橋梁工程專項(xiàng)施工方案

貴州遵義高速公路建設(shè)投資有限公司建設(shè)項(xiàng)目綏陽至遵義高速公路青山至檬梓橋段橋梁工程專項(xiàng)施工方案貴州橋梁建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司綏陽至遵義高速公路青山至檬梓橋段QMTJ-3合同段2011年3月30日橋梁工程專項(xiàng)施工方案一、編制依據(jù)1、工程施工圖紙、招標(biāo)文件、預(yù)算書、施工合同2、椒江區(qū)東片道路工程建設(shè)指揮部提供的地質(zhì)勘探資料3、椒江區(qū)東二路連接線市府大道東延（疏港大道?東二路）工程3標(biāo)段圖紙交底與紀(jì)要4、現(xiàn)行有關(guān)規(guī)范、規(guī)定5、國家、省、市有關(guān)安全生產(chǎn)、文明施工的規(guī)定和要求。6、現(xiàn)場(chǎng)踏勘調(diào)查、搜集的實(shí)地資料.7、我單位在類似工程中的施工經(jīng)驗(yàn)和相關(guān)工程的技術(shù)總結(jié)、工法成果等。8、依據(jù)以上文件、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)及工程實(shí)地勘察情況，結(jié)合我公司現(xiàn)有技術(shù)裝備、施工能力、管理水平，以及多年橋梁施工的豐富經(jīng)驗(yàn)，并針對(duì)本工程施工特點(diǎn)，以“保質(zhì)量、保工期、保安全、創(chuàng)精品”為目標(biāo)，編制本實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。橋梁施工專項(xiàng)方案椒江區(qū)東二路連接線市府大道東延（疏灌大道一東二路）工程3標(biāo)段橋梁施工專項(xiàng)方案二、編制原則1。確保工期的原則滿足業(yè)主的工程及總公司對(duì)我項(xiàng)目經(jīng)理部的工期要求。我們將完全按照《椒江區(qū)東二路連接線市府大道東延（疏港大道?東二路）工程3標(biāo)段合同文件》中業(yè)主對(duì)工期的要求，統(tǒng)籌安排，制定科學(xué)合理、嚴(yán)密的施工組織計(jì)劃，搞好工序銜接，力求均衡生產(chǎn)，在確保業(yè)主要求的合同工期的前提下力爭提前完工.2。合理優(yōu)化，優(yōu)質(zhì)高效的原則在施工組織設(shè)計(jì)編制中，合理安排各項(xiàng)施工，對(duì)施工進(jìn)行科學(xué)組織，優(yōu)化管理。加強(qiáng)施工領(lǐng)導(dǎo)和管理，確保優(yōu)質(zhì)高效施工。使工程質(zhì)量達(dá)到國家驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，工程一次驗(yàn)收合格率1%.、嚴(yán)格遵照業(yè)主對(duì)本項(xiàng)目的施工質(zhì)量要求,結(jié)合本工程實(shí)際進(jìn)行編制。、嚴(yán)格遵守各有關(guān)設(shè)計(jì)圖紙、設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范、安全規(guī)程和質(zhì)量評(píng)定與驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。、嚴(yán)格遵守招標(biāo)文件各項(xiàng)條款要求，認(rèn)真貫徹業(yè)主和監(jiān)理工程師及其授權(quán)人或代表的指示、指令和要求.、實(shí)施項(xiàng)目法管理，通過對(duì)勞動(dòng)力、設(shè)備、材料、資金、技術(shù)信息的優(yōu)化配置，實(shí)現(xiàn)成本、工期、質(zhì)量和社會(huì)信譽(yù)的預(yù)期目標(biāo)效果。3。安全第一原則安全工作是搞好生產(chǎn)的重要因素。在施工過程中，強(qiáng)化安全管理，杜絕傷亡事故。嚴(yán)格遵照、遵守國家和當(dāng)?shù)卣P(guān)于施工安全、工地治安人員安全、勞動(dòng)保護(hù)、土地使用與管理及環(huán)境保護(hù)等方面的具體規(guī)定和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。4。團(tuán)結(jié)協(xié)作的原則尊重工程所在地人民的生產(chǎn)、生活習(xí)慣，愛護(hù)當(dāng)?shù)厝嗣竦纳?cái)產(chǎn)，互幫互學(xué)，與毗鄰單位相互配合、相互支持、協(xié)調(diào)一致，共同營造良好的施工環(huán)境。一切忠實(shí)于業(yè)主、聽從服務(wù)于業(yè)主.5。堅(jiān)持文明施工和環(huán)境保護(hù)的原則施工過程中嚴(yán)格按照”建筑工地文明施工管理規(guī)定”要求執(zhí)行,營造良好的施浙江中南建設(shè)集團(tuán)有限公司椒江區(qū)東二路連接線市府大道東延（疏港大道一東二路）工程3標(biāo)段橋梁施工專項(xiàng)方案工環(huán)境。重視生態(tài)環(huán)境、強(qiáng)化環(huán)保意識(shí)，做好文明施工和環(huán)境保護(hù)。嚴(yán)格控制施工噪聲、揚(yáng)塵，處理好污水、棄碴、棄土，尊重當(dāng)?shù)孛褡辶?xí)慣和風(fēng)土民情，保障施工人員及周圍群眾人身和財(cái)產(chǎn)不因施工而受到損害.三、工程概況椒江區(qū)東二路連接線市府大道東延（疏港大道?東二路）工程3標(biāo)段主要包括道路工程、排水排污工程、橋梁箱涵工程，是臺(tái)州市主要交通要道.本工程西起75省道，東至東二路，道路技術(shù)等級(jí)為城市I級(jí)主干道。道路、排水排污、橋梁箱涵工程合同總造價(jià)為42939724元，合同工期為380天.1、簡述1）設(shè)計(jì)荷載：汽車：城一A級(jí)；人群荷載：按（城市橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范）取值。2）橫坡度：車行道2。0%,人行道反向2。0%。3）河道情況:規(guī)劃河道寬25米，九級(jí)航道，維持原通航標(biāo)準(zhǔn)，凈高2。2m,凈寬8m。4）抗震設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)：地震基本烈度小于VI級(jí)，地震動(dòng)峰加速度〈0.05g,簡易設(shè)防。5）設(shè)計(jì)安全等級(jí)：二級(jí)；設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期：1年；環(huán)境類別：1類。2、結(jié)構(gòu)1）橋梁橫斷面布置為0.3m欄桿+3m人行道+3.5m非機(jī)動(dòng)車道+1.5m分隔帶+14m機(jī)動(dòng)車道+1.5m分隔帶+18。5m機(jī)動(dòng)車道+1。5m分隔帶+3。5m非機(jī)動(dòng)車道+3m人行道+0。3m欄桿=50。6m。2）橋梁縱斷面布置為6m搭板+13m空心板梁+16m空心板梁+13m空心板梁+6m搭板。3）橋粱結(jié)構(gòu)上部：13m+16m+13m共三跨，采用后張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心板，13m板梁高度為：0。7m,16m板梁高度為：0.8m,中板寬度為：1。24m，邊板寬度為（1.24+懸臂長度）。欄桿采用花崗巖欄桿。橋梁下部結(jié)構(gòu)：0、3號(hào)橋臺(tái)采用輕型橋臺(tái)，1、2號(hào)橋臺(tái)采用樁柱式橋墩,蓋梁寬度為L4m,高度為1。0m,*1.0m鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，樁頂不破頭伸入橋臺(tái)蓋梁1mm。頂部伸入橋臺(tái)蓋梁主筋彎成喇叭狀（約15°）。橋墩采用矩形蓋浙江中南建設(shè)集團(tuán)有限公司椒江區(qū)東二路連接線市府大道東延（疏港大道一東二路）工程3標(biāo)段橋梁施工專項(xiàng)方案梁柱式墩，蓋梁寬度1.4m，高度1.2m，立柱直徑1。0m,樁基直徑*1O2m。搭板長度6m，厚度0.3m。4）地基處理：采用水泥攪拌樁，直徑0.6m，樁長6?10m過渡，間距1.2m,呈梅花型布置，氣泡混凝土回填。5）橋面鋪裝：上層采用（40mmAC—13C型細(xì)粒式改性瀝青混凝土+60mmAC—16型）瀝青混凝土鋪裝（同道路）下層采用1mm厚鋼筋混凝土鋪裝，在鋪裝層之間采用1.5mm聚氨酯防水涂料.人行道板為10cm厚的C30混凝土預(yù)制板，上鋪3cm水泥砂漿+3cm花崗巖。無障礙設(shè)置:橋梁人行道與道路人行道在35m范圍內(nèi)順接，人行道上設(shè)盲道，鋪設(shè)條形觸感塊。3、主要材料1）混凝土標(biāo)號(hào)：預(yù)應(yīng)力空心板、橋面鋪裝采用C50砼，橋臺(tái)蓋梁、橋墩、背墻采用C30砼，樁基采用C25（水下砼）.2）鋼材：預(yù)應(yīng)力筋采用符合《預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線》（GB/T5224-23）的高強(qiáng)度低松弛鋼絞線皿5。2mm，公稱面積A=139mm2，標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度fpk=1860mpa,彈性模量1。95x105mpa。普通鋼筋采用HRB330和HRB4鋼筋，其技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合建設(shè)部有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)之規(guī)定。3）其他:錨具采用YM15—4,并采用與之配套的千斤頂詳見廠家產(chǎn)品說明書。16米板梁采用GYZ250x41支座，13米板梁采用GYZ2X35支座。伸縮縫采用60型型鋼伸縮縫。4。地形地貌本次路線設(shè)計(jì)路段所在區(qū)域?yàn)榇蟛糠譃檗r(nóng)田，整個(gè)地勢(shì)相對(duì)平坦。5。氣象水文本工程所處地區(qū)位于浙江省東南部，屬亞熱帶海洋性氣候區(qū)，區(qū)內(nèi)四季分明，氣候溫暖濕潤，雨量充沛，災(zāi)害性天氣也較頻繁，主要災(zāi)害性天氣有天旱、臺(tái)風(fēng)、暴雨和高溫等。年臺(tái)風(fēng)影響一般為2?3次，影響季節(jié)為八月份至九月份.本工程工期可能要通過春、夏、冬、雨季，因此需要采取必要的施工措施，浙江中南建設(shè)集團(tuán)有限公司椒江區(qū)東二路連接線市府大道東延（疏港大道一東二路）工程3標(biāo)段橋梁施工專項(xiàng)方案以保工程工期與工程質(zhì)量。地質(zhì)情況根據(jù)施工圖紙，本工程發(fā)球?qū)儆谲浲恋鼗?，地質(zhì)條件較差.施工準(zhǔn)備技術(shù)準(zhǔn)備:熟悉、審查施工圖紙及相關(guān)地質(zhì)資料.施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備情況：已查明工程紅線范圍之內(nèi)的地下各種管線及障礙物、地上需拆遷的結(jié)構(gòu)物，并已書面上報(bào)業(yè)主，樁位處無施工影響。項(xiàng)目部已做好測(cè)量放樣、供水、供電等工作，各施工隊(duì)正在進(jìn)行將臨時(shí)便道路鋪筑,并搭設(shè)臨時(shí)設(shè)施、安裝現(xiàn)場(chǎng)照明設(shè)備.