申通地鐵車輛檢修工上崗證核證復(fù)證考試題庫（含答案）

PAGEPAGE197申通地鐵車輛檢修工上崗證核證復(fù)證考試題庫（含答案）一、單選題1.367、塞拉門機(jī)械傳動機(jī)構(gòu)采用（）的絲桿結(jié)構(gòu)。。A、全部右旋B、全部左旋C、無螺旋D、一半右旋，一半左旋答案：D2.113、2019年8月13日起實(shí)施的車輛分公司《安全器具管理規(guī)定》中指出，其他安全器具是指作業(yè)區(qū)域內(nèi)（）設(shè)施，如斷送電連鎖裝置、平臺護(hù)欄、防墜板等。。A、通用B、人防C、物防D、技防答案：D3.590、通過由金屬（）組成的溫度傳感器來實(shí)現(xiàn)牽引逆變器三相逆變模塊的過熱保護(hù)。。A、鉑B、銅C、鋁D、鐵答案：A4.446、制動時通過閘瓦壓緊車輪，輪瓦間發(fā)生摩擦，使列車的動能通過輪瓦間的摩擦變成熱能逸散到大氣中去，并產(chǎn)生制動力的制動方式是（）。。A、踏面制動B、盤形制動C、電阻制動D、再生制動答案：A5.170、2018年1月1日起實(shí)施的車輛分公司《電動列車車載滅火器管理規(guī)定》中指出，不得將（）的滅火器作為電動列車車載滅火器。。A、有效期5年的B、沖灌2年有效期C、沖灌3年有效期D、劣質(zhì)答案：B6.667、當(dāng)?shù)罔F列車運(yùn)動時，B車和C車牽引控制單元輸出（），這樣速度>0km/h繼電器的線圈得電。。A、低電平B、高電平C、正脈沖D、負(fù)脈沖答案：B7.675、地鐵列車在倒車模式時，非受控端司機(jī)室的紅色尾燈（）。。A、點(diǎn)亮B、不亮C、閃爍D、不明答案：A8.452、VV120型空氣壓縮機(jī)共有（）個壓縮氣缸。。A、1B、2C、3D、4答案：C9.530、地鐵列車的主電路主要完成列車的啟動、制動和（）。。A、減速B、運(yùn)行C、加速D、調(diào)速答案：D10.204、2014年6月1日起實(shí)施的車輛分公司《動用明火作業(yè)管理規(guī)定》中指出，動火作業(yè)部門及（）不得安排無特種作業(yè)操作資格證書的人員從事動火作業(yè)。。A、其他單位B、相關(guān)單位C、維保單位D、委外單位答案：D11.546、當(dāng)?shù)罔F列車的車速大于10km/h時，列車的運(yùn)行阻力和車速的關(guān)系是（）。。A、成正比B、成反比C、無直接影響D、不確定答案：A12.27、2019年11月1日起實(shí)施的車輛分公司《安全生產(chǎn)紅線管理細(xì)則》中規(guī)定，（）違反了安全規(guī)章作業(yè)。。A、作業(yè)人員在安全防護(hù)設(shè)施有缺陷的條件下冒險作業(yè)B、在存在安全風(fēng)險的生產(chǎn)工作崗位上不吸煙C、領(lǐng)用、儲存和使用違禁危險品D、擅自讓無駕駛資格人員駕駛電動列車答案：B13.453、VV120空壓機(jī)采用的進(jìn)氣過濾方式為（）。。A、油過濾B、紙過濾C、膜過濾D、無過濾答案：B14.29、2019年11月1日起實(shí)施的車輛分公司《安全生產(chǎn)紅線管理細(xì)則》中規(guī)定，作業(yè)人員未經(jīng)（），擅自操作影響運(yùn)營安全的設(shè)施設(shè)備，屬于違反安全規(guī)章作業(yè)。。A、安全作業(yè)培訓(xùn)B、崗位資格培訓(xùn)C、安全教育培訓(xùn)D、專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)答案：A15.394、氣動式車門的開關(guān)門速度可通過調(diào)整（）來實(shí)現(xiàn)。。A、節(jié)流閥B、快速排氣閥C、行程開關(guān)D、開關(guān)門止擋答案：A16.155、2018年1月1日起實(shí)施的車輛分公司《電動列車車載滅火器管理規(guī)定》中指出，維修部日檢人員 每日應(yīng)按日檢規(guī)程要求，進(jìn)行一次電動列車車載滅火器的（）。。A、稱重檢查B、全面檢查C、外觀檢查D、壓力檢查答案：C17.661、地鐵列車升弓繼電器得電的條件包括緊急停車?yán)^電器線圈（）。。A、得電B、失電C、不明D、斷開答案：A18.286、2018年10月30日起實(shí)施的車輛分公司《接觸網(wǎng)斷送電安全操作規(guī)定》中指出，進(jìn)行接觸網(wǎng)斷送 電操作時，操作人員按（）要求逐項(xiàng)填寫《斷送電操作流程表》。。A、“帶電作業(yè)”B、“停電作業(yè)”C、“帶單作業(yè)”D、“高效作業(yè)”答案：C19.519、一般情況下，1個受電弓落弓后將影響列車（）動車的動力。。