論郵政企業(yè)市場(chǎng)營(yíng)銷面臨的問題與對(duì)策

山東廣播電視大學(xué)畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）評(píng)審表題目_____郵政企業(yè)市場(chǎng)營(yíng)銷__面臨的問題與對(duì)策的探討姓名楊偉偉教育層次?？茖W(xué)號(hào)省級(jí)電大山東省專業(yè)市場(chǎng)營(yíng)銷市級(jí)電大臨沂市指導(dǎo)教師教學(xué)點(diǎn)臨沭縣目錄目錄 2郵政企業(yè)市場(chǎng)營(yíng)銷面臨的問題與對(duì)策的探討 4綜述 41郵政市場(chǎng)現(xiàn)狀分析 41.1速遞市場(chǎng)方面 41.2物流市場(chǎng)方面 51.3金融市場(chǎng)方面 62郵政企業(yè)市場(chǎng)營(yíng)銷面臨的問題 72.1對(duì)市場(chǎng)營(yíng)銷認(rèn)識(shí)不足，主要體現(xiàn)在營(yíng)銷觀念不能與時(shí)俱進(jìn) 72.2市場(chǎng)營(yíng)銷缺乏創(chuàng)新和總體策劃，有一定隨機(jī)性和盲目性 82.3營(yíng)銷組織機(jī)構(gòu)和體系不健全，營(yíng)銷組織在企業(yè)中的地位比較尷尬 92.4營(yíng)銷人才匱乏，營(yíng)銷效果很難達(dá)到 102.5價(jià)格體系不靈活，分銷渠道不順暢 113郵政企業(yè)加快專業(yè)營(yíng)銷體系建設(shè)的對(duì)策 123.1政策支持，強(qiáng)化專業(yè)營(yíng)銷 123.2保證優(yōu)質(zhì)客戶，與客戶建立長(zhǎng)期、穩(wěn)定、互惠互利的關(guān)系 123.3注重人才創(chuàng)新，建立高素質(zhì)的營(yíng)銷隊(duì)伍 133.4改善營(yíng)銷方式，優(yōu)化營(yíng)銷渠道 143.5搞活內(nèi)部分配機(jī)制 144結(jié)束語 155參考文獻(xiàn) 15郵政企業(yè)市場(chǎng)營(yíng)銷面臨的問題與對(duì)策的探討綜述【摘要】：文章從郵政企業(yè)主營(yíng)的速遞、物流和金融業(yè)務(wù)的市場(chǎng)現(xiàn)狀人手.分析了郵政企業(yè)市場(chǎng)營(yíng)銷面臨的問題，探討了加快專業(yè)市場(chǎng)營(yíng)銷體系建設(shè)的對(duì)策，供郵政企業(yè)管理決策者參考?！娟P(guān)鍵詞】：市場(chǎng)營(yíng)銷；營(yíng)銷觀念；組織；人才；機(jī)制中國(guó)加入WTO后，越來越多的外國(guó)公司進(jìn)入了中國(guó)郵政通信市場(chǎng)。在傳統(tǒng)郵政向現(xiàn)代郵政不斷發(fā)展的進(jìn)程中，機(jī)遇千載難逢，但困難與壓力重重。1郵政市場(chǎng)現(xiàn)狀分析1.1速遞市場(chǎng)方面郵政EMS不僅要面臨本土的民航快遞、中外運(yùn)敦豪、外運(yùn)發(fā)展、匯通快遞、宅急送、中鐵快運(yùn)、大通快運(yùn)、中遠(yuǎn)物流、上海圓通速遞等眾多實(shí)力強(qiáng)大的快遞公司的激烈競(jìng)爭(zhēng)，還要應(yīng)對(duì)已進(jìn)入中國(guó)的四大國(guó)際快遞巨頭合資公司的重重圍堵。面對(duì)內(nèi)外夾擊的雙重壓力，EMS面臨更加復(fù)雜嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。以山東郵政為例，2010年和2011年速遞專業(yè)的業(yè)務(wù)收入增幅分別達(dá)到19％和16％，但DHL等國(guó)際快遞公司和以順豐速運(yùn)為代表的民營(yíng)企業(yè)2011年的業(yè)務(wù)收入增幅均達(dá)到了30％左右，尤其是順豐速運(yùn)的增幅高達(dá)40％以上。在網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)方面，國(guó)際四大快遞公司已在濟(jì)南、青島等重點(diǎn)城市建立了分公司，并在沿海重要城市通過加盟店方式迅速進(jìn)行國(guó)際快遞業(yè)務(wù)的拓展；順豐速運(yùn)已在山東省56個(gè)市、縣完成了網(wǎng)點(diǎn)布局。