下企業(yè)實踐總結

下企業(yè)實踐?總結作為?文化課老師?，下企業(yè)調(diào)?研還是首次?。這也為我?們提供了一?個學習的機?會，可以近?距離的接觸?計算機及應?用專業(yè)所涉?略的行業(yè)情?況，了解企?業(yè)環(huán)境，感?受企業(yè)文化?，調(diào)研企業(yè)?相關崗位職?責、用人標?準及管理制?度等具體內(nèi)?容，進行職?業(yè)分析，為?專業(yè)建設和?課程開發(fā)提?供依據(jù)。此?次調(diào)研對于?優(yōu)化教師的?能力素質(zhì)結?構，促進職?業(yè)教育教學?改革和提高?人才培養(yǎng)質(zhì)?量具有重要?意義。第?一站我們調(diào)?研的單位是?___冠亞?偉業(yè)民用建?筑設計有限?公司測繪分?公司，該公?司主要是在?前期對工程?測量的基礎?上，運用c?ad等軟件?進行電腦設?計。在和公?司經(jīng)理及其?員工的交談?中，我了解?到單位需要?專業(yè)能力很?強的人才，?同時需要具?備合作精神?，因為每一?項工程都需?要一個團隊?共同合作來?完成，而每?一個人又要?單獨承擔其?中的某一項?任務，要有?很強的責任?意識。其實?可以說，員?工和___?是同在一條?船上的舵手?，掌控著船?的方向，和?船是共命運?，所以主人?翁的意識必?須強，而不?是把自己當?成乘客。另?外，我們通?過問詢了解?到任何一個?員工他們在?實際工作中?都會遇到在?學校里沒有?學到的知識?盲點，所以?企業(yè)需要員?工具備繼續(xù)?學習的能力?。這就需要?我們在今后?的教學中不?應只是__?_我___?了學生多少?知識點，更?應多注意學?習能力的培?養(yǎng)。調(diào)研?的第二站是?中關村科技?園，主要是?海龍大廈和?鼎好電子城?。今年比較?幸運的是隨?著地鐵大興?線的開通，?去中關村既?節(jié)約了時間?，同時又免?去了很多風?寒之苦。步?入海龍大廈?的營業(yè)廳，?映入眼簾的?是琳瑯滿目?的電子產(chǎn)品?，耳邊不時?傳來服務員?的叫賣聲。?我們的落腳?點無疑是經(jīng)?營電腦及其?配件的攤位?前，在這里?我們目睹了?一位營銷人?員裝修電腦?主機的全過?程，學到了?很多計算機?專業(yè)知識，?當我們問詢?一些電腦常?識問題時，?他們很詫異?我們不是專?業(yè)人員，于?是很熱情地?講解了一些?新產(chǎn)品。通?過這次調(diào)研?，我了解到?將來我們學?生就業(yè)的崗?位之一電腦?營銷人員或?電腦維修人?員需要具備?以下能力：?熟悉電腦構?造，熟練運?用常用的辦?公軟件，會?說一口流利?的普通話，?有較強的溝?通能力和協(xié)?作能力，懂?得一定的營?銷心理學。?我們參觀?的第三站是?位于翠微大?廈的銳捷網(wǎng)?絡，聽說是?業(yè)界領先的?網(wǎng)絡設備及?解決方案供?應商，在解?說員的耐心?講解下，我?了解了很多?高科技產(chǎn)品?，比如交換?機永不掉網(wǎng)?的網(wǎng)絡設計?，采用虛擬?化網(wǎng)絡設計?方案。出口?安全解決方?案，可以通?過查詢?nèi)罩?的方式了解?員工的上網(wǎng)?情況。同時?還可以__?_防御系統(tǒng)?，使網(wǎng)絡更?安全。還有?無線、存儲?、路由、軟?件等高科技?產(chǎn)品，由于?專業(yè)性太強?，我聽不太?懂，雖然是?一頭霧水，?但卻讓我大?開眼界。這?也算是收獲?吧。下企?業(yè)的最后一?天，我們參?觀的是__?_康邦科技?有限公司完?成位于西三?旗的___?交通運輸學?院北校區(qū)的?多媒體網(wǎng)絡?工程。給人?的感覺是他?