天津市某市政快速路工程監(jiān)理細則

PAGE天津市快速路**道鐵東路立交監(jiān)理實施細則跨**編組站BT工程監(jiān)理實施細則編制：批準：上海**工程建設有限公司天津市快速路項目第十三合同總監(jiān)辦公室2007年11月目錄第一章綜合說明 11.1 編制說明： 11.2 編制依據： 11.3 監(jiān)理組織機構 11.4 總監(jiān)辦組織機構 11.5 一般規(guī)定 21.6 施工質量驗收標準 31.7 施工監(jiān)控 3第二章工程概況 52.1 工程概況 52.2 工程范圍 52.3 工程內容 52.4 主要材料 6第三章施工準備階段監(jiān)理實施細則 83.1 圖紙會審和技術交底 83.2 施工組織設計及技術方案的審查 83.3 審查施工單位的質量保證體系 83.4 審查施工單位安全保證體系 93.5 原材料 9第四章鉆孔灌注樁監(jiān)理實施細則 114.1 準備工作 114.2 鉆孔灌注樁施工 124.2.1 護筒埋設 124.2.2 鉆機定位 124.2.3 成孔 124.2.4 第一次清孔 134.2.5 鋼筋籠制作與安裝 134.2.6 下導漿管 144.2.7 二次清孔 144.2.8 水下砼灌注 144.3 鉆孔灌注樁監(jiān)理工作程序 154.4 鉆孔灌注樁施工監(jiān)理要點 154.5 鉆孔灌注樁檢測項目 16第五章橋梁承臺監(jiān)理實施細則 175.1 準備工作 175.2 承臺施工 185.2.1 承臺基礎開挖 185.2.2 樁頭鑿除 185.2.3 墊層澆注 185.2.4 鋼筋工程 195.2.5 模板工程 195.2.6 砼澆注 195.2.7 主橋18#主墩承臺施工 205.3 橋梁下部構造監(jiān)理工作程序 205.4 承臺施工監(jiān)理要點 215.5 承臺檢測項目 22第六章橋梁墩臺監(jiān)理實施細則 226.1 準備工作 226.2 墩臺施工 236.2.1 鋼筋工程 236.2.2 模板工程 236.2.3 砼澆筑 236.2.4 砼養(yǎng)護 246.3 墩臺施工監(jiān)理要點 246.4 墩臺檢測項目 25第七章引橋砼箱梁監(jiān)理實施細則 267.1 準備工作 267.2 引橋現澆連續(xù)箱梁施工 267.2.1 地基處理 267.2.2 支架基礎 267.2.3 支架搭設 277.2.4 預壓 277.2.5 模板工程 277.2.6 鋼筋制作與安裝 287.2.7 預應力箱梁砼澆注 287.2.8 預應力鋼絞線、錨夾具及張拉系統 297.2.9 預應力張拉質量控制： 307.2.10 壓漿的質量控制 307.3 引橋箱梁施工監(jiān)理工作程序 317.4 引橋箱梁施工監(jiān)理要點 317.5 引橋箱梁檢測項目 32第八章斜拉橋主塔監(jiān)理實施細則 338.1 準備工作 348.2 斜拉橋主塔施工 348.2.1 主塔施工方法與支架模板 348.2.2 主塔混凝土 358.2.3 勁性骨架與拉索預埋（留）鋼管 358.2.4 索塔施工注意事項 358.3 斜拉橋主塔施工監(jiān)理工作程序 378.4 斜拉橋索塔施工監(jiān)理要點 378.5 斜拉橋索塔檢測項目 38第九章斜拉橋主梁監(jiān)理實施細則 399.1 準備工作 399.2 斜拉橋主梁施工 399.2.1 主梁施工程序 399.2.2 懸臂澆筑施工 409.2.3 合攏段施工 419.2.4 主梁施工注意事項 429.3 斜拉橋主梁施工監(jiān)理工作程序 459.4 斜拉橋主梁施工監(jiān)理要點 459.5 斜拉橋主梁檢測項目 47第十章斜拉橋拉索監(jiān)理實施細則 4710.1 準備工作 4810.2 斜拉橋拉索施工 4810.2.1 掛索 4810.2.2 安裝與張拉 4810.2.3 索力轉換 5010.2.4 纜索施工注意事項 5110.3 斜拉索施工監(jiān)理工作程序 5210.4 斜拉橋拉索施工監(jiān)理要點 52第十一章頂推梁監(jiān)理實施細則 5311.1 準備工作 5311.2 頂推梁施工 5311.2.1 梁體節(jié)段預制臺的構造 5311.2.2 各種臨時設備的功能與布置 5411.2.3 頂推步驟 5411.2.4 頂推梁質量控制 5511.2.5 頂梁換支座 5611.3 頂推梁施工監(jiān)理工作程序 5711.4 頂推梁施工監(jiān)理要點 57第十二章橋面及附屬工程監(jiān)理實施細則 5812.1 一般規(guī)定 5812.2 支座 5912.3 伸縮裝置 6012.4 橋面鋪裝 6112.5 橋面防護設施 63第十三章監(jiān)理工作實施細則 6313.1 監(jiān)理工作方法 6313.2 工程質量監(jiān)理 6413.3 工程進度監(jiān)理 6513.4 工程量的確認 6513.5 合同管理 6513.6 監(jiān)理工程師與業(yè)主的關系 6613.7 監(jiān)理工程師和承包人的關系 6613.8 旁站監(jiān)理 66第十四章安全生產及文明施工監(jiān)理實施細則 6914.1 監(jiān)督管理依據 6914.2 監(jiān)督管理職責 6914.3 監(jiān)督管理目標 6914.4 監(jiān)督管理程序 6914.5 監(jiān)督管理機構 7014.6 監(jiān)督管理內容 71第一章綜合說明編制說明：為保證天津市快速路**道鐵東路立交跨**編組站BT工程監(jiān)理工作的順利進行，實現項目建設的質量、進度、投資三大控制及兩管一協調的目標，依據工程建設監(jiān)理合同，工程技術資料及國家、地方的有關法規(guī)，制定本工程監(jiān)理工作細則。編制依據：《建設工程監(jiān)理規(guī)范》（GB50319-2000）；《公路橋涵施工技術規(guī)范》（JTJ041－2000）；《公路工程質量檢驗評定標準》（JTGF80/1－2004）；《天津市市政工程施工技術規(guī)范》（J10406－2004）；天津市中心城區(qū)快速路工程【天津市快速路**道鐵東路立交跨**編組站BT工程】施工設計圖紙，及相關設計說明書；【天津市快速路**道鐵東路立交跨**編組站BT工程】招標文件和施工合同；其他有關文件。