在傳遞網(wǎng)方面，順豐速運(yùn)已經(jīng)能夠?qū)崿F(xiàn)山東省大部分市、縣間的次日遞，沿海主要城市間的次晨達(dá)及濟(jì)南、青島、煙臺(tái)、臨沂等城市間的當(dāng)日遞，還通過自開魯蘇、魯豫陸運(yùn)汽車方式，實(shí)現(xiàn)了山東主要城市到蘇、豫兩省主要城市的次展達(dá)和次日遞，其速遞時(shí)限明顯優(yōu)于郵政，而且在價(jià)格和機(jī)制上也很靈活。郵政除同城業(yè)務(wù)外，在國(guó)內(nèi)、國(guó)際快遞業(yè)務(wù)上并沒有明顯優(yōu)勢(shì)。1.2物流市場(chǎng)方面外資物流企業(yè)憑借其資金與技術(shù)優(yōu)勢(shì)以及國(guó)際化的供應(yīng)鏈管理經(jīng)驗(yàn)，在爭(zhēng)奪世界500強(qiáng)企業(yè)和國(guó)內(nèi)重點(diǎn)企業(yè)的國(guó)際物流業(yè)務(wù)上凸顯優(yōu)勢(shì)；此外，以大通快運(yùn)、中鐵快運(yùn)和民航運(yùn)輸為代表的國(guó)內(nèi)大型物流企業(yè)力求擴(kuò)大市場(chǎng)成果，并向國(guó)際市場(chǎng)推進(jìn)。以山東市場(chǎng)為例，以盛輝、盛豐為代表的民營(yíng)物流企業(yè)在運(yùn)輸市場(chǎng)上具有相當(dāng)?shù)囊?guī)模和專線運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)，并正向第三方物流企業(yè)轉(zhuǎn)型。1.3金融市場(chǎng)方面與四大銀行相比，目前郵政儲(chǔ)蓄銀行存在較大差距：一是網(wǎng)點(diǎn)基礎(chǔ)建設(shè)相對(duì)薄弱，營(yíng)業(yè)面積、臺(tái)席數(shù)量、服務(wù)人數(shù)和自助化程度都落后于銀行網(wǎng)點(diǎn)；二是產(chǎn)品開發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新方面明顯滯后。如目前商業(yè)銀行普遍采用的網(wǎng)上銀行、自助銀行等產(chǎn)品，郵儲(chǔ)都尚不成熟；三是人員素質(zhì)偏低，一方面前臺(tái)營(yíng)銷人員素質(zhì)不高，缺乏系統(tǒng)的理財(cái)知識(shí)，不能為客戶提供全面、專業(yè)的金融服務(wù)，另一方面，缺乏市場(chǎng)、財(cái)務(wù)、技術(shù)及投資等專業(yè)型管理人才；四是品牌知名度低，品牌不夠?qū)I(yè)，郵政儲(chǔ)蓄作為一家專業(yè)金融機(jī)構(gòu)的品牌形象還沒有像四大國(guó)有銀行一樣深入人心。從以上情況看，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈，僅從山東省郵政面(續(xù)致信網(wǎng)上一頁內(nèi)容)臨的市場(chǎng)現(xiàn)狀就可以看出，郵政企業(yè)在核心能力、服務(wù)水平等方面與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手存在著較大差距。隨著國(guó)企體制改革的深入，中國(guó)郵政改革開放的步伐進(jìn)一步加快，目前全國(guó)郵政企業(yè)自上而下逐步進(jìn)入了公司化運(yùn)營(yíng)，為保持現(xiàn)有市場(chǎng)份額、使業(yè)務(wù)量繼續(xù)穩(wěn)步攀升和取得市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)拉據(jù)戰(zhàn)的持續(xù)勝利提供了更靈活有效的機(jī)制。但要解決上述問題，除了加快郵政核心能力建設(shè)、加快專業(yè)化經(jīng)營(yíng)、加快優(yōu)秀人才培養(yǎng)和引進(jìn)等措施外，筆者認(rèn)為，加快專業(yè)市場(chǎng)營(yíng)銷體系建設(shè)是重中之重。