電氣(變壓器的運(yùn)行與維護(hù))課件

電氣課件變壓器構(gòu)造、運(yùn)行與維護(hù)2022/12/51變壓器的基本工作原理2變壓器的基本結(jié)構(gòu)3變壓器的主要參數(shù)4變壓器的冷卻方式5變壓器的調(diào)壓方式6變壓器的并列運(yùn)行7變壓器運(yùn)行中的檢查及維護(hù)8儀用變壓器

（互感器）簡(jiǎn)介

變壓器是用來(lái)改變電壓大小的一種電氣設(shè)備，它在電力系統(tǒng)中占有很重要的地位。變壓器利用電磁感應(yīng)原理，把一種電壓等級(jí)的交流電能轉(zhuǎn)換成頻率相同的另一種電壓等級(jí)的交流電能。變壓器定義及目錄上述標(biāo)題為超鏈接，鼠標(biāo)點(diǎn)擊后即可進(jìn)入該項(xiàng)內(nèi)容。9

思考題與習(xí)題2變壓器構(gòu)造、運(yùn)行與維護(hù)

變壓器的主要部件是鐵芯和套在鐵芯上的兩個(gè)繞組。兩繞組只有磁耦合沒(méi)電聯(lián)系。在一次繞組中加上交變電壓，產(chǎn)生交鏈一、二次繞組的交變磁通，在兩繞組中分別感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)。當(dāng)原邊繞組接到交流電源時(shí)，繞組中便有交流電流流過(guò)，并在鐵心中產(chǎn)生與外加電壓頻率相同的磁通(主磁通)，這個(gè)交變磁通同時(shí)交鏈著原邊繞組和副邊繞組。并且在一、二次繞組中分別產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)。

1.變壓器的基本工作原理和結(jié)構(gòu)

上式為感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)大小表示式，，式中N1、N2分別為一、二次繞組的匝數(shù)，為磁通變化率3變壓器構(gòu)造、運(yùn)行與維護(hù)

一、鐵芯

變壓器的主磁路，由鐵芯由鐵芯柱和鐵軛兩部分構(gòu)成。鐵心柱上套繞組，鐵軛將鐵心柱連接起來(lái)形成閉合磁路，構(gòu)成了變壓器的磁路，同時(shí)又是套裝繞組的骨架。鐵心材料：為了提高磁路的導(dǎo)磁性能，減少鐵芯中的磁滯、渦流損耗，鐵心一般用高磁導(dǎo)率的磁性材料——硅鋼片疊成。其厚度為0.35～0.5mm，兩面涂以厚0.02～0.23mm的漆膜，使片與片之間絕緣。

交流鐵心線圈的功率損耗主要有銅損和鐵損兩種。

變壓器的電路，一般用絕緣銅線或鋁線繞制而成。一次繞組（原繞組）：輸入電能二次繞組（副繞組）：輸出電能它們通常套裝在同一個(gè)心柱上，一次和二次繞組具有不同的匝數(shù)，通過(guò)電磁感應(yīng)作用，一次繞組的電能就可傳遞到二次繞組，且使一、二次繞組具有不同的電壓和電流。其中，兩個(gè)繞組中，電壓較高的我們稱為高壓繞組，相應(yīng)的電壓較低的稱為低壓繞組。為了絕緣布置方便，通常低壓繞組裝得靠近鐵芯，高壓繞組則套在低壓繞組的外面，低壓繞組與高壓繞組之間，以及低壓繞組與鐵芯之間都留有一定的絕緣間隙和散熱油道，并用絕緣紙筒隔開(kāi)，使繞組有效地散熱。從高、低壓繞組的相對(duì)位置來(lái)看，變壓器的繞組又可分為同心式、交迭式。由于同心式繞組結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造方便，所以，國(guó)產(chǎn)的均采用這種結(jié)構(gòu)，交迭式主要用于特種變壓器中。

將線圈的高、低壓引線引到箱外，是引線對(duì)地的絕緣，擔(dān)負(fù)著固定的作用。絕緣套管一般是陶瓷的，其結(jié)構(gòu)取決于電壓等級(jí)。二、繞組三、絕緣套管2.1基本結(jié)構(gòu)5變壓器構(gòu)造、運(yùn)行與維護(hù)

