隧道通風(fēng)、消防與照明等預(yù)留預(yù)埋參考圖

廣東省高速公路工程設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)化隧道通風(fēng)、消防與照明等預(yù)留預(yù)埋參考圖宣貫材料宣貫提綱4、隧道預(yù)留預(yù)埋施工工藝要求2、新編參考圖基本情況1、以往設(shè)計(jì)、施工中存在的主要問(wèn)題5、通用圖使用中的注意事項(xiàng)與適用范圍3、隧道預(yù)留預(yù)埋設(shè)計(jì)要點(diǎn)2012年11-12月，潮惠高速設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)化小組對(duì)秦嶺終南山隧道、廣東省京珠北、京珠南、粵贛、云梧4條典型高速公路開(kāi)展了現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研。以往設(shè)計(jì)、施工中存在的主要問(wèn)題預(yù)留預(yù)埋設(shè)計(jì)方案存在較大差異落地式消防洞墻裝式消防洞進(jìn)入式緊急電話嵌入式緊急電話以往設(shè)計(jì)、施工中存在的主要問(wèn)題原因分析：標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范中不完善，導(dǎo)致設(shè)計(jì)不一致預(yù)留洞室大小不一，部分項(xiàng)目洞室尺寸偏大，空間浪費(fèi)，部分洞室尺寸偏小，無(wú)法安裝設(shè)備。消火栓箱尺寸偏大緊急電話洞室尺寸偏大火報(bào)按鈕尺寸偏大火報(bào)按鈕尺寸偏小

原因分析：主要是市場(chǎng)上通用設(shè)備的外觀尺寸不一致，各設(shè)計(jì)單位按照某種設(shè)備尺寸進(jìn)行洞室預(yù)留設(shè)計(jì)，而施工是中標(biāo)的設(shè)備與設(shè)計(jì)不一致，導(dǎo)致洞室偏大或偏小。以往設(shè)計(jì)、施工中存在的主要問(wèn)題洞室遺漏，設(shè)備明裝現(xiàn)象多，影響電氣安全，并侵占檢修道，影響管養(yǎng)工作安全?；饒?bào)按鈕明裝公網(wǎng)無(wú)線通信設(shè)備明裝配電箱、設(shè)備箱明裝管線明裝、手推式滅火器侵占檢修道以往設(shè)計(jì)、施工中存在的主要問(wèn)題原因分析：與主體工程界面、以及各專業(yè)之間界面不清晰，導(dǎo)致缺漏、錯(cuò)位洞室凌亂、不規(guī)則，外觀畸形，或遺漏管線，導(dǎo)致機(jī)電施工階段整改。預(yù)留洞室凌亂漏埋管道，后期開(kāi)鑿洞室過(guò)大，后期填補(bǔ)以往設(shè)計(jì)、施工中存在的主要問(wèn)題原因分析：

施工工藝不符合規(guī)范，施工材料、模具不合格宣貫提綱4、隧道預(yù)留預(yù)埋施工工藝要求5、通用圖使用中的注意事項(xiàng)與適用范圍3、隧道預(yù)留預(yù)埋設(shè)計(jì)要點(diǎn)1、以往設(shè)計(jì)、施工中存在的主要問(wèn)題2、新編參考圖基本情況隧道預(yù)留預(yù)埋編制內(nèi)容——通用圖編制內(nèi)容本次參考圖，根據(jù)隧道主體工程設(shè)計(jì)參數(shù)，針對(duì)全射流通風(fēng)設(shè)施、消防設(shè)施、供電設(shè)施、常見(jiàn)的18種監(jiān)控設(shè)施，提出與隧道主體結(jié)構(gòu)同期實(shí)施的設(shè)備洞室、進(jìn)線溝槽、穿線管道、預(yù)埋接線盒、接地體以及必要的連通管道要求，同時(shí)提出了施工工藝、材料等方面的要求。遵循國(guó)家和部頒相關(guān)規(guī)范，對(duì)不完善之處進(jìn)行完善；按照建管養(yǎng)一體化的思路，體現(xiàn)“全壽命周期成本”的設(shè)計(jì)理念；符合廣東省設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)化的總體思路，提高工程管理水平；為簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)和施工，對(duì)各類設(shè)備洞室尺寸進(jìn)行歸納統(tǒng)一，盡可能減少洞室類型；在滿足安裝、維護(hù)的前提下，應(yīng)盡量減少預(yù)埋件、減小預(yù)留洞室尺寸及埋深，以減輕對(duì)隧道結(jié)構(gòu)主體的破壞。隧道預(yù)留預(yù)埋編制內(nèi)容——編制原則宣貫提綱4、隧道預(yù)留留預(yù)埋施工工工藝要求求2、新編參考考圖基本情情況3、隧道預(yù)留留預(yù)埋設(shè)計(jì)計(jì)要點(diǎn)5、通用圖使使用中的注注意事項(xiàng)與與適用范圍圍1、以往設(shè)計(jì)計(jì)、施工中中存在的主主要問(wèn)題前期工作概概述編制方案第三部分摘要3.1隧道監(jiān)控設(shè)設(shè)施3.2隧道供電照照明設(shè)施3.3隧道通風(fēng)設(shè)設(shè)施3.4隧道消防設(shè)設(shè)施編制方案5.1.1隧道機(jī)電設(shè)設(shè)施安裝斷斷面——隧道監(jiān)控設(shè)設(shè)施編制方案5.1.2第一類：區(qū)區(qū)域控制器器、監(jiān)控配配電箱——隧道監(jiān)控設(shè)設(shè)施路段布設(shè)方案設(shè)備位置洞室尺寸、高度進(jìn)出線管道廣州至河源高速公路惠州段根據(jù)隧道內(nèi)接入設(shè)備的具體布設(shè)位置，并以約600m的布設(shè)間距布設(shè)行車方向右側(cè)洞室：900×1300×400mm，洞室底部距離檢修道100mm配電線路采用隧道側(cè)壁橋架安裝；下進(jìn)線8根上進(jìn)線6根廣州至河源高速公路廣州段按約600m間距設(shè)置行車方向右側(cè)洞室：1100×1300×400mm，洞室底部距離檢修道500mm下進(jìn)線8根上進(jìn)線2根粵湘高速公路博羅至深圳段按約600m間距設(shè)置行車方向右側(cè)洞室：900×1300×400mm，洞室底部距離檢修道500