物流管理-模擬題答案 2022年秋 中國地質(zhì)大學(xué)

中國地質(zhì)大學(xué)(北京)繼續(xù)教育學(xué)院第9頁(共9頁)《物流管理》模擬題一.單選題1.第四方物流中,()既是第四方物流的參與者,又構(gòu)成了第四方生存發(fā)展的基礎(chǔ)和市場.A.第四方物流企業(yè)B.第三方物流企業(yè)C.主要委托客戶D.IT服務(wù)提供商[對的答案選項(xiàng)為]:C2.下列因素中,()不屬于影響生產(chǎn)物流的主要因素.A.生產(chǎn)的類型B.生產(chǎn)的規(guī)模C.企業(yè)的專業(yè)化和協(xié)作水平D.庫存的大小[對的答案選項(xiàng)為]:D3.()不是生產(chǎn)物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)的原則.A.功耗最小原則B.流動(dòng)性原則C.高柔性指數(shù)原則D.高活性指數(shù)原則[對的答案選項(xiàng)為]:C4.()不屬于生產(chǎn)物流的空間組織.A.按工藝專業(yè)化形式組織生產(chǎn)物流B.按照流程工藝組織生產(chǎn)物流C.按對象專業(yè)化形式組織生產(chǎn)物流D.按成組工藝形式組織生產(chǎn)物流[對的答案選項(xiàng)為]:B5.下面選項(xiàng)中,()不是裝配性家電企業(yè)的生產(chǎn)特點(diǎn).A.以市場驅(qū)動(dòng)為主的訂貨型生產(chǎn)B.以市場驅(qū)動(dòng)為主的備貨型生產(chǎn)C.產(chǎn)品品種少.批量大,工藝相對穩(wěn)定D.整機(jī)類企業(yè),小制造.大裝配[對的答案選項(xiàng)為]:A6.物流聯(lián)盟產(chǎn)生最根本的原因是().A.大型企業(yè)保持其核心競爭力B.中小企業(yè)提高物流服務(wù)水平C.利益D.第三方物流企業(yè)進(jìn)行整合[對的答案選項(xiàng)為]:C7.下列說法中正確的是().A.成批生產(chǎn)類型是按照產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)特征進(jìn)行劃分的B.存貨生產(chǎn)類型是按照接受生產(chǎn)任務(wù)的方式劃分的C.簡單產(chǎn)品生產(chǎn)類型是按照生產(chǎn)工藝特征劃分的D.流程生產(chǎn)型是按照生產(chǎn)方法劃分的[對的答案選項(xiàng)為]:B8.下列()不屬于工作地生產(chǎn)類型的確定方法.A.工序數(shù)目法B.大量系數(shù)法C.產(chǎn)品類型法D.產(chǎn)量法[對的答案選項(xiàng)為]:C9.企業(yè)物流面臨著社會(huì)化挑戰(zhàn),下列選項(xiàng)中,()不是生產(chǎn)商外包物流服務(wù)給第三方物流的障礙.A.自營物流退出障礙B.第三方物流的專業(yè)化程度高C.對第三方物流缺乏認(rèn)識D.對第三方物流能否提高優(yōu)質(zhì)服務(wù)缺乏信心[對的答案選項(xiàng)為]:B10.從管理方面來看,企業(yè)物流的現(xiàn)代化技術(shù)中,()是企業(yè)物流管理的核心.A.企業(yè)物流系統(tǒng)管理B.質(zhì)量管理C.標(biāo)準(zhǔn)化管理D.決策管理[對的答案選項(xiàng)為]:D11.下列選項(xiàng)中,不屬于企業(yè)銷售物流組織形式的是().A.職能式組織結(jié)構(gòu)形式B.產(chǎn)品式組織結(jié)構(gòu)形式C.市場式組織結(jié)構(gòu)形式D.縱向式組織結(jié)構(gòu)形式[對的答案選項(xiàng)為]:D12.