對(duì)外協(xié)調(diào)：項(xiàng)目經(jīng)理部辦公室已與當(dāng)?shù)卮逦?、政府等單位做好施工協(xié)調(diào)關(guān)系，對(duì)交通、環(huán)衛(wèi)市容、擾民及民擾等問題做了預(yù)處理準(zhǔn)備工作。勞動(dòng)組織準(zhǔn)備：橋梁隊(duì)（負(fù)責(zé)樁基礎(chǔ)施工）的施工管理、操作人員已進(jìn)場(chǎng)，項(xiàng)目部已做好施工人員入場(chǎng)后的質(zhì)量、安全、文明施工等思想教育工作。四、主要施工方（一）、樁基礎(chǔ)施工1、樁基施工方案樁基開挖：人工挖孔樁，結(jié)合地形分左、右幅間開挖，每孔設(shè)挖孔工人3人，配1。5噸卷揚(yáng)機(jī)宜一臺(tái)、搭設(shè)出渣吊架、設(shè)護(hù)欄、配0.2方出渣筒一只、3噸滑輪一個(gè)、13.5鋼絲繩20?30米。樁基鋼筋安裝:人工綁扎塔設(shè)施工架由吊車下放。終孔驗(yàn)收后即開始施工。樁基澆注：砼罐車運(yùn)輸接竄筒澆注，剛筋安裝完成后即開始施工。2、挖孔樁施工工藝⑴準(zhǔn)備工作在施工前應(yīng)平整場(chǎng)地，清除坡面的危石和浮土；坡面有裂縫或坍塌跡象者應(yīng)加設(shè)必要的保護(hù)，清除松軟的土層并夯實(shí).用全站儀放出樁孔的準(zhǔn)確位置，并設(shè)置護(hù)樁并經(jīng)常檢查校核。在孔周圍開挖排水溝，做好排水系統(tǒng)，及時(shí)排除地表水;搭建孔雨棚，使在小雨天氣情況下，施工能夠正常進(jìn)行，且防止雨水直接進(jìn)入浙江中南建設(shè)集團(tuán)有限公司椒江區(qū)東二路連接線市府大道東延（疏港大道一東二路）工程3標(biāo)段橋梁施工專項(xiàng)方案樁孔，加大抽水工作量，增加開挖難度；安裝提升設(shè)備；布置好出渣道路；合理堆放材料和機(jī)具，使其不增加孔壁的壓力、不影響正常的施工。在井周圍用混凝土澆筑防護(hù)圈，使其高度高出地面20?30cm，防止土石、雜物落入孔內(nèi)傷人；由于地下水豐富，準(zhǔn)備好各種抽水設(shè)備，及時(shí)的抽出孔內(nèi)滲水；準(zhǔn)備好各種通風(fēng)設(shè)備，在孔深達(dá)到3米后及時(shí)送風(fēng)。⑵開挖工藝組織三班制連續(xù)作業(yè)。在孔深小于10m時(shí)，出料采用電動(dòng)絞車提升，大于10m時(shí)，采用調(diào)動(dòng)鏈條滑車或者10?20KN慢速卷揚(yáng)機(jī)提升。挖掘時(shí)，不必將孔壁修成光面，要使孔壁稍有凹凸不平，增加樁和護(hù)壁的摩阻力；在開挖過程中經(jīng)常檢查樁孔尺寸和平面位置：群樁樁位誤差不得大于1mm,排架樁樁位誤差不得大于5mm,傾斜度不超過1%；及時(shí)支撐護(hù)壁，特別是在有地下水滲入的情況下,防止孔壁在水的浸泡下造成坍孔，孔內(nèi)積水及時(shí)用抽水泵排出；樁孔的挖掘和護(hù)壁的支撐兩道工序必須連續(xù)作業(yè)，不宜中途停頓，以防坍孔；為提高施工效率，開挖進(jìn)入巖層后，采用爆破作業(yè)。用毫秒雷管爆破；采用打眼放炮，嚴(yán)禁裸露藥包；對(duì)于軟巖石炮眼深度不超過0。8m,對(duì)于硬巖石炮眼深度不超過0.5m；炮眼的數(shù)目、位置和傾斜方向，根據(jù)巖石的斷面方向來定，中間一組掏心，四周斜插挖邊;嚴(yán)格控制用藥量，以松動(dòng)為主；在有水眼孔要用防水炸藥，盡量避免瞎炮，在有瞎炮的情況下，按照有關(guān)安全規(guī)程處理；炮眼附近的護(hù)壁進(jìn)行加固或設(shè)防護(hù)措施，防止爆破損壞護(hù)壁引起坍孔；孔內(nèi)爆破后迅速排煙，用高壓風(fēng)管放入孔底吹風(fēng)，促進(jìn)空氣對(duì)流；在基底標(biāo)高以上50cm時(shí)，應(yīng)停止爆破，對(duì)基底巖石進(jìn)行人工開鑿，保證基底巖石的完整性。在開挖時(shí)，遇到一般性滲水，可用抽水泵邊抽水邊進(jìn)行開挖；當(dāng)遇到潛水層時(shí)，可采用水泥砂漿壓灌卵石環(huán)圈將潛水層進(jìn)行封閉處理，具體工藝如下：a、先用泵將孔內(nèi)水排盡，把潛水孔壁周圍開挖出來，再在孔壁設(shè)計(jì)半徑外開挖環(huán)形槽；b、在孔底干鋪20cm厚卵石層，其上安設(shè)5mm厚、高度大于潛水層的鋼板圈，其內(nèi)徑等于樁徑,在鋼板圈內(nèi)卵石層上設(shè)置兩根直徑25mm的壓漿管，其中一根作為備用（當(dāng)另一根堵塞時(shí)）壓漿管埋入混凝土頂蓋處焊接一鋼板，以利定位和防止壓入水泥漿沿管壁上流;c鋼板隔離圈和孔壁之間充填卵石，其孔隙率浙江中南建設(shè)集團(tuán)有限公司椒江區(qū)東二路連接線市府大道東延（疏港大道一東二路）工程3標(biāo)段橋梁施工專項(xiàng)方案要求在40%左右；d、為省工、省料，便于繼續(xù)開挖，在隔離圈內(nèi)填充裝泥麻包，要求填充密實(shí)，減少孔隙；&灌注水下混凝土頂蓋，混凝土等級(jí)C10,厚度50cm;f、壓漿，先壓泥漿，將鋼板圈內(nèi)的孔隙用泥漿填充，以節(jié)省水泥，其次壓純水泥漿，其流動(dòng)性好，可以填充較小的孔隙，最后壓水泥砂漿，其配合質(zhì)量比為1:1,砂漿中可摻入適量的早強(qiáng)劑，各種壓漿均以稠度控制，稠度用砂漿流動(dòng)測(cè)定器來測(cè)定，以s計(jì)算，泥漿的稠度要求2?6s水泥漿和水泥砂漿的稠度要求2~10s，壓漿機(jī)具采用灌漿機(jī)，壓力0。3?0.4Mpa;g、封閉完成48小時(shí)后將水抽盡，水位不再上升，用風(fēng)鎬將混凝土頂蓋鑿掉孔徑范圍內(nèi)部分，并掉出裝泥麻包，拆除鋼板圈，繼續(xù)進(jìn)行開挖。⑶護(hù)壁根據(jù)地質(zhì)水文情況，在本合同段內(nèi)的所有護(hù)壁均采用現(xiàn)澆混凝土護(hù)壁。由于各樁土層覆蓋厚度和地下水情況的不同，護(hù)壁所承受的土壓力和水壓力不同，因此采用的護(hù)壁厚度應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況計(jì)算確定;上下護(hù)壁之間搭接50?70mm,保證護(hù)壁的連續(xù)性和整體性，且能夠有效的防止地下水的滲透。⑷終孔檢查挖孔達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，應(yīng)進(jìn)行孔底處理。必須做到平整，無松渣、污泥及沉淀等軟層。在開挖過程中經(jīng)常檢查了解地質(zhì)情況，并做好記錄，若與地質(zhì)鉆探資料不符時(shí)，報(bào)告監(jiān)理工程師對(duì)地質(zhì)資料進(jìn)行復(fù)核，及時(shí)提出變更設(shè)計(jì)。在嵌入巖石的深度、樁的傾斜度和樁徑滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，報(bào)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后，方可進(jìn)入下一道工序.根據(jù)業(yè)主要求，挖孔樁終孔后為避免孔底出現(xiàn)溶洞，地質(zhì)不清，因此，要對(duì)孔底進(jìn)行5米釬探，地質(zhì)無變化后方可終孔。⑸鋼筋籠制作、安裝鉆孔樁的鋼筋籠在鋼筋加工棚分段制作，運(yùn)輸?shù)蕉瘴惶幇惭b。鋼筋籠所用鋼材要有產(chǎn)品合格證和現(xiàn)場(chǎng)抽檢復(fù)查資料，并滿足有關(guān)規(guī)范要求。制作安裝時(shí)主筋接頭按規(guī)定錯(cuò)開。鋼筋籠加工確保主筋位置準(zhǔn)確，并按設(shè)計(jì)要求在鋼筋籠外側(cè)焊接耳環(huán)筋。鋼筋籠安裝時(shí)用專用的起吊工具卡起吊，避免鋼筋籠起吊變形過大。兩節(jié)籠對(duì)接時(shí)，上下節(jié)中心線保持一致，不得將變形的鋼筋籠安放入孔內(nèi)。安裝到位后及時(shí)固定，防止脫落，并采取有效措施防止鋼筋籠在混凝土灌注過程中上浙江中南建設(shè)集團(tuán)有限公司橋梁施工專項(xiàng)方案椒江區(qū)東二路連接線市府大道東延（疏灌大道一東二路）工程3標(biāo)段橋梁施工專項(xiàng)方案浮。⑹混凝土澆筑當(dāng)自孔底及孔壁滲入的地下水，其上升速度較?。▍⒖贾担?mm/min）時(shí)，可不采用水下灌注混凝土樁的方法，混凝土用減速漏斗進(jìn)行澆注，其混凝土自由落差不大于2米，以免混凝土離析.其上升速度較?。▍⒖贾怠?mm/min）時(shí)，采用水下灌注混凝土樁的方法，其施工工藝祥見鉆孔樁灌注施工工藝.2、鉆孔樁施工⑴鉆機(jī)安裝就位：鋼護(hù)筒沉埋和鉆機(jī)軌道鋪設(shè)完成后，鉆機(jī)組拼裝就位，并使其底座平穩(wěn)、水平、鉆架豎直，且保持鉆機(jī)頂部的滑輪糟、樁位中心在一鉛垂線上?？滋庛@桿中心與樁位中心水平偏差不大于5cm。⑵沖擊鉆機(jī)成孔:開孔階段主要為造漿固壁，孔內(nèi)加入制好的粘土塊或粘土夾小片石，采用低沖程沖砸，反復(fù)進(jìn)行.鉆孔深度達(dá)到護(hù)筒刃腳下3m后，根據(jù)地質(zhì)情況加大沖程進(jìn)行正常沖砸造孔，泵吸后循環(huán)排碴，進(jìn)入基巖后適當(dāng)減小沖程在鉆進(jìn)過程中，勤檢孔、勤抽碴、勤檢查鉆具。如發(fā)現(xiàn)孔偏、孔斜，用片石回填至偏、斜上方0。3?0。5m處重新沖砸造孔；遇到孤石時(shí)用高低沖程交替沖擊,將大孤石擊碎。⑶安排鉆孔順序時(shí),相鄰兩孔不能同時(shí)進(jìn)行鉆孔作業(yè)，應(yīng)待鄰孔混凝土灌注完畢，并達(dá)到2.5MPa抗壓強(qiáng)度后，才能開鉆,以免影響鄰樁混凝土質(zhì)量。⑷鉆孔作業(yè)應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，經(jīng)常對(duì)鉆孔泥漿抽檢試驗(yàn)，不符合要求時(shí)及時(shí)調(diào)整。⑸孔內(nèi)水頭始終保持在地下水位線以上2。0m,防止塌孔.⑹停鉆時(shí)，鉆頭應(yīng)提離孔底2。0米左右。接長鉆桿時(shí)，接頭一定要完好，防止漏氣、漏水和掉鉆頭等事故的發(fā)生。⑺鉆孔過程中如遇到塌孔、偏孔、縮孔、擴(kuò)孔、糊鉆、埋鉆、卡鉆、掉鉆等故障時(shí)，應(yīng)盡快查明原因，采取有效措施果斷處理.⑻正常鉆進(jìn)時(shí)應(yīng)參考地質(zhì)資料掌握土層變化情況，及時(shí)撈取鉆碴取樣，判斷土層，記入鉆孔記錄表，并與地質(zhì)資料進(jìn)行核對(duì)。根據(jù)核對(duì)判定的土層及時(shí)調(diào)整浙江中南建設(shè)集團(tuán)有限公司椒江區(qū)東二路連接線市府大道東延(疏港大道一東二路)工程3標(biāo)段橋梁施工專項(xiàng)方案鉆進(jìn)參數(shù).⑼為了保護(hù)橋位處的水質(zhì)，不污染環(huán)境，鉆孔泥漿不得隨意排放，必須經(jīng)沉淀處理合格后才可運(yùn)往指定地點(diǎn)。⑽及時(shí)填寫鉆孔記錄，在土層變化處撈渣取樣，判明土層，與地質(zhì)剖面圖相核對(duì)，有嚴(yán)重不相符時(shí)及時(shí)報(bào)送監(jiān)理工程師處理鉆孔至設(shè)計(jì)高程后進(jìn)行清孔。清孔的目的是將孔底的鉆渣及其沉淀物清除掉，盡量減少孔底沉淀厚度，保證鉆孔樁的承載力.混凝土灌注I、混凝土灌注導(dǎo)管灌注導(dǎo)管采用*273mm的快速卡垂直提升導(dǎo)管.導(dǎo)管使用前進(jìn)行拉力和水密試驗(yàn)并組裝編號(hào)，確保導(dǎo)管的良好狀態(tài)。