靖江市宏觀經(jīng)濟(jì)分析報告課件

靖江宏觀經(jīng)濟(jì)分析報告靖江宏觀經(jīng)濟(jì)分析報告1宏觀環(huán)境篇區(qū)域概況經(jīng)濟(jì)環(huán)境房產(chǎn)環(huán)境規(guī)劃環(huán)境交通條件人口情況地理位置宏觀環(huán)境篇區(qū)域概況經(jīng)濟(jì)環(huán)境房產(chǎn)環(huán)境規(guī)劃環(huán)境交通條件人口情況地2靖江市境域東西最長距離43千米，南北最長距離18千米，總面積665.04平方千米；地處江蘇省蘇中平原南端，全境系長江下游沖積平原，地勢較為平坦，惟有孤山聳立于中部；東南西三面臨江，隔江與張家港、江陰、武進(jìn)等市相望，東北至西北與如皋、泰興兩市毗連；受蘇南房產(chǎn)市場影響，房地產(chǎn)業(yè)發(fā)展較快。靖江市境域東西最長距離3

新長鐵路、廣靖高速公路、寧通高速公路，以及省道姜八、江(都)平(潮)公路穿行其間；市南江陰長江大橋橫跨大江南北，南連江陰、蘇錫常地區(qū)，北接泰州、淮安等地；市北寧通高速公路西連南京、揚州，東接南通、鹽城。靖江歷來為蘇北重鎮(zhèn)、大江南北交通樞紐，也是長江金三角江海聯(lián)運的天然良港。新長鐵路、廣靖高速公路、寧通高速公路，以及省道姜八、江(都)4靖江近幾年人口基本保持不變，05年開始新出生人口小于死亡人口，略顯老年化，整體人口量保持相對平穩(wěn);由于靖江船工業(yè)等較發(fā)達(dá)，加之靠近蘇南地區(qū)，因而靖江的經(jīng)濟(jì)發(fā)展較快；由于靖江的工業(yè)發(fā)達(dá)，因而靖江從業(yè)人數(shù)呈逐年增長趨勢，從而大大增加了住宅市場的需求，使得靖江住宅的購買和租賃市場的成交變得比較活躍。注：圖中數(shù)據(jù)以2003年為基數(shù)靖江近幾年人口基本保持不變，05年開始新出生人口小于死亡人口5

宏觀環(huán)境宏觀環(huán)境篇經(jīng)濟(jì)環(huán)境區(qū)域概況房產(chǎn)環(huán)境規(guī)劃環(huán)境私營企業(yè)發(fā)展情況三產(chǎn)結(jié)構(gòu)人均可支配收入GDP及人均GDP固定資產(chǎn)投資宏觀環(huán)境宏觀環(huán)境篇經(jīng)濟(jì)環(huán)境區(qū)域概況房產(chǎn)環(huán)境規(guī)劃環(huán)境私營企業(yè)發(fā)6縱向分析橫向分析靖江近幾年GDP及人均GDP增長緩慢，從而導(dǎo)致住宅市場增長較快，由于泰州的GDP總值及人均GDP在江蘇13大城市中分別排名第10位及第8位，排名靠后，不具備城市競爭力，靖江沿江在泰州的最南邊，城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展較泰州其他幾個地區(qū)都較快?？v向分析橫向分析靖江近幾年GDP及人均GDP增長緩慢，從而導(dǎo)7近幾年靖江私營企業(yè)發(fā)展?fàn)顩r年份企業(yè)總產(chǎn)值（億）私營企業(yè)數(shù)量（家）200199.852012002113.652072003140.272212004173.952712005214.193952006307.38441靖江私營企業(yè)迅速發(fā)展2006年，靖江私營企業(yè)達(dá)到441家，05年的年絕對值增長為124家，私營企業(yè)的不斷增長，給靖江GDP的騰飛注入了更強勁的引擎，從而為靖江的高檔房產(chǎn)提供了大量客源。近幾年靖江私營企業(yè)發(fā)展?fàn)顩r年份企業(yè)總產(chǎn)值（億）私營企業(yè)數(shù)量（8

