工程船舶機(jī)工（技師）考試題庫匯總（含答案）

PAGEPAGE156工程船舶機(jī)工（技師）考試題庫匯總（含答案）一、單選題1.船舶、設(shè)施在港區(qū)水域內(nèi)發(fā)生海上交通事故、必須在事故發(fā)生后多少小時內(nèi)向當(dāng)?shù)睾Ｊ戮痔峤弧?)A、8B、12C、24D、36答案：C2.開航前,船長應(yīng)提前()h將預(yù)定開航時間通知輪機(jī)長。A、6B、12C、18D、24答案：D3.滾壓或噴丸工藝可以提高構(gòu)件的持久極限,這是因為()。A、材料表面強(qiáng)度提高了B、構(gòu)件橫向尺寸變小了C、構(gòu)件表面形成一層預(yù)壓應(yīng)力層D、構(gòu)件表面光潔度提高了答案：A4.液壓裝置的運(yùn)動速度主要取決于()。A、供油流量B、制動性能C、負(fù)載與阻力D、A與C答案：A5.空氣壓縮機(jī)的自動起?？刂凭€路中,用組合式高低壓壓力繼電器以實現(xiàn)在設(shè)定的高壓值時,而在設(shè)定的低壓值()。A、停止/停止B、停止/起動C、起動/停止D、起動/起動答案：B6.棄船演習(xí)的集合地點一般在()。A、駕駛臺B、主甲板C、艇甲板D、最上一層甲板答案：C7.磁力起動器起動裝置不能對電動機(jī)進(jìn)行()保護(hù)。A、失壓B、欠壓C、過載D、逆序答案：D8.除了一組視圖以外,裝配圖中還包括()。A、形狀和位置公差B、零件的詳細(xì)的結(jié)構(gòu)尺寸C、零(部)件序號和明細(xì)欄D、表面粗糙度答案：C9.違反《海上交通安全法》的規(guī)定,設(shè)施未按照國家規(guī)定配備掌握避碰、信號、通信、消防、救生等專業(yè)技能的人員,依照本法的規(guī)定,屬于非經(jīng)營活動中的違法行為的,對設(shè)施

主要負(fù)責(zé)人和直接責(zé)任人員處以下列數(shù)額的罰款:()A、100以上1000一下B、200以上2000一下C、300以上3000一下D、500以上5000一下答案：A10.萬用表R×1KΩ擋測量二極管正向、反向電阻,若兩阻值相差較大,電阻小的,黑表筆接的是(),紅表筆接的是()。A、陽極、陽極B、陰極、陰極C、陰極、陽極D、陽極、陰極答案：D11.我國交通部規(guī)定的船舶最高級別的修理是()。A、小修B、檢修C、航修D(zhuǎn)、塢修答案：B12.改變直流電動機(jī)轉(zhuǎn)向的方法有()。A、對調(diào)接電源的兩根線B、改變電源電壓的極性C、改變主磁通的方向并同時改變電樞中電流方向D、改變主磁通的方向或改變電樞中電流方向答案：D13.缸套冷卻水壓力波動,膨脹水箱冒泡,這種情況可能是()。A、缸蓋或缸套有裂紋B、活塞有裂紋C、缸套出水溫度過高D、水泵有故障答案：A14.船舶營運(yùn)中發(fā)生局部過度磨損或一般性事故,影響航行安全而船員難于自行修復(fù),必須由船廠修理的工程,是屬于()。A、小修B、航修C、檢修D(zhuǎn)、事故修理答案：B15.防止船舶失電的安全措施不包括()。A、做好發(fā)電機(jī)及原動機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)工作B、做好配電板、控制箱的維護(hù)保養(yǎng)工作C、做好電機(jī)日志記錄D、做好各電動機(jī)及線路的養(yǎng)護(hù)工作答案：C16.在編制修理單時應(yīng)考慮備件的使用,如船方提供備件應(yīng)當(dāng)()。A、在談判中說明B、在修理單中注明C、在實施修理時說明D、視情而定答案：B17.以下電機(jī)中,具有換向器裝置的是()。A、交流鼠籠式異步電動機(jī)B、交流繞線式異步電動機(jī)C、直流發(fā)電機(jī)D、交流同步發(fā)電機(jī)答案：C18.當(dāng)船長作出撤離機(jī)艙決定時,最后離開機(jī)艙的是()。A、輪機(jī)長B、大管輪C、值班輪機(jī)員D、值班機(jī)工答案：A19.船舶發(fā)生碰撞后,若碰撞發(fā)生在機(jī)艙以外部位,下列說法中,不正確的是()。A、視情況切斷碰撞部位的油、水、氣、汽源,關(guān)閉有關(guān)油艙柜進(jìn)出口閥B、除當(dāng)值人員外一律參加由甲板部組織的搶救工作C、如條件許可,測主機(jī)臂距差D、當(dāng)值人員堅守崗位、聽候車令答案：C20.通?；钊h(huán)與氣缸套之間的拉缸發(fā)生的時期大多是()。A、投入運(yùn)轉(zhuǎn)初期B、磨合期之后C、穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)其D、工作數(shù)千小時后答案：A21.下列有關(guān)油水分離器技術(shù)要求的說法中,不正確的是()。A、結(jié)構(gòu)簡單,體積小,重量輕,易于清潔B、能自動排油,工作盡可能自動化C、經(jīng)過分離處理后的含油濃度在離岸12海里以外15ppm以下D、在傾斜45°時能正常工作答案：D22.當(dāng)船舶長時間停港須排放艙底污水時,應(yīng)()。A、控制含油量小于15ppm即可排放B、晚間退潮時排放C、大潮期間排放D、向港口主管當(dāng)局申報批準(zhǔn)后,按其安排執(zhí)行答案：D23.離心泵葉輪與軸之間發(fā)生的電化學(xué)腐蝕是()。A、電偶腐蝕B、濃差腐蝕C、微觀電化學(xué)腐蝕D、海水腐蝕答案：A24.在船舶擱淺后的應(yīng)急處理中,若發(fā)現(xiàn)在執(zhí)行船長要求的轉(zhuǎn)速將導(dǎo)致動力設(shè)備損壞時,應(yīng)()。A、毫不猶豫執(zhí)行船長命令B、不執(zhí)行船長命令C、通知輪機(jī)長D、將可能引起的后果告知船長,按船長考慮的決定執(zhí)行,記入輪機(jī)日志答案：D25.下列有關(guān)高處作業(yè)對勞動防護(hù)用具的說法中,不正確的是()。A、使用國家標(biāo)準(zhǔn)的安全帽,帽的襯端與帽殼內(nèi)頂面的距離為25~50mm,并將帽帶系好B、使用安全帶前必須先檢查一下,禁止使用灼傷、割破、變質(zhì)、受過沖擊等情況的安全帶C、保險繩鉤原則上做到低掛高用D、在水上進(jìn)行高處作業(yè)時,必須穿好救生衣答案：D26.零件的互換性是指在一批規(guī)格相同的零件中,()選擇取出一個,()修配,裝配后就能達(dá)到設(shè)計和使用要求。A、經(jīng)過/無須B、經(jīng)過/需要C、不經(jīng)過/無須D、不經(jīng)過/需要答案：C27.違反《海上交通安全法》的規(guī)定,設(shè)施未按照國家規(guī)定配備掌握避碰、信號、通信、消防、救生等專業(yè)技能的人員,依照本法的規(guī)定,屬于經(jīng)營活動中的違法行為,有違法所得的,對設(shè)施主要負(fù)責(zé)人和直接責(zé)任人員處以本人違法所得的3倍以下、最多不超過多少款項的罰款:()A、五仟元B、一萬元C、二萬元D、三萬元答案：C28.下列哪一項不是全船失電的原因()。A、電站本身故障或發(fā)電機(jī)及其原動機(jī)故障B、發(fā)生大電流,過負(fù)荷或發(fā)生短路現(xiàn)象C、電站用電量太小,造成副機(jī)飛車D、大功率電動輔機(jī)故障或啟動控制箱的延時發(fā)生變化答案：C29.四沖程柴油機(jī)連桿大端螺栓為改善其工作可靠性,常采用()。A、加粗螺栓直徑,提高抗疲勞強(qiáng)度B、采用柔性結(jié)構(gòu)以提高抗疲勞強(qiáng)度C、粗牙螺紋連接以提高螺紋承受應(yīng)力的能力D、加裝防松墊圈答案：B30.干洗增壓器渦輪時,其負(fù)荷不得低于()。A、30%標(biāo)定負(fù)荷B、40%標(biāo)定負(fù)荷C、50%標(biāo)定負(fù)荷D、70%標(biāo)定負(fù)荷答案：C31.自動空氣開關(guān)的分勵脫扣器的作用是()。A、用于過載保護(hù)B、用于短路保護(hù)C、用于過載和零壓保護(hù)D、主要用于遠(yuǎn)距離控制自動開關(guān)的斷開答案：D32.柴油機(jī)氣閥錐角α增大時,會使()。A、氣閥對中性差,氣密性好B、氣閥對中性好,氣密性也好C、氣閥對中性好,氣密性差D、氣閥對中性差,氣密性也差答案：B33.管理中若發(fā)現(xiàn)空壓機(jī)排氣量減少,較合理的檢查環(huán)節(jié)是:1)氣閥;2)活塞環(huán);3)濾器;4)冷卻。正確步驟是()。A、1)→(2)→(3)→(4)B、4)→(1)→(2)→(3)C、2)→(1)→(3)→(4)D、4)→(3)→(1)→(2)答案：D34.完成蒸氣壓縮式制冷循環(huán)的基本元件是()。A、壓縮器、冷卻器、干燥器、蒸發(fā)器B、壓縮機(jī)、冷卻器、節(jié)流元件、回?zé)崞鰿、冷凝器、膨脹閥、蒸發(fā)器、壓縮機(jī)D、冷凝器、蒸發(fā)器、回?zé)崞?、壓縮機(jī)答案：C35.船舶電氣中一般情況下都選用三相結(jié)構(gòu)的熱繼電器,但如()情況時可使用兩相結(jié)構(gòu)熱繼電器。A、電網(wǎng)電壓不平衡B、無人機(jī)艙運(yùn)行中的電動機(jī)C、機(jī)艙中非重要小功率電動機(jī)的過載保護(hù)D、與大容量電動機(jī)公用同一組熔斷器的小容量電動機(jī)答案：D36.發(fā)電機(jī)不能建壓的原因是無剩磁,則()。A、應(yīng)當(dāng)把勵磁方式改成他勵B、用蓄電池進(jìn)行充磁C、用蓄電池做永久的勵磁D、增加勵磁線圈匝數(shù)答案：B37.當(dāng)發(fā)現(xiàn)柴油機(jī)個別氣缸過熱而發(fā)展到拉缸時的處理方法是()。A、立即停車,加強(qiáng)冷卻B、立即降速,單缸停油,加強(qiáng)活塞冷卻和氣缸潤滑C、立即降速,單缸停油,加強(qiáng)氣缸冷卻和氣缸潤滑D、立即降速,單缸停油,并加強(qiáng)活塞與氣缸冷卻答案：B38.電容分相式單相異步電動機(jī)中,串接電容的那相繞組電流比另一繞組的電流()。A、超前B、滯后C、同相D、時而超前,時而滯后答案：A39.衡量燃油在儲存、運(yùn)輸中火災(zāi)危險程度的指標(biāo)是:CA、餾程B、自燃點C、閃點D、燃點答案：C40.改善功率因數(shù)的實質(zhì)問題是補(bǔ)償()功率。A、有功B、無功C、電壓D、視在答案：B41.檢查、檢驗缸套的工具是()。A、外徑千分尺B、內(nèi)徑千分尺C、內(nèi)徑百分表D、游標(biāo)卡尺答案：C42.