下放導(dǎo)管時(shí)小心操作，避免掛碰鋼筋籠。導(dǎo)管安裝的長度建立復(fù)核和檢驗(yàn)制度。II、混凝土的拌制生產(chǎn)混凝土拌制時(shí)需要配合做好以下工作：通過試驗(yàn)選定混凝土配合比，根據(jù)需要可以摻加適量的緩凝劑，以延長混凝土的初凝時(shí)間.砂、石料、水泥、外加劑儲(chǔ)備充足質(zhì)量抽檢合格.III、混凝土的灌注混凝土用混凝土輸送泵和汽車起重機(jī)配合灌注。為了保證混凝土灌注順利進(jìn)行，施工中應(yīng)作好下列工作：灌注水下混凝土前，應(yīng)探測(cè)孔底沉淀物厚度，如不能滿足能求，則要人工進(jìn)行清孔。減球前準(zhǔn)備足夠的混凝土儲(chǔ)備量，保證砍球后導(dǎo)管的埋置深度大于1m以上。剪球前，導(dǎo)管距孔底的高度要適當(dāng)，一般取20?40cm。灌注過程中，注意觀察導(dǎo)管內(nèi)混凝土面下降和孔內(nèi)水位升降情況,及時(shí)測(cè)量孔內(nèi)混凝土面高度.導(dǎo)管埋置深度適當(dāng)，保證埋置深度不大于6m,且不小于2m.導(dǎo)管提升緩浙江中南建設(shè)集團(tuán)有限公司橋梁施工專項(xiàng)方案椒江區(qū)東二路連接線市府大道東延（疏港大道一東二路）工程3標(biāo)段橋梁施工專項(xiàng)方案慢，不掛鋼筋籠。混凝土灌注到達(dá)鋼筋籠底部時(shí)，適當(dāng)放慢灌注速度，減小混凝土的沖擊力，防止鋼筋籠上浮。灌注作業(yè)連續(xù)進(jìn)行，不得中途停頓，保證整樁在混凝土初凝期內(nèi)灌注完成。（二）、橋臺(tái)、承臺(tái)（系梁）及墩身施工1、墩臺(tái)施工主要使用6毫米鋼模板，由吊車翻模拆裝.蓋梁考慮預(yù)埋工字鋼搭設(shè)托架立模澆注。承臺(tái)施工參見：《陸上墩承臺(tái)（系梁）施工工藝流程框圖》、《墩臺(tái)、蓋梁施工工藝框圖》陸上墩承臺(tái)（系梁）施工工藝流程框圖墩臺(tái)、蓋梁施工工藝框圖模板制作鋼筋制作砼制備北cm處開支護(hù)機(jī)械開挖至槃平標(biāo)及模版安裝鋼筋安裝人工開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高模板制作鋼筋制作砼制備北cm處開支護(hù)機(jī)械開挖至槃平標(biāo)及模版安裝鋼筋安裝人工開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高澆注墩臺(tái)（蓋梁）砼進(jìn)入下一循環(huán)1.鑿樁頭樁基無才損檢測(cè)11.鑿樁頭樁基無才損檢測(cè)1原材料檢驗(yàn)H模板拆除（或下一循環(huán)后拆除）,1F'開接裝模板、綁扎鋼筋鋼筋加工混凝土原材料檢查，控

制混凝土計(jì)量及配合比基底混凝土墊層施工V砼養(yǎng)生承臺(tái)基材料檢驗(yàn)按照放坡的要求測(cè)放出開挖邊線及承臺(tái)中線，然后布設(shè)井點(diǎn)降水?；硬捎脵C(jī)械為主人工為輔的檢查簽」挖，用挖掘機(jī)開挖至承臺(tái)底設(shè)計(jì)標(biāo)高配合比審查-T—混凝土拌制、輸送灌注承臺(tái)混凝土制作混凝土試浙江中南建設(shè)集團(tuán)有限公司混凝土拌制、輸送灌注承臺(tái)混凝土制作混凝土試椒江區(qū)東二路連接線市府大道東延（疏港大道一東二路）工程3標(biāo)段橋梁施工專項(xiàng)方案處，然后人工開挖至承臺(tái)底標(biāo)高以下20cm處（開挖時(shí)不得擾動(dòng)基底以下的土層）.基底整平后及時(shí)鋪墊一層碎石夯實(shí)，再澆筑10cm厚混凝土墊導(dǎo)頸坑開挖尺寸必須滿足施工要求，深度方向誤差小于20mm?；娱_挖深度超過2m時(shí)應(yīng)分層加設(shè)橫撐，支護(hù)措施必須安全穩(wěn)固，以防坍塌.挖至標(biāo)高的基坑不得長期暴露、擾動(dòng)或浸泡.棄土要及時(shí)清運(yùn)，留作回填的土必須堆放成型，表面要保持潮濕，不得造成揚(yáng)塵。承臺(tái)開挖到位后要及時(shí)驗(yàn)收，符合要求后，應(yīng)立即進(jìn)行下一步施工。II、樁頭鑿除及樁基檢測(cè)基坑開挖完成后，采用機(jī)械鑿除樁頭超澆混凝土，預(yù)留樁頭嵌入承臺(tái)內(nèi)的長度（鑿除樁頭至設(shè)計(jì)標(biāo)高），將鋼筋上附著的混凝土清除干凈。并及時(shí)對(duì)樁基進(jìn)行檢測(cè)。樁頭鑿除時(shí)要防止損傷樁身混凝土及鋼筋。III、鋼筋安裝承臺(tái)鋼筋安裝前要將樁頂及混凝土墊層表面清洗干凈。鋼筋在車間下料并加工成型，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后在基坑內(nèi)綁扎。鋼筋品種、規(guī)格、間距、形狀、接頭及焊接等均要符合設(shè)計(jì)圖紙和施工規(guī)范的要求，并嚴(yán)格做好原材料抽檢試驗(yàn)和焊接試驗(yàn)。承臺(tái)鋼筋安裝時(shí)將墩身和臺(tái)帽主筋也安裝好。IV、模板安裝承臺(tái)模板根據(jù)承臺(tái)尺寸制造成大塊鋼模，模板要有足夠的剛度和強(qiáng)度。模板安裝前將表面打磨、清理干凈，并涂刷脫模劑。模板不設(shè)對(duì)拉桿，拼接縫要嚴(yán)密，不漏漿，表面平整無錯(cuò)臺(tái)。模板安裝完畢，應(yīng)對(duì)其頂、底平面位置、標(biāo)高及穩(wěn)定性進(jìn)行檢查。V、混凝土澆注混凝土澆注采用攪拌車運(yùn)送到作業(yè)點(diǎn)，汽車吊機(jī)配合用料斗進(jìn)行灌注。當(dāng)混凝土下落高度大于2米時(shí)，采用減速漏斗灌注.承臺(tái)澆注按水平分層方法逐層進(jìn)行，分層厚度不大于30cm。振搗采用插入式振搗器隨灌注逐層振搗，振搗棒頭要插入下層混凝土5~10cm，以保證層間結(jié)合良好。振動(dòng)棒的移動(dòng)距離為其作用半徑的1.5倍，振搗時(shí)防止漏振、欠振，也要避免過振造成離析。施工過程中防止碰撞模板、鋼筋等.VI、混凝土養(yǎng)生、拆模及基坑回填浙江中南建設(shè)集團(tuán)有限公司浙江中南建設(shè)集團(tuán)有限公司橋梁施工專項(xiàng)方案椒江區(qū)東二路連接線市府大道東延（疏港大道一東二路）工程3標(biāo)段橋梁施工專項(xiàng)方案混凝土澆筑完成后承臺(tái)頂面要及時(shí)進(jìn)行收漿、抹平。當(dāng)混凝土強(qiáng)度大于2。5Mpa后方可拆除承臺(tái)模板，防止損傷承臺(tái)棱角和表面。模板拆除前后均要根據(jù)外界環(huán)境條件采取相應(yīng)的養(yǎng)措施進(jìn)行養(yǎng)生，養(yǎng)生時(shí)間不少于7天?；踊靥钜謱雍粚?shí)，分層厚度不大于30cm，壓實(shí)度不小于93%。2、橋臺(tái)及墩身的施工橋臺(tái)混凝土按一次澆注完成的工藝進(jìn)行.墩柱和墩帽混凝土一次灌注成型。墩柱施工全部采用鋼模板，模板為桁架式結(jié)構(gòu)，不設(shè)對(duì)拉桿;橋臺(tái)施工采用大塊鋼模板.并參見下頁《墩柱及墩帽施工工藝流程框圖》.墩柱及墩帽施工工藝流程框圖I、模板制作及安裝模板要有足夠的強(qiáng)度和剛拼度表旁腳整及施工平臺(tái)鋼模板面板變形小于1.0mm，鋼模和柱箍的變形不大于計(jì)算跨度和柱寬的1/5。模板安裝前將表面打磨、清理干凈，鋼筋刷脫模劑。安裝時(shí),位置、尺寸準(zhǔn)確，緊固嚴(yán)撲靠.模板拼接縫要嚴(yán)

―*.、扎墩柱鋼筋、_

。模板安裝完畢1應(yīng)對(duì)其頂、底平面進(jìn)行檢查。理干凈，鋼筋刷脫模劑。安裝時(shí),位置、尺寸準(zhǔn)確，緊固嚴(yán)撲靠.模板拼接縫要嚴(yán)

―*.、扎墩柱鋼筋、_

。模板安裝完畢1應(yīng)對(duì)其頂、底平面進(jìn)行檢查。模板加止?jié)仓炷習(xí)r模板移位柱在地面對(duì)稱設(shè)四板。鋼筋安裝L. ? L混凝土養(yǎng)生 灌注墩柱混凝土鋼筋原材料嚴(yán)格按規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn)「規(guī)格、型號(hào)符合設(shè)計(jì)要求密不漏漿驗(yàn)平整無錯(cuò)位置、標(biāo)高及穩(wěn)定性

—J檢查簽證J

個(gè)地龍用鋼繩拉住?；炷僚浜媳却_

求墩拌合向主筋在承臺(tái)混凝土澆筑前預(yù)埋平拆除墩鋼筋在曜檢工成形按規(guī)定錯(cuò)開.鋼筋與模板之間用鋸齒形塑料墊塊定位，：保證鋼筋位置與保護(hù)層的

厚度.鋼筋的加工、連接、安裝嚴(yán)格按設(shè)土宙規(guī)清理有關(guān)規(guī)定進(jìn)行施工III、混凝土澆筑及振搗⑴混凝土原材料嚴(yán)格按,運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)安裝，接頭臺(tái)^特點(diǎn)和施工要求，混凝土配

合比通過試驗(yàn)確定，以保證設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)和滿足施工的要求。送模J作業(yè)點(diǎn),子汽車吊機(jī)配合用料斗進(jìn)行澆

筑。當(dāng)混凝土下落高度大于2米時(shí)，采用減速漏斗澆筑.混

每層厚度您于寇"J混凝土堆集高七鋼筋Tm'"插規(guī)定進(jìn)行⑵混凝土澆筑采用運(yùn)，車及泵車Tm凝土澆筑分層進(jìn)行

入式振搗隨7澆筑逐層振搗，振至混凝土面攤一半、不再下沉1表面出現(xiàn)浮漿，不再出現(xiàn)氣泡為止.振椒江區(qū)東二路連接線市府大道東延（疏港大道一東二路）工程3標(biāo)段橋梁施工專項(xiàng)方案搗棒頭要插入下層混凝土5~10cm，以保證層間結(jié)合良好。振動(dòng)棒的移動(dòng)距離為其作用半徑的1。5倍，振搗時(shí)防止漏振、欠振，也要避免過振造成離析。施工過程中防止碰撞模板、鋼筋及預(yù)埋件，保證支座螺栓預(yù)留孔的位置準(zhǔn)確。VI、混凝土養(yǎng)護(hù)及拆?；炷翝仓戤吔K凝后要采取措施及時(shí)養(yǎng)護(hù)，當(dāng)混凝土具有一定的強(qiáng)度（大于2.5Mpa）后，方可拆除模板，拆模時(shí)要注意保護(hù)外露的混凝土面。拆模后橋墩采用濕海綿覆蓋養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間視水泥品種、環(huán)境溫度和溫度而定，最少不小于7天。（三）、墩柱支架法施工雷家土大橋墩柱從8—32米不等，不適應(yīng)安裝塔吊，采用支架法施工，砼采用集中拌和，罐車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，輸送泵澆筑砼.1墩柱鋼筋在澆人工挖孔樁前預(yù)留，露出基礎(chǔ)面15mm以上，接頭錯(cuò)開50%,錯(cuò)開長度為10mm，預(yù)留筋根據(jù)測(cè)量復(fù)核的定位線進(jìn)行。墩柱的主筋采用直螺紋連接，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙加工廠進(jìn)行下料加工鋼筋，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙、規(guī)范、標(biāo)書要求綁扎鋼筋，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理檢查合格后，方可支模隱蔽。2園形墩柱模板采用6=6mm鋼板制作定型鋼模，分段制作安裝每段鋼模高度為2。