A、1節(jié)B、2節(jié)C、3節(jié)D、4節(jié)答案：B20.495、下列選項(xiàng)中，（）沒有與主風(fēng)管相連接。。A、單元制動機(jī)B、主風(fēng)缸C、氣制動控制面板D、空壓機(jī)答案：A21.390、上海軌道交通車輛每節(jié)車有（）客室車門安裝有司乘人員開關(guān)。。A、一扇B、二扇C、五扇D、十扇答案：B22.579、地鐵列車牽引主電路中電阻制動回路包括（）。。A、預(yù)充電電阻B、濾波電容器C、制動電阻D、牽引電機(jī)答案：C23.117、2019年8月13日起實(shí)施的車輛分公司《安全器具管理規(guī)定》中指出，不得使用損壞的安全器具，對不合格的安全器具要采?。ǎ┐胧?。。A、隔離B、防護(hù)C、放棄使用D、主動銷毀答案：A24.64地鐵列車的牽引箱發(fā)生風(fēng)扇故障時，（）將封鎖PWM逆變器。。A、CCTVB、主控制手柄C、常用制動D、牽引控制單元答案：D25.252019年8月13日起實(shí)施的車輛分公司《禁動牌、檢修作業(yè)牌使用管理規(guī)定》中指出，動車前，應(yīng) 確認(rèn)列車兩端駕駛臺操作手柄上及工程軌道車操作手柄上的禁動牌已（）。。A、掛設(shè)B、翻轉(zhuǎn)C、遮蓋D、摘除答案：D26.582、地鐵列車高壓回路切斷后，可通過（）釋放電容兩端的電壓。。A、預(yù)充電電阻B、濾波電容器C、放電電阻D、牽引電機(jī)答案：C27.95、2019年8月13日起實(shí)施的車輛分公司《安全器具管理規(guī)定》中指出，質(zhì)量安全部負(fù)責(zé)對安全器具生產(chǎn)廠家提供的（）進(jìn)行歸檔。。A、產(chǎn)品說明書B、維修手冊C、產(chǎn)品質(zhì)量保證書D、技術(shù)資料答案：C28.559、地鐵列車高速斷路器閉合時，（）不是必須具備的條件。。A、鑰匙激活B、升弓狀態(tài)C、蘑菇按鈕無觸發(fā)D、車門關(guān)閉答案：D29.172018年1月1日起實(shí)施的車輛分公司《電動列車車載滅火器管理規(guī)定》中指出，在滅火器附近應(yīng)有明顯的標(biāo)志，標(biāo)志應(yīng)使用（）。。A、無公害材料B、夜光材料C、金屬材料D、抗甲醛材料答案：B30.466、下列選項(xiàng)中，（）不是安裝在氣制動控制單元內(nèi)的閥類元件。。A、模擬轉(zhuǎn)換器B、稱重閥C、高度調(diào)節(jié)閥D、中繼閥答案：C31.295、2018年10月30日起實(shí)施的車輛分公司《接觸網(wǎng)斷送電安全操作規(guī)定》中指出，在驗(yàn)電后應(yīng)確認(rèn) 該股道接觸網(wǎng)處于無電的情況下，方可拔出（）上的接地棒鑰匙，進(jìn)行下一步操作。。A、聯(lián)鎖裝置B、開關(guān)C、自動張力裝置D、雙邊聯(lián)跳保護(hù)裝置答案：A32.282018年10月30日起實(shí)施的車輛分公司《接觸網(wǎng)斷送電安全操作規(guī)定》中指出，接觸網(wǎng)斷送電操 作人員應(yīng)穿戴好（）。。A、防護(hù)服B、手表C、安全帽、電工絕緣鞋D、工作證答案：C33.692、當(dāng)司機(jī)把（）轉(zhuǎn)到斷開位置，西門子型列車TC車的照明接通信號為低電平。。A、司機(jī)室照明開關(guān)B、客室照明開關(guān)C、頭燈旋鈕開關(guān)D、應(yīng)急照明開關(guān)答案：B34.358、電動列車客室車門是依靠（）來實(shí)現(xiàn)車門防夾功能。。A、車門電機(jī)B、緊急解鎖裝置C、蜂鳴器D、車門指示燈答案：A35.291、2018年10月30日起實(shí)施的車輛分公司《接觸網(wǎng)斷送電安全操作規(guī)定》中指出，當(dāng)確認(rèn)（）處于完好狀態(tài)時，方可投入驗(yàn)電操作。。A、驗(yàn)電器B、接地棒C、安全帽D、防塵口罩答案：A36.208、2014年6月1日起實(shí)施的車輛分公司《動用明火作業(yè)管理規(guī)定》中指出，動火作業(yè)部門及委外單 位應(yīng)在實(shí)施動火（）向質(zhì)量安全部提交《上海軌道交通動[明]火作業(yè)申報表》。。A、當(dāng)天B、2日前C、4日前D、一周前答案：C37.653、若將主控制器選擇為ATC自動駕駛模式時，列車運(yùn)行方向（）。。A、只能向前B、只能向后C、既可向前、又可向后D、不確定方向答案：A38.15、2019年11月1日起實(shí)施的車輛分公司《安全生產(chǎn)紅線管理細(xì)則》中規(guī)定，（）負(fù)責(zé)牽頭組織調(diào)查車輛分公司違反紅線管理的事故事件。。