在柴油機(jī)正常工作中,能夠確保按液體動壓潤滑工作的部件是()。A、連桿大端軸承B、連桿小端活塞銷軸承C、十字頭銷軸承D、氣缸與活塞答案：A43.發(fā)現(xiàn)分油機(jī)劇烈振動時,正確的操作是()。A、按下程序按鈕,用程序控制停止分油機(jī)B、手動控制關(guān)閉進(jìn)油閥、排渣、沖洗、停分油機(jī)C、立即用鎖緊機(jī)構(gòu)鎖住分離筒D、立即手動停止分油機(jī)答案：D44.測爆儀不能測取空氣中的()。A、氧氣B、油氣C、可燃?xì)鉂舛菵、可燃?xì)獯鸢福篈45.關(guān)于船舶機(jī)艙中重要泵的互為備用自動切換控制電路的功能,敘述正確的是()。A、在自動運(yùn)行方式時,同組泵能夠進(jìn)行自動切換B、因某種原因電網(wǎng)失電后,所有運(yùn)行泵都停止運(yùn)行,電網(wǎng)恢復(fù)供電后,各組原來運(yùn)行的重要泵立即重新同時自動起動C、在遙控方式時,不允許在集控室對各組泵進(jìn)行遙控手動起動或停止D、在遙控方式時,只可以在集控室手動起、停泵,不可在機(jī)旁手動起、停泵答案：A46.航行中排放機(jī)艙艙底水的主要程序是()。A、報告值班駕駛員→排放→記錄→抵港前輪機(jī)長、船長審閱并簽字B、報告船長→排放→記錄→輪機(jī)長審閱并簽字C、報告輪機(jī)長→排放→記錄→船長審閱并簽字D、準(zhǔn)備工作→排放→抵港前輪機(jī)長記錄→船長審閱并簽字答案：A47.以下關(guān)于油類記錄簿的填寫,錯誤的是()。A、每次操作完后,直接操作負(fù)責(zé)人簽字B、每頁使用完速交船長審閱,簽章C、每頁都應(yīng)寫船名,登記號或呼號D、全部用文字填寫答案：D48.船舶加裝燃油之操作應(yīng)記入()。A、輪機(jī)日志B、貨油作業(yè)用油類記錄簿C、燃油消耗記錄本D、機(jī)器處所作業(yè)用油類記錄簿答案：D49.在三相四線制電路中,若某三相負(fù)載不對稱,星形連接。則連接該負(fù)載的中線電流大小一定()。A、等于各相中最大相電流的有效值B、等于0C、等于各相電流有效值之和D、等于各相電流相量之和答案：D50.下列哪類情況的進(jìn)水對船的危害最大()。A、艙室頂部水密且位于水線以下,船體破損后整個艙室充滿水B、艙室頂部在水線以上,艙內(nèi)與舷外水不相通,水未充滿整個艙室C、艙室頂部位于水線以上,艙內(nèi)與舷外水相通D、A,B和C都不是答案：C51.為了改善分離效果,重力式油水分離器宜采用()。A、高速離心式水泵B、低速往復(fù)泵C、高速齒輪泵D、噴射泵答案：B52.用萬用表R×1K檔測量可控硅陽極與控制極間電阻時,若其正反向電阻都很小,說明兩極之間()。A、開路B、短路C、接線錯誤D、測量方法錯誤答案：B53.《國際防止船舶造成污染公約》(MARPOL73/78)附則Ⅴ生效日期為:()A、1980年6月1日B、1983年10月2日C、1988年12月31日D、2002年10月2日答案：C54.三相交流電星形接法可以獲得()電壓,即()。A、兩種/相電壓B、一種/線電壓C、兩種/線電壓D、兩種/相電壓和線電壓答案：D55.船舶生活污水排放要求()。A、距最近陸地4海里以外,航速不少于4節(jié)B、距最近陸地3海里以外經(jīng)打碎和消毒的污水,航速不少于4節(jié)C、距最近陸地12海里以外排放未經(jīng)打碎和消毒的污水,航速不少于4節(jié)D、B+C答案：D56.船用無刷同步發(fā)電機(jī)的主發(fā)電機(jī)和勵磁機(jī)的定子及轉(zhuǎn)子分別為()方式。A、電樞,磁極;電樞,磁極B、電樞,磁極;磁極,電樞C、磁極,電樞;磁極,電樞D、磁極,電樞;電樞,磁極答案：C57.船舶在大風(fēng)浪中錨泊時,輪機(jī)部不應(yīng)該做的工作是()。A、進(jìn)行機(jī)艙內(nèi)部移動物品的綁扎工作B、對主輔機(jī)進(jìn)行保養(yǎng)工作C、保持有效的安全值班D、遵守防污規(guī)則,避免污染環(huán)境答案：B58.三角形接法的三相異步電動機(jī)在輕載時可以接成星形,此時對電動機(jī)運(yùn)行性能的影響是()。A、起動電流減小,功率因數(shù)降低B、起動電流減小,功率因數(shù)提高C、起動電流增大,功率因數(shù)提高D、起動電流增大,功率因數(shù)降低答案：A59.在船舶電網(wǎng)線制中,單相接地時不會產(chǎn)生短路電流二跳閘,不會影響三個線電壓的對稱關(guān)系的是()。A、三線絕緣系統(tǒng)B、中性點接地三相四線系統(tǒng)C、中性點接地三線系統(tǒng)D、用船體做為中線的三線系統(tǒng)答案：A60.巡回檢查發(fā)現(xiàn)工作中空壓機(jī)已經(jīng)斷水,應(yīng)()。A、盡量供水B、卸載運(yùn)轉(zhuǎn),盡快供水C、停車,供水冷卻,拆檢D、停車,自然冷卻,拆檢答案：D61.下列屬于真空式油水分離器的特點是()。

Ⅰ.增加了油水比重差,使油水分離效果好

Ⅱ.污水進(jìn)入分離器時不會被泵攪拌乳化

Ⅲ.具有壓力海水反向定期沖洗功能,使分離器保持清潔,高效。A、Ⅰ+ⅡB、Ⅰ+ⅢC、Ⅱ+ⅢD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ答案：D62.在加裝燃油完畢,輪機(jī)長在加油收據(jù)上應(yīng)簽寫,其正確的簽寫應(yīng)是在該加油溫度下加裝燃油的()。A、體積為多少立方數(shù)B、實收到多少噸燃油C、實收到多少噸燃油,少收多少噸D、體積為多少立方數(shù),少收多少立方答案：A63.為了防止電化學(xué)腐蝕,將被保護(hù)零件與外加直流電源正極相接時,能()。A、陽極保護(hù)B、產(chǎn)生陰極鈍化C、提高陰極的電極電位D、陰極保護(hù)答案：A64.如圖若KMR(常閉)被KMR(常開)取代,其他線路未改動,則()。A、線路功能不變B、正向可以起動;反向不能起動C、正向不能起動;反向不能停機(jī)D、只能反轉(zhuǎn)答案：D65.磁粉探傷可以探測船機(jī)零件的()缺陷。A、表面B、近表面C、內(nèi)部D、表面和近表面答案：D66.在柴油機(jī)熱力檢查時如發(fā)現(xiàn)個別缸排氣溫度過高,其最大的原因可能是()。A、氣缸漏氣B、噴油器故障C、燃油質(zhì)量不符要求D、空冷器空氣側(cè)污染答案：B67.機(jī)艙海底閥箱破損,大量進(jìn)水后堵住屬于下列哪類情況的進(jìn)水()。A、艙室頂部水密且位于水線以下,船體破損后整個艙室充滿水B、艙室頂部在水線以上,艙內(nèi)與舷外水不相通,水未充滿整個艙室C、艙室頂部位于水線以上,艙內(nèi)與舷外水相通D、A,B和C都不是答案：B68.用來啟動柴油機(jī)的直流電動機(jī)應(yīng)采用()直流電動機(jī)。A、串激B、并激C、復(fù)激D、都可以答案：A69.筒狀活塞式柴油機(jī)氣缸套外表面主要產(chǎn)生()破壞。A、化學(xué)腐蝕B、電化學(xué)腐蝕C、穴蝕D、低溫腐蝕答案：C70.海(水)水柜一般位于機(jī)艙,必須采用密閉式壓力水柜,將水位的高低變?yōu)闅鈮旱母叩?以高低壓壓力繼電器作控制元件實現(xiàn)水位雙位控制,其密閉水柜示意圖與水泵自動起?？刂凭€路,如圖所示。當(dāng)水位低于HL時,SA打到自動位置,合上QS開關(guān)后電機(jī)將(),若水泵停止后,水位仍在HH以下,按一下SB1后,電機(jī)將()。A、自動起動/停機(jī)B、自動起動/又起動C、不動/起動D、不動/不動答案：B71.船舶最危險的搖擺發(fā)生在()。A、淺水區(qū)航行B、海浪中縱搖C、海浪中橫搖D、頂風(fēng)浪航行答案：B72.船長下達(dá)棄船的命令后,()應(yīng)按()完成各自的棄船準(zhǔn)備工作。A、輪機(jī)長/船長指令B、船長/應(yīng)急部署C、全體船員/船長指令D、全體船員/應(yīng)急部署答案：D73.輪機(jī)日志不得缺頁和涂改的規(guī)定是針對()而制定的。A、遠(yuǎn)洋船舶B、沿海船舶C、中、大型船舶D、所有船舶答案：D74.閉式液壓系統(tǒng)是指()系統(tǒng)。A、主要設(shè)備封閉在箱體內(nèi)B、油箱封閉不通大氣C、執(zhí)行機(jī)構(gòu)回油至油箱D、執(zhí)行機(jī)構(gòu)回油至泵進(jìn)口答案：D75.萬用表R×1KΩ擋測量三極管,用萬用表紅表筆接一個管腳,黑表筆分別接另外兩個管腳,若兩阻值都很小(一般在1KΩ),則次三極管是()型,紅表筆接的是()。A、NPN、基極B、PNP、發(fā)射極C、PNP、集電極D、PNP、基極答案：D76.中、小型柴油機(jī)活塞外圓的磨損發(fā)生在()。A、活塞頭部左右方向B、活塞頭部前后方向C、活塞裙部左右方向D、活塞裙部前后方向答案：C77.船舶發(fā)電機(jī)逆功率狀態(tài)運(yùn)行是指這臺()。A、發(fā)電機(jī)向負(fù)載供電B、發(fā)電機(jī)向電網(wǎng)提供無功功率C、發(fā)電機(jī)向電網(wǎng)提供有功功率D、發(fā)電機(jī)從電網(wǎng)吸收有功功率答案：D78.柴油機(jī)主軸承更換新軸瓦后,磨合過程中,柴油機(jī)負(fù)荷變化的一般規(guī)律是()。A、逐漸增加負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)B、空負(fù)荷連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)C、低負(fù)荷連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)D、大負(fù)荷連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)答案：A79.修理單的分類有()。A、甲板工程、自修工程和廠修工程B、甲板工程、輪機(jī)工程、塢修工程、電氣工程C、甲板工程、輪機(jī)工程、電氣工程D、甲板工程、輪機(jī)工程、塢修工程答案：B80.船舶發(fā)生油污染事故后,錯誤的做法是()。A、立即采取控制措施B、向該水域管理當(dāng)局報告C、就地接受調(diào)查處理D、立即噴灑消油劑除油污答案：D81.關(guān)于柴油機(jī)氣缸套的工作條件論述不正確的是()。A、氣缸套都受活塞側(cè)推力作用B、氣缸套都受活塞的敲擊作用C、氣缸套受到熔著磨損、磨料磨損和腐蝕磨損的作用D、氣缸套外表面受冷卻水的腐蝕作用答案：A82.