編組列車的安全技術(shù)條件

編組列車的安全技術(shù)條件一、禁止編入列車的車輛二、貨物列車中車輛的編掛三、危險(xiǎn)貨物車輛的編掛四、超限貨物車輛的編掛第1頁，共12頁。禁止編入列車的車輛在編組列車時(shí)，遇有下列情況之一的車輛，都不要編入列車：1.插有扣修、倒裝色票的及車體傾斜超過限度的車輛。2.曾經(jīng)脫軌或曾編入發(fā)生重大、大事故列車內(nèi)、未經(jīng)檢查確認(rèn)可以運(yùn)行的車輛。3.裝載貨物超出機(jī)車車輛限界，無掛運(yùn)命令的車輛。4.裝載跨裝貨物的平車，無跨裝特殊裝置的車輛。5.平車、砂石車及敞車裝載貨物違反裝載和加固技術(shù)條件的車輛。第2頁，共12頁。6.平車未關(guān)閉端，側(cè)板的（有特殊規(guī)定者除外），未關(guān)閉側(cè)開門、底開門的，以及底開門的扣鐵未全部扣上的車輛。7.由于裝載的貨物需停止自動(dòng)制動(dòng)機(jī)的作用，而未停止的車輛。8.廠礦企業(yè)自備機(jī)車車輛，軌道起重機(jī)過軌時(shí)，未經(jīng)鐵路機(jī)車車輛人員檢查確認(rèn)的車輛。9.缺少車門的車輛（檢修回送車除外）。第3頁，共12頁。貨物列車中車輛的編掛為保證列車運(yùn)行安全，編組貨物列車時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格遵照《技規(guī)》有關(guān)規(guī)定辦理。一、關(guān)閉自動(dòng)制動(dòng)機(jī)的車輛的編掛列車中的機(jī)車（包括煤水車）和全部車輛的自動(dòng)制動(dòng)機(jī)都應(yīng)加入全列車的制動(dòng)系統(tǒng)。也就是說都能進(jìn)行自動(dòng)制動(dòng)和緩解。但在必要時(shí)對(duì)列車中少數(shù)車輛也可以關(guān)閉截?cái)嗳T停止制動(dòng)機(jī)作用。如：（1）裝有危險(xiǎn)、爆炸品的車輛，必須關(guān)閉車輛截?cái)嗳T，否則在制動(dòng)時(shí)，閘瓦與車輪摩擦生熱會(huì)引起貨物爆炸。（2）自動(dòng)制動(dòng)機(jī)臨時(shí)發(fā)生故障的車輛：自動(dòng)制動(dòng)機(jī)臨時(shí)發(fā)生故障，不能起制動(dòng)緩解作用，如一時(shí)不能修復(fù)，可暫時(shí)停止制動(dòng)機(jī)作用。第4頁，共12頁。二、單機(jī)掛車由于上下行列車不平衡，必要時(shí)放單機(jī)接運(yùn)列車。經(jīng)列車調(diào)度員同意，可以利用順利的單機(jī)附掛中間站的重空車輛，這樣既免空費(fèi)機(jī)力又可加速車輛周轉(zhuǎn)。（一）所掛車輛的自動(dòng)制動(dòng)機(jī)作用必須良好，均須加入制動(dòng)系統(tǒng)。發(fā)車前列檢人員（無列檢時(shí)由車站發(fā)車人員）按規(guī)定進(jìn)行制動(dòng)試驗(yàn)。（二）連掛前對(duì)車輛的貨物裝載狀態(tài)，由車站進(jìn)行徹底檢查，并將列車編組順序和貨運(yùn)單據(jù)交給司機(jī)。（三）不影響機(jī)車固定交路和不超過乘務(wù)員勞動(dòng)時(shí)間。（四）不準(zhǔn)掛裝載爆炸品、超限貨物和施封的車輛。（五）單機(jī)掛車時(shí)，可不掛尾部標(biāo)識(shí)。第5頁，共12頁。危險(xiǎn)貨物車輛的編掛由于危險(xiǎn)貨物性質(zhì)特殊，在運(yùn)輸時(shí)，必須采取特殊的防護(hù)措施?？墒瞧奉惡芏?，運(yùn)輸要求復(fù)雜，有必要將各種危險(xiǎn)貨物中，凡危險(xiǎn)性比較接近，防護(hù)措施基本相同的，加以兼并，列成一類（項(xiàng)），并制定相當(dāng)?shù)倪\(yùn)輸條件，以保證運(yùn)輸?shù)陌踩?。?頁，共12頁。危險(xiǎn)貨物的分類各類危險(xiǎn)品，按其性質(zhì)、氧化性質(zhì)、燃燒和毒害程度分為十類三十二項(xiàng)。為了便于查對(duì)各種物品，對(duì)各類（項(xiàng)）經(jīng)常運(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)貨物，在<<危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸規(guī)則>>中，編有危險(xiǎn)貨物品名表，表內(nèi)每個(gè)貨物名稱前面都冠以五位數(shù)字編號(hào)的順序號(hào)碼。