2007年，靖江GDP219.1億元，靖江工業(yè)發(fā)達(dá)，由于處于長三角經(jīng)濟(jì)圈，金融、文化娛樂等高附加值的行業(yè)發(fā)展相對較快，因而房產(chǎn)業(yè)受蘇南影響發(fā)展較快，從而導(dǎo)致房產(chǎn)市場的價格有一定的支撐力。2007年，靖江GDP9單位：元從圖表中歷年恩格爾系數(shù)的趨勢可以看出，靖江從03-07年一直可以算得上是個富裕的濱江城市，房產(chǎn)市場發(fā)展相對較快。備注：國際上常常用恩格爾系數(shù)來衡量一個國家和地區(qū)人民生活水平的狀況。根據(jù)聯(lián)合國糧農(nóng)組織提出的標(biāo)準(zhǔn)，恩格爾系數(shù)在59%以上為貧困，50-59%為溫飽，40-50%為小康，30-40%為富裕，低于30%為最富裕。

單位：元從圖表中歷年恩格爾系數(shù)的趨勢可以看出，靖江從03-010

2005年，固定資產(chǎn)投資達(dá)到最快增速，06-07年的增長相對比較平穩(wěn)。2005年，固定資產(chǎn)投資達(dá)到最快增速，06-07年的增長相對11宏觀環(huán)境宏觀環(huán)境篇房產(chǎn)環(huán)境區(qū)域概況經(jīng)濟(jì)環(huán)境規(guī)劃環(huán)境宏觀環(huán)境宏觀環(huán)境篇房產(chǎn)環(huán)境區(qū)域概況經(jīng)濟(jì)環(huán)境規(guī)劃環(huán)境12

2006年，房地產(chǎn)開發(fā)投資達(dá)到最高增速，從而帶動了三產(chǎn)投資比重的上升。房地產(chǎn)投資額自05年開始高速攀升，至07年增速達(dá)到52%。由圖可以看出，房地產(chǎn)投資占固定資產(chǎn)投資比重近幾年都保持在15%左右，低于長三角平均水平（20%左右）。2006年，房地產(chǎn)開發(fā)投資達(dá)到最高增速，從而13

06、07年的房產(chǎn)投資高峰使得施工面積累積總額達(dá)到了一個較高水平。房地產(chǎn)銷售面積在05年達(dá)到了最高增速（413%）。雖然近幾年房產(chǎn)投資平穩(wěn)上漲，但銷售/施工面積比值呈逐年下降趨勢。預(yù)計在未來2-3年內(nèi)，整體市場處于供求基本保持平衡的狀態(tài)，呈現(xiàn)供需兩旺的狀態(tài)。06、07年的房產(chǎn)投資高峰使得施14宏觀環(huán)境宏觀環(huán)境篇規(guī)劃環(huán)境區(qū)域概況經(jīng)濟(jì)環(huán)境房產(chǎn)環(huán)境宏觀環(huán)境宏觀環(huán)境篇規(guī)劃環(huán)境區(qū)域概況經(jīng)濟(jì)環(huán)境房產(chǎn)環(huán)境15城市規(guī)劃規(guī)劃“長三角北翼區(qū)域性的物流基地之一，以現(xiàn)代制造業(yè)為主導(dǎo)的新興的濱江工貿(mào)城市；通過城鎮(zhèn)空間重組，形成“一城四片區(qū)”，即“一城”即中心城區(qū)。靖江要建宜居城市“一縱兩橫，一圈四心兩軸-兩帶-多中心”城市規(guī)劃規(guī)劃“長三角北翼區(qū)域性的物流基地之一，以現(xiàn)代制造業(yè)為16

