110kV吊車組立鐵塔方法

一、工程概況500KV電渤線路新建工程起于營口華能電廠，止于蓋州500KV渤海變電所，線路全長35.71公里。電渤線第二項目部施工段為營口華能電廠購架?1?7；2.422公里。其中1?3塔位于海中人工島上，4塔位于鞍鋼回填場區(qū)內(nèi)，5塔右側(cè)距220KV59米，6、7塔位于居民區(qū)內(nèi)。1塔位施工場地面積為2047皿，2、3塔位施工場地面積2905皿，塔材為鋼管式雙回路鐵塔，基礎(chǔ)跟開較大，施工場地小，塔材重，為了保證組塔施工安全，采用塔材分段進(jìn)場，橫擔(dān)以下用吊車組裝，其余部分用傳統(tǒng)內(nèi)拉線懸浮抱桿組塔相結(jié)合的方法進(jìn)行組塔。1.1塔型特點本施工段鐵塔全部為雙回路自立式鐵塔，共四種塔型，1?3、5(呼稱高以下、為鋼管塔，，橫擔(dān)主材為鋼管)其余為角鋼塔，根開大、鐵塔整體重量較重。1.2工程技術(shù)特性及施工原則：桿塔施工和驗收應(yīng)按《110kV?500kV架空電力線路施工及驗收規(guī)范》(GBJ50233-2005)及有關(guān)文件要求和規(guī)定執(zhí)行?！?10?500KV架空電力線路工程質(zhì)量及評定規(guī)程(DL/T5168-o2002)《輸電線路鐵塔制造技術(shù)條件》GB/T2694—2003《電力建設(shè)安全工作規(guī)程(架空電力線路部分)》(DL/5009.2-2004)1.3本施工方案只適用于本施工段的鐵塔組立(呼稱高以下37.5米)施工。組塔安裝統(tǒng)一規(guī)定及呼稱高37.5米以上施工詳見鐵塔組立作業(yè)指導(dǎo)書(Q/265SDY37-2006)1.4線路方向及塔腳編號如下圖：AB華能電廠渤海變電所ODC1.5鐵塔段別配置如下表序呼稱塔重數(shù)量塔型段別配置適用樁號號高(m)(kG/基)(基)1271?131891365.821，52SDJK371?1419108169.2123401?15110137.8134SZ23481?9122732798.1145SZ21481?121427028.6166SJ233?131544611.8171.6SDJK塔單線圖及SZ23塔單線圖⑨⑥⑤⑦⑧27、37、圖：SDJK雙回路耐4040米呼高張塔200074002200(2200)7400①85008500④11150⑤11150⑥③94009400⑦4340(4340)⑧7940⑨(12)2340圖：SZ23雙回路直線塔48.0m13340二、用50噸汽車吊安裝鐵塔施工方法根據(jù)我公司以往同類型鋼管塔的施工經(jīng)驗以及施工現(xiàn)場的地形條件，本施工段鐵塔組立采用吊車和內(nèi)拉線內(nèi)懸浮抱桿的施工方法進(jìn)行。2.1施工要求2.1.1有關(guān)技術(shù)規(guī)定①基礎(chǔ)中間驗收合格后，混凝土強度達(dá)到設(shè)計強度的70以上時，方可組立鐵塔。②螺栓緊固件應(yīng)符合設(shè)計圖紙要求，緊固后應(yīng)符合下列規(guī)定：螺栓應(yīng)垂直于連接構(gòu)件的平面，螺桿和螺母與構(gòu)件間以及中間被連接的各構(gòu)件之間都不得有縫隙；螺栓的無扣部分，應(yīng)略短于被連接的所有構(gòu)件厚度之和，緊固時不得轉(zhuǎn)軸；同時有絲扣部分亦不得進(jìn)入剪切面；如果無扣部分過長需在螺母側(cè)加墊，并且不得超過兩個墊圈；但同規(guī)格、同一位置的螺栓出扣長度應(yīng)一致。螺母與螺桿之間不得因配合不當(dāng)滑牙。使用的扳手不得因開口過大而滑脫，使螺母倒棱掉鋅；扳手口尖端在轉(zhuǎn)動時亦不應(yīng)刮傷塔材；在同一部位連接相同厚度的螺栓，其長度應(yīng)相同；螺母擰緊后，螺桿露出螺母的長度：單帽：螺桿出扣不得少于二扣，以確保安裝扣緊螺母。雙帽：可與螺母平。但同規(guī)格、同一位置的螺栓出扣長度應(yīng)一致。對單螺母者，應(yīng)不小于兩個螺距，對雙螺母者可與螺母平；螺桿露出螺母最長的不宜超過20mm；在桿件交叉處或連接厚度變化處，應(yīng)裝相應(yīng)厚度的墊圈墊片。③桿塔部件組裝有困難時應(yīng)查明原因，嚴(yán)禁強行組裝。個別螺孔需擴孔時，擴孔部分不應(yīng)超過3mmo當(dāng)擴孔需超過3mm時，應(yīng)先堵焊再重新打孔，并做防銹處理。嚴(yán)禁用氣割進(jìn)行擴孔或燒孔。