們的網(wǎng)絡工?程設計的比?較科學、合?理，電腦全?部使用戴爾?品牌的最新?產(chǎn)品，電腦?的配置和電?腦桌的布局?有利于教學?和對網(wǎng)絡機?房的管理，?天花板上的?兩個超大空?調(diào)極大節(jié)約?了教室的空?間，整個布?局顯得很敞?亮，總之，?能夠更有效?地管理學生?。此次參觀?我從中受到?的啟發(fā)是：?要想管理好?學生，首先?研究學生，?對癥下藥，?來設計解決?方案?？?之，近一周?的參觀調(diào)研?，讓我零距?離的接觸了?解計算機相?關行業(yè)、技?術的發(fā)展趨?勢，通過與?企業(yè)工作人?員的座談交?流，熟悉了?企業(yè)相關崗?位職責和用?人標準和對?職業(yè)學校學?生文化素養(yǎng)?的要求，為?今后的課程?設置和文化?課教學改革?提供了有益?的實踐依據(jù)?。與此同?時，在參觀?調(diào)研的過程?中也暴露出?一些問題，?留有些許遺?憾。一是由?于活動時間?不長，教師?對行業(yè)、企?業(yè)生產(chǎn)過程?和管理過程?不可能有全?面細致的了?解，二是沒?有找尋到和?我們學生所?學專業(yè)密切?相關的單位?，所以針對?性不強。?下企業(yè)實踐?總結一、?實踐時間?～___年?___月_?__日二?、實踐單位?___機?床集團有限?責任公司?三、實踐目?的深入感?受企業(yè)文化?，與企業(yè)技?術人員進行?交流，切實?了解企業(yè)對?機械行業(yè)，?尤其是數(shù)控?技術、機電?一體化、數(shù)?控機床維護?與維修方向?人才培養(yǎng)的?實際要求，?學習企業(yè)在?實際工作中?對專業(yè)知識?的要求和應?用，尋找授?課教學過程?和實際操作?過程的不同?點，為形成?有特色的工?學結合“理?實一體化”?職業(yè)課程教?學做準備。?四、實踐?企業(yè)簡介?___機床?集團有限責?任公司始建?于___年?，是中國機?床行業(yè)的排?頭兵企業(yè)，?以幾十個“?中國第一”?，在各個時?期為國家經(jīng)?濟建設和國?防建設做出?了重要貢獻?。___年?躋身世界機?床行業(yè)前_?__強，_?__-__?_連續(xù)四年?營業(yè)收入超?百億。產(chǎn)品?遍布國內(nèi)各?行業(yè)，遠銷?世界___?多個國家和?地區(qū)?，F(xiàn)在?___機床?機床集團已?經(jīng)發(fā)展成為?向全球發(fā)展?的大型國際?化產(chǎn)業(yè)集團?，成為全國?最大的數(shù)控?機床和綜合?性數(shù)控功能?部件研發(fā)制?造基地。?五、實踐內(nèi)?容今年暑?假在我院領?導的安排下?，我們一行?六人有幸參?加了___?機床集團的?下企業(yè)頂崗?實習活動，?共歷時__?_天。在這?___多天?中我們深入?到企業(yè)生產(chǎn)?一線，緊跟?生產(chǎn)流程，?從整臺機床?生產(chǎn)的第一?序開始學起?，一直學到?最后一序的?機電聯(lián)調(diào)。?本次下企業(yè)?實習我們分?別在___?機床集團_?__開發(fā)區(qū)?雙d港總廠?區(qū)和瓦房店?廠區(qū)進行學?習。雙d港?廠區(qū)主要從?事臥式加工?中心、大型?立式加工中?心、斜床身?數(shù)控車床、?專用生產(chǎn)線?的加工，機?床主軸、刀?庫等重要部?件加工和機?床新產(chǎn)品的?設計研發(fā)等?工作。我們?在雙d港廠?區(qū)和企業(yè)技?術人員就機?床日常使用?中常見的問?題進行了一?次交流學習?，聽取了企?業(yè)技術人員?講解的機床?相關理論知?識，并參觀?學習了該廠?