石油基本知識問答

石油基本知識問答石油基本知識問答石油基本知識問答xxx公司石油基本知識問答文件編號：文件日期：修訂次數(shù)：第1.0次更改批準審核制定方案設計，管理制度石油產品基本知識問答目錄石油產品基本知識問答 41、什么叫做石油 52、石油產品分為哪幾類 53、什么是石油產品試驗方法標準分為哪幾級 54、石油產品中水分的來源和存在狀態(tài)有哪幾種 55、石油產品中的水分會造成什么危害 66、石油產品蒸餾有關術語如何解釋 67、何謂石油產品水溶性酸堿 68、何謂石油產品的酸度和酸值通常石油產品中含有哪些有機酸 69、什么叫做石油產品的閃點 710、石油產品的閃點對生產和應用有何意義 711、銅片腐蝕試驗法的實質是什么 712、銅片腐蝕試驗對生產和應用有何意義 713、什么叫石油產品的凝點 814、測定石油產品凝點對生產和應用有何意義 815、什么叫做輕質油品的濁點和結晶點 816、測定噴氣燃料的濁點和結晶點的意義是什么 817、什么叫石油產品的苯胺點 818、測定石油產品苯胺點有何意義 819、什么叫車用汽油誘導期 920、測定汽油誘導期在使用上有何意義 921、什么叫發(fā)動機燃料實際膠質 922、測定發(fā)動機燃料實際膠質有何意義 923、輕質石油產品芳香烴含量測定法的原理是怎樣的 1024、測定輕質油品芳香烴含量對生產和應用有何意義 1025、什么叫做石油產品碘值 1026、航空煤油測定碘值對應用有何意義 1027、氨—硫酸銅法測定發(fā)動機燃料硫醇性含量的原理如何 1028、測定硫醇硫有什么意義 1029、亞鉛酸鈉試驗的原理是怎樣的 1130、進行亞鉛酸鈉試驗有什么意義 1131、噴氣燃料銀片腐蝕試驗法的原理是怎樣的 1132、噴氣燃料銀片腐蝕試驗有什么意義 1133、噴氣燃料的水反應測定法的原理是怎樣的 1134、噴氣燃料水反應測定有什么意義 1235、什么叫做石油產品的機械雜質 1236、測定石油產品中的機械雜質對生產和應用有何意義 1237、何謂石油產品的殘?zhí)?1238、測定石油產品中的殘?zhí)繉ιa和應用有何意義 1239、什么叫做石油產品的灰分 1340、測定石油產品中的灰分對生產和應用有何意義 1341、什么叫粘度 1342、測定石油產品粘度對生產和使用有何意義 1343、什么叫做粘度指數(shù) 1344、計算潤滑油的粘度指數(shù)有什么意義 1445、什么叫做粘度溫度系數(shù) 1446、計算粘度溫度系數(shù)對潤滑油應用有什么意義 1447、石油產品中硫化物的種類有哪些 1448、油品中的硫化物在應用中的危害有哪些 1449、什么叫做汽油辛烷值 1450、什么叫做馬達法辛烷值和研究法辛烷值 1551、測定汽油辛烷值的意義何在 1552、什么叫做柴油的十六烷值 1553、測定柴油的十六烷值有什么意義 1654、什么叫產品的熱值 1655、測定石油產品熱值在使用上有何意義 1656、什么叫做腐蝕和潤滑油的腐蝕度 1757、測定潤滑油腐蝕度有何意義 1758、潤滑油腐蝕試驗的原理是怎樣的 1759、苛性鈉試驗方法的原理是什么 1760、苛性鈉試驗有何意義 1861、什么叫做潤滑油的破乳化時間 1862、測定汽輪機油破乳化時間有何意義 1863、何謂潤滑油的氧化 1864、測定潤滑油抗氧化安全性有何意義 1965、什么叫做潤滑油的氧化安定性 1966、測定潤滑油熱氧化安定性有何意義 1967、潤滑油中糠醛試驗法的測定原理是怎樣的 1968、作潤滑油中的糠醛試驗有何意義 1969、什么叫做介質、介質損失及介質損失角 2070、測定電器用油的介質損失角對生產和應用有何意義 2071、什么叫做電器用油的絕緣強度 2072、測定電器用油絕緣強度有何意義 2073、什么叫做含添加劑潤滑油的清凈分散性 2174、測定潤滑油清凈分散性有什么意義 2175、現(xiàn)行石油瀝青分析項目對生產和應用有何意義 2176、石油焦分析項目對產品應用上有什么實際意義 22化驗室安全知識 221、何謂燃燒燃燒的條件和防火、滅火的條件是什么 222、化驗室引起著火的原因有哪些 223、泡沫滅火器的構造如何為什么能夠滅火 234、為什么泡沫滅火器不適于撲滅酒精著火 235、化驗室著火，為什么用二氧化碳滅火器滅火比使用泡沫滅火器好 236、為什么四氯化碳滅火器能夠滅火 237、為什么水能夠滅火 248、遇到哪些情況不能用水滅火 249、為什么用砂土能夠滅火 2410、為什么干粉滅火器能夠滅火 2411、為什么不能在電爐上直接加熱易燃液體 2412、為什么不能在烘箱中烘輕油及布、紙等易燃物 2513、衣服著火后應怎樣撲滅 2514、點燃煤氣時，為什么要先劃著火柴，然后才打開煤氣開關 2515、在化驗室內發(fā)生爆炸的原因有哪些在化驗室內發(fā)生爆炸的原因有： 2516、如何預防壓碎爆炸 2617、造成氣瓶爆炸的原因有哪些 2618、已充氣的氣瓶在使用時要注意哪些事項 2619、為什么不要在化驗室里吃東西和吸煙 2720、為什么遇到水銀散落時一定要處理干凈 2721、如何鑒別燒瓶或試劑瓶內容物的氣味 2722、為什么一切有可能析出毒性蒸氣的工作，必須在通風櫥內進行 2723、發(fā)現(xiàn)急性中毒，如何進行急救 2724、從事有毒物質工作時，為什么要穿專門工作服 2825、為什么稀釋濃硫酸時不準將水往濃硫酸里倒 2826、為什么濃硫酸會強烈地灼傷皮膚 2827、拿試管加熱液體時，為什么不能將試管口朝著自己或對著別人 2828、當濃酸、堿類落在皮膚上時應該怎么辦 2929、酸、堿對衣服有何損害如何防止酸、堿損壞衣服 2930、手握導線而觸電時，為什么手會緊緊握住導線而放不下來 2931、觸電的原因有哪些 2932、化驗室安全用電就注意哪些事項 3033、遇到有人觸電應如何施行急救 30石油產品基本知識問答1、什么叫做石油石油是一種粘稠油狀的可燃性液體礦物，早在公元初年，我國勞動人民已經發(fā)現(xiàn)并加以利用。顏色多為黑色、褐色或暗綠色，也偶有黃色。一般情況下，石油比水輕。石油的密度大部分為～克/厘米3。石油是由多種烴類組成的一種復雜的混合物。在石油的組成中，含碳量約為84～85%，含氫量約為12-14%，還有少量含硫、氧、氮的有機化合物。此外，在石油中還發(fā)現(xiàn)了少量極少的鐵、鎳、銅、鉛、釩、砷、鎂、磷、鉀、硅、鈣、錳等元素。

2、石油產品分為哪幾類石油產品一般是指經過煉油廠加工所獲得的各種產品。石油產品根據(jù)用途可分為如下幾類：1）燃料類：汽油、噴氣燃料、煤油、柴油、重油等；2）溶劑油類：石油醚、抽提溶劑油、橡膠溶劑油、溶劑煤油等；3）潤滑油類：噴氣機潤滑油、汽油機油、柴油機油、汽輪機油、冷凍機油、汽缸油、機械油、儀表油等；4）電器用油類：變壓器油、油開關用油、電容器油等；5）液壓油類：航空液壓油、錠子油等；6）潤滑脂類：鈣基潤滑脂、鈉基潤滑脂、鋁基潤滑脂、鋇基潤滑脂、精密儀表脂等；7）石蠟類：石蠟、高溶點石蠟、工業(yè)用石蠟、提純地蠟等；8）瀝青類：道路石油瀝青、建筑石油瀝青、專用石油瀝青等；9）石油苯類：甲苯、苯、二甲苯等；10）其它真空泵油、擴散泵油、防銹脂、石油焦、石油酸等。