按照“船上油污應(yīng)急計劃”要求,船舶工作包括的內(nèi)容,下列說法錯誤的是()。A、計劃演習(xí)每半年一次B、應(yīng)急設(shè)備列出清單,制訂使用方法C、人員的訓(xùn)練和培訓(xùn)D、補(bǔ)充必要的器材,設(shè)備答案：A83.下列哪項可能不是油水分離器排出水的含油量超過標(biāo)準(zhǔn)的原因()。A、排油控制系統(tǒng)失效,分離出的油污未及時排出,連同排出水一起流出分離器B、聚結(jié)元件失效;或聚結(jié)元件與支座聯(lián)結(jié)不嚴(yán)密,污水短路,不經(jīng)過聚結(jié)元件C、配套螺桿泵嚴(yán)重磨損,容積效率下降D、專用配套螺桿泵橡膠襯套磨損,容積效率下降,使油水乳化,分離效率降低答案：C84.在船舷讀取船舶水尺時,當(dāng)水面剛好淹沒“5.6”米的上邊緣,則吃水為()。A、5.60mB、5.65mC、5.7mD、5.75m答案：C85.船舶“小修”,應(yīng)在進(jìn)廠前()個月將修理單送交公司機(jī)務(wù)主管部門審核批準(zhǔn)。A、6B、4C、3D、2答案：D86.我國防污染條例規(guī)定船舶防污染設(shè)備必須滿足()。A、機(jī)艙污水和壓載水管不必分開布置B、設(shè)置污油儲存油柜C、壓載水系統(tǒng)可兼做艙底水系統(tǒng)D、不必裝設(shè)標(biāo)準(zhǔn)排放接頭答案：B87.在空調(diào)器的濾器前后通常裝有U形玻璃管式壓力計,若阻力上升到()Pa左右,應(yīng)拆下濾器清洗。A、100B、250C、500D850答案：B88.經(jīng)輪機(jī)長核定的修理單應(yīng)一式()份,其中一份留船,其余的應(yīng)按時上報給公司船技處。A、三B、四C、兩D、五答案：A89.修復(fù)過度磨損件,保證安全航行到下次計劃修理的是()。A、航修B、小修C、檢修D(zhuǎn)、事故修理答案：B90.有一個二艙制船,當(dāng)有兩個艙破損進(jìn)水后沉沒,下列原因的說法哪種是不正確的()。A、吃水高于規(guī)定的分艙載重線B、不是相鄰的兩個艙同時進(jìn)水C、吃水低于規(guī)定的分艙載重線D、滲透率大于規(guī)定的滲透率答案：A91.對于尺寸標(biāo)注“Φ50H7”所表示的含義,以下說法正確的是()。A、基本尺寸為50,基本偏差為零,精度為7的軸B、實際尺寸為50,基本偏差為零,精度為7的孔C、基本尺寸為50,基本偏差為零,公差等級為7級的孔D、實際尺寸為50,基本偏差為零,公差等級為7級的軸答案：C92.對于配合尺寸Φ250K7/h6,下面說法中正確的是()。A、這是基孔制配合B、軸的公差等級為hC、孔的基本偏差由K所表示D、孔的上偏差為零答案：C93.船舶航行中發(fā)生碰撞后機(jī)艙受損進(jìn)水,下列應(yīng)急措施中,錯誤的做法是()。A、立即采取措施以防事態(tài)擴(kuò)大B、準(zhǔn)備好壓載水泵排水C、查明漏水部位D、立即加開一臺發(fā)電機(jī)以增大電網(wǎng)的功率儲備答案：D94.柴油機(jī)壓縮比的最低要求應(yīng)滿足()。A、柴油機(jī)冷車啟動與低負(fù)荷正常運(yùn)轉(zhuǎn)B、柴油機(jī)較高的經(jīng)濟(jì)性C、燃燒室一定的高度以利于燃油的霧化與油氣混合D、達(dá)到規(guī)定的最高爆發(fā)壓力答案：A95.可能引起船舶油艙柜爆炸起火的原因是()。A、清洗油柜艙產(chǎn)生靜電B、煙囪起火C、掃氣箱著火D、油柜加熱過高答案：A96.一臺四沖程柴油機(jī),經(jīng)氣閥定時測定發(fā)現(xiàn),進(jìn)氣閥提前開啟角相對活塞上止點落后一個β角,要把它恢復(fù)到正常值應(yīng)把凸輪()。A、順凸輪軸轉(zhuǎn)動方向轉(zhuǎn)動β角B、逆凸輪軸轉(zhuǎn)動方向轉(zhuǎn)動β/2角C、順凸輪軸轉(zhuǎn)動方向轉(zhuǎn)動角β/2D、逆凸輪軸轉(zhuǎn)動方向轉(zhuǎn)動β角答案：C97.《國際預(yù)防接種證書》的有效期:霍亂疫苗自接種后第6天起,幾個月內(nèi)有效。()黃熱病疫苗自接種后第10天起,10年內(nèi)有效。A、1B、3C、6D、12答案：C98.在加裝重質(zhì)燃油時,供油商提供的燃油密度為15℃時的密度,實際加裝燃油時溫度是40~50℃,在核實加裝燃油數(shù)量時要注意()。A、流量計的準(zhǔn)確性B、對燃油密度的修正C、加裝燃油的重量D、加裝燃油的速度答案：B99.油水分離器停用前,應(yīng)引入海水繼續(xù)運(yùn)行(),停泵后關(guān)閉油水分離器的(B)以減少內(nèi)壁氧化腐蝕。A、15min/進(jìn)口閥B、15min/進(jìn)出口閥C、30min/出口閥D、30min/進(jìn)口閥答案：B100.主令控制器是多位置、多回路的控制開關(guān),有多對觸頭,轉(zhuǎn)動手柄可以得到不同的觸點開關(guān)狀態(tài),圖示的主令控制器表示()。A、手柄在0位,SA1觸頭斷開,其余閉合B、手柄在前1位,表示SA2閉合,其余斷開C、手柄在后1位,表示SA2斷開,SA1閉合D、手柄在前2位,表示SA2閉合SA3閉合答案：B101.扁鏟、刮刀通常采用()。A、表面淬火B(yǎng)、等溫淬火C、整體淬火D、局部淬火答案：D102.通常,在熱機(jī)中柴油機(jī)熱效率最高的原因是()。A、柴油熱值高B、內(nèi)部燃燒C、壓縮發(fā)火D、B+C答案：D103.柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中如發(fā)現(xiàn)淡水壓力出現(xiàn)異常波動可能原因是()。A、淡水冷卻器冷卻水管漏泄B、淡水管出口出現(xiàn)裂紋漏水C、氣缸或缸蓋裂紋D、膨脹水箱低水位答案：C104.我國船舶工業(yè)公司計船廠規(guī)定船舶修理分為()。A、小修、中修和大修B、航修、小修和檢修C、航修、中修和大修D(zhuǎn)、塢修、小修、中修和大修答案：D105.柴油機(jī)的負(fù)荷、轉(zhuǎn)速與循環(huán)供油量之間的關(guān)系是()。A、當(dāng)負(fù)荷不變時,噴油量增加,轉(zhuǎn)速下降B、當(dāng)轉(zhuǎn)速不變時,負(fù)荷增加,噴油量增加C、當(dāng)噴油量不變時,負(fù)荷減少,轉(zhuǎn)速降低D、當(dāng)負(fù)荷不變時噴油量減少,轉(zhuǎn)速上升答案：B106.船用柴油機(jī)連桿螺栓一般選用()的材料,齒輪零件可選用()的材料。A、高強(qiáng)度/高硬度B、高硬度/高強(qiáng)度C、淬透性高/淬透性低D、淬透性低/淬透性高答案：A107.從安全出發(fā),船用燃油的閃點一般要求大于()。A、65℃B、45℃C、80℃D、105℃答案：A108.接岸電時,岸電主開關(guān)合上后又立即跳開,最可能的原因是()。A、船舶電站在運(yùn)行B、相序接反或斷相C、逆功率保護(hù)動作D、過載保護(hù)動作答案：B109.如將噴油泵凸輪逆凸輪軸正車方向旋轉(zhuǎn)一角度,則將使該噴油泵()。A、供油提前角增大B、供油提前角減小C、供油量減小D、定時與供油量均不變答案：C110.()具有優(yōu)良的綜合機(jī)械性能,是國內(nèi)外制造曲軸、中間軸、汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子軸和舵軸常用的重要材料。A、40CrB、35CrMoC、40CrNiMoD、20Cr答案：C111.在《船員服務(wù)簿》“主管機(jī)關(guān)簽注(一)欄”加蓋“船員違法記分專用章”并填上分值。在每一公歷年的記分周期期滿時,分值累加滿幾分的船員,必須經(jīng)強(qiáng)制培訓(xùn)、考試后,記分分值方可重新起算。()A、10B、12C、15D、18答案：C112.表達(dá)一部機(jī)器(或部件)的圖樣,稱為()圖,它應(yīng)能表達(dá)清楚各組成部分間的()。A、三視圖/技術(shù)要求B、機(jī)器圖/結(jié)構(gòu)形式C、裝配圖/連接方式、相互位置、裝配關(guān)系D、機(jī)械圖/形狀大小答案：C113.下列防止船舶失電的安全措施中,不正確的是()。A、在狹窄水道、進(jìn)出港航行時,增開一臺發(fā)電機(jī)并聯(lián)運(yùn)行以策安全B、在裝卸貨物期間,如增加開工頭數(shù),值班駕駛員事后應(yīng)及時通知機(jī)艙值班人員C、船舶機(jī)動航行時,應(yīng)盡量避免配電板操作D、在狹窄水道、進(jìn)出港航行時盡量避免同時使用幾臺大功率設(shè)備答案：B114.聽響法檢查船機(jī)零件的缺陷()判斷零件內(nèi)部和表面有無缺陷。A、只能定性地B、只能定量地C、既能定性又能定量地D、不能定性、定量地答案：A115.柴油機(jī)噴油泵密封性的密查方法,普遍采用()。A、泵壓法B、透光法C、自由下落法D、煤油滲漏法答案：A116.船舶航行中跳電且原動機(jī)停車恢復(fù)供電的不正確方法是()。A、迅速合上跳電的閘供電B、首先啟動第一備用發(fā)電機(jī)供電C、當(dāng)B不靈時,啟動第二備用發(fā)電機(jī)D、當(dāng)B、C不靈時,啟動應(yīng)急發(fā)電機(jī)答案：A117.船舶恢復(fù)正常供電后,逐臺起動有關(guān)電動泵的目的是()。A、有利于發(fā)現(xiàn)故障B、操作簡單C、避免對電網(wǎng)的沖擊D、避免誤操作答案：C118.對主、副機(jī)和鍋爐等主要設(shè)備進(jìn)行不拆開或少拆開的重點檢驗,修復(fù)過度磨損件,保證安全航行到下次計劃修理的是()。A、事故修理B、航修C、小修D(zhuǎn)、檢修答案：C119.我國船舶備件保有量是根據(jù)()確定的。A、港監(jiān)規(guī)定B、船公司規(guī)定C、船級社規(guī)定D、造船廠規(guī)定答案：C120.油類記錄簿中,哪項記錄為重點檢查的核心內(nèi)容,主要需記錄的內(nèi)容是什么()。A、B項,燃油裝載情況B、C項,殘油數(shù)量和去向C、G項,排放污水的起訖時間D、E項,油污事故答案：B121.閥控型液壓系統(tǒng)()系統(tǒng)。A、只能用開式B、只能用閉式C、可用開式或閉式D、常用半閉式答案：C122.