2.1.2現(xiàn)場運輸和存放塔材應(yīng)符合下列規(guī)定：①運輸和裝卸塔材時，不應(yīng)使塔材發(fā)生變形和鍍鋅損傷，禁止使用鋼絲繩綁扎塔材，應(yīng)用吊裝帶；裝車時塔材應(yīng)順車放置，不得產(chǎn)生相對滑動，中間應(yīng)墊上木方；②不許用拖拉的方式，在地面上直接拖運塔材；③塔材在按基運輸配料時，或在整基包裝解包清點數(shù)量和檢查質(zhì)量時，應(yīng)做好交接和記錄工作；④運到塔位后，塔材編號應(yīng)向上，按段整齊有序的排放，放置的地面應(yīng)平整，有泥污和腐蝕的地方，下方應(yīng)加墊木。2.1.3鐵塔組立過程中應(yīng)做好下列工作：①復(fù)查基礎(chǔ)根開、頂面高差，無誤后方可組立；②在塔腳就位后，測量塔腳部分的根開和對角線，并再次測量根開和底角線，符合要求后，應(yīng)立即擰緊地腳螺母，組立兩段無問題后，可將螺桿上絲扣打堆，防止螺母丟失。③組立過程中發(fā)現(xiàn)個別角鋼塔材有彎曲變形時，應(yīng)進(jìn)行校正處理，并符合下列規(guī)定：當(dāng)角鋼的規(guī)格在/80以下時，其彎曲度超過1/800時，或規(guī)格在/90以上其彎曲度超過1/1000時，應(yīng)進(jìn)行校正處理，小于上述規(guī)定的可不做處理；小規(guī)格的塔材可在現(xiàn)場調(diào)直，大規(guī)格的塔材或校正不了的角鋼和鋼管塔材由廠家負(fù)責(zé)調(diào)換，調(diào)直時應(yīng)保護(hù)鍍鋅不致?lián)p壞；調(diào)直后的塔材不應(yīng)有裂紋、扭曲硬彎及大面積的鋅層脫落，小部分掉鋅可噴涂環(huán)氧富鋅漆。④鐵塔組立過程中，應(yīng)隨時檢查塔材質(zhì)量，并符合下列規(guī)定：塔材的編號清晰，規(guī)格和數(shù)量符合設(shè)計；鍍鋅均勻光滑，無鋅渣和毛刺等，表面平整無裂紋、夾層和重疊，有火曲的塔材其彎曲度和方向符合設(shè)計要求；塔材不應(yīng)有急彎和扭曲變形。2.2本施工段塔塔身37.5米以下部分段別(13)段下(13)(14)(15)2.2.1鐵塔底部SDJK-40；(13)段下(13)(14)(19)SDJK-37；(13)段下(13)(18)SDJK-27；(8)段下(8)(9)(12)(27)SZ23-48；(10)段下(10)(11)(12)(14)SZ21-48；(12)段下(12)(13)(16)(19)SJ2-33；(20)基本采用單吊的方式進(jìn)行安裝，吊重不超過50噸吊車的限定條件。2.2.2吊車(50噸)參數(shù)表工作全身支腿(側(cè)方、后方作業(yè))或支起第五支腿360度作業(yè)幅度吊臂長度m基本臂(10.70m)主臂(18.05m)主臂(25.40m)主臂(32.75m)主臂(40.10m)3.0500003.5430004.0380004.5340005.030500247005.528000235006.02400022200163006.52100020000150007.0185001800014100102008.0145001400012400920075009.011500011200111008300650010.09200100007500600012.0640075006800520014.0460051005700400016.040004700390018.031003700330020.022002900290022.016002300240024.01800200026.01400120050噸吊車起重性能表(主臂副臂)40.10m主臂主臂補償角仰角0°15°30°(°)副臂8.5m副臂15m副臂8.5m副臂15m副臂8.5m副臂15m78°4.02.02.71.42.441.175°3.62.02.51.22.31.072°3.21.82.31.152.20.9970°2.91.72.21.12.10.9565°2.31.41.90.951.90.8860°1.40.81.30.61.20.555°0.60.550.45各節(jié)二臂伸三100縮率四％五鋼絲繩倍率1吊鉤重量1002.2.3汽車吊(50T)安裝塔段表50T汽車吊安裝塔段一覽表單主材重上根開段高塔型段別段重吊裝方式備注(Kg)mm下(m)2268915600單吊主材水平四點起1512000172219900單吊斜材吊；帶附件SDJK1596810942單吊主材水平四點起141300040m105515600單吊斜材吊；帶附件160467000單吊主材水平四點起1311000141210942單吊斜材吊；帶附件2082815600單吊主材水平四點起199000126818825單吊斜材吊；帶附件SDJK1596810942單吊主材水平四點起141300037m105515600單吊斜材吊；帶