mm下進(jìn)線8根上進(jìn)線4根阿深公路（粵境段）上陵至埔前高速根據(jù)設(shè)備接入情況，布設(shè)間距約750m左右行車方向右側(cè)洞室：900×1300×400mm，洞室底部距離檢修道600mm下進(jìn)線6根杭州至瑞麗高速貴州境思南至遵義段——行車方向右側(cè)洞室：800×1500×350mm，洞室底部距離檢修道500mm下進(jìn)線6根上進(jìn)線3根福建浦城（閩浙界）至南平高速布設(shè)間距約650m行車方向左側(cè)洞室：800×1000×450mm，洞室底部距離檢修道800mm下進(jìn)線2根連州至懷集公路布設(shè)間距約1000m行車方向右側(cè)洞室：1100×1550×400mm，洞室底部距檢修道高度300mm電力電纜走橋架，通信線路走弱電纜溝；下進(jìn)線10根上進(jìn)線2根重慶繞城公路北段間距約為600～800m行車方向右側(cè)洞室：900×1300×400mm，底部距離檢修道600mm下進(jìn)線6根區(qū)域控制器器預(yù)留預(yù)埋埋調(diào)查表編制方案5.1.2第一類：區(qū)區(qū)域控制器器、監(jiān)控配配電箱——隧道監(jiān)控設(shè)設(shè)施序號(hào)設(shè)備名稱端口類型最大傳輸距離（m）接入設(shè)備1車道指示器數(shù)字I/O，數(shù)字輸出使用220VAC繼電器驅(qū)動(dòng)約1km區(qū)域控制器2一氧化碳/能見(jiàn)度檢測(cè)器模擬量輸出，數(shù)字量輸出；或RS485約20m；約350m區(qū)域控制器3風(fēng)速風(fēng)向檢測(cè)器模擬量輸出，數(shù)字量輸出；或RS485約20m；約350m區(qū)域控制器4洞內(nèi)亮度檢測(cè)器模擬量輸出，數(shù)字量輸出；或RS485約20m；約350m區(qū)域控制器5洞外亮度檢測(cè)器RS485約350m區(qū)域控制器6交通信號(hào)燈（洞外）數(shù)字I/O，數(shù)字輸出使用220VAC繼電器驅(qū)動(dòng)約1km區(qū)域控制器7可變信息標(biāo)志（洞外）RS485串口或網(wǎng)口，但一般采用光端機(jī)傳輸約80km區(qū)域控制器或工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)8車輛檢測(cè)器（洞外）RS485串口或網(wǎng)口，但一般采用光端機(jī)傳輸約80km區(qū)域控制器或工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)監(jiān)控設(shè)備的的接入?yún)^(qū)域控制器器需求編制方案5.1.2第一類：區(qū)區(qū)域控制器器、監(jiān)控配配電箱——隧道監(jiān)控設(shè)設(shè)施建議設(shè)置方方案：根據(jù)設(shè)備接接入需求，，并保持控控制分區(qū)與與供電分區(qū)區(qū)統(tǒng)一，區(qū)區(qū)域控制器器按不大于于600m間距布設(shè)。。從便于維維護(hù)角度考考慮，區(qū)域域控制器設(shè)設(shè)置在行車車方向右側(cè)側(cè)。區(qū)域控制器器設(shè)置要求求：《規(guī)范》：無(wú)具體要要求?！侗O(jiān)控技術(shù)要要求》：本地控制制器應(yīng)在隧隧道內(nèi)，距距出入口100～200m處開(kāi)始一般般以500～800m的間距設(shè)置置。預(yù)埋件尺寸寸及高度：根據(jù)接入設(shè)設(shè)備所需端端口類型及及數(shù)量，配配置區(qū)域控控制器模塊塊，確定區(qū)區(qū)域控制器器尺寸，并并綜合考慮慮其配電、、傳輸（包包括工業(yè)以以太網(wǎng)交換換機(jī)、繼電電器等）、、光纜接續(xù)續(xù)等設(shè)備布布局，同時(shí)時(shí)還應(yīng)考慮慮一定的擴(kuò)擴(kuò)展空間，，結(jié)合工程程實(shí)例分析析、對(duì)比，，本次確定定區(qū)域控制制器洞室的的尺寸為：：800×1100×400mm，洞底距離離檢修道800mm，洞頂距離離檢修道1900mm，雙側(cè)設(shè)過(guò)過(guò)頂接線盒盒。編制方案5.1.2第一類：區(qū)區(qū)域控制器器、監(jiān)控配配電箱——隧道監(jiān)控設(shè)設(shè)施路段布設(shè)方案設(shè)備位置洞室尺寸、高度進(jìn)出線管道廣州至河源高速公路惠州段根據(jù)隧道內(nèi)接入設(shè)備的具體布設(shè)位置，并以約600m的布設(shè)間距布設(shè)行車方向右側(cè)洞室：600×400×300mm，洞室底部距離檢修道1200mm配電線路采用隧道側(cè)壁橋架安裝；上進(jìn)線9根廣州至河源高速公路廣州段按約600m間距設(shè)置行車方向右側(cè)洞室：900×1300×400mm，洞室底部距離檢修道500mm下進(jìn)線6根上進(jìn)線4根粵湘高速公路博羅至深圳段按約600m間距設(shè)置行車方向右側(cè)洞室：900×1300×400mm，洞室底部距離檢修道500mm下進(jìn)線8根上進(jìn)線4根阿深公路（粵境段）上陵至埔前高速布設(shè)間距約300～400m行車方向右側(cè)洞室：500×400×250mm，洞室底部距離檢修道800mm下進(jìn)線2根上進(jìn)線2根杭州至瑞麗高速貴州境思南至遵義段——行車方向左側(cè)洞室：550×800×300mm，洞室底部距離檢修道1350mm下進(jìn)線2根上進(jìn)線3根連州至懷集公路布設(shè)間距約500m行車方向左側(cè)洞室：800×1200×400mm，洞室底部距離檢修道600mm下進(jìn)線4根上進(jìn)線4根重慶繞城公路北段間距約為600～800m行車方向兩側(cè)左、右洞室：500×400×200mm，底部距離檢修道120mm下進(jìn)線4根上進(jìn)線6根監(jiān)控配電箱箱預(yù)留預(yù)埋埋調(diào)查表編制方案5.1.2第一類：區(qū)區(qū)域控制器器、監(jiān)控配配電箱——隧道監(jiān)控設(shè)設(shè)施監(jiān)控配電箱箱布設(shè)方案《規(guī)范》：無(wú)具體要要求?！