2郵政企業(yè)市場(chǎng)營(yíng)銷面臨的問題2.1對(duì)市場(chǎng)營(yíng)銷認(rèn)識(shí)不足，主要體現(xiàn)在營(yíng)銷觀念不能與時(shí)俱進(jìn)營(yíng)銷組合概念自20世紀(jì)50年代由美國(guó)的尼爾·鮑敦提出以來，經(jīng)歷了4P、4C、4R、4V的發(fā)展，對(duì)市場(chǎng)營(yíng)銷理論和實(shí)踐產(chǎn)生了深刻影響。我們應(yīng)該關(guān)注到，從20世紀(jì)50年代至今，市場(chǎng)營(yíng)銷觀念已經(jīng)從產(chǎn)品是一切營(yíng)銷行為基點(diǎn)的4P理論[產(chǎn)品(Product)、價(jià)格(Price)、渠道(Place)、促銷(Promotion)]逐步發(fā)展為以顧客需求為中心的4C理論[消費(fèi)者(Consumer)、成本(Cost)、便利(Convenience)、溝通(Communication)]，直至發(fā)展到20世紀(jì)90年代的4V理論[產(chǎn)品多樣性(Versatility)、價(jià)格價(jià)值性(Value)、通路復(fù)合性(Variation)、推廣互動(dòng)性(Vibration)]，以及以關(guān)系營(yíng)銷為核心、重在建立顧客忠誠(chéng)的4R理論[關(guān)聯(lián)(Rele.vancy)、反應(yīng)(Respond)、關(guān)系(Relation)、回報(bào)(Re—turrt)]。觀念轉(zhuǎn)變不及時(shí)，造成了市場(chǎng)調(diào)研上的不深入。經(jīng)營(yíng)機(jī)制上的墨守陳規(guī)，而且在很大程度上把營(yíng)銷簡(jiǎn)單地看作推銷。認(rèn)識(shí)上的不全面造成了營(yíng)銷行為上的偏差。不能適應(yīng)市場(chǎng)的需要。2.2市場(chǎng)營(yíng)銷缺乏創(chuàng)新和總體策劃，有一定隨機(jī)性和盲目性企業(yè)要把營(yíng)銷活動(dòng)開展得生機(jī)勃勃，離不開對(duì)營(yíng)銷的總體策劃和創(chuàng)新，尤其重要的是這種策劃必須是圍繞企業(yè)總體經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略目標(biāo)而展開的一系列營(yíng)銷計(jì)劃。而郵政企業(yè)普遍缺乏從長(zhǎng)遠(yuǎn)角度把握對(duì)市場(chǎng)的分析、定位與控制，常常被動(dòng)地跟隨市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的潮流零散地組織促銷活動(dòng)和進(jìn)行缺乏創(chuàng)新的營(yíng)銷活動(dòng)。雖然在營(yíng)銷策略上也能借用營(yíng)銷概念，但往往是一時(shí)的行為，而且只有在推銷產(chǎn)品時(shí)零星地使用廣告、宣傳公關(guān)等策略，而市場(chǎng)營(yíng)銷需要的是精確的市場(chǎng)定位、周密的總體策劃，這個(gè)要求不能達(dá)到，就不能進(jìn)行成功的市場(chǎng)營(yíng)銷。不可否認(rèn)，近年來郵政企業(yè)在改善服務(wù)態(tài)度、優(yōu)化服務(wù)質(zhì)量和提高服務(wù)水平方面做了很多努力。但這些方面沒有與郵政市場(chǎng)營(yíng)銷的戰(zhàn)略目標(biāo)和營(yíng)銷策略緊密聯(lián)系起來，從而使這些工作缺乏主動(dòng)性、針對(duì)性和有效性。比如，郵政雖然在營(yíng)銷渠道設(shè)計(jì)上應(yīng)用了高新技術(shù)，配備了相應(yīng)設(shè)備，但分銷渠道的擴(kuò)展策略卻仍然以增設(shè)網(wǎng)點(diǎn)為主，缺乏創(chuàng)新。如目前在實(shí)際應(yīng)用中已被證明十分有效的“網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷”這一新興營(yíng)銷模式，由于缺乏有效支付平臺(tái)、應(yīng)用系統(tǒng)數(shù)據(jù)接口困難、業(yè)務(wù)流程關(guān)聯(lián)復(fù)雜或缺乏有效的運(yùn)營(yíng)管理等原因，未能在郵政企業(yè)得到較好的應(yīng)用，造成新經(jīng)濟(jì)時(shí)代用戶“足不出戶”就可實(shí)現(xiàn)的“網(wǎng)上用郵”這一優(yōu)質(zhì)服務(wù)項(xiàng)目遲遲無法推出。