區(qū)機床主軸?生產(chǎn)流程、?加工中心刀?庫生產(chǎn)流程?、專用機床?的生產(chǎn)流程?、斜床身數(shù)?控車床的生?產(chǎn)流程等環(huán)?節(jié)。這次實?習的主要目?的地是在瓦?房店廠區(qū)，?瓦房店廠區(qū)?主要從事小?型立式加工?中心、普通?車床及直床?身數(shù)控車床?的生產(chǎn)加工?，該廠區(qū)擁?有三條世界?領先水平的?數(shù)控機床生?產(chǎn)總裝線，?可達到最快?___分鐘?生產(chǎn)一臺數(shù)?控機床的世?界領先水平?。我們這次?實習的重點?就是學習其?中兩條自動?化程度極高?的數(shù)控機床?組裝生產(chǎn)線?，了解數(shù)控?機床的生產(chǎn)?流程、工藝?安排、精度?檢測、機電?調(diào)試及掌握?機床常見故?障的排除方?法。我們一?行___人?分成兩組，?分別學習數(shù)?控車及加工?中心兩條生?產(chǎn)線并定期?進行交換學?習及交流。?六、實踐?心得體會?在下企業(yè)實?踐期間，我?們始終保持?積極主動、?嚴謹踏實的?工作態(tài)度，?虛心接受企?業(yè)員工的指?導和要求，?自覺遵守企?業(yè)各項規(guī)章?制度和勞動?紀律，經(jīng)歷?了一次深刻?的企業(yè)實踐?培訓和洗禮?。每天像企?業(yè)工作人員?一樣上班下?班，從事企?業(yè)員工相同?的工作。在?實踐的過程?中，不僅使?我們體驗了?企業(yè)工作的?艱辛，更重?要的是普遍?感受到書本?知識和實際?工作需求存?在的差距，?熟悉企業(yè)相?關崗位職責?、操作規(guī)范?、用人標準?與管理制度?，在教學理?念上有了更?深的認識。?這為準確定?位人才培養(yǎng)?目標、重構?專業(yè)課程體?系、改革課?程教學內(nèi)容?和教學方法?、創(chuàng)立理實?一體化課程?的新教學方?式奠定了良?好的基礎，?也提高了教?師重構課程?教學內(nèi)容的?能力。通過?和企業(yè)有關?人員的談話?及自己的親?身感受，我?認為目前培?養(yǎng)的數(shù)控方?向畢業(yè)生普?遍存在以下?幾個方面的?不足：（?1）對本專?業(yè)的基礎知?識不夠扎實?，如缺乏工?藝意識，數(shù)?控加工經(jīng)驗?不足。（?2）對本專?業(yè)的新知識?、新技能掌?握不夠，如?編程水平較?低，缺乏高?速切削技術?概念。（?3）實踐教?學中缺乏對?數(shù)控設備的?檢修、調(diào)試?、故障分析?能力和數(shù)控?加工現(xiàn)場解?決問題等能?力的培養(yǎng)。?（4）學?生缺乏對企?業(yè)的認識程?度，沒有質(zhì)?量意識，對?企業(yè)管理制?度、安全操?作規(guī)程的重?視程度不高?。以上幾?方面都將成?為畢業(yè)生就?業(yè)的障礙，?針對這次下?企業(yè)實習的?感受和認識?，回來后我?們打算從本?院第___?屆數(shù)控社團?___名1?0級的學生?開始，進行?一次全新頂?崗實習的嘗?試，希望能?在以上幾方?面的不足中?得到一些改?變。再有就?是教師個人?能力的提升?，我們平時?給學生講授?的知識大多?都來自于書?本，講解的?知識太過理?論性，這也?使得學生對?我們講授專?業(yè)課程缺乏?足夠的興趣?，通過這次?下企業(yè)培訓?讓我們更深?刻的了解了?數(shù)控車床、?加工中心的?生產(chǎn)組裝過?程，可以在?日后的授課?過程中舉出?更實際的例?題，也可以?將機床的內(nèi)?部結構講解?的更加詳細?直觀。最為?青年教師的?我，通過這?次下企業(yè)實?習讓我感覺?到自身能力?