熱力渦輪機-第五章楊

教學目標及基本要掌握熱電聯(lián)產(chǎn)的概掌握供熱式汽輪機的類型掌握背壓式汽輪機的特點了解一次調(diào)節(jié)抽汽式汽輪機的工況圖熱電聯(lián)產(chǎn)特 一次能源利用得比較合理做到按質(zhì)供能，梯級用能，能盡其用，使地區(qū)的整個能量供應(yīng)系統(tǒng)節(jié)約了能源。能同時對外供電、供熱的汽輪機稱為供熱式汽輪（或者稱熱電聯(lián)產(chǎn)汽輪機）安裝有供熱式汽輪機的電廠稱為熱電廠調(diào)節(jié)抽汽式汽輪機對用汽參數(shù)的不同要求，調(diào)節(jié)抽汽式汽輪機可以供熱式汽輪機的供熱參數(shù)一般有兩種工業(yè)用汽：0.8～1.3Mpa（8～13atm）采暖用汽：0.05～0.12Mpa（0.5～1.2atm）第一節(jié)背壓式汽輪一、背壓式汽輪機的特背壓式汽輪機是供熱式汽輪機的一種，進汽輪機的蒸汽在汽輪機中做完功后在背壓（大于大氣壓）其排汽既可用于工業(yè)生產(chǎn)用汽，又可以參數(shù)汽輪機的新蒸汽（這種背壓式汽輪機常稱為前置式汽輪機）

QDeHe

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(D 背壓式汽輪機的特點1、背壓式汽輪機不需要凝汽設(shè)備，也沒有回熱系統(tǒng)，排汽全部送到熱用戶。因此，其熱經(jīng)濟性是最好的。2、背壓式汽輪機各級的蒸汽比容變化不大，所以汽通流部分各級的平均直徑和葉高變化不大，其輪緣外徑有可能做成相等，且各級壓力級有可能選用相同的葉柵。3、背壓機排汽參數(shù)高，整機理想焓降小，一般是同參數(shù)凝機組的1/8-1/3，都采用噴嘴調(diào) 背壓機的初參數(shù)一般不會很高，多為中參數(shù)。排汽壓力要根據(jù)熱負荷確定。對背壓機進行變工況計算后，可繪制出它的汽耗特性曲線，如圖中b線所示。為了便于比較，在圖中同時給出了功率c。新蒸汽進入背壓機1膨脹作功后，排汽送到熱用戶4。由于無回熱抽汽，進汽量等于排汽量。所以，當熱負荷增大時，進汽量增大，發(fā)電功率增大；反之亦然。這就是說，背壓機的發(fā)電功率要受供熱量大小的限制，不能同時滿足熱、電兩負荷的要求。因此，背壓機常常和凝汽式汽輪機并列運行。凝汽機2電負荷的變化，以滿足電負荷的要求。三、背壓式汽輪機的調(diào)（一）背壓式汽輪機的運行方式1、按電負荷運行：“以電定熱進汽量變，不能滿足供熱要求2、按熱負荷運行：“以熱定電”，這種運行方式，由調(diào)壓器控制排汽壓力，可滿足供熱壓力和流量要求。背壓式汽輪機多采用后者背壓式汽輪機的調(diào)節(jié)系統(tǒng)有兩種，一種是調(diào)節(jié)系統(tǒng)，種是DEH電液調(diào)節(jié) 度4、壓力變動率

*100%

p 1( p 其中 排汽壓力額定值。壓力變動率在10%~20%左右5、反調(diào)問題（1）反調(diào)現(xiàn)象：當機組甩全負荷時，轉(zhuǎn)速迅速上升，這時候通過壓力變換器、滑閥和油動作，關(guān)閉調(diào)節(jié)閥。但關(guān)閉調(diào)節(jié)閥后，排汽壓力h下降。這時候，為維持排汽壓力不變，調(diào)壓器（2）克服反調(diào)的辦法對調(diào)節(jié)系統(tǒng):加支點3，調(diào)壓器活塞對EH:系統(tǒng)T”型油口，以便在轉(zhuǎn)速迅速上升時，急劇減少脈動油壓的泄油Px迅速上升使調(diào)節(jié)系統(tǒng)仍然可以迅速調(diào)閥，維持機組空轉(zhuǎn)保證機組安全。第二節(jié)一次調(diào)節(jié)抽汽式汽輪特點同時滿足熱電兩種負荷的需要但是由于調(diào)節(jié)抽氣，高壓段和低壓段的流量相差較大，發(fā)電效率一般比較低。熱負荷為零時，一次抽氣調(diào)節(jié)式汽輪成凝汽式汽輪機，可以滿發(fā)功率。熱負荷不等于零時熱電負荷可以在較大的范圍內(nèi)變動，互不影響。，但是一次抽氣調(diào)節(jié)汽輪機有冷源損失，熱經(jīng)濟性低于背壓式汽輪機。一次抽氣調(diào)節(jié)汽輪機犧牲一些熱經(jīng)濟性，卻換來了運行調(diào)節(jié)上的靈活。1、電功率不變，熱負荷變2、熱負荷不變，電功率變Pii二、一次調(diào)節(jié)抽汽式汽輪機功率與流量PiihhPP Ⅱ i iPiiPPPeimg（ DH Pmg

DH

D

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P 機械損失三、一次調(diào)節(jié)抽汽式汽輪 HP3600PdPeHm nl 2背壓工況當?shù)蛪焊琢髁緿Ⅱ=0時，機組的功率與流量的線稱為純背壓工況線。這時，機組相當于一臺背壓式輪機，用汽量等于進汽P ePd'Pm1e g 背壓式汽輪機的汽耗率d’大于凝汽式汽輪機的汽耗率3.最小凝汽工況 DDdPⅠ' Ⅱ1eHⅡ d'PD' 1e 等抽汽氣量工況即抽汽量Dh=常數(shù)時DDdPⅠ 1eH dPdDh1e DDⅠdP' 1eHⅠ Ⅱ‘d1edD‘’2hnl Ⅰ

DⅡ=0背壓工況

率最工大況電線DDⅡ最小凝汽量工

Ph

工況DnlDnl

D D

四、一次調(diào)節(jié)抽汽式汽輪機的 換器活塞上移，使1、2油口，px1、px2上升，結(jié)果是高中調(diào)節(jié)閥門，電功率減少。閥上移，1油口，px1升高。結(jié)果使高調(diào)節(jié)閥門；同時開大2px2下降，結(jié)果使中調(diào)節(jié)閥門開大，使熱負荷當機組甩電負荷時當機組甩電負荷時，在壓力變換器上開有“T”油口12px1、px2第三節(jié)二次調(diào)節(jié)抽汽式汽輪一、二次調(diào)節(jié)抽汽式汽D0

PiPi

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iPiiPPP' i DHeD HⅢⅢP e2 h HⅢgPPPP'eee2

(Dc一、熱力系統(tǒng)方面的特對于調(diào)節(jié)抽汽式汽輪機，當功率和抽汽量為額定位時，總進汽中壓缸的設(shè)計流對于兩次調(diào)節(jié)抽汽的汽輪機，當功率為額定值，工業(yè)抽汽為零，低壓缸的設(shè)計流調(diào)節(jié)抽汽