油浸式變壓器的器身浸在變壓器油的油箱中。油是冷卻介質(zhì)，又是絕緣介質(zhì)。油箱側(cè)壁有冷卻用的管子（散熱器或冷卻器）。

四、油箱五、壓力釋放閥作用：為防止變壓器內(nèi)部發(fā)生嚴(yán)重故障而產(chǎn)生大量氣體，引起變壓器發(fā)生爆炸。壓力釋放裝置在變壓器油箱頂蓋上，壓力釋放裝置在保護(hù)電力變壓器方面起重要作用。充有變壓器油的電力變壓器，如果內(nèi)部出現(xiàn)故障或短路，電弧放電就會(huì)在瞬間使油汽化，導(dǎo)致油箱內(nèi)壓力極快升高。如果不能極快釋放該壓力，油箱就會(huì)破裂，將易燃油噴射到很大的區(qū)域內(nèi)，可能引起火災(zāi)，造成更大破壞，因而通過(guò)壓力釋放裝置使油箱內(nèi)減壓防止上述情況發(fā)生。六、瓦斯繼電器是變壓器的主要保護(hù)，能有效的反應(yīng)變壓器的內(nèi)部故障。輕瓦斯保護(hù)的氣體繼電器由開(kāi)口杯、干簧觸點(diǎn)等組成，作用于信號(hào)。重瓦斯保護(hù)的氣體繼電器由擋板、彈簧、干簧觸點(diǎn)等組成，作用于跳閘。正常運(yùn)行時(shí)，瓦斯繼電器充滿油，開(kāi)口杯浸在油中，處于上浮位置，干簧觸點(diǎn)斷開(kāi)。當(dāng)變壓器內(nèi)部故障時(shí)，故障點(diǎn)局部發(fā)生高熱，引起附近的變壓器油膨脹，油內(nèi)溶解的空氣被逐出，形成氣泡上升，同時(shí)油和其他材料在電弧和放電等的作用下電離而產(chǎn)生氣體。當(dāng)故障輕微時(shí)，排出的氣體緩慢上升而進(jìn)入瓦斯繼電器，使油面下降，開(kāi)口杯產(chǎn)生以支點(diǎn)為軸的逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，使干簧觸點(diǎn)接通，發(fā)出信號(hào)。當(dāng)變壓器內(nèi)部故障嚴(yán)重時(shí)，放電電弧使變壓器油發(fā)生分解,產(chǎn)生甲烷、乙炔、氫氣、一氧化碳、二氧化碳、乙烯、乙烷等多種特征氣體，故障越嚴(yán)重，氣體的量越大，使變壓器內(nèi)部壓力突增，產(chǎn)生很大的油流向油枕方向沖擊，因油流沖擊擋板，擋板克服彈簧的阻力，帶動(dòng)磁鐵向干簧觸點(diǎn)方向移動(dòng)，使干簧觸點(diǎn)接通，作用于跳閘。

6變壓器構(gòu)造、運(yùn)行與維護(hù)2.2 膠囊式儲(chǔ)油柜結(jié)構(gòu)原理

油的老化，除了油本身的質(zhì)量原因外，油和大氣相接觸是一個(gè)非常它要的原因。因?yàn)樽儔浩饔椭腥芙獬鲆徊糠挚諝?，空氣中的氧將促使變壓器油及浸泡在油中的纖維老化。為了防止和延緩油的老化，必須盡量避免變壓器油直接和大氣相接觸。變壓器油面與大氣相接觸的部位有兩處：一是安全氣道的油面；二是油枕中的油面。氣道采用壓力釋放閥，油枕采用膠囊密封，可以減少油與大氣接觸的面積，用這種力方法能防止和減緩油質(zhì)老化。膠囊式油枕是在油枕的內(nèi)壁增加了一個(gè)膠囊袋。膠囊袋內(nèi)部經(jīng)過(guò)呼吸器及其連管與大氣相通，膠囊袋的底面緊貼地浮在油枕上，使膠囊袋和油面之間沒(méi)有空氣，隔絕了油面和空氣的接觸。這樣空氣中的氧不再和油中的氣體相交換，油中溶解氧的含量漸漸下降，直到全部消耗完為止，從而可達(dá)到阻止油氧化的目的。用膠囊袋還可以防止外界的濕氣、雜質(zhì)等侵入變壓器內(nèi)部，使變壓器能保持一定的干燥程度。當(dāng)油面隨溫度變化時(shí)．膠囊袋也會(huì)隨之膨脹和壓縮，起到了呼吸的作用。