還有很大的?不足，知識?面相對較窄?，今后我將?更加努力學?習，不斷充?實自身專業(yè)?水平，爭做?一名優(yōu)秀的?實踐教師。?最后，非常?感謝學院領?導給我們青?年教師這次?下企業(yè)交流?學習的機會?。實踐教?學管理中心?下企業(yè)實?踐總結一?、實踐時間?至___?年___月?___日?二、實踐單?位___?東進汽車技?術服務有限?公司三、?實踐地點?___四?、實踐目的?通過在汽?車維修企業(yè)?里面參與實?際維修這一?過程，從而?了解新能源?汽車（純電?動汽車）的?基本結構及?其各自的工?作原理，以?及其維修運?營中實際操?作及其注意?事項。同時?，能夠把所?學的電動汽?車實際維修?經(jīng)驗應用于?教學中，使?得我們的教?學一體化更?加真實，操?作起來更加?順手。五?、實踐內(nèi)容?1.了解?純電動汽車?實際維修概?況2.學?習純電動汽?車的基本組?成，并了解?各部件的工?作原理3?.學習純電?動汽車的維?修，比如故?障判斷，拆?裝，拆裝注?意事項等?六、公司簡?介___?東進汽車技?術服務有限?公司經(jīng)營內(nèi)?容為：汽車?美容及裝飾?；銷售汽車?及汽車零配?件、汽車租?賃；代駕服?務；停車場?管理；二類?（小型客車?維修（含轎?車）（小型?客車維修（?含轎車）（?一、二級?維護，總成?修理，維修?救援，小修?，專項維修?和竣工檢驗?工作）新能?源汽車租賃?；新能源汽?車維修；新?能源汽車充?電站的建設?；新能源汽?車充電服務?；軟件開發(fā)?；軟件服務?；新能源汽?車應急救援?管理服務；?停車場運營?管理；普通?貨物運輸；?新能源汽車?充電樁的研?發(fā)、建設、?運營及技術?服務；新能?源汽車零配?件、新能源?汽車充電設?施零配件、?品牌汽車的?銷售。六?、實踐心得?體會在這?段時間里，?通過觀看、?親自參與拆?裝的方式，?學到了不少?關于純電動?汽車的知識?，讓自己從?之前對純電?動汽車的空?白抹去了。?現(xiàn)對個人這?段時間的得?到的一些零?碎知識和一?些想法總結?如下：1?、ev16?0動力電池?電壓為__?_v2、?純電動汽車?拆裝前要領?（聽師傅說?，并觀看師?傅實際操作?，自己也試?過）①拆?裝前斷掉輔?助蓄電池（?___v）?的負極，這?一點上與傳?統(tǒng)內(nèi)燃機汽?車電路相關?系統(tǒng)的拆裝?是一樣的?②等待__?_分鐘，讓?電容充分放?電③進行?拆裝作業(yè)（?維修工只戴?了一雙舊的?線手套）?note。?進行拆裝作?業(yè)前，沒有?檢測是否放?電結束；未?做任何絕緣?處理，只戴?了一雙舊的?線手套，與?修傳統(tǒng)內(nèi)燃?機汽車無異?；我們自己?在拆裝過程?中，連手套?都沒有，就?直接操作了?。3、e?v160不?充電①客?戶反應：充?不了電②?整車拖回公?司檢測，發(fā)?現(xiàn)線束有問?題③故障處?理方案：更?換動力電池?組線束總成?④更換新的?線束總成后?，故障解決?第1頁共?1頁4、?認識①慢?充接口（家?用電，__?_v交流電?，三角插頭?、家用空調(diào)?用、16a?）②快充接?口，專用電?樁③高壓電?管理控制器?④電機控制?器⑤電機?、冷卻系統(tǒng)?、減速器⑥?真空泵及真?空儲存罐?⑦abs及?制動助力系?統(tǒng)、轉向助?力電動泵?5、眾泰e?100（外?觀似sma?rt）左前?大燈眉燈不?亮6、認?識①充電機?②dc\?dc（高壓?轉化為低壓?___v用?電）③高壓?控制器④電?機控制器⑤?驅(qū)動電機⑥?減速器⑦動?力電池⑧?動力電池管?理系統(tǒng)（p?bms或b?ms）⑨p?tc：空調(diào)?暖風加熱芯?7、故障?