通常活塞裙與氣缸套之間的拉缸發(fā)生的時期往往是()。A、投入動轉(zhuǎn)初期B、磨合后期C、穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)的數(shù)千小時后D、上述任意時期答案：C123.所謂“拉缸”實質(zhì)上是一種()。A、磨料磨損B、熔著磨損C、腐蝕磨損D、機(jī)械磨損答案：B124.磁粉探傷是基于()材料的()高的特性來檢驗零件表面和近表面的缺陷。A、金屬/導(dǎo)電率B、鐵磁性/導(dǎo)磁率C、鋼鐵/導(dǎo)磁率D、非金屬/磁阻答案：B125.泵控型液壓起升系統(tǒng)一般采用()。A、開式B、閉式C、半閉式D、B或C答案：B126.當(dāng)活塞采用鋁合金時,選擇一種活塞銷與銷座的配合()。A、活塞銷固定在活塞銷座上B、活塞銷固定在連桿小端中C、活塞銷浮動在銷座及連桿小端中D、活塞銷固定在銷座和連桿小端答案：C127.油類記錄簿中每頁的(D)應(yīng)填寫,不得遺漏。A、船名B、登記號C、呼號D、A、B或C答案：D128.柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中在氣缸下部及曲軸箱發(fā)生有規(guī)律的敲擊聲,可能的原因是()。A、噴油器壓縮彈簧斷裂B、曲柄銷軸承偏磨C、活塞與氣缸間隙過大D、主要運(yùn)動部件的螺栓松動答案：D129.船舶“檢修”應(yīng)在進(jìn)廠前()個月將修理單送交公司機(jī)務(wù)主管部門審核批準(zhǔn)。A、6B、4C、3D、2答案：B130.《國際預(yù)防接種證書》的有效期:黃熱病疫苗自接種后第10天起,幾年內(nèi)有效。()A、2B、5C、6D、10答案：D131.液壓油顏色變深有異樣氣味,可能是()。A、混入其他油種B、化學(xué)添加劑太多C、水分、雜質(zhì)多D、氧化變質(zhì)答案：D132.裝配圖中,運(yùn)動極限位置輪廓線應(yīng)用()線表示,而相鄰輔助零件輪廓線應(yīng)用()線表示。A、細(xì)雙點畫/細(xì)雙點畫B、細(xì)點畫/細(xì)雙點畫C、細(xì)雙點畫/虛線D、細(xì)雙點畫/細(xì)點畫答案：A133.柴油機(jī)啟動瞬時給油過大的危害是()。A、爆缸B、排氣溫度高C、透平超速D、活塞燒蝕答案：A134.在船廠船舶修理監(jiān)修工作中()。A、輪機(jī)長是全權(quán)監(jiān)修總負(fù)責(zé)人B、凡需檢驗的項目都由廠方申請檢驗C、單項工程完工后應(yīng)由輪機(jī)長檢查認(rèn)可D、單項工程完工后由輪機(jī)員認(rèn)可簽收答案：C135.管理中空壓機(jī)排氣量減少的常見原因是()。A、氣閥和活塞環(huán)漏泄B、冷卻不良C、余隙增大D、安全閥漏泄答案：D136.在船用柴油機(jī)中濕式氣缸套應(yīng)用普遍,與干式氣缸套相比其存在的主要問題是()。A、散熱性差B、剛性較差C、加工要求高D、容易產(chǎn)生穴蝕答案：D137.蒸氣壓縮式制冷是利用()吸熱。A、氣體膨脹B、液體膨脹C、液體氣化D、化學(xué)變化答案：C138.在日常對柴油機(jī)的固定件的管理過程中,主要應(yīng)注意檢查(),如發(fā)現(xiàn)問題,要及時查找原因進(jìn)行處理。A、各結(jié)合面在運(yùn)轉(zhuǎn)中有否張合現(xiàn)象B、固定件失中的程度C、蠕變與磨損的程度D、振動與變形的程度答案：A139.根據(jù)柴油機(jī)燃燒過程分析其發(fā)生燃燒敲缸的時刻應(yīng)是()。A、燃燒初期B、燃燒后期C、膨脹排氣期間D、隨機(jī)型而異答案：A140.停用油水分離器的操作步驟是()。

Ⅰ.對裝置進(jìn)行沖洗(排液應(yīng)回艙底,不可排出)Ⅱ.裝置內(nèi)注滿清水后,停機(jī)關(guān)閥

Ⅲ.進(jìn)行手動排油Ⅳ.手動清洗油分濃度監(jiān)測裝置。A、Ⅰ-Ⅲ-Ⅱ-ⅣB、Ⅲ-Ⅰ-Ⅳ-ⅡC、Ⅲ-Ⅳ-Ⅰ-ⅡD、Ⅰ-Ⅲ-Ⅳ-Ⅱ答案：C141.“船上油污應(yīng)急計劃”的計劃檢查,定期檢查應(yīng)至少每()個月檢查一次。A、6B、12C、18D、24答案：B142.對于機(jī)械缺陷造成的敲缸,如沒有備件或無法修理時,應(yīng)采取的應(yīng)急措施是()。A、降速航行B、封缸運(yùn)行C、加強(qiáng)潤滑D、加強(qiáng)冷卻答案：A143.向港口垃圾接受設(shè)施排放垃圾時,船長需從接受垃圾管理人員處得到一份寫明垃圾轉(zhuǎn)移量的收據(jù)或證明,并將其在船上保存()。A、半年B、1年C、2年D、3年答案：C144.船舶、設(shè)施在港區(qū)水域以外的水域發(fā)生海上交通事故,船舶必須在到達(dá)中華人民共和國的第一個港口后多少小時內(nèi)向海事局提交。()A、12B、24C、36D、48答案：D145.氣缸蓋連接螺栓在工作中的主要變形為()變形。A、拉伸B、剪切C、扭轉(zhuǎn)D、彎曲答案：A146.多地點控制中,說法不正確的是()。A、需要注意安全,一般情況下,無論控制點選擇在何處,本地停止控制可以立即停止電機(jī)。B、可以在多地點中的選擇點起動,而沒選擇的其它點是不能起動的C、本地控制由于人在機(jī)旁觀察,一般不使用過載保護(hù)D、原來電機(jī)運(yùn)行時切換到遙控,一般會停止,需要在遙控處再次起動答案：C147.增壓器軸承常用的潤滑方式有()。A、飛濺潤滑B、由專門供油系統(tǒng)潤滑C、由柴油機(jī)潤滑系統(tǒng)供油潤滑D、上述三種方式都有使用答案：D148.電動機(jī)運(yùn)行時響聲不正常,有異響的原因中不包括()。A、軸承磨損或油內(nèi)有砂粒等異物B、風(fēng)道填塞或風(fēng)扇擦風(fēng)罩C、電源電壓過高或不平衡D、氣隙偏大答案：D149.制冷裝置中空氣主要聚集在()中。A、壓縮機(jī)曲軸箱B、吸氣管C、排氣管至冷凝器D、貯液器答案：C150.軸承中的穴蝕通常發(fā)生的部位是()。A、滑油高壓區(qū)B、油孔、油槽周圍C、整個工作表面D、滑油低壓區(qū)答案：D151.如果柴油機(jī)正常運(yùn)行時某缸出現(xiàn)爆壓低,而排氣溫度高的現(xiàn)象,則()應(yīng)最先考慮。A、噴油器霧化不良B、噴油定時過晚C、噴油泵漏油D、空冷器堵塞答案：A152.同一臺柴油機(jī),為保證換氣過程的有效性,轉(zhuǎn)速增高,應(yīng)使氣閥提前開啟角及關(guān)閉延退角()。A、前者增大,后者減小B、前者減少,后者增大C、兩者都增大D、兩者都減小答案：C153.起重作業(yè)起吊時,正確的順序是()。

Ⅰ.確認(rèn)牢固Ⅱ.搖晃繩索Ⅲ.慢慢起吊Ⅳ.低速繃緊吊索。A、Ⅰ→Ⅱ→Ⅲ→ⅣB、Ⅱ→Ⅲ→Ⅰ→ⅣC、Ⅳ→Ⅰ→Ⅱ→ⅢD、Ⅰ→Ⅳ→Ⅲ→Ⅱ答案：C154.船用發(fā)電柴油機(jī)必須裝設(shè)的調(diào)速器是()。A、液壓調(diào)速器B、機(jī)械式調(diào)速器C、定速調(diào)速器D、極限調(diào)速器答案：C155.我國船舶備件最少保存量是根據(jù)()確定的。A、船級檢驗B、船公司規(guī)定C、法定檢驗和船級檢驗D、造船廠規(guī)定答案：C156.船用主機(jī)及發(fā)電柴油機(jī)均可使用的調(diào)速器是()。A、定速調(diào)速器B、極限調(diào)速器C、全制調(diào)速器D、機(jī)械調(diào)速器答案：C157.輪機(jī)部在申請備件時,不同機(jī)型的備件要()填寫申請單,()。A、統(tǒng)一/以節(jié)省申請單用紙B、統(tǒng)一/以方便公司訂購C、分別/不要一單多用D、分別/但也可統(tǒng)一填寫答案：C158.關(guān)于修理單的編制,下列說法不正確的是()。A、修理單上應(yīng)注明修理類別,并注明船舶檢驗機(jī)構(gòu)要求的修理工程,以便驗船師監(jiān)督和檢驗B、修理單一式四份,其中兩份上交公司機(jī)務(wù)部門,一份交給修船廠,一份留船C、編制正確和準(zhǔn)確的修理單對節(jié)約修船經(jīng)費、縮短修期和提高修船質(zhì)量均有決定性作用D、船舶在航行中各種機(jī)械和設(shè)備的運(yùn)行狀況、零部件的磨損與腐蝕等測量記錄和損壞記錄、歷次修船記錄和有關(guān)技術(shù)文件等均是編制修理單的重要依據(jù)答案：B159.研磨空壓機(jī)環(huán)狀閥的運(yùn)動軌跡以()為宜。A、往復(fù)直線B、圓形C、“8”形D、擺動形答案：C160.船舶在發(fā)生海上油污染事故后,按“船上油污應(yīng)急計劃”應(yīng)變部署的要求,輪機(jī)長的崗位應(yīng)在()。A、機(jī)艙,指揮操作B、機(jī)艙,管理設(shè)備/現(xiàn)場清除溢油C、現(xiàn)場,指揮操作D、現(xiàn)場,隨救生艇一起下海清除溢油答案：C161.同步發(fā)電機(jī)的勵磁繞組中的電流是()。A、直流B、交流C、直流,交流均可D、與同步發(fā)電機(jī)同頻率的交流答案：A162.所謂初穩(wěn)性高度就是()。A、重心至浮心間的距離B、重心至穩(wěn)心間的距離C、浮心至穩(wěn)心間的距離D、穩(wěn)心半徑答案：B163.不同品種的燃油混合后,如果出現(xiàn)不相容性的問題,其主要原因是()。A、加熱溫度過高,使燃油分解B、存儲時間過長,使燃油分層C、雜質(zhì)含量過多,形成沉淀D、懸浮在油中的瀝青成份的平衡狀態(tài)被破壞,凝聚形成大量泥狀沉淀物答案：D164.空壓機(jī)氣閥升程多在()mm左右。A、1~2B、2~4C、3~5D、1~3答案：B165.制冷裝置熱力膨脹閥靠調(diào)節(jié)()來保證蒸發(fā)器出口過熱度合適。A、蒸發(fā)溫度B、蒸發(fā)壓力C、冷劑流量D.蒸發(fā)器換熱量答案：C166.船舶在正常航行中,如發(fā)電機(jī)故障造成跳電造成全船失電時,輪機(jī)人員首先要做的是()。A、立即將主機(jī)減速,通知輪機(jī)長和船長B、立即停轉(zhuǎn)主機(jī)并電告駕駛臺C、保持主機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn),并立即啟動備用發(fā)電機(jī)D、保持主機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn),并立即啟動應(yīng)急發(fā)電機(jī)答案：B167.