城市規(guī)劃“四個片區(qū)”分別是：東部片區(qū)、以新港工業(yè)園區(qū)為依托，整合斜橋鎮(zhèn)、西來鎮(zhèn)全域；西部片區(qū)，以新橋鎮(zhèn)為依托，整合東興鎮(zhèn)部分區(qū)域(除江陰開發(fā)區(qū)靖江園區(qū)規(guī)劃范圍外)；西北部片區(qū)，以生祠鎮(zhèn)為依托，整合紅光鎮(zhèn)全域、馬橋鎮(zhèn)部分區(qū)域；北部片區(qū)，以城北工業(yè)園區(qū)為依托，整合季市鎮(zhèn)、孤山鎮(zhèn)以及團(tuán)結(jié)鎮(zhèn)全域。單中心團(tuán)塊狀結(jié)構(gòu)形態(tài)，以河流、主干道及行政界線劃分為十二個功能片區(qū)，即老城區(qū)、城南新區(qū)、濱江新城區(qū)、城東居住組團(tuán)、開發(fā)區(qū)、城南工業(yè)園區(qū)、城北工業(yè)園區(qū)、站前區(qū)、江陰工業(yè)園、東部生態(tài)公園、過江隧道生態(tài)走廊和大橋旅游區(qū)，總面積53平方公里。岸線規(guī)劃分為港口碼頭區(qū)、公園及生態(tài)綠地區(qū)。堅持物流優(yōu)先、公共優(yōu)先、深水深用、保障生態(tài)、留有余地，實現(xiàn)岸線資源的優(yōu)化配置和長效使用。對外交通：軌道交通有新長鐵路、寧通城際軌道交通、澄靖城際軌道交通；航道有羅家港-橫港-十圩港(六級航道)、上六圩港-橫港-曾家港-界河(四級航道)；公路有廣靖高速公路、江平公路、沿江高等級公路、錫澄靖通道、土長公路、姜八公路。城市道路規(guī)劃：主干路由“八橫六縱”構(gòu)成，八橫：北二環(huán)路、北環(huán)路、江山路、江平路、南環(huán)路、中洲路、公新公路-新洲路、華夏路；六縱：西環(huán)路、漁婆路-興業(yè)路、人民路、東環(huán)路-通江路、城東大道和站前路。通過規(guī)劃形成“三片、三帶、十一園、多點”的城市生態(tài)綠地系統(tǒng)?！叭齾^(qū)”為東郊生態(tài)公園、過江隧道生態(tài)公園、大橋旅游區(qū)；“三帶”為十圩港綠化帶、橫港綠化帶和沿新洲路綠化帶；十一園為七個城市公園和四個體育公園；多點是在城區(qū)規(guī)劃多個街頭綠地。城市規(guī)劃17靖江宏觀經(jīng)濟(jì)分析報告靖江宏觀經(jīng)濟(jì)分析報告18宏觀環(huán)境篇區(qū)域概況經(jīng)濟(jì)環(huán)境房產(chǎn)環(huán)境規(guī)劃環(huán)境交通條件人口情況地理位置宏觀環(huán)境篇區(qū)域概況經(jīng)濟(jì)環(huán)境房產(chǎn)環(huán)境規(guī)劃環(huán)境交通條件人口情況地19靖江市境域東西最長距離43千米，南北最長距離18千米，總面積665.04平方千米；地處江蘇省蘇中平原南端，全境系長江下游沖積平原，地勢較為平坦，惟有孤山聳立于中部；東南西三面臨江，隔江與張家港、江陰、武進(jìn)等市相望，東北至西北與如皋、泰興兩市毗連；受蘇南房產(chǎn)市場影響，房地產(chǎn)業(yè)發(fā)展較快。靖江市境域東西最長距離20