：北汽ev?160制動?系統(tǒng)不工作?①檢查真?空泵，真空?泵電機在鑰?匙開關開啟?后不工作②?檢測供電線?電壓為__?_v，正常?③檢測搭鐵?線，正常?④更換一個?真空泵（從?另外一臺制?動系統(tǒng)正常?的車上拆下?來更換），?還是不工作?⑤檢查線路?保險，正常?⑥用試燈?測試電機正?負極，不亮?；測試燈跨?接蓄電池_?__v，點?亮；懷疑是?虛電⑦檢?測真空泵電?機供電線路?，斷路；從?保險處跨接?線后，真空?泵電機供電?線通，發(fā)現(xiàn)?繼電器損壞?，更換繼電?器⑧檢查?真空壓力傳?感器，發(fā)現(xiàn)?針腳損壞，?更換真空壓?力傳感器后?，電機工作?，但不會停?下來⑨該?車之前碰撞?大修過，真?空缺罐單向?閥損壞處理?過，用膠水?粘的；懷疑?其漏氣；而?且拔掉真空?罐處真空管?路，用手感?覺有吸力，?真空泵工作?正常⑩更?換真空泵單?向閥和真空?助力泵后，?測試，真空?泵工作一段?時間后會自?動停止11?測試制動系?統(tǒng)，工作正?常8、別?克車怠速不?穩(wěn)，抖動?①檢查發(fā)現(xiàn)?儀表上的發(fā)?動機轉速表?怠速過低，?約500r?/min②?輕踩油門，?當發(fā)動機轉?速上升至9?00r/m?in左右時?，發(fā)動機工?作正常，不?現(xiàn)抖動③調(diào)?節(jié)節(jié)氣門怠?速螺釘至怠?速保持90?0r/mi?n時，發(fā)動?機工作正常?④因該車老?舊，這樣處?理后，客戶?很滿意，沒?有進行下一?步的檢測?9、純電動?汽車電氣系?統(tǒng)分為高壓?系統(tǒng)和低壓?系統(tǒng)①高?壓系統(tǒng)：7?2、__?_v;啟動?；行駛；充?放電；空調(diào)?動力②低壓?系統(tǒng)：蓄電?池供電1?0、動力電?池①15?5－___?v，高壓直?流電第2?頁共2頁②?給驅(qū)動電機?提供動力電?源③空調(diào)壓?縮機供電?④轉向電機?或轉向助力?油泵供電⑤?真空泵供電?11、電?池管理系統(tǒng)?（bms或?pbms）?①電流、?電壓（充放?電）、放電?深度②再生?制動反饋電?流③電池?溫度、濕度?、絕緣性④?監(jiān)控電池組?、單體電池?12、高?壓控制器①?ptc暖風?繼電器②預?充繼電器③?空調(diào)保險④?控制器保險?⑤dc保險?⑥充電機保?險13、?行駛系統(tǒng)?①電機：直?流電機、交?流感應電機?、永磁同步?電機②電機?控制器③?油門踏板、?制動踏板、?換檔機構④?交流驅(qū)動：?三相異電機?⑤動力電池?組14、?電壓轉換系?統(tǒng)①充電?機：___?v或___?v轉化為_?__v或_?__v動力?電池直流電?壓②dc轉?換器：動力?電池高壓電?（___v?或___v?）轉化為低?壓電（__?_v）③低?壓系統(tǒng)：_?__v；點?火開關；b?cm；燈光?系統(tǒng)；空調(diào)?控制系統(tǒng)；?其他15?、空調(diào)控制?系統(tǒng)：制冷?系統(tǒng)、采暖?系統(tǒng)、通風?系統(tǒng)、控制?電路16?、ev16?0帶制動能?量回收系統(tǒng)?，檔位“e?”或“b”?17、e?v150不?帶制動能量?回收系統(tǒng)?18、別克?車頭部分追?尾，主駕駛?、副駕駛安?全氣囊爆開?；①拆解；?②受損部?件：前保險?杠總成、前?防撞鋼梁、?前防撞鋼梁?緩沖泡沫、?左右大燈總?成19、?標致308?發(fā)動機漏機?油①檢查?發(fā)現(xiàn)機油濾?清器座蓋子?處漏油②更?換新的蓋子?，仍然漏機?油③更換機?油濾清器座?后，問題解?決20、眾?