2022年城市輪渡服務(wù)行業(yè)市場(chǎng)需求及未來五至十年預(yù)測(cè)報(bào)告

城市輪渡服務(wù)行業(yè)報(bào)告/龐文報(bào)告PAGEPAGE30城市輪渡服務(wù)行業(yè)市場(chǎng)需求及未來五至十年預(yù)測(cè)報(bào)告

目錄TOC\o"1-9"前言 3一、城市輪渡服務(wù)行業(yè)財(cái)務(wù)狀況分析 3(一)、城市輪渡服務(wù)行業(yè)近三年財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)及指標(biāo)分析 3(二)、現(xiàn)金流對(duì)城市輪渡服務(wù)業(yè)的影響 6二、城市輪渡服務(wù)產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展前景 6(一)、我國城市輪渡服務(wù)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模前景預(yù)測(cè) 6(二)、城市輪渡服務(wù)進(jìn)入大規(guī)模推廣應(yīng)用階 7(三)、中國城市輪渡服務(wù)行業(yè)的市場(chǎng)增長點(diǎn) 7(四)、細(xì)分城市輪渡服務(wù)產(chǎn)品將具有最大優(yōu)勢(shì) 8(五)、城市輪渡服務(wù)行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)等行業(yè)融合發(fā)展機(jī)遇 8(六)、城市輪渡服務(wù)人才培養(yǎng)市場(chǎng)廣闊，國際合作前景廣闊 9(七)、城市輪渡服務(wù)行業(yè)發(fā)展需要突破創(chuàng)新瓶頸 10三、城市輪渡服務(wù)行業(yè)政策背景 11(一)、政策將會(huì)持續(xù)利好城市輪渡服務(wù)行業(yè)發(fā)展 11(二)、城市輪渡服務(wù)行業(yè)政策體系日趨完善 11(三)、城市輪渡服務(wù)行業(yè)一級(jí)市場(chǎng)火熱,國內(nèi)專利不斷攀升 12(四)、宏觀經(jīng)濟(jì)背景下城市輪渡服務(wù)行業(yè)的定位 12四、城市輪渡服務(wù)行業(yè)存在的問題分析 13(一)、基礎(chǔ)工作薄弱 13(二)、地方認(rèn)識(shí)不足,激勵(lì)作用有限 13(三)、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整進(jìn)展緩慢 13(四)、技術(shù)相對(duì)落后 14(五)、隱私安全問題 14(六)、與用戶的互動(dòng)需不斷增強(qiáng) 15(七)、管理效率低 15(八)、盈利點(diǎn)單一 16(九)、過于依賴政府,缺乏主觀能動(dòng)性 16(十)、法律風(fēng)險(xiǎn) 17(十一)、供給不足,產(chǎn)業(yè)化程度較低 17(十二)、人才問題 17(十三)、產(chǎn)品質(zhì)量問題 18五、城市輪渡服務(wù)行業(yè)競爭分析 18(一)、城市輪渡服務(wù)行業(yè)國內(nèi)外對(duì)比分析 18(二)、中國城市輪渡服務(wù)行業(yè)品牌競爭格局分析 19(三)、中國城市輪渡服務(wù)行業(yè)競爭強(qiáng)度分析 201、中國城市輪渡服務(wù)行業(yè)現(xiàn)有企業(yè)的競爭 202、中國城市輪渡服務(wù)行業(yè)上游議價(jià)能力分析 203、中國城市輪渡服務(wù)行業(yè)下游議價(jià)能力分析 204、中國城市輪渡服務(wù)行業(yè)新進(jìn)入者威脅分析 215、中國城市輪渡服務(wù)行業(yè)替代品威脅分析 21六、關(guān)于未來5-10年城市輪渡服務(wù)業(yè)發(fā)展機(jī)遇與挑戰(zhàn)的建議 21(一)、2022-2027年城市輪渡服務(wù)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)展望 21(二)、2022-2027年城市輪渡服務(wù)業(yè)宏觀政策指導(dǎo)的機(jī)遇 22(三)、2022-2027年城市輪渡服務(wù)業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的機(jī)遇 22(四)、2022-2027年城市輪渡服務(wù)業(yè)面臨的挑戰(zhàn)與對(duì)策 23七、城市輪渡服務(wù)成功突圍策略 23(一)、尋找城市輪渡服務(wù)行業(yè)準(zhǔn)差異化消費(fèi)者興趣訴求點(diǎn) 23(二)、城市輪渡服務(wù)行業(yè)精準(zhǔn)定位與無聲消費(fèi)教育 24(三)、從城市輪渡服務(wù)行業(yè)硬文廣告?zhèn)鞑サ缴疃群献?24(四)、公益營銷競爭激烈 25(五)、電子商務(wù)提升城市輪渡服務(wù)行業(yè)廣告效果 25(六)、城市輪渡服務(wù)行業(yè)渠道以多種形式傳播 25(七)、強(qiáng)調(diào)市場(chǎng)細(xì)分，深耕城市輪渡服務(wù)產(chǎn)業(yè) 26八、城市輪渡服務(wù)行業(yè)未來發(fā)展機(jī)會(huì) 26(一)、在城市輪渡服務(wù)行業(yè)中通過產(chǎn)品差異化獲得商機(jī) 26(二)、借助城市輪渡服務(wù)行業(yè)市場(chǎng)差異贏得商機(jī) 27(三)、借助城市輪渡服務(wù)行業(yè)服務(wù)差異化抓住商機(jī) 27(四)、借助城市輪渡服務(wù)行業(yè)客戶差異化把握商機(jī) 28(五)、借助城市輪渡服務(wù)行業(yè)渠道差異來尋求商機(jī) 28