銷售物流管理的目標(biāo)是要追求銷售物流的合理化,下列說法錯(cuò)誤的是().A.盡量保持較高的安全庫存B.在適當(dāng)?shù)慕回浧?準(zhǔn)確地向顧客發(fā)送商品C.對于顧客的訂單,盡量減少商品缺貨D.維持合理的物流費(fèi)用[對的答案選項(xiàng)為]:A13.主生產(chǎn)計(jì)劃的主要內(nèi)容是().A.產(chǎn)成品的生產(chǎn)任務(wù)B.零部件的生產(chǎn)任務(wù)C.原材料的采購任務(wù)D.產(chǎn)成品的庫存盤點(diǎn)計(jì)劃[對的答案選項(xiàng)為]:A14.下列選項(xiàng)中()不是FMS中常見的輸送裝置.A.輸送帶B.有軌小車C.無軌小車D.電動(dòng)叉車[對的答案選項(xiàng)為]:D15.物流是指物資的物質(zhì)實(shí)體由供應(yīng)者到需求者的流動(dòng),().A.物資空間位置的變動(dòng)和時(shí)間位置的變動(dòng)B.物資空間位置的變動(dòng)和形狀性質(zhì)的變動(dòng)C.物資時(shí)間位置的變動(dòng)和形狀性質(zhì)的變動(dòng)D.物資空間位置的變動(dòng).時(shí)間位置的變動(dòng)和形狀性質(zhì)的變動(dòng)[對的答案選項(xiàng)為]:A16.物流管理的最終目標(biāo)是().A.用戶服務(wù)B.渠道設(shè)計(jì)C.網(wǎng)絡(luò)分析D.物料管理[對的答案選項(xiàng)為]:A17.如果站在從事有形產(chǎn)品(或服務(wù))制造或銷售的制造企業(yè)或商業(yè)企業(yè)(即貨主企業(yè))的角度觀察物流服務(wù)的話,物流服務(wù)屬于()的范疇.A.企業(yè)核心競爭力B.企業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展C.企業(yè)客戶服務(wù)D.企業(yè)能力管理[對的答案選項(xiàng)為]:C18.下面四個(gè)選項(xiàng)中,()不是企業(yè)物流常見的績效指標(biāo).A.財(cái)務(wù)指標(biāo)B.流程指標(biāo)C.運(yùn)作指標(biāo)D.縱向式組織結(jié)構(gòu)形式[對的答案選項(xiàng)為]:B19.下列關(guān)于銷售物流形式的說法中正確的是().A.計(jì)劃化是通過增加運(yùn)輸量使物流合理化的一種做法B.根據(jù)商品周轉(zhuǎn)的快慢和銷售對象規(guī)模的大小,把保管場所和配送方式區(qū)別開來,這是利用大量化的方式實(shí)現(xiàn)物流合理化的策略C.商.物分離的具體做法之一是訂單活動(dòng)和配送活動(dòng)相互分離D.維持合理的物流費(fèi)用[對的答案選項(xiàng)為]:C20.以下對DBR系統(tǒng)所包含的內(nèi)容說法中錯(cuò)誤的是().A.企業(yè)物流約束的識別及合理利用B.隨機(jī)波動(dòng)的控制C.看板管理的實(shí)現(xiàn)D.產(chǎn)成品的庫存盤點(diǎn)計(jì)劃[對的答案選項(xiàng)為]:C21.下列關(guān)于MRPⅡ.JIT和TOC的說法中正確的是().A.MRPⅡ采用看板管理方式B.TOC的庫存控制是通過合理設(shè)置”時(shí)間緩沖”和”庫存緩沖”來實(shí)現(xiàn)的C.JIT采用集中式的計(jì)劃方式D.電動(dòng)叉車[對的答案選項(xiàng)為]:B22.關(guān)于JIT基本原理的說法中,錯(cuò)誤的是().A.它是從企業(yè)或職能部門的角度來研究什么可以產(chǎn)生價(jià)值B.它按整個(gè)價(jià)值流確定供應(yīng).生產(chǎn)和配送產(chǎn)品中所有必需的步驟和活動(dòng)C.