1－吸濕器；2－膠囊；3－放氣塞；4膠囊壓板5－安裝手孔；6－儲(chǔ)油柜本體；7油位計(jì)注油及呼吸塞；8－油位計(jì)（與儲(chǔ)油柜不連通）9－油位計(jì)膠囊（將油位計(jì)內(nèi)油與儲(chǔ)油柜內(nèi)油隔離）7變壓器構(gòu)造、運(yùn)行與維護(hù)

油枕、呼吸器、防爆管裝設(shè)圖1－油枕；2－防爆管；3－油枕與防爆管的連通管；4－呼吸器；5－防爆隔膜；6－氣體繼電器；7－蝶形閥；8－箱蓋油枕的作用：變壓器在運(yùn)行中，因鐵芯和繞組發(fā)熱，會(huì)使油溫升高，油的體積要因此而膨脹。油枕為變壓器油提供了一個(gè)膨脹室，縮小了油與空氣的接觸面積，可大為延緩油吸潮和氧化的速度，且防止油膨脹時(shí)導(dǎo)致箱體受高壓而爆炸。油枕可使油面高度超過(guò)箱蓋和套管的高度，使絕緣套管中也充滿變壓器油，以增加引出線的絕緣強(qiáng)度。油枕通過(guò)連接通道，經(jīng)瓦斯繼電器、蝶形閥與箱體連通。油枕上設(shè)有監(jiān)視油面的油位表，油枕內(nèi)裝有與大氣連通的管子，該管的下端裝有呼吸器。這根管子的高度應(yīng)高于變壓器油溫最高時(shí)的油面高度，以防止油的溢出。2.3油枕8變壓器構(gòu)造、運(yùn)行與維護(hù)

信號(hào)溫度計(jì)圖1－管接頭；2－金屬軟管；3－測(cè)溫管；4－接線端5－指針；6－固定孔7－外殼；8－調(diào)節(jié)螺釘；9－示位指針

溫度計(jì)是用來(lái)測(cè)量油箱上層油溫的，通過(guò)對(duì)油溫的監(jiān)視，可判斷變壓器運(yùn)行是否正常。按變壓器容量大小，溫度計(jì)可分為水銀溫度計(jì)、信號(hào)溫度計(jì)和電阻溫度計(jì)三種。信號(hào)溫度計(jì)的各部件組成表示如圖，其組成部件有：帶電氣接點(diǎn)的溫度計(jì)表盤10和測(cè)溫管3，二者之間用金屬軟管2聯(lián)接起來(lái)。測(cè)溫管固定在油箱頂蓋上的一個(gè)開(kāi)口套筒內(nèi)，套筒內(nèi)注滿變壓器油。測(cè)溫管3和金屬軟管2之間用管接頭1聯(lián)結(jié)。軟管2的另一端與溫度計(jì)的氣壓彈簧管相接，管內(nèi)充滿氯甲烷。當(dāng)油溫變化時(shí)，氯甲烷的壓力隨著變化，致使彈簧管變形，導(dǎo)致指針5偏轉(zhuǎn)，指示出相應(yīng)的溫度值。在指針的軸上固定一個(gè)接觸板，它沿著兩個(gè)帶有觸頭的扇形滑動(dòng)，兩個(gè)扇形片分別接到黃色和紅色的示位指針9上，當(dāng)油溫上升到示位指針?biāo)ǖ臄?shù)值時(shí)，兩對(duì)接點(diǎn)分別接通，發(fā)出信號(hào)或者啟動(dòng)冷卻系統(tǒng)的自動(dòng)裝置。

Ⅱ期廠變、主變均兩只溫度表，一只啟動(dòng)風(fēng)機(jī)，一只報(bào)警至保護(hù)，集控集控表可以報(bào)警，不接至保護(hù)。溫度表均為壓力式表計(jì)，就地表紅針指示歷史最高值，由黑針帶動(dòng)指示最高值。低壓變就地圓式表為接點(diǎn)式，黑、紅接觸接點(diǎn)接觸至保護(hù)。變頻室溫度表為接點(diǎn)式，黑、紅接觸接點(diǎn)接觸至集控光字牌發(fā)溫度高信號(hào)。2.5測(cè)溫元件

