合肥工業(yè)大學(xué)研究生《汽車現(xiàn)代設(shè)計(jì)技術(shù)》試卷2015

合肥工業(yè)大學(xué)機(jī)械與汽車工程學(xué)院研究生考試試卷機(jī)械與汽車工程學(xué)院《汽車現(xiàn)代設(shè)計(jì)技術(shù)》研究生考試試卷姓名 學(xué)號 成績1(15分)QFD10項(xiàng)（1項(xiàng)，如圖所示。同時(shí)，他們將顧客的要求轉(zhuǎn)化為服務(wù)工作的7項(xiàng)要求,并提出了7項(xiàng)工作措施(表中未披露具體數(shù)值),hj，并確定“瓶頸”是哪幾項(xiàng)?下圖所示為美國雷茲---(1992年獲波多里奇國家質(zhì)量獎(jiǎng))屋頂注:質(zhì)量功能展開hj符號△:1 ○:3 ◎:9答：1).該質(zhì)量屋的工作措施重要度分別為：h1=4×9+5×9+5×9+5×1=131h2=4×9+5×3+4×3+5×1+5×9=113h3=5×3+3×9=42h4=5×3+3×9+4×9=78h5=4×3+5×3+5×3+5×9=87h6=5×9=45共5頁第1頁合肥工業(yè)大學(xué)機(jī)械與汽車工程學(xué)院研究生考試試卷h7=4×1+5×3+4×3+5×9=72hj越大，該工作措施就越重要。可以看出，失誤率隨機(jī)抽樣與房間整理時(shí)間是最重要的。2)由于h、h2比較大，可確定出h、h2hh2分別采取有力措施，突出重點(diǎn)和解決一般問題，滿足顧客需求和期望。2、(25分)AT模塊化設(shè)計(jì)為例，詳述其模塊化設(shè)計(jì)的模塊劃分。答：模塊化設(shè)計(jì)遵循的原則是以少數(shù)模塊組成盡可能多的產(chǎn)品，并在滿足要求的基礎(chǔ)上使產(chǎn)品精度高、性能穩(wěn)定、結(jié)構(gòu)簡單、成本低廉，且模塊結(jié)構(gòu)應(yīng)盡量簡單、規(guī)范，模塊間的聯(lián)系盡可能簡單。綠色準(zhǔn)則確定任意2間的交互作用矩陣；③通過輸入交互作用闕值對矩陣進(jìn)行截割，生成模塊劃分方案。汽車AT自動(dòng)變速箱可分為液力變矩器、行星齒輪變速器、液壓控制系統(tǒng)和操縱機(jī)構(gòu)4個(gè)模塊。共5頁第2頁合肥工業(yè)大學(xué)機(jī)械與汽車工程學(xué)院研究生考試試卷3(25分)(部)DFX（X可以任意選擇）設(shè)計(jì)思路。/品質(zhì)//資源利用率等為目標(biāo)函數(shù)，求得最佳平衡點(diǎn)，以確保滿修、再制造、再利用、拆卸分類、部件再利用、回收利用、環(huán)保處理等內(nèi)容。DFX(Designfor9forEnd-of-Life)的重要組成部分，主要流程為：3共5頁第3頁合肥工業(yè)大學(xué)機(jī)械與汽車工程學(xué)院研究生考試試卷4、(25分)試結(jié)合以下四幅圖說明反求設(shè)計(jì)的一般步驟（分階段描述。圖1白車身設(shè)計(jì)－效果圖 圖2白車身設(shè)計(jì)－油泥模型圖3白車身設(shè)計(jì)－測量 圖4白車身設(shè)計(jì)－產(chǎn)品CAD模型的情況下CAD模型的設(shè)計(jì)（三維）形象，比效果圖（二維）（部件原形表面點(diǎn)的CADCAD系統(tǒng)中分別做表面模型的擬合，并通過各表面的求交與拼接獲取零件原形表面的CADCAD模型的檢驗(yàn)與修正。CAD模型重新測量和加工出樣品的方法來檢驗(yàn)重建的CAD模型是否滿足精共5頁第4頁合肥工業(yè)大學(xué)機(jī)械與汽車工程學(xué)院研究生考試試卷5、(10分)結(jié)合自己的實(shí)際工作，談?wù)勀銓ΜF(xiàn)代設(shè)計(jì)方法的認(rèn)識。機(jī)設(shè)計(jì)進(jìn)程、設(shè)計(jì)組織更合理化、現(xiàn)代化