3、什么是石油產品試驗方法標準分為哪幾級石油產品試驗方法標準是對石油產品化驗方法中儀器、試劑、測定條件、測定步驟、精確度等所作的技術規(guī)定。是標準化文獻的一部分。經主管部門批準頒布后，作為生產、使用、科研單位一種共同遵守的技術依據(jù)。目前，石油產品試驗方法標準分為國家標準、部標準和企業(yè)標準三級。1）國家標準：指經主管部門批準頒布的，在全國范圍內統(tǒng)一的石油產品試驗方法標準；2）部標準：指經石油化學工業(yè)部主管部門批準頒布的，全國性石油專業(yè)范圍內統(tǒng)一的石油產品試驗方法標準；3）企業(yè)標準：指由企業(yè)內部或若干企業(yè)、單位間，為貫徹國家標準和部標準，指導生產，自行制訂并經企業(yè)主管部門批準的在本企業(yè)范圍內統(tǒng)一的石油產品試驗方法標準。

4、石油產品中水分的來源和存在狀態(tài)有哪幾種在運輸和儲存過程中，進入石油產品中的水；2石油產品有一定程度的吸水性，能從大氣中或與水接觸時，吸收和溶解一部分水。汽、煤油幾乎不與水混合，便仍可溶有不超過%的水。水在石油產品中存在的狀態(tài)主要有下列三種：1）懸浮狀：水分以水滴形態(tài)懸浮于油中。多發(fā)生于粘度較大的重油；2）浮化狀：指水分以極細小的水滴狀均勻分散于油中；3）溶解狀：水分以溶解于油中狀態(tài)存在。其能溶解在油中的量，決定于石油產品化學成分和溫度。通常，烷烴、環(huán)烷烴及烯烴溶解水的能力較弱，芳香烴能溶解較多的水分。溫度越高，水能溶解于油品的數(shù)量越多。

5、石油產品中的水分會造成什么危害石油產品中的水分蒸發(fā)時要吸收熱量，會使發(fā)熱量降低；2）輕質油品中的水分會使燃燒過程惡化。并能將溶解的鹽帶入汽缸內，生成積炭，增加汽缸的磨損；3）在低溫情況下，燃料中的水會結冰，堵塞燃料導管和濾清器，妨礙發(fā)動機燃料系統(tǒng)的燃料供給；4）石油產品中有水分時，會加速油呂的氧化和膠化；5）潤滑油有水時不但會引起發(fā)動機零件的腐蝕，而且水和高于100℃的金屬零件接觸時會形成蒸汽，破壞潤滑油薄膜。

6、石油產品蒸餾有關術語如何解釋氣態(tài)化：指物質經過吸熱從液態(tài)變?yōu)闅鈶B(tài)的過程；2）蒸發(fā)：指氣態(tài)化只是從液體的表面產生的過程；3）沸騰：指在一定溫度下，液體的蒸氣壓等于外界的壓力時，氣態(tài)經不僅在液體的表面，而且在整個液體內部發(fā)生的過程；4）冷凝：指物質經過放熱從氣態(tài)變成液態(tài)的過程；5）冷卻：物質溫度降低但不發(fā)生物態(tài)變化的過程；6）蒸餾：基于液體的蒸發(fā)，加熱使之沸騰，并把蒸氣導出使之冷凝冷卻；7）分餾：用精餾方法從油品中分離出沸點范圍不同的餾分的過程；8）餾程：指在專門蒸餾儀器中，所測得液體試樣的蒸餾溫度與餾出量之間以數(shù)字關系表示的油品沸騰的溫度范圍。常以一定蒸餾溫度下餾出物的體積百分數(shù)或餾出物達到一定體積百分數(shù)時讀出的蒸餾溫度來表示；9）初餾點：蒸餾開始后，第一滴餾出物從冷凝管末端落下時的蒸餾溫度；10）終餾點（干點）：指被蒸餾的試樣在蒸餾末期即將蒸干，蒸餾溫度計的水銀柱停止上升并開始下降時溫度計所指示的最高溫度；11）殘留量：指停止蒸餾后，存于燒瓶內的殘油的量；12）損失量：蒸餾過程中，因漏氣、冷卻不好和結焦等造成油品損失的量。

7、何謂石油產品水溶性酸堿石油產品的水溶性酸或堿是指加工及貯存過程中落入石油產品內的可溶于水的礦物酸堿。礦物酸主要為硫酸及其衍生物，包括磺酸和酸性硫酸酯。水溶性堿主要為苛性鈉和碳酸鈉。它們多是由于用酸堿精制時清除不凈，由其殘余物所形成。

8、何謂石油產品的酸度和酸值通常石油產品中含有哪些有機酸石油產品的酸度和酸值都是表明石油中含有酸性物質的指標。中和100毫升石油產品中的酸性物質所需的氫氧化鉀毫克數(shù)，稱為酸度。中和1克石油產品中的酸性物質所需的氫氧化鉀毫克數(shù)，稱為酸值。所測得的酸度（值），為有機酸和無機酸的總值。但在大多數(shù)情況下，油品中沒有無機酸存在，因此所測定的酸度（值）幾乎都代表有機酸。油品中所含有的有機酸主要為環(huán)烷酸，是環(huán)烷烴的羧基衍生物。此外，還有在貯存時因氧化生成的酸性產物。在重質餾分中也含有高分子有機酸，某油油品還含有酚、脂肪酸和一些硫化物、瀝青質等酸性化合物。

9、什么叫做石油產品的閃點在規(guī)定的條件下，將油品加熱，隨油溫的升高，油蒸氣在空氣中（液面上）的濃度也隨之增加，當升到某一溫度時，油蒸氣和空氣組成的混合物中，油蒸氣含量達到可燃濃度，若把火焰拿近這種混合物中，它就會閃火，把產生這種現(xiàn)象的最低溫度稱為石油產品的閃點。閃點測定器分為閉口和開口兩種型式。用閉口閃點測定器測得的閃點，稱為閉口閃點；用開口閃點測定器測得的閃點，稱為開口閃點。

10、石油產品的閃點對生產和應用有何意義從油品閃點可判斷其餾分組成的輕重。一般的規(guī)律是：油品蒸氣壓愈高，餾分組成愈輕，則油品的閃點愈低。反之，餾分組成愈重的油品則具有較高的閃點；2）從閃點可鑒定油品發(fā)生火災的危險性。因為閃點是火災危險出現(xiàn)的最低溫度。閃點愈低，燃料愈易燃燒，火災危險性也愈大。所以易燃液體也根據(jù)閃點進行分類。閃點在45℃以下的液體叫做易燃液體，閃點在45℃以上的液體叫做可燃液體。按閃點的高低可確定其運送、貯存和使用的各種防火安全措施；3）對于某些潤滑油來說，同時測定、閉口閃點，可作為油品含有低沸點混入物的指標，用于生產檢查。通常，開口閃點要比閉口閃點高20-30℃，這是因為開口閃點在測定時，有一部分油蒸氣揮發(fā)了。但如兩結果懸殊太大時，則說明該油混有輕質餾分，或是蒸餾時有裂解現(xiàn)象，或是脫蠟過程中用溶劑精制時，溶劑分離不完全等。

11、銅片腐蝕試驗法的實質是什么把一塊一定規(guī)格的銅片磨光，用溶劑洗滌晾干后，浸入試油中，加熱到一定溫度并保持一定時間后，取出銅片，根據(jù)其顏色變化，來定性地檢查試油中是否含有腐蝕金屬的活性硫化物或游離硫?；钚粤蚧锇ǎ涸亓颉⒘蚧瘹?、低級硫醇、二氧化硫、三氧化硫、磺酸和酸性硫酸酯等。二氧化硫多數(shù)是用硫酸精制及再蒸餾時，殘留的中性及酸性硫酸酯分解生成的。

12、銅片腐蝕試驗對生產和應用有何意義1）通過銅片腐蝕試驗可判斷燃料中是否含有能腐蝕金屬的硫化物。在對粗汽油精制時，此試驗可定性檢查這類硫化物的脫除是否完全，如某些高硫分原油煉出的粗汽油，把銅片浸入后很快就覆蓋上黑色薄層。為了脫除其中所含的硫化氫和低級硫醇，通常在管線里打堿液或用酸、堿精制法，使活性硫化物生成膠質疊合物而除去；2）可預知燃料在使用時對金屬腐蝕的可能性。燃料在運輸、貯運和使用過程，都會同金屬接觸。它所接觸的金屬當中，除鋼鐵之外，尚有銅和鉛合金、鋁合金等。尤其對內燃機汽化和供油系統(tǒng)中的金屬接觸關系更大，故要求銅片試驗合格，這是燃料的重要指標。