按“船上油污應(yīng)急計劃”應(yīng)變部署規(guī)定,船員的集合地點為()。A、艇甲板B、主甲板C、機(jī)艙控制室D、駕駛臺答案：B168.如圖為電動機(jī)的控制線路圖,若KT的兩個延時觸點位置顛倒,其他線路不變,起動電動機(jī)后,則()。A、FU1、FU2、FU3燒毀B、FU4、FU5燒毀C、電動機(jī)直接定子繞組呈△形起動、△形運(yùn)轉(zhuǎn)D、電動機(jī)直接定子繞組呈Y形起動、△形運(yùn)轉(zhuǎn)答案：C169.在病人或傷者治愈前,船東應(yīng)負(fù)責(zé)支付不少于周的醫(yī)療和保養(yǎng)費用。()A、12B、16C、18D、20答案：B170.如圖所示的Y-△降壓起動控制電路中,起自鎖作用的觸頭是(),起互鎖作用的觸頭是()。A、KM1常開,KM3常開/KM2常閉,KM3常閉B、KM1常開,KM3常閉/KM2常閉,KM3常開C、KM1常開,KM3常開/KT1與KT2D、KM1常開/KM3常開,KM3常閉答案：A171.液壓起貨絞車的制動器在()時抱閘剎車。A、進(jìn)壓力油B、泄壓力油C、A或BD、剎車與否與壓力油無關(guān)答案：B172.當(dāng)設(shè)備拆裝維修須掛警告牌時,應(yīng)由()負(fù)責(zé)掛上和卸下。A、輪機(jī)長B、檢修負(fù)責(zé)人C、配合檢修人員D、主管輪機(jī)員答案：B173.下列船舶排放水中通常不會造成水域污染的是()。A、壓載水B、冷卻水C、洗艙水D、艙底水答案：B174.測量曲軸臂距差的儀表是()。A、百分表B、千分表C、拐擋表D、量缸表答案：C175.船廠對修理質(zhì)量保修期,固定件()個月,運(yùn)動件()個月。A、3/3B、6/3C、6/12D、12/6答案：B176.下列關(guān)于船舶塢修前準(zhǔn)備工作的說法中,錯誤的是()。A、為節(jié)省經(jīng)費,船方應(yīng)預(yù)先訂購好塢修所需的重要備件B、準(zhǔn)備好塢修所需的專用工具C、如需在塢內(nèi)進(jìn)行鍋爐檢驗,進(jìn)塢時應(yīng)將爐水放光D、準(zhǔn)備好有關(guān)圖紙資料答案：C177.同步發(fā)電機(jī)啟動后,輸出電壓為零,其原因很可能是()。A、無剩磁B、原動機(jī)轉(zhuǎn)速不夠C、調(diào)速器不靈D、原動機(jī)轉(zhuǎn)向不對答案：A178.運(yùn)行中的電動機(jī)溫度過高,原因不會是()。A、長期工作制電動機(jī)運(yùn)行時間太長B、定子繞組有短路或接地C、負(fù)載過大,且過載保護(hù)裝置失靈D、環(huán)境溫度過高,散熱不好答案：A179.當(dāng)船舶發(fā)生碰撞或觸礁時()。A、應(yīng)由輪機(jī)員根據(jù)情況自行決定主機(jī)加油量B、時刻檢查各艙液位和進(jìn)水情況C、機(jī)艙受損進(jìn)水時應(yīng)立即加開一臺發(fā)電機(jī)以增大電網(wǎng)的功率儲備D、船舶發(fā)生擱淺、擦底或觸礁后,輪機(jī)人員應(yīng)毫不猶豫執(zhí)行船長命令答案：B180.作為一名航海者,假如你船在海上航行時,發(fā)現(xiàn)了遇險的人員或者遇險的船舶,你認(rèn)為應(yīng)該()。A、在不嚴(yán)重危及自身安全的情況下,全力救助B、在不影響本船經(jīng)濟(jì)利益的情況下救助C、只負(fù)責(zé)向有關(guān)部門報告,沒有義務(wù)進(jìn)行救助D、在談好一定條件的情況下進(jìn)行救助答案：A181.工程中的一些常見的連接件,如銷釘、傳動鍵等,主要承受()。A、扭轉(zhuǎn)B、剪切C、彎曲D、拉壓答案：B182.燃油混合后,由于燃油的不相容性導(dǎo)致泥渣的沉積或燃油變質(zhì),其變質(zhì)的程度與混油比例有關(guān),混油率低于5%時(),但超過20%時()。A、對混合油的質(zhì)量沒有影響/有不同程度的后果B、對混合油的質(zhì)量有一定的影響/急劇變質(zhì)C、對混合油的質(zhì)量沒有影響/產(chǎn)生嚴(yán)重的變質(zhì),危害極大D、混合油已變質(zhì)/嚴(yán)重的變質(zhì),并導(dǎo)致大量泥渣的沉積答案：C183.油類記錄簿每記完一頁,應(yīng)由()簽字才有效。A、具體操作人員B、機(jī)務(wù)主管人員C、輪機(jī)長D、船長答案：D184.在船上,目前廣泛用作冷凝器的熱交換器是:()A、殼管式B、套管式C、肋片管式D、板式答案：A185.國際航行普通船員不需具備下列幾種證書。()

1)基本安全培訓(xùn)合格證書2)船員服務(wù)簿3)船員證4)健康證書5)適任證書A、1)3)B、2)4)5)C、5)D、3)5)答案：C186.關(guān)于燃油密度理解正確的是()。A、實驗室標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境下,測出油品在15℃時的質(zhì)量稱密度B、實驗室真空條件下,在15℃時單位體積的質(zhì)量稱密度C、實驗室標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境下,測出油品在20℃時單位體積的質(zhì)量稱密度D、在規(guī)定的環(huán)境溫度下,在實驗室測出油品在15℃時的密度答案：B187.船員更換服務(wù)單位時,應(yīng)由其原勞動或人事關(guān)系所在單位或派岀單位在辦理其調(diào)離手續(xù)時收回海員證,并在幾個月內(nèi)交頒發(fā)海員證的海事局注銷。()A、1B、2C、3D、4答案：C188.依據(jù)《中華人民共和國海上交通安全法》當(dāng)事人對主管機(jī)關(guān)給予的罰款、吊銷職務(wù)證書處罰不服的,要以在接到處罰通知之日起多少時間內(nèi),向人民法院起訴。()A、5B、15C、20D、一個月答案：B189.在全船僅有應(yīng)急電源供電的情況下,下列哪個設(shè)備不是確保供電的對象()。A、舵機(jī)B、助航設(shè)備C、消防設(shè)備D、廚房設(shè)備答案：D190.柴油機(jī)安裝時在氣缸套與氣缸蓋之間放入紫銅墊床(氣缸床)的主要作用是()。A、保證氣密性B、調(diào)整壓縮室高度C、調(diào)整壓縮比D、定位用答案：A191.下列不是活塞常見的缺陷是()。A、磨損擦傷B、高溫?zé)gC、低溫腐蝕D、裂紋答案：C192.用聽響法檢查船機(jī)零件的缺陷,只適用于檢查()。A、小零件B、大零件C、形狀簡單的大件D、結(jié)構(gòu)不復(fù)雜的構(gòu)件答案：A193.柴油機(jī)連桿承受的載荷是()。A、沖擊載荷B、交變載荷C、動載荷D、靜載荷答案：B194.柴油機(jī)排氣呈白色主要是因為()。A、氣缸中有水B、氣缸中滑油燃燒C、燃燒不良D、霧化不良答案：A195.柴油機(jī)進(jìn)氣閥常用的材料是()。A、球墨鑄鐵B、不銹鋼C、合金調(diào)質(zhì)鋼D、耐熱鋼或合金調(diào)質(zhì)鋼答案：D196.船舶發(fā)生擱淺、擦底或觸礁后,輪機(jī)人員應(yīng)()。A、準(zhǔn)備求生B、按應(yīng)急部署辦C、立即下機(jī)艙集合D、立即到艇甲板集合答案：B197.柴油機(jī)的定時圓圖是按下列原則繪制的()。A、按凸輪所在位置為準(zhǔn)B、按活塞所在位置為準(zhǔn)C、按曲柄與其上下止點的曲軸轉(zhuǎn)角為準(zhǔn)D、按飛輪上的記號為準(zhǔn)答案：C198.聽響法是根據(jù)敲擊零件時發(fā)出的聲音來判斷零件()的缺陷。A、材料B、加工C、表面D、表面和內(nèi)部答案：D199.我國防污染管理條例規(guī)定船舶油類作業(yè)必須遵守的規(guī)定中,其中不正確的是()。A、作業(yè)前堵好甲板落水孔B、油類作業(yè)記入油類記錄簿C、最滿不得超過艙容的70%D、收解輸油管必須用悶板封好答案：C200.下列有關(guān)高處作業(yè)安全要求的說法中,不正確的是()。A、在高處作業(yè)區(qū)不得有砂石、油污、油脂等易滑物,如發(fā)現(xiàn)要馬上清除B、高處作業(yè)所用物件、材料等要平穩(wěn)堆放,工具放入工具袋內(nèi),禁止拋擲C、在高處傳、接物件時,切實做到從手交到手,上下傳遞物件時,須使用強(qiáng)度足夠的繩索D、同一塊腳手板上不得超過3人答案：D201.船舶進(jìn)入淺水區(qū)航行,航行阻力增大,主機(jī)轉(zhuǎn)速下降,主機(jī)在全制式調(diào)速器作用下會()。A、降低供油量B、增大供油量C、保持供油量D、控制原供油量答案：B202.船舶塢修前需清潔處理油艙;對于需要燒焊和明火作業(yè)的油艙,應(yīng)首先進(jìn)行()。A、清潔B、防爆安全檢查C、派專人看火D、充惰答案：B203.任何一方解除勞動合同,必須提前多少時間通知對方,方可辦理解除勞動合同的手續(xù)()。A、半個月B、一個月C、一個半月D、兩個月答案：B204.船舶海底閥箱鋼板換新后,首先應(yīng)做的工作是()。A、涂防銹漆B、進(jìn)行水壓試驗C、加裝鋅塊D、A和C答案：B205.按規(guī)定,經(jīng)過粉碎和消毒后的生活污水,可在距最近陸地()以外投放。A、3海里B、4海里C、7海里D、12海里答案：A206.在三相四線制電路中,中線的作用是當(dāng)負(fù)載不對稱時()。A、保證負(fù)載相電壓相等B、保證負(fù)載線電壓相等C、保證負(fù)載線電流相等D、保證負(fù)載可接成Δ形答案：A207.最容易造成液壓控制閥故障的原因是()。A、油液污染B、閥芯磨損C、工作壓力大D、彈簧失去彈性答案：A208.機(jī)件上某尺寸標(biāo)注為,實測為750.100,其實際偏差為()。A、-0.050B、+0.050C、+0.100D、+0.022答案：C209.外派船員的職業(yè)特點包括()oA、勞動關(guān)系的雇傭性B、工作關(guān)系的服從性C、A+BD、以上都不是答案：C210.船舶遇中尾部擱淺時,輪機(jī)部首先應(yīng)作的準(zhǔn)備工作是()。A、準(zhǔn)備好艙底水系統(tǒng),換用高位海底閥B、按輪機(jī)長命令操作主機(jī),測量有關(guān)油位C、合上盤車機(jī)檢查軸系情況D、加大油門,沖出淺灘答案：A211.按下列設(shè)計建造的船舶,抗沉性最好的是()。A、一艙制B、二艙制C、三艙制D、四艙制答案：D212.集中式空調(diào)裝置采用回風(fēng)的主要目的是()。