2021年遠(yuǎn)洋運(yùn)輸行業(yè)貨運(yùn)量及貨物周轉(zhuǎn)量分析-

遠(yuǎn)洋運(yùn)輸主要運(yùn)營方式遠(yuǎn)洋運(yùn)輸行業(yè)貨運(yùn)量及貨物周轉(zhuǎn)量分析遠(yuǎn)洋運(yùn)輸主要運(yùn)營方式一、遠(yuǎn)洋運(yùn)輸主要運(yùn)營方式一、遠(yuǎn)洋運(yùn)輸主要運(yùn)營方式遠(yuǎn)洋運(yùn)輸(oceanshipping)是使用船舶跨越大洋的運(yùn)輸.對(duì)籍船舶而言,遠(yuǎn)洋運(yùn)輸(oceanshipping)是使用船舶跨越大洋的運(yùn)輸.對(duì)籍船舶而言,批準(zhǔn)其進(jìn)行遠(yuǎn)洋運(yùn)輸,即確定其運(yùn)輸航線,意味著該船舶為進(jìn)出境船舶.參與遠(yuǎn)洋批準(zhǔn)其進(jìn)行遠(yuǎn)洋運(yùn)輸,即確定其運(yùn)輸航線,意味著該船舶為進(jìn)出境船舶.參與遠(yuǎn)洋運(yùn)輸即是行走國際航線.它是海洋運(yùn)輸?shù)囊环N,也是整個(gè)運(yùn)輸業(yè)的組成部分.運(yùn)輸即是行走國際航線.它是海洋運(yùn)輸?shù)囊环N,也是整個(gè)運(yùn)輸業(yè)的組成部分.遠(yuǎn)洋運(yùn)輸主要有集裝箱運(yùn)輸和散貨運(yùn)輸.事實(shí)上,國際航線上的船舶營運(yùn)業(yè)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸主要有集裝箱運(yùn)輸和散貨運(yùn)輸.事實(shí)上,國際航線上的船舶營運(yùn)業(yè)也只是遠(yuǎn)洋運(yùn)輸業(yè)的一個(gè)重要組成部分,當(dāng)前國際上普遍接受的遠(yuǎn)洋船舶的運(yùn)營也只是遠(yuǎn)洋運(yùn)輸業(yè)的一個(gè)重要組成部分,當(dāng)前國際上普遍接受的遠(yuǎn)洋船舶的運(yùn)營方式可分為兩大類,即班輪運(yùn)輸和租船運(yùn)輸.廣義地說,除主要經(jīng)營國際航線的船方式可分為兩大類,即班輪運(yùn)輸和租船運(yùn)輸.廣義地說,除主要經(jīng)營國際航線的船舶運(yùn)輸業(yè)務(wù)的船舶營運(yùn)業(yè)外,本身擁有船舶,但并不自行經(jīng)營運(yùn)輸,而將船舶用于舶運(yùn)輸業(yè)務(wù)的船舶營運(yùn)業(yè)外,本身擁有船舶,但并不自行經(jīng)營運(yùn)輸,而將船舶用于出租的船舶租賃業(yè)；本身沒有貨物或船舶,而以代辦或代理原來應(yīng)由貨主或船公出租的船舶租賃業(yè)；本身沒有貨物或船舶,而以代辦或代理原來應(yīng)由貨主或船公船或買賣船舶交易的成交,作為交易雙方的媒介,以代為洽談生意為主要業(yè)務(wù)的船或買賣船舶交易的成交,作為交易雙方的媒介,以代為洽談生意為主要業(yè)務(wù)的經(jīng)紀(jì)人(broker)；乃至港口的裝卸、理貨業(yè)等,都應(yīng)屬于遠(yuǎn)洋運(yùn)輸業(yè)經(jīng)紀(jì)人(broker)；乃至港口的裝卸、理貨業(yè)等,都應(yīng)屬于遠(yuǎn)洋運(yùn)輸業(yè)二、遠(yuǎn)洋貨運(yùn)進(jìn)呈現(xiàn)狀二、遠(yuǎn)洋貨運(yùn)進(jìn)呈現(xiàn)狀1、公共財(cái)政支出1、公共財(cái)政支出遠(yuǎn)洋運(yùn)輸業(yè)的規(guī)模是一個(gè)國家政治、經(jīng)濟(jì)、外交的重要體現(xiàn).