客運(yùn)組織考試題A

客運(yùn)組織考試題（答案）班級姓名考試日期一、填空題（15分）1、依據(jù)不一樣的路權(quán)，軌道交通可分為、和等3種系統(tǒng)。2、乘客滿意主假如由、和視聽滿意三個因素構(gòu)成。3、人工售票機(jī)有兩種工作方式：發(fā)生在車站非付費(fèi)區(qū)的方式和發(fā)生在車站付費(fèi)區(qū)的方式。4、車站是軌道交通客流的集散地，一般由、、、設(shè)備用房、管理用房、生活用房等幾部分構(gòu)成。5、客流組織的主要任務(wù)是經(jīng)過合理部署、對客流采納和等舉措來組織客流運(yùn)送的過程。6、城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)結(jié)算架構(gòu)依據(jù)功能大概上可分為五個層面，第一層為系統(tǒng)，第二層為線路中央計算機(jī)系統(tǒng)構(gòu)成的中央層，第三層為由車站計算機(jī)系統(tǒng)構(gòu)成的車站層，第四層為由車站構(gòu)成的終端層，第五層為。7、是按單程票收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)扣費(fèi)，供車站出售。它是在車站發(fā)生特別情況時（如節(jié)假日、重要活動或突發(fā)事件等），作應(yīng)急之用。8、所謂客運(yùn)市場細(xì)分即城市軌道交通公司依據(jù)游客運(yùn)輸和行為的，將客運(yùn)整體市場分為若干個游客集體的過程。9、報表填寫一定、、、實時。報表填寫完成，填寫人員一定加蓋私章。10、車站在辦理客傷事件時要第一時間進(jìn)行取證，盡可能獲得簽字確認(rèn)。二、單項選擇題（10分）1、軌道交通系統(tǒng)營業(yè)時間的安排主要考慮方便乘客和（）。A.居民出行活動特色B.客流量特色C.車輛保有數(shù)目D.軌道交通系統(tǒng)設(shè)施檢涵保養(yǎng)需要2、在分時客流不平衡時，為達(dá)到運(yùn)輸組織合理和營運(yùn)經(jīng)濟(jì)性目的，營運(yùn)部門可考慮采用小編組、（）的行車組織方式。A、低密度B、高密度C、大編組D、固定編組3、車站平時客流組織主要由進(jìn)站客流組織、出站客流組織、( )三部分組成。A.換乘客流組織B.大客流組織C.突發(fā)客流組織D.分散客流組織4、（）地鐵始建于1965年7月1日，1969年10月1日第一條地鐵線路建成通車，成為我國第一個擁有地鐵的城市。A.北京B.大連C.廣州D.天津5、（）是指軌道交通營運(yùn)單位對計價方式、搭車時限、搭車限制等方面的規(guī)定。A.票價基本政策B.票價策略C.結(jié)算規(guī)則D.權(quán)限管理6、當(dāng)前國內(nèi)各大城市地鐵自動售檢票系統(tǒng)中的車票一般都采納（）。A.磁卡車票B.紙票C.接觸式IC卡D.非接觸式IC卡7、運(yùn)輸市場的產(chǎn)品是（），且擁有抽象的同一性。A．有形的B．高端產(chǎn)品C．無形的D．豪侈品8、依據(jù)客流量和設(shè)施保護(hù)狀況，一般每（）人次配置一臺進(jìn)站和出站單向檢票機(jī)。A.1000至2000B.2000至3000C.3000至4000D.4000至50009、大客流的控制原則是（）。A.由下至上、由外至內(nèi)B.由上至下、由內(nèi)至外C.由上至下、由外至內(nèi)D.由下至上、由內(nèi)至外10、在全部換乘方式中，（）的換乘能力最小，其限制因素是自動扶梯(樓梯)的運(yùn)量。A.同站臺換乘B.

站臺換乘

C.