A、節(jié)省能量消耗B、改善室內(nèi)空氣溫、濕度條件C、改善艙內(nèi)空氣潔凈度D、減少外界病菌傳入機(jī)會答案：A213.柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中在氣缸中部發(fā)生有規(guī)律的敲擊聲,可能的原因是()。A、噴油器壓縮彈簧斷裂B、曲柄銷軸承偏磨C、活塞與氣缸間隙過大D、十字頭軸承間隙過大答案：C214.萬能式空氣斷路器的觸頭系統(tǒng)含有主觸頭、副觸頭、弧觸頭以及輔助觸頭,在合閘時先接通()。A、主觸頭B、副觸頭C、弧觸頭D、輔助觸頭答案：C215.船舶機(jī)械需進(jìn)行檢修的情況是()。A、在2~3個小修后結(jié)合特別檢驗B、按公司要求C、按規(guī)定的周期結(jié)合年檢D、因檢修間隔期超過18個月答案：A216.運(yùn)行中的柴油機(jī),熱量由氣缸外壁傳遞給冷卻水,主要是以()形式傳遞的。A、熱對流和熱輻射B、熱傳導(dǎo)C、熱對流和熱傳導(dǎo)D、熱輻射和熱傳導(dǎo)答案：C217.泵控型液壓傳動系統(tǒng)()。A、必須設(shè)置換向閥B、液壓泵都采用變量泵C、液壓系統(tǒng)不設(shè)安全閥D、液壓缸運(yùn)動速度由調(diào)速閥控制答案：B218.柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中的正常管理工作主要是()。A、機(jī)械負(fù)荷與熱負(fù)荷B、熱力檢查和機(jī)械檢查C、各系統(tǒng)檢查,排溫檢查D、缸內(nèi)壓縮壓力與最高爆發(fā)壓力檢查答案：B219.活塞銷在工作中的主要變形為()變形。A、壓縮B、剪切C、扭轉(zhuǎn)D、彎曲答案：B220.機(jī)艙艙底水中,應(yīng)急艙底吸入口閥一般是與()泵相連。A、排量最大主海水泵B、消防泵C、輔機(jī)海水泵D、單獨泵答案：A221.按“船上油污應(yīng)急計劃”規(guī)定,船上發(fā)生油污染事故時的報警信號是()。A、?-?B、??-C、??--D、?--?答案：D222.曲軸起吊時,檢查磨損應(yīng)測量軸頸的(D)。A、橢圓度B、圓柱度C、光潔度D、A+B答案：D223.鹵素檢漏燈在空氣中有5%-10%含氯氟利昂時,火焰變色是因為氟利昂()。A、在高溫下燃燒B、與空氣發(fā)生化學(xué)反應(yīng)C、分解放出氯與銅發(fā)生反應(yīng)D、與丙烷等燃料發(fā)生反應(yīng)答案：C224.船員自修的優(yōu)越性最主要的是()。A、提高船員技能B、船員掌握該設(shè)備的技術(shù)狀況C、保證船舶安全D、節(jié)約修理費用答案：D多選題1.尾部吃水過淺()。A、不易發(fā)生空泡現(xiàn)象B、容易發(fā)生空泡現(xiàn)象C、推進(jìn)效率增加D、推進(jìn)效率下降E、舵效增加F、舵效下降答案：BDF2.廢氣渦輪增壓器,壓氣機(jī)的主要組成部件有()。A、工作葉輪B、噴嘴環(huán)C、排氣蝸殼D、擴(kuò)壓器E、推力軸承F、氣封答案：ACD3.百分表是靈敏度較高的量具,使用時應(yīng)仔細(xì)檢查其好壞,檢查方式有()。A、靈敏性檢查B、零位檢查C、穩(wěn)定性檢查D、外觀檢查答案：ACD4.裝配圖所表達(dá)的裝配關(guān)系主要包括零件之間的(ABCD)。A、相對位置和連接方式B、配合性質(zhì)和裝拆順序C、主要結(jié)構(gòu)形狀和工作原理D、定位和配合的松緊度答案：ABCD5.下列哪些種類處罰屬于海事行政處罰的種類:()A、警告B、罰款C、扣留船員職務(wù)證書D、吊銷船員出境入境證件答案：ABCD6.液壓油氧化變質(zhì)后,會有下列現(xiàn)象()。A、顏色變深B、顏色變淺C、酸值增加D、酸值降低E、粘度增加F、粘度降低答案：ACE7.造成柴油機(jī)拉缸的原因有()。A、氣缸潤滑不良B、注油器故障C、磨合不良D、氣缸和活塞過熱E、活塞環(huán)斷裂F、噴油太早答案：ABCDE8.金屬材料的工藝性能包括()。A、熱硬性B、鑄造性C、可焊性D、疲勞強(qiáng)度E、鍛造性F、蠕變答案：BCE9.凸輪機(jī)構(gòu)從動件的推程采用等速運(yùn)動規(guī)律時,會發(fā)生剛性沖擊的是()。A、推程的全過程B、推程始點C、遠(yuǎn)休止始點D、推程中點答案：BC10.發(fā)生拉缸后如活塞咬死,可采取的措施包括()。A、加強(qiáng)活塞冷卻B、向缸內(nèi)注入煤油C、活塞冷卻后盤車D、不能盤車時,采取適當(dāng)措施吊出活塞E、活塞、氣缸損壞嚴(yán)重不能修理時封缸運(yùn)行答案：ABCE11.調(diào)速器中使用的潤滑油在使用溫度范圍內(nèi)應(yīng)滿足下述要求()。A、有適當(dāng)?shù)酿ざ菳、不腐蝕密封材料C、不發(fā)生污染D、不發(fā)生氧化變質(zhì)E、有適當(dāng)?shù)膲A值F、有適當(dāng)?shù)母∮涡源鸢福篈BCD12.應(yīng)做好備件到船的驗收工作,當(dāng)發(fā)現(xiàn)備件有下述缺陷時應(yīng)及時退貨()。A、型號不對B、質(zhì)量不合格C、部分損壞D、數(shù)量不對答案：ABCD13.船用濕式氣缸套工作條件的惡劣性主要是()。A、內(nèi)表面高溫高壓燃?xì)釨、內(nèi)表面的摩擦與磨損C、內(nèi)表面燃?xì)獾母gD、活塞的側(cè)推力與敲擊E、外表面水空間的腐蝕和穴蝕F、氣缸蓋安裝預(yù)緊力答案：CD14.工程船舶對水域的油污染主要來自()。A、加油時的漏油B、事故性溢油C、含油艙底水D、施工設(shè)備故障時漏油答案：ABCD15.輪機(jī)長在擬訂燃料加裝計劃時,應(yīng)考慮下列()因素。A、本航次的特點、航區(qū)與氣象的情況B、裝卸貨的地點和數(shù)量C、設(shè)備消耗的油量,需要備用的油量D、油料供應(yīng)公司與我方的合同E、地區(qū)油價的高低答案：ABCD16.73/78防污公約附則Ⅵ對船舶排放氮氧化物的有關(guān)規(guī)定,適用于()。A、主柴油機(jī)B、發(fā)電柴油機(jī)C、應(yīng)急柴油機(jī)D、救生艇發(fā)動機(jī)。答案：AB17.對船舶安全檢查的內(nèi)容其中包括:()A、載重線要求B、系泊設(shè)施C、推進(jìn)和輔助機(jī)械D、船舶衛(wèi)生答案：ABC18.船舶機(jī)動航行中發(fā)電機(jī)跳電時,應(yīng)采取的措施是()。A、迅速起動備用發(fā)電機(jī)供電B、立即停車并通知駕駛臺;C、情況危急船長必須用車,酌情處理D、如備用發(fā)電機(jī)不能起到,應(yīng)起到應(yīng)急發(fā)電機(jī)答案：ABCD19.柴油機(jī)軸承在使用中,軸承減磨合金常見的損壞形式有()。A、過度磨損B、裂紋與剝落C、變形D、腐蝕與穴蝕E、燒熔F、劃傷答案：ACE20.在對船舶進(jìn)行安全檢查中有下列行為之一的,海事局對違法船舶處以一定數(shù)額罰款:()A、拒絕或阻撓安全檢查B、弄虛作假欺騙檢查人員C、涂改或故意損毀《船舶安全檢查通知書》或《亞太地區(qū)港口國監(jiān)督檢查報告》D、未按《船舶安全檢查通知書》或《亞太地區(qū)港口國監(jiān)督檢查報告》的處理意見糾正缺陷答案：ABCD21.提高船舶穩(wěn)性的措施有()。A、降低船舶重心高度B、加大型深C、減少自由液面的影響D、防止貨物移動E、減少受風(fēng)面F、增加船寬答案：ABCDEF22.關(guān)于氣缸蓋螺栓預(yù)緊力說法正確的有()。A、預(yù)緊力過大在氣缸蓋底板產(chǎn)生裂紋B、預(yù)緊力過大在氣缸蓋頂板產(chǎn)生裂紋C、氣缸蓋與氣缸套結(jié)合面漏氣時,氣缸蓋螺栓的預(yù)緊力最多可增加10%D、用液壓拉伸器拆卸氣缸蓋螺帽時,在油壓至規(guī)定壓力還不能旋動螺帽時,最多可將油壓增加10%E、只要保證預(yù)緊力達(dá)到說明書要求,對上緊次序就沒有要求答案：BD23.柴油機(jī)氣缸發(fā)生拉缸的原因有()。A、曲軸箱污染嚴(yán)重B、冷卻不良C、活塞環(huán)斷裂D、燃油霧化不良答案：BC24.柴油機(jī)軸瓦減磨合金產(chǎn)生腐蝕的原因有()。A、化學(xué)腐蝕B、電化學(xué)腐蝕C、穴蝕D、燒蝕E、高溫腐蝕答案：ABC25.按“船上油污應(yīng)急計劃”的規(guī)定,對應(yīng)急設(shè)備應(yīng)有()。A、應(yīng)急設(shè)備清單B、安全使用方法C、維護(hù)管理要點D、人員職責(zé)分工E、培訓(xùn)和訓(xùn)練。答案：ABCDE26.啟動手柄推至啟動位置柴油機(jī)不能用壓縮空氣啟動,可能的故障有()。A、啟動控制閥不開啟B、主啟動閥不開啟C、某缸空氣分配器滑閥不開啟D、某缸氣缸啟動閥不開啟E、盤車機(jī)沒脫開F、啟動空氣壓力過低答案：ABCDEF27.我國防污條例規(guī)定,150總噸及以上的油船和400總噸及以上的非油船都應(yīng)裝設(shè)()。A、油水分離器B、排油監(jiān)控系統(tǒng)C、過濾設(shè)備D、油類排放接頭答案：ACD28.違反《海上交通安全法》的規(guī)定,未取得合格的船員職務(wù)證書或未通過船員培訓(xùn),擅自上船服務(wù)的,處以下列數(shù)額的罰款:()A、在非經(jīng)營性船舶上服務(wù)的,處以200元以上1000元以下罰款B、在經(jīng)營性船舶上服務(wù),有違法所得的,處以本人違法所得的3倍以下、最多不超過3萬元的罰款C、在經(jīng)營性船舶上服務(wù),無違法所得的,處以300元以上1萬元以下罰款D、拘留15天答案：ABC29.碰撞發(fā)生后,機(jī)艙當(dāng)值人員應(yīng)()。A、作好備車工作,使主機(jī)處于隨時可操作狀態(tài)B、停止甲板作業(yè)(甲板作業(yè))C、加開一部發(fā)電機(jī)(錨泊中)D、通知輪機(jī)長、電機(jī)員到機(jī)艙答案：ABCD30.船舶航行中發(fā)生碰撞,輪機(jī)部應(yīng)做好以下哪些工作()。A、立即停車B、立即倒車C、準(zhǔn)備好壓載水系統(tǒng);D、準(zhǔn)備好污水系統(tǒng)E、按船長命令操車F、作好輪機(jī)日志記錄。答案：ACEF31.航行中船舶發(fā)生擱淺、擦底時,在采取應(yīng)急措施后,應(yīng)進(jìn)行()。