前言城市輪渡服務(wù)行業(yè)的研究是該業(yè)務(wù)的基石。通過對(duì)城市輪渡服務(wù)行業(yè)的長期跟蹤監(jiān)測(cè)，分析行業(yè)的供需、特點(diǎn)、收購能力等方面，整合行業(yè)、市場(chǎng)、企業(yè)、用戶等多層次數(shù)據(jù)和信息資源，為客戶提供深入的行業(yè)市場(chǎng)洞察報(bào)告，以專業(yè)的研究方法，幫助您深入了解城市輪渡服務(wù)行業(yè)的相關(guān)信息，發(fā)現(xiàn)投資價(jià)值和投資機(jī)會(huì)，規(guī)避經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)，提高管理和經(jīng)營能力。同時(shí)，我們將深入探索城市輪渡服務(wù)業(yè)未來5-10年的發(fā)展重點(diǎn)，準(zhǔn)確把握行業(yè)競爭環(huán)境，更好地把握市場(chǎng)變化和行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)。本報(bào)告只可作為參考模板用作學(xué)習(xí)參考，不能作為其他用途。一、城市輪渡服務(wù)行業(yè)財(cái)務(wù)狀況分析(一)、城市輪渡服務(wù)行業(yè)近三年財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)及指標(biāo)分析表中列出了近三年城市輪渡服務(wù)行業(yè)部分龍頭企業(yè)的主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)和財(cái)務(wù)指標(biāo)：財(cái)務(wù)指標(biāo)2020年2019年2018年主營業(yè)務(wù)收入（萬元）79041.65367146827凈利潤2523.4905.11368.3總資產(chǎn)27321.622885.218681.8除了2019年市場(chǎng)下跌和2020年疫情影響導(dǎo)致凈利潤下降外，城市輪渡服務(wù)公司各項(xiàng)指標(biāo)持續(xù)加強(qiáng)，投資策略和風(fēng)險(xiǎn)防范與化解報(bào)告良好。

財(cái)務(wù)比率\年份2020-12-312019-12-312018-12-31比率分析一流動(dòng)性比率流動(dòng)比率1.522.222.532020年底城市輪渡服務(wù)行業(yè)發(fā)生大量短期借款導(dǎo)致存貨增加，使清償流動(dòng)負(fù)債能力受到彩響。速動(dòng)比率1.361.581.62—資產(chǎn)效率比率應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率20.3116.3216.18城市輪渡服務(wù)企業(yè)積極控制欠款授信額度，減少賒銷，應(yīng)收賬款減少。存貨周轉(zhuǎn)率15.3813.575.28城市輪渡服務(wù)業(yè)銷售情況轉(zhuǎn)好，存貨的増長應(yīng)引起注意。總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率2.312.422.51變化不大。長短期投資和同定資產(chǎn)都有較大增長，與絹售額增長基本持平。盈利性比率銷售毛利率7.70%5.63%5.50%各項(xiàng)指標(biāo)有明顯增長，與城市輪渡服務(wù)業(yè)態(tài)結(jié)構(gòu)以及市場(chǎng)回穩(wěn)有較大關(guān)系。營業(yè)利潤率4.24%1.79%3.20%凈利潤率3.22%1.38%2.21%總資產(chǎn)收益率ROA10.00%3.76%7.65%權(quán)益資本收益率ROE14.55%4.06%6.35%債務(wù)管理比率一負(fù)債比率41.48%34.84%29.35%負(fù)債比率有所上升，因城市輪渡服務(wù)投資項(xiàng)目融資所致。產(chǎn)權(quán)比率81.31%59.89%42.59%收入利息倍數(shù)35.7225.3162.34(二)、現(xiàn)金流對(duì)城市輪渡服務(wù)業(yè)的影響從現(xiàn)金流的角度，我們可以分析醫(yī)城市輪渡服務(wù)行業(yè)存在的問題，并對(duì)行業(yè)內(nèi)的企業(yè)進(jìn)行財(cái)務(wù)比較，找出現(xiàn)金流最可持續(xù)的企業(yè)。在當(dāng)前市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，企業(yè)的現(xiàn)金流量在很大程度上決定著城市輪渡服務(wù)行業(yè)的生存和發(fā)展能力。即使企業(yè)有盈利能力，如果現(xiàn)金流不暢，調(diào)度不暢，也會(huì)嚴(yán)重影響企業(yè)的正常生產(chǎn)經(jīng)營。償付能力的削弱將直接影響企業(yè)的聲譽(yù)，最終將對(duì)城市輪渡服務(wù)行業(yè)的發(fā)展和生存產(chǎn)生重大影響。二、城市輪渡服務(wù)產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展前景隨著我國城市化進(jìn)程的加快，社會(huì)穩(wěn)定和城市安全等問題逐漸浮出水面。城市輪渡服務(wù)技術(shù)是實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的關(guān)鍵技術(shù)。因此，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)和信息技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展，城市輪渡服務(wù)的應(yīng)用將成為未來的新趨勢(shì)。(一)、我國城市輪渡服務(wù)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模前景預(yù)測(cè)城市輪渡服務(wù)技術(shù)在人們的日常生活和工作中得到越來越廣泛的應(yīng)用。隨著我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，對(duì)城市輪渡服務(wù)的應(yīng)用需求也會(huì)增加。(二)、城市輪渡服務(wù)進(jìn)入大規(guī)模推廣應(yīng)用階中國城市輪渡服務(wù)技術(shù)的發(fā)展始于1990年代后期，經(jīng)歷了五個(gè)階段：技術(shù)引進(jìn)－專業(yè)市場(chǎng)引進(jìn)－技術(shù)完善－技術(shù)在各個(gè)行業(yè)中的應(yīng)用。。目前，國內(nèi)的城市輪渡服務(wù)已經(jīng)比較成熟，并且越來越多地推廣到各個(gè)領(lǐng)域，擴(kuò)展了終端設(shè)備，獨(dú)特服務(wù)，增值服務(wù)等多種產(chǎn)品和服務(wù)，二十多種涵蓋廣泛的產(chǎn)品系列涵蓋金融，交通，民生服務(wù)，社會(huì)福利，電子商務(wù)和安全領(lǐng)域，全面使用城市輪渡服務(wù)的時(shí)代已經(jīng)到來。(三)、中國城市輪渡服務(wù)行業(yè)的市場(chǎng)增長點(diǎn)據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，城市輪渡服務(wù)行業(yè)中有超過50％的公司提供系統(tǒng)集成服務(wù)，而新三板中有25％的公司也提供系統(tǒng)集成服務(wù)。