2.3營(yíng)銷組織機(jī)構(gòu)和體系不健全，營(yíng)銷組織在企業(yè)中的地位比較尷尬營(yíng)銷組織是企業(yè)的核心部門，高效、合理、富于活力的營(yíng)銷組織是企業(yè)開拓市場(chǎng)的基本保障，但在目前的郵政企業(yè)中，存在嚴(yán)重的營(yíng)銷組織建設(shè)和管理薄弱問題，尤為突出地表現(xiàn)在對(duì)營(yíng)銷組織的設(shè)計(jì)、定位、構(gòu)建，營(yíng)銷協(xié)調(diào)機(jī)制和營(yíng)銷管理制度上。比如組織設(shè)計(jì)與市場(chǎng)的錯(cuò)位、權(quán)力過分分散或集中、營(yíng)銷組織缺乏特色、人員管理過分人情化、缺乏激勵(lì)機(jī)制等。到目前為止，多數(shù)郵政企業(yè)還沒有設(shè)置專門的營(yíng)銷管理部門。實(shí)際上，對(duì)企業(yè)來說，這是一個(gè)負(fù)責(zé)市場(chǎng)調(diào)研、市場(chǎng)定位和新產(chǎn)品設(shè)計(jì)的核心部門，是一個(gè)對(duì)占領(lǐng)市場(chǎng)起關(guān)鍵作用的中心結(jié)點(diǎn)，但恰恰是這樣一個(gè)重要的部門，卻大部分不具備以營(yíng)銷為主導(dǎo)的核心地位。沒有在內(nèi)部組織機(jī)構(gòu)和業(yè)務(wù)運(yùn)作機(jī)制上取得核心地位的營(yíng)銷管理部門。是談不上在企業(yè)中的核心地位的。這樣的機(jī)制，勢(shì)必造成營(yíng)銷運(yùn)作過程效率低下。2.4營(yíng)銷人才匱乏，營(yíng)銷效果很難達(dá)到營(yíng)銷隊(duì)伍建設(shè)應(yīng)著重開發(fā)四類人才。第一類，營(yíng)銷戰(zhàn)略專家——既有系統(tǒng)理論知識(shí)與思辨能力，又有豐富實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)與行動(dòng)能力；既有長(zhǎng)遠(yuǎn)、系統(tǒng)的戰(zhàn)略眼光，又能對(duì)當(dāng)前事物進(jìn)行深入觀察和體驗(yàn)的領(lǐng)軍人物。他們極富創(chuàng)新能力，能夠把認(rèn)知和行動(dòng)緊密結(jié)合，從而找到戰(zhàn)略和戰(zhàn)術(shù)的結(jié)合點(diǎn)。第二類，營(yíng)銷技術(shù)專家——可以使企業(yè)的營(yíng)銷現(xiàn)狀和市場(chǎng)情況最快地被決策層掌握，以利于最高決策層及時(shí)做出決策的顧問團(tuán)隊(duì)。第三類，營(yíng)銷執(zhí)行經(jīng)理，即企業(yè)的地區(qū)經(jīng)理或產(chǎn)品經(jīng)理——負(fù)責(zé)一個(gè)地區(qū)或一類產(chǎn)品的營(yíng)銷活動(dòng)，是企業(yè)營(yíng)銷計(jì)劃的執(zhí)行者和戰(zhàn)術(shù)專家。第四類，推銷人員，他們是構(gòu)成企業(yè)營(yíng)銷隊(duì)伍的基礎(chǔ)。郵政企業(yè)的現(xiàn)狀是：第一，沒有建立一個(gè)完善的營(yíng)銷人才梯隊(duì)，處于高層次的營(yíng)銷戰(zhàn)略專家、營(yíng)銷技術(shù)專家極其匱乏；第二，已有的推銷人員營(yíng)銷技術(shù)不熟練，人員素質(zhì)不過關(guān)。市場(chǎng)營(yíng)銷是一門學(xué)問，做營(yíng)銷工作的人不僅要懂營(yíng)銷知識(shí)，還要懂心理學(xué)、管理學(xué)、統(tǒng)計(jì)學(xué)、會(huì)計(jì)學(xué)，精通郵政業(yè)務(wù)知識(shí)，更要有職業(yè)道德。而目前營(yíng)銷僅僅作為某一職能部門的配套工作，對(duì)營(yíng)銷人員的這些要求也就相對(duì)弱化，由此開展的營(yíng)銷活動(dòng)就有可能不規(guī)范和達(dá)不到應(yīng)有效果，甚至出現(xiàn)營(yíng)銷行為的異化、偏差。