監(jiān)理組織機構天津市快速路項目【天津市快速路**道鐵東路立交跨**編組站BT工程】的監(jiān)理由上海**工程建設有限公司天津市快速路項目第十三合同總監(jiān)辦公室組織實施?？偙O(jiān)辦組織機構總監(jiān)辦組織機構框圖如下總監(jiān)：**駐地：**副駐地：**總監(jiān)：**駐地：**副駐地：**合同計量師：**測量工程師：**試驗工程師：**安全工程師：**資料管理：**橋梁1組專業(yè)工程師：**監(jiān)理員：橋梁2組專業(yè)工程師：**監(jiān)理員：橋梁3組專業(yè)工程師：**監(jiān)理員：行秘管理：**一般規(guī)定施工實行嚴格的工序質量控制，每道工序監(jiān)理必須檢查，組織現場驗收。首先在施工單位自檢合格的基礎上，報監(jiān)理驗收，然后監(jiān)理進行復驗，復驗收合格后才能進行下道工序施工。施工中實行巡視監(jiān)理，重要工序進行旁站監(jiān)理,值班監(jiān)理每天工作時間與施工單位生產時間同步。如監(jiān)理過程中發(fā)現問題應及時指出，給予糾正，當問題嚴重時值班監(jiān)理應及時向駐地監(jiān)理工程師進行匯報，駐地監(jiān)理工程師按問題的嚴重情況再及時向總監(jiān)匯報，以便采取措施。值班監(jiān)理對施工情況均應記錄，并填寫在有關表格上。工序轉換前或發(fā)生質量問題，施工單位必須通知值班監(jiān)理，值班監(jiān)理應做到隨叫隨到，不誤施工。合同總監(jiān)辦全體監(jiān)理人員應根據設計圖紙和有關《公路橋涵施工技術規(guī)范》（JTJ04-2000）、《天津市城市橋梁工程質量檢驗標準》等國家標準、規(guī)范的規(guī)定和要求進行監(jiān)理，確保施工質量，并及時組織驗收和平行檢驗、及時做好各種監(jiān)理抽檢資料和獨立平行試驗。監(jiān)理人員在開工之前應熟悉施工圖紙和地質資料。施工過程中，成立監(jiān)測小組對索塔、主梁進行應力、應變、索力等監(jiān)測，根據實測結果，指導下步工序。施工監(jiān)控測試的主要內容變形：主梁線形、高程、軸線偏差、索塔的水平位移；應力：拉索索力、支座力以及梁塔應力在施工過程中的變化；溫度：溫度場及指定測量時間塔、梁、索的變化。施工質量驗收標準斜拉橋塔柱的傾斜度誤差小于1/3000，軸線偏差不大于20mm，塔柱斷面尺寸偏差±20mm，塔頂高程偏差±10mm，斜拉索錨固點高程偏差±10mm，斜拉索錨具軸線偏差±5mm，承臺處塔柱軸線偏差±10mm。斜拉橋主塔橫梁軸線位置偏差±10mm，斷面尺寸偏差±20mm，混凝土表面平整度偏差不大于5mm/2m。斜拉橋主梁梁高允許誤差為+5~-10mm，梁寬為±30mm，頂底板、腹板厚度為0~+10mm，軸線位置偏差小于10mm，梁錨固點高程偏差±10mm。全橋混凝土搗固密實，表面無蜂窩露筋現象，接縫良好；混凝土表面顏色一致、光潔平整，邊、角完整順直。全橋施工質量驗收以《市政橋梁工程質量檢驗評定標準》（GBJ2-90）為標準，綜合評定要求達到優(yōu)良水平，同時必須滿足《公路橋涵施工技術規(guī)范》（JTJ041-2000）的相關質量驗收要求。施工監(jiān)控施工監(jiān)控的目的就是通過現場監(jiān)測和監(jiān)控計算等手段，對斜拉橋主塔、主梁施工過程中的結構內力和位移狀態(tài)進行有效地監(jiān)測、分析、計算和預測，為施工單位提供施工控制信息，以保證整個結構在施工過程的安全并最終達到設計成橋狀態(tài)。施工監(jiān)控的內容包括施工監(jiān)測和監(jiān)控計算。施工監(jiān)測索力監(jiān)測采用穿心式壓力傳感器測定索力。線性測量測量內容主要包括三項：主梁高程控制基準點的復核；中線及主梁標高測量；塔頂偏移測量。另外還要考察大氣溫度對斜攔橋主梁線型影響。應力及溫度測試應力測試內容包括：索塔塔柱底部截面、橋面處塔柱截面、主跨跨中主梁截面、1/4跨主梁截面、塔根部處主梁截面、墩面或邊跨最不利截面等部位進行應力測試。測試工具一般采用預埋振弦式混凝土應變計。溫度測試包括索、塔、梁三個部分，塔梁溫度測試截面及測點布置同應力測試。由于索表面溫度與索賠內芯溫度不同，應當先制作2注米長的試驗索，在其內部和表面均布置感溫元件，測出其表面溫度和內部溫度以及平均溫度的曲線，在斜橋拉索表面測量其表面溫度，利用試驗段和標定結果換算索的內部溫度及平均溫度。測試方法一般采用預埋測溫元件，用數字萬用表測試。監(jiān)控計算監(jiān)控計算內容應該包括以下內容：確定計算初始狀態(tài)建立計算模型確定計算控制參數確定施工控制參數節(jié)段施工前的預測計算節(jié)段施工后的校核計算對每一節(jié)段的施工都有重復步驟5和6的內容，直至全橋施工完畢。第二章工程概況工程概況該橋位于天津市**區(qū)，屬于**道鐵東路立交體系的一部分，該體系為快速環(huán)線西北半環(huán)與快速路東縱—鐵東北路相交的大型互通立交，為一級樞紐立交。本橋跨越**編組站，所跨鐵路包括京山線、南曹聯絡線、站場預留線、預留京津城際鐵路、預留京滬高速鐵路在內的共52條鐵路股道。距**編組站150米為朝陽路主干道，在**編組站京山線東側規(guī)劃有京滬高速鐵路和京津城際高速鐵路(分別為兩股)，距離鐵東北路的最近距離為110米。工程范圍本橋工程為上跨**編組站范圍，樁號K12+456.67~K13+516.771，共1060.101米。工程內容上部結構全橋共分14聯，其中上下行各7聯?？鐝讲贾脼?3×30)＋(35＋52＋35)＋(4×30)＋(3×30)＋(34＋50＋34＋35)＋(150＋150)＋(44＋52＋48＋40.771)米。主橋斜拉跨線橋為單塔連體四索面分幅斜拉橋，跨徑為150m＋150m，引橋上部結構采用預應力混凝土及鋼筋混凝土連續(xù)箱梁。下部結構墩柱：本項目共有墩臺身43座，每幅橋設兩個墩柱。其中17號、19號墩每個墩柱尺寸為2.5×2.5m；鐵路范圍內的為2.5×1.8m；鐵路范圍外的為2.5×1.6m。主要構造形式為花瓶板式實體墩。墩身高度為2.8～21.978m。橋臺：0#臺采用樁接蓋梁形式橋臺。承臺：本項目共有承臺43個。