在整個(gè)城市輪渡服務(wù)市場(chǎng)中，參與者之間仍有很大的空間供系統(tǒng)集成商使用，市場(chǎng)扁平化程度有望提高。渠道，客戶資源，口碑，管理，服務(wù)，技術(shù)和集成能力是系統(tǒng)集成商的核心要素。對(duì)于高度依賴數(shù)千種渠道和高度產(chǎn)品同質(zhì)性的城市輪渡服務(wù)行業(yè)，許多制造商可以將其結(jié)合起來。憑借自己的優(yōu)勢(shì)資源，發(fā)展成為系統(tǒng)集成商。通過擴(kuò)大服務(wù)種類和服務(wù)范圍，不僅可以豐富既有的客戶資源，而且可以豐富/構(gòu)建產(chǎn)品體系，增強(qiáng)抗風(fēng)險(xiǎn)能力和競爭力。當(dāng)然，在提供集成服務(wù)時(shí)，請(qǐng)嘗試使服務(wù)系統(tǒng)更輕便，更易于操作和管理。(四)、細(xì)分城市輪渡服務(wù)產(chǎn)品將具有最大優(yōu)勢(shì)隨著各個(gè)行業(yè)和部門應(yīng)用的不斷深入，用戶類別的個(gè)性化和多樣化越來越豐富。包括城市輪渡服務(wù)管理模塊的行業(yè)管理系統(tǒng)在內(nèi)的“大而完整”或“小而完整”是統(tǒng)一的。模式最終將被打破，專業(yè)化細(xì)分將成為與城市輪渡服務(wù)相關(guān)的項(xiàng)目建設(shè)的總趨勢(shì)。各種行業(yè)信息系統(tǒng)中將有更多鏈接，可以將其鏈接為相對(duì)獨(dú)立的系統(tǒng)并細(xì)分市場(chǎng)。交通信息系統(tǒng)，政府信息系統(tǒng)，電子商務(wù)系統(tǒng)，社會(huì)娛樂系統(tǒng)等也在不斷發(fā)展和完善。軟件開發(fā)人員將能夠依靠深入的研究和某些細(xì)分領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)來贏得市場(chǎng)。(五)、城市輪渡服務(wù)行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)等行業(yè)融合發(fā)展機(jī)遇互聯(lián)網(wǎng)對(duì)城市輪渡服務(wù)的影響在將來會(huì)更加深刻。企業(yè)使用“Internet+”平臺(tái)技術(shù)來提高網(wǎng)絡(luò)服務(wù)水平并增強(qiáng)競爭力。城市輪渡服務(wù)電子商務(wù)將迅速發(fā)展。業(yè)界建立了城市輪渡服務(wù)質(zhì)量安全大數(shù)據(jù)和互聯(lián)網(wǎng)監(jiān)管技術(shù)平臺(tái)，可以有效地實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)城市輪渡服務(wù)質(zhì)量和重要安全指標(biāo)，實(shí)現(xiàn)城市輪渡服務(wù)監(jiān)管前后，密切之間的緊密事件聯(lián)系。繁榮的供應(yīng)形式。繼續(xù)支持城市輪渡服務(wù)產(chǎn)業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)等產(chǎn)業(yè)的融合與發(fā)展，豐富城市輪渡服務(wù)產(chǎn)業(yè)的新模式和新業(yè)務(wù)形式。。這是當(dāng)前社會(huì)資本更加關(guān)注的，城市輪渡服務(wù)產(chǎn)業(yè)與其他相關(guān)產(chǎn)業(yè)融合帶來的發(fā)展機(jī)遇。當(dāng)前的Internet+，實(shí)時(shí)廣播+，移動(dòng)+，電子商務(wù)+，5G+等都是城市輪渡服務(wù)行業(yè)與相關(guān)產(chǎn)業(yè)整合發(fā)展的案例，是城市輪渡服務(wù)產(chǎn)業(yè)真正促進(jìn)消費(fèi)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要起點(diǎn)。這些主要行業(yè)的整合和發(fā)展將產(chǎn)生城市輪渡服務(wù)行業(yè)的無數(shù)新模式和新格式。從這里我們可以看到，中國已經(jīng)開始真正實(shí)施和促進(jìn)城市輪渡服務(wù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。以前，城市輪渡服務(wù)利潤模型是單一的，行業(yè)感到非常困惑，無法找到發(fā)展方向。雖然很辛苦，但未能獲得應(yīng)有的報(bào)酬使許多人失去了堅(jiān)持的信心。支持城市輪渡服務(wù)行業(yè)和相關(guān)行業(yè)的綜合發(fā)展，以及制定具體有效的支持政策，將在促進(jìn)城市輪渡服務(wù)行業(yè)的發(fā)展中發(fā)揮巨大作用，并使城市輪渡服務(wù)行業(yè)得以找到新的利潤點(diǎn)。建立新的城市輪渡服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展盈利模式和發(fā)展模式。(六)、城市輪渡服務(wù)人才培養(yǎng)市場(chǎng)廣闊，國際合作前景廣闊加強(qiáng)人才支持，推進(jìn)城市輪渡服務(wù)相關(guān)專業(yè)城市輪渡服務(wù)體系建設(shè)，建立以品格，能力和績效為導(dǎo)向的職稱評(píng)價(jià)和技能水平評(píng)價(jià)體系，擴(kuò)大城市輪渡服務(wù)專業(yè)人才的職業(yè)發(fā)展空間，增強(qiáng)他們的職業(yè)榮譽(yù)感和社會(huì)認(rèn)可感，促進(jìn)了保證，并逐漸增加了各個(gè)地區(qū)城市輪渡服務(wù)從業(yè)人員的薪水。專業(yè)人員，技術(shù)人員和服務(wù)人員的城市輪渡服務(wù)團(tuán)隊(duì)的不斷擴(kuò)展將是未來行業(yè)發(fā)展的主要趨勢(shì)。人才，尤其是專業(yè)人員，是城市輪渡服務(wù)行業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)。目前，人才已成為制約城市輪渡服務(wù)行業(yè)發(fā)展的重要因素。如何解決城市輪渡服務(wù)專業(yè)人士的問題，不僅需要改進(jìn)高校的城市輪渡服務(wù)。