框架結(jié)構(gòu)建筑垂直運輸方案

框架結(jié)構(gòu)建筑垂直運輸方案目錄一、工程概況二、塔吊的性能三、塔吊的設(shè)立四、塔吊安全措施五、多塔作業(yè)管理六、豎井一、工程概況某近代工業(yè)歷史博物館，位于紅橋區(qū)三岔河口，占地面積19036m2，框架結(jié)構(gòu)，地下一層，地上三層，建筑高度23.56m，四周呈不規(guī)則狀，根據(jù)現(xiàn)場的實際情況，現(xiàn)場需設(shè)置兩臺塔吊。二、塔吊的性能本現(xiàn)場的塔式起重機的型號為ST5515型，最大起重力矩為1000KNM，提升高度15米，最大起重量6噸，塔臂覆蓋面積55米半徑。三、塔吊的設(shè)立由于該工程的占地面積較大，根據(jù)實際情況采用兩臺塔吊，兩塔所立位置間隔距離 70 米，為防止兩塔臂桿相撞，兩塔臂垂直高度相差15米。該工程1號塔設(shè)在現(xiàn)場的東側(cè)，2號塔設(shè)在現(xiàn)場的西側(cè)。該塔的自由高度在40米以上需要加附鑿。因此本工程塔吊的自由高度能夠滿足施工要求。（立塔位置詳平面圖）四、塔吊安全措施塔吊是主要實體結(jié)構(gòu)施工中重要的垂直運輸設(shè)備，本工程設(shè)置2臺塔吊，分別設(shè)置在建筑物的南、北兩側(cè)，塔吊的性能由分包單位進行自檢及現(xiàn)場安技負責階段性的進行檢查、更換零部件的工作，塔吊司機每天進行交接班時，負責對塔吊進行每臺班的檢查工作，對塔吊存在的問題及時進行匯報，維修檢查合格后下一名塔吊操作人員方可對塔吊進行使用，嚴禁塔吊帶病作業(yè)。升降作業(yè)過程中，必須有專人指揮，專人照看電源，專人操作液壓系統(tǒng)，專人拆裝螺栓。非作業(yè)人員不得登上頂升套架的操作平臺。操作室內(nèi)應只準一人操作，必須聽從指揮人員的信號。升降應在白天進行，須在夜間進行施工時，應有充分的照明。工作過程中，應經(jīng)常檢查錨固裝置，發(fā)現(xiàn)松動或異常情況時，應立即停止作業(yè)，故障未排除，不得繼續(xù)作業(yè)。當塔吊停止作業(yè)時將塔吊臂固定在預埋件上防止塔臂旋轉(zhuǎn)。塔吊機械為物料的垂直運輸機械，嚴禁載人，小型的物料必須放置在提升斗中方可運輸。五、多塔作業(yè)管理通過強化塔機作業(yè)的指揮、管理、協(xié)調(diào)，國家體育場工程群體塔機在施工中，要保證安全、合理使用、提高效率、發(fā)揮最大效能，滿足生產(chǎn)進度的要求。1、組織領(lǐng)導成立由項目經(jīng)理部塔機管理負責人為首和各施工單位塔機管理負責人參加的塔機作業(yè)指揮中心，負責對施工現(xiàn)場各施工單位塔機之間關(guān)系的指揮與協(xié)調(diào)工作。2、管理規(guī)定a、一般規(guī)定：塔機指揮中心負責指揮、協(xié)調(diào)施工現(xiàn)場的塔機使用、維修、頂升和運行工作。各施工單位塔吊管理負責人，負責本單位塔機的日常管理、故障排除、緊急搶修、日常維護、檢查評比等項工作，負責向塔機指揮中心匯報情況，服從塔機指揮中心的整體布署、統(tǒng)一指揮和統(tǒng)一協(xié)調(diào)。b、塔機：各單位要嚴把人員關(guān)，選派責任心強、有較長駕齡、技術(shù)較全面的司機擔任現(xiàn)場塔機駕駛?cè)蝿铡＿M入施工作業(yè)現(xiàn)場的塔機司機，要嚴格遵守各項規(guī)章制度和現(xiàn)場管理規(guī)定，做到嚴謹自律，一絲不茍，禁止各行其是。為了確工程進度與塔機安全，各塔機須確保駕駛室內(nèi)24小時有司機值班。交班、替班人員未當面交接，不得離開駕駛室，交接班時，要認真作好交接班記錄。嚴格限制塔臂回轉(zhuǎn)角度的塔機，采取塔臂回轉(zhuǎn)限制措施。統(tǒng)一在塔機起重臂、平衡臂端部、塔機最高處安裝安全反光警示器（燈）。施工現(xiàn)場應設(shè)能夠滿足塔機夜間施工的照明燈塔，亮度以塔機司機能夠看清起重繩為準。c、信號指揮：進入施工現(xiàn)場操作的信號指揮人員，必須經(jīng)市勞動局統(tǒng)一培訓，考試合格并取得操作證書方可上崗指揮。