其中18#主墩承臺截面尺寸為53×25.5×5.5m,其它承臺厚2m,單幅橋承臺之間采用2.0m寬、2.0m高的系梁連接。樁基：全橋共有鉆孔樁396根，其中主墩18#墩樁基有φ2.0m鉆孔灌注樁50根，設計有效樁長達85m（地面以下90多米），地基土主要為全新統和上更新統沉積的粘性土。引橋其他墩位均為φ1.5m鉆孔樁，0#臺為φ1.2m鉆孔樁10根。其他：橋面鋪裝層：橋梁鋪裝層分為兩層，下層為6cm厚C40防水混凝土,頂層為4cm細粒式瀝青砼，+5cm中粒式瀝青混凝土。瀝青砼之下設APP型防水層。在混凝土鋪裝內設置一層φ10@10cm冷扎帶肋鋼筋網片，鋼筋網片距離混凝土鋪裝頂凈距1.5cm。防撞護欄：全橋范圍機動車道兩側均設有防撞護欄，鐵路范圍內的防撞護欄橋面以上高度1.3m，設計等級均為PL3級，其它部分均采用CL30輕質混凝土。防護屏：為保證橋下鐵路的運輸及消防安全，2×150m斜拉橋范圍內護欄頂設置淺藍色聚碳酸酯板透明防護屏，橋面以上高度3.0m。(34+50+34+35)m預應力混凝土連續(xù)梁、(44+52+48)m預應力混凝土連續(xù)梁范圍內于防撞護欄頂設置淺藍色聚碳酸酯板透明防護屏，防撞護欄和防護屏的總高度在橋面以為3.0m。橋墩防撞：為加強塔墩的防撞能力，15號墩~22號墩自承臺頂面起4m范圍內外包鋼板。航空警示燈：斜拉橋塔塔頂設置航空警示燈。防雷接地處理：主塔、防護屏和橋上接地物按要求設置防雷接地裝置，接地電阻不大于4Ω。橋面排水：根據鐵路運營管理部門的要求，鐵路范圍內不設豎向排水措施，鐵路范圍以外橋面設置泄水孔，梁底設置順橋向排水管，將橋面雨水集中到橋墩處豎向排水到地面排水系統。檢查車：斜拉橋每幅橋每孔梁布設一個活動檢查車，全橋共4個，非工作狀態(tài)時，檢查車?？吭阼F路限界以外。搭板：全橋搭板共2塊。臺后采用C25混凝土設8米長搭板，與車行道同寬，搭板采用反開槽施工。搭板以上鋪設4cm細粒式瀝青砼，+5cm中粒式瀝青混凝土，搭板的縱、橫坡與道路相同。主要材料砼標號斜拉橋索塔采用C50混凝土；斜拉橋主梁采用C55混凝土；引橋預應力混凝土箱梁采用C50混凝土；橋面調平層采用C40防水混凝土；防撞護欄采用CL30輕質混凝土；橋墩墩身采用C30混凝土；承臺、防撞護欄采用C30混凝土；斜拉橋鉆孔灌注樁采用C30混凝土；引橋鉆孔灌注樁采用C25混凝土；預應力筋主、引橋箱梁、橫梁采用高強度低松弛鋼絞線，其標準強度為1860MPa，低松弛指在初始荷載為70%持續(xù)1000小時的松弛值≤2.5%，彈性模量E=1.95×105MPa。粗鋼筋采用直徑為φ32的精軋螺紋鋼筋（JL785），其主要技術標準應符合現行國家標準要求。彈模E=2.0×105MPa，抗拉標準強度785Mpa，張拉控制力為568KN，松弛率0.05。斜拉索采用鋼絞線拉索體系及相應的錨具，鋼絞線應符合GB/T5224低松弛鋼絞線的規(guī)定。鋼絞線為環(huán)氧噴涂無粘結筋，采用內層PE、外層HDPE的雙層保護，外層的HDPE套管制成帶雙肋抗風雨振形式。錨腔內需填充防腐油脂以保護裸露鋼絞線，防止鋼絞線腐蝕。普通鋼筋及鋼材R235，HRB335級鋼筋應分別符合《鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋》（GB13013-91）和《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》（GB1499-98）的規(guī)定。凡鋼筋直徑大于等于12mm者，均采用HRB335級熱軋螺紋鋼筋；凡鋼筋直徑小于12mm者，均采用R235級鋼筋。鋼材采用符合GB/1591-94標準的Q345C鋼和符合GB/T700-88標準的Q235B鋼。錨具及管道成孔主、引橋箱梁、橫梁均采用符合國家有關質檢標準的OVM型錨具及其配套設備，預應力管道采用塑料波紋管成孔。支座斜拉橋邊支座采用TGPZ調高盆式橡膠支座,引橋各聯中間墩均采用GPZ(KZ)盆式橡膠支座，聯間墩采用板式橡膠支座。伸縮縫均采用XFII型伸縮縫裝置。第三章施工準備階段監(jiān)理實施細則圖紙會審和技術交底組織施工單位，監(jiān)理人員認真熟悉施工圖紙及技術要點，并將圖紙中存在的問題匯總成“閱圖記錄”，其內容應為：施工圖紙是否齊全，深度是否能滿足施工需要；細部節(jié)點是否交代清楚；拆遷及切改資料是否齊全；圖紙是否存在錯、漏筆及筆誤，圖紙之間是否存在矛盾；圖紙和說明是否符合現行規(guī)范。在項目開工前，由業(yè)主組織設計、施工、監(jiān)理等單位參加的設計圖紙交底會議，進行圖紙會審和設計技術交底。對施工單位整理出的設計圖紙交底會議紀要，經業(yè)主、設計、監(jiān)理人員確認，作為施工文件的一部分。施工組織設計及技術方案的審查施工單位的施工組織設計及施工技術方案，經其內部主管部門批準后，再向監(jiān)理單位報審，并填報《施工組織設計及技術方案報審表》。監(jiān)理單位對施工組織設計與施工技術方案進行審查，將審查意見匯總，形成審批意見，由總監(jiān)理工程師簽署后返回施工單位。施工單位收到審查意見后，修改補充施工組織設計與技術方案，經修改補充的施工組織設計與技術方案應正式報送業(yè)主和監(jiān)理單位。經批準的施工組織設計與技術方案，為監(jiān)理單位對施工進行監(jiān)理的重要依據。審查施工單位的質量保證體系檢查施工單位的質量保證體系的組織機構和人員落實情況。項目經理的技術資質是否符合要求。各項專業(yè)工程技術人員是否具備相應的專業(yè)知識和經驗，并專業(yè)配套。特別工種作業(yè)人員（測量工、電工、電焊工、攪拌機操作工等）應有資格證明，持證上崗。是否設有專職質檢員。檢查施工單位質量自檢、互檢、專檢制度是否健全。檢查施工單位檢測手段是否完備，砼攪拌、振搗及轉運設備，垂直運輸設備、張拉設備等，是否按施工組織設計配置，并處于完好狀態(tài)。審查施工單位安全保證體系檢查施工單位是否有以項目經理和專職安全員為主體的安全生產責任制。檢查施工單位操作者是否掌握操作規(guī)程，并持證上崗。檢查施工單位的勞動安全保護措施準備情況。檢查現場防火，臨時用電是否符合安全用電技術規(guī)范。工程開工各項條件具備，施工單位填寫單位、分部或分項工程開工報批表，有總監(jiān)理工程師下達開工令。