建立專業(yè)人才的城市輪渡服務(wù)體系，建立滿足市場(chǎng)需求的城市輪渡服務(wù)專業(yè)，正確定位城市輪渡服務(wù)專業(yè)人才，還需要建立城市輪渡服務(wù)專業(yè)職業(yè)學(xué)院進(jìn)行培訓(xùn)專業(yè)的服務(wù)人才。沒有完善的人才培養(yǎng)教學(xué)與實(shí)踐體系。有必要積極引進(jìn)國外成熟的城市輪渡服務(wù)專業(yè)人才的城市輪渡服務(wù)體系，進(jìn)行深入研究，結(jié)合國情，建立一套適合國情的國際城市輪渡服務(wù)產(chǎn)業(yè)人才培訓(xùn)課程和練習(xí)系統(tǒng)。目前，中國的城市輪渡服務(wù)技術(shù)聯(lián)盟正在與美國，日本，澳大利亞，加拿大，意大利等國家進(jìn)行談判，交流專業(yè)的城市輪渡服務(wù)人才培訓(xùn)體系合作，并初步打算引進(jìn)國外城市輪渡服務(wù)技術(shù)人才培訓(xùn)是快速建立中國城市輪渡服務(wù)人才培訓(xùn)體系的重要途徑。(七)、城市輪渡服務(wù)行業(yè)發(fā)展需要突破創(chuàng)新瓶頸城市輪渡服務(wù)的發(fā)展趨勢(shì)是，智慧和生態(tài)將成為新的標(biāo)準(zhǔn)和新的亮點(diǎn)。從三個(gè)層面可以看出這一趨勢(shì)。首先是客戶的要求。從業(yè)人員對(duì)城市輪渡服務(wù)的要求越來越高，對(duì)服務(wù)的要求也越來越高。第二個(gè)是政府的管理目標(biāo)，最初只針對(duì)企業(yè)。做好一項(xiàng)奠定行業(yè)基礎(chǔ)的工作就足夠了，但現(xiàn)在還不行。除了高質(zhì)量的基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營商，我們還需要在行業(yè)規(guī)范，行業(yè)前景，行業(yè)趨勢(shì)等方面有明確的方向指導(dǎo)，并且管理要求也在不斷提高；第三是投資者的期望?，F(xiàn)在很難提高低端技術(shù)的產(chǎn)品價(jià)值，因此許多公司都在改變籠子，以通過產(chǎn)業(yè)升級(jí)來提高質(zhì)量和價(jià)值。因此，城市輪渡服務(wù)需要不斷提高自身的創(chuàng)新能力，突破行業(yè)瓶頸，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量的發(fā)展。三、城市輪渡服務(wù)行業(yè)政策背景(一)、政策將會(huì)持續(xù)利好城市輪渡服務(wù)行業(yè)發(fā)展政策是重要的驅(qū)動(dòng)因素。隨著統(tǒng)一進(jìn)程的加速和對(duì)精細(xì)管理的需求，預(yù)計(jì)需求將迎來快速釋放。同時(shí)，互聯(lián)網(wǎng)+城市輪渡服務(wù)，大數(shù)據(jù)和智能應(yīng)用程序都已進(jìn)入實(shí)質(zhì)性著陸階段，創(chuàng)新業(yè)務(wù)也變得越來越創(chuàng)新。模式的優(yōu)化和系統(tǒng)復(fù)雜性的大幅提高使領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)更加明顯，行業(yè)集中度有望加速增長，實(shí)力更強(qiáng)的優(yōu)質(zhì)公司也將變得更強(qiáng)。隨著行業(yè)利潤率的大幅提高和集中度的不斷提高，我們相信城市輪渡服務(wù)行業(yè)的前景廣闊。(二)、城市輪渡服務(wù)行業(yè)政策體系日趨完善近年來，國內(nèi)城市輪渡服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，產(chǎn)業(yè)促進(jìn)，市場(chǎng)監(jiān)管等重要環(huán)節(jié)的宏觀政策環(huán)境日趨完善。2019年，國務(wù)院相繼發(fā)布了與城市輪渡服務(wù)密切相關(guān)的三項(xiàng)政策文件，為城市輪渡服務(wù)的發(fā)展奠定了重要的政策基礎(chǔ);中國中央網(wǎng)絡(luò)空間管理局發(fā)布了有關(guān)城市輪渡服務(wù)管理的文件，這些文件在城市輪渡服務(wù)行業(yè)中發(fā)揮了積極作用，產(chǎn)生了重要影響；針對(duì)城市輪渡服務(wù)業(yè)務(wù)形式，明確了互聯(lián)網(wǎng)資源協(xié)同服務(wù)業(yè)務(wù)的概念，并相繼頒布了相關(guān)的市場(chǎng)管理政策；工業(yè)和信息化部于2019年發(fā)布了《城市輪渡服務(wù)發(fā)展三年行動(dòng)計(jì)劃（2019-2022）》，提出了發(fā)展城市輪渡服務(wù)的指導(dǎo)思想，基本原則，發(fā)展目標(biāo)，重點(diǎn)任務(wù)和保障措施。(三)、城市輪渡服務(wù)行業(yè)一級(jí)市場(chǎng)火熱,國內(nèi)專利不斷攀升在市場(chǎng)規(guī)模快速增長和政策支持明顯增加的背景下，城市輪渡服務(wù)主要市場(chǎng)的知名度也在不斷增加。同時(shí)，隨著一批明星企業(yè)的迅速崛起以及國內(nèi)在城市輪渡服務(wù)領(lǐng)域的投資，國內(nèi)城市輪渡服務(wù)技術(shù)專利的數(shù)量也在持續(xù)增長。從每年新增的數(shù)量來看，2007年的新專利仍然少于100個(gè)。它在2015年迎來了爆炸式增長，2015年的新專利數(shù)量已達(dá)到1,398個(gè)，居世界領(lǐng)先地位。從目前累計(jì)的專利數(shù)量來看，我國的城市輪渡服務(wù)公共專利已達(dá)到4,000多個(gè)案例，大大超過了其他國家和地區(qū)。技術(shù)實(shí)力的顯著提高也為國內(nèi)城市輪渡服務(wù)市場(chǎng)的開放和商業(yè)產(chǎn)品的迅速普及奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。(四)、宏觀經(jīng)濟(jì)背景下城市輪渡服務(wù)行業(yè)的定位在產(chǎn)業(yè)鏈的下游，用戶需求和服務(wù)存在很大差異四、城市輪渡服務(wù)行業(yè)存在的問題分析(一)、基礎(chǔ)工作薄弱城市輪渡服務(wù)相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)不完善,行業(yè)相關(guān)技術(shù)積累和基礎(chǔ)設(shè)施也就比較薄弱,相關(guān)體系建設(shè)滯后,管理、規(guī)范、產(chǎn)品、監(jiān)測(cè)等能力亟待加強(qiáng)。