創(chuàng)造無中斷.無等待.無回流的增值活動(dòng)流D.物資空間位置的變動(dòng).時(shí)間位置的變動(dòng)和形狀性質(zhì)的變動(dòng)[對的答案選項(xiàng)為]:A23.常見的看板種類有許多種,以下的幾種形式錯(cuò)誤的是().A.用戶服務(wù)B.零件箱看板C.指示燈看板D.物料管理[對的答案選項(xiàng)為]:D24.下列關(guān)于精益生產(chǎn)的基本目標(biāo)說法中,錯(cuò)誤的是()A.零庫存B.高柔性C.虛擬性D.無缺陷[對的答案選項(xiàng)為]:C25.下面關(guān)于對象專業(yè)化生產(chǎn)物流的優(yōu)點(diǎn),說法正確的是().A.機(jī)器利用率高,可減少設(shè)備數(shù)量B.設(shè)備和人員柔性程度高,更改產(chǎn)品和數(shù)量方便C.維修和保養(yǎng)費(fèi)用低D.布置符合工藝過程,物流暢通[對的答案選項(xiàng)為]:D26.某公司改變以往根據(jù)預(yù)先預(yù)測把產(chǎn)品提前運(yùn)往各個(gè)銷售點(diǎn)倉庫的做法,采取削減眾多小倉庫,把產(chǎn)品集中到中央配送中心,等接到客戶訂單后,再采取使用快速.可靠的運(yùn)輸工具直接裝運(yùn)到所服務(wù)市場.這種物流戰(zhàn)略我們稱之為()A.生產(chǎn)延遲B.形式延遲C.物流延遲D.服務(wù)延遲[對的答案選項(xiàng)為]:C27.和MRP.MRPⅡ相比,以下選項(xiàng)中()是只有ERP才必需的信息或技術(shù).A.主生產(chǎn)計(jì)劃B.跨企業(yè)的網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)C.生產(chǎn)能力信息D.BOM表[對的答案選項(xiàng)為]:B28.企業(yè)對A類庫存進(jìn)行(),對B類庫存進(jìn)行(),對C類庫存進(jìn)行().A.定時(shí)盤點(diǎn).正常的理性管理和控制.簡單的管理和控制B.定時(shí)盤點(diǎn).正常的理性管理和控制.不管理和控制C.簡單的管理和控制.定時(shí)盤點(diǎn).不管理和控制D.簡單的管理和控制.正常的理性管理和控制.不管理和控制[對的答案選項(xiàng)為]:A29.下列關(guān)于銷售物流的組織內(nèi)容的說法中正確的是().A.包裝是銷售物流系統(tǒng)的終點(diǎn)B.產(chǎn)品的可得性不是衡量企業(yè)銷售物流系統(tǒng)服務(wù)水平的一個(gè)重要參數(shù)C.生產(chǎn)者——消費(fèi)者,這種銷售渠道最短D.信息的處理不是銷售物流的組織內(nèi)容[對的答案選項(xiàng)為]:C30.企業(yè)處于生產(chǎn).加工與裝配中的物流叫做(),處于產(chǎn)品銷售階段的物流叫做().A.物料管理;實(shí)物分撥B.生產(chǎn)物流;供應(yīng)物流C.生產(chǎn)物流;銷售物流D.工廠物流;產(chǎn)品分撥物流[對的答案選項(xiàng)為]:C31.下列關(guān)于庫存周轉(zhuǎn)量的說法中正確的是().A.庫存周轉(zhuǎn)量是企業(yè)物流中衡量庫存控制有效性的一個(gè)重要指標(biāo)B.零售業(yè)的庫存周轉(zhuǎn)率是總庫存金額除以總銷售額C.制造業(yè)的庫存周轉(zhuǎn)率是原材料消耗額除以原材料平均庫存值D.庫存周轉(zhuǎn)率越快表明庫存管理的效率越低[對的答案選項(xiàng)為]:A32.()是供應(yīng)物流的核心部分.A.采購B.運(yùn)輸C.庫存管理D.用料管理[對的答案選項(xiàng)為]:C33.發(fā)展現(xiàn)代物流的根本是().A.