A、人力資源部B、質(zhì)量安全部C、各維修部D、綜合運(yùn)轉(zhuǎn)部答案：B39.75、2019年10月26日起實(shí)施的車輛分公司《特種設(shè)備管理規(guī)定》中指出，（）應(yīng)負(fù)責(zé)編制特種設(shè)備的維修保養(yǎng)規(guī)程或作業(yè)指導(dǎo)書、操作手冊，并對相關(guān)人員進(jìn)行培訓(xùn)。。A、設(shè)備維修廠B、設(shè)備管理部C、大修管理部D、質(zhì)量安全部答案：A40.81、2019年10月26日起實(shí)施的車輛分公司《特種設(shè)備管理規(guī)定》中指出，特種設(shè)備出現(xiàn)故障或者發(fā)生異常情況，設(shè)備維修廠應(yīng)對其進(jìn)行檢查，（）重新投入使用。。A、消除事故隱患后方可B、消除事故隱患前即可C、消除事故隱患中也可D、不做任何處理即可答案：A41.37客室車門的（）的作用是表示車門緊急開門手柄是否被觸發(fā)的信息。。A、門關(guān)到位行程開關(guān)B、鎖閉到位行程開關(guān)C、門切除行程開關(guān)D、緊急解鎖行程開關(guān)答案：D42.167、2018年1月1日起實(shí)施的車輛分公司《電動列車車載滅火器管理規(guī)定》中指出，每列新車（）的每節(jié)客室需配備3具滅火器，C型車每節(jié)客室需配備2具滅火器。。A、A型車B、C型車C、A型車和C型車D、所有車型答案：A43.49下列選項(xiàng)中，（）不屬于氣制動控制面板上的閥。。A、單向閥B、停放制動電磁閥C、停放制動壓力開關(guān)D、高度調(diào)節(jié)閥答案：D44.381、氣動式車門驅(qū)動氣缸的活塞桿與左門驅(qū)動架之間的連接方式采用（）。。A、螺栓連接B、球鉸連接C、鉸接D、軸銷連接答案：B45.379、當(dāng)采用法維萊JB鎖閉形式的外掛門的門頁到達(dá)關(guān)閉位置時，（ ）。A、鎖鉤板勾住門頁圓銷B、電磁離合器兩塊齒盤嚙合C、滾輪滑入主橫梁滑槽D、滾輪滑入鎖緊滑槽答案：C46.462、下列選項(xiàng)中，（）不是制動系統(tǒng)的風(fēng)缸部件。。A、懸掛風(fēng)缸B、主風(fēng)缸C、制動風(fēng)缸D、升弓風(fēng)缸答案：D47.202014年6月1日起實(shí)施的車輛分公司《動用明火作業(yè)管理規(guī)定》中指出，經(jīng)批準(zhǔn)后由指定負(fù)責(zé)人 帶班，由安全管理人員進(jìn)行現(xiàn)場安全檢查和監(jiān)護(hù)，并由具有（）的人員實(shí)施動火作業(yè)。。A、動火作業(yè)經(jīng)驗(yàn)B、委派資格C、專業(yè)資質(zhì)D、20年工齡答案：C48.470、下列有關(guān)VV120空壓機(jī)的描述，正確的是（）。。A、采用油浴式過濾B、內(nèi)置油尺C、采用飛濺潤滑D、有2個高壓缸，2個低壓缸答案：C49.539、地鐵列車的阻力隨載客量的增加而（）。。A、增大B、減小C、增大或減小D、不變答案：A50.472、下列選項(xiàng)中，（）不屬于制動控制裝置的部件。。A、制動電子控制單元B、氣制動控制單元C、制動儲風(fēng)缸D、單元制動機(jī)答案：D51.351、電動式車門的車門狀態(tài)監(jiān)控是由每扇門（）負(fù)責(zé)完成。。A、車門電機(jī)B、車門門控器C、電磁閥D、緊急解鎖裝置答案：B52.679、在列車控制接通繼電器（）的前提下，頭燈的亮/暗控制由旋鈕開關(guān)決定。。A、失電B、得電C、不明D、延時失電答案：B53.43、2019年10月26日起實(shí)施的車輛分公司《特種設(shè)備管理規(guī)定》中指出，“起重機(jī)械”的提升高度（）2m。。A、小于B、大于C、大于或者等于D、等于答案：C54.688、地鐵列車應(yīng)急照明斷開繼電器失電后，應(yīng)急照明將（）。。A、打開B、關(guān)閉C、打開一半D、閃爍答案：A55.604、地鐵列車主電路中間回路電壓過高時，通過制動斬波器將（）接入主回路中進(jìn)行放電。。A、線路電抗器B、線路電容器C、制動電阻D、放電電阻答案：C56.211、2014年6月1日起實(shí)施的車輛分公司《動用明火作業(yè)管理規(guī)定》中指出，經(jīng)審核具備動火條件的，填寫《上海軌道交通動[明]火作業(yè)審核簽報單》，并按（）原則報批。。A、分級管控B、先到先報C、過時不等D、專人負(fù)責(zé)答案：A57.107、2019年8月13日起實(shí)施的車輛分公司《安全器具管理規(guī)定》中指出，基本絕緣安全器具是指能（）帶電設(shè)備或接觸及可能接觸帶電體的器具。。