0M,每段分成兩片組成，共制作24片（24m），以利施工進(jìn)度并在拆模后周轉(zhuǎn)使用，其上、下及水平連接均采用M18螺栓連接，接縫處嵌入2mm厚橡膠條。柱模面板采用6mm厚鋼板，肋板采用12mm厚鋼板，連接板采用10mm厚鋼板。如下圖：3模板支設(shè)墩柱施工時(shí)，操作架采用鋼管腳手架，腳手架立桿站于基礎(chǔ)頂面上，下用條石作墊，水平橫桿豎向間距為三方1。2米，另一靠材料轉(zhuǎn)來方向架子的水平橫桿豎向間距為2.3米，以利模板及鋼材能順利穿過架子.為方便作業(yè)人員上下架子，在架子的一側(cè)外邊搭設(shè)上人直爬梯，爬梯鋼管豎向間距為6MM。架上相鄰兩作業(yè)層滿鋪3寬木板或竹跳，并用鐵絲綁扎牢固。當(dāng)基礎(chǔ)4—8米外有高出基礎(chǔ)面5米以上的高地，且墩柱高度在20米以內(nèi)時(shí)，墩柱的操作架則采用四方水平橫桿豎向間距均為1.8米搭設(shè)。模板及鋼材的轉(zhuǎn)運(yùn)則采用由高地向墩柱方向搭設(shè)斜跑梯來進(jìn)行。斜浙江中南建設(shè)集團(tuán)有限公司椒江區(qū)東二路連接線市府大道東延（疏港大道一東二路）工程3標(biāo)段橋梁施工專項(xiàng)方案鋼筋在加工過程中避免彎折過度或反復(fù)彎曲。應(yīng)對(duì)鋼筋的泥污、油污、漆污、鐵銹進(jìn)行處理。I級(jí)盤圓鋼筋調(diào)直采用調(diào)直機(jī)調(diào)直。鋼筋加工前復(fù)核圖紙工程數(shù)量，鋼筋的下料長度必須足夠，加工尺寸精確，并考慮鋼筋彎勾的長度及鋼筋彎曲后的長度變化。II級(jí)及以上鋼筋彎起的方向應(yīng)與鋼筋肋垂直，彎曲點(diǎn)處不得出現(xiàn)裂縫，且不得進(jìn)行二次彎曲。鋼筋彎鉤的方向、角度準(zhǔn)確，控制在設(shè)計(jì)角度±5°以內(nèi)。箍筋末端按設(shè)計(jì)或規(guī)范要求做成彎鉤，以增加抗拉強(qiáng)度及與混凝土的粘結(jié)力。鋼筋加工后分類堆放，并設(shè)立標(biāo)識(shí)牌，內(nèi)容包括品種、規(guī)格、用途等。（3）鋼筋連接墩身主筋采用直螺紋機(jī)械連接，箍筋等采用扎絲綁扎。為了便于綁扎墩身鋼筋，預(yù)先在地面上制作鋼筋工作平臺(tái)，每節(jié)墩身鋼筋綁扎時(shí)采用塔吊起吊至已完成段頂面，先安裝立柱主筋,后綁扎箍筋，利用模板上周邊支架，作為綁扎鋼筋施工平臺(tái)。為保證保護(hù)層厚度，在鋼筋與模板間設(shè)置PVC保護(hù)層墊塊。主筋連接墩身施工過程中，主筋采用9米一段接高.根據(jù)招標(biāo)文件相關(guān)條款，為加快施工進(jìn)度，提高施工質(zhì)量，確保施工安全，降低高空作業(yè)難度,同時(shí)增加施工科技水平，在對(duì)鋼筋傳統(tǒng)焊接和鋼筋機(jī)械連接的所用材料數(shù)量、人員要求、施工進(jìn)度等方面做了詳細(xì)研究比較后，我部計(jì)劃采用較為先進(jìn)的鋼筋直螺紋機(jī)械連接技術(shù)替代傳統(tǒng)焊接方式連接墩身主筋。鋼筋直螺紋連接是通過鋼筋端頭特制的直螺紋和直螺紋連接套咬合形成整體的一種連接方式。根據(jù)需要從廠家訂做相應(yīng)直徑的鋼筋直螺紋連接套，應(yīng)有產(chǎn)品合格證；套筒兩端應(yīng)用塑料密封塞扣緊;包裝箱外應(yīng)標(biāo)明產(chǎn)品名稱、型號(hào)、規(guī)格和數(shù)量、制造日期和生產(chǎn)批號(hào)、生產(chǎn)廠名。連接套的規(guī)格及尺寸見表1。表1連接套外形尺寸單位：mm規(guī)格（d）螺距（p）長度（mm）外徑（mm）螺紋小徑（mm）浙江中南建設(shè)集團(tuán)有限公司椒江區(qū)東二路連接線市府大道東延（疏灌大道一東二路）工程3標(biāo)段橋梁施工專項(xiàng)方案椒江區(qū)東二路連接線市府大道東延（疏灌大道一東二路）工程3標(biāo)段橋梁施工專項(xiàng)方案連接套制作材料用45號(hào)優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼或其它經(jīng)試驗(yàn)確認(rèn)符合要求的鋼材。連接套的屈服承載力和抗拉承載力不小于被連接鋼筋屈服承載力和抗拉承載力標(biāo)準(zhǔn)值的1.1（倍。接頭的性能符合《鋼筋機(jī)械連接通用技術(shù)規(guī)程》JGJ-107-96A級(jí)接頭性能的規(guī)定。鋼筋等強(qiáng)滾軋直螺紋連接標(biāo)準(zhǔn)型鋼筋接頭見圖圖5鋼筋滾軋直螺紋連接標(biāo)準(zhǔn)型鋼筋接頭1）鋼筋直螺紋連接優(yōu)點(diǎn)：接頭強(qiáng)度高：1%發(fā)揮鋼筋強(qiáng)度，能達(dá)到《鋼筋機(jī)械連接通用技術(shù)規(guī)程》（JGJ-107-96中A級(jí)接頭標(biāo)準(zhǔn)。連接速度快：連接方便、操作簡單、快捷。連接時(shí)將套筒套在鋼筋上用專用扳手?jǐn)Q緊即可,大大降低勞動(dòng)強(qiáng)度，節(jié)約時(shí)間.鋼筋加工直螺紋可預(yù)制，套筒可工廠化生產(chǎn)，不占工期，加工效率高。應(yīng)用范圍廣:適用鋼筋任何位置與方向的連接，在狹小地帶鋼筋排列密集處也均能靈活操作。適用性強(qiáng)：接頭質(zhì)量可靠，現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)，風(fēng)、雨、停電狀態(tài)，水下、超高環(huán)境均適用。節(jié)材、節(jié)能、經(jīng)濟(jì):同等級(jí)的鋼筋連在接中,比傳統(tǒng)焊接節(jié)省連接用鋼材60%左右。適應(yīng)環(huán)保要求：施工連接時(shí)不用電、不用氣、無明火作業(yè)、無漏油無污染，在易燃、易爆、高處等施工條件下尤為安全可靠，全天候施工。2）鋼筋直螺紋連接工藝工藝流程鋼筋滾軋直螺紋連接的工藝流程為：鋼筋原料T切頭T機(jī)械加工絲頭加工）T套絲加保護(hù)套T工地連接.浙江中南建設(shè)集團(tuán)有限公司浙江中南建設(shè)集團(tuán)有限公司椒江區(qū)東二路連接線市府大道東延（疏港大道一東二路）工程3標(biāo)段橋梁施工專項(xiàng)方案鋼筋下料所加工的鋼筋應(yīng)先調(diào)直后再下料，切端面與鋼筋軸線垂直,不能有馬蹄形或撓曲.為保證切斷面垂直平整，下料時(shí)采用鋼筋切割機(jī)切斷；鋼筋滾絲加工絲扣的牙形，螺紋必須與連接套的牙形、螺距一致，有效絲扣內(nèi)的禿牙部分累計(jì)長度小于一扣周長的1/2剝肋滾軋直螺紋的螺紋制作分為兩個(gè)工序，即鋼筋切削剝肋與滾軋螺紋。兩道工序在同一臺(tái)設(shè)備上一次完成工序一:切削剝肋將機(jī)頭前端的切削刀具按鋼筋規(guī)格相對(duì)應(yīng)的剝肋光圓尺寸調(diào)整到預(yù)定位置,用鎖緊螺母固定，并應(yīng)在加工過程中經(jīng)常用卡規(guī)檢查剝肋光圓尺寸，發(fā)現(xiàn)超差應(yīng)及時(shí)糾正.表2絲頭螺紋尺寸規(guī)格表鋼筋直徑4)16*18*20*22*25剝肋光圓尺寸公差+0。2-0。11516.918.820。823。7剝肋長度1821232528螺紋尺寸M16.5x2.0M18。5x2.5M20.5x2.5M22。5x2。5M25.5x3。0螺紋長度2023252731工序二：螺紋滾軋加工機(jī)頭中換上與需加工規(guī)格相應(yīng)的機(jī)盒及滾輪，直徑尺寸無須調(diào)整。已加工完成并檢驗(yàn)合格的絲頭要加以保護(hù)，鋼筋一端絲頭戴上保護(hù)帽，另一端擰上連接套，并按規(guī)格分類堆放整齊待用.鋼筋連接a、連接前的準(zhǔn)備：鋼筋連接之前，先將鋼筋絲頭上的塑料保護(hù)帽及連接套筒上的塑料密封蓋取下并回收，檢查鋼筋的規(guī)格和連接套的規(guī)格一致，并確保絲頭和連接套的絲扣干凈、無損，如有雜物需用鐵刷清理干凈浙江中南建設(shè)集團(tuán)有限公司浙江中南建設(shè)集團(tuán)有限公司椒江區(qū)東二路連接線市府大道東延（疏港大道一東二路）工程3標(biāo)段橋梁施工專項(xiàng)方案b、標(biāo)準(zhǔn)型接頭連接：把鋼筋裝好連接套筒的一端擰到被連接鋼筋上，然后用長度大于40厘米的專用扳手將連接的兩根鋼筋擰緊，連接套筒兩端的外露完整絲扣均不得超過1扣。鋼筋連接完畢，隨后立即用油漆畫上標(biāo)記。由于鋼筋柔度較大，為避免因高空中大風(fēng)出現(xiàn)意外，故每次加工主筋長度為9米，即每次墩身豎向主筋連接9米，按規(guī)范要求，每一截面內(nèi)鋼筋接頭不超過50%,因此，每次接頭均按墩身的一半鋼筋連接.每4-5M連接一次，每澆一次砼，連接全柱一半的鋼筋，鋼筋接頭的長短在做第一節(jié)墩柱時(shí)必須配好。質(zhì)量要求和檢驗(yàn)a、絲頭：剝肋滾軋直螺紋現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制的核心是絲頭加工質(zhì)量的控制，因此加工絲頭的檢驗(yàn)至關(guān)重要.檢查標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合表3中的規(guī)定。表3絲頭檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)單位:mm項(xiàng)目量具名稱要求外觀質(zhì)量目測(cè)牙形飽滿，牙頂寬度0.6mm,禿牙部分累計(jì)長度不應(yīng)超過一個(gè)螺紋周長。絲頭長度卡尺鋼筋絲頭螺紋的效旋合長度用專用絲頭卡板檢測(cè)，標(biāo)準(zhǔn)型接頭的絲頭長度公差為+1p（p為螺距），見圖7.螺紋中徑通端螺紋環(huán)規(guī)通環(huán)規(guī)能順利旋入整個(gè)有效扣長度，而止環(huán)規(guī)旋入絲頭的止端螺紋環(huán)規(guī)深度不大于3p（p為螺距）見圖8。圖6絲頭長度檢查示意圖圖7絲頭中徑檢查示意圖加工人員加工時(shí)逐個(gè)目測(cè)絲頭的加工質(zhì)量。每加工10絲頭應(yīng)用相應(yīng)的環(huán)規(guī)和絲頭卡板檢測(cè)1次，并剔除不合格產(chǎn)品。自檢合格的絲頭，再由質(zhì)檢人員對(duì)每種規(guī)格加工的絲頭隨機(jī)抽樣檢驗(yàn)，以一個(gè)工作班生產(chǎn)的絲頭為一個(gè)檢驗(yàn)批隨機(jī)抽樣10%,且不得少于10個(gè)。如有一個(gè)絲頭不合格，應(yīng)加倍抽檢，復(fù)檢仍有不合格絲頭時(shí)，即應(yīng)對(duì)該批全數(shù)檢查。不合格的絲頭應(yīng)切去重新加工，經(jīng)再次檢驗(yàn)合格后方可使用.檢驗(yàn)合格的鋼筋絲頭，立即將其一端套上同規(guī)格的連接套，另一端加蓋塑料保護(hù)帽，存放整齊備用.b、連接套：連接套表面無裂紋和其它缺陷，外形尺寸包括連接套內(nèi)螺紋直徑及連接套長度應(yīng)滿足產(chǎn)品設(shè)計(jì)要求。浙江中南建設(shè)集團(tuán)有限公司浙江中南建設(shè)集團(tuán)有限公司椒江區(qū)東二路連接線市府大道東延（疏港大道一東二路）工程3標(biāo)段橋梁施工專項(xiàng)方案c、連接：連接是要確保絲頭和連接套的絲扣干凈、無損。被連接的兩鋼筋斷面應(yīng)處于連接套的中間位置，偏差不大于1個(gè)螺距，并用扳手?jǐn)Q緊，使兩鋼筋端面頂緊.接頭位置宜相互錯(cuò)開.當(dāng)多根鋼筋的機(jī)械接頭位于不大于35倍鋼筋直徑范圍內(nèi)時(shí)，視為接頭處于同一連接范圍，該范圍內(nèi)有接頭的受力鋼筋截面面積占受力鋼筋總截面面積的百分率不宜超過50%.其他鋼筋連接a、箍筋用扎絲進(jìn)行綁扎，末端應(yīng)向內(nèi)彎曲。