即時(shí)物流戰(zhàn)略B.網(wǎng)絡(luò)化物流戰(zhàn)略C.物流能力增強(qiáng)戰(zhàn)略D.物流系統(tǒng)再造戰(zhàn)略[對的答案選項(xiàng)為]:C34.企業(yè)物流戰(zhàn)略的總體目標(biāo)是().A.維持企業(yè)長期物流供應(yīng)的穩(wěn)定性.低成本.高效率B.企業(yè)產(chǎn)品謀求良好的競爭優(yōu)勢C.以企業(yè)整體目標(biāo)追求與生產(chǎn)銷售系統(tǒng)良好的協(xié)調(diào)性D.在保證物流服務(wù)水平的前提下,實(shí)現(xiàn)物流成本的最低化[對的答案選項(xiàng)為]:D35.企業(yè)物流組織結(jié)構(gòu)發(fā)展的第()階段是指物流活動(dòng)全面一體化階段,其內(nèi)涵既包括實(shí)物供應(yīng),也包括實(shí)物分撥.A.二B.三C.四D.五[對的答案選項(xiàng)為]:B36.兩個(gè)或多個(gè)企業(yè)之間,為了實(shí)現(xiàn)自己物流戰(zhàn)略目標(biāo),通過各種協(xié)議.契約而結(jié)成的優(yōu)勢互補(bǔ).風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān).利益共享的松散型網(wǎng)格組織是()的企業(yè)物流業(yè)務(wù)外包形式.A.戰(zhàn)略聯(lián)盟B.合同物流C.交易物流D.子公司制[對的答案選項(xiàng)為]:A37.現(xiàn)代物流企業(yè)的組織模式中,()可以使企業(yè)將生產(chǎn)物流等活動(dòng)外包出去,使企業(yè)具有高度的靈活性,集中精力做組織擅長的事.A.矩陣型組織B.委員會(huì)結(jié)構(gòu)和任務(wù)小組C.網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)D.戰(zhàn)略聯(lián)盟[對的答案選項(xiàng)為]:C38.企業(yè)物流管理組織的再造重建的前提是(),核心是(),關(guān)鍵是().A.組織重建流程重建網(wǎng)絡(luò)重建B.觀念重建組織重建網(wǎng)絡(luò)重建C.觀念重建組織重建流程重建D.觀念重建流程重建網(wǎng)絡(luò)重建[對的答案選項(xiàng)為]:C39.企業(yè)物流的核心是().A.供應(yīng)物流B.生產(chǎn)物流C.銷售物流D.回收物流[對的答案選項(xiàng)為]:B二.判斷題1.企業(yè)物流服務(wù)水平是衡量用戶需要時(shí)企業(yè)物流對用戶的滿意度程度方面的指標(biāo).[對的答案選項(xiàng)為]:T2.在計(jì)算在途庫存的持有成本時(shí),要考慮空間成本.[對的答案選項(xiàng)為]:F3.ERP是從制造企業(yè)的生產(chǎn)需求出發(fā)開發(fā)完善的.[對的答案選項(xiàng)為]:F4.高水平的物流服務(wù)是指盡量用儲(chǔ)備大量的庫存來滿足客戶訂單.[對的答案選項(xiàng)為]:F5.工商企業(yè)用于支持產(chǎn)品稍售的物流服務(wù)同物流企業(yè)為稍售提供的物流是同一個(gè)概念,不能相混淆.[對的答案選項(xiàng)為]:F6.供應(yīng)商的選擇標(biāo)準(zhǔn)一般為商品質(zhì)量合適.價(jià)格水平低.交易費(fèi)用少等,其生產(chǎn)能力和經(jīng)營理念能否配合公司的成長環(huán)境,這點(diǎn)不重要.[對的答案選項(xiàng)為]:F7.