A、直接操作B、直接接觸C、間接接觸D、間接操作答案：A58.488、下列有關(guān)溢流閥的描述，正確的是（）。。A、控制進(jìn)口壓力B、控制出口壓力C、可在列車上直接調(diào)節(jié)D、通過電磁閥進(jìn)行控制答案：A59.597、上海軌道交通地鐵列車采用的交流牽引電機(jī)類型為（）。。A、鼠籠式電機(jī)B、繞線式電機(jī)C、同步電機(jī)D、直線電機(jī)答案：A60.544、地鐵列車制動時，再生制動和電阻制動可（）進(jìn)行。。A、同時B、交替C、隨機(jī)D、周期性答案：B61.212014年6月1日起實(shí)施的車輛分公司《動用明火作業(yè)管理規(guī)定》中指出，經(jīng)批準(zhǔn)的動火作業(yè)許可，應(yīng)當(dāng)制作（），明確允許動火的起止時間、地點(diǎn)、部位和作業(yè)要求，并抄送相關(guān)管理單位A、《上海軌道交通動[明]火作業(yè)申報表》B、《上海軌道交通動[明]火作業(yè)審核簽報單》C、《上海軌道交通動[明]火作業(yè)審核意見書》D、《上海軌道交通動[明]火作業(yè)現(xiàn)場監(jiān)管記錄表》答案：C62.162018年1月1日起實(shí)施的車輛分公司《電動列車車載滅火器管理規(guī)定》中指出，滅火器的更換計(jì)

劃包括（）。。A、購買數(shù)量及5%備用數(shù)量B、購買數(shù)量及3%備用數(shù)量C、更換數(shù)量及5%備用數(shù)量D、更換數(shù)量及3%備用數(shù)量答案：C63.198、2014年6月1日起實(shí)施的車輛分公司《動用明火作業(yè)管理規(guī)定》中指出，動火作業(yè)實(shí)施前，質(zhì)量安全部應(yīng)當(dāng)組織（）。。A、安全風(fēng)險評估B、可行性評估C、資金風(fēng)險評估D、基準(zhǔn)風(fēng)險評估答案：A64.558、1個高速斷路器跳開后將影響列車（）節(jié)動車供電。。A、1節(jié)B、2節(jié)C、3節(jié)D、4節(jié)答案：A65.83、2019年10月26日起實(shí)施的車輛分公司《特種設(shè)備管理規(guī)定》中指出，設(shè)備維修廠應(yīng)在特種設(shè)備的安全檢驗(yàn)合格有效期屆滿（）向檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)提出定期檢驗(yàn)要求。。A、前一個月B、前二個月C、后一個月D、后二個月答案：A66.281、2018年10月30日起實(shí)施的車輛分公司《接觸網(wǎng)斷送電安全操作規(guī)定》中指出，質(zhì)量安全部負(fù)責(zé) 執(zhí)行接觸網(wǎng)斷送電操作的（）。。A、培訓(xùn)B、抽查、考核C、演練D、評估答案：B67.677、地鐵列車處于ATO模式時，（）紅色尾燈點(diǎn)亮。。A、受控端B、非受控端C、列車兩端D、沒有車輛答案：B68.385、客室車門關(guān)門止擋的作用是（）。。A、調(diào)整開門位置B、調(diào)整關(guān)門位置C、調(diào)整關(guān)門速度D、調(diào)整關(guān)門時間答案：B69.451、上海軌道交通車輛制動系統(tǒng)所用的壓縮空氣的相對濕度要求是：（）。。A、小于35％B、小于40％C、大于35％D、大于40％答案：A70.693、電動列車客室照明的亮度依靠（）進(jìn)行調(diào)節(jié)。。A、電流傳感器B、光敏傳感器C、電壓傳感器D、壓力傳感器答案：B71.372、客室車門的（）的作用是表示車門退出服務(wù)鎖功能是否被觸發(fā)的信息。。A、門關(guān)到位行程開關(guān)B、鎖閉到位行程開關(guān)C、門切除行程開關(guān)D、緊急解鎖行程開關(guān)答案：C72.541、地鐵列車的牽引性能要求一列空車救援一列滿載列車可在（）以下的坡道上啟動。。A、千分之十B、千分之二十C、千分之三十 D、千分之四十答案：C73.284、2018年10月30日起實(shí)施的車輛分公司《接觸網(wǎng)斷送電安全操作規(guī)定》中指出，接觸網(wǎng)斷送電操 作人員在進(jìn)行倒閘作業(yè)、掛、拆接地棒及進(jìn)行驗(yàn)電作業(yè)時，工作服袖管應(yīng)（）。。A、卷起B(yǎng)、放下C、加厚D、特殊處理答案：B74.54地鐵車輛的（）在工作時必需進(jìn)行強(qiáng)迫風(fēng)冷。。A、牽引電機(jī)B、濾波電容器C、預(yù)充電電阻D、制動電阻答案：D75.649、阿爾斯通車型司機(jī)室的DDU顯示數(shù)據(jù)是由（）控制的。。