A、軸系、舵系檢查B、雙層底柜的檢查;C、記錄事故經(jīng)過和情況D、通知海事局答案：ABC32.船舶發(fā)生油污染事故后,在向有關(guān)當(dāng)局提交的污染事故報告中,恰當(dāng)?shù)挠?)。A、發(fā)生事故的時間、地點B、污染水域的污染物和數(shù)量C、污染發(fā)生后所使用的消油劑品牌和數(shù)量D、事故的主要原因和污染情況答案：ABD33.在編制修理單的同時,應(yīng)根據(jù)修理項目的需要()。A、做好所需備件的訂貨工作B、在修理單上注明備件由船方提供C、在修理單上注明備件的來源D、在修理單上注明備件的價格答案：AB34.零件選材時應(yīng)考慮()。A、材料的使用性能B、材料的工藝性能C、材料的經(jīng)濟(jì)性。D、材料的先進(jìn)性答案：ABC35.加裝燃油后,應(yīng)填寫在油類記錄薄上的內(nèi)容是:()。A、加油地點;日期、時間B、加裝油種;數(shù)量;油艙編號C、參與加油人員名單D、加油船船名答案：ABD36.下列哪些因素可決定船舶干舷高度的大小()。A、船長、型深B、船舶種類C、上層建筑、舷弧D、航行區(qū)帶,航區(qū)E、季節(jié)期F、方形系數(shù)答案：ABCDEF37.開航前,輪機(jī)長應(yīng)向船長報告的主要項目是()。A、機(jī)電設(shè)備情況B、燃油存量C、潤滑油存量;D、柴油機(jī)冷卻水存量E、備件數(shù)量F、爐水存量答案：ABCF38.為了防止筒形活塞式柴油機(jī)氣缸套水冷壁穴蝕,在輪機(jī)管理中的措施有()。A、改用加厚氣缸套B、減小活塞與缸套的間隙C、對冷卻水進(jìn)行處理D、加大氣缸間距E、防止冷卻水高溫F、保持冷卻水壓較高而穩(wěn)定答案：BCEF39.為保證船舶正常供電,在下列哪些應(yīng)急情況下,必須啟動備用機(jī)組并電運(yùn)行()。A、碰撞、擱淺B、失火C、過運(yùn)河或機(jī)動操縱D、大風(fēng)浪答案：ABCD40.中國船級社的主要職權(quán)是()。A、核定船舶載重量B、辦理國外船舶入級業(yè)務(wù)C、建造船舶入級檢驗D、對海上平臺設(shè)施進(jìn)行法定檢驗E、受理船舶安全檢查答案：ABC41.廢氣渦輪增壓器,渦輪機(jī)的主要組成部件有()。A、工作葉輪B、噴嘴環(huán)C、進(jìn)氣箱D、擴(kuò)壓器E、排氣殼F、消音器答案：ABCE42.機(jī)械調(diào)速器的特點是()。A、靈敏度高B、結(jié)構(gòu)簡單C、可實現(xiàn)恒速調(diào)節(jié)D、精度較差E、維修方便F、利用飛重離心力直接拉動油門答案：ABCEF43.營運(yùn)中,船舶大多由于()等和船員又無力自修時進(jìn)廠修理。A、技術(shù)狀況不良B、零部件過度磨損C、發(fā)生危及船舶安全的嚴(yán)重故障D、船級檢驗項目不合格。答案：ACD44.當(dāng)進(jìn)行下列哪項工作時應(yīng)記入垃圾記錄簿()。A、向海里排放垃圾B、向港口接收設(shè)施排放垃圾C、在船上焚燒垃圾D、地點、時間答案：ABCD45.對船舶安全檢查的內(nèi)容其中包括:()A、事故預(yù)防B、一般安全設(shè)施;C、報警設(shè)施;D、貨物積載及其裝卸設(shè)備;答案：ABCD46.液壓油的管理中,應(yīng)注意()。A、控制液壓油污染程度B、控制液壓油工作油溫C、控制裝置負(fù)荷D、對停用的裝置要定期檢查答案：ABCD47.檢查低壓船舶電纜的絕緣電阻以下敘述正確的是()。A、必須在斷開電源和負(fù)載后,根據(jù)被測電纜電壓等級的不同選用合適的手搖兆歐表測量B、必須在斷開電源盒負(fù)載后,根據(jù)被測電纜電壓等級的不同選用合適的萬用表的電壓檔進(jìn)行測量C、額定電壓在500V以下的電纜,選用100V的兆歐表D、額定電壓在500V及以上的電纜,選用1000V(或2500V)的兆歐表答案：AD48.船舶、設(shè)施發(fā)現(xiàn)下列情況,應(yīng)當(dāng)迅速報告主管機(jī)關(guān):()A、助航標(biāo)志或?qū)Ш皆O(shè)施變異、失常B、有妨礙航行安全的障礙物、漂流物C、其他有礙航行安全的異常情況D、惡劣天氣發(fā)生時答案：ABC49.發(fā)生海損事故,當(dāng)船長作出撤離機(jī)艙決定時,離開機(jī)艙前()。A、關(guān)停所有運(yùn)轉(zhuǎn)中的機(jī)電設(shè)備B、停爐放汽C、拉下主要設(shè)備電開關(guān)D、關(guān)閉水密門窗E、關(guān)閉各油柜速閉閥F、輪機(jī)長攜帶輪機(jī)日志首先離開機(jī)艙答案：ABCDE50.柴油機(jī)燃燒室部件包括()。A、氣缸蓋B、氣缸套C、連桿D、活塞答案：ABC51.克令吊常設(shè)的安全保護(hù)有()。A、機(jī)械限位保護(hù)B、設(shè)備連鎖保護(hù)C、液壓油工作狀況保護(hù)D、電氣系統(tǒng)保護(hù)答案：ABCD52.任何船舶不得向()排放油類、油性混合物廢物和其他有毒物質(zhì)。A、河口附近的港口淡水水域B、公海C、海洋特別保護(hù)區(qū);D、海上自然保護(hù)區(qū);E、漁場F、港口錨地答案：ACDEF53.預(yù)防構(gòu)件疲勞損壞措施有()。A、在選材時,盡量避免材料可能存在缺陷,保證構(gòu)件材料的質(zhì)量B、注意改善構(gòu)件的外部結(jié)構(gòu)形狀C、提高構(gòu)件表面的加工質(zhì)量D、提高構(gòu)件表面的強(qiáng)度答案：ABCD54.編制修理單的依據(jù)是()。A、修船計劃B、修理級別C、修船質(zhì)量D、檢驗項目E、檢修間隔期答案：ABDE55.有些元素對鋼的質(zhì)量有較大影響,其中有害的影響元素是()。A、錳B、硅C、硫D、磷答案：CD56.船舶備件登記應(yīng)作到()A、輪機(jī)長建立、填寫并保管一份備件清冊B、按名牌、型號、數(shù)量分別登記,數(shù)字要準(zhǔn)確C、舊備件也應(yīng)登記,若經(jīng)過加工過,則應(yīng)寫名尺寸D、主管輪機(jī)員將收貨和消耗登記,并報輪機(jī)長E、輪機(jī)長應(yīng)親自清點固定備件答案：ABCD57.修船前編制修理單的依據(jù)是()。A、公司的修船計劃B、船舶技術(shù)狀況C、說明書上需檢修間隔期D、船舶證書上需船檢檢修間隔期答案：ABCD58.對船舶安全檢查的內(nèi)容其中包括:()A、航行設(shè)備B、無線設(shè)備及防污染設(shè)備C、液貨裝載設(shè)施D、船員對與其崗位職責(zé)相關(guān)的設(shè)施、設(shè)備的實際操作能力;答案：ABCD59.常用的拆卸零件的方法有()A、擊卸法B、溫差法C、拉拔法D、頂壓法答案：ABCD60.船舶在海上航行時全船失電,則應(yīng)啟動備用發(fā)電機(jī)或應(yīng)急發(fā)電機(jī),首先給()供電。A、導(dǎo)航設(shè)備B、舵機(jī)C、報警設(shè)備D、廚房設(shè)備答案：ABC61.船舶發(fā)生污染事故后,我國防污條例規(guī)定,在向港監(jiān)提交的報告中應(yīng)包括()。A、污染發(fā)生的時間、地點B、消除污染措施;C、污染海域的氣象水文情況D、對當(dāng)事人的處罰答案：ABC62.船舶擦底后的應(yīng)急措施為()。A、主機(jī)降速運(yùn)行B、使用機(jī)動操車C、換高位海底閥;D、進(jìn)行檢查E、啟動大排量水泵F、清洗海水濾器。答案：ABCF63.《中華人民共和國海上交通事故調(diào)查處理條例》中海上交通事故是指船舶、設(shè)施發(fā)生的下列事故。()A、碰撞、觸碰或浪損B、觸礁、擱淺、火災(zāi)、爆炸或沉沒C、在航行中發(fā)生影響適航性能的機(jī)件或重要屬具的損壞或丟失D、人員受傷;答案：ABC64.船舶對水域造成污染的主要物質(zhì)有()。A、石油B、散裝有毒液體物質(zhì)C、海運(yùn)包裝有害物質(zhì)D、生活污水E、船舶垃圾F、船舶排氣答案：ABCDEF65.柴油機(jī)氣缸發(fā)生拉缸時的征兆是()。A、排溫升高,冒黑煙B、轉(zhuǎn)速升高C、柴油機(jī)冷卻液出口溫度升高D、曲軸箱,掃氣箱溫度升高答案：CD66.引起活塞與氣缸過熱的原因主要有()。A、長期超負(fù)荷B、冷卻不良C、活塞環(huán)漏氣D、燃燒不良E、后燃嚴(yán)重F、排氣閥漏氣答案：ABD67.下列哪些設(shè)備屬于機(jī)艙應(yīng)急安全設(shè)備并檢查周期為每周一次()。A、應(yīng)急空壓機(jī)B、壓載水通用泵C、逃生孔水密門D、救生艇發(fā)動機(jī)E、應(yīng)急電瓶F、燃油遙控速閉閥答案：AD68.船舶機(jī)艙位置擱淺后,必須要做的工作是()。A、主機(jī)盤車檢查B、測量主機(jī)拐擋差C、清洗海水濾器;D、清洗潤滑油濾器E、反復(fù)測量主滑油循環(huán)柜液位F、測量燃油艙液位答案：ABCEF69.實施海事行政處罰,應(yīng)當(dāng)遵循合法、公開、公正,處罰與教育相結(jié)合的原則為:(ABCD)A、合法B、公開和公正C、處罰D、教育答案：ABCD70.柴油機(jī)發(fā)生燃燒敲缸的原因有()。A、噴油定時太早B、該缸超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)C、燃油的燃燒性能太差D、氣缸套和活塞間隙過大E、氣缸套嚴(yán)重磨損F噴油器漏油答案：ACD71.下列有關(guān)我國《海洋環(huán)境保護(hù)法》的說法中,正確的是()。A、一切單位和個人都有保護(hù)海洋環(huán)境的義務(wù)B、一切單位和個人都有權(quán)對污染損害海洋環(huán)境的單位和個人進(jìn)行監(jiān)督和檢舉C、一切單位和個人都有權(quán)對海洋環(huán)境監(jiān)督管理人員的違法失職行為進(jìn)行監(jiān)督和檢舉。D、僅單位都有權(quán)對污染損害海洋環(huán)境的單位和個人進(jìn)行監(jiān)督和檢舉答案：ABC72.空壓機(jī)不正常的敲擊聲,原有可能有()。A、機(jī)械敲擊B、水擊C、曲柄連桿機(jī)構(gòu)與氣缸中心線不一致D、氣閥泄露答案：ABC73.燃油申請與加裝的依據(jù)()。A、實際存量B、載貨及航線C、船用油品與當(dāng)?shù)赜推返奶攸cD、供油商的加裝能力答案：ABC74.