侗O(jiān)控技術(shù)要要求》：無(wú)具體要要求。監(jiān)控配電箱箱的配置應(yīng)應(yīng)根據(jù)配電電方式設(shè)置置，同時(shí)考考慮負(fù)荷接接入位置及及造價(jià)。一一般供電分分區(qū)與控制制分區(qū)一并并考慮，設(shè)設(shè)置間距約約600m。A級(jí)及以上隧隧道600m范圍內(nèi)監(jiān)控控設(shè)施功率率一般在1～1.5km之間，若電電壓壓降控控制在5%以內(nèi)，基本本可將分支支電纜控制制在6mm2以內(nèi)。建議布設(shè)方案：約600m間距布設(shè)，，一般設(shè)置置在區(qū)域控控制器位置置附近，設(shè)設(shè)置在行車車方向右側(cè)側(cè)。預(yù)埋件尺寸寸及高度：《規(guī)范》：無(wú)具體要要求?！侗O(jiān)控技術(shù)要要求》：無(wú)具體要要求。根據(jù)供電分分區(qū)內(nèi)設(shè)備備用電需求求配置斷路路器、浪涌涌保護(hù)器、、接線端子子等，確定定監(jiān)控配電電箱尺寸，，并考慮與與隧道內(nèi)其其他洞室尺尺寸統(tǒng)一，，本次確定定監(jiān)控配電電箱洞室的的尺寸為：：800×1100××400mm，洞底距離離檢修道800mm，洞頂距離離檢修道1900mm，雙側(cè)設(shè)過(guò)過(guò)頂接線盒盒（與區(qū)域控控制器洞室室一致）。編制方案5.1.2第一類：區(qū)區(qū)域控制器器、監(jiān)控配配電箱——隧道監(jiān)控設(shè)設(shè)施尺寸均為：：800*1100*400mm編制方案5.1.3第二類：攝攝像機(jī)——隧道監(jiān)控設(shè)設(shè)施路段布設(shè)方案設(shè)備位置洞室尺寸、高度進(jìn)出線管道同三高速蛇蟠互通連接線寧海段楓槎嶺隧道——行車方向右側(cè)無(wú)洞室；設(shè)備高度約5m下進(jìn)線2根廈門(mén)至成都公路四川境納溪至川黔界段高速公路——行車方向右側(cè)洞室：300×400×200mm；攝像機(jī)距隧道路面高度5800mm——廣州至河源高速公路惠州段從隧道入口開(kāi)始，以約150m的間距布設(shè)，在行車橫洞處加密行車方向右側(cè)洞室：600×900×300mm，洞室底部距離檢修道950mm；攝像機(jī)距檢修道高度5600mm配電線路采用隧道側(cè)壁橋架安裝；下進(jìn)線3根上進(jìn)線2根廣州至河源高速公路廣州段從隧道入口起、按約100～150m間距設(shè)置行車方向左側(cè)、右側(cè)洞室：400×500×300mm，洞室底部距離檢修道1050mm；攝像機(jī)距檢修道高度5500mm下進(jìn)線4根上進(jìn)線2根粵湘高速公路博羅至深圳段從隧道入口起、按約100～150m間距設(shè)置行車方向左側(cè)洞室：600×900×300mm，洞室底部距離檢修道1050mm；攝像機(jī)距檢修道高度5500mm下進(jìn)線4根上進(jìn)線2根阿深公路（粵境段）上陵至埔前高速150m間距行車方向右側(cè)傳輸及配電設(shè)備洞室：300×400×200mm，底部距離檢修道1300mm；熔纖盒洞室：600×500×200mm，底部距離檢修道600mm下進(jìn)線2根上進(jìn)線2根杭州至瑞麗高速貴州境思南至遵義段——行車方向右側(cè)洞室：500×600×250mm，底部距離檢修道1400mm；攝像機(jī)距檢修道高度：5000m下進(jìn)線2根上進(jìn)線2根福建浦城（閩浙界）至南平高速150m間距、局部加密，在車行橫洞、緊急停車帶處增設(shè)遙控?cái)z像機(jī)行車方向右側(cè)洞室：1200×1000×450mm，底部距檢修道高度900mm；攝像機(jī)距檢修道高度：5200mm下進(jìn)線2根上進(jìn)線1根連州至懷集公路入口前兩套間距50m，之后按約150～200m間距布設(shè)，橫洞處設(shè)置遙控?cái)z像機(jī)行車方向右側(cè)洞室：600×500×400mm，底部距檢修道高度1200mm；攝像機(jī)接線盒高度距離路面6000mm下進(jìn)線2根上進(jìn)線2根重慶繞城公路北段隧道內(nèi)從入口處每隔約預(yù)留預(yù)埋1處行車方向左側(cè)電源洞室：400×600×300，行車方向左側(cè)，洞底距離檢修道1400mm；設(shè)備安裝高度距離檢修道5400mm下進(jìn)線2根上進(jìn)線2根攝像機(jī)預(yù)留留預(yù)埋調(diào)查查表編制制方方案案5.1.3第二二類類：：攝攝像像機(jī)機(jī)———隧道道監(jiān)監(jiān)控控設(shè)設(shè)施施布設(shè)設(shè)方方案案《規(guī)范范》：隧隧道道內(nèi)內(nèi)攝攝像像機(jī)機(jī)設(shè)設(shè)置置應(yīng)應(yīng)能能全全程程監(jiān)監(jiān)控控，，直直線線段段設(shè)設(shè)置置間間距距應(yīng)應(yīng)不不大大于于150m；曲曲線線段段設(shè)設(shè)置置間間距距可可根根據(jù)據(jù)實(shí)實(shí)際際情情況況適適當(dāng)當(dāng)減減小小，，安安裝裝于于左左右右側(cè)側(cè)規(guī)規(guī)范范無(wú)無(wú)要要求求。。《監(jiān)控控技技術(shù)術(shù)要要求求》：隧隧道道內(nèi)內(nèi)攝攝像像機(jī)機(jī)應(yīng)應(yīng)從從距距入入口口（（以以隧隧道道洞洞口口頂頂部部為為基基準(zhǔn)準(zhǔn)））2.0～5.0m處采采用用100～200m的布布置置距距間間距距，，實(shí)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)無(wú)無(wú)盲盲區(qū)區(qū)監(jiān)監(jiān)控控，，推推薦薦120～150m布置置間間距距。。