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3.1、型號(hào)

型號(hào)表示一臺(tái)變壓器的結(jié)構(gòu)、額定容量、電壓等級(jí)、冷卻方式等內(nèi)容，表示方法為 例如：SL-500/10：表示三相油浸自冷雙線圈鋁線，額定容量為500kVA，高壓側(cè)額定電壓為10kV級(jí)的電力變壓器。3變壓器的主要參數(shù)12變壓器構(gòu)造、運(yùn)行與維護(hù)

3.2、額定值此外，額定值還有額定頻率、效率、溫升等。指銘牌規(guī)定的額定使用條件下所能輸出的視在功率。額定容量指長(zhǎng)期運(yùn)行時(shí)所能承受的工作電壓額定電壓

是指一次側(cè)所加的額定電壓，是指一次側(cè)加額定電壓時(shí)二次側(cè)的開(kāi)路電壓。在三相變壓器中額定電壓為線電壓。三者關(guān)系：?jiǎn)蜗啵喝啵褐冈陬~定容量下，允許長(zhǎng)期通過(guò)的額定電流。在三相變壓器中指的是線電流額定電流

14變壓器構(gòu)造、運(yùn)行與維護(hù)

4.變壓器的冷卻方式

變壓器常用的冷卻方式有以下幾種：

1、油浸自冷(ONAN)；

2、油浸風(fēng)冷(ONAF)；

3、強(qiáng)迫油循環(huán)風(fēng)冷(OFAF)；

4、強(qiáng)迫油循環(huán)水冷(OFWF)；

5、強(qiáng)迫導(dǎo)向油循環(huán)風(fēng)冷(ODAF)；

6、強(qiáng)迫導(dǎo)向油循環(huán)水冷ODWF)。

4.1油浸自冷式變壓器：一般用于容量為7500千伏安及以下變壓器，以對(duì)流方式，將將變壓器鐵芯和繞組的熱量帶走而傳給了油箱散熱器，依靠油箱壁的輻射和散熱器周圍空氣的自然對(duì)流，把熱量散發(fā)到空氣中去。

4.3強(qiáng)迫油循環(huán)水冷式變壓器：變壓器的上層熱油由潛油泵抽出后，經(jīng)冷油器冷卻，然后再進(jìn)入變壓器油箱的底部，從而使變壓器的鐵芯和繞組得到冷卻。當(dāng)變壓器鐵芯和繞組周圍的油受熱后，熱油再次上升到變壓器頂部，形成變壓器油的循環(huán)。在冷卻器內(nèi)，管內(nèi)通冷卻水，管外通熱油，冷卻水將油的熱量帶走，從排水管內(nèi)排出，使熱油得到冷卻。

4.2油浸風(fēng)冷式變壓器：一般用于容量10000千伏安以上變壓器，為了加強(qiáng)油的冷卻，在散熱器上加裝風(fēng)扇(每組散熱器上裝設(shè)兩臺(tái)小風(fēng)扇)，即用風(fēng)扇將風(fēng)吹于散熱器上，使熱油能迅速冷卻，以加速熱量的散出，降低變壓器的油溫，這種方式稱為風(fēng)冷式。冷卻器作用：加強(qiáng)散熱。裝配在變壓器油箱壁上，對(duì)于強(qiáng)迫油循環(huán)風(fēng)冷變壓器，電動(dòng)泵從油箱頂部抽出熱油送入散熱器管簇中，這些管簇的外表受到來(lái)自風(fēng)扇的冷空氣吹拂，使熱量散失到空氣中去，經(jīng)過(guò)冷卻后的油從變壓器油箱底部重新回到變壓器油箱內(nèi)。15變壓器構(gòu)造、運(yùn)行與維護(hù)

強(qiáng)迫油循環(huán)風(fēng)冷裝置

1－電力變壓器油箱；2－聯(lián)管；3－溫度計(jì)座；4－壓力表接頭；5－冷卻器；6－導(dǎo)風(fēng)筒；7－風(fēng)扇電動(dòng)機(jī)；8－引線；9－分控制箱；10－瓦斯繼電器；11－潛油泵；12－濾過(guò)網(wǎng)；13－拉桿；14－放氣塞；15－閥門（連接凈油器用）；16－閥門17－集油器4.4強(qiáng)迫油循環(huán)風(fēng)冷式變壓器