進(jìn)行物流業(yè)務(wù)外包,在選擇供應(yīng)商時(shí),首先要改變觀念,即不能僅著眼于企業(yè)內(nèi)部核心競爭能力的提升,而置供應(yīng)商的利益不顧.[對的答案選項(xiàng)為]:T8.零庫存策略也稱準(zhǔn)時(shí)制庫存,是基于在精確的時(shí)間以精確的數(shù)量把物料或商品送達(dá)指定的地點(diǎn),以維持系統(tǒng)完整運(yùn)行所需的最小庫存.[對的答案選項(xiàng)為]:T9.企業(yè)物流包括生產(chǎn)物流.供應(yīng)物流和銷售物流.[對的答案選項(xiàng)為]:T10.企業(yè)物流和社會(huì)物流的一個(gè)最本質(zhì)的不同之處是實(shí)現(xiàn)時(shí)間價(jià)值和空間價(jià)值.[對的答案選項(xiàng)為]:F11.企業(yè)物流戰(zhàn)略內(nèi)容之間相互獨(dú)立,沒有聯(lián)系.[對的答案選項(xiàng)為]:F12.企業(yè)制定物流戰(zhàn)略的意義在于降低成本.減少資金占用.改進(jìn)服務(wù).[對的答案選項(xiàng)為]:T13.設(shè)置”緩沖器”目的是防止可能出現(xiàn)的生產(chǎn)的隨機(jī)波動(dòng)造成的瓶頸等待任務(wù)的情況.[對的答案選項(xiàng)為]:T14.生產(chǎn)物流單位形式的選擇和人員的組織主要體現(xiàn)在生產(chǎn)物流的組織結(jié)構(gòu)和人員的崗位設(shè)計(jì)方面.[對的答案選項(xiàng)為]:F15.物流企業(yè)提供的是一種服務(wù),這種服務(wù)是獨(dú)立的,和制造企業(yè).商業(yè)企業(yè)的物流客戶服務(wù)無關(guān).[對的答案選項(xiàng)為]:F16.物流一線管理包括日常物流管理有關(guān)決策,一線活動(dòng)可以脫離二線活動(dòng)而存在.[對的答案選項(xiàng)為]:F17.物流戰(zhàn)略的第四層為基礎(chǔ)型的,包括組織.信息系統(tǒng).政策與策略.設(shè)施.[對的答案選項(xiàng)為]:T18.現(xiàn)代物流觀念中,倉庫被看作是一種存儲(chǔ)設(shè)施,僅僅擔(dān)負(fù)著存儲(chǔ)產(chǎn)品的功能,它增加了整個(gè)產(chǎn)品的配送成本,并產(chǎn)生了額外的倉庫作業(yè)成本.[對的答案選項(xiàng)為]:F19.延期交貨的特殊訂單處理費(fèi)用與普通處理費(fèi)用一樣.[對的答案選項(xiàng)為]:F20.在”大量生產(chǎn)”時(shí)期,企業(yè)經(jīng)營者的應(yīng)該重視企業(yè)內(nèi)物料的流動(dòng),即如何有效的利用物資資源.[對的答案選項(xiàng)為]:F21.在商品流通過程中,物流和商流是不能夠分離的.[對的答案選項(xiàng)為]:F22.質(zhì)量保證率反映了倉庫部門保有物品原有質(zhì)量的水平,等于無質(zhì)量事故的出庫量除以出庫量來計(jì)算.[對的答案選項(xiàng)為]:T三.問答題1.簡述ABC分類法的步驟.[對的答案選項(xiàng)為]:(1)收集數(shù)據(jù).(2)處理數(shù)據(jù).(3)制ABC分析表.(4)根據(jù)ABC分析表確定分類.(5)繪ABC分析圖.(6)確定重點(diǎn)管理要求.2.如何計(jì)算缺貨成本.[對的答案選項(xiàng)為]:(1)如果發(fā)生外部短缺,計(jì)算步驟如下:第一步,分析發(fā)生缺貨可能產(chǎn)生的后果,包括:延期交貨.失銷和失去客戶.第二步,計(jì)算與可能結(jié)果相關(guān)的成本,即利潤損失.第三步,計(jì)算一次缺貨的成本.(2)如果發(fā)生內(nèi)部短缺,首先確定每小時(shí)或每天的生產(chǎn)率,然后