建議議方方案案按不不大大于于150m間距距、、全全程程監(jiān)監(jiān)控控布布設(shè)設(shè)，，平平、、縱縱曲曲線線半半徑徑較較小小的的路路段段可可適適當(dāng)當(dāng)加加密密，，且且保保證證各各橫橫洞洞、、緊緊急急停停車車帶帶處處于于理理想想的的監(jiān)監(jiān)視視視視角角和和范范圍圍，考慮慮到到檢檢修修方方便便，，建建議議攝攝像像機(jī)機(jī)安安裝裝在在行行車車方方向向右右側(cè)側(cè)，安安裝裝高度度高高于于照照明明燈燈，本本次次參參考考圖圖中中建建議議安安裝裝高高度度5.8m。設(shè)備備箱箱洞洞室室方方案案設(shè)備備箱箱洞室室：600×900×300mm，洞洞底底距距離離檢檢修修道道800mm，洞洞頂頂距距離離檢檢修修道道1700mm。編制制方方案案5.1.3第二二類類：：攝攝像像機(jī)機(jī)———隧道道監(jiān)監(jiān)控控設(shè)設(shè)施施編制制方方案案5.1.4第三三類類：：緊緊急急電電話話———隧道道監(jiān)監(jiān)控控設(shè)設(shè)施施路段布設(shè)方案設(shè)備位置洞室尺寸、高度進(jìn)出線管道同三高速蛇蟠互通連接線寧海段（一期）楓槎嶺隧道————洞室：2000×2000×850mm——廈門(mén)至成都公路四川境納溪至川黔界段高速公路布設(shè)間距不大于200m行車方向右側(cè)設(shè)置緊急電話大洞室；緊急電話距離檢修道1200～1500mm；緊急電話指示標(biāo)志高度≥2500mm——廣州至河源高速公路惠州段隧道內(nèi)約200m間距布設(shè)行車方向右側(cè)洞室：1100×1900×900mm，落地安裝；緊急電話距離檢修道1500mm；燈箱下沿距離檢修道高速2500mm配電線路采用隧道側(cè)壁橋架安裝；下進(jìn)線1根上進(jìn)線1根粵湘高速公路博羅至深圳段按約200m間距設(shè)置行車方向右側(cè)洞室：1100×1900×900mm，落地安裝；緊急電話距離檢修道1500mm；燈箱下沿距離檢修道2600mm下進(jìn)線4根下進(jìn)線1根阿深公路（粵境段）上陵至埔前高速按約200m間距布設(shè)行車方向右側(cè)洞室：500×1500×400mm，洞室底部距離檢修道720mm下進(jìn)線2根杭州至瑞麗高速貴州境思南至遵義段——行車方向右側(cè)洞室：500×800×300mm，洞室底部距離檢修道1200mm下進(jìn)線2根上進(jìn)線2根重慶繞城公路北段燈箱：在每個(gè)隧道的緊急電話預(yù)留預(yù)埋1處行車方向右側(cè)緊急電話洞室：1000×900×1900mm，落地安裝；設(shè)備洞室：300×400×200mm，洞底距離檢修道1300mm；燈箱下沿距離檢修道2600mm下進(jìn)線2根緊急急電電話話預(yù)預(yù)留留預(yù)預(yù)埋埋調(diào)調(diào)查查表表編制制方方案案5.1.4第三三類類：：緊緊急急電電話話———隧道道監(jiān)監(jiān)控控設(shè)設(shè)施施關(guān)于于緊緊急急電電話話預(yù)預(yù)留留洞洞室室的的兩兩種種方方案案：：從規(guī)規(guī)范范角角度度，，緊緊急急電電話話應(yīng)應(yīng)設(shè)設(shè)置置在在可可容容人人的的預(yù)預(yù)留留洞洞內(nèi)內(nèi)，，主主要要是是考考慮慮隧隧道道主主洞洞內(nèi)內(nèi)噪噪音音較較大大，，通通話話語(yǔ)語(yǔ)音音受受影影響響較較嚴(yán)嚴(yán)重重。。洞洞室室凈凈空空尺尺寸寸一一般般為為：：高高1.95～2m、寬寬0.8～1.5m、進(jìn)進(jìn)深深0.8～1.2m。在調(diào)調(diào)研研中中也也發(fā)發(fā)現(xiàn)現(xiàn)，，有有的的隧隧道道采采用用了了小小型型洞洞室室，，人人站站在在檢檢修修道道上上通通話話。。通過(guò)過(guò)與與管管理理人人員員的的座座談?wù)劊?，發(fā)發(fā)現(xiàn)現(xiàn)現(xiàn)現(xiàn)有有緊緊急急電電話話系系統(tǒng)統(tǒng)使使用用率率極極低低，，故故障障率率高高，，大大部部分分系系統(tǒng)統(tǒng)處處于于半半使使用用狀狀態(tài)態(tài)。。由由于于隧隧道道內(nèi)內(nèi)手手機(jī)機(jī)信信號(hào)號(hào)覆覆蓋蓋，，在在緊緊急急電電話話處處設(shè)設(shè)置置服服務(wù)務(wù)電電話話號(hào)號(hào)碼碼牌牌，，通通過(guò)過(guò)手手機(jī)機(jī)報(bào)報(bào)警警的的情情況況更更常常見(jiàn)見(jiàn)。。編制制方方案案5.1.4第三三類類：：緊緊急急電電話話———隧道道監(jiān)監(jiān)控控設(shè)設(shè)施施緊急急電電話話嵌嵌入入式式安安裝裝在在隧隧道道側(cè)側(cè)壁壁上上預(yù)預(yù)留留洞洞室室內(nèi)內(nèi)、、同同址址設(shè)設(shè)置置有有線線廣廣播播功功放放編制制方方案案5.1.5第四四類類：：車車道道指指示示器器、、CO/VI檢測(cè)測(cè)器器、、風(fēng)風(fēng)速速風(fēng)風(fēng)向向檢檢測(cè)測(cè)器器、、亮亮度度檢檢測(cè)測(cè)器器、、感感溫溫光光纜纜光光纖纖熔熔接接盒盒、、光光柵柵光光纖纖熔熔纖纖盒盒———隧道道監(jiān)監(jiān)控控設(shè)設(shè)施施路段車道指示器洞室尺寸、高度CO/VI洞室尺寸、高度風(fēng)速風(fēng)向檢測(cè)器洞室尺寸、高度亮度檢測(cè)器洞室尺寸、高度廈門(mén)至成都公路四川境納溪至川黔界段高速公路無(wú)洞室；車道指示器底部在隧道限界100mm之上。