A、RIOMB、MPUC、TCFD、GPU答案：B76.588、地鐵列車主電路線路接觸器得電時，（）接觸器失電。。A、線路B、放電C、預(yù)充電D、斷電答案：C77.536、地鐵列車一節(jié)動車失效時，（）的時間會明顯增加。。A、啟動B、制動C、調(diào)速D、運(yùn)行答案：A78.457、下列選項(xiàng)中，（）不是氣制動控制單元的基本功能。。A、常用制動B、緊急制動C、快速制動D、電制動答案：D79.491、下列有關(guān)盤形制動的描述，錯誤的是（）。。A、有軸盤式B、有輪盤式C、軸盤式拖車動車無區(qū)別D、輪盤式拖車動車無區(qū)別答案：C80.300、2018年10月30日起實(shí)施的車輛分公司《接觸網(wǎng)斷送電安全操作規(guī)定》中指出，操作人員應(yīng)愛護(hù)、妥善保管好1500V直流驗(yàn)電器和接地棒以及（）的鑰匙。。A、自動張力裝置B、雙邊聯(lián)跳保護(hù)裝置C、登高平臺門D、專用聯(lián)鎖裝置答案：D81.108、2019年8月13日起實(shí)施的車輛分公司《安全器具管理規(guī)定》中指出，輔助絕緣安全器具的絕緣強(qiáng)度不是承受設(shè)備或線路的（），而是用于加強(qiáng)對安全器具的保安作用。。A、額定電壓B、額定電流C、工作電流D、工作電壓答案：D82.599、當(dāng)?shù)罔F列車主電路中間回路電壓波動時，可通過（）限制電壓上升率。。A、線路電抗器B、線路電容器C、制動電阻D、放電電阻答案：B83.28、2019年11月1日起實(shí)施的車輛分公司《安全生產(chǎn)紅線管理細(xì)則》中規(guī)定，施工負(fù)責(zé)人和作業(yè)點(diǎn)負(fù)責(zé)人對于（）作業(yè)風(fēng)險管控不力的行為，屬于違反安全規(guī)章指揮。。A、搶修施工B、日常檢修施工C、重大施工D、特別重大施工答案：C84.481、下列選項(xiàng)中，（）不屬于單元制動機(jī)的部件。。A、活塞B、呼吸口C、間隙調(diào)整器D、踏面清掃器答案：D85.293、2018年10月30日起實(shí)施的車輛分公司《接觸網(wǎng)斷送電安全操作規(guī)定》中指出，在使用1500V直流 驗(yàn)電器對所需驗(yàn)電股道的接觸網(wǎng)進(jìn)行驗(yàn)電時，應(yīng)確認(rèn)該接觸網(wǎng)處于（）的情況下。。A、損壞B、非正常C、送電D、無電答案：D86.543、地鐵列車制動時，制動電阻應(yīng)可吸收牽引電機(jī)的（）動能。。A、全部B、部分C、一半D、都可能答案：A87.660、地鐵列車微機(jī)之間以及微機(jī)與人機(jī)接口之間的信息傳輸和工作協(xié)調(diào)需要微機(jī)功能控制單元通過直 接連線方式或（）來實(shí)現(xiàn)。。A、串行總線B、并行總線C、通信網(wǎng)絡(luò)D、無線傳輸答案：C88.479、下列選項(xiàng)中，（）屬于流量控制閥。。A、單向閥B、減壓閥C、溢流閥D、節(jié)流閥答案：D89.485、下列有關(guān)停放制動電磁閥的描述，不正確的是（）。。A、3位2通B、可帶手動功能C、帶先導(dǎo)控制D、可能有二個電磁頭答案：A90.82、2019年10月26日起實(shí)施的車輛分公司《特種設(shè)備管理規(guī)定》中指出，特種設(shè)備應(yīng)按照規(guī)定的檢 測周期并由有資質(zhì)的專業(yè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行安全檢測，其中壓力容器安全閥的安全檢測周期為至少（）。A、每半年一次B、每年一次C、每年二次D、每兩年一次答案：B91.395、通過調(diào)整（）的方式，可控制進(jìn)入氣動式車門驅(qū)動氣缸的壓縮空氣壓力大小。。A、節(jié)流閥B、快速排氣閥C、行程開關(guān)D、電磁閥答案：D92.288、2018年10月30日起實(shí)施的車輛分公司《接觸網(wǎng)斷送電安全操作規(guī)定》中指出，進(jìn)行接觸網(wǎng)斷送 電操作時，應(yīng)按照集團(tuán)管理文件《上海軌道交通檢修施工管理規(guī)定》、（）來進(jìn)行接觸網(wǎng)斷送電操作。A、《接觸網(wǎng)斷送電安全操作流程》B、《接觸網(wǎng)一日作業(yè)流程》C、《接觸網(wǎng)施工工藝流 程》D、《接觸網(wǎng)檢修作業(yè)流程》答案：A93.589、可以通過改變（）來調(diào)節(jié)地鐵列車牽引電機(jī)的轉(zhuǎn)矩輸出。。