船舶動力裝置管理課件

輪機長天津理工大學(xué)海運學(xué)院李雷斌版權(quán)所有2022/12/21船舶動力裝置船舶動力裝置中國海事服務(wù)中心組織編審2012天津理工大學(xué)海運學(xué)院李雷斌課件版權(quán)所有人2022/12/22船舶動力裝置

2022/12/23第四章輪機技術(shù)的應(yīng)用第九章船舶電力推進系統(tǒng)第十章機艙輔助控制系統(tǒng)第十一章柴油主機典型啟動操作系統(tǒng)第八章船舶電氣第十五章船舶機艙檢測與報警系統(tǒng)第十三章現(xiàn)場總線型主機遙控系統(tǒng)第十四章船舶電控柴油機控制系統(tǒng)第十二章AC-IV型微機控制的主機遙控系統(tǒng)第十六章輪機技術(shù)的應(yīng)用船舶動力裝置

2022/12/24第四章輪機技術(shù)的應(yīng)用第九章船舶電力推進系統(tǒng)第十章機艙輔助控制系統(tǒng)第十一章柴油主機典型啟動操作系統(tǒng)第八章船舶電氣第十五章船舶機艙檢測與報警系統(tǒng)第十三章現(xiàn)場總線型主機遙控系統(tǒng)第十四章船舶電控柴油機控制系統(tǒng)第十二章AC-IV型微機控制的主機遙控系統(tǒng)第十六章輪機技術(shù)的應(yīng)用船舶動力裝置船舶動力裝置2022/12/25第四章輪機技術(shù)的應(yīng)用第一節(jié)主機PMI測試系統(tǒng)的應(yīng)用及管理第二節(jié)典型的氣缸注油系統(tǒng)及管理第三節(jié)智能柴油機第四節(jié)電子示功器第五節(jié)示功圖的測量及分析第六節(jié)液壓調(diào)速器第七節(jié)電子調(diào)速器的使用及管理第八節(jié)其他輪機新技術(shù)的應(yīng)用及管理船舶動力裝置2022/12/26第四章第四節(jié)電子示功器船舶動力裝置2022/12/27第四章第四節(jié)電子示功器electronicindicatorDPIMANB&WPMIICONDIESELDOCTORKYMADIESELANALYZER……船舶動力裝置2022/12/28船舶動力裝置一、電子示功裝置的類型、工作原理及主要特點二、電子示功裝置的優(yōu)缺點及使用范圍三、電子示功裝置的使用2022/12/29第四章第四節(jié)電子示功器船舶動力裝置一、電子示功裝置的類型、工作原理及主要特點2022/12/210第四章第四節(jié)電子示功器傳感器測量（分析）電路顯示記錄裝置電子示功裝置電阻應(yīng)變式壓電式電容式電感式感壓容阻曲軸轉(zhuǎn)角信號其他信號放大船舶動力裝置一、電子示功裝置的類型、工作原理及主要特點2022/12/211第四章第四節(jié)電子示功器1.電阻應(yīng)變式示功裝置結(jié)構(gòu)：應(yīng)變片7粘貼在應(yīng)變筒4外壁,應(yīng)變筒由薄壁(0.2～0.3mm)合金鋼制成,下端焊有很薄的懸鏈薄膜5.此薄膜既薄又柔軟,只傳遞壓力,不產(chǎn)生彈力.丁烯橡膠套管6保證應(yīng)變片良好絕緣,也起到阻尼作用，消減應(yīng)變筒的高頻振動。調(diào)整墊片13可保證安裝時應(yīng)變筒有適當?shù)念A(yù)緊力。船舶動力裝置一、電子示功裝置的類型、工作原理及主要特點2022/12/212第四章第四節(jié)電子示功器1.電阻應(yīng)變式示功裝置應(yīng)變筒軸向壓縮應(yīng)變和橫向拉伸應(yīng)變組成電橋兩臂，兩個應(yīng)變片組成測量臂并起溫度補償作用，使測量精度提高船舶動力裝置一、電子示功裝置的類型、工作原理及主要特點2022/12/213第四章第四節(jié)電子示功器2.壓電式示功裝置1）組成：壓電式壓力傳感器、前置放大器和示波器。