船舶對大氣環(huán)境造成污染的主要物質(zhì)是()。A、船舶柴油機(jī)排氣B、鍋爐排氣C、石油蒸氣D、某些滅火劑E、某些制冷劑F、動力機(jī)械噪聲答案：ABCDEF75.關(guān)于三相異步電動機(jī)溫升過高故障的可能原因敘述正確的是()。A、控制線路有故障B、環(huán)境溫度過高且散熱不良:C、負(fù)載過重,且過熱保護(hù)裝置整定值太少;D、帶載下單相運(yùn)行,且過熱保護(hù)裝置整定值大于額定值。答案：CD76.閉式液壓系統(tǒng)具有()特點。A、初置費高B、散熱條件差C、運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性差D、漏油要及時補(bǔ)充答案：ABD77.在柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)管理中的熱力檢查應(yīng)通過檢測以下參數(shù)進(jìn)行判斷()。A、排氣溫度B、各缸壓縮壓力C、各缸最高爆發(fā)壓力D、排氣顏色E、燃油耗量答案：ACDE78.柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中的熱力檢查目的是()。A、檢查各缸燃燒質(zhì)量B、判斷各缸負(fù)荷分配C、檢查各系統(tǒng)技術(shù)狀態(tài)D、檢查發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的聲響答案：ABCD79.以下屬于看裝配圖的主要目的的是()。A、了解部件中各零件的裝配關(guān)系B、了解零件的材料和數(shù)量C、了解各部件的工作原理D、了解各零件的工作原理E、掌握主要零件及其他有關(guān)零件的結(jié)構(gòu)形狀答案：ACE80.下述幾條敘述中,可以說是連桿機(jī)構(gòu)的缺點的敘述是()。A、制造和安裝精度要求較高B、難于實現(xiàn)復(fù)雜的運(yùn)動規(guī)律C、接觸應(yīng)力大,容易磨損D、慣性力平衡困難答案：BD81.輪機(jī)長應(yīng)做好對燃、潤料申領(lǐng)工作,下列做法正確的是()。A、根據(jù)輪機(jī)員預(yù)先測量,計算出各燃、潤油艙的實際存量B、確切掌握存油的品種、牌號、數(shù)量C、參照航次任務(wù),核算燃、潤油料的儲量D、與船長共同擬出添裝計劃,一般按富裕5天的用量申請E、添裝計劃要及時上報公司,并注意該地區(qū)的油品特點F、加裝的數(shù)量和艙位告知大付答案：ABCDEF82.在柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)管理中的機(jī)械檢查內(nèi)容主要有()。A、柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)聲音B、柴油機(jī)運(yùn)動部件工作溫度C、燃油系統(tǒng)D、潤滑系統(tǒng)E、增壓系統(tǒng)F、冷卻系統(tǒng)答案：ABD83.對違反《中華人民共和國海上交通安全法》的,主管機(jī)關(guān)可視情節(jié),給予下列一種或幾種處罰:()A、警告B、扣留或吊銷職務(wù)證書C、人員拘留D、罰款答案：ABC84.輪機(jī)長在決定船上備件庫存數(shù)量時應(yīng)綜合考慮的因素是()。A、船舶技術(shù)狀況B、法定檢驗和船級檢驗的最低要求C、船舶備件消耗規(guī)律D、庫房和備件架的容量E、備件交貨時間答案：ABCE85.空壓機(jī)排氣溫度過高的原因可能()。A、排氣閥漏泄大B、冷卻不良C、余隙容積大D、吸氣溫度高答案：ABD86.同步發(fā)電機(jī)的保護(hù)有()。A、外部短路保護(hù)B、過載保護(hù)C、欠壓保護(hù)D、逆功率保護(hù)答案：ABCD87.《海上交通事故報告書》必須如實寫明下列情況。()A、船舶、設(shè)施概況和主要性能數(shù)據(jù)B、船舶、設(shè)施所有人或經(jīng)營人的名稱、地址;C、事故發(fā)生的時間和地點D、保險公司;答案：ABC88.開式液壓系統(tǒng)具有()特點。A、簡單,初置費低B、油液散熱好C、運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性好D、油中氣體易于分離答案：ABD89.“船上油污應(yīng)急計劃”規(guī)定,下列哪項操作性溢油應(yīng)制定溢油應(yīng)急反應(yīng)程序()。A、甲板積油B、艙柜溢油;C、船體泄漏;D、管系泄漏E、柴油機(jī)高壓油泵漏油F、油水分離器異常。答案：ABCD90.曲柄的排列是由氣缸的發(fā)火間隔角和發(fā)火順序決定的,而由氣缸的發(fā)火間隔角和發(fā)火順序又要按照()原則決定。A、柴油機(jī)動力輸出要均勻B、要避免相鄰的兩個缸連續(xù)發(fā)火C、要有良好的平衡性D、要注意發(fā)火順序?qū)S系扭轉(zhuǎn)振動的影響E、要注意排氣互相干擾答案：ABD91.船舶加油時,如果出現(xiàn)下列哪些情況,則應(yīng)立即停止加油()。A、碼頭上起火B(yǎng)、船上失火C、出現(xiàn)大霧;D、下雨雷電交加E、發(fā)現(xiàn)船邊海面有油F、油面上升突然很慢。答案：ABDEF92.船用空壓機(jī)自動控制一般包括()。A、自動起停B、自動卸載和泄放C、冷卻水供應(yīng)自動控制D、自動保護(hù)E、自動供油答案：ABCDE93.在下列哪些情況下,國際載重線證書中止有效:()A、船體和上層建筑發(fā)生實質(zhì)性變動,以至有必要增大干舷;B、年度檢驗中規(guī)定的有關(guān)裝置和設(shè)備沒能保持有效狀態(tài);C、證書上沒有簽注表明已進(jìn)行了規(guī)定的年度檢驗及船體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度降低到不安全的程度;D、當(dāng)船舶改懸另一國國旗時;答案：ABCD94.燃燒室的部件包括()。A、氣缸蓋B、活塞C、氣缸D、連桿機(jī)構(gòu)答案：ABD95.對船舶安全檢查的內(nèi)容其中包括:()A、船舶證書及有關(guān)文件、資料B、船員及其配備C、救生設(shè)備D、消防設(shè)備答案：ABCD96.船上的配電裝置是接受和分配電能的裝置,也是對()進(jìn)行保護(hù)、監(jiān)視測量和控制的裝置。A、電源B、電力網(wǎng)C、負(fù)載D、發(fā)電機(jī)組答案：ABC97.船舶修理的要求是()。A、以原樣修復(fù)為主B、縮短修船時間C、保證修船質(zhì)量,降低成本D、按入級標(biāo)準(zhǔn)、修理標(biāo)準(zhǔn)修理答案：ABCD98.凸輪轉(zhuǎn)速的大小將不會影響()。A、從動桿的升程B、從動桿的速度C、從動桿的位移規(guī)律D、從動桿處壓力角答案：ACD99.我國防污染規(guī)定船舶防污染設(shè)備必須滿足()。A、機(jī)艙污水和壓載水管必須分開布置B、設(shè)置污油儲存油柜C、必須裝設(shè)標(biāo)準(zhǔn)排放接頭。D、必須專門的污油泵答案：ABC100.每次加裝燃油前,輪機(jī)長需將本船()告訴值班駕駛員。A、本船的存油情況B、本船的壓載水情況C、計劃加油的油艙D、各艙加油的數(shù)量答案：ACD101.液壓系統(tǒng)中的蓄能器注意事項()。A、原則上應(yīng)垂直安裝B、蓄能器與液壓泵之間應(yīng)安裝單向閥C、充氣式蓄能器中使用的是空氣D、蓄能器與管路之間要裝截止閥答案：ABD102.液壓油中含空氣太多,會有下列現(xiàn)象()。A、執(zhí)行元件動作滯后B、油氧化加快C、易產(chǎn)生氣穴現(xiàn)象D、油顏色變淺E、油乳液化F、粘度降低答案：ABC103.我國《海洋環(huán)境保護(hù)法》規(guī)定,船舶在港內(nèi)進(jìn)行下列哪些作業(yè),應(yīng)事先申請批準(zhǔn)()。A、洗艙B、接收殘油C、接收油污水D、排放壓載水E、使用焚燒爐。答案：ABCDE104.全船失電時,下列做法正確的是()。A、立即通知駕駛臺并接上應(yīng)急電源;B、若屬于過負(fù)荷跳電,則切除非重要負(fù)載,再合閘;C、若一次合閘后再跳電,應(yīng)采取強(qiáng)制措施合閘供電;D、恢復(fù)供電后逐臺啟動有關(guān)電動泵。答案：ABD105.導(dǎo)致齒輪產(chǎn)生疲勞點蝕的主要因素有()。A、變應(yīng)力作用B、材料有缺陷C、表面有加工刀痕D、采用低粘度油潤滑答案：ABC106.發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重拉缸時,可采取的措施包括()。A、迅速慢車,然后停車B、加強(qiáng)活塞冷卻C、盤車D、加強(qiáng)缸套冷卻E、情況允許,吊缸檢查答案：ABCE107.提高船舶靜穩(wěn)性的方法有()。A、提高重心B、降低重心C、減少自由液面D、固定懸掛物,防止搖擺E、調(diào)整重物的水平位置F、垂直向上移動重物答案：BCD108.液壓系統(tǒng)中水分多,會有下列現(xiàn)象()。A、油潤滑性降低B、油氧化加快C、低溫時生成冰晶D、油透明但顏色變淡E、低壓時產(chǎn)生氣穴F、金屬銹蝕答案：ABCEF109.在柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)管理中如發(fā)現(xiàn)個別缸冷卻水過少而過熱時,正確的處理措施是()。A、增加冷卻水量B、單缸停油C、降速D、逐步增加冷卻水量答案：AB110.下述關(guān)于交流電動機(jī)受潮,繞組絕緣值降低時的處理的方法敘述正確的是()。A、船用電機(jī)長期處在潮濕、霉菌、鹽霧的惡劣環(huán)境中,易使電機(jī)絕緣下降,當(dāng)絕緣電阻低于5M時,必須進(jìn)行處理,提高電機(jī)的絕緣;B、電機(jī)絕緣下降后,船上無法解決,只要不發(fā)生斷路故障,仍可繼續(xù)使用;C、當(dāng)絕緣電阻低于0.5M時,必須進(jìn)行烘干處理,提高電機(jī)的絕緣;D、主機(jī)或鍋爐廢熱風(fēng)烘干法是利用鍋爐或主機(jī)的廢熱熱風(fēng)吹入電機(jī)進(jìn)行干燥,這種方法即簡單又節(jié)省能源。答案：CD111.編寫修理單的要求規(guī)定,必須寫清楚的是()。A、工程規(guī)格、工程價格B、