工作原理：用潛油泵將油箱中上層熱油抽出，經(jīng)上部聯(lián)管進(jìn)入上油室，然后經(jīng)散熱器下油室到熱虹吸器濾油器，熱油靠導(dǎo)風(fēng)筒上的風(fēng)扇順風(fēng)冷卻后，由潛油泵打入油箱底部，從而冷卻鐵芯及繞組。如此，當(dāng)油溫再次升高，借潛油泵的抽力，熱油再次上升到箱體頂部，從而形成油循環(huán)。

強(qiáng)迫油循環(huán)風(fēng)冷卻裝置的注意事項(xiàng):

1.油泵投入運(yùn)行前，必須將油泵內(nèi)的空氣放出，將油灌滿機(jī)殼后方可開(kāi)動(dòng)油泵。2.大修后油泵投入運(yùn)行的頭一星期內(nèi)每天都必須密切注意觀察。3.油泵正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)監(jiān)視油泵是否有特殊響聲，電動(dòng)機(jī)是否過(guò)熱，電流是否穩(wěn)定和正常。4.經(jīng)過(guò)泵的變壓器油平均溫度不超過(guò)80℃,短時(shí)間內(nèi)最高溫度不應(yīng)超過(guò)95℃，在最高溫度下工作不應(yīng)超過(guò)2小時(shí)。5.在變壓器大修、事故檢修和換油后，強(qiáng)油循環(huán)變壓器應(yīng)在投運(yùn)前啟動(dòng)全部冷卻器，將油循環(huán)一定時(shí)間，排出油中殘存空氣。冷卻器檢修后，第一次投運(yùn)的8小時(shí)內(nèi)，應(yīng)每2小時(shí)檢查一次變壓器的油位、溫度、瓦斯繼電器和冷卻器的運(yùn)行情況。6.變壓器冷卻裝置投入前應(yīng)檢查冷卻裝置的電源已送電，雙電源供電的自動(dòng)切換回路正常，手動(dòng)、自動(dòng)啟動(dòng)回路工作正常。各潛油泵、風(fēng)扇絕緣合格，流速繼電器正常。7.變壓器冷卻裝置運(yùn)行中應(yīng)檢查控制箱、溫控箱內(nèi)的燈光指示正確。處于備用中的冷卻器應(yīng)達(dá)到聯(lián)動(dòng)備用狀態(tài)。16變壓器構(gòu)造、運(yùn)行與維護(hù)

5.1、調(diào)壓的基本原理

通過(guò)變壓器的一次繞組或二次繞組的加匝或減匝實(shí)現(xiàn)變壓器的電壓比的變化。5.變壓器的調(diào)壓方式1）無(wú)載調(diào)壓（又稱無(wú)勵(lì)磁調(diào)壓） 變壓器一、二次側(cè)都脫離電源的情況下，變換高壓側(cè)分接頭來(lái)改變繞組匝數(shù)進(jìn)行調(diào)壓。

當(dāng)分接頭位置改變以后，必須用歐姆表或測(cè)量用電橋位查回路的完整性和三相電阻的一致性。2）有載調(diào)壓 利用有載分接開(kāi)關(guān)，在保證不切斷負(fù)載電源的情況下，變換高壓繞組分接頭，來(lái)改變高壓匝數(shù)進(jìn)行調(diào)壓。

調(diào)壓方式：17變壓器構(gòu)造、運(yùn)行與維護(hù)

5.2有載調(diào)壓的基本原理

有載調(diào)壓的基本原理就是從變壓器繞組中引出若干個(gè)分接頭，通過(guò)有載分接頭開(kāi)關(guān)在保證不切斷負(fù)載電流的情況下，由一個(gè)分接頭切換到另一個(gè)分接頭，以變換變壓器繞組的有效匝數(shù)，即變換變壓器的變比K，因此，有載調(diào)壓變壓器中的關(guān)鍵部件是有載調(diào)壓分接開(kāi)關(guān)。有載調(diào)壓分接開(kāi)關(guān)是用一個(gè)串有電阻R的輔助觸頭協(xié)助主觸頭進(jìn)行切換的有載調(diào)壓設(shè)備，它浸在變壓器油中工作，一般安裝在變壓器上鐵軛的上方。