新長鐵路、廣靖高速公路、寧通高速公路，以及省道姜八、江(都)平(潮)公路穿行其間；市南江陰長江大橋橫跨大江南北，南連江陰、蘇錫常地區(qū)，北接泰州、淮安等地；市北寧通高速公路西連南京、揚州，東接南通、鹽城。靖江歷來為蘇北重鎮(zhèn)、大江南北交通樞紐，也是長江金三角江海聯(lián)運的天然良港。新長鐵路、廣靖高速公路、寧通高速公路，以及省道姜八、江(都)21靖江近幾年人口基本保持不變，05年開始新出生人口小于死亡人口，略顯老年化，整體人口量保持相對平穩(wěn);由于靖江船工業(yè)等較發(fā)達(dá)，加之靠近蘇南地區(qū)，因而靖江的經(jīng)濟(jì)發(fā)展較快；由于靖江的工業(yè)發(fā)達(dá)，因而靖江從業(yè)人數(shù)呈逐年增長趨勢，從而大大增加了住宅市場的需求，使得靖江住宅的購買和租賃市場的成交變得比較活躍。注：圖中數(shù)據(jù)以2003年為基數(shù)靖江近幾年人口基本保持不變，05年開始新出生人口小于死亡人口22

宏觀環(huán)境宏觀環(huán)境篇經(jīng)濟(jì)環(huán)境區(qū)域概況房產(chǎn)環(huán)境規(guī)劃環(huán)境私營企業(yè)發(fā)展情況三產(chǎn)結(jié)構(gòu)人均可支配收入GDP及人均GDP固定資產(chǎn)投資宏觀環(huán)境宏觀環(huán)境篇經(jīng)濟(jì)環(huán)境區(qū)域概況房產(chǎn)環(huán)境規(guī)劃環(huán)境私營企業(yè)發(fā)23縱向分析橫向分析靖江近幾年GDP及人均GDP增長緩慢，從而導(dǎo)致住宅市場增長較快，由于泰州的GDP總值及人均GDP在江蘇13大城市中分別排名第10位及第8位，排名靠后，不具備城市競爭力，靖江沿江在泰州的最南邊，城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展較泰州其他幾個地區(qū)都較快。縱向分析橫向分析靖江近幾年GDP及人均GDP增長緩慢，從而導(dǎo)24近幾年靖江私營企業(yè)發(fā)展?fàn)顩r年份企業(yè)總產(chǎn)值（億）私營企業(yè)數(shù)量（家）200199.852012002113.652072003140.272212004173.952712005214.193952006307.38441靖江私營企業(yè)迅速發(fā)展2006年，靖江私營企業(yè)達(dá)到441家，05年的年絕對值增長為124家，私營企業(yè)的不斷增長，給靖江GDP的騰飛注入了更強勁的引擎，從而為靖江的高檔房產(chǎn)提供了大量客源。近幾年靖江私營企業(yè)發(fā)展?fàn)顩r年份企業(yè)總產(chǎn)值（億）私營企業(yè)數(shù)量（25

2007年，靖江GDP219.1億元，靖江工業(yè)發(fā)達(dá)，由于處于長三角經(jīng)濟(jì)圈，金融、文化娛樂等高附加值的行業(yè)發(fā)展相對較快，因而房產(chǎn)業(yè)受蘇南影響發(fā)展較快，從而導(dǎo)致房產(chǎn)市場的價格有一定的支撐力。2007年，靖江GDP26單位：元從圖表中歷年恩格爾系數(shù)的趨勢可以看出，靖江從03-07年一直可以算得上是個富裕的濱江城市，房產(chǎn)市場發(fā)展相對較快。備注：國際上常常用恩格爾系數(shù)來衡量一個國家和地區(qū)人民生活水平的狀況。根據(jù)聯(lián)合國糧農(nóng)組織提出的標(biāo)準(zhǔn)，恩格爾系數(shù)在59%以上為貧困，50-59%為溫飽，40-50%為小康，30-40%為富裕，低于30%為最富裕。

單位：元從圖表中歷年恩格爾系數(shù)的趨勢可以看出，靖江從03-027

2005年，固定資產(chǎn)投資達(dá)到最快增速，06-07年的增長相對比較平穩(wěn)。2005年，固定資產(chǎn)投資達(dá)到最快增速，06-07年的增長相對28宏觀環(huán)境宏觀環(huán)境篇房產(chǎn)環(huán)境區(qū)域概況經(jīng)濟(jì)環(huán)境規(guī)劃環(huán)境宏觀環(huán)境宏觀環(huán)境篇房產(chǎn)環(huán)境區(qū)域概況經(jīng)濟(jì)環(huán)境規(guī)劃環(huán)境29