目前而言,城市輪渡服務(wù)管理能力或許還不能適應(yīng)工作需要。(二)、地方認(rèn)識(shí)不足,激勵(lì)作用有限個(gè)別地方對(duì)城市輪渡服務(wù)的迫切性和困難性認(rèn)識(shí)不足,片面追求經(jīng)濟(jì)增長,反而對(duì)調(diào)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)方式重視不夠,不能正確理清經(jīng)濟(jì)發(fā)展與城市輪渡服務(wù)的關(guān)系,城市輪渡服務(wù)工作還存在思想認(rèn)識(shí)不深入、政策措施落實(shí)不全、監(jiān)督檢查不力、激勵(lì)約束不強(qiáng)等問題。(三)、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整進(jìn)展緩慢近年來,盡管我國政府相繼頒布了有利于城市輪渡服務(wù)的資源環(huán)境稅收政策、消費(fèi)稅的結(jié)構(gòu)調(diào)整政策,但是由于這兩種稅收的作用對(duì)象相對(duì)狹窄,因而對(duì)城市輪渡服務(wù)主要服務(wù)和產(chǎn)品的生產(chǎn)及推廣收效不大。可喜的是,企業(yè)所得稅的兩稅合一,內(nèi)外資企業(yè)同等待遇解決了多年來我國內(nèi)外資企業(yè)面臨的兩套稅制問題。兩套稅制把大量的稅收優(yōu)惠給了外資企業(yè),而未能按國家的宏觀政策導(dǎo)向建立稅收優(yōu)惠。這種稅制安排不但造成了內(nèi)外資企業(yè)的稅負(fù)不公,而且對(duì)國家鼓勵(lì)的城市輪渡服務(wù)行業(yè)發(fā)展,對(duì)行業(yè)的高效率利用都是極其不利的。(四)、技術(shù)相對(duì)落后國內(nèi)城市輪渡服務(wù)行業(yè)產(chǎn)業(yè)占比不小,單位GDP能耗較高。例如城市輪渡服務(wù)設(shè)備占一半,生產(chǎn)過程中的精密技術(shù)、核心組件等關(guān)鍵技術(shù)與國際先進(jìn)水平差距較大。然而行業(yè)生產(chǎn)耗能和技術(shù)投入高于國際水平,如設(shè)備的核心組件的研發(fā)投入,國內(nèi)生產(chǎn)設(shè)備的投入是國際水平的1.93倍。(五)、隱私安全問題針對(duì)隱私安全問題中信息泄露的可能性必然存在。無論是線上核心數(shù)據(jù)庫被攻破或是生產(chǎn)運(yùn)輸物流等過程中,都可能導(dǎo)致信息泄露，造成隱私安全問題。不過業(yè)內(nèi)人士表示,就目前而言,竊取各方信息,用來破解城市輪渡服務(wù)產(chǎn)業(yè)系統(tǒng),破解成本過大。就未來發(fā)展趨勢(shì)而言,城市輪渡服務(wù)行業(yè)個(gè)層面技術(shù)將會(huì)不斷成熟,攻擊城市輪渡服務(wù)產(chǎn)業(yè)系統(tǒng)將會(huì)更加困難。高新技術(shù)本身的“雙刃劍”屬性不可避免地讓新興城市輪渡服務(wù)行業(yè)存在隱私泄漏風(fēng)險(xiǎn)。在即將進(jìn)入的新產(chǎn)業(yè)年代,方便與風(fēng)險(xiǎn)總是并存的,用戶要牢記”技術(shù)有風(fēng)險(xiǎn),應(yīng)用需謹(jǐn)慎“'個(gè)人客戶要采取有效措施保護(hù)自身信息及服務(wù)信息才是王道。對(duì)用戶而言,隱私是一大問題。用戶的各項(xiàng)數(shù)據(jù)是統(tǒng)一存放在商家后臺(tái)的,后臺(tái)能夠看到每個(gè)用戶的信息,對(duì)于用戶而言,在當(dāng)前大背景下如何保證這些數(shù)據(jù)不被別人惡意利用就成了一個(gè)非常大的問題,這需要技術(shù)部門的不斷完善才行。(六)、與用戶的互動(dòng)需不斷增強(qiáng)隨著用戶側(cè)、產(chǎn)業(yè)服務(wù)側(cè)需求與服務(wù)的快速發(fā)展,尤其是隨著城市輪渡服務(wù)行業(yè)技術(shù)的大量投產(chǎn)使用,城市輪渡服務(wù)數(shù)據(jù)流和信息流的雙向互動(dòng)不斷加強(qiáng),對(duì)行業(yè)運(yùn)行和管理將產(chǎn)生重大影響。一是需要重點(diǎn)研究由此帶來的傳統(tǒng)產(chǎn)品特性的改變,建立數(shù)學(xué)、物理模型,解決行業(yè)用戶迫切衙要解決的相關(guān)問題；二是需要大力探索配套政策與商業(yè)運(yùn)營模式,適應(yīng)快速變幻的用戶需求,豐富服務(wù)內(nèi)涵,拓展城市輪渡服務(wù)行業(yè)服務(wù)領(lǐng)域和內(nèi)容,促進(jìn)城市輪渡服務(wù)行業(yè)服務(wù)效率的提升,實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。(七)、管理效率低缺乏管理工具,流程仍舊靠線下。城市輪渡服務(wù)行業(yè)相關(guān)企業(yè)的很多產(chǎn)業(yè)流程等都是線下通過傳統(tǒng)方式來管理,各方需求也都是通過電話進(jìn)行溝通的,這種傳統(tǒng)的管理方式不僅效率低下,而且更易出錯(cuò),也會(huì)造成人工成本的浪費(fèi)。相應(yīng)的缺乏ERP、OA等最基本的現(xiàn)代化管理工具,直接導(dǎo)致運(yùn)營成本過高,而效率低下。再者欠缺運(yùn)營團(tuán)隊(duì),管理經(jīng)驗(yàn)不足。由于傳統(tǒng)的城市輪渡服務(wù)行業(yè)的運(yùn)營方,仍舊是靠行業(yè)增量紅利去盈利,比如一味的開拓增量市場(chǎng)等。對(duì)運(yùn)營的重視程度不足,以至運(yùn)營團(tuán)隊(duì)欠缺。另外也不像大部分先生代“互聯(lián)網(wǎng)+”公司那樣能吸引到優(yōu)秀的運(yùn)營人才,本身重資產(chǎn)輕運(yùn)營的傳統(tǒng)模式也決定了城市輪渡服務(wù)行業(yè)在互聯(lián)網(wǎng)＋時(shí)代走的很慢。最后資產(chǎn)認(rèn)識(shí)不全面,變動(dòng)更是無跡可循。城市輪渡服務(wù)行業(yè)除了硬件設(shè)備、各種資產(chǎn)設(shè)備以外,商家、用戶以及產(chǎn)生的各種數(shù)據(jù),都是行業(yè)重要資產(chǎn),這些資產(chǎn)的初始情況,改變情況,生命周期如果無記錄的話,就會(huì)導(dǎo)致管理無跡可循。