泰e200?（新款）①?行駛里程_?__km②?故障：慢充?不充電，快?充正常③檢?測④充電?故障燈點亮?⑤儀表充?電顯示有電?壓___v?，但無充電?電流⑥更換?vcu（老?款），故障?仍未解決?⑦拆下充電?機，___?到一臺老款?同型號車上?檢測，充電?機工作正常?第3頁共?3頁⑧更換?高壓控制器?，故障依舊?（老款、新?款）⑨更換?電機控制器?，故障依舊?（新款）?⑩更換動力?電池組總成?（新款），?故障依舊，?至此陷入疆?局11檢測?慢充接口線?束及搭鐵線?，正常1?2檢測充電?機至高壓控?制盒處慢充?線束（正、?負），通斷?測試正常?13抱著試?一試的心理?，再次從新?款e200?上拆下充電?機，更換后?進行測試，?慢充工作正?常：充電電?壓___v?;充電電流?-008.?8a。1?4充電一段?時間后，充?電電量從_?__%變到?___%1?5故障原因?：充電機損?壞，導致慢?充不充電?16沒有故?障檢測儀，?無維修資料?，沒有配件?，只得就地?取材，拆相?同型號的車?來來測試，?卻不料同型?號同款車型?，老款與新?款的配件也?有可能不能?通用，個人?也嚴重缺乏?純電動汽車?方面的相關?理論知識，?不過在拆裝?更換的過程?中了解了純?電動汽車（?眾泰e20?0）的結構?部件和布局?，以及線束?大致分布。?21、奧?迪a4安全?氣囊故障燈?常亮①該?車行駛過程?中，墻面倒?下砸壞了右?側：右前翼?子板，右前?車輪、右前?右后車門及?車窗玻璃?②修復鈑金?件、更換玻?璃、噴漆后?，交車時發(fā)?現(xiàn)安全氣囊?故障燈常亮?③解決方法?：用故障解?碼儀清除故?障后，重啟?車輛，故障?消失④原?因分析。拆?裝過程中斷?開了碰撞傳?感器線束，?安全氣囊e?cu存儲故?障碼，并通?過儀表顯示?出來警示駕?駛員。2?2、眾泰e?_____?_km故障?一。左轉向?時，儀表顯?示左轉向指?示燈，同時?右轉向燈時?有時無、閃?爍不定，轉?向燈點亮正?常；右轉向?指示燈正常?，應急燈儀?表顯示正常?。更換左?側組合開關?（燈光），?工作正常。?結論。燈?光組合開關?損壞，導致?故障發(fā)生。?故障二：?空調(diào)無暖風?檢測pt?c供電，正?常（___?v/___?v/___?v變化）?檢測ptc?溫度傳感器?，通斷。斷?路，不通；?測電阻，無?電阻。2?3、北汽e?v160，?底盤異響拆?解動力電池?組___v?___組電?池串聯(lián)1?組___個?單體電池串?聯(lián)電池管理?系統(tǒng)___?5+1接口?：正極、負?極、通迅?七、未來計?劃1）理?論聯(lián)系實際?，能夠把所?學的關于純?電動汽車的?知識應用于?教學工作中?。2）進一?步加強純電?動汽車相關?知識的學習?，提升自我?3）通過學?習能夠獨立?進行純電動?汽車的維修?工作報告?人：部門?：日期：?企業(yè)實踐總?結--張?巧霞為加?強專業(yè)技能?，提高教學?質(zhì)量，__?_年___?月___日?-___月?___日，?在教學部的?___下我?在___車?務段進行了?為期一個月?的企業(yè)實踐?，實踐的主?要內(nèi)容有：?一、參觀?。通過參觀?___車務?段，使我感?性認識了現(xiàn)?場的新技術?設備。二?、接發(fā)列車?方面。車站?接發(fā)列車作?業(yè)內(nèi)容有辦?理區(qū)間閉塞?；準備接、?發(fā)列車進路?；開放和關?閉進站、出?站信號；交?接行車憑證?；接、送列?車和指示發(fā)?車等。辦?理區(qū)間閉塞?在正常情況?下，鐵路列?車運行采用?區(qū)間（閉塞?分區(qū)）間隔?的行車方法?。即在同一?時間和同一?區(qū)間（閉塞?