13、什么叫石油產品的凝點指在規(guī)定的試驗條件下，將盛于試管內的試油冷卻并傾斜45度經過一分鐘后，油面不再移動的最高溫度。

14、測定石油產品凝點對生產和應用有何意義1）凝點對于含蠟油品來說，可在某種程度上作為估計石蠟含量的指標。油中的石蠟含量越多，越易凝固。如在油中加%的石蠟，凝點約升高℃，如果從油中除去部分石蠟，則油的凝點可降低；2）用以表示輕柴油的牌號。如0號柴油的凝點要求不高于0℃。10號柴油的凝點要求不高于-10℃。此外，凝點還關系到柴油在發(fā)動機燃料系統(tǒng)中能順利流動的最低溫度，低溫時析出的固體石蠟顆粒，會堵塞燃料過濾器，終止燃料供應；3）列入規(guī)格作為貯運、保管時作質量檢查之用。由于石油產品凝點和使用時實際失去流動性的溫度有所不同，故凝點作為衡量石油產品在低溫下的工作效能的參考指標。

15、什么叫做輕質油品的濁點和結晶點輕質油品在低溫下變渾濁及析出結晶的原因何在輕質油品在規(guī)定的試驗條件，開始呈現(xiàn)渾濁時的最高溫度，稱為結晶點。輕質油品在低溫下能呈現(xiàn)渾濁和析出結晶的原因，主要是油品中存有能結晶的固態(tài)烴類，其次，跟油品中存有的微量溶解水有關。

16、測定噴氣燃料的濁點和結晶點的意義是什么濁點和結晶點是噴氣燃料使用時的重要質量指標之一。因為輕質油品中存有在低溫下能結晶的固態(tài)烴和溶解水都會惡化油品的耐寒性。在低溫時，它們便從油品中分離出來，開始呈現(xiàn)渾濁，繼續(xù)冷卻則析出結晶、破壞油品的均勻性，而且發(fā)動機經常在高空低溫條件下工作，濾油器的堵塞和供油的減少，常常是在比燃料濁點高很多的溫度下開始的。在低溫時，盡管燃料中的固態(tài)烴類的結晶現(xiàn)象不很嚴重，危害性卻很大，因為燃料中的固態(tài)烴類的結晶一方面積聚在油管內和濾油器上，另方面還會成為冰結晶的核心，使烴結晶和冰結晶積聚于油管內及濾油器上，從而破壞正常供油，甚至使發(fā)動機完全停車。為使燃料能保持原有的均勻性，保證發(fā)動機在低溫情況下能正常工作，要求噴氣燃料的結晶點應達到質量指標。

17、什么叫石油產品的苯胺點石油產品與等體積的苯胺混合，加熱至兩者能互相溶解成為單一液相的最低溫度，稱為石油產品的苯胺點。

18、測定石油產品苯胺點有何意義油品中各種烴類的苯胺點是不同的，各種烴類的苯胺點高低順序是：芳香烴<環(huán)烷烴<烷烴。烯烴和環(huán)烯烴的苯胺點較分子量與其接近的環(huán)烷烴稍低。多環(huán)環(huán)烷烴的苯胺點遠較相應的單環(huán)環(huán)烴為低。對于同一烴類其苯胺點均隨分子量和沸點的增加而增加。根據(jù)各主要烴類的苯胺點有顯著差別這一特點，在測得油品苯胺點的高低后，可大致判斷油品中含那種烴類的多少。通常，油品中芳香烴含量越低，苯胺點就越高。此外根據(jù)苯胺點的數(shù)據(jù)，還可以計算柴油指數(shù)和十六烷指數(shù)。某些輕質油品，預先切割成幾個窄餾分，并測得用硫酸處理前后的苯胺點，還可計算出各單獨餾分中的芳香烴含量。

19、什么叫車用汽油誘導期汽油在壓力為每方厘米7公斤的氧氣中以及在溫度為100℃時未被氧化所經過的時間，稱為誘導期。

20、測定汽油誘導期在使用上有何意義汽油誘導期是控制汽油安定性的指標之一。誘導期標志著一個時間，在此時間內汽油可能儲存而不會生成超過允許的膠質。通過試驗所找到誘導期和儲存時間的關系是：測得的汽油誘導期為360分鐘時，汽油可儲存六個月以上，而性質不至變壞。通常，汽油的誘導期越長，安定性就越好。貯存期就越長。反之安定性就差。如直餾汽油的誘導期就比較長，化學安定性好。這樣的產品就是經過長時期儲存也不會被空氣中的氧所氧化而變質。但熱裂化汽油，由于含大量的不飽和烴，尤其是二烯烴的抗氧化安定性差，測得的誘導期短，極易被空氣中氧氣所氧化，儲存時很易形成膠質。

21、什么叫發(fā)動機燃料實際膠質發(fā)動機燃料的實際膠質，是指發(fā)動機燃料在試驗條件規(guī)定的熱空氣流中蒸發(fā)（人工氧化），油中烴類經氧化、聚合、縮合所生成的深棕黃色或黑色的復雜物質。這種現(xiàn)象稱為顯膠或生膠性。發(fā)動機燃料實際膠質含量以100毫升試油中實際膠質的毫克數(shù)表示。測定的實際膠質含量，不是指油品中含有膠狀物的真正數(shù)量，只是作為評定發(fā)動機燃料在發(fā)動機中使用時生成膠質傾向的一個指標。故和用其它試驗方法所測出的膠狀物質（如硫酸膠質、硅酸膠質等）有所區(qū)別。

22、測定發(fā)動機燃料實際膠質有何意義1）作為發(fā)動機燃料在使用時生成膠質傾向的指標。通常，發(fā)動機燃料實際膠質含量愈大，在發(fā)動機中使用時形成的沉積物的數(shù)量也愈多。特別是當實際膠質超過一定數(shù)量時，會引起供油系統(tǒng)、活塞及燃燒室中炭沉積的增加。熱裂化汽油隨著實際膠質含量增高，會降低其辛烷值，使抗爆性能顯著下降；2）作為發(fā)動機燃料在儲存時氧化安定性好壞的控制指標之一。由于生產工藝流程所用原料不同，發(fā)動機燃料中各種化學成分的含量不同，以及貯存條件不同，所以安定性也隨之不同。例如熱裂化汽油往往含有30%-35%的不飽和烴，在貯存時安定性很差，在空氣中的氧、溫度、陽光及某些金屬的催化作用下，其中的不飽和烴，就很快氧化而生膠。因此要定期測定汽油的實際膠質含量，并根據(jù)測定結果決定是繼續(xù)貯存還是立即使用。

23、輕質石油產品芳香烴含量測定法的原理是怎樣的輕質油品中的芳香烴和不飽和烴，在室溫下與%硫酸起反應，生成苯磺酸、烷基苯磺酸及酸性硫酸酯。

24、測定輕質油品芳香烴含量對生產和應用有何意義輕質油品中的芳香烴超過允許的量時，會改變油品的下列性質及使用性能：1）冰點增高；2）生成積炭及生產表面點火的傾向增大；3）毒性加重；4）吸濕性增大；5）密度、粘度增大；6）對橡膠的溶解性增強；7）發(fā)熱量降低。作為內燃機燃料組分，芳香烴是一種高辛烷值的成分。

25、什么叫做石油產品碘值其數(shù)值的大小說明什么問題100克試油所能吸收碘的克數(shù)，稱為石油產品的碘值。碘值是表示油品安全性的指標之一。從測得碘值的大小可以說明油品中的不飽和烴含量的多少。石油產品中的不飽和烴愈多，碘值就愈高，油品安定性也愈差。

26、航空煤油測定碘值對應用有何意義航空煤油要求在貯運時性質安定。如油中含有較多不飽和烴，碘值大，在空氣及較高溫度的作用下，易產生膠狀物質，引起顯著的質量變化。碘值小，說明油品中不飽和烴含量少，化學性質較穩(wěn)定，經過長時期儲存也不會因氧化而發(fā)生質量變化。

27、氨—硫酸銅法測定發(fā)動機燃料硫醇性含量的原理如何將顯現(xiàn)深藍色的氨-硫酸銅溶液與試油中的硫醇相互作用，而形成銅的硫醇化合物。起反應時溶液將褪色，到作用完畢，滴進的氨-硫酸銅溶液所呈現(xiàn)的汪藍色雖經搖動也不消失，即到達終點。此溶液的滴定度，即每毫升溶液相當于硫醇性硫的克數(shù)是預先標定好了的。反應用去多少毫升溶液，乘以此滴定度，即為所取一定量試油情況下所測得的硫醇性硫的克數(shù)。因為測定時的試油是量取體積，換算成重量（克），要乘試驗溫度下試油的密度。

28、測定硫醇硫有什么意義硫醇是噴氣燃料中有腐蝕活性的物質之一。在燃料內溶解空氣的影響下，它能與其它組分共同氧化，降低燃料的穩(wěn)定性能，造成對噴氣發(fā)動機燃料系統(tǒng)零件的腐蝕。采用含有硫醇硫的燃料時，會給使用帶來嚴重的危害。例如，噴氣發(fā)動機運轉時，在空氣濕度高的部位，如燃料泵的零件的鍍鎘表面上會生成凝膠狀的腐蝕沉淀。一部分腐蝕沉淀沉入燃料后堵塞噴嘴，使進油橫截面減小，造成燃料霧化狀態(tài)變壞，并使燃燒室內積炭增加。硫醇硫不僅僅引起燃料系統(tǒng)的腐蝕，而且會引起發(fā)動機本身的腐蝕，并且對人造橡膠構件也有不良影響。易揮發(fā)的硫醇更具有特殊的刺激氣味，在貯存、裝油及使用時會污染大氣。因此，測定硫醇硫的含量是評價噴氣燃料使用性能的基本指標之一。