b、防裂鋼筋網(wǎng)片采用綁扎方式連接.c、鋼筋在場(chǎng)地上加工好后用塔吊配合人工運(yùn)送至墩身上后再進(jìn)行綁扎（4）鋼筋加工與安裝質(zhì)量控制外觀要求1）鋼筋的級(jí)別、直徑、根數(shù)和間距均應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，綁扎鋼筋網(wǎng)和鋼筋骨架不得變形、松脫。2）鋼筋表面應(yīng)無浮皮及鐵銹。實(shí)測(cè)項(xiàng)目1）鋼筋加工檢查項(xiàng)目見表4。表4鋼筋加工檢查項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差（mm）檢查方法1受力鋼筋順長度方向加工后的全長+10按受力鋼筋總數(shù)30%抽查2彎起鋼筋各部分尺寸±20抽查30%3箍筋、螺旋筋各部分尺寸±5每構(gòu)件檢查5?10個(gè)間距2）鋼筋安裝實(shí)測(cè)項(xiàng)目見表5.表5鋼筋安裝實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1△受力鋼筋間距（mm）兩排以上排距±5尺量：每構(gòu)件檢查2個(gè)斷面同排梁、板、拱肋±10基礎(chǔ)、錨錠、墩臺(tái)、柱±20灌注樁±202箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋間距（mm）±10尺量：每構(gòu)件檢查浙江中南建設(shè)集團(tuán)有限公司椒江區(qū)東二路連接線市府大道東延（疏港大道一東二路）工程3標(biāo)段橋梁施工專項(xiàng)方案5?10個(gè)間距3鋼筋骨架尺寸（mm）長+10尺量：按骨架總數(shù)30%抽查寬、高或直徑±54彎起鋼筋位置（mm）±20尺量：每骨架抽查30%5A保護(hù)層厚度（mm）柱、梁、拱肋±5尺量：每構(gòu)件沿模板周邊檢查8處基礎(chǔ)、錨錠、墩臺(tái)±10板±3（5）鋼筋加工與安裝安全措施進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，必須正確使用個(gè)人勞動(dòng)防護(hù)用具。操作人員必須身體健康，并經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)考試合格，在取得有關(guān)部門頒發(fā)的操作證或特殊工種操作證后，方可獨(dú)立操作。鋼筋斷料、配料、彎料等工作應(yīng)在地面進(jìn)行，不準(zhǔn)在高空操作。搬運(yùn)鋼筋要注意附近有無障礙物、架空電線和其他臨時(shí)電氣設(shè)備，防止鋼筋在回轉(zhuǎn)時(shí)碰撞電線或發(fā)生觸電事故。起吊鋼筋骨架下方禁止站人，必須待骨架降到距地面1米以下才準(zhǔn)靠近，就位支撐好方可摘鉤。起吊鋼筋骨架時(shí)，不準(zhǔn)一點(diǎn)起吊。切割機(jī)使用前，須檢查機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，有否漏電；電源線須進(jìn)漏電開關(guān)，切割機(jī)后方禁止堆放易燃物品。高空作業(yè)時(shí)，不得將鋼筋集中堆在模板和腳手板上，也不要把工具、鋼箍、短鋼筋隨意放在腳手板上，以免落下傷人。雷雨天氣下必須停止露天操作，預(yù)防雷擊鋼筋傷人.剩余鋼筋短料應(yīng)及時(shí)清理，成品堆放要整齊，工作臺(tái)要穩(wěn)，鋼筋工作棚照明燈必須加網(wǎng)罩.（五）、墩身混凝土澆筑及養(yǎng)生（1）澆筑前準(zhǔn)備工作混凝土澆筑前應(yīng)檢查模板的標(biāo)高、尺寸、位置、強(qiáng)度、剛度、牢固性、平整度、內(nèi)側(cè)的光潔度等內(nèi)容是否滿足要求，不得有縫隙和孔洞。檢查模板接縫是否嚴(yán)密，隔離劑是否涂抹均勻，模板中的雜物應(yīng)清理干凈；鋼筋及預(yù)埋件的數(shù)量、型號(hào)、規(guī)格、擺放位置、保護(hù)層厚度等是否滿足要求,并做好隱蔽工程驗(yàn)收記錄。浙江中南建設(shè)集團(tuán)有限公司椒江區(qū)東二路連接線市府大道東延（疏港大道一東二路）工程3標(biāo)段橋梁施工專項(xiàng)方案（2）混凝土澆筑及振搗混凝土澆筑采用塔吊提升料斗垂直運(yùn)輸。對(duì)混凝土傾注高度超過2m的，采用串筒下料，防止離析.澆筑過程中，要按一定的順序和方向分層進(jìn)行，分層厚度不大于30cm。振搗方式采用插入式振動(dòng)器，插點(diǎn)交錯(cuò)式布置。插點(diǎn)間距以不超過1。5倍作用半徑為宜，振搗按一定方向依次進(jìn)行，不得進(jìn)行跳躍式振搗.振搗過程中注意振搗器要快插慢拔，插點(diǎn)均勻排列，逐點(diǎn)移動(dòng)，順序進(jìn)行，不得遺漏，做到振搗密實(shí)。振搗上一層時(shí)應(yīng)插入下層5cm，以清除兩層間的接縫.插入式振搗器的機(jī)頭，不得貼上模板，靠近模板振動(dòng)時(shí)要保持5cm至10cm的間距。當(dāng)振搗折角處不可避免靠近模板時(shí)，可用膠皮包裹機(jī)頭。嚴(yán)禁利用鋼筋振動(dòng)進(jìn)行振搗。每次振搗的時(shí)間要嚴(yán)格掌握。插入式振搗器，一般只要15—30s?；炷翍?yīng)振搗到漿體停止下沉、無明顯氣泡上升、表面平坦泛漿，呈現(xiàn)薄層水泥漿的狀態(tài)為止，然后慢提振搗器。振搗時(shí)間不宜過長，防止產(chǎn)生離析現(xiàn)象。（3）混凝土養(yǎng)生混凝土養(yǎng)生采用無色塑料薄膜包裹，自然蒸養(yǎng)的方法，但必須保證要有足夠的水分，且塑料薄膜無破損、無透氣。（六）、蓋梁施工本橋橋墩低墩柱采用實(shí)體墩式蓋梁，單個(gè)蓋梁長11.3m、寬2.2m、高1。9m，蓋梁順橋向懸出墩身兩側(cè)各1.2m，橫橋向懸出墩身兩側(cè)各20cm.根據(jù)設(shè)計(jì),橋面橫坡由蓋梁形成的橫坡調(diào)整;蓋梁砼均為C30砼。蓋梁模板全部采用精制的大塊定型鋼模板，提前組拼好后在現(xiàn)場(chǎng)整體安裝。模板的安裝與拆卸均由吊車或塔吊完成。根據(jù)施工組織安排方案，蓋梁支架分二種型式，蓋梁高度不是很高,采用排架支撐。排架支撐桿下的地基耐力要求大于8t/m，遇局部軟弱地基應(yīng)用道渣替換并夯壓實(shí)，確保地基的強(qiáng)度和剛度.排架立桿支撐點(diǎn)為承臺(tái)面及地面上均用10x10方木。排架結(jié)構(gòu)為①48x3.5鋼管組成落地支撐，縱橫距按施工設(shè)計(jì)取定，一般不大于50cm，并要求每平方不少于8根。單根立桿選用較長的鋼管，以減少接長接頭浙江中南建設(shè)集團(tuán)有限公司浙江中南建設(shè)集團(tuán)有限公司橋梁施工專項(xiàng)方案椒江區(qū)東二路連接線市府大道東延（疏灌大道一東二路）工程3標(biāo)段橋梁施工專項(xiàng)方案數(shù)量，立桿的接頭采用接頭扣件扣緊，排架每1。8m高加水平連接管，排架外面四邊全部按規(guī)定加剪刀撐,并在排架四周拉通并與立柱箍緊，空隙處用硬木榫緊，以確保支撐體系的穩(wěn)定。排架上部加10x10方木，間距按計(jì)算確定，且安放于立桿邊，確保蓋梁受力于排架立桿。支撐排架是蓋梁施工關(guān)鍵工序,排架搭設(shè)好后由專人對(duì)排架進(jìn)行專門驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后方可支模。墩柱較高的蓋梁支架采用預(yù)埋PVC管橫穿型鋼，縱向用I60型鋼懸空施工。下部采用砂筒或千斤頂作卸落裝置型鋼上上布設(shè)10槽鋼,上布設(shè)模板。蓋梁施工工藝流程見下圖.蓋梁施工工藝流程圖1、測(cè)量放線測(cè)量工程師首先應(yīng)準(zhǔn)確復(fù)核經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可的導(dǎo)線點(diǎn)和高程點(diǎn)，同時(shí)導(dǎo)引測(cè)量控制點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)，以備校核。（1）根據(jù)方案設(shè)計(jì)，蓋梁支撐體系采用在墩身橫穿鋼棒，在鋼棒上利用型鋼搭設(shè)模板。測(cè)量工程師在最后一節(jié)段墩身施工時(shí)應(yīng)準(zhǔn)確測(cè)出2根鋼棒的預(yù)埋位置（每根墩柱一根，pvc管預(yù)埋位置必須注意橋梁橫坡由蓋梁調(diào)整），e15cmPVC管預(yù)埋時(shí)，必須注意將PVC管固定，同時(shí)將PVC管填滿細(xì)砂，避免砼澆筑振搗時(shí)發(fā)生變形無法穿進(jìn)鋼棒。（2）嚴(yán)格控制的墩頂標(biāo)高和軸心位置，墩頂軸心即為蓋梁中心位置，為保證蓋梁平面位置和高程準(zhǔn)確，測(cè)量精度必須符合規(guī)范要求。（3）在模板安裝完畢后，必須嚴(yán)格校核其平面位置和標(biāo)高，并將其頂面標(biāo)高標(biāo)示出來，符合設(shè)計(jì)要求后，方可進(jìn)行砼澆筑。2、底模板安裝（先安裝底模，再綁扎鋼筋，最后安裝側(cè)模和端模）在墩身模板完全拆出后，利用塔吊或吊車從預(yù)留的PVC管孔道穿進(jìn)（b10cm鋼棒,鋼棒兩端挑出墩身長度相等，在懸出的兩根鋼棒上用20mm鋼板做三角型支撐，掛在鋼棒上，支撐架上利用［18的槽鋼對(duì)焊形成卸荷塊，卸荷塊上放置I45b工字鋼，（也可用千斤頂或砂筒）其中蓋梁橫橋向的懸臂端懸臂長1。2m）利用桁架支撐模板，應(yīng)保證桁架的施工穩(wěn)定性，考慮到兩懸臂端因澆砼將產(chǎn)生向下的撓度，底模安裝時(shí)應(yīng)抬高預(yù)設(shè)。而蓋梁橫橋向懸出墩身兩側(cè)各20cm采用［1（作為底模支撐，上鋪浙江中南建設(shè)集團(tuán)有限公司椒江區(qū)東二路連接線市府大道東延（疏港大道一東二路）工程3標(biāo)段橋梁施工專項(xiàng)方案定型鋼模作為底模.因桁架結(jié)構(gòu)高度的影響，為防止I60工字鋼傾覆，在墩柱兩側(cè)工字鋼腹板的上下端各拉一根M25的對(duì)拉螺桿。3、鋼筋制作與安裝（1）待底模安裝平穩(wěn)后，經(jīng)測(cè)量再次復(fù)核平面、高程位置后，再綁扎蓋梁骨架鋼筋。（2）鋼筋要求根據(jù)設(shè)計(jì)要求，主筋采用墩粗直螺紋接頭，同時(shí)支座下鋼筋網(wǎng)及防震擋塊鋼筋應(yīng)與蓋梁鋼筋同時(shí)綁扎，同時(shí)預(yù)埋鋼筋作為掛梯的掛鉤，以便施工人員上下蓋梁.鋼筋應(yīng)嚴(yán)格按照?qǐng)D紙施工，鋼筋間距符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，鋼筋施工完畢后，需經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后，方可進(jìn)行下道工序施工。（鋼筋施工具體要求見墩身施工）4、側(cè)模、端模安裝（1）待鋼筋綁扎完畢后，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行模板安裝，蓋梁一側(cè)側(cè)模，由四塊模板拼裝而成，其中懸臂側(cè)模底端夾靠在桁架上的底模上。（2）模板安裝利用吊車和吊裝，蓋梁模板應(yīng)根據(jù)墩身頂中心位置準(zhǔn)確就位,同時(shí)注意蓋梁2%的坡度對(duì)模板安設(shè)的要求，模板安裝前要清凈后涂脫模劑，模板連接利用M18螺桿連接，連接處利用3mm膠皮嵌縫，模板安裝完備后，須經(jīng)測(cè)量工程對(duì)其平面，高程位置進(jìn)行校核，后經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)行砼澆注.5、砼澆注（1）蓋梁砼澆注采用砼輸送泵（30米以下）或吊車吊送砼。