原材料材料進場施工單位必須設專人現場驗收，駐地監(jiān)理組專業(yè)監(jiān)理工程師對訂購和運到現場的各種原材料要進行全面檢查，駐地監(jiān)理工程師對所進場的材料質量有懷疑時，可進行復檢，如不符合要求的材料有權清退現場。鋼筋鋼筋的級別、牌號和規(guī)格應符合設計規(guī)定，一般不允許替換代用。進場鋼筋必須有出廠質量證明書(合格證)和試驗報告。鋼筋表面要有標識，每捆（盤）應有標牌，進場時應按級別、牌號、爐(批)號、規(guī)格分批進行檢查驗收。不同級別、不同牌號、不同爐(批)號、不同規(guī)格的鋼筋要分別進行堆放和標識，并取樣復試，復試合格后方可使用，若出廠質量證明書和標牌的爐(批)號不一致時，還應進行化學成分檢驗。鋼筋帶有顆粒狀或片狀老銹不得使用。鋼材取樣、送樣，監(jiān)理必須進行見證。預應力筋環(huán)氧噴涂鋼絞線技術要求如下：在200萬次循環(huán)載荷作用下，應力副250MPa。環(huán)氧噴涂鋼絞線的每根鋼絲（7根）全環(huán)氧涂層厚度為0.12~0.18mm，并為連續(xù)性封閉狀態(tài)。環(huán)氧涂層在-40℃~100℃狀態(tài)下，不發(fā)生脆裂和軟化現象。環(huán)氧噴涂鋼絞線在5倍于鋼絞線直徑條件下能夠彎曲90o和180o，環(huán)氧涂層內圈受力彎曲不脫層、不開裂，外圈受彎曲不許開裂或脫層。下料時必須為環(huán)氧噴涂鋼絞線的裸露部分（端部金屬暴露處）進行過程防銹處理，以保證拉索安裝防護質量。標志、包裝和質量說明書每盤鋼絞線應掛有金屬標牌，標牌上注明：生產廠家名稱、商標；規(guī)格型號、重量及出廠編號。鋼絞線應有不破傷涂層的包裝帶進行包裝。每批鋼絞線應附有質量證明書，監(jiān)理工程師應持有質量證明書復印件，并對原件進行審查，其中應注明：供方名稱；需方名稱；合同號；重量及件數；各項檢測結果；執(zhí)行的標準編號；檢驗出廠日期。錨固段在整個錨固部分，除錨板、夾片與鋼絞線直接接觸外，其余部分與鋼絞線接觸為軟質材料，以防止鋼絞線的損傷，降低應力集中，保證索體疲勞抗力。錨板、夾片、螺母、延伸筒等主要受力件必須符合GB/T3077標準，其他零件材料符合GB/T699優(yōu)質碳素結構鋼的規(guī)定。錨板、螺母、延伸筒等鍛件符合JG/T5011.8的規(guī)定，根據型號配套產品。商品砼商品砼供應單位屬于成品、半成品供應單位，應有監(jiān)理提前進行考察，必須持有“營業(yè)執(zhí)照”、“企業(yè)資質證書”、“準用證”、“實驗室資質等級證書”等有關許可證，并由承包商把“成品、半成品供應單位資質證明文件”附于開工報告后，報監(jiān)理審查。商品砼進場時，必須提供砼質量證明書、配合比。砼質量證明書中，應有初凝時間，初凝時間應大于正常灌注時間的兩倍（應考慮運輸時間）。砼從攪拌機卸出到澆注完畢的延續(xù)時間不宜超過《砼結構工程施工及驗收規(guī)范》的規(guī)定。在砼灌注過程中，應隨時檢查商品砼的坍落度。在運輸和灌注過程中應無顯著離析、泌水現象，灌注時應保持足夠的流動性，其坍落度為180～220mm。同時在灌注時取樣現場制作試件。第四章鉆孔灌注樁監(jiān)理實施細則鉆孔灌注樁是隱蔽工程,鉆孔灌注樁施工必須對各道工序進行嚴格的質量控制,上道工序檢查合格后方可進行下道工序施工。全橋共有鉆孔樁396根，其中主墩18#墩樁基有φ2.0m鉆孔灌注樁50根，設計有效樁長達85m（地面以下90多米），引橋其他墩位均為φ1.5m鉆孔樁，0#臺為φ1.2m鉆孔樁10根。采取回旋鉆和懸挖鉆機成孔。準備工作在樁基工程開工之前，首先提交交通管制和交通導行方案，經交管部門批準后做好交通管制和交通導行工作。為了樹立文明施工的企業(yè)形象，在施工現場做圍擋和標示牌，警示紅燈設置，保證市民的出行方便、安全和文明施工都不耽誤。若遇樁位下有管線障礙，要求承包商及時與設計部門聯系，進行樁位變更或進行管線切改。開鉆之前，必須編制專門的管線保護方案，鉆孔前探明地下障礙的情況，發(fā)現問題及時上報處理，保證不破壞一條管線，不影響一方居民。清除地上、地下障礙物、污水及垃圾層，平整好場地，排水應暢通，并能滿足施工所需的地面承載力。測量放線：測量基準線、軸線、水準基點及樁位經承包商復測后妥善保管，監(jiān)理在施工前進行復核。施工單位在1-2天前通知監(jiān)理復測，復測結果應符合設計和《規(guī)程》要求。測量報驗手續(xù)：先由承包商填寫“施工測量放線報驗單”報監(jiān)理，然后監(jiān)理進行復核，并簽字認可。施工設備、機械進場安裝進場的鉆孔施工設備、機械必須完好、配套，其性能及數量應能滿足施工要求。組裝后要進行試運轉，試運轉正常后，承包商應填寫“主要施工設備（儀器）進場報審表”，交監(jiān)理檢查驗收合格后，才能投入施工。每臺鉆機必須配備一套鉆具，專機專用，一般不可更換和混用，更換鉆具應提前通知監(jiān)理進行檢驗。循環(huán)鉆機（主動鉆桿、鉆桿、鉆頭）必須逐件丈量，分別進行登記編號，鉆進時，按次序下入孔內，鉆頭直徑應根據土質或設計要求制作，能滿足成孔后的設計孔徑。若用錐形鉆頭，其錐形夾角不得小于120度，鉆頭長度應扣除錐形部分。成孔鉆具必須經監(jiān)理復量認可。劃分每部鉆機的施工區(qū)劃，編好施工流向圖，相鄰砼灌注完畢的鄰樁旁成孔施工的安全距離不得小于4d，或間隔時間不小于36小時。導管必須成套配置，導管內徑和長度應準確丈量，并由下至上進行編號登記。在使用前必須進行水密承壓和接頭抗拉試驗，嚴禁用壓氣試壓。進行水密試驗的水壓不應小于孔內水深1.3倍的壓力，也不應小于導管壁和焊縫可能承受灌注砼時最大內壓力的1.3倍。如更換導管時，必須通知監(jiān)理進行復量認可。準備工作就緒后，承包商應填寫“工程開工報審表”，并將有關手續(xù)的文件（復印件）和附件資料報監(jiān)理辦及總監(jiān)代表處審查，經審查合格后才能開始施工。承包商應分別繪出樁位編號圖，利于進行資料整理。鉆孔灌注樁施工護筒埋設孔口開挖前，應在樁位外埋設騎馬樁，或用定位圈定位，以便準確標定樁位，經監(jiān)理復測后，方可開挖。開挖到一定深度，監(jiān)理驗坑后，方可埋置護筒。根據地基情況，確定護筒埋置深度。護筒埋設必須確保垂直，位置應準確，其中心應與樁位中心一致。