29、亞鉛酸鈉試驗的原理是怎樣的這是一種以亞鉛酸鈉和純升華硫作為試劑，將試樣與所加入的試劑用力搖動之后，觀察油-水和懸浮于油-水界面上的硫黃變色情況，以判斷試樣中是否含有硫化氫和硫醇等活性硫化物的定性試驗方法。

30、進行亞鉛酸鈉試驗有什么意義用亞鉛酸鈉試驗在試樣中是否含有硫化氫和硫醇，對于苯基和乙基硫醇只要在試樣中含有6ppm，異丙基硫醇在試樣中只有2ppm，異丁基硫醇僅有，就可以看出顏色的變化。因此是一個非常靈敏的定性試驗方法。同時，其操作簡易、快速。這對于及時地判斷發(fā)動機燃料特別是煤油的精制程度，是很有實用意義的。

31、噴氣燃料銀片腐蝕試驗法的原理是怎樣的把一塊規(guī)定大小的磨光銀片，用尼龍絲懸掛于盛有試樣的帶塞錐形瓶中，放在50±1℃的水浴中保持4小時，然后取出銀片，根據(jù)金屬的光澤、表面狀態(tài)的顏色變化情況，分成五級判斷試樣對銀片的腐蝕程度。

32、噴氣燃料銀片腐蝕試驗有什么意義目前，國內外一些噴氣發(fā)動機的高壓柱塞油泵已采用了鍍銀零件，以改善抗磨性能，延長使用時間。但在使用某些經銅片腐蝕試驗合格的噴氣燃料時，仍發(fā)現(xiàn)發(fā)動機燃油泵鍍銀零件被腐蝕的現(xiàn)象。為此，進行噴氣燃料銀片腐蝕試驗，對于直接檢查噴氣燃料內對金屬銀腐蝕的活性組分，提高噴氣燃料的質量，防止其對銀的腐蝕作用，保證燃油泵安全運轉，有著重要意義。

33、噴氣燃料的水反應測定法的原理是怎樣的是檢查噴氣燃料有無水溶性摻入物及評定燃料清潔度、油水分離性質的一種定性試驗。此方法的基本原理是：在測定條件下用能保持pH=7的緩沖溶液與燃料混合，若燃料中存有水溶性摻入物，則進入水相，從而引起水層的體積變化。若燃料中存有水溶性摻入物，則進入水相，從而引起水層的體積變化。若燃料中存有殘留的酸、堿渣及從原料或加工設備攜帶進來的痕量破乳劑、緩蝕劑、添加劑、金屬鹽類或其它表面活性物質，便會吸附在燃料與水兩液間的界面上，形成纖維條狀物、碎片、泡沫或浮渣等中間層，或在互不相溶的燃料與水分離層附近呈現(xiàn)濁液。

34、噴氣燃料水反應測定有什么意義由于我國石油工業(yè)不斷發(fā)展，采油和煉油技術不斷提高，在原油處理及加工過程中也應用到破乳劑、緩蝕劑。為了改善噴氣燃料的性能，往往也加有諸如防水添加劑、抗靜電添加劑、抗腐蝕添加劑、熱安定性添加劑……等；在酸、堿精制過程中，若酸堿渣分離不干凈、水洗沉降不充分；以及在燃料貯存、保管、運輸過程中混入某些表面活性物質。這些都有可能使燃料混進摻入物和影響燃料的清潔度及與水的分離性質。為此，測定水反應，對適應噴氣燃料生產控制、提高產品質量、改善產品性能有其重要的意義。

35、什么叫做石油產品的機械雜質油品中的機械雜質是指存在于油品中所有不溶于溶劑（汽油、苯）的沉淀狀或懸浮狀物質。這些雜質多由砂子、粘土、鐵屑粒子等組成。但現(xiàn)行方法測出的雜質也包括了一些不溶于溶劑的有機成分，如碳青質和炭化物等。

36、測定石油產品中的機械雜質對生產和應用有何意義1）含有機械雜質的燃料能降低裝置的效率；2）潤滑油中的機械雜質會增加發(fā)動機零件的磨損和堵塞濾油器；3）粘度小的輕質油品，由于雜質很易沉降分離，通常不含或只含較少的機械雜質；4）使用中的潤滑油，除含有塵埃、砂土等雜質外，還含有炭渣、金屬屑等，不能單獨作為潤滑油報廢或換油的指標。

37、何謂石油產品的殘?zhí)渴侵笇⒂推贩湃霘執(zhí)繙y定器中，在不能入空氣的試驗條件下，加熱使其蒸發(fā)和分解，排出燃燒的氣體后，所剩余的焦黑色殘留物。測定結果用重量百分數(shù)表示。

38、測定石油產品中的殘?zhí)繉ιa和應用有何意義1）殘?zhí)渴怯推分心z狀物質和不穩(wěn)定化合物的間接指標，油品中不穩(wěn)定的烴類和膠狀物質就越多。例如，裂化原料油若殘?zhí)枯^大，表明其含膠狀物質多，在裂化過程中易生成焦炭，使設備結焦；2）輕柴油以10%殘余物的殘?zhí)孔鳛橹笜?。柴油的殘?zhí)恐凳瞧漯s程和精制程度的函數(shù)，柴油的餾分越輕和精制得越好，其殘?zhí)恐稻驮叫?。所以測定柴油10%殘余物的殘?zhí)?，對于保證生產質量良好的柴油有重要意義；3）用含膠狀物質較多的重油制成的潤滑油，有較高的殘?zhí)恐担瑲執(zhí)恐悼捎靡蚤g接查明潤滑油的精制程度；4）測定焦化原料油的殘?zhí)?，能間接查明可得到的焦炭產量。殘?zhí)恐涤?，焦炭產量愈高。

39、什么叫做石油產品的灰分油品在規(guī)定條件下灼燒后，所剩的不燃物質，稱為灰分。以百分數(shù)表示。

40、測定石油產品中的灰分對生產和應用有何意義1）灰分可作為油品洗滌精制是否正常的指標，如用酸堿精制時，脫渣不完全，則殘余之鹽類和皂類使灰分增大；2）重質燃料油若含灰分太大，降低了使用效率?；曳殖练e在管壁、蒸汽過熱器、節(jié)油器和空氣預熱器上，不但使傳熱效率降低，而且會引起這些設備的提前損壞；3）在油品應用上，如柴油灰分超過一定數(shù)量，灰分進入積炭將增加積炭的堅硬度，使氣缸套和活塞圈的磨損增大。

41、什么叫粘度液體受外力作用移動時，液體分子間產生內摩擦力的性質，稱為粘度。

42、測定石油產品粘度對生產和使用有何意義1）潤滑油的牌號，大部分以產品標準中運動粘度的平均值來劃分；2）粘度是潤滑油最重要的質量指標，隨著粘度的增大，會降低發(fā)動機的功率，增大燃料消耗，若粘度過大，會造成起動困難；若粘度過小，會降低油膜的支撐能力，使磨擦面之間不能保持連續(xù)的潤滑層，增加磨耗；3）粘度對于潤滑油的輸送有重要意義。當油的粘度增大時，輸送壓力便要增加；4）粘度是工藝計算的主要參考數(shù)據(jù)之一；5）油品的粘度通常隨著它的餾程增高而增加；6）燃料霧化的好壞是噴氣發(fā)動機正常工作的最重要條件之一；7）粘度是柴油的重要性質之一，它可決定柴油在內燃機內霧化及燃燒的情況。

43、什么叫做粘度指數(shù)怎樣理解粘度指數(shù)的概念粘度指數(shù)是一個用來表示潤滑油粘溫性的工業(yè)參數(shù)。他就是將潤滑油試樣與一種粘溫性較好（粘度指數(shù)定為100）及另一種粘溫性較差（粘度指數(shù)定為0）的標準油進行比較，而得出表示潤滑油粘度受溫度影響而變化程度的相對數(shù)值。為了進行這種比較，要求潤滑油試樣與這兩種標準油在℃時的運動粘度相同，并需要知道此三種油在℃時的運動粘度。設在℃時的運動粘度（厘沲數(shù)），潤滑油試樣為U、粘度指數(shù)為100的標準油為H、粘度指數(shù)為0的標準油為L。由于它們的粘溫性不同，故盡管它們在℃時的粘度是一致的，但當溫度降低到℃時，各自的粘度的增大程度就顯得不一樣了。而L必定比H大。L-H這一差值，反映了兩種標準油的粘度受溫度影響而變化的程度的差異。換句話說，L-H可作粘度指數(shù)等于100的計算比較數(shù)值。如果L-U的數(shù)值恰好和L-H一樣，則潤滑油試樣的粘度指數(shù)也等于100。