有載調(diào)壓分解開(kāi)關(guān)型號(hào)：18變壓器構(gòu)造、運(yùn)行與維護(hù)

5.4有載調(diào)壓的注意事項(xiàng)：(1)正常情況下，一般使用遠(yuǎn)方電氣控制。(2)分接變換操作必須在一個(gè)分接變換完成后，方可進(jìn)行第二次分接變換。操作時(shí)應(yīng)同時(shí)觀察電壓表和電流表的指示，無(wú)變化、回零等情況，嚴(yán)禁下一步操作，并及時(shí)將情況匯報(bào)有關(guān)部門。每次操作都應(yīng)檢查分接位置指示器及動(dòng)作計(jì)數(shù)器的指示正確性。(3)每次分接變換操作都應(yīng)將操作時(shí)間、分接位置、電壓變化情況及累計(jì)動(dòng)作次數(shù)記錄在有載分接開(kāi)關(guān)分接變換記錄表上，每次投停、試驗(yàn)、維修、缺陷與故障處理，都應(yīng)作好記錄.(4)兩臺(tái)有載調(diào)壓變壓器并聯(lián)運(yùn)行時(shí)，允許在85%變壓器額定負(fù)荷電流及以下的情況下進(jìn)行分接變換操作，不得在單臺(tái)變壓器上連續(xù)進(jìn)行2個(gè)分接變換操作，必須一臺(tái)變壓器的分接變換完成后，再進(jìn)行另一臺(tái)變壓器的分接變換操作。(5)有載調(diào)壓變壓器與無(wú)載調(diào)壓變壓器并聯(lián)運(yùn)行時(shí)，應(yīng)預(yù)先將有載調(diào)壓變壓器分接位置調(diào)整到與無(wú)載變壓器相應(yīng)的分接位置，然后切斷操作電源再并聯(lián)運(yùn)行。(6)在運(yùn)行中應(yīng)將有載調(diào)壓裝置的重瓦斯保護(hù)連接跳閘回路。在動(dòng)作跳閘后，未查明原因或未處理完畢，不得將變壓器和分接開(kāi)關(guān)投入運(yùn)行。(7)分接變換操作中發(fā)生異常情況時(shí)應(yīng)作如下處理，并及時(shí)匯報(bào)安排檢修。操作中發(fā)生聯(lián)動(dòng)時(shí)，應(yīng)在指示盤上出現(xiàn)第二個(gè)分接位置時(shí)立即切斷操作電源，如有手搖機(jī)構(gòu)，則手搖操作到適當(dāng)分接位置。遠(yuǎn)方電氣控制操作時(shí)，計(jì)數(shù)器及分接位置指示正常，而電壓表和電流表又無(wú)相應(yīng)變化，應(yīng)立即切斷操作電源，中止操作。分接開(kāi)關(guān)發(fā)生拒動(dòng)、誤動(dòng)；電壓表和電流表變化異常；電動(dòng)機(jī)構(gòu)或傳動(dòng)機(jī)械故障；分接位置指示不一致；內(nèi)部切換異聲；過(guò)壓力的保護(hù)裝置動(dòng)作；看不見(jiàn)油位或大量噴漏油及危及分接開(kāi)關(guān)和變壓器安全運(yùn)行的其他異常情況時(shí)，應(yīng)禁止或中止操作。20變壓器構(gòu)造、運(yùn)行與維護(hù)1）、變壓器并列運(yùn)行的優(yōu)點(diǎn)2）、變壓器并列運(yùn)行的條件3）、變比不同的變壓器并列運(yùn)行4）、短路電壓不同的變壓器并列運(yùn)行5）、繞組連接組別不同的變壓器并列運(yùn)行6、變壓器的并列運(yùn)行21變壓器構(gòu)造、運(yùn)行與維護(hù)