A、觸網(wǎng)電壓B、中間回路電壓C、司控器主手柄輸出D、三相逆變器輸出答案：D94.110、2019年8月13日起實(shí)施的車輛分公司《安全器具管理規(guī)定》中指出，輔助絕緣安全器具用于加強(qiáng)基本絕緣安全器具的（），保護(hù)操作人員的安全。。A、檢查維護(hù)B、隔離作用C、保安作用D、防護(hù)答案：C95.39由于（），因此使用該門系統(tǒng)的列車可用車廂空間最小。。A、內(nèi)藏門位于車輛側(cè)墻的外墻板與內(nèi)飾板之間的夾層內(nèi)B、外掛門的門葉和懸掛機(jī)構(gòu)始終位 于車體側(cè)墻的外側(cè)C、塞拉門在關(guān)閉狀態(tài)時車門外表面與車體外墻成一平面D、塞拉門在開啟狀態(tài)時車門貼靠在側(cè)墻的外側(cè)答案：A96.53通過操作列車司控器，不能實(shí)現(xiàn)地鐵列車的（）制動。。A、常用B、緊急C、快速D、全常用答案：B97.600、當(dāng)?shù)罔F列車主電路電流波動時，可通過（）限制電流上升率。。A、線路電抗器B、線路電容器C、制動電阻D、放電電阻答案：A98.54、2019年10月26日起實(shí)施的車輛分公司《特種設(shè)備管理規(guī)定》中指出，（）是車輛分公司特種設(shè)備的管理部門。。A、人力資源部B、設(shè)備管理部C、設(shè)備維修廠D、質(zhì)量安全部答案：D99.206、2014年6月1日起實(shí)施的車輛分公司《動用明火作業(yè)管理規(guī)定》中指出，動火作業(yè)部門、委外單 位及其相關(guān)人員，不得在地下建[構(gòu)]筑物內(nèi)使用丙烷等（）。。A、永久氣體B、液化氣體C、液化石油氣體D、溶解乙炔氣體答案：C100.392、（）在開啟過程中，車門需要較大的擺動空間。。A、內(nèi)藏門B、外掛門C、塞拉門D、外擺門答案：D101.257、2019年8月13日起實(shí)施的車輛分公司《禁動牌、檢修作業(yè)牌使用管理規(guī)定》中指出，電動列車禁 動牌的使用應(yīng)遵循（）的規(guī)定。。A、“誰申請、誰注銷”B、“誰作業(yè)、誰掛牌、誰負(fù)責(zé)”C、“先斷電、后掛牌、雙人操 作”D、“先制動、后掛牌”答案：B102.684、地鐵列車應(yīng)急照明繼電器導(dǎo)通回路中（）應(yīng)急照明斷開繼電器的一副常閉觸點(diǎn)。。A、串聯(lián)B、并聯(lián)C、無關(guān)D、不包含答案：A103.290、2018年10月30日起實(shí)施的車輛分公司《接觸網(wǎng)斷送電安全操作規(guī)定》中指出，在實(shí)施驗(yàn)電前， 應(yīng)對（）驗(yàn)電器的絕緣桿、蜂鳴器、接地線等外觀零部件進(jìn)行檢查。。A、1000V直流B、1500V直流C、220V交流D、300V交流答案：B104.672、地鐵列車輔助逆變器中充電電阻的短接控制取決于（）。。A、充電電壓B、充電電流C、充電電壓和時間DD、充電電流和時間答案：C105.2019年11月1日起實(shí)施的車輛分公司《安全生產(chǎn)紅線管理細(xì)則》中規(guī)定，（）不屬于該細(xì)則的規(guī)定范疇。。A、管理模式B、管理要求C、安全生產(chǎn)紅線D、考核答案：A106.36客室車門的（）是在緊急狀況下可手動開啟車門。。A、緊急解鎖裝置B、車門鎖閉裝置C、電氣控制裝置D、行程開關(guān)答案：A107.655、通過列車網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)地鐵列車控制功能，將盡可能的（）列車布線。。A、增加B、減少C、取消D、更改答案：B108.347、上海軌道交通列車車門根據(jù)傳動形式不同，可以分為（）。。A、電動式車門、氣動式車門B、電動式車門、液壓傳動門C、氣動式車門、液壓傳動門D、電動式車門、氣動式車門、液壓傳動門答案：A109.682、地鐵列車目的地?zé)酎c(diǎn)亮的條件之一是（）得電。。A、ATS繼電器B、ATP繼電器C、列車控制繼電器D、門關(guān)好繼電器答案：C110.538、地鐵列車載荷量的增加會引起列列車（）相對增加。。A、制動減速度B、輸出轉(zhuǎn)矩C、啟動加速度D、平均加速度答案：B111.57、2019年10月26日起實(shí)施的車輛分公司《特種設(shè)備管理規(guī)定》中指出，設(shè)備維修廠負(fù)責(zé)特種設(shè)備的操作、維修規(guī)程編制及新購設(shè)備的（）編制。。A、操作規(guī)程B、維修規(guī)程C、技術(shù)要求D、工藝文件答案：C112.450、磁軌電制動屬于（）。。A、摩擦制動B、動力制動C、電阻制動D、再生制動答案：A113.478、下列選項(xiàng)中，（）不屬于車鉤氣路連接設(shè)備的部件。。