如郵政已經(jīng)建立了相對(duì)完善的中國(guó)郵政速遞服務(wù)網(wǎng)站“http：//”和全國(guó)統(tǒng)一服務(wù)電話“11185”，而且成功地和“飛人”劉翔進(jìn)行了合作，使其成為郵政EMS的形象代言人，EMS的品牌及“EMS與劉翔共飛翔”的廣告語也已經(jīng)深入人心，這些不可謂不成功。但郵政EMS沒有把“11185”熱線和中國(guó)郵政速遞服務(wù)網(wǎng)站在廣告上進(jìn)行有效宣傳。全國(guó)大部分用戶知道EMS的很多，但知道該網(wǎng)站的人很少。2.5價(jià)格體系不靈活，分銷渠道不順暢郵政傳統(tǒng)的包裹、速遞、函件等業(yè)務(wù)在市場(chǎng)價(jià)格方面管理過死，尤其是速遞專業(yè)的市場(chǎng)運(yùn)作空間狹小，削弱了和其它快遞公司競(jìng)爭(zhēng)的能力。用戶選擇速遞服務(wù)時(shí)，除了考慮便利、服務(wù)質(zhì)量、到達(dá)時(shí)限外，最終焦點(diǎn)要落實(shí)到價(jià)格。對(duì)于一個(gè)需要迅速擴(kuò)張并搶占市場(chǎng)的企業(yè)來說，靈活的價(jià)格機(jī)制是非常重要的。而目前郵政EMS的現(xiàn)狀是：一是在價(jià)格執(zhí)行、優(yōu)惠申請(qǐng)和反饋時(shí)間上較長(zhǎng)，使得一線部門缺乏靈活的價(jià)格機(jī)制參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。二是企業(yè)制定規(guī)章制度的出發(fā)點(diǎn)主要著眼于規(guī)范操作程序、控制內(nèi)部作業(yè)環(huán)節(jié)，卻很少考慮用戶和市場(chǎng)的需要，使得用戶用郵過程復(fù)雜，各種限制極多。三是郵政服務(wù)和商品銷售的主要方式是營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)銷售和全員營(yíng)銷。營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)受到空間、時(shí)間、地點(diǎn)的限制，局限性大；全員營(yíng)銷又受到營(yíng)銷人員的素質(zhì)影響，效果很難保證。所以，高層決策部門有必要考慮未來經(jīng)濟(jì)發(fā)展的有效營(yíng)銷模式作為補(bǔ)充，比如“足不出戶，服務(wù)到家”的網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷模式應(yīng)該是一個(gè)很好的選擇。3郵政企業(yè)加快專業(yè)營(yíng)銷體系建設(shè)的對(duì)策為了應(yīng)對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，當(dāng)務(wù)之急是要建立靈活高效的專業(yè)營(yíng)銷體系，主要對(duì)策如下。3.1政策支持，強(qiáng)化專業(yè)營(yíng)銷在郵政企業(yè)管理層必須采取切實(shí)有效的政策措施，強(qiáng)化對(duì)重點(diǎn)專業(yè)(如速遞、物流、函件、金融、包裹等)的營(yíng)銷體系建設(shè)，提高營(yíng)銷策劃和項(xiàng)目營(yíng)銷水平；積極探索專職營(yíng)銷、團(tuán)隊(duì)營(yíng)銷、項(xiàng)目營(yíng)銷、方案營(yíng)銷、網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷等現(xiàn)代營(yíng)銷模式在郵政企業(yè)應(yīng)用的可行性和有效性，提高營(yíng)銷行為的效率。3.2保證優(yōu)質(zhì)客戶，與客戶建立長(zhǎng)期、穩(wěn)定、互惠互利的關(guān)系先從優(yōu)質(zhì)客戶開始，建立健全各級(jí)大客戶服務(wù)中心，尤其是在目前郵政企業(yè)內(nèi)部資源配置有限的情況下，可以考慮先建立客戶的分級(jí)營(yíng)銷策略，對(duì)重點(diǎn)客戶和能為企業(yè)帶來高回報(bào)的行業(yè)，在各個(gè)相關(guān)環(huán)節(jié)為其提供更加周到、迅速、準(zhǔn)確和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，提高對(duì)大客戶的營(yíng)銷、管理和服務(wù)水平，不斷為客戶創(chuàng)造價(jià)值。