變壓器并列運(yùn)行時(shí)，通常希望它們之間無(wú)平衡電流；負(fù)荷分配與額定容量成正比，與短路阻抗成反比；負(fù)荷電流的相位相互一致。要做到上述幾點(diǎn)，并列運(yùn)行的變壓器就必須滿足以下條件：（1）具有相等的一、二次電壓，即變比相等；（2）額定短路電壓相等；（3）繞組連接組別相同，即要求極性相同，相位相同。上述三個(gè)條件中，第一條和第二條往往不可能做到絕對(duì)相等，一般規(guī)定變比的偏差不得超過(guò)±0.5%，額定短路電壓的偏差不得超過(guò)±10%。

▉2）變壓器并列運(yùn)行的條件23變壓器構(gòu)造、運(yùn)行與維護(hù)

因變比不同，變壓器二次側(cè)的電動(dòng)勢(shì)不相等，并在變壓器二次繞組和一次繞組的閉合回路中產(chǎn)生平衡電流。

▉3）變比不同的變壓器并列運(yùn)行

當(dāng)變壓器有負(fù)荷時(shí)，平衡電流疊加在負(fù)荷電流上。這時(shí)一臺(tái)變壓器的負(fù)荷減輕，另一臺(tái)變壓器的負(fù)荷則加重。所以變比不同的變壓器并列運(yùn)行時(shí)，有可能產(chǎn)生過(guò)負(fù)荷現(xiàn)象，如果增大后的負(fù)荷超過(guò)其額定負(fù)荷時(shí)，則必須校驗(yàn)其過(guò)負(fù)荷能力是否在允許范圍內(nèi)。24變壓器構(gòu)造、運(yùn)行與維護(hù)

繞組連接組別不同的變壓器并列運(yùn)行時(shí)，同名相電壓間出現(xiàn)位移角，其大小等于連接組號(hào)NⅠ與NⅡ之差乘以30°，即φ=（NⅠ-NⅡ

）×30o

當(dāng)并列運(yùn)行變壓器的容量和短路電壓都相同，其繞組連接組別不同，相角差φ=30°，短路電壓標(biāo)幺值u*d=0.055時(shí)，則變壓器間的平衡電流為ⅠP=4.7ⅠN。

因此，變壓器是不允許長(zhǎng)期在同名相電壓間存在位移角的情況下并列運(yùn)行的。一般情況下，需采用將各相易名、始端與末端對(duì)換等方法，將變壓器的連接組別化為同一連接組別后，才能并列運(yùn)行。

▉5）繞組連接組別不同的變壓器并列運(yùn)行26變壓器構(gòu)造、運(yùn)行與維護(hù)