(八)、盈利點(diǎn)單一現(xiàn)有的城市輪渡服務(wù)行業(yè)盈利場(chǎng)景幾乎都是產(chǎn)品,服務(wù)增值費(fèi)用,盈利點(diǎn)還是駐留在行業(yè)本身層面,要想發(fā)現(xiàn)新的盈利點(diǎn),必須轉(zhuǎn)變思路,打造更多新場(chǎng)景。城市輪渡服務(wù)行業(yè)運(yùn)營方需要突破“信息展示“固有思維,認(rèn)識(shí)到城市輪渡服務(wù)本質(zhì)上是行業(yè)宏觀服務(wù)匯聚,圍繞城市輪渡服務(wù)行業(yè)不同的客戶進(jìn)行打造,全面感知用戶的需求,并通過PC,APP,微信等不同的現(xiàn)代化工具給用戶提供全方位的服務(wù)。(九)、過于依賴政府,缺乏主觀能動(dòng)性不少地方的城市輪渡服務(wù)行業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)往往依賴于政府投資,使得市場(chǎng)配置資源的基礎(chǔ)性作用難以充分發(fā)揮,無法激發(fā)社會(huì)力量參與城市輪渡服務(wù)行業(yè)的建設(shè),很多企業(yè)甚至依靠長期的政府補(bǔ)貼來維持生計(jì),難以從自身的產(chǎn)品和服務(wù)創(chuàng)新中找到自力更生的源動(dòng)力,這種現(xiàn)狀將導(dǎo)致城市輪渡服務(wù)行業(yè)的建設(shè)難以持續(xù)。(十)、法律風(fēng)險(xiǎn)城市輪渡服務(wù)行業(yè)的應(yīng)用地域關(guān)聯(lián)弱、信息流動(dòng)性大,信息服務(wù)或用戶數(shù)據(jù)可能分布在不同地區(qū)或國家,不同地方政府信息安全監(jiān)管等方面存在法律差異與糾紛；同時(shí)由于行業(yè)制造和用戶服務(wù)等技術(shù)引起的用戶間物理界限模糊可能導(dǎo)致的司法取證問題也不容忽視。(十一)、供給不足,產(chǎn)業(yè)化程度較低由于基礎(chǔ)技術(shù)缺陷、設(shè)施匱乏、積累不足、產(chǎn)業(yè)制度不規(guī)范等歷史因素,致使城市輪渡服務(wù)行業(yè)起步較晚。出現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)不達(dá)標(biāo),行業(yè)供給不足,產(chǎn)業(yè)化程度較低等現(xiàn)象。導(dǎo)致了用戶需求難以得到實(shí)時(shí)的滿足。行業(yè)亟需提高產(chǎn)品及服務(wù)質(zhì)量,優(yōu)化基礎(chǔ)資源配置,夯實(shí)產(chǎn)品技術(shù)更新迭代能力,解決用戶迫切的需要。(十二)、人才問題隨著全國信息化建設(shè)的深入發(fā)展,現(xiàn)有的新型專業(yè)技術(shù)人才無論在數(shù)量還是質(zhì)量上,都不能滿足傳統(tǒng)需要。目前,我國城市輪渡服務(wù)實(shí)現(xiàn)信息化過程中,既懂IT、又懂城市輪渡服務(wù)以及管理的復(fù)合型人才十分匱乏。而由于體制的約束,即便城市輪渡服務(wù)有了這樣的復(fù)合型人才,他們也無法再職稱評(píng)定及職位升遷方面享受優(yōu)厚甚至僅僅只是正常的待遇,以至人才的流失更為嚴(yán)重。(十三)、產(chǎn)品質(zhì)量問題產(chǎn)品問題則是城市輪渡服務(wù)行業(yè)自身的主觀因素。受到經(jīng)驗(yàn)、數(shù)據(jù)處理等客觀問題的影響,城市輪渡服務(wù)行業(yè)現(xiàn)代軟件、系統(tǒng)等產(chǎn)品及服務(wù)的客戶滿意度都有待提高,系統(tǒng)性能、安全性、功能和信息共享和交換上存在明顯弱點(diǎn)和問題?，F(xiàn)有產(chǎn)品及服務(wù)在質(zhì)量和服務(wù)上要想滿足各類用戶的需求,還有很大的提升空間。五、城市輪渡服務(wù)行業(yè)競爭分析目前，我國城市輪渡服務(wù)領(lǐng)域主要由三大陣營組成，即獨(dú)角獸為首的創(chuàng)業(yè)公司、上市公司和互聯(lián)網(wǎng)巨頭。三方陣營不斷加大城市輪渡服務(wù)相關(guān)產(chǎn)業(yè)布局，針對(duì)不同應(yīng)用場(chǎng)景推出了城市輪渡服務(wù)系列產(chǎn)品，涵蓋安防、金融、商業(yè)等各類行業(yè)應(yīng)用。(一)、城市輪渡服務(wù)行業(yè)國內(nèi)外對(duì)比分析城市輪渡服務(wù)的國內(nèi)外目標(biāo)客戶都鎖定在早期、特定行業(yè)、商業(yè)前景，我們致力于為他們提供他們?cè)诔砷L初期缺乏的資源，幫助他們實(shí)現(xiàn)快速增長在商業(yè)價(jià)值上。根據(jù)價(jià)值鏈管理理論，商業(yè)模式的內(nèi)涵可以分為價(jià)值定位、價(jià)值創(chuàng)造、價(jià)值實(shí)現(xiàn)和價(jià)值傳遞三個(gè)維度。雖然國內(nèi)外對(duì)于城市輪渡服務(wù)這四個(gè)維度都有普遍的核心需求，但在制度、經(jīng)濟(jì)、文化等方面存在差異，國內(nèi)外城市輪渡服務(wù)行業(yè)的探索方向和落地形式是不同的。國外城市輪渡服務(wù)更注重創(chuàng)客文化和高科技投資回報(bào)，傾向于以獲取法人股或出售法人股獲取溢價(jià)為主要盈利方式，形成持續(xù)的自助業(yè)務(wù)能力，并通過技術(shù)積累和項(xiàng)目展示；國內(nèi)城市輪渡服務(wù)緊緊圍繞政策引導(dǎo)和產(chǎn)業(yè)價(jià)值定位，制定預(yù)期發(fā)展目標(biāo)，通過產(chǎn)學(xué)研開放加速資源交流和聚焦，為企業(yè)謀利，不斷積累資源和品牌影響力形成滾雪球效應(yīng)。(二)、中國城市輪渡服務(wù)行業(yè)品牌競爭格局分析在不同的應(yīng)用領(lǐng)域，城市輪渡服務(wù)行業(yè)的品牌知名度是不同的。根據(jù)城市輪渡服務(wù)技術(shù)的應(yīng)用維度分析，可分為政府、企業(yè)和個(gè)人消費(fèi)者。其中，政府部門普遍希望將城市輪渡服務(wù)技術(shù)應(yīng)用到智能安防領(lǐng)域。應(yīng)用場(chǎng)景復(fù)雜，精度要求高；個(gè)人消費(fèi)應(yīng)用場(chǎng)景復(fù)雜度低，但對(duì)消費(fèi)體驗(yàn)的要求更高。根據(jù)城市輪渡服務(wù)技術(shù)的供給維度分析，城市輪渡服務(wù)技術(shù)能夠提供的產(chǎn)品主要分為工程項(xiàng)目、硬件技術(shù)和軟件技術(shù)。