44、計算潤滑油的粘度指數(shù)有什么意義1）潤滑油的粘度指數(shù)是國際上通用的一種工業(yè)用粘溫參數(shù)?？捎脕肀容^℃℃溫度間隔內潤滑油的粘度溫度關系的斜率；2）由于潤滑油的粘度指數(shù)與其化學組成有關系，對比較、評定和改善潤滑油的粘溫性有著一定的實用意義。比如：帶有短支鏈的多環(huán)芳香烴或環(huán)烷烴的粘度指數(shù)很小，為提高潤滑油的粘度指數(shù)，在精制過程中應將其除去。對于粘度指數(shù)很小的潤滑油，可用具有高粘度指數(shù)的餾分油或合成油進行調和，以改善它的粘溫性。

45、什么叫做粘度溫度系數(shù)潤滑油粘度溫度系數(shù)是一種大致地評定0-100℃范圍內潤滑油粘度溫度曲線斜率的粘溫參數(shù)，即將粘度平均溫度系數(shù)（即溫度變化1℃時粘度的變化值）乘上100所得的數(shù)值。

46、計算粘度溫度系數(shù)對潤滑油應用有什么意義一般來說，潤滑油的粘度溫度系數(shù)越低，油便越好。各種不同的潤滑油的粘度溫度系數(shù)約在30-120之間。對于在一定溫度下具有相同粘度的各種潤滑油，粘度溫度系數(shù)基本上是與原料的質量、精制方法和有無添加劑有關。

47、石油產品中硫化物的種類有哪些原油中的硫化物，可分為元素硫、硫化氫、硫醇、硫醚、二硫化物、硫茂等。

48、油品中的硫化物在應用中的危害有哪些1）腐蝕石油加工裝置；2）使精油油品的催化劑中毒；3）使油品發(fā)生惡臭和著色；4）對汽油的感鉛性有影響，硫分高則感鉛性低，即使加了足夠數(shù)量的乙基液，辛烷什仍達不到預定要求；5）影響潤滑油添加效果，易生成淤渣；6）因燃燒油品而生成SO2，致使大氣受污染。

49、什么叫做汽油辛烷值汽油辛烷值是汽油在稀混合氣情況下抗爆性的表示單位。在數(shù)值上等于在規(guī)定條件下與試樣抗爆性相同時的標準燃料中所含異辛烷的體積百分數(shù)。辛烷值的測定是在專門設計的可變壓縮比的單缸試驗機中進行。標準燃料由異辛烷和正庚烷的混合物組成。異辛烷用作抗爆性優(yōu)良的標準，辛烷值定為100；正庚烷用作抗爆性低劣的標準，辛烷值為0。將這兩種烴按不同體積比例混合，可配制成辛烷值由0到100的標準燃料。按不同體積比例混合，可配制成辛烷值由0到100的標準燃料?；旌衔镏挟愋镣榈捏w積百分數(shù)愈高，它的抗爆性能也愈好。在辛烷值試驗機中測定試樣的辛烷值時，提高壓縮比到出現(xiàn)標準爆燃強度為止，然后，保持壓縮比不變，選擇某一成分的標準燃料在同一試驗條件下進行測定，使發(fā)動機產生同樣強度的爆燃。當確定所取標準燃料如恰好是由70%異辛烷和30%正庚烷組成的，則可評定出此試油的辛烷值等于70。

50、什么叫做馬達法辛烷值和研究法辛烷值馬達法辛烷值是指用馬達法測得的辛烷值。代表辛烷值低于或等于100的車用汽油在節(jié)氣門全開和發(fā)動機高速運轉時的抗爆性能。測定馬達法辛烷值時，使用發(fā)動機汽缸工作容積為652毫升或612毫升的辛烷值試驗機，由壓縮比可改變的單缸發(fā)動機、制動設備及測爆震儀器所組成。測定條件是在較高的混合氣溫度（149℃）和較高的發(fā)動機轉速（900轉/分）下進行測定。用馬達法辛烷值表示的車用汽油抗爆性，適應汽車在高速公路上行駛和高功率重載汽車在超車或爬山時的情況。研究法辛烷值是指用研究法測得的辛烷值。代表辛烷值低于或等于100的車用汽油在發(fā)動機由低速至中速運行時燃料的抗爆性能。測定研究法辛烷值所使用的試驗機基本上和馬達法相同。試驗是在較低的混合氣溫度（不加熱）和比馬達法低的發(fā)動機轉速（每分鐘600轉）的條件下進行的。用研究法辛烷值表示的車用汽油抗爆性，適應公共汽車和輕載汽車行駛時速度較慢但常要加速的情況。馬達法和研究法辛烷值屬于實驗室辛烷值。實驗室辛烷值用于煉油廠測定車用汽油的抗爆性，并調和產品，以決定車用汽油的牌號和行車，特別是多缸發(fā)動機運轉時燃料的實際抗爆性狀況有所不同。

51、測定汽油辛烷值的意義何在1）車用汽油的牌號是按照辛烷值區(qū)分的。共有66、70、76、80、85等號。例如，70號車用汽油即表明該汽油辛烷值不低于79。根據(jù)辛烷值的實測結果可判定屬哪一牌號的車用汽油；2）辛烷值是表示汽化器式發(fā)動機燃料的抗爆性能好壞的一項重要指標，列于車用汽油規(guī)格的首項。汽油的辛烷值越高，抗爆性就越好，發(fā)動機就可以用更高的壓縮比。也就是說，如果煉油廠生產的汽油的辛烷值不斷提高，則汽車制造廠可隨之提高發(fā)動機的壓縮比，這樣既可提高發(fā)動機功率，增加行車里程數(shù)，又可節(jié)約燃料，對提高汽油的動力經濟性能是有重要意義的；3）汽油的辛烷值和汽油的化學組成，特別是汽油中烴類分子結構有密切關系；4）測定加有抗爆劑的汽油的辛烷值，可估量抗爆劑的效果，找出適宜的抗爆劑加入量。

52、什么叫做柴油的十六烷值用同期閃火法測出的十六烷值以什么符號表示柴油十六烷值是指用單缸試驗機，在標準試驗條件下將柴油試樣與標準燃料進行發(fā)火性能的比較，試驗時采用發(fā)火性能好的十六烷（其十六烷值為100）與發(fā)生性能不好的α-甲基萘配成不同比例的混合液作為正標準燃料。當在試驗機中試驗時，如試油的發(fā)火性能與已知十六烷值的標準燃料相同，在數(shù)值上等于標準燃料中的十六烷所占的體積百分數(shù)，則稱為柴油的十六烷值。例如，某一0號輕柴油的十六烷值是50，就表示它的發(fā)火性能和50%十六烷與50%α-甲基萘正標準燃料的發(fā)火性能相同。用試驗機測定十六烷值的方法有好幾種，如同期閃火法、臨界壓縮比法、發(fā)火延遲時間法等。

53、測定柴油的十六烷值有什么意義十六烷值是柴油發(fā)火性能好壞的質量指標。因為柴油機是壓燃式的，沒有其它點火設備，要求柴油噴入氣缸與壓縮空氣相混后，在壓縮行程氣缸達到高溫高壓條件下能很快的著火燃燒起來。在一定程度上，柴油的十六烷值愈高，柴油的發(fā)火延燃時間愈短，柴油自燃的溫度愈低，柴油的燃燒性能也愈好。在此情況下，氣缸中的壓力均勻地增加，發(fā)動機的工作也愈平穩(wěn)，發(fā)動機發(fā)動也容易，這對提高發(fā)動機的功率有很大的實際意義。柴油的十六烷值主要決定于其化學成分。柴油組分中的烴類，以烷烴的十六烷值最高，芳香烴的十六烷值最低，環(huán)烷烴介于烷烴與芳香烴之間。一般來說，為使柴油發(fā)動機工作平穩(wěn)妥，都希望使用烷烴較多的柴油。但含烷烴多的柴油凝點也隨之增高，加上烷烴燃燒需要較長的時間，來不及燃燒的炭以煙的形態(tài)從排所管中排出，污染大氣，并引起耗油量增大。所以，柴油的十六烷值，不是愈高愈好，根據(jù)發(fā)動機試驗和行車試驗結果證明，要保證柴油的均勻燃燒和不致使耗油量不必要的增大，一般輕柴油的十六烷值在40-50之間就足夠了。確定十六烷值最低的需要數(shù)，同樣有著重要的實際意義。通常，當柴油發(fā)動機轉數(shù)增高時，柴油準備燃燒的必需時間減少，因而發(fā)動機對柴油的十六烷值要求也增高。一般低速柴油機要求柴油十六烷值在35-40單位之間。轉速在1000-1500轉/分之間的柴油機需要十六烷值在40-45之間，而轉速高于1500轉/分，要求柴油的十六烷值為45-60。如使用柴漬的十六烷值太低，不符合發(fā)動機要求，就可引起柴油在發(fā)動機氣缸中延遲發(fā)火，以致燃燒不正常。同時，由于氣缸內壓力劇烈增長使發(fā)動機工作不平穩(wěn)，而引起過早的磨損，以至毀壞曲軸的軸承。十六烷值對發(fā)動機的啟動，特別是在低溫時的啟動也有較大影響。當冷卻液和進入空氣的溫度降低時，需要增加壓縮比及柴油的十六烷值才能使發(fā)動機能正常啟動。