附件16046.7000單吊主材水平四點起1311000141210942單吊斜材吊；帶附件SDJK18205941094212000單吊主材單水平四點起27m175215242吊斜材吊；帶附件160467000單吊主材單水平四點起吊1310942吊斜材帶附件單吊主材主材正、側(cè)面打拉27589410500線，調(diào)整根開可帶附件9440正面吊片用6108鋼126842.39000SZ2311240側(cè)面風(fēng)箏管上、下補強48m7940正面吊片用6108鋼4067.775009440側(cè)面風(fēng)箏管上、下補強5840正面吊片用6108鋼84517105007940側(cè)面風(fēng)箏管上、下補強8600主材正、側(cè)面單吊主材可塔拉線，調(diào)整11240帶附件根開7640主材吊片用6108鋼管SZ2112266160008600側(cè)面風(fēng)箏上、下補強48m6680主材吊片用6108鋼管11267760007640側(cè)面風(fēng)箏上、下補強5240主材吊片用6108鋼管320690006680側(cè)面風(fēng)箏上、下補強SJ211500正面吊片用6108鋼管252010460.39616000側(cè)面風(fēng)箏上、下補強33m9700正面吊片用6108鋼管1961780.4600011500側(cè)面風(fēng)箏上、下補強7900正面吊片用6108鋼管166317.460009700側(cè)面風(fēng)箏上、下補強7000正面吊片用6108鋼管13451230007900側(cè)面風(fēng)箏上、下補強6073正面吊片用6108鋼管126094.555006900側(cè)面風(fēng)箏上、下補強2.2.4吊裝SDJK順序及吊裝方法1、吊裝SDJK鐵塔順序：a—塔腳f主材f水平材^斜材f腹材及附件b—底段下部立柱吊裝注意事項，吊裝完成之后，拉尺檢查底段上部安裝孔間的根開，宜大不宜小，以便進(jìn)行下一段的安裝°c一底段水平的安裝：吊起后先裝一端，并在安裝處主材間連接2-11滑車組，吊車起吊另一端，通過滑車組的調(diào)緊，使水平連接對正后進(jìn)行安裝。d—吊裝時，留一面（道側(cè)）不封，以便吊裝抱桿及吊車出進(jìn)。2、斜材帶料當(dāng)主輔材的兩端接口是T型槽板結(jié)構(gòu)且長度不超過5米時，可將輔助材一端連在主輔材上（只戴一個螺栓作軸），另一端綁在主輔材上，綁扎應(yīng)牢固不可出現(xiàn)，“剪刀鐵”見2-1圖。3、水平材帶料水平材帶料如圖所示，帶料長度一般不宜圖2-1水平材帶料超過5米。吊重限制嚴(yán)格按50t汽車吊車，主吊臂和副臂吊的受力要求進(jìn)行，不得超重。（參照50t汽車吊參數(shù)表）4、塔腳吊裝方法單點吊，用專用吊裝帶（10t）綁扎在塔腳上口的法蘭盤筋板下端，如圖2-2所示。用記號筆在塔腳上口法蘭上對塔心方向做好標(biāo)記，將此標(biāo)記對準(zhǔn)塔心安裝就位。臨時爬梯5、主材吊裝方法單點吊，吊點與塔腳相同，如圖2-3所示，豎直吊起后，直接座落在與之相連的法圖2-3主材吊裝示意圖蘭盤上，對準(zhǔn)塔心外側(cè)螺孔，安裝塔心外側(cè)的就位螺栓后，以便后續(xù)的水平材吊裝就位。稍松吊料繩，將全部螺栓孔對齊后，安裝其它螺栓。為便于拆除起吊繩和緊固螺栓，地面組裝時，應(yīng)在主材上安裝臨時爬梯以供人員上下。爬梯掛在主材上接口法蘭盤加勁板的施工孔上。6、水平材吊裝方法一個面的兩根主材安裝完畢，即可圖2-4水平材吊裝用吊車吊裝水平材。水平材兩端均有法及補強示意圖蘭盤，起吊方法是：水平起吊，根據(jù)具體情況用2?4點補強吊，見圖2-4。水平材吊裝到位后，通過調(diào)整主材頂端的落地拉線上的鏈條葫蘆使已安裝主材上口間距與水平材長度吻合，并使用兩根綁扎在吊件兩端的小繩來調(diào)正傾斜。從而實現(xiàn)水平材就位。見圖2-5。L圖2-5落地拉線示意圖7、斜材吊裝一種情況是大斜材鋼管的兩端焊有打孔的T型槽板，其與連接點處的聯(lián)板相連；另一種情況是：一端大部分為下端是T型槽板，另一端是法蘭盤。吊裝采用兩點吊，如圖2-6所示。用鋼絲繩通過掛在吊鉤上的滑車，鋼絲繩的一端和拴在斜材中間的吊裝帶相連，另一端和拴在斜材上端的吊裝帶相連。吊裝就位后可先將下面連接點裝上一個螺栓，然后擺動汽車吊的吊臂或調(diào)整繩，使斜材上端順利就位，對齊螺栓孔后，安裝連接螺栓。8、腹材及附件安裝方法當(dāng)主材、水平材及斜材吊裝完畢后，便可吊裝剩余腹材及爬梯等。腹材采用2?3點單吊，兩端帶小繩調(diào)正傾斜。2.2.5吊裝SDJK順序及吊裝方法1、吊裝S