2）工作原理壓電式壓力傳感器前置放大器示波器1.2—絕緣體3—石英晶體4—膜片5—導(dǎo)線6—引出片7—套筒船舶動力裝置一、電子示功裝置的類型、工作原理及主要特點2022/12/214第四章第四節(jié)電子示功器2.壓電式示功裝置3）前置放大器作用：放大壓電傳感器的微弱信號并將傳感器的高阻抗輸入變?yōu)榈妥杩馆敵觥Ｋ慕^緣性能對測量精度影響極大，通常多采用電荷放大器。1.2—絕緣體3—石英晶體4—膜片5—導(dǎo)線6—引出片7—套筒船舶動力裝置一、電子示功裝置的類型、工作原理及主要特點2022/12/215第四章第四節(jié)電子示功器2.壓電式示功裝置4）壓電石英傳感器——根據(jù)石英晶體的壓電效應(yīng)制成的。壓電效應(yīng)是指某些晶體在沿其某個結(jié)晶軸方向受到外力作用時，其內(nèi)部將產(chǎn)生極化現(xiàn)象：在其表面上有電荷集結(jié)，且此電荷的大小與外力成正比，當外力消失，晶體又恢復(fù)至不帶電狀態(tài)。具有壓電效應(yīng)的晶體稱壓電晶體1.2—絕緣體3—石英晶體4—膜片5—導(dǎo)線6—引出片7—套筒船舶動力裝置一、電子示功裝置的類型、工作原理及主要特點2022/12/216第四章第四節(jié)電子示功器2.壓電式示功裝置5）結(jié)構(gòu)缸內(nèi)氣體壓力經(jīng)膜片4傳遞給套筒7和石英晶體3（二片），晶體受壓時產(chǎn)生的負電荷由電荷引出片6匯集并經(jīng)導(dǎo)線5引出。為減少溫度變化對傳感器工作的不利影響，一般需對傳感器采用強制水冷卻。某些新型傳感器工作時可不需冷卻。1.2—絕緣體3—石英晶體4—膜片5—導(dǎo)線6—引出片7—套筒船舶動力裝置二、電子示功裝置的優(yōu)缺點及使用范圍2022/12/217第四章第四節(jié)電子示功器1.突出優(yōu)點是固有頻率高，即具有良好的高頻特性固有頻率高，即具有良好的高頻特性，與適當?shù)臏y試環(huán)節(jié)匹配可獲得良好的頻響特性，所以它的頻率特性寬，適合于低、中、高速柴油機使用，測量誤差小于1％。2.適用于低、中、高速柴油機.4.靈敏度高，線性好，但它易受外界干擾影響，需設(shè)補償裝置:靈敏度高、線性好，但它易受外界干擾影響，如電源壓力波動、電磁場干擾以及環(huán)境溫度變化等均影響其工作穩(wěn)定性。因而它對測量電路要求較高，需設(shè)補償裝置。3.它與計算機組成一套完整的多參數(shù)綜合測量系統(tǒng)，可實現(xiàn)對柴油機的遠距離監(jiān)測、數(shù)字顯示及自動控制，完成對柴油機的診斷、趨向預(yù)報等監(jiān)控技術(shù)船舶動力裝置三、電子示功裝置的使用2022/12/218第四章第四節(jié)電子示功器1.電子示功裝置的標定壓力值標定曲軸轉(zhuǎn)角（時間坐標）標定靜態(tài)標定動態(tài)標定隨機標定上止點標記曲軸轉(zhuǎn)角標記應(yīng)特別重視上止點位置的確定和對壓力傳感器的定期標定。電子示功裝置的標定包括壓力值標定和曲軸轉(zhuǎn)角（時間坐標）標定等。船舶動力裝置三、電子示功裝置的使用2022/12/219第四章第四節(jié)電子示功器1)壓力值標定（1）靜態(tài)標定：指向測量系統(tǒng)輸入穩(wěn)定的標定壓力信號，通過調(diào)節(jié)電荷放大器或者應(yīng)變儀的線性度，使其輸出的壓力信號誤差滿足精度要求。（2）動態(tài)標定：對傳感器輸入已知頻率及幅值的壓力信號或者通過激波管產(chǎn)生一階躍壓力，記錄它的輸出或者根據(jù)它的輸出曲線求出頻率響應(yīng)特性，以便在使用時根據(jù)它的輸出響應(yīng)得到準確的輸入壓力信號。（3）隨機標定：在測量過程中，對一整套動態(tài)壓力測量裝置進行標定。船舶動力裝置三、電子示功裝置的使用2022/12/220第四章第四節(jié)電子示功器

若上止點有1℃A