54、什么叫產品的熱值單位重量的油品完全燃燒時所放出的熱量，通稱為石油產品的熱值，或叫做石油產品發(fā)熱量。熱值也有“體積熱值”之稱，即指單位體積試油完全燃燒時放出的熱量。試油的體積熱值等于重量熱值與試油密度的乘積。

55、測定石油產品熱值在使用上有何意義1）石油產品熱值與油品的化學成分有關，熱值的大小取決于油品中的各組烴類的百分含量；2）體積熱值是鑒定渦輪噴氣發(fā)動機用航空煤油運用性能的重要指標之一。在飛機油箱體積一定，并要求飛機達到最大飛行距離時，要求航空煤油具有高的單位體積熱值是很重要的。因為燃料的體積熱值越大，飛機油箱中的熱能儲量越大。如使用的燃料體積發(fā)熱量低，必然增大燃料的單位消耗量，以致限制了飛機的續(xù)航里程；3）鍋爐燃料油的熱值，是決定爐膛熱強度和燃料消耗量的主要因素。特別是使用在船艦上的專用燃料油，在油柜容量一定的條件下，使用的燃料熱值愈高，續(xù)航里程就愈遠。這對于遠航船艦來說具有重要的意義。

56、什么叫做腐蝕和潤滑油的腐蝕度是指金屬在周圍介質作用下，發(fā)生物理化學變化所造成的損壞現(xiàn)象。潤滑油的腐蝕度是指潤滑油含有的腐蝕性物質和在試驗條件下產生的氧化物對金屬所引起的破壞程度。以克/米2表示。

57、測定潤滑油腐蝕度有何意義近年來，由于發(fā)動機大大改進，廣泛采用鉛青銅合金制成軸承、軸瓦，具有較好的抗磨性能，但抗腐蝕性能不好，易遭受氧化產物的腐蝕。尤其是對于含有添加劑的發(fā)動機潤滑油，已不可能單憑酸值來判斷潤滑油的腐蝕性能了。于是有必要采用在一定程度上與潤滑油在發(fā)動機曲軸箱內的工作條件相似的潤滑油腐蝕度的測定方法，以便概略地預測發(fā)動機潤滑油的腐蝕性。以保證發(fā)動機的機械零件不致于在使用過程中遭到腐蝕破壞，在這方面具有很重要的意義。因為潤滑油中的腐蝕性物質及氧化產物會把軸瓦表面的鉛青銅合金破壞掉，使其失去原有的抗磨性能，從而使軸瓦遭到破壞。對于發(fā)動機潤滑油的生產，可根據(jù)測定結果指導油品的調和及控制加入抗腐蝕添加劑的量，以達到質量指標的要求。

58、潤滑油腐蝕試驗的原理是怎樣的把一塊規(guī)定牌號及尺寸并經磨光的金屬片用玻璃鉤吊好浸入油中，在規(guī)定溫度下保持一定時間后，取出金屬片，用溶劑沖洗，擦凈后，肉眼觀察金屬片的顏色變化來判斷試油的腐蝕性。在金屬片上如沒有銅綠、斑點、小點或只有輕微的變色時，則認為試樣合格。若金屬上有綠色、深褐色或鋼灰色的斑點或薄膜，則判為不合格。金屬片在潤滑油介質中腐蝕的原因有：1）潤滑油中含有有機酸或其它酸性腐蝕物質；2）在高溫和長時間試驗條件下，在潤滑油中含有能放出自身的氧的不穩(wěn)定氧化產物，即使不和空氣中的氧接觸，金屬的腐蝕也可能產生。潤滑油腐蝕試驗可用來預知傳動裝置用的潤滑油和工業(yè)潤滑油對金屬機件腐蝕的可能性。

59、苛性鈉試驗方法的原理是什么是作為檢查潤滑油有無環(huán)烷酸及其皂類存在的一種定性試驗。此方法的基本原理是將和試油同體積的苛性鈉溶液與油中的環(huán)烷酸起化學反應而生成鈉鹽，溶于堿液中，當?shù)稳臌}酸酸化時，又變成難溶于水的環(huán)烷酸而呈現(xiàn)渾濁。試驗結果共分為四級。如在酸化后最初1分鐘內溶液保持完全透明，說明環(huán)烷酸及其皂類含量極微甚至沒有，評為一級。如在最初一分鐘內，酸化液顯淡藍色，稍呈渾濁，但仍能透過試管讀出6號拼音字母，則說明試油中環(huán)烷酸及其皂類輕微，評為二級。如果只能讀出5號拼音，則評為三級。如果酸化后的抽出液已渾濁，不能讀出5號拼音字母，則苛性鈉試驗認為不合格，評為四級。此1-4級只說明是否含有環(huán)烷酸及其皂類，或含量的輕重程度，但沒有具體的含量數(shù)值，所以仍屬定性分析的范疇。

60、苛性鈉試驗有何意義按照石油產品標準上的規(guī)定，通常只有對汽輪機油和變壓器油才能苛性鈉試驗這一質量指標。而其它種類的潤滑油是用灰分和酸值這兩項指標定量地測定環(huán)烷酸及其皂類的含量。在對上述兩種潤滑進行酸、堿精制過程中，通常以苛性鈉酸化試驗檢查精制程度的好壞，若產品的苛性鈉試驗等級在三以上，說明堿洗過程積聚的環(huán)烷酸及其鈉鹽仍未充分洗去。對于經長期使用的油，由于在使用溫度下和金屬接觸摩擦及受空氣中氧的氧化或其它因素影響而增大酸值，也就是有機酸含量增加了，或混進其它皂類，使苛性鈉試驗等級增大，也能說明在使用過程中質量變壞的情況。石油產品標準規(guī)定新的變壓器油和汽輪機油的苛性鈉的等級不能大于二級。

61、什么叫做潤滑油的破乳化時間在規(guī)定的試驗條件下，將100毫升試油和20毫升蒸餾水置于專用量筒中，通入水蒸汽10分鐘，使之形成乳化液，然后把量筒浸入55±1℃的水浴中。從停止供給蒸汽到油層和水層完全分離時止，所需的時間即稱為潤滑油的破乳化時間。

62、測定汽輪機油破乳化時間有何意義破乳化時間這一質量指標一般僅用于汽輪機油，因為汽輪機油多用以潤滑及冷卻蒸汽渦輪機、水力渦輪機及發(fā)電機的軸承。在使用過程中常因油系統(tǒng)的不正常情況而帶進了水及水蒸氣。為了抵抗水對油引起的乳化作用，就要求汽輪機油有一定的抗乳化能力，以保證油在設備中能長期使用。破乳化時間短，說明乳化液完全分離快，汽輪機油的抗乳化能力強。若破乳化時間長，油水乳化液分層很慢，說明油的抗乳化能力不強。遇到這種情況，水浸入汽輪機油系統(tǒng)后，油逐漸乳化，形成乳化液會影響設備安全運行，甚至損壞設備，造成如下的危害：1）乳化液在軸承等處析出水分時，可能破壞油膜；2）乳化液有引起腐蝕金屬的作用；3）乳化液沉積于油循環(huán)系統(tǒng)中時，妨害油的循環(huán)，產生較多的沉淀物，進一步增長了油的破乳化時間；5）油乳化后，使汽輪機油逐漸降低潤滑作用，增大各部件間的摩擦，引起軸承過熱，以至損壞機件。從上述可知，破乳化時間作為汽輪機油的特定質量指標，和粘度具有同等重要的意義。通過測定汽輪機油的破乳化時間，可判斷此油是否符合規(guī)格，要不要換油。

63、何謂潤滑油的氧化其氧化深度和哪些因素有關潤滑油在使用和貯存過程中，與空氣中的氧氣接觸，在一定的條件下，便會發(fā)生化學變化，而產生一些新的氧化產物，如酸類