上基層站臺換乘

D.站廳換乘三、多項選擇題（

15分）1、影響城市交通需求的因素好多，有經(jīng)濟(jì)因素，也有非經(jīng)濟(jì)因素，歸納起來主要有( )等。A.城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平B.城市各功能地區(qū)的布局C.人口密度D.流感人口數(shù)目E.公民收入2、城市軌道交通AFC系統(tǒng)由（）等層次構(gòu)成。A.專用票卡B.車站終端設(shè)施C.車站計算機(jī)系統(tǒng)D.線路中央計算機(jī)系統(tǒng)E.清分系統(tǒng)3、障蔽門的控制方式分為（）和就地級控制。A.應(yīng)急級B.系統(tǒng)級C.站臺級D.固定級E.滑動級4、惹起城市交通堵塞的主要原由有（）等。A.道路面積少B.人口密集、客流量大C.缺少科學(xué)的現(xiàn)代化管理D.城市空間資源利用不平衡

E.城市交通系統(tǒng)構(gòu)造不合理5、斷面客流量可分為（

）斷面客流量。A.運(yùn)轉(zhuǎn)

B.上行

C.下行

D.步行

E.密度6、售票職工作內(nèi)容包含

(

)

等。A.按規(guī)定辦理客服中心的各項工作C.按規(guī)定辦理與乘客有關(guān)的票務(wù)事宜

B.達(dá)成票務(wù)報表的填寫D.達(dá)成上司部署的其余票務(wù)工作

E.審定備用金額7、營運(yùn)指標(biāo)系統(tǒng)中的數(shù)目指標(biāo)包含（A．客運(yùn)量B．均勻乘距C．客運(yùn)周轉(zhuǎn)量

）、D.客運(yùn)密度

斷面客流量等。E．營運(yùn)里程8、一般來說，軌道交通系統(tǒng)的售票方式有（）。A．完整的人工售票方式B．半自動售票方式C．自動售票D．系統(tǒng)外售票E.一部分單程票9、車站客運(yùn)組織工作的要求包含（）等。A.站容整齊B.導(dǎo)向標(biāo)記完美C.服務(wù)質(zhì)量第一D.安全準(zhǔn)時E.掌握客流變化10、車站客流日散布曲線種類有（）。A.單向峰型B.雙向峰型C.全峰型D.突峰型無峰型四、判斷題（10分）（）1、換乘問題是城市軌道交通從網(wǎng)絡(luò)營運(yùn)發(fā)展到單線營運(yùn)不可以回避的問題。（）2、小時客流量剖析的正確度會給行車、乘降工作帶來影響。（）3、車站的大小在很大程度上取決于站臺的寬度。（）4、車票辦理包含單程票、儲值票和特種票的辦理。（）5、站臺層的公共區(qū)是乘客集散的地區(qū)，能夠區(qū)分為付費(fèi)區(qū)和非付費(fèi)區(qū)。（）6、車票投入使用前，一定由特意的機(jī)構(gòu)進(jìn)行初始化，分派車票在系統(tǒng)內(nèi)的獨(dú)一編號，同時生成車票有關(guān)的安全數(shù)據(jù)。（）7、車站全部報表的保存年限為2年。（）8、車站只辦應(yīng)當(dāng)日失物的認(rèn)領(lǐng)工作，隔日的失物認(rèn)領(lǐng)一致到失物辦理中心辦理。（）9、車票余值指儲值票中，乘客可使用的金額(包含押金部分)。（）10、廢票指經(jīng)由人工車票回收箱、設(shè)施廢票箱及其余非正常狀況回收的單程票。五、名詞解說（16分）1、城市軌道交通的客流2、大客流3、票卡管理4、車票交接六、問答題（20分）1、車站乘客流線組織依據(jù)原則是什么？2、大客流控制的詳細(xì)舉措（三級人潮控制）是什么？3、地道分散組織方法包含哪些？4、簡述票卡在軌道交通營運(yùn)公司的內(nèi)部流程。七、有廢卡剖析題（14