機械制造工程-機械設(shè)計多媒體

第十章第十章（高速級）帶傳動5～25m/s、一般10m/s（航空齒輪線速度高）（低速級）鏈傳動15m/ 一般i=7～8（單級傳動 （忽快忽慢、恒定使長，10制造、安裝精度——（與前兩者傳動相比）1t3精度振動、噪聲軸齒齒向齒廓擺圓線弧軟齒面：350HBS（布氏硬度硬齒面：高低承載重輕FFr1FrFn1aFn1FnFt1Ftn1式中，F(xiàn)n1,2——bbFcaFnKAKVK式中，KA——使用系數(shù)（外部動載荷系數(shù)K——K——左端輸入：FF11H 2 n 12 12 2 齒應(yīng)力，接觸應(yīng)力1、2——曲率半徑1、2——泊松比H1

HFW式中，W——用30F1F F精度、材料H（軟）點蝕（疲勞點蝕）、（硬）（材料過軟）閉））合金鋼：Cr、軟（350HB）：按點蝕H 閉硬（>350HB）：按斷裂F KFtHbcosdsinu11H1u 2112d12K u11Edu H （齒輪的直徑越大，說明齒輪的接觸強度越高。KtFbYYSaFm2KT1YFaYSaz2d1FzH——區(qū)域系數(shù)，對于標準直齒輪其值取為zE——；YFa——YSa——（模數(shù)越大，齒根的彎曲疲勞強度越大。Ft dbKNSS—KN—系N60njLh——j——硬lim——30～50HBS（布氏硬度開P101表4-例4-1db習題 第十章齒輪傳動1、在機械傳動中，理論上能保證瞬時傳動比為常數(shù)的是 廣的是4 （1）帶傳動；（2）摩擦輪傳動；（3）鏈傳動；（4）齒輪傳動3、成本較高，不宜用于軸間距離較大的單級傳動是 （1）帶傳動；（2）鏈傳動；（3）齒輪傳動4、能緩沖減振，并能起到過載安全保護作用的傳動是 （1）帶傳動；（2）鏈傳動；（3）齒輪傳動5、一般參數(shù)的閉式軟齒面齒輪傳動的主要失效形式是 （1）齒面點蝕；（2）輪齒折斷；（3）齒面磨粒磨損；（4）齒面膠合6、一般參數(shù)的閉式硬齒面齒輪傳動的主要失效形式是 （1）齒面點蝕；（2）輪齒折斷；（3）齒面塑性變形；（4）齒面7、高速重載且散熱條件不良的閉式齒輪傳動，其最可能出現(xiàn)的失效形式是4 （1）輪齒折斷；（2）齒面磨粒磨損；（3）齒面塑性變形；（4）8、一般參數(shù)的開式齒輪傳動，其主要失效形式是 （1）齒面點蝕；（2）齒面磨粒磨損；（3）齒面膠合；（4）齒面9、設(shè)計一般閉式齒輪傳動時，計算接觸疲勞強度是為了避免3 （1）齒面膠合；（2）齒面磨粒磨損；（3）齒面點蝕；（4）輪齒10、設(shè)計一般閉式齒輪傳動時，齒根彎曲疲勞強度計算主要針對的失效形式是2 （1）齒面塑性變形；（2）輪齒疲勞折斷；（3）齒面點蝕；（4）11、設(shè)計一對材料相同的軟齒面齒輪傳動時，一般使小齒輪齒面硬度HBS1和大齒輪HBS2的關(guān)系為3 14、標準直齒圓柱齒輪傳動，輪齒彎曲強度計算中的復(fù)合齒形系數(shù) （1）模數(shù)m；（2）齒數(shù)Z；（3）齒寬系數(shù)d；（4）二、計算一對標準直齒圓柱齒輪傳動，已知Z1=20,Z2=40,m=2,b=40,ySa1=1.55,ySa2=1.67,yFa1=2.80,yFa2=2.40,ZH=2