膠質等。這些氧化產物聚集在油中，使油不論在外觀或理化性質上都會發(fā)生變化，如顏色變暗、粘度增加，酸性增大，并且可能會有沉淀物析出。象這樣的化學反應，稱為潤滑油的氧化。潤滑油氧化深度基本上與下列因素有關：1）潤滑油的化學組成以及這些組成的數(shù)量；2）溫度條件；3）氧化時間；4）金屬及其它物質的催化作用。

64、測定潤滑油抗氧化安全性有何意義潤滑油的抗氧化安定性愈了，則按此方法氧化所測得的酸值、沉淀物含量就愈小，使用時造成的危害也愈小。反之，潤滑油的抗氧化安全性差，則氧化后生成的氧化產物多，使用時造成的危害也大。如生成的有機酸類能腐蝕金屬，縮短金屬設備的使用期限，酸與金屬作用生成的皂化產物，更能加速油的氧化。此外，對于絕緣油來講，酸性產物能使浸入油中的纖維質絕緣材料變壞、污染油質、降低油的絕緣強度。能溶于油的中性膠質和瀝青質，可加深油的顏色，增大粘度，影響正常的潤滑和散熱作用。不溶于油的氧化產物，在汽輪機油系統(tǒng)中，特別是在冷油器溫度較低的地方，析出較多的沉淀，使傳熱效率降低。如沉淀物過多時，會堵塞油路，威脅安全運轉。在變壓器中沉淀物沉積在變壓器線圈表面，堵塞線圈冷卻通路，易造成過熱，甚至燒壞設備。如果沉淀物在變壓器的散熱管中析出，還會影響油的對流散熱作用。因為汽輪機油和絕緣油在運行中都有不斷被氧化的特性，故必須做抗氧化安定性的試驗，否則，單憑酸值、粘度合格，也不能肯定是否可長期使用。

65、什么叫做潤滑油的氧化安定性覆蓋在金屬表面上的潤滑油薄膜，在高溫和空氣中氧的作用下，抵抗漆狀物生成的特性，稱為潤滑油熱氧化安定性。在規(guī)定溫度下使薄層潤滑油在金屬表面上進行氧化，求出生成50%工作餾分和50%漆狀物組成的油性殘留物所需的時間（以分鐘為單位）來表示潤滑油熱氧化安定性，所需的時間愈長，即表示潤滑油的熱氧化安定性愈好。

66、測定潤滑油熱氧化安定性有何意義潤滑油的熱氧化安定性差，使用時很快就會生成漆狀物。此類物質粘附于活塞環(huán)上，使其失去彈性，增加摩擦，降低功率輸出。同時，影響熱傳導（因漆狀物是熱的不良導體），促使機件過熱以致燒毀。還會造成汽缸與活塞封閉不良，使大量潤滑油漏進燃燒室，增加潤滑油消耗。

67、潤滑油中糠醛試驗法的測定原理是怎樣的是一種定性分析方法。是用苯胺加醋酸的混合物與糠醛起縮合反應，生成紅色的席夫堿的原理，來檢查潤滑油中是否含有糠醛。當有糠配合時，用醋酸苯胺或鹽酸苯胺浸過的試紙就會呈現(xiàn)紅色。

68、作潤滑油中的糠醛試驗有何意義糠醛是潤滑油選擇精制法中所采用的選擇性溶劑之一。用糠醛精制潤滑油，是基于它能溶解潤滑油中非理想組分，但不溶解潤滑油中的理想組分，也就是說它只把潤滑油中影響質量的一些組分提出去。在精制完后，這種溶劑也要從潤滑油中蒸出，特別是成品中不許可殘存有這種溶劑。進行潤滑油中糠醛試驗的目的就在于檢查在潤滑油成品中是否仍存有糠醛，為生產單位提供處理依據(jù)。否則，由于糠醛安全性很差，與有機化合物容易發(fā)生縮合和聚合反應，產生膠質，使?jié)櫥唾|量變壞。

69、什么叫做介質、介質損失及介質損失角這里說的介質，是指電介質，即能夠耐受電應力的絕緣體。電器用油在交變電場作用下，引起電能的損失，稱為電氣用油的介質損失。由于存在有介質損失，所以通過電氣用油的電流與它兩端的電壓的相位差并不是90°，而是比90°要小一個δ角，此δ角就稱為電氣用油的介質損失角。通常，電器用油的介質損失特性以它的介質損失角δ的正切值來表示。

70、測定電器用油的介質損失角對生產和應用有何意義1）電器用油的介質損失角增大，會嚴重引起變壓器整體絕緣特性的惡化。介質損失使絕緣內部產生熱量。介質損失愈大，則在絕緣內部產生的熱量愈多。反過來又促使介質損失更為增加，如此繼續(xù)下去，就會在絕緣缺陷處形成擊穿；2）電器用油的老化程度，可從其介質損失角的正切什變化中反映出來。當油被污染或內部已有老化傾向時，介質損失角的正切值將增加。所以，除了測定新油的介質損失角外，在使用中的電氣用油也應定期測定介質損失角，以研究介質損失角的正切角與電氣用油質量變化的規(guī)律；3）介質損失角的正切值能夠很明顯地指示油的精制程度。正常精制的油不溫度升高時，介質損失角的正切值升高不大；過度精制與精制不夠的油當溫度升高時，介質損失角的正切值升高得很快。

71、什么叫做電器用油的絕緣強度將電器用油裝入一對電極的油杯中，在電場作用下，由于電壓的升高，電場強度增加，使試油絕緣被擊穿，這個絕緣被擊穿時的電場強度，稱為電氣用油絕緣強度。絕緣擊穿時的電壓，稱為擊穿電壓。

72、測定電器用油絕緣強度有何意義電器用油是充油電器的主要絕緣部分，電器用油絕緣強度是衡量充油電器絕緣性能的一個重要指標，是保證設備安全運行的重要條件。若油中落入雜質和因吸收空氣中的水分而受潮，或因油品老化變質，均會使電氣用油絕緣強度降低，影響設備的良好絕緣，甚至擊穿設備，造成事故。定期對運行中的油進行絕緣強度試驗，可便于發(fā)現(xiàn)問題，及時處理。這對防止事故、保證安全，具有一定的意義。為保證安全，新油和再生油在使用前都要進行絕緣強度試驗，符合標準要求，才能使用。

73、什么叫做含添加劑潤滑油的清凈分散性發(fā)動機潤滑油在發(fā)動機工作條件下，會產生多種污染物，這些污染物會使活塞上覆蓋一層漆膜，加有清凈分散劑的潤滑油，由于所加的清凈分散劑都是一些表面活性物質，這些物質一端具有極性基，另一端具有親油基。極性基吸引極性物質。當它們的聚集體吸附了沉積物形成膠束。其分子排列象圓形屏障一樣，親油基向著潤滑油，極性基向著沉積物，把沉積物包圍住，阻止它們粘結成團或粘結在金屬表面上，抑制氧化反應，且能中和酸性氧化產物。使污染物以溶膠狀態(tài)分散地懸浮于油中，防止不溶物的沉積。這樣，就可保持發(fā)動機活塞表面的清潔光亮。這種性能的總和，便稱為含添加劑發(fā)動機潤滑油的清凈分散性。

74、測定潤滑油清凈分散性有什么意義1）可判定加入清凈劑后潤滑油清凈分散性的實際效果，從而選擇潤滑油中清凈劑的最佳濃度，以及確定基體潤滑油和找出最好的清凈劑；2）可用來鑒定發(fā)動機潤滑油在發(fā)動機工作條件下，形成的氧化產物在發(fā)動機零件表面上沉積能力的大小。所測得結果的號數(shù)愈小，則活塞愈清潔；活塞側表面所形成的膠膜愈少，潤滑油清凈分散性就愈高。如果所測得的號數(shù)較大，活塞裙部上的膠膜沉積較多，在某些情況下，能使活塞在氣缸中卡住?；钊铜h(huán)中的沉積物，能顯著地增加潤滑油消耗量，不但影響發(fā)動機正常潤滑，并可能引起活塞環(huán)粘結。為此，測定潤滑油清凈分散性，對防止活塞環(huán)粘結，保證發(fā)動機正常運轉有著重要的意義；3）也可用來檢驗廢潤滑油中所含添加劑的清凈分散效果，并確定含清凈劑潤滑油的更換期限。因為隨著含清凈劑潤滑油在發(fā)動機中持續(xù)工作時間的增長，在潤滑油中形成的氧化聚合產物，會在不同程度上減弱清凈劑的作用效果，加上清凈劑本身也會在工作過程中損耗掉，而使?jié)櫥椭星鍍魟┑暮繙p少，從而引起活塞側表面上膠膜增多。通過測定清凈分散性，就可估量該油清凈分散性的好壞，確定是否需要更換潤滑油。