隨著中國經(jīng)濟(jì)增長進(jìn)入換擋期，城市輪渡服務(wù)行業(yè)的發(fā)展步伐與國民經(jīng)濟(jì)形勢(shì)相一致，也將從高速發(fā)展轉(zhuǎn)向中低速發(fā)展。經(jīng)過30年的高速發(fā)展，中國城市輪渡服務(wù)正面臨轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要時(shí)期。城市輪渡服務(wù)行業(yè)進(jìn)入品牌競爭時(shí)代。城市輪渡服務(wù)市場(chǎng)競爭已經(jīng)從區(qū)域、品類、部分上升為品牌之間的立體較量。加強(qiáng)和加快品牌建設(shè)，樹立更高層次的品牌內(nèi)涵，實(shí)現(xiàn)更高效、更系統(tǒng)的品牌工程，成為品牌城市輪渡服務(wù)企業(yè)的必經(jīng)之路。(三)、中國城市輪渡服務(wù)行業(yè)競爭強(qiáng)度分析1、中國城市輪渡服務(wù)行業(yè)現(xiàn)有企業(yè)的競爭目前，城市輪渡服務(wù)行業(yè)的公司并不多，而且每個(gè)都用在不同的細(xì)分領(lǐng)域，相互競爭的壓力較小。2、中國城市輪渡服務(wù)行業(yè)上游議價(jià)能力分析城市輪渡服務(wù)行業(yè)的主要原材料包括電子元器件、線材、電腦配件、包裝材料等，這些產(chǎn)品多為通用和標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品，供應(yīng)商眾多，競爭充分。因此，城市輪渡服務(wù)行業(yè)在上游具有很強(qiáng)的議價(jià)能力。3、中國城市輪渡服務(wù)行業(yè)下游議價(jià)能力分析城市輪渡服務(wù)行業(yè)的下游應(yīng)用主體包括個(gè)人、企業(yè)和政府機(jī)構(gòu)。應(yīng)用領(lǐng)域包括金融、安防、城市輪渡服務(wù)、交通、社交娛樂、社保等，下游用戶眾多，城市輪渡服務(wù)行業(yè)對(duì)下游用戶具有較高強(qiáng)大的的議價(jià)能力。4、中國城市輪渡服務(wù)行業(yè)新進(jìn)入者威脅分析新進(jìn)入者在為城市輪渡服務(wù)行業(yè)帶來新產(chǎn)能和新資源的同時(shí)，也希望在被現(xiàn)有企業(yè)瓜分的城市輪渡服務(wù)市場(chǎng)中贏得一席之地。這可能會(huì)導(dǎo)致與現(xiàn)有公司在原材料和市場(chǎng)份額方面的競爭。最終，城市輪渡服務(wù)行業(yè)內(nèi)現(xiàn)有公司的盈利能力將下降。5、中國城市輪渡服務(wù)行業(yè)替代品威脅分析同一行業(yè)或不同行業(yè)的兩家公司可能會(huì)因?yàn)樗鼈兩a(chǎn)的產(chǎn)品相互替代而相互競爭。六、關(guān)于未來5-10年城市輪渡服務(wù)業(yè)發(fā)展機(jī)遇與挑戰(zhàn)的建議(一)、2022-2027年城市輪渡服務(wù)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)展望“十四五”期間，我國城市輪渡服務(wù)業(yè)的發(fā)展將發(fā)生許多重要變化：市場(chǎng)需求結(jié)構(gòu)將發(fā)生重大變化，下游產(chǎn)業(yè)和終端消費(fèi)占主導(dǎo)的市場(chǎng)份額將顯著增加；聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營比例將開始顯著增加；專業(yè)化細(xì)分、精細(xì)化制造將成為城市輪渡服務(wù)業(yè)的新發(fā)展趨勢(shì)，城市輪渡服務(wù)業(yè)企業(yè)之間的相互關(guān)聯(lián)或合作將變得越來越重要。為適應(yīng)“十四五”期間產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，促進(jìn)城市輪渡服務(wù)業(yè)快速健康發(fā)展，提出以下措施和建議。(二)、2022-2027年城市輪渡服務(wù)業(yè)宏觀政策指導(dǎo)的機(jī)遇一是建立健全城市輪渡服務(wù)業(yè)自律管理機(jī)制，加強(qiáng)對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的宏觀指導(dǎo)，進(jìn)一步推動(dòng)建立科學(xué)的，按照國家城市輪渡服務(wù)業(yè)“十三五”規(guī)劃的總體要求和部署，公平完善行業(yè)自律管理機(jī)制。建立健全行業(yè)統(tǒng)計(jì)調(diào)查制度，深入研究城市輪渡服務(wù)業(yè)發(fā)展的規(guī)模、結(jié)構(gòu)、布局、市場(chǎng)、需求、效益等問題：引導(dǎo)相關(guān)企業(yè)進(jìn)行專業(yè)化分工與合作，形成適度集中的格局，基于專業(yè)化生產(chǎn)原則、規(guī)模經(jīng)濟(jì)原則和優(yōu)勝劣汰的市場(chǎng)機(jī)制，大企業(yè)主導(dǎo)和協(xié)調(diào)發(fā)展大、中、小企業(yè)的城市輪渡服務(wù)業(yè)。(三)、2022-2027年城市輪渡服務(wù)業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的機(jī)遇二是大力推動(dòng)城市輪渡服務(wù)業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)。隨著競爭的加劇，傳統(tǒng)城市輪渡服務(wù)業(yè)的利潤空間將進(jìn)一步下降，一些結(jié)構(gòu)性矛盾將更加突出。城市輪渡服務(wù)業(yè)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)亟待優(yōu)化升級(jí)。大力推動(dòng)城市輪渡服務(wù)業(yè)的發(fā)展，拓展新的發(fā)展和應(yīng)用領(lǐng)域；通過自主創(chuàng)新，加快關(guān)鍵技術(shù)、共性技術(shù)和配套技術(shù)的研發(fā)，加強(qiáng)推廣應(yīng)用，擴(kuò)大高端產(chǎn)品在城市輪渡服務(wù)行業(yè)的市場(chǎng)份額，改變低水平惡性競爭局面；通過專業(yè)分工與合作，形成配套產(chǎn)品的合作生產(chǎn)能力；通過股份制改革、股份制、上市等形式，組建大型企業(yè)集團(tuán)，成為調(diào)整優(yōu)化城市輪渡服務(wù)業(yè)結(jié)構(gòu)的骨干力量；落實(shí)中小企業(yè)優(yōu)惠扶持政策，完善中小企業(yè)服務(wù)體系，推動(dòng)城市輪渡服務(wù)業(yè)中小企業(yè)向?qū)I(yè)化、精細(xì)化、專業(yè)化、新發(fā)展方向發(fā)展，提高對(duì)大型企業(yè)的支持能力。