洞室：350×500mm洞室：400×600mm廣州至河源高速公路惠州段洞室：200×300×300mm，洞室底部距離檢修道1300mm洞室：200×300×300mm，洞室底部距離檢修道1250mm；設(shè)備安裝高度距離檢修道3200mm洞室：200×300×300mm，洞室底部距離檢修道1250mm；設(shè)備安裝高度距離檢修道3200mm洞室：200×300×300mm，洞室底部距離檢修道1250mm；設(shè)備安裝高度距離檢修道2700mm粵湘高速公路博羅至深圳段洞室：300×400×250mm，洞室底部距離檢修道1300mm洞室：300×400×250mm，洞室底部距離檢修道1300mm；設(shè)備安裝高度距離檢修道3200mm洞室：300×400×250mm，洞室底部距離檢修道1300mm；設(shè)備安裝高度距離檢修道3200mm洞室：300×400×250mm，洞室底部距離檢修道1300mm；設(shè)備安裝高度距離檢修道2700mm阿深公路（粵境段）上陵至埔前高速洞室：300×400×200mm，洞室底部距離檢修道1200mm無(wú)洞室；接線盒高度距離檢修道3500mm無(wú)洞室；線盒高度距離檢修道：3800mm無(wú)洞室；接線盒高度距離檢修道2500mm杭州至瑞麗高速貴州境思南至遵義段無(wú)洞室；穿線管沿行車方向右側(cè)向下鋪設(shè)管道無(wú)洞室；設(shè)備安裝高度距離檢修道3350mm洞室：300×400×200mm，洞底距離檢修道1400mm；接線盒高度距離檢修道3250mm無(wú)洞室；設(shè)備高度距離檢修道3350mm連州至懷集公路無(wú)洞室；僅在各車道中心線上方設(shè)備位置設(shè)接線盒無(wú)洞室；設(shè)備接線盒高度距離檢修道3300mm，接線盒高度縱向鋪設(shè)2根管道，間隔3m、10m外分別設(shè)置一處接線盒洞室：300×400×200mm，洞底距離檢修道1400mm；設(shè)備安裝在距離檢修道3200mm洞室：600×500×400mm，洞底距檢修道1200mm；設(shè)備接線盒高度距離檢修道3500mm重慶繞城公路北段無(wú)洞室洞室：300×400×200mm，洞底距離檢修道1400mm；設(shè)備安裝在距離檢修道3200mm設(shè)備安裝在距離檢修道2700mm預(yù)留留預(yù)預(yù)埋埋調(diào)調(diào)查查表表編制制方方案案5.1.5第四四類類：：CO/VI檢測(cè)測(cè)器器、、風(fēng)風(fēng)速速風(fēng)風(fēng)向向檢檢測(cè)測(cè)器器、、亮亮度度檢檢測(cè)測(cè)器器不設(shè)設(shè)預(yù)預(yù)留留洞洞室室，，只只預(yù)預(yù)留留接接線線盒盒。?！淼赖辣O(jiān)監(jiān)控控設(shè)設(shè)施施設(shè)備名稱安裝高度CO/VI檢測(cè)器3.2m風(fēng)速風(fēng)向檢測(cè)器3.2m亮度檢測(cè)器3.5m編制制方方案案5.1.5第四四類類：：車車道道指指示示器器———隧道道監(jiān)監(jiān)控控設(shè)設(shè)施施不設(shè)設(shè)預(yù)預(yù)留留洞洞室室，，只只預(yù)預(yù)留留接接線線盒盒。。編制制方方案案5.1.5第四類：：感溫光光纜光纖纖熔接盒盒、光柵柵光纖熔熔纖盒、、隧道內(nèi)內(nèi)可變信信息標(biāo)志志預(yù)留洞室室尺寸均均為300*400*250mm，洞室底部部距檢修修道均為1.3m?！淼辣O(jiān)控控設(shè)施編制方案案5.1.6第五類：：各類燈燈光標(biāo)志志、有線線廣播揚(yáng)揚(yáng)聲器——隧道監(jiān)控控設(shè)施路段緊急停車帶標(biāo)志洞室尺寸、高度行人橫洞標(biāo)志洞室尺寸、高度行車橫洞標(biāo)志洞室尺寸、高度疏散標(biāo)志洞室尺寸、高度廣播揚(yáng)聲器廣州至河源高速公路廣州段壁掛式安裝，無(wú)洞室；燈箱下沿距離檢修道2600mm壁掛式安裝，無(wú)洞室；燈箱下沿距離檢修道2600mm壁掛式安裝，無(wú)洞室；燈箱下沿距離檢修道2600mm壁掛式安裝，無(wú)洞室；燈箱下沿距離檢修道1000mm無(wú)洞室；設(shè)備安裝高度距離檢修道3100mm粵湘高速公路博羅至深圳段壁掛式安裝，無(wú)洞室；燈箱下沿距離檢修道2600mm壁掛式安裝，無(wú)洞室；燈箱下沿距離檢修道2600mm壁掛式安裝，無(wú)洞室；燈箱下沿距離檢修道2600mm壁掛式安裝，無(wú)洞室；燈箱下沿距離檢修道1100mm無(wú)洞室；設(shè)備安裝高度距離檢修道3100mm福建浦城（閩浙界）至南平高速壁掛式安裝，無(wú)洞室；接線盒高度距離檢修道3000mm壁掛式安裝，無(wú)洞室；接線盒高度距離檢修道2800mm壁掛式安裝，無(wú)洞室；接線盒高度距離檢修道5500mm無(wú)洞室；接線盒高度距離檢修道3000mm連州至懷集公路壁掛式安裝，無(wú)洞室；接線盒高度距離檢修道3000mm壁掛式安裝，無(wú)洞室；接線盒高度距離檢修道3000mm壁掛式安裝，無(wú)洞室；接線盒高度距離檢修道3150mm嵌入式安裝，洞室：410×260×250mm，洞室底距離檢修道1000mm無(wú)洞室；接線盒高度距離檢修道3000mm重慶繞城公路北段壁掛式安裝，無(wú)洞室；燈箱下沿距離檢修道2600mm壁掛式安裝，無(wú)洞室；燈箱下沿距離檢修道2600mm壁掛式安裝，無(wú)洞室；燈箱下沿距離檢修道2600mm壁掛式安裝，無(wú)洞室；燈箱下沿距離檢修道2600mm無(wú)洞室；接線盒高度距離檢修道3000mm預(yù)留預(yù)埋埋調(diào)查表表編制方案案5.1.6第五類：：各類燈燈光標(biāo)志志、有線線廣播揚(yáng)揚(yáng)聲器——隧道監(jiān)控控設(shè)施預(yù)留預(yù)埋埋分析對(duì)對(duì)比表緊急停車帶標(biāo)志行人橫洞標(biāo)志行車橫洞標(biāo)志疏散標(biāo)志廣播揚(yáng)聲器安裝位置規(guī)范要求緊急停車帶前5m左右行人橫洞頂部無(wú)具體要求隧道側(cè)墻上，間距應(yīng)不大于50m（沒(méi)有左右側(cè)要求）洞內(nèi)宜每隔50m設(shè)置1臺(tái)，遇車行橫洞、人行橫洞與緊急停車帶時(shí)應(yīng)適當(dāng)加密本次推薦緊急停車帶前5m行車方向后方、距離1m行車方向后4m行車方向左側(cè),間距50m按規(guī)范安裝高度規(guī)范要求≥2.5m≥2.5m≥2.5m≤1.3m無(wú)具體要求本次推薦僅設(shè)接線盒，高度為2.8m僅設(shè)接線盒，高度為2.8m僅設(shè)接線盒，高度為2.8m僅設(shè)接線盒，高度為1.1m僅設(shè)接線盒，高度為3.0m編制方案案5.1.6第五類：：各類燈燈光標(biāo)志志、有線線廣播揚(yáng