護筒四周應用粘土分層夯實。護筒埋設完畢后，施工單位必須復測，并設樁位標記。若有超標，必須糾正，再由值班監(jiān)理檢查認可。復測工作應在白天進行，故請施工單位提前一天通知。鉆機定位在樁位復核正確，護筒埋設符合要求，護筒標高已測定的基礎上，鉆機才能就位。定位要準確、水平、垂直、穩(wěn)固，鉆機塔架滑輪組中心、回轉盤中心、護筒中心應在同一垂直線上，其允許偏差應小于20mm，由機長、質檢員檢查后，值班監(jiān)理復驗。成孔鉆孔前必須檢查鉆頭保徑裝置，鉆頭直徑、鉆頭磨損超過要求時，應及時修復或更換，更換鉆頭必須通知監(jiān)理復查。鉆孔中，應按試成孔確定的參數進行施工，不能隨意變動，如發(fā)現異常情況需調整參數，必須得到監(jiān)理的認可和簽證。施工單位要配專職記錄員，按要求記錄鉆孔中的各項參數，加鉆桿、鉆進深度、地質特征、機械設備損壞、障礙物異常情況。記錄必須認真、及時、準確、清晰，不準推測時間。鉆孔中要經常檢查鉆機的垂直度和水平情況，發(fā)現偏差及時調整，并通知質檢員和值班監(jiān)理復驗。值班監(jiān)理要經常檢查成孔記錄，鉆機的垂直度，水平及運轉情況，發(fā)現問題及時通知施工單位糾正。鉆孔中必須按要求測試進、出口泥漿指標，發(fā)現超標及時調整，調整后的泥漿指標必須進行測試，并準確記錄。鉆孔達到設計深度時，施工單位要測量機上余尺，值班監(jiān)理驗收合格后方可進行第一次清孔。第一次清孔第一次清孔要徹底，清孔結束，自檢合格后與值班監(jiān)理共同進行孔深測量，把鉆頭放到孔底，根據實測的機上余尺，計算實際孔深，作為第二次清孔后測沉淤的依據。成孔后，承包商、值班監(jiān)理進行驗收，驗收合格后，方可進行下道工序施工。鋼筋籠制作與安裝鋼筋籠必須由持有焊工證（上崗證）的焊工按設計制作。施工單位要合理確定鋼筋籠分節(jié)長度，必須對每節(jié)鋼筋籠進行自檢，不合格的及時糾正或重做。鋼筋籠制作完成后，質檢員應按設計，有關《規(guī)范》、《規(guī)程》要求，對鋼筋籠分節(jié)長度、直徑、主筋間距、箍筋間距、總長及允許偏差逐項進行檢查丈量，填寫“鋼筋籠檢查驗收單”，然后通知質檢工程師與監(jiān)理進行檢查驗收，驗收合格的鋼筋籠要掛牌另行堆放，堆放層數不能超過2層。下籠前，施工單位應對鋼筋籠進行復檢，丈量各節(jié)長度及總長度。值班監(jiān)理要對即將下入的鋼筋籠進行復查，嚴禁未驗收和不合格鋼筋籠下入孔內。施工單位要采取確保鋼筋籠垂直下放的措施，以免碰撞孔壁和鋼筋籠變形。下放遇阻時不許強行下放，應立即通知監(jiān)理到場，共同查明原因進行處理。上、下節(jié)鋼筋籠保持垂直，搭接立焊完畢后，應補充箍筋，質檢員自檢合格后，再通知值班監(jiān)理檢查，合格后，才能繼續(xù)下籠。鋼筋骨架的保護層按設計圖紙要求設置定位鋼筋，確保鋼筋的保護層厚度。準確計算丈量吊筋長度，安裝時要實測核對，鋼筋籠全部安裝入孔后，檢查安裝位置是否居中、牢固，確認符合要求后，方可同意下導漿管。鋼筋籠主筋搭接焊接頭每300個取樣送驗一次，不足300個也要取樣送驗，以檢查焊接質量。焊接接頭取樣，送樣監(jiān)理必須進行見證。鋼筋籠制作安裝，施工單位自檢結果應盡快填寫“鋼筋籠驗收單”及“鉆孔灌注樁成孔后灌注前隱蔽工程驗收單”值班監(jiān)理對照施工單位自檢報驗單進行復檢，合格后簽字認可，交監(jiān)理一份。下導漿管下導管前要檢查是否漏水、漏氣和變形，是否安放了密封圈。導管要依次下放，全部下入孔內后，應放到孔底，以便核對導管長度及孔深，然后提起30~50cm，進行二次清孔。二次清孔清孔應測試進、出口泥漿指標，超過時應及時調整，清孔結束前泥漿指標應達到《規(guī)程》要求。測沉淤的測繩應是無收縮的水紋測繩，測錘必須用標準測錘。測繩應從導管外下入孔內，反復提動，變換位置，以便準確測定沉淀厚度。泥漿指標，沉淀厚度值班監(jiān)理檢查復測，符合規(guī)范要求后，方可在報驗單上簽字認可，才能進行下道工序。水下砼灌注成孔結束至初灌間隔時間不能大于孔壁穩(wěn)定時間；間隔時間超標時，應重新掃孔。二次清孔停止前應做好灌注的準備工作，以便確保在停止清孔后30分鐘內開灌。若超過30分鐘必須重新測定沉淤，若沉淤大于15cm，必須重新清孔至符合要求。初灌前，值班監(jiān)理應檢查導管底口距孔底的距離，一般應控制在30~50cm，若超過要求時，應調整導管的長度或采取其他措施。商品砼進場后的質量檢測，應無明顯的離析和泌水現象，進行坍落度的檢測，檢測值應在18~20cm之間，隨同砼到位的相關資料應齊全（商品砼），并做好砼實驗塊留置工作。初灌時，質檢員、技術負責人、值班監(jiān)理必須到場。檢查隔水球（塞）的規(guī)格及安放位置，初灌砼量是否足量，觀察初灌是否暢通和孔口泛漿情況。初灌后，施工單位要測定埋管深度，即不能小于1~2m。灌注過程中要經常測定導管外砼面高度，導管的埋置深度宜控制在2~6m。為了防止砼灌注中鋼筋籠上浮，當砼面接近鋼筋籠底部時，灌注速度應放慢，砼進入鋼筋籠后提升導管要平穩(wěn)，速度要慢，避免出料沖力過大上浮鋼筋籠。起吊導管時，當發(fā)現導管掛住鋼筋籠時要立即停止起吊，避免鋼筋籠上浮現象的發(fā)生。砼灌注中發(fā)生鋼筋籠上浮、堵管時，應立即通知駐地監(jiān)理到場，同時，立即測定砼面的高度，并共商處理措施。當確認砼面已達到預定標高（有足夠浮樁）時，要經施工單位負責人，值班監(jiān)理復測無誤后，才能停止灌注。這項工作必須嚴格把關，確保樁頂砼強度。鉆孔灌注樁監(jiān)理工作程序檢查鉆孔場地整理、鉆孔設備安裝調試、泥漿制作檢查鉆桿中心是否與樁孔中心重合了解鉆孔中有無塌孔、土質變化等意外情況檢查鉆孔是否已按規(guī)定進行了清理、沖洗，泥漿比重、粘度、砂率、膠體率是否達標，樁徑、樁深、垂直度是否符合要求簽認報驗資料檢查鋼筋資料、焊接人員資質、焊接試驗資料、鋼筋籠是否按圖紙及規(guī)范要求制作，鋼筋籠安放是否偏位簽認報驗資料簽認報驗資料鉆孔灌注樁施工監(jiān)理要點灌注樁施工應具備工程地質資料和水文地質資料，水、水泥、砂、石、鋼筋等原材料及制品的質量檢驗報告。灌注樁施工時，應按有關規(guī)定制定安全生產、保護環(huán)境等措施。灌注樁施工應有完善的施工記錄。鉆孔樁混凝土的澆筑必須全過程旁站。