塔吊防碰撞施工方案

塔吊防碰撞施工方案一、 工程概況1、 工程名稱：開縣臨江廉租房工程一標(biāo)段2、 建設(shè)地點(diǎn)：重慶市開縣臨江鎮(zhèn)紅星村6社3、 建設(shè)單位：重慶開乾投資（集團(tuán)）有限公司4、 建筑面積19536.56m2；5、 建筑層數(shù)均為7層，建筑高度為21.15m；6、 建筑結(jié)構(gòu)形式為磚混節(jié)能結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理使用年限為50年。二、 塔吊定位：根據(jù)工程施工的需要，共安裝塔吊二臺，分別布置為：1號樓與3樓使用QTZ63型，臂長50米，位于1號樓中間。自編1#塔機(jī)2號樓與4樓使用QTZ63型，臂長50米，位于2號樓中間。自編2#塔機(jī)。三、 防碰撞安全設(shè)置措施：依據(jù)塔機(jī)安全使用規(guī)程和建筑施工塔式起重機(jī)安裝、使用、拆卸安全技術(shù)規(guī)程中相關(guān)條文的規(guī)定：兩臺塔機(jī)之間的最小架設(shè)距離應(yīng)保證處于低位塔機(jī)的起重臂端部與另一臺塔機(jī)的塔身之間至少有2m的距離；處于高位塔機(jī)的最低位置的部件（吊鉤升至最高點(diǎn)或平衡重的最低部位）與低位塔機(jī)中處于最高位置部件之間的垂直距離不應(yīng)小于2m。為滿足生產(chǎn)需要，同時保證塔機(jī)在使用中的安全，制定以下的防護(hù)措施：1、在安裝、后續(xù)的升機(jī)附墻時，形成塔吊高低差。所以確定第一次安裝升機(jī)后1號樓塔吊高度為30米，2號塔機(jī)高度28米，能夠滿足規(guī)范要求。2、施工前合理安排工程進(jìn)度，統(tǒng)一確定每臺塔吊頂升高度和附墻的位置。各塔吊必須按確定的高度、時間如期完成頂升，附墻。不得提前或延時。因特殊情況下確實(shí)需要調(diào)整時，其塔吊起升高度必須作相對應(yīng)調(diào)整，確保各塔之間標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的高低差，以防止碰撞。在任何情況下,都必須滿足規(guī)范的高差相差兩米的要求。3、群塔的運(yùn)行原則為：（1）低塔讓高塔。低塔吊在轉(zhuǎn)臂前，應(yīng)觀察高塔吊的運(yùn)行情況后再運(yùn)行。（2） 后塔讓先塔。在兩塔吊塔臂交叉區(qū)域內(nèi)運(yùn)行時，后進(jìn)入該區(qū)域的塔吊要避讓先進(jìn)入該區(qū)域的塔吊。（3） 動塔讓靜塔。在兩塔吊塔臂交叉區(qū)域內(nèi)作業(yè)時，在一塔吊塔臂無回轉(zhuǎn)、小車無行走、吊鉤無運(yùn)動，而另一塔吊塔臂有回轉(zhuǎn)或小車行走時，動塔吊應(yīng)避讓靜塔吊。（4） 輕車讓重車。在兩塔吊同時運(yùn)行時，無載荷塔吊應(yīng)避讓有載荷塔吊。四、防碰撞安全管理措施1、 每臺塔機(jī)都必須設(shè)置幅度指示牌，在每臺塔吊大臂最前端頂安裝警示紅燈，在夜間始終保持明亮。2、 由項(xiàng)目部技術(shù)科、安全科對塔吊司機(jī)、信號指揮工進(jìn)行防碰撞安全技術(shù)措施交底，并明確各塔之間的碰撞距離。3、 在塔吊顯明處（司機(jī)上下塔位置）懸掛塔吊防碰撞警示牌，以時時提醒塔吊司機(jī)確保防碰撞的安全。4、配備專職塔吊信號指揮工，并持證上崗；塔吊運(yùn)行作業(yè)實(shí)現(xiàn)定機(jī)定人、定指揮人員。（1）塔吊與信號指揮人員必須配備對講機(jī)，對講機(jī)經(jīng)統(tǒng)一確定頻率后必須鎖頻，使用人員無權(quán)調(diào)動頻率，且要做到專機(jī)專用。（2） 信號指揮人員應(yīng)與塔吊組相對固定，無特殊原因不得隨意更換指揮人員；指揮人員未經(jīng)主管負(fù)責(zé)人同意，不得私自換崗。（3） 指揮過程中嚴(yán)格執(zhí)行信號指揮人員與塔吊司機(jī)的應(yīng)答制度,即：信號指揮人員發(fā)岀動作指令時，先呼叫被指揮塔吊的編號，待塔吊司機(jī)應(yīng)答后，信號指揮人員方可發(fā)岀塔吊動作指令。（4）信號指揮人員必須時刻冃視塔吊吊鉤與被吊物。塔吊轉(zhuǎn)臂過程中，信號指揮人員還須環(huán)顧相鄰塔吊的工作狀態(tài)，并發(fā)出安全指示語言。安全指示語言必須明確，簡短，完整清晰。（5）信號工必須認(rèn)真負(fù)責(zé)、不得擅自離崗，明確信號、正確指揮；塔吊司機(jī)起重作業(yè)認(rèn)真操作，發(fā)現(xiàn)對方塔吊行駛時，另一方應(yīng)主動避讓，防止碰撞。6、 在塔吊長時間暫停工作時，吊鉤應(yīng)起到最高處，小車?yán)阶罱c(diǎn)，大臂按順風(fēng)向停置；停止作業(yè)時，上塔吊應(yīng)將吊鉤收至后部，防止懸掛的鋼絲繩發(fā)生碰掛下位塔吊或影響正常作業(yè)。7、 五級以上大風(fēng)、暴雨的天氣禁止吊卸作業(yè)，吊鉤收至后部，松開限位，讓其自然旋轉(zhuǎn)。8、 塔吊司機(jī)嚴(yán)禁酒后上崗，避免疲勞作業(yè)，一般作業(yè)時間不超過6小時，要進(jìn)行換班；尤其是夜間開機(jī)，如果通宵或較長時間加班時，必須調(diào)班作業(yè)，避免人為因素的安全隱患。9、隨主體進(jìn)度上升后，吊運(yùn)各種材料也越來越高，對散裝物的吊運(yùn)上下，司索工、信號工嚴(yán)格檢查捆綁牢固性，以確保安全吊運(yùn)。11、 項(xiàng)目部技術(shù)科、安全科對經(jīng)常組織對塔吊的技術(shù)性能（限位裝置）、人員工作情況等進(jìn)行檢查，加強(qiáng)對塔吊的維護(hù)保養(yǎng)，確保塔吊的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。12、 加強(qiáng)對施工現(xiàn)場臨電的管理、使用、維護(hù)保養(yǎng)工作，避免因突然停電而造成操縱失靈；如需要臨電線路檢修必須提前通知。13、 塔吊司機(jī)、信號工由項(xiàng)目部機(jī)管員、安全員直接負(fù)責(zé)管理，確保塔吊安全、正常的運(yùn)轉(zhuǎn)。14、 塔機(jī)要進(jìn)入交叉作業(yè)區(qū)域時，指揮人員必須指揮司機(jī)將變幅小車收進(jìn)起升臂上