)揚(yáng)聲器——隧道監(jiān)控控設(shè)施消防設(shè)備備指示標(biāo)標(biāo)志、廣廣播揚(yáng)聲聲器緊急停車車帶標(biāo)志志疏散標(biāo)志志編制方案案5.1.6第五類：：各類燈燈光標(biāo)志志、有線線廣播揚(yáng)揚(yáng)聲器——隧道監(jiān)控控設(shè)施行人橫洞洞標(biāo)志行車橫洞洞標(biāo)志編制方案案5.1.7第六類：：火災(zāi)探測(cè)測(cè)及報(bào)警警設(shè)施——隧道監(jiān)控控設(shè)施火災(zāi)探測(cè)測(cè)及報(bào)警警設(shè)施主主要包括括：消防防設(shè)備指指示標(biāo)志志（XDX，代號(hào)自自定義））、手動(dòng)動(dòng)火災(zāi)報(bào)報(bào)警按鈕鈕（FA，F(xiàn)ireAlarm，代號(hào)自自定義））、雙波波長(zhǎng)火焰焰探測(cè)器器（DWFD，DualWavelengthFireDetecter，代號(hào)自自定義））、火災(zāi)災(zāi)報(bào)警綜綜合盤(pán)（（FB，F(xiàn)ireAlarmBox，代號(hào)自自定義））。路段布設(shè)方案設(shè)備位置洞室尺寸、高度進(jìn)出線管道同三高速寧海互通至浙江沿海高速蛇蟠互通連接線寧海段（一期）楓槎嶺隧道每個(gè)消防洞室一組——洞室：660×360×150mm下進(jìn)線2根廈門(mén)至成都公路四川境納溪至川黔界段高速公路————洞室：300×400×100，洞底端距離檢修道1350mm下進(jìn)線3根福建浦城（閩浙界）至南平高速隧道間距50m行車方向右側(cè)洞室：450×750×180mm，洞底距離檢修道1100mm下進(jìn)線2根火災(zāi)報(bào)警警綜合盤(pán)盤(pán)調(diào)查表編制方案案5.1.7第六類：：火災(zāi)探測(cè)測(cè)及報(bào)警警設(shè)施——隧道監(jiān)控控設(shè)施路段布設(shè)方案設(shè)備位置洞室尺寸、高度進(jìn)出線管道廣州至河源高速公路惠州段火災(zāi)報(bào)警按鈕：從每個(gè)隧道入口起，按每50m左右設(shè)置；消防燈箱：在每個(gè)消防設(shè)備處設(shè)置火災(zāi)報(bào)警按鈕：行車方向右側(cè)；消防燈箱：行車方向左、右側(cè)火災(zāi)報(bào)警按鈕距離檢修道1500mm，設(shè)接線盒；燈箱下沿距離檢修道高速2500mm下進(jìn)線1根廣州至河源高速公路廣州段在每個(gè)消火栓處設(shè)置手動(dòng)報(bào)警按鈕，在消防設(shè)備右側(cè)、距離消防設(shè)備中心樁號(hào)約1.5m處設(shè)置行車方向右側(cè)洞室：120×120×100mm，火災(zāi)報(bào)警按鈕距離檢修道1500mm；燈箱下沿距離檢修道高速1900mm下進(jìn)線1根粵湘高速公路博羅至深圳段在每個(gè)消防箱處設(shè)置手動(dòng)報(bào)警按鈕，在消防設(shè)備右側(cè)、距離消防設(shè)備中心樁號(hào)約2m處設(shè)置行車方向右側(cè)洞室：120×120×100mm，火災(zāi)報(bào)警按鈕距離檢修道1500mm；燈箱下沿距離檢修道高速2000mm下進(jìn)線1根阿深公路（粵境段）上陵至埔前高速50m間距布設(shè)行車方向右側(cè)火災(zāi)報(bào)警按鈕不設(shè)洞室和接線盒，直接將管道鋪設(shè)在距離檢修道1500mm的高度下進(jìn)線2根杭州至瑞麗高速貴州境思南至遵義段消防設(shè)備處行車方向右側(cè)火災(zāi)報(bào)警按鈕洞室：120×120mm，下沿高度1300mm，洞室右側(cè)距離消防箱洞室左側(cè)200mm；消防燈箱接線盒2200mm火災(zāi)報(bào)警按鈕：下進(jìn)線1根；消防燈箱：上進(jìn)線1根手動(dòng)報(bào)警警按鈕、、消防設(shè)設(shè)備指示示標(biāo)志調(diào)查表編制方案案5.1.7第六類：：火災(zāi)探測(cè)測(cè)及報(bào)警警設(shè)施——隧道監(jiān)控控設(shè)施《規(guī)范》：消防設(shè)備指指示標(biāo)志（XDX）：安裝凈空空應(yīng)不大于2.5m。手動(dòng)火災(zāi)報(bào)報(bào)警按鈕（FA）、DWFD、FB：手動(dòng)報(bào)警按按鈕設(shè)置高度度應(yīng)為1.3～1.5m?！侗O(jiān)控技術(shù)要求求》：點(diǎn)型火災(zāi)檢檢測(cè)器宜安裝裝在隧道外側(cè)側(cè)壁，安裝高高度1.3～1.5m。手動(dòng)報(bào)警按按鈕宜安裝在在隧道外側(cè)壁壁，安裝高速速1.3～1.5m?！痘馂?zāi)自動(dòng)報(bào)警警系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)范》：手動(dòng)火災(zāi)報(bào)報(bào)警按鈕應(yīng)設(shè)設(shè)置在明顯的的和便于操作作的部位。當(dāng)當(dāng)安裝在墻上上時(shí)，其底邊邊距地高度宜宜為1.3～1.5m，且應(yīng)有明顯顯的標(biāo)志。消防設(shè)備指示示標(biāo)志（XDX）：僅接線盒盒，燈箱標(biāo)志志壁掛式安裝裝，下沿距離離檢修道2.4m，版面尺寸250×400mm，接線盒高度度：2.4m。手動(dòng)火災(zāi)報(bào)警警按鈕（FA）：高度1.5m。雙波長(zhǎng)火焰探探測(cè)器（DWFD）：僅接線盒盒，高度2.4m（與消防燈箱箱標(biāo)志齊平））。（僅適用用于GE產(chǎn)品，能美將將雙波長(zhǎng)火焰焰探測(cè)器集成成在綜合盤(pán)內(nèi)內(nèi)。）火災(zāi)報(bào)警綜合合盤(pán)（FB）：360×660×150mm，洞底距離檢檢修道1.35m，適用能美、GE。