7.變壓器運(yùn)行中的檢查：(1)檢查油枕內(nèi)和充油套管內(nèi)油面的高度及有無(wú)漏油。如油面過(guò)高，通常是由變壓器的冷卻裝置運(yùn)行不正?；蜃儔浩鲀?nèi)部故障等所造成的油溫過(guò)高引起的。如油面過(guò)低，應(yīng)檢查變壓器各密封處是否有嚴(yán)重漏油現(xiàn)象，變壓器油門是否關(guān)緊等。油枕內(nèi)的油色應(yīng)是透明微帶黃色，如呈紅棕色，可能是由于油位計(jì)本身臟污所造成，也可能是由于變壓器油運(yùn)行時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，油溫高使油變質(zhì)引起的。一般情況下，變壓器油通常每年應(yīng)進(jìn)行一次濾油處理，以保證變壓器在良好狀態(tài)下運(yùn)行。(2)檢查變壓器上層油溫。變壓器上層油溫一般應(yīng)在75℃以下，由于每臺(tái)變壓器的負(fù)荷輕重及冷卻條件不同，所以油溫也不相同。在檢查時(shí)不能僅以油溫不超過(guò)75℃為標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)與以往運(yùn)行數(shù)據(jù)進(jìn)行比較。例如油溫突然過(guò)高，則可能是冷卻裝置有故障，也可能是變壓器內(nèi)部有故障；對(duì)油浸自冷式變壓器來(lái)講，如散熱裝置的各部分溫度有明顯不同，則可能是管路有堵塞現(xiàn)象。(3)檢查變壓器的響聲應(yīng)正常。變壓器正常運(yùn)行時(shí)，一般有均勻的嗡嗡電磁聲，如內(nèi)部有劈啪的放電聲，則可能是繞組絕緣間有擊穿現(xiàn)象，如電磁聲不均勻，則可能是鐵芯的穿心螺絲或螺母有松動(dòng)現(xiàn)象。這些異?，F(xiàn)象應(yīng)細(xì)心檢查，如不能處理，應(yīng)向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。(4)檢查變壓器套管及避雷器應(yīng)清潔，無(wú)破損裂紋及放電痕跡和其它現(xiàn)象。(5)檢查冷卻裝置的運(yùn)行情況應(yīng)正常。(6)引線不應(yīng)過(guò)松過(guò)緊，接頭的接觸應(yīng)良好不發(fā)熱，示溫蠟片應(yīng)無(wú)熔化現(xiàn)象。(7)呼吸器應(yīng)暢通，硅膠不應(yīng)吸潮至飽和狀態(tài)。(8)防爆管上的防爆膜應(yīng)完整無(wú)裂紋、無(wú)存油。(9)變壓器主、附設(shè)備應(yīng)不漏油、滲油，外殼應(yīng)清潔。(10)外殼接地線應(yīng)良好。（11）二次系統(tǒng)：各元件及端子排接線無(wú)松動(dòng)、脫落，各表計(jì)指示正常，無(wú)異常信號(hào)發(fā)出。運(yùn)行或備用中的變壓器每班至少要檢查兩次，新安裝或大修后的變壓器，在投入運(yùn)行的最初八小時(shí)，應(yīng)每?jī)尚r(shí)檢查一次。過(guò)負(fù)荷運(yùn)行的變壓器，應(yīng)增加對(duì)變壓器外部檢查的次數(shù)。氣溫突然變化時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)變壓器油位、油溫的檢查。雨、雪、霧天應(yīng)檢查變壓器室內(nèi)有無(wú)漏水、積雪、結(jié)冰現(xiàn)象，引線及套管、瓷瓶有無(wú)閃絡(luò)、放電現(xiàn)象。雷雨過(guò)后，還應(yīng)檢查避雷器的動(dòng)作情況。干式變壓器的外殼必須視為帶電設(shè)備，運(yùn)行中應(yīng)與其保持足夠的安全距離。27變壓器構(gòu)造、運(yùn)行與維護(hù)

8.儀用變壓器（互感器）簡(jiǎn)介1)電壓互感器:把高電壓變成低電壓，就是電壓互感器。其原理接線如圖所示。電壓互感器是利用變壓器能改變電壓的原理制成的,其結(jié)構(gòu)與原理同普通降壓變壓器相似，也有鐵心和一、二次繞組，但它的二次側(cè)繞組只有一匝到幾匝。電壓互感器一次側(cè)接高電壓，二次測(cè)接有電壓表或其他儀表的電壓線圈，用來(lái)實(shí)現(xiàn)用低量程的電壓表測(cè)量高電壓的目的。電流表被測(cè)電流=電流表讀數(shù)N2/N1二次側(cè)不能開(kāi)路，以防產(chǎn)生高電壓；2.鐵心、低壓繞組的一端接地，以防在絕緣損壞時(shí)，在二次側(cè)出現(xiàn)過(guò)壓。使用注意事項(xiàng)：實(shí)現(xiàn)用低量程的電流表測(cè)量大電流（被測(cè)電流）N1（匝數(shù)少）N2（匝數(shù)多）ARi1i228變壓器構(gòu)造、運(yùn)行與維護(hù)一、新變壓器或大修后的變壓器,為什么正式投運(yùn)前要做沖擊試驗(yàn)?一般沖擊幾次?

答:新變壓器或大修后的變壓器在正式投運(yùn)前要做沖擊試驗(yàn)的原因如下:

1、檢查變壓器絕緣強(qiáng)度能否承受全電壓或操作過(guò)電壓的沖擊。

當(dāng)拉開(kāi)空載變壓器時(shí),是切斷很小的激磁電流,可能在激磁電流到達(dá)零點(diǎn)之前發(fā)生強(qiáng)制熄滅,由于斷路器的截流現(xiàn)象,使具有電感性質(zhì)的變壓器產(chǎn)生的操作過(guò)電壓,其值除與開(kāi)關(guān)的性能、變壓器結(jié)構(gòu)等有關(guān)外,變壓器中性點(diǎn)的接地方式也影響切空載變壓器過(guò)電壓。一般不接地變壓器或經(jīng)消弧線圈接地的變壓器,過(guò)電壓幅值可達(dá)4-4.5