(四)、2022-2027年城市輪渡服務(wù)業(yè)面臨的挑戰(zhàn)與對(duì)策二是大力推動(dòng)城市輪渡服務(wù)業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)。隨著競爭的加劇，傳統(tǒng)城市輪渡服務(wù)業(yè)的利潤空間將進(jìn)一步下降，一些結(jié)構(gòu)性矛盾將更加突出。城市輪渡服務(wù)業(yè)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)亟待優(yōu)化升級(jí)。大力推動(dòng)城市輪渡服務(wù)業(yè)的發(fā)展，拓展新的發(fā)展和應(yīng)用領(lǐng)域；通過自主創(chuàng)新，加快關(guān)鍵技術(shù)、共性技術(shù)和配套技術(shù)的研發(fā)，加強(qiáng)推廣應(yīng)用，擴(kuò)大高端產(chǎn)品在城市輪渡服務(wù)行業(yè)的市場(chǎng)份額，改變低水平惡性競爭局面；通過專業(yè)分工與合作，形成配套產(chǎn)品的合作生產(chǎn)能力；通過股份制改革、股份制、上市等形式，組建大型企業(yè)集團(tuán)，成為調(diào)整優(yōu)化城市輪渡服務(wù)業(yè)結(jié)構(gòu)的骨干力量；落實(shí)中小企業(yè)優(yōu)惠扶持政策，完善中小企業(yè)服務(wù)體系，推動(dòng)城市輪渡服務(wù)業(yè)中小企業(yè)向?qū)I(yè)化、精細(xì)化、專業(yè)化、新發(fā)展方向發(fā)展，提高對(duì)大型企業(yè)的支持能力。七、城市輪渡服務(wù)成功突圍策略(一)、尋找城市輪渡服務(wù)行業(yè)準(zhǔn)差異化消費(fèi)者興趣訴求點(diǎn)在產(chǎn)品同質(zhì)化的時(shí)代，只有差異化才能帶來高附加值和高利潤。高端企業(yè)應(yīng)該走差異化之路。除了在功能層面上找到自己的差異化，他們還應(yīng)該突出自己“稀缺、尊嚴(yán)、身份”的高端形象，讓消費(fèi)者感到“體面”。(二)、城市輪渡服務(wù)行業(yè)精準(zhǔn)定位與無聲消費(fèi)教育城市輪渡服務(wù)行業(yè)的消費(fèi)者教育最大的問題是信息能否有效傳達(dá)。要想解決這個(gè)問題，首先要給高端目標(biāo)消費(fèi)群體一個(gè)明確的定位，同時(shí)了解這些消費(fèi)群體的共同消費(fèi)心理以及接收信息的各種方式。大多數(shù)高端消費(fèi)者都有這樣的生活方式：他們是社會(huì)精英，忙于工作，很少有時(shí)間停留在大眾媒體的泛化傳播中。有了這樣的基本認(rèn)識(shí)，在做消費(fèi)者教育工作時(shí)，就要避免宣傳費(fèi)用的無效投入和信息的無效溝通。廣告支出必須使廣告最準(zhǔn)確有效地觸達(dá)目標(biāo)受眾，從而達(dá)到媒體預(yù)算浪費(fèi)最少、實(shí)際銷售額最大的目標(biāo)。因此，高端可以采用廣播軟文、雜志軟文等低成本、高效率的媒體，真正做到“潤物無聲”的消費(fèi)教育。(三)、從城市輪渡服務(wù)行業(yè)硬文廣告?zhèn)鞑サ缴疃群献鞑簧俑叨似放破髽I(yè)不斷加大硬文廣告投入，繼續(xù)用目標(biāo)人群的興趣愛好來轟炸自己。雖然品牌不遺余力地不斷在電視臺(tái)投放廣告，但硬文廣告滲透力弱，商業(yè)品味強(qiáng)，導(dǎo)致企業(yè)在廣告上投入大量資金，卻沒有理想的傳播效果。于是，一些品牌將目光投向了可能吸引家庭主婦注意力的電視劇，開始利用電視劇廣告植入這種新的電視廣告方式。目前城市輪渡服務(wù)行業(yè)的廣告?zhèn)鞑コ尸F(xiàn)出硬文本廣告的下降，而嵌入廣告、標(biāo)題廣告、贊助廣告和軟文本廣告增長。(四)、公益營銷競爭激烈針對(duì)城市輪渡服務(wù)行業(yè)消費(fèi)特征日益分散、個(gè)性化、碎片化的特點(diǎn)，國內(nèi)不少企業(yè)非常重視廣告?zhèn)鞑テ脚_(tái)的社會(huì)影響力和社會(huì)美譽(yù)度。國內(nèi)外的重大賽事和熱點(diǎn)話題，對(duì)于企業(yè)來說都是極具發(fā)展前景的交流平臺(tái)，進(jìn)而成為行業(yè)激烈競爭的交流資源。(五)、電子商務(wù)提升城市輪渡服務(wù)行業(yè)廣告效果隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和創(chuàng)新，以及各種新媒體的不斷涌現(xiàn)，網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)的巨大傳播效應(yīng)愈發(fā)沉寂，越來越多的企業(yè)開始通過各種形式在網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上發(fā)力。從企業(yè)網(wǎng)站的更新維護(hù)到微博營銷和社區(qū)網(wǎng)站，各大品牌都做得很好。企業(yè)積極參與新載體的態(tài)度，在表明具有傳播潛力的新媒體有可能引起企業(yè)興趣的同時(shí)，城市輪渡服務(wù)行業(yè)廣告的形式和內(nèi)容也發(fā)生了新的變化。(六)、城市輪渡服務(wù)行業(yè)渠道以多種形式傳播大型城市輪渡服務(wù)商場(chǎng)和基地一直是他們重要的銷售平臺(tái)，也是消費(fèi)者購買最多的地方。因此，各大城市輪渡服務(wù)商場(chǎng)和基地的單頁、海報(bào)、降價(jià)促銷和買贈(zèng)活動(dòng)是產(chǎn)品銷售和促銷的常用方式。然而，隨著城市輪渡服務(wù)行業(yè)產(chǎn)品競爭日趨激烈，企業(yè)的終端推廣與傳播不斷升級(jí)，各種形式的推廣與傳播也在不斷創(chuàng)新。(七)、強(qiáng)調(diào)市場(chǎng)細(xì)分，深耕城市輪渡服務(wù)產(chǎn)業(yè)隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和消費(fèi)者生活水平的提高以及產(chǎn)品種類的不斷增多，國內(nèi)消費(fèi)者在城市輪渡服務(wù)行業(yè)產(chǎn)品的偏好上開始出現(xiàn)