本次參考圖設(shè)設(shè)置方式：編制方案5.1.7第六類：火災(zāi)探測(cè)及報(bào)報(bào)警設(shè)施——隧道監(jiān)控設(shè)施施設(shè)火災(zāi)報(bào)警綜綜合盤(pán)編制方案5.1.7第六類：火災(zāi)探測(cè)及報(bào)報(bào)警設(shè)施——隧道監(jiān)控設(shè)施施不設(shè)火災(zāi)報(bào)警警綜合盤(pán)編制方案5.2.1隧道供電方案案——隧道供電照明明設(shè)施一、隧道內(nèi)變變電所：洞室室大（15*5*3.5m），需配套專用通風(fēng)風(fēng)散熱系統(tǒng)，投資大目前，隧道內(nèi)內(nèi)變電站主要要有三種方式式。二、隧道內(nèi)箱式變變電站：洞室較大（（8*5*3m），需配套專用通風(fēng)風(fēng)散熱系統(tǒng)，投資大三、隧道內(nèi)埋地式式變電站：洞室小（1*1.5*2.2m），節(jié)能、負(fù)負(fù)荷半徑小編制方案5.2.2埋地變洞室設(shè)設(shè)計(jì)圖——隧道供電照明明設(shè)施隧道內(nèi)常用的的30-160KVA埋地變，安裝裝尺寸要求約約為2000*1500*1000mm。編制方案5.2.3隧道照明配電電柜洞室設(shè)計(jì)計(jì)：適用于埋埋地變側(cè)照明明配電箱——隧道供電照明明設(shè)施編制方案5.2.3隧道照明配電電箱洞室設(shè)計(jì)計(jì)：適用于一一般照明配電電箱——隧道供電照明明設(shè)施編制方案5.2.4車行橫洞內(nèi)埋埋地式變電站站——隧道供電照明明設(shè)施洞室尺寸400*250*200cm編制方案5.2.4車行橫洞內(nèi)箱箱式變電站——隧道供電照明明設(shè)施洞室尺寸500*400*500cm編制方案5.2.5關(guān)于隧道照明明設(shè)施——隧道供電照明明設(shè)施目前隧道照明明一般采用燈具明敷法，其主要原原因是采用預(yù)預(yù)埋基礎(chǔ)方式式，很難保證證燈具安裝整整齊，因此對(duì)對(duì)于照明設(shè)施施，除照明配配電箱及上引引線預(yù)埋管外外，不設(shè)置其其他預(yù)埋設(shè)施施。編制方案5.2.8緊急停車帶局局部加強(qiáng)照明明配電預(yù)埋——隧道供電照明明設(shè)施編制方案5.3.1隧道通風(fēng)設(shè)置置斷面本次以30KW1250mm射流風(fēng)機(jī)為基基準(zhǔn)，分4、6車道分別出圖圖?！淼劳L(fēng)設(shè)施施射流風(fēng)機(jī)控制柜洞室2000*800*600mm預(yù)埋供電管3孔KV50預(yù)埋供電管2孔KV50統(tǒng)一的接線盒規(guī)格編制方案5.3.2射流風(fēng)機(jī)安裝裝預(yù)埋件Φ1250射流風(fēng)機(jī)尺寸寸規(guī)格：尺寸：D1320mm*L3090mm；自重：1150Kg；軸向推力：1180N。6車道：3.50m4車道：2.24m風(fēng)機(jī)直徑：1.46m安裝間距：4.0m預(yù)埋件設(shè)計(jì)參參數(shù)：每組2臺(tái)風(fēng)機(jī)；安裝間距4m；預(yù)埋件負(fù)載＞＞15t?！淼劳L(fēng)設(shè)施施編制方案5.3.3射流風(fēng)機(jī)安裝裝預(yù)埋件——隧道通風(fēng)設(shè)施施隧道拱頂部風(fēng)風(fēng)機(jī)吊掛有預(yù)預(yù)埋螺栓、預(yù)預(yù)埋鋼板兩種種方式，因預(yù)預(yù)埋螺栓稍有有移位、變形形均無(wú)法使用用，故本次推薦采采用預(yù)埋鋼板板方式，每臺(tái)臺(tái)風(fēng)機(jī)預(yù)埋兩兩大兩小4塊鋼板支座。。風(fēng)機(jī)懸掛處二二襯鋼拱圈由由主體工程根根據(jù)圍巖等級(jí)級(jí)、懸掛負(fù)載載等要求設(shè)計(jì)計(jì)。編制方案5.3.4每組3臺(tái)風(fēng)機(jī)安裝斷斷面——隧道通風(fēng)設(shè)施施消防箱尺寸：1800*1100*350mm編制方案5.4.1消防箱洞室大大樣圖——隧道消防設(shè)施施水成膜泡沫滅火裝置箱體型號(hào)：SG32B651000*700*320mm室內(nèi)消火栓箱體型號(hào)：SG32A65800*650*320mm隧道消防箱總裝示意圖編制方案5.4.1消防箱洞室大大樣圖——隧道消防設(shè)施施編制方案5.4.1消防箱洞室大大樣圖——隧道消防設(shè)施施編制方案5.4.1隧道內(nèi)消防干干管環(huán)路聯(lián)通通管——隧道消防設(shè)施施編制方案5.5隧道接地——隧道監(jiān)控設(shè)施施有二襯鋼筋區(qū)區(qū)段，每20米設(shè)置一處接接地極，采用用鍍鋅扁鋼與與結(jié)構(gòu)鋼筋可可靠電氣焊接接，并引入電電纜溝內(nèi)伸出出20cm。無(wú)二襯鋼筋區(qū)區(qū)段的接地，，按每隔不大大于80米在隧道路面面下埋設(shè)接地地極1處，并與電纜纜溝側(cè)壁鋼筋筋連接。宣貫提綱2、新編參考圖圖基本情況5、通用圖使用用中的注意事事項(xiàng)與適用范范圍1、以往設(shè)計(jì)、、施工中存在在的主要問(wèn)題題4、隧道預(yù)留預(yù)預(yù)施工工藝要要求3、隧道預(yù)留預(yù)預(yù)埋設(shè)計(jì)要點(diǎn)點(diǎn)施工技術(shù)要求求隧道中的設(shè)備備預(yù)留洞室應(yīng)應(yīng)嚴(yán)格按照?qǐng)D圖紙進(jìn)行施工工。設(shè)備預(yù)留留洞室、預(yù)埋埋管線應(yīng)與隧隧道襯砌等構(gòu)構(gòu)造物一同澆澆筑。在隧道主體工工程進(jìn)行預(yù)留留預(yù)埋施工時(shí)時(shí)，施工單位位應(yīng)理解每處處的預(yù)留預(yù)埋埋設(shè)備功能，，同時(shí)理解監(jiān)監(jiān)控、管道、、供電照明、、消防等各系系統(tǒng)的相關(guān)設(shè)設(shè)計(jì)圖紙，以以滿足綜合布布線要求，避避免錯(cuò)、重、、多、漏等。。