（2）橋墩蓋梁砼澆筑較厚，采用分層澆筑，分層振搗,砼布料在蓋梁長方向兩端和中點(diǎn)進(jìn)行三點(diǎn)布料，砼分層澆筑厚度控制在30cm左右，振搗間距為40cm，澆筑第二次砼時(shí)，振搗棒插入下層5~10cm，不允許出現(xiàn)漏振及過振現(xiàn)象，要避免振動(dòng)棒碰撞鋼筋、模板，砼澆注過程中，需隨時(shí)檢查模板變形情況，對(duì)超過允許變形的，須及時(shí)糾正后再繼續(xù)澆筑，根據(jù)模板設(shè)計(jì)，模板頂標(biāo)高即為砼標(biāo)高，砼收平時(shí)，注意2%的坡度.浙江中南建設(shè)集團(tuán)有限公司浙江中南建設(shè)集團(tuán)有限公司椒江區(qū)東二路連接線市府大道東延（疏港大道一東二路）工程3標(biāo)段橋梁施工專項(xiàng)方案鋼模板，以橫隔梁為界分節(jié)制作。橫隔板和端模為定型鋼模板，利用對(duì)拉螺桿加固。模板縱向用角鋼和螺栓連接，加固方法見下圖所示。T梁臺(tái)座及模板系統(tǒng)示意圖施工要點(diǎn)：1）、準(zhǔn)備工作模板設(shè)計(jì)見方案中的相關(guān)內(nèi)容，場(chǎng)地平整并碾壓密實(shí)后澆筑砼底座，并埋設(shè)預(yù)埋件。2）、梁體預(yù)制鋼筋綁扎及預(yù)應(yīng)力孔道安裝鋼筋在底模上直接綁扎,當(dāng)馬蹄箍筋與預(yù)應(yīng)力束發(fā)生矛盾時(shí)，可將馬蹄箍筋端頭向兩側(cè)彎折到腹板箍筋所在位置。按設(shè)計(jì)圖紙要求布設(shè)預(yù)應(yīng)力孔道和錨下墊板，波紋管用鋼筋"井字”架固定,固定點(diǎn)間距離1.0m，并根據(jù)施工圖紙要求進(jìn)行加密，孔道偏差控制要在5mm內(nèi)。波紋管與鋼筋綁扎協(xié)調(diào)進(jìn)行，邊綁扎鋼筋邊安裝波紋管。模板安裝模板安裝由人工配合龍門架進(jìn)行。安裝前,清除模板上的雜物并涂刷脫模劑。模板接縫利用膠帶密封。在與吊點(diǎn)對(duì)應(yīng)的翼板上預(yù)留穿鋼絲繩的孔洞，孔洞有PVC管成孔.砼澆筑砼通過配軟管的輸送泵直接澆筑，每片梁一次性連續(xù)澆筑完成。采用縱向分段、水平分層澆筑.下次澆筑砼必須在上次所澆筑砼初凝前完成。為避免腹、頂翼板交界處因腹板砼沉落而造成縱向裂紋，可在腹板砼澆完后略停一段時(shí)間，使腹板砼能充分沉落，然后再澆筑翼緣板。為保證與現(xiàn)澆橋面板的結(jié)合緊密，對(duì)頂部進(jìn)行拉毛處理。砼的養(yǎng)護(hù)砼澆筑完畢后，應(yīng)在收漿后盡快予以灑水覆蓋養(yǎng)護(hù).砼達(dá)到15-20Mpa后拆除側(cè)模板，加臨時(shí)支撐。預(yù)應(yīng)力施工砼達(dá)到設(shè)計(jì)張拉強(qiáng)度后且滿足齡期要求后進(jìn)行梁體的預(yù)應(yīng)力施工。浙江中南建設(shè)集團(tuán)有限公司浙江中南建設(shè)集團(tuán)有限公司椒江區(qū)東二路連接線市府大道東延（疏港大道一東二路）工程3標(biāo)段橋梁施工專項(xiàng)方案鋼絞線兩端分別超出梁體1。0m,每隔1-1。5m用細(xì)鐵絲綁扎，端頭用膠布或布包裹。利用鋼絲繩牽引法將鋼絞線安放在波紋管內(nèi)，穿束完畢即可準(zhǔn)備進(jìn)行張拉作業(yè)。張拉控制程序?yàn)?。^初應(yīng)力7。（持荷2min錨固）。初始張拉為設(shè)計(jì)張拉噸位的10%，正式張拉時(shí)由”應(yīng)力?應(yīng)變”進(jìn)行雙控，且以拉力為主.壓漿張拉48小時(shí)內(nèi)應(yīng)完成注漿，首先用高壓水或高壓風(fēng)進(jìn)行孔道清洗，壓漿前用清水沖洗孔道。遵循由低往高壓，兩頭往中間壓的原則施工，用柱塞式壓漿機(jī)以0.7Mpa的恒壓連續(xù)灌注。2、梁體架設(shè)T梁由龍門吊配合裝車，軌道平車運(yùn)輸，利用單導(dǎo)梁架橋機(jī)架設(shè)。架橋機(jī)在橋臺(tái)后的路基上進(jìn)行由預(yù)制場(chǎng)的龍門吊配合安裝，并按要求進(jìn)行試吊。施工要點(diǎn)：架梁前復(fù)測(cè)橋頂面標(biāo)高、橋中線、跨度，安裝永久支座并設(shè)置硫磺砂漿臨時(shí)支座（聯(lián)端不需設(shè)置臨時(shí)支座），可用電熱法解除臨時(shí)支座.利用龍門吊采用兜底法起吊梁體，運(yùn)梁小車自行運(yùn)梁。喂梁后，由架橋機(jī)架設(shè)到位，就位后的梁體利用自制桿件進(jìn)行臨時(shí)支撐并盡快焊接翼板和橫隔板的預(yù)留鋼筋，以保證梁體的穩(wěn)定（八）、體系轉(zhuǎn)換與接頭、接縫施工T梁架設(shè)完畢后放在硫磺砂漿臨時(shí)支座上，處于簡支狀態(tài)。首先焊接梁體的橫隔板連接鋼板及連續(xù)處梁肋下部連接鋼筋以形成整體;然后先澆筑支點(diǎn)兩側(cè)一段的橋面板及橫梁砼，橋面板利用型鋼采用吊模法施工，澆筑前按設(shè)計(jì)設(shè)置波紋管，穿設(shè)鋼絞線。砼達(dá)到設(shè)計(jì)張拉強(qiáng)度（且齡期滿足要求）后，按施工圖分次張拉墩頂負(fù)彎矩鋼絞線；最后澆筑跨中段橋面板.在所有砼強(qiáng)度達(dá)到85%以上時(shí)，以一聯(lián)為單位，通電熔化并解除臨時(shí)支座，梁體落在永久支座上即完成了由簡支到連續(xù)的轉(zhuǎn)換，最后進(jìn)行孔道壓漿和封錨。（九）、橋面工程1。橋面混凝土現(xiàn)澆層施工浙江中南建設(shè)集團(tuán)有限公司浙江中南建設(shè)集團(tuán)有限公司椒江區(qū)東二路連接線市府大道東延（疏港大道一東二路）工程3標(biāo)段橋梁施工專項(xiàng)方案在施工梁部時(shí)，應(yīng)預(yù)埋橋面現(xiàn)澆層上下聯(lián)系筋，保證橋面現(xiàn)澆層混凝土與梁部的整體性。現(xiàn)澆層砼由攪拌站供應(yīng)，砼輸送車運(yùn)輸，插入式振搗器配合平板式振搗器搗固。澆筑橋面混凝土前，應(yīng)在橋面范圍內(nèi)密布點(diǎn)測(cè)量高程，以確定澆筑后的鋪裝厚度，采取高強(qiáng)塑料墊塊保證鋼筋網(wǎng)位置正確和保護(hù)層厚度。澆筑混凝土?xí)r，施工人員及機(jī)具不得踩踏在鋼筋網(wǎng)上?；炷恋匿佋O(shè)要均勻，鋪設(shè)的高度應(yīng)略高于完成的橋面標(biāo)高，用振動(dòng)器壓實(shí)，用整平板整平，在混凝土面收漿、拉毛后,覆蓋土工布進(jìn)行灑水養(yǎng)生。防水層施工（1）噴涂施工前,清除基層的一切雜物、塵土。有明顯裂紋必須鑿成“V"形槽，然后用摻入膨脹水泥砂漿填補(bǔ)密實(shí)；表面光滑或涂有油質(zhì)的基面用砂輪打磨或水槍進(jìn)行清潔處理。（2）噴涂施工當(dāng)基層將干未干時(shí)（呈面干飽和狀態(tài)）即用噴霧器（農(nóng)用噴霧器）或汽車清洗機(jī)在基層表面進(jìn)行仔細(xì)］均勻地噴涂第一遍防水劑，小面積可用刷子涂刷。當(dāng)防水劑已進(jìn)入基層，但基層表面無明顯濕潤狀態(tài)時(shí)（呈面干飽和狀態(tài)）再均勻仔細(xì)噴涂第二遍防水劑（有必要時(shí)再噴涂第三遍）.噴涂第二遍或第三遍防水劑后，派專人負(fù)責(zé)觀察涂面蒸發(fā)情況，當(dāng)表面將干未干呈面干飽和狀態(tài)），即用噴霧器對(duì)基層表面噴灑適量清水，但不能噴水過量，以濕潤為準(zhǔn)。連續(xù)養(yǎng)護(hù)24小時(shí)后，用清水洗滌基層表面,特別當(dāng)基層有析出物雜質(zhì)）時(shí)，一定要用適量清水把它洗刷干凈。繼續(xù)保持濕潤至少8小時(shí)以上。3、防撞護(hù)欄施工防撞護(hù)欄外觀質(zhì)量的好壞將直接影響過往人員的觀感，因此防撞欄施工應(yīng)在確保內(nèi)在質(zhì)量的同時(shí)，必須保持良好的外觀質(zhì)量，我們將采取以下措施：防撞護(hù)欄分段施工,每節(jié)段長度為30米以上，并按照設(shè)計(jì)要求做好斷縫和假縫。護(hù)欄施工保證棱角整齊線條平順。具體措施如下：⑴防撞護(hù)欄模板采用剛度大、變形小的定型鋼模，在工廠制模生產(chǎn)，接縫浙江中南建設(shè)集團(tuán)有限公司浙江中南建設(shè)集團(tuán)有限公司椒江區(qū)東二路連接線市府大道東延（疏港大道一東二路）工程3標(biāo)段橋梁施工專項(xiàng)方案加工成企縫，便于連接，且平順無錯(cuò)臺(tái)。（2）模板安裝順暢，加強(qiáng)固定，盡量減少對(duì)拉桿孔洞。（3）混凝土采用水灰比較小的半干硬性混凝土，保持其施工色澤一致。（4）預(yù)埋件位置通過測(cè)量放線，保證預(yù)埋件準(zhǔn)確安裝就位。（5）加強(qiáng)混凝土養(yǎng)護(hù)，防止裂，拆模后對(duì)拉桿孔洞要及時(shí)修飾,保證混凝土顏色一致.（6）鋼扶手及內(nèi)側(cè)波形護(hù)欄安裝符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，線條流暢，焊接符合規(guī)定。伸縮縫安裝安裝前，對(duì)上部構(gòu)造端部間的空隙寬度和預(yù)埋鋼筋的位置進(jìn)行檢查，并將預(yù)留凹槽內(nèi)混凝土打毛，清掃干凈；根據(jù)廠家提供的安裝溫度或溫度范圍，查驗(yàn)實(shí)際氣溫與安裝溫度是否相符。在預(yù)留凹槽內(nèi)劃出伸縮裝置定位中心線和標(biāo)高，用起重機(jī)將伸縮裝置吊入預(yù)留凹槽內(nèi)，使伸縮裝置準(zhǔn)確就位。再將錨固鋼筋與預(yù)埋鋼筋焊連，澆筑伸縮縫混凝土。5。橋梁附屬施工錐坡在坡面掛線，將坡面刷平整，開挖坡腳基礎(chǔ)，以擠漿法砌筑坡腳基礎(chǔ)，在坡面鋪筑片石，并采用砂漿勾縫。坡面砌筑自下而上分段進(jìn)行。反濾層按規(guī)定分層做好，并須邊做反濾層邊砌石，同時(shí)做好沉降縫和泄水孔。搭板在橋面現(xiàn)澆層施工完畢后施工II、劉家寨1#、2#大橋及劉家寨分離式立交橋（一）、劉家寨1#大橋1）工程概況1、橋址地形劉家寨1號(hào)大橋位于劉家灣西南側(cè)約1m，為上跨劉家灣溝谷而設(shè)。橋址區(qū)局部表層覆蓋素填土、黏土、碎石土，下伏寒武系上中統(tǒng)婁山關(guān)群白云質(zhì)灰?guī)r,屬于巖溶丘陵谷地地貌單元，高程790.34?811。60m，高差21。26m。2、橋型布置右線橋梁中心樁號(hào)為K12+038,起點(diǎn)樁號(hào)為K11+982.96，終點(diǎn)樁號(hào)為浙江中南建設(shè)集團(tuán)有限公司浙江中南建設(shè)集團(tuán)有限公司椒江區(qū)東二路連接線市府大道東延（疏港大道一東二路）工程3標(biāo)段橋梁施工專項(xiàng)方案K12+092.04，全長108。08米；左線橋梁中心樁號(hào)為ZK12+053,起點(diǎn)樁號(hào)為ZK11+997.96,終點(diǎn)樁號(hào)為ZK12+106。04,全長108.08米。上部結(jié)構(gòu)均采用5x20m預(yù)應(yīng)力砼簡支小箱梁，橋面連續(xù);下部結(jié)構(gòu)0號(hào)橋臺(tái)采用U臺(tái)，5號(hào)橋臺(tái)右幅采用肋板臺(tái)，左幅采用柱式臺(tái)，橋墩采用柱式墩，墩臺(tái)采用樁基礎(chǔ)，最高墩高15.698米。3、主要工程數(shù)量本橋樁基礎(chǔ)共22根，均為端承樁，采用挖樁成孔；橋墩采用1。3m雙圓柱墩配1.5m樁.