遠(yuǎn)洋運(yùn)輸遠(yuǎn)洋運(yùn)輸業(yè)的規(guī)模是一個(gè)國家政治、經(jīng)濟(jì)、外交的重要體現(xiàn).遠(yuǎn)洋運(yùn)輸60014-2016014-2016,20160.71一年,2017-2023一年,2017-202320230.10.082、遠(yuǎn)洋貨運(yùn)量及周轉(zhuǎn)量2、遠(yuǎn)洋貨運(yùn)量及周轉(zhuǎn)量的遠(yuǎn)洋運(yùn)輸業(yè)是在新成立之初,西方國家對(duì)華禁運(yùn)的極度困難條件下創(chuàng)建進(jìn)展的,為打破西方國家對(duì)的經(jīng)濟(jì)封鎖和進(jìn)展的對(duì)外貿(mào)易事業(yè)發(fā)的遠(yuǎn)洋運(yùn)輸業(yè)是在新成立之初,西方國家對(duì)華禁運(yùn)的極度困難條件下創(chuàng)建進(jìn)展的,為打破西方國家對(duì)的經(jīng)濟(jì)封鎖和進(jìn)展的對(duì)外貿(mào)易事業(yè)發(fā)揮了重要作用.改革開放以來,的遠(yuǎn)洋運(yùn)輸業(yè)在競爭中求進(jìn)展,從小到大,從揮了重要作用.改革開放以來,的遠(yuǎn)洋運(yùn)輸業(yè)在競爭中求進(jìn)展,從小到大,從弱到強(qiáng),不斷進(jìn)展壯大.弱到強(qiáng),不斷進(jìn)展壯大.2014-20182014-201874000-77000202380000832438.15%.2014-20232014-2023,2016580756202354057213021304.10%.3、領(lǐng)先航運(yùn)公司分析3、領(lǐng)先航運(yùn)公司分析航運(yùn)是世界上最大的企業(yè)之一,可以說是世界經(jīng)濟(jì)的命脈,占世界貿(mào)易的航運(yùn)是世界上最大的企業(yè)之一,可以說是世界經(jīng)濟(jì)的命脈,占世界貿(mào)易的10世界十大航運(yùn)公司世界十大航運(yùn)公司序號(hào) 航運(yùn)公司名稱 簡介馬士基航運(yùn)有1限公司2司3集團(tuán)4(集團(tuán))公司公司和175艘集裝箱船合并而成。公司和175艘集裝箱船合并而成。6長榮海運(yùn)是一家集裝箱運(yùn)輸公司，總部位于臺(tái)灣桃園市，主要路線從遠(yuǎn)東到北美、中美洲和加勒比海。該公司在全球80個(gè)國家擁有240個(gè)港口。7香港東方海外貨柜航運(yùn)世界上最大的綜合性國際集裝箱運(yùn)輸公司之一，在7032057公司只，包括極端天氣下的冰級(jí)船只。

13088，00019703504711978150420200最大的航運(yùn)公司，到201116016002016德國跨國航運(yùn)公司成立于1970年，由兩家德國航運(yùn)公司臺(tái)灣陽明8海運(yùn)集團(tuán)

19728542034.6709日本商船三井MOL日本航運(yùn)公司，世界十大航運(yùn)公司中的其次大，是日本經(jīng)濟(jì)貿(mào)易協(xié)會(huì)的一部分。它的鱷魚標(biāo)志可以在世界主要港口的集裝箱上看到。10日本三大航運(yùn)公司之一和世界上最古老、最大的航運(yùn)公日本郵船株式 司之一，由日本早期的三菱FB創(chuàng)立。公司總部位于日會(huì)社(NYK) 千禧區(qū)，擁有約800艘船只，包括集裝箱船、游輪、游輪等。遠(yuǎn)洋運(yùn)輸集團(tuán)公司(COSCO)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸集團(tuán)公司(COSCO)（集團(tuán)總公