郵政企業(yè)必須集中力量開發(fā)一大批行業(yè)大客戶，切切實(shí)實(shí)地從客戶的角度出發(fā)改善郵政的服務(wù)質(zhì)量，為大客戶用郵政提供便利、周到的服務(wù)，提高客戶忠誠(chéng)度；需要指出的是，大客戶中心不能僅僅作為職能管理部門，更要作為市場(chǎng)開發(fā)部門，有效地瞄準(zhǔn)目標(biāo)市場(chǎng)，重點(diǎn)攻關(guān)，在建立互惠互利關(guān)系時(shí)將企業(yè)的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)從達(dá)成交易變?yōu)槌袚?dān)責(zé)任，將管理營(yíng)銷組合變?yōu)楣芾硗櫩突?dòng)的關(guān)系，從營(yíng)銷關(guān)系轉(zhuǎn)向建立友好合作的關(guān)系，從滿足顧客需求轉(zhuǎn)向?yàn)轭櫩蛣?chuàng)造價(jià)值，從抓服務(wù)質(zhì)量轉(zhuǎn)向?qū)蛻舻母叨瘸兄Z。3.3注重人才創(chuàng)新，建立高素質(zhì)的營(yíng)銷隊(duì)伍當(dāng)前郵政企業(yè)急需建立一支高素質(zhì)的營(yíng)銷隊(duì)伍，這支隊(duì)伍必須具備強(qiáng)烈的社會(huì)責(zé)任感、企業(yè)責(zé)任感和較高的文化素養(yǎng)，富于創(chuàng)新精神和進(jìn)取心，具有完善的專業(yè)知識(shí)和較強(qiáng)的知識(shí)應(yīng)用能力。各級(jí)郵政企業(yè)必須把優(yōu)秀人才放到專業(yè)部門、放到營(yíng)銷實(shí)戰(zhàn)中鍛煉和培養(yǎng)，提高一線營(yíng)銷水平；高層管理部門要放手支持專業(yè)部門大膽開展工作，主動(dòng)幫助他們排憂解難，主動(dòng)為他們創(chuàng)造良好的工作環(huán)境，真正使這些專業(yè)部門的營(yíng)銷團(tuán)隊(duì)在責(zé)、權(quán)、利上相統(tǒng)一，并有足夠的自主權(quán)和獨(dú)立性。3.4改善營(yíng)銷方式，優(yōu)化營(yíng)銷渠道市場(chǎng)營(yíng)銷并非只有價(jià)格低一條路，事實(shí)上，用戶真正看重的是“顧客讓渡價(jià)值”。用戶希望所需貨幣、時(shí)間、精力、體力等降低到最小，同時(shí)獲得最大的實(shí)際利益。因此，應(yīng)著重通過優(yōu)化網(wǎng)點(diǎn)布局、加強(qiáng)全網(wǎng)協(xié)作和網(wǎng)絡(luò)運(yùn)量運(yùn)能、提高運(yùn)作效率、加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施和骨干網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，引導(dǎo)和挖掘用郵市場(chǎng)。為了積極利用外圍渠道及時(shí)準(zhǔn)確地掌握各種信息，還要有針對(duì)性地選擇大的合作公司，做到適應(yīng)市場(chǎng)快、調(diào)整經(jīng)營(yíng)結(jié)構(gòu)快，在定價(jià)和分銷渠道及服務(wù)內(nèi)容上靈活調(diào)控。在營(yíng)銷方式上，一要樹立以市場(chǎng)為中心的觀念，按市場(chǎng)規(guī)律正確選擇目標(biāo)市場(chǎng)；二要切實(shí)以顧客為導(dǎo)向，真正從顧客需求出發(fā)。從顧客角度設(shè)計(jì)解決方案；三要堅(jiān)持贏利性的原則，區(qū)分競(jìng)爭(zhēng)性業(yè)務(wù)和普遍服務(wù)業(yè)務(wù)，增強(qiáng)投入產(chǎn)出觀念，保證競(jìng)爭(zhēng)性業(yè)務(wù)的可持續(xù)發(fā)展。3.5搞活內(nèi)部分配機(jī)制按照效率優(yōu)先、兼顧公平的原則，完善工效掛鉤辦法，不搞平均主義，加大向發(fā)展快、效益好的發(fā)達(dá)地區(qū)和專業(yè)傾斜，向一線的營(yíng)銷人員傾斜，提倡和鼓勵(lì)