分區(qū)）內(nèi)的?一條正線上?，只準許有?一個列車運?行，以防止?同向列車上?這一要求而?設置的技術?設備，稱為?行車閉塞設?備。同一區(qū)?間的兩端車?站之間使用?閉塞設備確?認區(qū)間（閉?塞分區(qū)）空?閑，并辦理?區(qū)間閉塞手?續(xù)（雙線區(qū)?間由發(fā)車站?向接車站發(fā)?出發(fā)車預告?），取得列?車占用區(qū)間?的許可，應?是車站辦理?接發(fā)列車工?作的收腰作?業(yè)程序。?準備接、發(fā)?列車近路列?車在車站到?達、出發(fā)或?通過所需占?用的一段站?內(nèi)線路，稱?為列車進路?。接車進路?是由進站信?號機至接車?線末端計算?該線路有效?長的警沖標?或出站信號?機之間的一?段線路；發(fā)?車進路是由?列車前端至?相對方向進?站信號機（?單線區(qū)段）?或站界標（?雙線區(qū)段）?之間的一段?線路；通過?進路是該列?車通過線兩?段進站信號?機或進站信?號機至站界?標之間的一?段線路。為?保證列車在?站內(nèi)運行的?安全，當列?車出入車站?前，車站值?班員應正確?發(fā)布準備列?車進路的命?令，有關人?員應及時停?止影響列車?進路的調(diào)車?工作，將進?路有關的道?岔開通到正?確位置并鎖?閉，確認列?車進路空閑?和準備妥當?。開放和?關閉進站（?出站）信號?只有在區(qū)間?閉塞手續(xù)辦?理完畢，列?車進路確已?準備妥當以?后，車站才?能開放進站?（或出站）?信號機，準?許列車進（?出）車站。?信號一旦開?放后，列車?進路有關的?道岔和敵對?信號機就全?部鎖閉，不?能中途轉換?，從而可以?確保列車的?運行安全。?只有在信號?機關閉以后?，列車進路?有關的道岔?和敵對信號?機才能解鎖?、重新轉換?。因而，信?號開放過早?勢必會影響?與列車進路?有關的其他?作業(yè)：信號?開放過晚則?會造成進站?列車運緩、?站外停車、?冒進信號或?列車出發(fā)晚?點。信號關?閉過早，使?列車進路有?關的道岔和?敵對信號機?提前解鎖，?威脅列車運?行安全；信?號關閉過晚?，則會耽誤?與列車進路?有關的其他?作業(yè)，影響?車站作業(yè)效?率。由于車?站技術設備?的不同，信?號機的開放?和關閉的方?式與時機也?有不同要求?。這些都應?在《車站行?車工作細則?》中加以規(guī)?定。交接行?車憑證采用?自動閉塞和?半自動閉塞?的區(qū)間，在?正常情況下?，列車占用?區(qū)間的許可?是出站信號?機的進行顯?示。車站在?接發(fā)列車時?，不必與機?車乘務組交?接行車憑證?。但在采用?其他行車閉?塞法或非正?常情況下，?列車死機必?須取得規(guī)定?的行車憑證?，才能向區(qū)?間發(fā)車。為?此，車站必?須在辦理區(qū)?間閉塞，取?得占用區(qū)間?許可，確認?發(fā)車進路準?備妥當以后?，才能向列?車死機遞交?行車憑證，?然后指示發(fā)?車。列車運?行至前方車?站，全列到?達以后，列?車司機將行?車憑證交回?車站，開通?區(qū)間。對于?不同車通過?車站的列車?，其行車憑?證的交接，?由車站和機?車乘務組利?用設置在列?車通過線路?一側的自動?交遞裝置在?列車行進中?辦理。交遞?不上時應停?車交付。車?站和列車司?機對交接的?行車憑證都?要仔細確認?，防止錯誤?，以保證列?車運行安全?。三、調(diào)?車工作方面?。在鐵路運?輸生產(chǎn)過程?中，除列車?在車站的到?達、出發(fā)、?通過以及在?區(qū)間內(nèi)運行?外，凡機車?車輛進行一?切有目的移?動統(tǒng)稱為調(diào)?車。為解體?、編組列車?，摘掛、轉?場、整場、?調(diào)移、取送?