其第一位數(shù)字代表品名分類，第二位數(shù)字代表分類的分項(xiàng)，第三位及其以下的數(shù)字代表分項(xiàng)中的順序。列如：煤油為62003，說明它屬于6類2項(xiàng)第3順號(hào)。第7頁，共12頁。危險(xiǎn)貨物票據(jù)和車牌的記載危險(xiǎn)貨物運(yùn)單的右上角應(yīng)以紅色墨水或紅色戳記標(biāo)明危險(xiǎn)貨物的類型，在貨物運(yùn)單上的貨物品名欄內(nèi)填寫“危險(xiǎn)貨物品名表”內(nèi)列載的品名編號(hào)。 《技規(guī)》規(guī)定需要“編組隔離”、“禁止溜放和溜放限速連掛”、“停車制動(dòng)”的車輛，發(fā)站應(yīng)在發(fā)貨運(yùn)單、車牌、封套、貨車裝載清單、列車編組順序表上，分別注明：“禁止溜放”、“限速連掛”或“停止制動(dòng)”等字樣，在車輛的兩側(cè)，插掛“禁止溜放”或“限速連掛”表示牌。第8頁，共12頁。危險(xiǎn)貨物的編組隔離裝載危險(xiǎn)貨物、易燃貨物的車輛，其中有些貨物由于性質(zhì)關(guān)系，必須隔絕熱源火種，防止與不能接近貨物的接觸所有需要編組隔離的危險(xiǎn)、易燃、鮮活貨物，分為9個(gè)組號(hào)，用△作標(biāo)記符號(hào)，在△中以數(shù)字表示組號(hào)。第9頁，共12頁。超限貨物車輛的編掛機(jī)車車輛限界和建筑接近限界的規(guī)定，是為了保證機(jī)車車輛安全順利地在鐵路線上運(yùn)行，通過橋梁、隧道、天橋、房舍、站臺(tái)、信號(hào)設(shè)備，風(fēng)雨棚及道岔轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)械時(shí)，均不致發(fā)生沖撞，不使機(jī)車車輛及建筑物受到損害。第10頁，共12頁。一、什么是超限貨物 超限貨物具體是指：一件貨物裝車后，在直線線路上停留時(shí)，貨物的高度和寬度有任何部分超過機(jī)車車輛限界或超過特定區(qū)段裝載限界時(shí)，稱為超限貨物。二、超限貨物的種類和等級(jí) 超限貨物需要分類分等，主要是為了便于掌握超限貨物運(yùn)輸在途中的安全。三、超限貨物車輛的編掛 發(fā)站或中轉(zhuǎn)站在掛運(yùn)超限車前，由車站值班員或車站調(diào)度員將批示文電號(hào)碼、車種、車號(hào)、到站、超限等級(jí)通知局調(diào)度所，以便納入日班計(jì)劃，制定掛運(yùn)車次、定點(diǎn)、限速條件。 沒有調(diào)度命令，車站不得將超限車輛編入列車。第11頁，共12頁。內(nèi)容梗概編組列車的安全技術(shù)條件。1.插有扣修、倒裝色票的及車體傾斜超過限度的車輛。4.裝載跨裝貨物的平車，無跨裝特殊裝置的車輛。6.平車未關(guān)閉端，側(cè)板的（有特殊規(guī)定者除外），未關(guān)閉側(cè)開門、底開門的，以及底開門的扣鐵未全部扣上的車輛。7.由于裝載的貨物需停止自動(dòng)制動(dòng)機(jī)的作用，而未停止的車輛。一、關(guān)閉自動(dòng)制動(dòng)機(jī)的車輛的編掛。列車中的機(jī)車（包括煤水車）和全部車輛的自動(dòng)制動(dòng)機(jī)都應(yīng)加入全列車的制動(dòng)系統(tǒng)。（1）裝有危險(xiǎn)、爆炸品的車輛，必須關(guān)閉車輛截?cái)嗳T，否則在制動(dòng)時(shí)，閘瓦與車輪摩擦生熱會(huì)引起貨物爆炸。經(jīng)列車調(diào)度員同意，可以利用順利的單機(jī)附掛中間站的重空車輛，這樣既免空費(fèi)機(jī)力又可加速車輛周轉(zhuǎn)?？墒瞧奉惡芏啵\(yùn)輸要求復(fù)雜，有必要將各種危險(xiǎn)貨物中，凡危險(xiǎn)性比較接近，防護(hù)措施基本相同的，加以兼并，列成一類（項(xiàng)），并制定相當(dāng)?shù)倪\(yùn)輸條件，以保證運(yùn)輸?shù)陌踩榱吮阌诓閷?duì)各種物品，對(duì)各類（項(xiàng)）經(jīng)常運(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)貨物，在<