漏埋管道，后后期開(kāi)鑿預(yù)留洞室錯(cuò)位位預(yù)留洞室重復(fù)復(fù)、雜亂施工技術(shù)要求求所有預(yù)留設(shè)備備箱（柜）等等的設(shè)備洞室室處，風(fēng)機(jī)吊吊掛預(yù)埋件，，均應(yīng)由隧道道主體設(shè)計(jì)專專業(yè)進(jìn)行局部部結(jié)構(gòu)加強(qiáng)，，施工時(shí)應(yīng)查查找相關(guān)專業(yè)業(yè)圖紙。非特殊注明，，隧道內(nèi)所有有預(yù)埋管距離離隧道洞壁二二次襯砌內(nèi)輪輪廓應(yīng)不小于于5cm。所有有預(yù)預(yù)埋埋管管中中應(yīng)應(yīng)預(yù)預(yù)穿穿φ3mm的鋼鋼絲絲，，并并露露出出管管口口20cm，以以備備穿穿線線用用，，同同時(shí)時(shí)管管道道兩兩端端封封堵堵，，防防止止雜物物進(jìn)入入。。隧道道內(nèi)內(nèi)所所有有金金屬屬預(yù)預(yù)埋埋件件應(yīng)應(yīng)與與結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)主主鋼鋼筋筋可可靠靠電電氣氣連連接接，，且且電電纜纜溝溝內(nèi)內(nèi)應(yīng)應(yīng)按按要要求求每每20m引入入一一段段接接地地引引線線，，以以備備電電氣氣設(shè)設(shè)施施搭搭接接地地線線。。風(fēng)機(jī)機(jī)吊吊掛掛預(yù)預(yù)埋埋件件應(yīng)應(yīng)能能承承受受不不小小于于射射流流風(fēng)風(fēng)機(jī)機(jī)15倍靜靜荷荷載載（（風(fēng)風(fēng)機(jī)機(jī)重重量量按按1000kg/臺(tái)））的的拉拉力力實(shí)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)。。隱蔽蔽工工程程（（例例如如預(yù)預(yù)埋埋管管及及伸伸縮縮縫縫套套管管等等））須須經(jīng)經(jīng)監(jiān)監(jiān)理理工工程程師師檢檢驗(yàn)驗(yàn)合合格格后后才才能能進(jìn)進(jìn)入入下下一一道道工工序序施施工工。。施工工技技術(shù)術(shù)要要求求預(yù)埋埋管管不應(yīng)應(yīng)有有折折扁扁或或裂裂縫縫，，管管內(nèi)內(nèi)應(yīng)應(yīng)無(wú)無(wú)鐵鐵屑屑、、毛毛刺刺及及其其它它雜雜物物，，管管道道切切斷斷口口平平面面要要與與整整根根鋼鋼管管垂垂直直或或與與接接線線盒盒、、構(gòu)構(gòu)造造物物側(cè)側(cè)壁壁平平行行。。彎彎曲曲處處不不能能有有凹凹凸凸或或裂裂縫縫，，彎彎曲曲半半徑徑應(yīng)應(yīng)不不小小于于鋼鋼管管外外徑徑的的10倍。。鋼管管接接續(xù)續(xù)應(yīng)應(yīng)采采用用套套管管焊焊接接，，焊焊接接的的質(zhì)質(zhì)量量應(yīng)應(yīng)符符合合GBJ117-88有關(guān)關(guān)焊焊接接標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)規(guī)規(guī)定定。。在在鋼鋼管管接接續(xù)續(xù)前前須須檢檢查查端端口口是是否否有有毛毛刺刺、、缺缺口口等等，，并并將將管管口口挫挫成成喇喇叭叭口口，，以以免免損損傷傷光光（（電電））纜纜，，鋼鋼管管插插入入套套管管后后，，在在套套管管兩兩端端滿滿焊焊，，除除去去焊焊渣渣，，做做防防腐腐處處理理。。所有有預(yù)預(yù)埋埋鋼鋼構(gòu)構(gòu)件件應(yīng)應(yīng)事事先先進(jìn)進(jìn)行行熱熱鍍鍍鋅鋅處處理理，，鍍鋅鋅量量為為600g/m2。管口口未未處處理理PVC管代代替替施工工工工藝藝要要求求預(yù)留留預(yù)預(yù)埋埋施工工工工藝藝流流程程圖：：1、預(yù)預(yù)制制加加工工（1）模模板板制制作作隧道道風(fēng)風(fēng)機(jī)機(jī)、、供供電電、、照照明明、、消消防防及及緊緊急急電電話話亭亭洞洞室室應(yīng)應(yīng)采采用用鋼鋼模模板板，，其其他他小小型型洞洞室室也也宜宜采采用用鋼鋼模模板板，，所所有有洞洞室室模模板板均均應(yīng)應(yīng)嚴(yán)嚴(yán)格格按按圖圖紙紙尺尺寸寸制制作作。。（2）接接線線盒盒采采購(gòu)購(gòu)根據(jù)據(jù)圖圖紙紙要要求求，，采采購(gòu)購(gòu)或或加加工工相相應(yīng)應(yīng)位位置置的的預(yù)預(yù)留留接接線線盒盒，，應(yīng)應(yīng)注注意意管管孔孔位位置置、、數(shù)數(shù)量量、、排排列列方方式式。。（3）當(dāng)當(dāng)預(yù)預(yù)埋埋管管采采用用鋼鋼管管時(shí)時(shí)，，應(yīng)應(yīng)先先制制作作彎管管，其其彎彎曲曲半半徑徑不不應(yīng)應(yīng)小小于于管管外外徑徑的的10倍。。木模板導(dǎo)致變形施工工工工藝藝要要求求2、測(cè)測(cè)定定盒盒箱箱位位置置施工工前前應(yīng)應(yīng)仔仔細(xì)細(xì)對(duì)對(duì)照照專專業(yè)業(yè)圖圖紙紙和和結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)圖圖紙紙，，對(duì)對(duì)將將要要預(yù)預(yù)留留的的孔孔洞洞尺尺寸寸、、位位置置及及預(yù)預(yù)埋埋件件一一一一確確定定，，并并繪繪制制機(jī)機(jī)電電預(yù)預(yù)留留預(yù)預(yù)埋埋表表，，同時(shí)時(shí)應(yīng)應(yīng)理理解解預(yù)預(yù)埋埋孔孔洞洞的的用用途途。。3.盒箱箱固固定定嚴(yán)格格按按圖圖紙紙要要求求進(jìn)進(jìn)行行管管（（盒盒））定定位位，，位位置置、、標(biāo)標(biāo)高高準(zhǔn)準(zhǔn)確確，，整整齊齊美美觀觀。。隧道二襯有鋼鋼筋網(wǎng)時(shí)，管管、盒在兩榀榀格鋼筋之間間混凝土內(nèi)，不得布設(shè)于于兩榀格鋼筋筋之外。施工工藝要求求4、管路敷設(shè)隧道二襯埋入入混凝土內(nèi)的的管子，保護(hù)護(hù)層厚度不應(yīng)應(yīng)小于50mm。暗配管超過(guò)下下列長(zhǎng)度時(shí)，，應(yīng)加裝接線線盒，其位置置應(yīng)便于穿線線。無(wú)彎時(shí)，，