2006年，房地產(chǎn)開發(fā)投資達(dá)到最高增速，從而帶動了三產(chǎn)投資比重的上升。房地產(chǎn)投資額自05年開始高速攀升，至07年增速達(dá)到52%。由圖可以看出，房地產(chǎn)投資占固定資產(chǎn)投資比重近幾年都保持在15%左右，低于長三角平均水平（20%左右）。2006年，房地產(chǎn)開發(fā)投資達(dá)到最高增速，從而30

06、07年的房產(chǎn)投資高峰使得施工面積累積總額達(dá)到了一個較高水平。房地產(chǎn)銷售面積在05年達(dá)到了最高增速（413%）。雖然近幾年房產(chǎn)投資平穩(wěn)上漲，但銷售/施工面積比值呈逐年下降趨勢。預(yù)計在未來2-3年內(nèi)，整體市場處于供求基本保持平衡的狀態(tài)，呈現(xiàn)供需兩旺的狀態(tài)。06、07年的房產(chǎn)投資高峰使得施31宏觀環(huán)境宏觀環(huán)境篇規(guī)劃環(huán)境區(qū)域概況經(jīng)濟(jì)環(huán)境房產(chǎn)環(huán)境宏觀環(huán)境宏觀環(huán)境篇規(guī)劃環(huán)境區(qū)域概況經(jīng)濟(jì)環(huán)境房產(chǎn)環(huán)境32城市規(guī)劃規(guī)劃“長三角北翼區(qū)域性的物流基地之一，以現(xiàn)代制造業(yè)為主導(dǎo)的新興的濱江工貿(mào)城市；通過城鎮(zhèn)空間重組，形成“一城四片區(qū)”，即“一城”即中心城區(qū)。靖江要建宜居城市“一縱兩橫，一圈四心兩軸-兩帶-多中心”城市規(guī)劃規(guī)劃“長三角北翼區(qū)域性的物流基地之一，以現(xiàn)代制造業(yè)為33

城市規(guī)劃“四個片區(qū)”分別是：東部片區(qū)、以新港工業(yè)園區(qū)為依托，整合斜橋鎮(zhèn)、西來鎮(zhèn)全域；西部片區(qū)，以新橋鎮(zhèn)為依托，整合東興鎮(zhèn)部分區(qū)域(除江陰開發(fā)區(qū)靖江園區(qū)規(guī)劃范圍外)；西北部片區(qū)，以生祠鎮(zhèn)為依托，整合紅光鎮(zhèn)全域、馬橋鎮(zhèn)部分區(qū)域；北部片區(qū)，以城北工業(yè)園區(qū)為依托，整合季市鎮(zhèn)、孤山鎮(zhèn)以及團(tuán)結(jié)鎮(zhèn)全域。單中心團(tuán)塊狀結(jié)構(gòu)形態(tài)，以河流、主干道及行政界線劃分為十二個功能片區(qū)，即老城區(qū)、城南新區(qū)、濱江新城區(qū)、城東居住組團(tuán)、開發(fā)區(qū)、城南工業(yè)園區(qū)、城北工業(yè)園區(qū)、站前區(qū)、江陰工業(yè)園、東部生態(tài)公園、過江隧道生態(tài)走廊和大橋旅游區(qū)，總面積53平方公里。岸線規(guī)劃分為港口碼頭區(qū)、公園及生態(tài)綠地區(qū)。堅持物流優(yōu)先、公共優(yōu)先、深水深用、保障生態(tài)、留有余地，實現(xiàn)岸線資源的優(yōu)化配置和長效使用。對外交通：軌道交通有新長鐵路、寧通城際軌道交通、澄靖城際軌道交通；航道有羅家港-橫港-十圩港(六級航道)、上六圩港