A、解鉤按鈕B、主風(fēng)軟管C、解鉤軟管D、解鉤電磁閥答案：B114.540、地鐵列車過彎道時，阻力會（）。。A、增大B、減小C、增大或減小D、不變答案：A115.93、2019年8月13日起實(shí)施的車輛分公司《安全器具管理規(guī)定》中指出，質(zhì)量安全部（）編制、修訂安全器具管理規(guī)定。。A、不參與B、負(fù)責(zé)C、參與D、配合答案：B116.210、2014年6月1日起實(shí)施的車輛分公司《動用明火作業(yè)管理規(guī)定》中指出，質(zhì)量安全部在審核動火 申請時，應(yīng)將作業(yè)現(xiàn)場安全風(fēng)險評估、作業(yè)人員上崗資格、安全措施落實(shí)等作為（）。。A、考核條件B、可選條件C、后置條件D、前置條件答案：D117.580、地鐵列車牽引主電路中電阻制動回路包括制動電阻和（）。。A、預(yù)充電電阻B、濾波電容器C、放電電阻D、牽引電機(jī)答案：C118.205、2014年6月1日起實(shí)施的車輛分公司《動用明火作業(yè)管理規(guī)定》中指出，動火作業(yè)部門、委外單 位及其相關(guān)人員，不得（）操作資格證書、審核意見書。。A、偽造或者更改B、抄寫C、考取D、復(fù)印答案：A119.112、2019年8月13日起實(shí)施的車輛分公司《安全器具管理規(guī)定》中指出，警示安全用具是指向作業(yè)人員提供（）的安全用具，如禁動牌、檢修作業(yè)牌、禁止合閘牌等。。A、位置信息B、安全信息C、提醒信息D、文字信息答案：B120.476、下列選項(xiàng)中，（）屬于氣動信號設(shè)備的部件。。A、氣喇叭B、高度調(diào)節(jié)閥C、防滑閥D、單元制動機(jī)答案：A121.248、2019年8月13日起實(shí)施的車輛分公司《禁動牌、檢修作業(yè)牌使用管理規(guī)定》中指出，（）管理實(shí)行“誰作業(yè)、誰掛牌、誰負(fù)責(zé)”的原則。。A、禁動牌B、檢修作業(yè)牌C、停車牌D、人工牌答案：A122.153、2018年1月1日起實(shí)施的車輛分公司《電動列車車載滅火器管理規(guī)定》中指出，（）負(fù)責(zé)新車滅火器配備的驗(yàn)收工作。。A、新車部B、維修部C、質(zhì)量安全部D、技術(shù)部答案：A123.130、2019年8月13日起實(shí)施的車輛分公司《安全器具管理規(guī)定》中指出，安全器具的生產(chǎn)廠家應(yīng)經(jīng)專門權(quán)威機(jī)構(gòu)認(rèn)可，出廠產(chǎn)品應(yīng)提供（）。。A、使用說明書B、維修手冊C、質(zhì)量保證書D、合格證答案：C124.463、下列選項(xiàng)中，（）不是EP2002制動系統(tǒng)的閥類部件。。A、網(wǎng)關(guān)閥B、RIO閥C、智能閥D、緩解閥答案：D125.304、2018年10月30日起實(shí)施的車輛分公司《接觸網(wǎng)斷送電安全操作規(guī)定》中指出，操作人員及監(jiān)護(hù) 人員應(yīng)正確穿戴（）。。A、辦公用品B、勞防用品C、生活用品D、學(xué)習(xí)用品答案：B126.256、2019年8月13日起實(shí)施的車輛分公司《禁動牌、檢修作業(yè)牌使用管理規(guī)定》中指出，禁動牌、檢 修作業(yè)牌由維修部、廠自行保管，如有遺失將由質(zhì)量安全部按每塊（）進(jìn)行考核。。A、50元B、100元C、150元D、200元答案：B127.671、02A01型地鐵列車輔助逆變器控制單元具有（）個彼此絕緣的數(shù)字量輸入通道。。A、24B、12C、6D、4答案：B128.360、客室車門如果在給定時間內(nèi)，沒有通過設(shè)定的距離，則觸發(fā)障礙物檢測功能，此過程稱為（）。A、車門振動監(jiān)控B、時間/路線監(jiān)控C、電機(jī)電流監(jiān)控D、電流峰值保護(hù)答案：B129.162、2018年1月1日起實(shí)施的車輛分公司《電動列車車載滅火器管理規(guī)定》中指出，質(zhì)量安全部應(yīng)提 前（）將更換用滅火器送到。。A、1-2個月B、1-3個月C、1-4個月D、1-5個月答案：B130.52019年10月26日起實(shí)施的車輛分公司《特種設(shè)備管理規(guī)定》中指出，質(zhì)量安全部是車輛分公司特種設(shè)備的（），負(fù)責(zé)特種設(shè)備的管理辦法制定和提出管理要求，并監(jiān)督、檢查。。A、管理部門B、配合部門C、實(shí)施部門D、監(jiān)督部門答案：A131.647、繼電器是具有（）功能的自動開關(guān)元件。。