預(yù)制20米預(yù)應(yīng)力砼小箱梁40片，其中砼854m3、鋼筋183。7噸、鋼絞線23。96噸。本橋主要工程數(shù)量表工程材料名稱單位數(shù)量備注混凝土m33544.4鋼筋Kg409310。5①s152鋼絞線Kg23960鋼板Kg4510.3聲測(cè)管Kg5388。2錨具套480支座個(gè)80波紋管m4720鑄鐵泄水管套50伸縮縫m482）、施工方案砼采用劉家寨分離式立交處攪拌站集中供應(yīng),鋼筋在白石隧道施工現(xiàn)場(chǎng)加工。預(yù)應(yīng)力砼組合箱梁預(yù)制、安裝施工參見預(yù)應(yīng)力硅梁預(yù)制安裝施工相關(guān)施工方法。1、鋼筋綁扎及預(yù)應(yīng)力管道布置空心板梁鋼筋骨架的成型：空心板梁鋼筋骨架的成型可在底模上直接進(jìn)行，也可在鋼筋加工棚成型后用人工抬到砼底模上，空心板梁鋼筋骨架全部采用點(diǎn)浙江中南建設(shè)集團(tuán)有限公司浙江中南建設(shè)集團(tuán)有限公司橋梁施工專項(xiàng)方案椒江區(qū)東二路連接線市府大道東延（疏灌大道一東二路）工程3標(biāo)段橋梁施工專項(xiàng)方案焊。鋼束孔道按設(shè)計(jì)采用的波紋管道預(yù)埋成孔，波紋管接長采用同型大一號(hào)的波紋管，接頭長度2mm,用密封膠帶封，錨墊板埋設(shè)應(yīng)正確穩(wěn)定,并要求孔道錨固板的預(yù)埋錨墊板垂直于孔道中心線.注意安裝波紋管時(shí)應(yīng)按設(shè)計(jì)預(yù)應(yīng)力鋼筋的曲線座標(biāo)在側(cè)板上彈出安裝線，然后安裝波紋管。管道固定采用①10鋼筋井字型焊接固定，直線段間距1米，曲線段間距50公分，管道誤差:梁長方向不大于10mm，梁高方向不大于5mm，管道間距同排及上、下層不大于5mm.鋼筋骨架成型后，在墊砼墊塊之前，可用人工將鋼筋骨架升高，然后在砼底模上涂兩次優(yōu)質(zhì)脫模劑.2、波紋管及錨墊板安裝A、為保證每根波紋管不漏漿，要求做盛水彎曲試驗(yàn)，不漏水者方可采用。兩根波紋管的接頭采用大一號(hào)的波紋管，接頭長度不小于2mm.接頭處采用內(nèi)包黑膠布，外包塑料膠帶。穿束后設(shè)專人對(duì)波紋管進(jìn)行檢查，防止穿束時(shí)碰壞波紋管,漏漿。B、錨墊板壓漿孔用泡沫、棉紗堵塞，以防止砼漿堵塞波紋管和壓漿孔.錨墊板處砼要振搗密實(shí)。3、預(yù)應(yīng)力鋼絞線的加工與安裝：A、鋼絞線到工地現(xiàn)場(chǎng)首先驗(yàn)收出廠質(zhì)量保證書或試驗(yàn)報(bào)告單，無出廠質(zhì)量保證書或試驗(yàn)報(bào)告單的不得使用.進(jìn)場(chǎng)鋼絞線按照不同批號(hào)分別整齊堆放。B、認(rèn)真檢查鋼絞線的外觀質(zhì)量，如果發(fā)現(xiàn)鋼絞線表面銹蝕或帶有降低鋼絞線與混凝土粘結(jié)力的潤滑劑、油漬等物質(zhì)應(yīng)予以清除，銹蝕嚴(yán)重或有裂紋缺陷的鋼絞線不得使用.C、每批到場(chǎng)鋼絞線都將按規(guī)范規(guī)定分批進(jìn)行物理力學(xué)試驗(yàn)，如果其中有一項(xiàng)試驗(yàn)結(jié)果不滿足標(biāo)準(zhǔn)要求，應(yīng)再取雙倍數(shù)量的試樣進(jìn)行復(fù)驗(yàn)，如仍有指標(biāo)不合格，則整批不予驗(yàn)收。D、為防止不必要的材料浪費(fèi)，將嚴(yán)格按圖紙計(jì)算下料長度。E、為使成束預(yù)應(yīng)力筋在穿束和張拉時(shí)不致紊亂，將用鋼板做成的“梳理,逐根排列理順，并用18號(hào)鐵絲每隔1m左右繞扎牢固.F、編好的鋼絞線立即掛上標(biāo)牌，注明使用梁號(hào)和孔位號(hào)，編好的鋼絞線浙江中南建設(shè)集團(tuán)有限公司橋梁施工專項(xiàng)方案椒江區(qū)東二路連接線市府大道東延（疏灌大道一東二路）工程3標(biāo)段橋梁施工專項(xiàng)方案在現(xiàn)場(chǎng)堆放，但要架空，防止泥漿，砼漿污染，蓋油布防下雨。G、鋼絞線布置為后穿束施工，采用人工穿束，為防止鋼絞線端頭松散毛刺在穿束時(shí)碰壞波紋管，鋼絞線端頭用黑膠布包裹4、模板的安裝用人工將涂過脫模劑的定型鋼模板就位，分節(jié)拼裝緊固，側(cè)模上、下用對(duì)拉螺桿固定，側(cè)模頂面在拉桿位置用5x10cm的方木支撐控制板梁的頂部尺寸.兩端模直接夾在兩側(cè)模之間.為確?？招陌辶旱馁|(zhì)量，防止漏漿，在側(cè)模與端模之間，側(cè)模、端模與砼底模之間均應(yīng)設(shè)橡膠密封帶或高密度泡沫墊，以防水泥漿外漏，避免空心板梁產(chǎn)生蜂窩、麻面甚至空洞。再次檢查預(yù)埋鋼筋，梁內(nèi)伸出鋼筋的根數(shù)，位置是否正確，確保吊裝連續(xù)鋼筋準(zhǔn)確無誤。5、混凝土澆注A）、空心板混凝土配合比由試驗(yàn)室確定。高效減水劑用量為水泥重量的0.9%.混凝土澆注時(shí)采用罐車澆注，附著式振動(dòng)器與插入式振動(dòng)器相結(jié)合振搗。在模板左右間隔1米布設(shè)。B）、空心板混凝土的澆注工藝主要控制澆注方法和混凝土的振搗。C）、空心板混凝土采用一氣呵成的連續(xù)澆注法一次澆筑成型，采用分層澆注，澆注方法如下：a-空心板梁砼分兩次澆筑，第一次澆筑高度控制在板梁空心孔底部位置，當(dāng)砼澆至高度后，緊接著安裝臨時(shí)支座。b分層下料、振搗，每層厚度不超過30cm,上下層澆注時(shí)間相隔不應(yīng)該超過一小時(shí)（當(dāng)氣溫在30.C以上時(shí)）或1.5小時(shí)（當(dāng)氣溫在30.C以下時(shí)），上層混凝土必須在下層混凝土振搗密實(shí)后方能澆注,以保證混凝土有良好的密實(shí)度.c當(dāng)混凝土澆注的間歇時(shí)間超過規(guī)定時(shí)間，或前層混凝土已凝結(jié)，則要待前層混凝土具有不小于1。2Mpa強(qiáng)度時(shí)，才能澆注下一層混凝土。重新澆注時(shí)，先要對(duì)前層混凝土進(jìn)行鑿毛及清理或作臺(tái)階處理等。d空心板混凝土澆注時(shí)，應(yīng)特別注重混凝土的振搗，振搗應(yīng)由專人負(fù)浙江中南建設(shè)集團(tuán)有限公司橋梁施工專項(xiàng)方案椒江區(qū)東二路連接線市府大道東延（疏港大道一東二路）工程3標(biāo)段橋梁施工專項(xiàng)方案責(zé)，附著式與插入式振搗器相結(jié)合。e—--預(yù)應(yīng)力錨具位置的預(yù)埋件和加固鋼筋很多，應(yīng)特別注意混凝土的密實(shí)性，細(xì)心振搗，必要時(shí)可使用小骨料混凝土澆注。f--—施工中應(yīng)嚴(yán)格控制混凝土的拌和質(zhì)量、坍落度。6、后張法張拉工藝按設(shè)計(jì)要求，混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%時(shí)預(yù)應(yīng)力張拉采用整束張拉的方法，并采用兩端同時(shí)張拉，張拉時(shí)采用“應(yīng)力、延伸量”雙控制。、一般要求A、應(yīng)選派富有經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員指導(dǎo)預(yù)應(yīng)力張拉工作，所有操作預(yù)應(yīng)力的人員，應(yīng)通過設(shè)備使用的正式訓(xùn)練.B、所有設(shè)備應(yīng)每間隔兩個(gè)月至少進(jìn)行一次檢查和保養(yǎng)。C、預(yù)應(yīng)力張拉中，如果發(fā)生下列任何一種情況，張拉設(shè)備應(yīng)重新進(jìn)行校驗(yàn)：a。張拉過程中，預(yù)應(yīng)力鋼絲經(jīng)常出現(xiàn)斷絲時(shí)；b。千斤頂漏油嚴(yán)重時(shí)；c。油壓表指針不回零時(shí)；do調(diào)換千斤頂油壓表時(shí)；E、張拉預(yù)應(yīng)力束時(shí)的溫度不宜低于一15C。F、張拉即將開始前，所有的預(yù)應(yīng)力鋼材在張拉點(diǎn)之間應(yīng)能自由滑動(dòng)。G、張拉順序應(yīng)符合圖紙規(guī)定，當(dāng)圖紙未規(guī)定時(shí)，可采用分批，分階段對(duì)稱張拉。H、預(yù)應(yīng)力張拉應(yīng)兩端同時(shí)進(jìn)行。、張拉步驟：a、0初應(yīng)力超張拉105%設(shè)計(jì)噸位（持荷2min）（錨固）b、初始拉力（一般為張拉力的10%）是把松弛的預(yù)應(yīng)力鋼絞線拉緊,此時(shí)應(yīng)將千斤頂充分固定。在把松弛的預(yù)應(yīng)力鋼絞線拉緊后，應(yīng)在預(yù)應(yīng)力鋼絞線的兩端精確地標(biāo)以記號(hào)，預(yù)應(yīng)力鋼絞線的延伸量或回縮量即從該記號(hào)起量。張拉力和延伸量的讀數(shù)應(yīng)在張拉過程中分階段讀出。當(dāng)預(yù)應(yīng)力鋼絞線由很多單根組成時(shí)，每根應(yīng)作出記號(hào)，以便觀測(cè)任何滑移.預(yù)應(yīng)力鋼絞線實(shí)際伸長值△",除上述測(cè)量伸長值外，應(yīng)加上初應(yīng)力時(shí)的推算伸長值，即：△L=△"+E式中：浙江中南建設(shè)集團(tuán)有限公司椒江區(qū)東二路連接線市府大道東延（疏港大道一東二路）工程3標(biāo)段橋梁施工專項(xiàng)方案△L1—從初始拉力至最大張拉力間的實(shí)測(cè)伸長值；AL2-初始拉力時(shí)的推算伸長值（可采用相鄰級(jí)的伸長度）。c、預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉后，應(yīng)測(cè)定預(yù)應(yīng)力鋼絞線的回縮與錨具變形量，對(duì)于夾片式錨具，不得大于6mm。如果大于上述允許值，應(yīng)重新張拉，或更換錨具后重新張拉。d、預(yù)應(yīng)力鋼絞線的斷絲、滑絲，不得超過規(guī)范規(guī)定，如超過限制數(shù)，應(yīng)進(jìn)行更換，如不能更換時(shí)，可提高其他束的控制張拉力，作為補(bǔ)償，但最大張拉力不得超過千斤頂額定能力，也不得超過鋼絞線或鋼絲的標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度的80%。e、當(dāng)計(jì)算延伸量時(shí)，應(yīng)根據(jù)試樣或試驗(yàn)證書確定彈性模量。f、在張拉完成以后，測(cè)得的延伸量與計(jì)算延伸量之差應(yīng)在±6%以內(nèi)，否則采取以下的若干步驟。i重新校準(zhǔn)設(shè)備ii對(duì)預(yù)應(yīng)力材料作彈性模量檢驗(yàn)iii放松預(yù)應(yīng)力鋼材重新張拉iv預(yù)應(yīng)力鋼材用滑潤劑以減少摩擦損失.僅水溶性油劑可用于管道系統(tǒng)，且在灌漿前清洗掉。、記錄及報(bào)告每次預(yù)應(yīng)力張拉以后，應(yīng)詳細(xì)記錄下列數(shù)據(jù)。a。每個(gè)測(cè)力計(jì)、壓力表、油泵及千斤頂?shù)蔫b定號(hào)。b。測(cè)量預(yù)應(yīng)力鋼材延伸量時(shí)的初始拉力。c。在張拉完成時(shí)的最后拉力及測(cè)得的延伸量。e.千斤頂放松以后的回縮量。f在張拉中間階段測(cè)量的延伸量及相應(yīng)的拉力。、防止滑絲和斷絲的措施a、千斤頂和油表需按時(shí)檢查校正，保持良好的工作狀態(tài)，保證誤差不超過規(guī)定，避免鋼絞線受力超限而發(fā)生拉斷.b、錨環(huán)夾片應(yīng)保證規(guī)定的硬度值，否則張拉后有可能產(chǎn)生內(nèi)縮過大或滑絲。