案例-9-振國(guó)乘用車公司4S店改革

案例9振國(guó)乘用車公司的4S店改革案例分析案例_9_振國(guó)乘用車公司4S店改革共10頁(yè)，您現(xiàn)在瀏覽的是第1頁(yè)!背景介紹汽車制造銷售行業(yè)4S店的服務(wù)備件管理訂貨流程再造物流分撥中心的建立4S專營(yíng)店5家正式店，3家二級(jí)點(diǎn)全深圳平均分布第三方物流公司承擔(dān)物流運(yùn)輸E3物流信息系統(tǒng)4S店原有的備件采購(gòu)流程及管理制度案例_9_振國(guó)乘用車公司4S店改革共10頁(yè)，您現(xiàn)在瀏覽的是第2頁(yè)!4S店汽車備件管理的特點(diǎn)總類繁多目前公司汽車零備件1萬(wàn)8千余種，且每種備件的市場(chǎng)需求不一部分備件單價(jià)高部分零部件單價(jià)很高，且需求具有突發(fā)性，容易積壓資金要求訂單滿足率高由于汽車維修顧客可容忍的等待時(shí)間有限，對(duì)4S店的備件需求則要求及時(shí)滿足案例_9_振國(guó)乘用車公司4S店改革共10頁(yè)，您現(xiàn)在瀏覽的是第3頁(yè)!原有模式下的問(wèn)題-總廠總廠利益損失，整個(gè)供應(yīng)鏈效率低下1對(duì)零備件采購(gòu)權(quán)的下放，使得4S店可以自行購(gòu)買非總廠生產(chǎn)的同種乘用車部件，且無(wú)懲罰措施。使得總廠丟失了對(duì)備件庫(kù)存和市場(chǎng)的掌控。2總部對(duì)呆滯件判別流程，將讓4S店能利用這個(gè)流程獲益，但是卻損害了總廠利益案例_9_振國(guó)乘用車公司4S店改革共10頁(yè)，您現(xiàn)在瀏覽的是第4頁(yè)!新方案實(shí)施優(yōu)勢(shì)規(guī)范了4S店的庫(kù)存來(lái)源和呆滯件處理方案杜絕了4S門店私自購(gòu)備件的損害原廠聲譽(yù)行為集中管理庫(kù)存，使得5家門店總庫(kù)存大大減少，降低整個(gè)供應(yīng)鏈中的庫(kù)存資金物流和商流的分離有利于利用國(guó)家稅收政策新建的分撥中心將庫(kù)存管理和訂貨管理從4S店剝離出來(lái)，利于4S專注于核心服務(wù)業(yè)務(wù)的發(fā)展大大縮短了4S門店的訂貨提前期，分撥中心每日對(duì)4S門店補(bǔ)貨實(shí)施優(yōu)勢(shì)案例_9_振國(guó)乘用車公司4S店改革共10頁(yè)，您現(xiàn)在瀏覽的是第5頁(yè)!新方案實(shí)施中的難點(diǎn)-分撥中心需求預(yù)測(cè)不準(zhǔn)確庫(kù)存管理原始數(shù)據(jù)缺失，導(dǎo)致需求預(yù)測(cè)不準(zhǔn)確。由于機(jī)器丟失以及4S店不上報(bào)備件需求的真實(shí)情況使得運(yùn)行初期對(duì)庫(kù)存測(cè)算的數(shù)據(jù)存在巨大的偏差，不利于庫(kù)存管理。導(dǎo)致緊急訂貨次數(shù)上升，增加物流配送成本欠撥管理的負(fù)面影響在提前期減少的情況下，總廠仍然采取欠撥管理方式，這樣的運(yùn)作分配方式，不利于同步配送方案的施行。導(dǎo)致為了保證客戶服務(wù)率，不得不加大分撥中心的庫(kù)存量。鋪貨行為的負(fù)面影響在ABC庫(kù)存分類方式實(shí)施的情況下，總廠仍然采用原有的月訂貨額度模式，使得新方案中庫(kù)存積壓資金壓力由分撥中心獨(dú)自承擔(dān)，加大了資金壓力。同時(shí)對(duì)老產(chǎn)品呆滯件的認(rèn)定時(shí)限過(guò)長(zhǎng)。案例_9_振國(guó)乘用車公司4S店改革共10頁(yè)，您現(xiàn)在瀏覽的是第6頁(yè)!原有模式下的問(wèn)題-4S店庫(kù)存積壓嚴(yán)重1現(xiàn)有訂貨管理中，4S店部門經(jīng)理需要完成每月總廠的訂貨額度，而訂貨額度并不以市場(chǎng)真實(shí)需求數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)。同時(shí)存在對(duì)超額訂貨的制度激勵(lì)，加劇庫(kù)存積壓。2備件訂貨方式為每月2-4次，訂貨提前期太長(zhǎng)，4S店在一定服務(wù)滿足率條件下需備高額庫(kù)存。3訂單審核中現(xiàn)款現(xiàn)貨的方式，加大了4S店庫(kù)存資金的積壓.同時(shí)欠撥管理政策導(dǎo)致了需求波動(dòng)的加劇案例_9_振國(guó)乘用車公司4S店改革共10頁(yè)，您現(xiàn)在瀏覽的是第7頁(yè)!解決方案及理論依據(jù)集中庫(kù)存管理新建一個(gè)分撥中心，采用集中庫(kù)存、風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)的方式來(lái)平滑5個(gè)4S店之間的相同零部件需求波動(dòng)庫(kù)存ABC分類法對(duì)集中庫(kù)存采用ABC分類法，針對(duì)不同需求類型的庫(kù)存，制定不同的庫(kù)存管理和訂貨策略，降低庫(kù)存積壓資金同步物流配送系統(tǒng)需要采取相應(yīng)的同步物流配送服務(wù)方案與集中庫(kù)存管理配合，保證最終客戶服務(wù)率維持在一個(gè)較高水平案例_9_振國(guó)乘用車公司4S店改革共10頁(yè)，您現(xiàn)在瀏覽的是第8頁(yè)!新方案實(shí)施中的難點(diǎn)-4S店4S店原有的備件采購(gòu)權(quán)被新建的分撥中心拿走，被剝離了訂貨和庫(kù)存管理權(quán)限，失去了原有不規(guī)范的非原廠零部件利潤(rùn)4S店強(qiáng)烈抵制呆滯件認(rèn)定和處理由新分撥中心處理，使得4S店原有的違規(guī)獲利減少，供應(yīng)鏈中個(gè)體經(jīng)濟(jì)利益損失，遭到4S店抵制，不配合整個(gè)項(xiàng)目推進(jìn)案例_9_振國(guó)乘用車公司4S店改革共10頁(yè)，您現(xiàn)在瀏覽的是第9頁(yè)!進(jìn)一步完善方法進(jìn)一步完善和細(xì)化對(duì)庫(kù)存的合理ABC分類，減少庫(kù)存壓力逐步與總廠協(xié)商取消欠撥管理與總廠協(xié)商取消鋪貨行為，并減少呆滯件的認(rèn)定時(shí)限與4S店分擔(dān)緊急訂貨的物流成本，規(guī)范緊急訂貨流程與4S店