灌注樁的位置、孔徑、深度、垂直度、鋼筋骨架的標高及混凝土強度和其他性能等必須全數檢查，符合設計要求和滿足國家現行施工技術規(guī)范的規(guī)定。樁身混凝土抗壓強度應符合設計規(guī)定；每樁試件組數為2～4（按橋規(guī)與深度有關）組。檢測方法和數量應符合設計要求。一般選有代表性的樁用無破損法進行檢測，重要工程或重要部位的樁宜逐根進行檢測。（按設計要求）當檢測后，樁身質量不符合要求時，應研究處理方案，報監(jiān)理單位處理。鉆孔灌注樁的承載力試驗。（按設計要求）鉆孔灌注樁檢測項目泥漿性能指標 4.5.1表泥漿性能指標 相對密度粘度（Pa.S）含砂率（%）膠體率（%）失水率（mm/30min）泥皮厚（mm/30min）酸堿度(PH)1.05-1.2016-228-4≥96≤25≤28-10鋼筋骨架制作允許偏差4.5.2表鋼筋骨架制作允許偏差序號項目允許偏差（mm）檢驗頻率（點數）1主筋間距±1052箍筋間距0，-2053骨架直徑±554骨架長度±102成孔質量檢測4.5.3表鉆孔樁成孔質量標準項目允許偏差孔的中心位置（mm）群樁：100；單排樁：50孔徑（mm）不小于設計樁徑傾斜度小于0.5%孔深摩擦樁：不小于設計規(guī)定沉淀厚度（mm）摩擦樁：符合設計要求清孔后泥漿指標相對密度：1.03-1.10；粘度：17-20Pa.S；含砂率：<2%；膠體率：>98%鉆孔灌注樁的檢測項目鉆孔灌注樁的允許偏差5.6表序號項目允許偏差（mm）1砼抗壓強度符合設計要求2孔徑不小于設計要求3孔深不小于設計規(guī)定4樁位(mm)群樁100排架樁505垂直度0.5%6沉淀厚度(mm)摩擦樁≤3007鋼筋骨架(mm)受力鋼筋間距±10箍筋間距0、-20直徑±5長±10第五章橋梁承臺監(jiān)理實施細則本項目共有承臺43個。其中18#主墩承臺截面尺寸為53×25.5×5.5m,其它承臺厚2m,單幅橋承臺之間采用2.0m寬、2.0m高的系梁連接。準備工作施工前現場做好圍擋、標示牌和警示紅燈設置工作，規(guī)劃好運土及澆筑的施工線路。保證現場質量、進度、安全、文明施工都不誤。開工前必須探明地下障礙，編制專門的管線保護方案，發(fā)現問題及時上報處理，決不能破壞管線，影響工業(yè)生產與居民生活。場地平整清除地下障礙物，做到場地平整，排水暢通，并能滿足施工所需的地面承載力。測量放線測量基準線、水準基點及縱、橫軸線。經承包商施測后對測量資料要妥善保管，并于施測前1-2天通知監(jiān)理復核。施工單位對承臺縱、橫軸線及開挖邊線、地面高程施測后，再由監(jiān)理進行復核，其誤差應符合有關《規(guī)范》的規(guī)定。測量報驗手續(xù)，先由施工單位填寫“施工測量放線報驗單”報監(jiān)理經監(jiān)理復核并簽字認可。施工設備及機械砼施工用模板，必須保證強度、穩(wěn)定和剛度，特別是各種荷載的組合要考慮周全。模板表面要平整，接縫處應填塞密實。檢查模板支撐要牢固，防止跑模。挖掘機進場前要進行檢修，保證作業(yè)需要。施工過程加強保養(yǎng)，使機械處于最佳狀態(tài)。承臺施工承臺基礎開挖開挖前監(jiān)理工程師檢查施工工作面上的排水溝、積水井、抽水設備是否合格，抽水設備要有備用。使用機械開挖時要控制好距設計標高的高度。距設計標高和樁周圍距離30～50cm時，必須使用人工開挖，基坑底部無余土、垃圾，基坑內地面平整，要有足夠的地基承載力。開挖過程加強觀測，防止邊坡塌方。開挖出的棄土及時清運出場，不能在基坑邊堆放。樁頭鑿除破除鉆孔樁樁頭，必須要求承包商采用人工和手風鉆結合破除，不能采用破碎錘或其它機械工具，特別是設計樁頭標高以上20cm段應采用人工鑿除。若樁頭鑿除后，嵌入承臺高度達不到15cm，要求具體的處理方案報監(jiān)理工程師審批后才能實施。墊層澆注基坑檢查合格后，才能進行砼澆注。墊層砼應采用溜槽式澆注。澆注必須連續(xù)進行防止產生施工縫。墊層高程按設計標高控制在允許偏差0~-20mm之內。墊層砼振搗不能漏振或過振，保證墊層頂面平整。鋼筋工程檢查鋼筋工、綁扎工和起重工的上崗證。施工技術負責人應向施工人員進行書面技術交底，并要求熟悉圖紙及規(guī)范。鋼筋安裝前，以及安裝過程中進行現場檢查，大型鋼筋骨架安裝，要進行旁站監(jiān)理。常規(guī)綁扎承臺以及墩身的預埋鋼筋，并嚴格按圖紙和規(guī)范進行施工。施工過程中注意以下幾點：鋼筋宜堆置在倉庫（棚）內，露天堆置時，應墊高并加遮蓋，并按不同鋼種、等級、牌號、規(guī)格及生產廠家分披驗收，分別堆存，不得混雜，而且應設立識別標志。鋼筋應具有出廠質量保證書和試驗報驗單，對不同型號的鋼筋均應抽取試樣做力學性能試驗。鋼筋的表面應潔凈，使用前應將表面的油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈。鋼筋應平直，無局部彎折。鋼筋的彎制和末端的彎鉤應符合設計及規(guī)范要求。鋼筋主筋采用搭接電弧焊，接頭雙面焊縫的長度不應小于5d，單面焊縫的長度不應小于10d（d為鋼筋直徑）。鋼筋焊接前，必須根據施工條件試焊，合格后方可正式施焊。主筋上每隔一米設置砼墊塊，以保證鋼筋骨架的砼保護層厚度。模板工程承臺模板采用鋼模板，模板及配件應按批準的加工圖加工，成品經檢驗合格后方可使用。模板板面之間應平整，接縫嚴密，不漏漿。模板與鋼筋安裝工作配合進行，與鋼筋沖突的模板待鋼筋安裝完畢后安設。模板用拉桿固定，并在模板外設立支撐。砼抗壓強度達2.5MPa時方可拆除模板，試驗室做好砼試件。模板的拆除遵循先支后拆，后支先拆的順序，拆時嚴禁拋扔。砼澆注承臺砼澆筑按一次澆筑完成，按每30cm厚水平分層澆筑承臺砼?，F場安排足夠的振搗人員采用插入式振搗器振搗，并劃定每個人的振搗區(qū)域，嚴格按規(guī)范振搗保證砼澆筑質量。承臺屬于較大體積混凝土結構，按大體積混凝土施工工藝進行施工。砼澆注過程中，由專職技術人員在現場進行全過程控制，并作好砼澆注記錄。試驗室按照規(guī)定在施工現場制作砼試件，對試塊進行養(yǎng)護以及日后的壓力實驗。監(jiān)理工程師要檢查模板及支護是否嚴密牢固。承臺模板、鋼筋及預埋件布設后，經監(jiān)理工程師驗收后，批準澆注時方可施工。振搗過程中必須按規(guī)范、規(guī)程實施，不得漏振、過振要保證上部砼振搗器插入到下層砼規(guī)定深度。