c、鋼絞線編束時(shí)，應(yīng)認(rèn)真梳理，避免交叉混亂.d、錨具安裝位置要準(zhǔn)確，錨墊板承壓面、錨環(huán)的安裝面必須與孔道中心線垂浙江中南建設(shè)集團(tuán)有限公司椒江區(qū)東二路連接線市府大道東延（疏港大道一東二路）工程3標(biāo)段橋梁施工專項(xiàng)方案直，錨具中心線必須與孔道中心線重合，保證錨具和夾片均勻受力，且受力方向?yàn)檩S向受力.e、千斤頂進(jìn)油、回油操作應(yīng)緩慢平穩(wěn)進(jìn)行，特別要避免卸荷時(shí)回油過猛，產(chǎn)生較大的沖擊振動(dòng)而產(chǎn)生滑絲。f、整體張拉時(shí)應(yīng)保證每根鋼絞線受力均勻。、滑絲和斷絲的處理a、張拉完成后，及時(shí)在鋼絞線上作好醒目的標(biāo)記，如發(fā)現(xiàn)滑絲，則采用千斤頂配合卸荷座處理，將卸荷座支承在錨具上，用千斤頂張拉滑絲的鋼絞線，將滑絲夾片取出，換上新夾片，張拉至設(shè)計(jì)張拉力后錨固即可，如遇嚴(yán)重滑絲或在滑絲過程中鋼絞線受到嚴(yán)重傷害，則應(yīng)將錨具上的所有鋼絞線全部卸荷，找出原因并解決，再重新張拉.b、對(duì)于斷絲的處理一般采用提高其他鋼絞線的控制張拉力作為補(bǔ)償，但其最大超張力不得大于極限標(biāo)準(zhǔn)荷載的80%.c、對(duì)于斷絲數(shù)量超過規(guī)范要求的，只能采取換束的方法，更換新的鋼絞線束再重新張拉。、安全操作注意事項(xiàng)a、張拉時(shí)，千斤頂后面嚴(yán)禁站人，以防預(yù)應(yīng)力鋼筋拉斷或錨具、夾片彈出傷人。b、油泵運(yùn)轉(zhuǎn)不正常時(shí)，應(yīng)立即停車檢查.c、張拉施工由專人負(fù)責(zé)指揮，專人記錄，在測(cè)量伸長值時(shí)，應(yīng)停止開動(dòng)千斤頂.d、千斤頂支架必須與錨墊板接觸良好，位置正直對(duì)稱，嚴(yán)禁多加墊塊，以防支架不穩(wěn)定或受力不均傾倒傷人.7、孔道壓漿、壓漿前的準(zhǔn)備工作i割切錨外鋼絞線，用切割機(jī)切割，嚴(yán)禁用氧割或電焊切割。ii封錨.錨具與鋼絞線間的間隙，用水泥漿填塞,以免冒漿而損失灌漿壓力，但應(yīng)保證錨具的壓漿孔和排氣孔暢通。ii沖洗孔道?？椎涝趬簼{前用壓力水沖洗，以排除孔內(nèi)粉渣等雜物，保證孔33-浙江中南建設(shè)集團(tuán)有限公司33-浙江中南建設(shè)集團(tuán)有限公司椒江區(qū)東二路連接線市府大道東延（疏港大道一東二路）工程3標(biāo)段橋梁施工專項(xiàng)方案道暢通，沖洗后用空壓機(jī)吹出孔內(nèi)積水，再及時(shí)壓漿。在沖洗過程中，如發(fā)現(xiàn)有冒水，漏水現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)堵塞漏洞.當(dāng)發(fā)現(xiàn)有串孔現(xiàn)象，又不易處理時(shí)，應(yīng)判明串孔數(shù)量，在壓漿時(shí)幾個(gè)串孔同時(shí)壓注。、水泥漿的拌制i水泥漿配合比由試驗(yàn)室確定，水灰比采用水泥漿的泌水率最大不應(yīng)超過3%，拌和后3h泌水率宜控制在2%。藥在水泥漿混合料中可摻入減水劑，其摻入量百分比以試驗(yàn)確定，摻入減水劑的水泥漿水灰比，可減小到0。35.含有氯化物和硝酸鹽的摻料不應(yīng)使用。ii水泥漿內(nèi)可摻入（通過試驗(yàn)）適當(dāng)膨脹劑，膨脹劑性能及使用方法符合混凝土外加劑應(yīng)用技術(shù)規(guī)范（GBJ119—88）的規(guī)定，但不應(yīng)摻入鋁粉等銹蝕預(yù)應(yīng)力鋼材的膨脹劑。摻入膨脹劑后，水泥漿不受約束的自由膨脹應(yīng)小于10%.iv水泥漿的拌和應(yīng)首先將水加于拌和機(jī)內(nèi)，再放入水泥.經(jīng)充分拌和后，再加入摻加料.摻加料內(nèi)的水份應(yīng)計(jì)入水灰比內(nèi)。拌和應(yīng)至少2min，直至達(dá)到均勻的稠度為止。任何一次投配以滿足一小時(shí)的使用即可。稠度宜控制在14-18s之間。v水泥漿的泌水率、膨脹率及稠度按公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ041一20）附錄G—10、G-11進(jìn)行測(cè)試。、壓漿i壓漿時(shí)，每一工作班應(yīng)留取不少于3組試樣（每組為3個(gè)70°7mmx70.7mmx70。7mm立方體試件）標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)生28d,檢查其抗壓強(qiáng)度作為水泥漿質(zhì)量的評(píng)定依據(jù)。ii當(dāng)氣溫或構(gòu)件溫度低于5.C時(shí)，不得進(jìn)行壓漿。水泥漿溫度不得超過32.C.ii管道壓漿應(yīng)盡可能在預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉完成后立即進(jìn)行。壓漿時(shí)，對(duì)曲線孔道和豎向孔道應(yīng)由最低點(diǎn)的壓漿孔壓入，并且使水泥漿由最高點(diǎn)的排氣孔流出，直到流出的稠度達(dá)到注入的稠度，管道應(yīng)充滿水泥漿iv水泥漿自制調(diào)制至壓入孔道的延續(xù)時(shí)間，一般不宜超過30-45min，水泥漿在使用前和壓注過程中應(yīng)經(jīng)常攪動(dòng)。v出氣孔應(yīng)在水泥漿的流動(dòng)方向一個(gè)接一個(gè)地封閉，注入管在壓力下封閉直至水泥漿凝固。壓滿漿的管道應(yīng)進(jìn)行保護(hù)，使在一天內(nèi)不受振動(dòng)，管道內(nèi)水泥漿34-浙江中南建設(shè)集團(tuán)有限公司34-浙江中南建設(shè)集團(tuán)有限公司椒江區(qū)東二路連接線市府大道東延（疏港大道一東二路）工程3標(biāo)段橋梁施工專項(xiàng)方案在注入后48h內(nèi)，結(jié)構(gòu)混凝土溫度不得低于5。C,否則應(yīng)采取保溫措施。當(dāng)白天氣溫高于35。C時(shí)，壓漿宜在夜間進(jìn)行。在壓漿后兩天，應(yīng)檢查注入端及出氣孔的水泥漿密實(shí)情況，需要時(shí)進(jìn)行處理。vi壓漿完以后應(yīng)具有完備的壓漿記錄，包括每個(gè)管道的壓漿日期、水灰比及摻加料、壓漿壓力、試塊強(qiáng)度、障礙事故細(xì)節(jié)及需要補(bǔ)做的工作。（12）、封端i孔道壓漿后，立即將梁端水泥漿沖洗干凈，同時(shí)清除錨墊板、錨具及端面混凝土的污垢，并將端面混凝土鑿毛，綁扎端部鋼筋網(wǎng)，拼裝端模，立模后校核梁的全長，固定模板，澆注封端混凝土。ii由于封端部位鋼筋多，空間小，因此要仔細(xì)操作，認(rèn)真振搗，確保錨具處的混凝土密實(shí)。8、板梁空心部份的養(yǎng)護(hù)適時(shí)安排砼的養(yǎng)護(hù)，空心板梁部分兩端必須用砼按設(shè)計(jì)厚度全斷面封起來，空心部分頂端分別預(yù)留一個(gè)直徑6cm的小孔，然后中間灌水養(yǎng)護(hù)，待達(dá)到強(qiáng)度后用沖擊鉆將兩端空心底部各鉆一個(gè)孔將里面的水放干凈。（二）、劉家寨2#大橋1）、工程概況1、橋址地形劉家寨2號(hào)大橋位于團(tuán)澤鎮(zhèn)洪江村東側(cè)，大橋?yàn)樯峡绾榻逯鞲傻篮秃榻O(shè)，為嶺谷相間組合的谷地地帶.橋址區(qū)局部表層覆蓋（Q4me）填筑土，（Q4el+dl）黏土、碎石土、卵石土，下伏寒武系上中統(tǒng)婁山關(guān)群（C2-3ls石灰?guī)r，屬于巖溶丘陵谷地地貌單元，高程849。61?856。19m，高差6.58m。2、橋型布置橋梁中心樁號(hào)K13+6，起點(diǎn)樁號(hào)為K13+506。96,終點(diǎn)樁號(hào)為K13+693。04,全長186.08m;橋梁上部采用9跨20m預(yù)應(yīng)力砼簡支小箱梁（4>20m+5x20m），橋面連續(xù);下部結(jié)構(gòu)橋臺(tái)采用肋板臺(tái)，橋墩采用柱式墩，墩臺(tái)采用樁基礎(chǔ),最高墩高9。162米。3、拌和站及預(yù)制場(chǎng)的建設(shè)該橋不設(shè)混凝土拌和站，所用混凝土從劉家寨分離式立交橋處拌和站用砼罐35-浙江中南建設(shè)集團(tuán)有限公司35-浙江中南建設(shè)集團(tuán)有限公司椒江區(qū)東二路連接線市府大道東延（疏港大道一東二路）工程3標(biāo)段橋梁施工專項(xiàng)方案車運(yùn)輸而來，箱梁在劉家寨分離式橋處集中預(yù)制后安裝。4、施工便道該處交通較為方便，不需要修建便道.5、施工用水、用電該橋跨越河流，其施工用水較為方便，修建的蓄水池即可，蓄水量為1方。施工用電安裝315KVA變壓器一臺(tái)，安線接至橋處即可能滿足施工需求。6、主要工程數(shù)量本橋樁基礎(chǔ)共48根，均為端承樁，采用沖孔灌注樁;橋墩采用1。2m雙圓柱墩配1。3m樁。預(yù)制20米預(yù)應(yīng)力砼小箱梁72片，其中砼1537。2m3、鋼筋330。3噸、鋼絞線43。1噸。本橋主要工程數(shù)量表工程材料名稱單位數(shù)量備注混凝土m34522。7鋼筋Kg670413.9①s152鋼絞線Kg43128鋼板Kg8118。5聲測(cè)管Kg6339。9錨具套764支座個(gè)144波紋管m8496鑄鐵泄水管套90伸縮縫m722）、施工方案本橋樁基、下部構(gòu)造、上部構(gòu)造施工方法參照劉家寨1#大橋相關(guān)部位施工相關(guān)施工方法。（三）、劉家寨分離式立交橋1）、、工程概況浙江中南建設(shè)集團(tuán)有限公司椒江區(qū)東二路連接線市府大道東延（疏港大道一東二路）工程3標(biāo)段橋梁施工專項(xiàng)方案1、橋址地形劉家寨分離式立交橋位于3405廠處，上跨新蒲至團(tuán)澤公路，本橋位于全長66.08m，橋位處上覆種植土及可塑性粘土，下覆泥巖及砂巖。2、橋型布置橋梁中心樁號(hào)K14+226.5，起點(diǎn)樁號(hào)為K14+193。46，終點(diǎn)樁號(hào)為K14+259.54，全長66。08m；橋梁上部采用3跨20m預(yù)應(yīng)力砼簡支小箱梁；下部結(jié)構(gòu)0號(hào)橋臺(tái)采用肋板臺(tái)，3號(hào)橋臺(tái)采用柱式臺(tái)，橋墩采用柱式墩，墩臺(tái)采用樁基礎(chǔ)，最高墩高5.497米。3、拌和站及預(yù)制場(chǎng)的建設(shè)拌合站設(shè)在K14+360段路基右上,占地面積10余平方米，該拌和站供劉家寨2#大橋、劉家寨分離式立交橋和劉家寨1#橋所用混凝土，混凝土采用砼罐車運(yùn)輸至澆筑點(diǎn)，箱梁在K14+5處集中預(yù)制后安裝。4、施工便道該處交通較為方便，不需要修建便道。5、施工用水、用電該橋附近即有水源，其施工用水較為方便，修建的蓄水池即可，蓄水量為1方。施工用電與劉家寨分離式立交橋共用，安裝4KVA變壓器一臺(tái)，安線接至橋處即可，能滿足施工需求。6、主要工程數(shù)量本橋樁基礎(chǔ)共20根,均為端承樁，采用機(jī)械成孔；橋墩采用1。3m雙圓柱墩配1。5m樁.預(yù)制20米預(yù)應(yīng)力砼小箱梁24片，其中砼553。2m3、鋼筋223.5噸、鋼絞線14。4噸.本橋主要工程數(shù)量表工程材料名稱單位數(shù)量備注混凝土m323。8鋼筋Kg401467.2①s152鋼絞線Kg1435237-浙江中南建設(shè)集團(tuán)有限公司聲測(cè)管Kg4962錨具套288支座個(gè)24波紋管m2832伸縮縫m53。4椒江區(qū)東二路連接線市