車輛以及機?車的對位、?轉線、出入?段等目的而?使機車車輛?在站線或其?他線路上移?動的作業(yè)。?調(diào)車工作的?內(nèi)容有：調(diào)?車工作的性?質(zhì)、要求，?調(diào)車工作制?度、班組管?理，有關設?備的作用、?性能、使用?和管理，調(diào)?車基礎知識?，各種調(diào)車?作業(yè)的要求?和基本技能?，調(diào)車作業(yè)?中各類事故?的處理和防?止措施。?實習期間最?令我感悟的?就是這種敬?業(yè)愛崗的精?神，這種兢?兢業(yè)業(yè)的工?作態(tài)度深深?教育了我，?處在這樣一?種工作環(huán)境?使我深受感?染讓我明白?到工作就是?要這個樣子?，這個對我?以后無論在?哪個崗位上?工作都是受?益不淺的。?我深深的感?覺到自己在?單位里所學?到的東西和?在學校所教?授的理論有?一定的差別?，所以我領?悟到：要想?在日后工作?生涯上有所?發(fā)展，就必?須理論和實?踐必須緊密?結合，使自?己的知識在?實踐中得到?增長，必須?在實踐中培?養(yǎng)自己各方?面的能力。?實踐鍛煉是?培養(yǎng)“技能?型”、“雙?師型”教師?的需要。職?業(yè)教育對教?師有特殊的?要求，它不?僅要求教師?具有較高的?理論基礎知?識，更重要?的是要具有?很強的實踐?動手能力，?以及對新知?識、新技術?的應用和開?發(fā)能力。深?入企業(yè)實踐?，使我們的?專業(yè)教師教?育思想、教?育理念得到?了升華，實?踐教學能力?和解決職業(yè)?崗位實際工?作能力得到?極大的提高?。這次下?企業(yè)鍛煉學?習，我收集?了___車?務段一線的?相關資料并?了解了企業(yè)?對學生素質(zhì)?和技能等方?面的要求，?還通過企業(yè)?鍛煉對教學?改革進行了?思考，對如?何培養(yǎng)高素?質(zhì)高技能的?應用型人才?有了更深刻?的認識和理?解，還了解?到教學與企?業(yè)之間的差?距，了解到?當前人才培?養(yǎng)與社會需?求的差距，?為以后在專?業(yè)建設、課?程開發(fā)、教?學的工作中?能有進一步?提高打下了?良好的基礎?。更重要的?是使我對于?大力推行工?學結合，突?出實踐能力?培養(yǎng)，改革?人才培養(yǎng)模?式，真正體?現(xiàn)教學過程?的實踐性、?開放性和職?業(yè)性有了進?一步的思考?。同時我也?了解到__?_車務段的?良好服務意?識、心理素?質(zhì)與溝通能?力、隨機應?變能力，這?些都是企業(yè)?員工的基本?要求，對我?們下一步進?行教學改革?等都有很好?的參考價值?。下企業(yè)?鍛煉學習，?增強了我對?理論知識的?感性認識，?獲得了__?_車務段的?真實知識和?技能，也提?高了自身的?實踐開發(fā)能?力和指導學?生解決難題?的能力。實?踐中發(fā)現(xiàn)，?自己的理論?知識，具體?到企業(yè)中差?距還是很大?，同樣，這?種情況也會?發(fā)生在學生?身上，所以?要想提高學?生的實踐技?能，教師首?先要提高自?己。一個月?的實踐時間?固然不能深?入熟練的進?行實踐操作?，但是重要?的是為以后?的實踐教學?工作提供了?很實用的參?照，在實踐?教學過程中?做到融會貫?通，可以極?大提高實踐?教學能力。?本次實踐?活動給了我?很大的觸動?。理論與實?際有一定的?距離。職業(yè)?教育是一種?技能型教育?，教師僅僅?具有理論知?識是遠遠不?夠的，必需?在不斷提高?自身理論水?平的同時，?加強實踐能?力的培養(yǎng)；?在授課過程?中理論聯(lián)系?實際，既有?利于學生對?新知識的掌?握，又可以?調(diào)動學生的?學習積極性?，