信號指揮人員應與塔機組隊固定，無特殊原因不得隨意更換信號指揮人員，信號指揮人員未經(jīng)主管負責人同意，不得私自換崗。換班時，采用當面交接制度。塔機與信號指揮人員應配備對講機，對講機經(jīng)統(tǒng)一確定頻率后必須鎖頻，使用人員無權(quán)調(diào)改頻率，要專機專用，不得轉(zhuǎn)借?，F(xiàn)場所用指揮語言一律采用普通話。指揮過程中，嚴格執(zhí)行信號指揮人員與塔機司機的應答制度即：信號指揮人員發(fā)出動作指令時，先呼叫被指揮的塔機編號，司機應答后，信號指揮人員方可發(fā)出塔機動作指令。塔機旋轉(zhuǎn)時，發(fā)出指示方向的指揮語言，應按國標執(zhí)行，防止發(fā)生方向指揮錯誤。指揮過程中，信號指揮人員應時刻目視塔機吊鉤與被吊物，塔機轉(zhuǎn)臂過程中，信號指揮人員還必須環(huán)顧相鄰塔機的工作狀態(tài)，并發(fā)出安全提示語言，安全提示語言必須：明確、簡短、完整、清晰。d、起重工（掛鉤工）起重工要嚴格執(zhí)行十不吊操作規(guī)定。清楚被吊物重量，掌握被吊物重心，按規(guī)定對被吊物進行綁扎，綁扎必須牢靠。在被吊物跨越幅度大的情況下要確保安全可靠，杜絕發(fā)生“天女散花”的現(xiàn)象。起重工作業(yè)前、作業(yè)中、交班時，必須對鋼絲繩進行檢查與鑒定，不合格的鋼絲繩嚴禁使用。嚴禁使用起重機進行斜拉、斜吊和起吊地下埋設(shè)或凝固在地面上的重物以及其它不明重量的物體?，F(xiàn)場澆注的砼構(gòu)件或模板，必須全部松動后方可起吊。嚴禁起吊重物長時間懸掛在空中，作業(yè)中遇突發(fā)故障，應采取措施將重物降落到安全地面，并關(guān)閉發(fā)動機或切斷電源后進行檢修。在突然停電時，應立即把所有控制器撥到零位，斷開電源總開關(guān)，并采取措施使重物降到地面。e、塔機運行原則：低塔讓高塔：低塔在轉(zhuǎn)臂之前應先觀察高塔的運行情況，再運行作業(yè)；后塔讓先塔：在兩塔臂的工作交叉區(qū)域內(nèi)運行時，后進入該區(qū)域的塔要避讓先進入該區(qū)域的塔；動塔讓靜塔：在塔臂交叉區(qū)域內(nèi)作業(yè)時，在一塔臂無回轉(zhuǎn)，小車無行走，吊鉤無運動，另一塔臂有回轉(zhuǎn)或小車行走時，動塔應避讓靜塔；輕車讓重車：在兩塔同時運行時，無荷載塔機應避讓有荷載塔機；客塔讓主塔：以各施工單位實際工作區(qū)域劃分塔機工作區(qū)域，若塔臂進入非本單位工作區(qū)域時，客區(qū)域的塔機要避讓主區(qū)域的塔機；各塔在運行中，各條件同時存在時，必須按以上排序原則選擇；塔機長時間暫停工作時，吊鉤應起到最高處，小車拉到最近點，大臂按順風向停置。f、塔機頂升：與相鄰單位無影響的塔機，可根據(jù)本單位的實際需要，確定本塔的頂升高度和頂升時間。但必須書面上報塔機指揮中心，經(jīng)審核簽字批準后，方可進行頂升。塔機指揮中心在保證安全生產(chǎn)的前提下，本著就快不就慢的原則，根據(jù)工程進度，統(tǒng)一確定塔機頂升高度和到位時間。各塔機必須按塔機指揮中心確定的高度、時間，如期完成頂升，不得提前或延時。各塔機按塔機指揮中心第一次頂升方案頂升至確定高度后，在工程施工到±0.000部位時，應盡快確定錨固點位置，同時做好錨固方案及準備工作，以便塔機指揮中心確定下一步頂升高度。六、豎井1、豎井的設(shè)立：根據(jù)現(xiàn)場的實際情況，本工程采用四臺豎井，豎井搭設(shè)高度25m，能夠滿足現(xiàn)場施工要求。2、豎井使用安全措施：豎井是砌筑材料的主要垂直運輸設(shè)備，其安全范圍主要有豎井上料口，豎井樓層安全防護們及豎井架體自保性能，豎井安裝完畢后，必須經(jīng)公司安技機械部門進行驗收，合格后方可使用，豎井口的防護主要是用腳手管搭設(shè)6米通道，與豎井連接處設(shè)安全門，通道上滿鋪手板，側(cè)面掛安全網(wǎng)，豎井架體四周掛嚴安全網(wǎng)，豎井進樓層處鋪設(shè)腳手板，并設(shè)置兩道安全門。作業(yè)前，應檢查卷揚機與地面的固定，彈性聯(lián)軸器不得松曠，并應檢查安全裝置、防護設(shè)施、電氣線路、接零或接地線、制動裝置和鋼絲繩等，全部合格后方可使用。卷揚機的卷筒上