砼澆注過程實施旁站監(jiān)理，做好砼試件。監(jiān)理對砼養(yǎng)護進行監(jiān)督；按規(guī)程要求控制拆模時間。主橋18#主墩承臺施工主墩承臺截面尺寸為53×25.5×5.5m,為鋼筋混凝土結構，承臺底標高在地面以下6m,底面為30cm厚的碎石墊層加20cm厚的封底混凝土。承臺混凝土強度設計為C30級，共需灌注7433.3m3。承臺鋼筋均為Ⅱ級鋼，總重972.715t（不包括予埋鋼筋）。主塔下塔柱底座3m高隨承臺混凝土一起澆筑，該預埋段混凝土量435.9m3，鋼筋預埋量218.6095t，塔身混凝土強度等級為C50。承臺東西向兩側臨既有進站公路和辰興專用線鐵路股道，為確保主墩承臺施工過程中既有公路和專用線的安全，設計建議采用臨公路側用鉆孔灌注樁防護，承臺四周設置鋼板樁防護。承臺采用泵送混凝土灌注，灌注過程中，必須嚴格按照泵送混凝土施工工藝進行?；炷敛扇》謱訚沧?，呈扇面展開，分層間隔時間不得超過混凝土的初凝時間。承臺體積龐大，混凝土數量多，屬大體積混凝土結構。因此，為降低承臺混凝土結構的內部溫度，防止混凝土在硬化過程中，因內外溫差過大而出現裂縫，采用“降溫法”進行溫差控制，即在承臺混凝土中埋設循環(huán)冷卻散熱水管（有縱橫方向）的辦法，通過動水在水管中的循環(huán)流動，帶走混凝土內部部分熱量，從而達到降溫的目的同時承臺表面在承臺混凝土初凝后，覆蓋其表面保濕養(yǎng)護。橋梁下部構造監(jiān)理工作程序樁基以上到上部結構的下部構造監(jiān)理工作程序流程圖如下框圖監(jiān)理檢查認可承臺基底處理監(jiān)理檢查認可承臺基底處理檢查鋼筋資料、鋼筋網是否按圖紙及規(guī)范要求制作，模板位置及尺寸是否滿足澆筑要求簽認報驗資料簽認報驗資料檢查鋼筋資料、鋼筋網是否按圖紙及規(guī)范要求制作，模板位置及尺寸是否滿足澆筑要求簽認報驗資料簽認報驗資料檢查鋼筋資料、鋼筋網是否按圖紙及規(guī)范要求制作，模板位置及尺寸是否滿足澆筑要求簽認報驗資料簽認報驗資料簽認報驗資料承臺施工監(jiān)理要點監(jiān)理對基坑開挖前進行承臺平面位置，中心縱橫軸線、控制標高水準點進行復核后才能同意開挖。承包商開挖承臺基坑后，監(jiān)理對基坑進行驗收。注意檢查坑底標高、平面尺寸，坑底排水措施及坑壁支護等狀況。承臺開挖時，應注意基坑的支護，保證開挖邊坡的穩(wěn)定，若靠近行人，車輛道較近時，應采取有效安全防護措施，確保施工安全。破除樁頭一定要鑿至新鮮混凝土面，并且要保證樁頭伸入承臺15cm高。鋼筋加工連接時，監(jiān)理應檢查現場焊接設備、焊工上崗操作證，焊條及焊劑出廠合格證是否符合規(guī)范要求。對進場鋼筋，監(jiān)理首先要檢查外觀質量，檢查合格后，監(jiān)理應對鋼筋物理性能進行獨立檢驗和見證試驗，必要時進行化學性能檢驗。焊接現場用電安全，監(jiān)理應派專業(yè)人員進行檢查。模板支設完畢后，監(jiān)理驗收時應復核模板結構尺寸和中心軸線位置，側模板固定措施是否可靠，模板接縫是否處理好，驗收合格后，方可同意混凝土澆筑。監(jiān)理對承臺混凝土澆筑方案認可，并實施旁站監(jiān)理，在振搗時注意是否按規(guī)程實施。澆筑砼中做好試塊工作。監(jiān)理對砼養(yǎng)護措施、養(yǎng)護過程進行監(jiān)督。為控制承臺大體積混凝土結構內部因水泥水化熱引起的絕熱溫升，防止因混凝土結構內、外溫差過大而產生的溫度裂紋，要制定大體積混凝土施工措施。砼強度達到2.5MPa后，方可同意拆除側模。承臺檢測項目5.5表承臺質量檢驗標準項目允許偏差(mm)項目允許偏差(mm)砼強度(MPa)符合設計要求平面尺寸±30軸線偏位15頂面高程±20第六章橋梁墩臺監(jiān)理實施細則本項目共有墩臺身43座，主要構造形式為花瓶板式實體墩和0#樁接蓋梁形式橋臺。墩身高度為2.8～21.978m。采用搭設腳手架，矮墩直接一次澆注，高墩采取分次澆注的施工方法，墩身施工均采用吊車作為起重設備，混凝土采用泵送進行澆注施工。準備工作施工前現場做好圍擋和標示牌、警示紅燈設置工作，規(guī)劃好砼運輸路線，清理有礙施工的各種障礙物，排水通暢并有一定面積的施工材料堆放場地，發(fā)現問題及時上報處理。施工單位專業(yè)測量人員必須對墩柱軸線、中心樁距、標高、幾何尺寸進行慎重檢查，核對并進行施工放樣，放樣計算書提交監(jiān)理工程師1份，待監(jiān)理工程師檢查合格后才能進行下一道工序施工。檢查砼用模板的強度、剛度、平整度，保證使用的堅固穩(wěn)定。工地運輸、吊裝機械進場前要進行檢查，施工過程保證作業(yè)的連續(xù)性。墩臺施工鋼筋工程鋼筋在車間加工成半成品，運至現場綁扎。加工車間鋼筋配筋采用閃光對焊接頭，現場主筋可采用墩粗直螺紋等機械接頭，其他根據實際情況采用焊接接頭和綁扎接頭，所有接頭工藝嚴格按照相關標準和規(guī)范執(zhí)行?，F場鋼筋綁扎時，應保證鋼筋位置的準確性，施工至墩頂最后一個節(jié)段時，注意按照設計圖紙預埋箱梁鋼筋。模板工程墩身外模采用無內拉桿的大塊鋼模板。模板后設置桁架或型鋼分配梁，并在模板頂上設置工作平臺。模板由3大部分組成：面板體系、圍檁體系、支撐體系、工作平臺體系，制作和安裝模板時注意事項如下：模板嚴格按設計圖紙進行組拼，經檢驗合格后方可使用。模板板面之間應平整，接縫嚴密，不露漿。鋼筋安裝工作應配合進行，妨礙綁扎鋼筋的模板應待鋼筋安裝完畢后安設。模板用拉桿固定。澆筑墩身砼的同時，試驗室做好試件并加以養(yǎng)護，待砼抗壓強度不小于2.5MPa時，由試驗室通知現場技術人員拆除模板。模板的拆除應遵循先支后拆，后支先拆的順序。砼澆筑砼的配合比：在正式施工前，澆筑試驗塊，根據砼的設計要求以及施工工藝，優(yōu)化施工配合比，明確施工工藝。砼的澆筑：采用商品砼，泵輸送砼，保證砼澆注連續(xù)、快速進行。澆筑混凝土前，對模板、鋼筋、預埋件進行檢查，模板內的雜物、積水和鋼筋上的污垢清理干凈。向模板內傾倒砼時，控制其自由傾落高度小于2.0m，以不發(fā)生離析為度。超過這一高度則用溜管、串筒等設施卸落砼。砼按照30cm厚度分層澆筑，布料應均勻，分層保持水平，在下層砼初凝或能重塑前澆筑完上層砼。采用插入式振動棒進行砼澆筑，移動間距不超過其作用半徑的1.5倍，與模板保持間距5～10cm，插入下層砼5～10cm。