75、現(xiàn)行石油瀝青分析項目對生產和應用有何意義1）石油瀝青以針入度、延度、軟化點三個檢驗項目作為主要的質量指標。這些指標能說明瀝青的粘稠情況，表面硬化情況，彈性以及它的軟化溫度，但規(guī)格中對此三個指標的要求有一定的比例關系。所以在判定瀝青質量時三項指標要結合起來考慮，單看一個指標，不能判斷瀝青質量的好壞；2）針入度是分牌號的標準；3）延度是用以表明瀝青的粘性、流動性，開裂后的自愈能力以及受機械應力作用后變形而不破壞的能力。延度大則瀝青的流動性大，開裂后自愈能力好；4）軟化點用以鑒定瀝青的耐熱性。軟化點越高，耐熱性能越好；5）加熱損失及加熱后針入度變化的大小，說明瀝青的揮發(fā)及老化速度。變化越小越好；6）瀝青閃點用以表面瀝青施工加熱的安全溫度，閃點越高，越不易著火，越安全；7）瀝青的水分不能太多，否則加熱時易生成大量泡沫，使體積突然膨脹數(shù)倍，造成事故；8）在氧化瀝青的生產過程中，通常吹風過程是按照針入度或軟化點的變化情況而加以控制的；9）對瀝青加熱溫度越高，受熱時間越長，則瀝青能揮發(fā)的成分的蒸發(fā)過程及氧化作用進行得越激烈，對瀝青性質的影響，可從下列指標的變化看出來：針入度變小，在加熱初期尤其迅速；延度減少；軟化點增高；閃點略升高。

76、石油焦分析項目對產品應用上有什么實際意義一、水分：1）主要供作計算數(shù)量的依據(jù)；2）水分含量過高，會造成焦炭在粉碎和灼焙過程中產生困難，減低灼焙過程的速度，并且增加燃料消耗量；3）未曾除去的水分可能在制品（電極）中形成龜裂。二、灰分：1）低灰分油焦對制造電極有特殊價值，尤其對供作電解鋁的油焦更為重要，因為灰分的礦物粒子進入鋁中會使質量變壞；2）灰分多會降低電極的機械強度，增中電阻系數(shù)，提高石墨化時的孔隙度；3）用以制造碳化硅的油焦，只有合乎標準的低灰分，才能使焦炭和石英石在電爐中熔融時制得合乎質量的產品。三、含硫量：由于硫化物可能和電解質或其它熔融金屬互相作用而影響其質量，故必須保證質量合乎規(guī)定指標。四、揮發(fā)分：這是每種石油焦都必須控制的質量指標。因為用戶在取得焦炭后進行加工，通常是將其焙燒除掉揮發(fā)物。當揮發(fā)分大時，不但增加焙燒消耗且降低設備的生產能力。此外，焙燒好的石油焦，揮發(fā)物含量較少，可減少電極的收縮和形成龜裂的危險性。五、粉焦量：用以控制小于25毫米的焦塊，不超過一定數(shù)量，對于冶煉工業(yè)作為燃料的油焦，若粉焦量過多，就無法保證焦炭在整個高爐切面上有恒定而良好的氣體穿透性。六、實際比重：焦炭在1300℃煅燒5小時后實際比重大，說明焦炭具有較大強度，因而這種焦的機械強度也就特別大。七、摩擦機械強度：是焦炭的重要性質之一。好的焦炭應具有足夠的摩擦機械強度，因為它在應用時，自出焦起直到用于冶煉加入高爐中落下為止，都要受到各種機械摩擦影響。在高爐中焦炭與其它原料一起逐漸落下時受了很大的摩擦。當焦炭脆弱時，就促使形成多量的細粒與粉末，散布在大塊焦炭之間，使在高爐中降下的原料層更為緊密，而使氣體的透過和爐灰下流不良，在此情況下，高爐的正常操作就被破壞了。

化驗室安全知識

1、何謂燃燒燃燒的條件和防火、滅火的條件是什么簡單地說燃燒是一種既會發(fā)光又會發(fā)熱的劇烈化學反應。燃燒過程的三個條件為：1）存在可燃物質；2）達到燃點以上的溫度；3）存在足夠數(shù)量的氧氣。相應在防火和滅火的條件為：1）移去或隔絕可燃物的來源；2）冷卻燃燒物質，使其溫度下降到可燃物質的燃點以下，隔絕一切熱源；3）隔絕空氣的來源。

2、化驗室引起著火的原因有哪些明火的直接作用；2）和灼熱物體的接觸；3）電氣設備和靜電引起的火花；4）化學反應放出熱的影響；5）由于機械原因致使物體過熱或打出火花；6）光能的影響。如盛滿水的圓底燒瓶，放在木制的工作臺上或附近有紙等可燃物，受到日光直接照射時會起聚光作用而引起燃燒。

3、泡沫滅火器的構造如何為什么能夠滅火泡沫滅火器的主要部分是一個圓柱形鐵筒，有上蓋、把手和噴嘴。鐵筒時放的是碳酸氫鈉水溶液和發(fā)泡劑，在筒內中間懸掛著一個開口的玻璃瓶，瓶內裝有硫酸鋁水溶液。平時不使用時，是正放著，里邊的藥品互不接觸，當使用時，把滅火器倒過來，兩種藥品相遇就發(fā)生化學反應，生成CO2氣體和對形成泡沫有好處的氫氧化鋁膠狀物。上述反應生成物，能引起泡沫滅火器的全部藥液劇烈地上下翻騰，并生產一種壓力，使泡沫從噴嘴噴出。由于泡沫的比重小，約為～之間，因此它能浮在易燃和可燃液體的液面上，形成一層穩(wěn)定的泡沫層，將火源蓋住，切斷氧的進入，從而把火撲滅。因此，用來撲滅液體的燃燒最為有效。

4、為什么泡沫滅火器不適于撲滅酒精著火由于泡沫滅火器的作用是利用噴出的泡沫籠罩燃燒的物質，使它與空氣氣流隔絕而停止燃燒。酒精本身是一種破乳化劑，泡沫落在溢出的酒精上，包括燃燒著的酒精在內，泡沫不能形成，即使形成也被破壞，這樣就不能生成隔絕空氣所必需的泡沫，也就不能起到滅火的作用。

5、化驗室著火，為什么用二氧化碳滅火器滅火比使用泡沫滅火器好因為從二氧化碳滅火器噴射出來的固體二氧化碳在很短時間內便全部汽化，而沒有殘余物留下，所以既不會引起水害也不會損壞任何儀器，對于有電流通過的儀器，也可使用而不導電，保證人身安全，對撲滅輕微的火災最為有效。而泡沫滅火器，由于噴射壓力較大，易損壞玻璃儀器，且泡沫使火災地點污染，弄臟了儀器設備。同時它是個良導體，不能用于電所引起的火災。所以，在化驗室撲滅火災時，使用二氧化碳滅器比泡沫滅火器為好。

6、為什么四氯化碳滅火器能夠滅火四氯化碳是一種不可燃的液體，屬于非導電體。在20℃時密度為克/毫升，這是由于鹵素含量高的緣故。在℃時CCl沸騰，變成不可燃的蒸氣，為空氣的倍重。一升液體的四氯化碳可形成約145升的四氯化碳氣體。四氯化碳滅火器主要用來撲滅那些不能用水撲滅的火災（如甘油、二硫化碳等及電氣設備上發(fā)生的火災）。但絕對不可用于有堿或堿土金屬存在的火災，因會引起爆炸反應。貯壓式的四氯化碳滅火器內一般注入1～6升四氯化碳液體。注入口處的管接頭能防止注入的液體數(shù)量超過預定的數(shù)值，使滅火器內還留著一部分空氣。把注入口旋閉后，壓入空氣，使它達到8個表壓，在滅火時我們拿著滅火器的把手，使噴嘴朝向火源，一打開開關閥，四氯化碳液體就在容器上升管內被壓縮空氣的壓力壓上來，從噴嘴噴射出來。液體蒸發(fā)時使火源周圍溫度降低，從而惰性的蒸氣又籠罩在火源上面，使火源和空氣相隔絕，起到滅火作用。但因為四氯化碳蒸氣是有毒的，遇火分解成煙炱和氯化氫，有時還產生極毒的光氣，所以在密閉在狹小房間內不能使用它。

7、為什么水能夠滅火1）當1公升水汽化時，需要吸收539千卡熱量。這樣水可以從燃燒物上吸收大量熱量，致使燃燒物溫度迅速降低，以致熄滅；2）1公升水全部汽化時能夠變成1700公升體積的水蒸汽。當大量水蒸汽籠罩于燃燒物周圍時，可以阻止空氣進入燃燒區(qū)，使燃燒因缺氧而熄滅；3）利用具有一定壓力的水流沖擊火焰，使