對每一振動部位，必須振動到砼密實為止，密實的標志是砼停止下沉、不再冒氣泡、表面呈現平坦、泛漿。砼養(yǎng)護墩身采用自然養(yǎng)護的方法?；炷翝仓瓿珊?，尤其在炎熱天氣，盡快覆蓋和灑水養(yǎng)生，在墩身脫模前，保持模板濕潤，脫模后，用塑料薄膜覆蓋進行保溫保濕養(yǎng)護?；炷琉B(yǎng)護時間不少于7d。墩臺施工監(jiān)理要點檢查施工腳手架立桿間距、橫桿排距是否按設計設置、扣件是否扣緊牢固、橫向剪刀撐布設是否合理、其中各桿件接點位置是否規(guī)范，檢查腳手架平臺上馬道板安放是否牢固。模板的支設必須在保證幾何尺寸的情況下牢固可靠，模板在砼澆筑過程中不得變形走樣。鋼筋級別、直徑、根數、間距保護層、加工尺寸、安裝位置均應符合設計要求，綁扎或焊接鋼筋、筋網和鋼筋骨架不得有變形、松脫和開焊。砼的配合比必須做嚴格控制，每盤材料用量必須準確；合理振搗，不得出現離析現象；檢查澆筑砼用的串筒是否合格，施工中控制砼上升高度；砼振搗時不應過振、漏振，振搗棒不應碰鋼模和預埋件，與模板要保持一定的距離；砼澆筑時監(jiān)理要旁站；每墩柱制取試塊不得少于2組。拆模后不得出現蜂窩麻面，更不能出現空洞現象，若出現時不得私自涂抹，待有關單位聯合檢查統一處理措施方案后方可進行處理。砼澆筑后應及時進行養(yǎng)護，且養(yǎng)護齡期不得少于14天。封頂后，平面尺寸、標高經監(jiān)理工程師檢查驗收，符合設計及施工規(guī)范要求才能簽字認可，才允許進行下道工序施工。墩臺檢測項目鋼筋安裝實測項目6.4.1表鋼筋安裝實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權值1受力鋼筋間距(mm)兩排以上排距±5尺量：每構件檢查2個斷面3同排梁、板、拱肋±10基礎、錨碇、墩臺、柱±20灌注樁±202箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋間距(mm)±10尺量：每構件檢查5-10個間距23鋼筋骨架尺寸(mm)長±10尺量：按骨架總數30%抽查1寬、高或直徑±54彎起鋼筋位置(mm)±20尺量：每骨架抽查30%25保護層厚度(mm)柱、梁、拱肋±5尺量：每構件沿模板周邊檢查8處3基礎、錨碇、墩臺±10板±3墩、臺身實測項目6.4.2表墩、臺身實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權值1混凝土強度(MPa)在合格標準內按附錄D檢查32斷面尺寸(mm)±20尺量：檢查3個斷面23豎直度或斜度(mm)0.3%H且不大于20吊垂線或經緯儀：測量2點24頂面高程(mm)±10水準儀：測量3處25軸線偏位(mm)10全站儀或經緯儀：縱、橫各測量2點26節(jié)段間錯臺(mm)5尺量：每節(jié)檢查4處17大面積平整度(mm)52m直尺：檢查豎直、水平兩個方向，每20m2測1處18預埋件位置(mm)符合設計規(guī)定，設計未規(guī)定時：10尺量：每件1第七章引橋砼箱梁監(jiān)理實施細則全橋引橋共有12聯單幅6聯連續(xù)預應力箱梁，其中跨鐵路范圍外的有8聯單幅4聯?？鐝讲贾脼?3×30)＋(35＋52＋35)＋(4×30)＋(3×30)，跨鐵路范圍內的有2聯跨徑布置為(34＋50＋34＋35)和(44＋52＋48＋40.771)米。準備工作施工設備、機械運輸車輛、吊裝機械、混凝土澆筑設備進場前要進行檢查，施工過程加強保養(yǎng)，保證作業(yè)的連續(xù)性。技術交底首先對中心線的坐標進行驗算、復核無誤后方可施工放樣。復測模板中線、標高、平面尺寸、預拱度，測量誤差應符合設計及規(guī)范要求。檢測模板各部位構造，測量各部分幾何尺寸（高度、角度、坡度、坐標等）均應符合設計要求，誤差在規(guī)定范圍內。控制每節(jié)箱梁施工中的中軸線及高程，監(jiān)測施工過程中各塊箱梁的撓度變化情況，并不斷進行調整。應力跟蹤測量：對梁體主要斷面應力觀測值與理論值比較，研究體系轉換過程中的應力變化，分析其他因素對箱梁的影響。橡膠支座在安裝前，應檢查產品合格證書中有關技術性能指標，并且應進行復試。引橋現澆連續(xù)箱梁施工引橋箱梁采用逐孔分段現澆，現澆連續(xù)箱梁施工順序為：先底板、腹板，然后頂板。采用滿堂鋼管支架做支撐（跨越朝陽路和油漆廠專用線時采用軍便梁塔設膺架滿足行車要求），箱梁模板使用大塊鋼模板，泵送砼灌注。地基處理支架搭設前，使用推土機、壓路機對場地平整、壓實，靠墩位處人工使用小型夯實機具夯實，并將地基面按橋面設計橫坡作出排水橫坡，確保地基密實達到90%以上。四周設截、排水溝，確保地表水不侵蝕地基。支架基礎地基密實度檢測合格后，鋪筑20cm砂礫石，其最大粒徑不超過5cm，使用振動壓路機反復碾壓，確保填料密實。根據支承立桿縱向間距鋪設枕木，枕木順橫坡向放置，以利排水。支架搭設審核支架工程施工方案，對支架的強度、剛度及穩(wěn)定性進行驗算，并采用荷載組合進行核算。檢查地基承載力，必須滿足支撐架荷載，不得產生整體或局部沉降。檢查支架地區(qū)排水設施，保證排水通暢，支架地區(qū)無積水；支架立桿下墊木或型鋼是否滿足質量要求。支架立桿的調整高度的設施啟動是否靈活；支架管材，扣件質量要符合設計及規(guī)范要求。檢查支架設置的立桿縱、橫排距，上、下間距，扣件牢固度是否符合設計要求。支架加密的部位、支架密度、加密長度是否符合設計及規(guī)范要求。檢查支架頂部欄桿尺寸是否符合要求，綁扎是否穩(wěn)固，剪刀撐是否滿足規(guī)范要求。支架頂馬道板是否兩側均綁扎，嚴禁翹頭板。施工時應對支架的變形、位移、節(jié)點和卸架設備的壓縮和支架基礎的沉陷等進行觀測，如發(fā)現超過允許值的變形，變位，應及時采取措施予以調整。取典型段進行預壓，記錄有關數據進行分析。所有變形異常區(qū)應采取相應加固措施。在未達到設計強度要求前，不得拆除、移動支架上任何一根桿件和扣件。預壓檢查底模板各部尺寸及標高，并做好觀測點標記，采用砂袋對支承架進行預壓，其重量為箱梁自重的1.2倍。加載完畢后，加強沉陷量觀測，做好觀測記錄，直到沉降穩(wěn)定為止。模板工程對模板材料材質及加工成型的模板，對強度、剛度及穩(wěn)定性進行驗算，對采用的荷載組合進行校核，質量進行檢查。檢查擱柵在腹板處2m范圍內是否加密