A、隔離B、通訊C、自動控制D、遙控答案：A132.456、城市軌道交通車輛的制動方式中的電制動分為電阻制動和（）。。A、閘瓦制動B、摩擦制動C、空氣制動D、再生制動答案：D133.65地鐵列車本車受電弓落到位繼電器不得電，其常閉觸點(diǎn)使SIBASKLIP檢測到一個（），從而可以判斷該受電弓已經(jīng)處于升起狀態(tài)。。A、高電平B、低電平C、正脈沖D、負(fù)脈沖答案：A134.389、下列有關(guān)客室車門障礙物檢測的描述中，正確的是（）。。A、客室車門在關(guān)閉過程中會進(jìn)行障礙物檢測，開門過程中不檢測B、如果車門關(guān)閉過程中檢測到障礙物，門將完全打開，并停止運(yùn)動C、車門在多次嘗試關(guān)門過程中，關(guān)門夾緊力將逐漸 減小D、車門關(guān)閉過程中遇到障礙物，驅(qū)動電機(jī)電流強(qiáng)度增加超過額定值并向EDCU發(fā)出信號答案：D135.391、外擺門的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)為（）。。A、車門和懸掛機(jī)構(gòu)始終位于側(cè)墻的外側(cè)B、車門開關(guān)動作借助車門上方的懸掛機(jī)構(gòu)和導(dǎo)軌導(dǎo) 向作用C、車門在開啟的過程中，車門需要較大的擺動空間D、在車門開、關(guān)時，車門在車輛側(cè)墻的外墻板與內(nèi)飾板之間的夾層內(nèi)移動答案：C136.217、2014年6月1日起實(shí)施的車輛分公司《動用明火作業(yè)管理規(guī)定》中指出，動火作業(yè)結(jié)束，現(xiàn)場人 員應(yīng)當(dāng)（），確認(rèn)無誤后，方可報質(zhì)量安全部銷項(xiàng)。。A、立刻撤離B、認(rèn)真清理動火現(xiàn)場C、聊天D、休息答案：B137.458、下列有關(guān)停放制動與常用制動的描述，正確的是（）。。A、均為充氣緩解B、均為排氣緩解C、停放制動排氣緩解D、常用制動排氣緩解答案：D138.388、當(dāng)客室車門開關(guān)過程中遇到障礙物，驅(qū)動電機(jī)（）并向EDCU發(fā)出信號，觸發(fā)車門防擠壓功能。。A、電流強(qiáng)度增加超過額定值B、電流強(qiáng)度下降低于額定值C、電壓強(qiáng)度增加超過額定值D、電壓強(qiáng)度下降低于額定值答案：A139.297、2018年10月30日起實(shí)施的車輛分公司《接觸網(wǎng)斷送電安全操作規(guī)定》中指出，如在驗(yàn)電中發(fā)現(xiàn) 觸網(wǎng)存在（）現(xiàn)象，應(yīng)立即停止操作，上報DCC，待供電設(shè)備管理單位現(xiàn)場確認(rèn)后方可進(jìn)行下一步操作。A、靜電B、無電C、余電D、斷電答案：C140.473、下列選項(xiàng)中，（）屬于安裝在轉(zhuǎn)向架上的基礎(chǔ)制動裝置。。A、制動電子控制單元B、氣制動控制單元C、防滑閥D、單元制動機(jī)答案：D141.254、2019年8月13日起實(shí)施的車輛分公司《禁動牌、檢修作業(yè)牌使用管理規(guī)定》中指出，檢修作業(yè) 前，應(yīng)分別在被檢列車及工程軌道車出庫端擺設(shè)（）。。A、禁動牌B、檢修作業(yè)牌C、停車牌D、人工牌答案：B142.447、制動時通過制動夾鉗夾緊制動盤的方式，使閘片與制動盤間產(chǎn)生摩擦，使列車的動能變成熱能逸散到大氣中去，并產(chǎn)生制動力的制動方式是（）。。A、踏面制動B、盤形制動C、電阻制動D、再生制動答案：B143.216、2014年6月1日起實(shí)施的車輛分公司《動用明火作業(yè)管理規(guī)定》中指出，作業(yè)過程應(yīng)當(dāng)制作（）。。A、《上海軌道交通動[明]火作業(yè)申報表》B、《上海軌道交通動[明]火作業(yè)審核簽報單》C、《上海軌道交通動[明]火作業(yè)審核意見書》D、《上海軌道交通動[明]火作業(yè)現(xiàn)場監(jiān)管記錄表》答案：D144.354、上海軌道交通列車采用（），車門部件最少，維修費(fèi)用相對較少，因此性價比最高。。A、內(nèi)藏門B、外掛門C、塞拉門D、外擺門答案：A145.449、列車的動能通過電機(jī)轉(zhuǎn)化成電能，反饋至電網(wǎng)上供其它列車使用的制動方式是（）。。A、踏面制動B、盤形制動C、電阻制動D、再生制動答案：D146.109、2019年8月13日起實(shí)施的車輛分公司《安全器具管理規(guī)定》中指出，（）用于防止接觸電壓、跨步電壓、泄漏電流、電弧等對操作人員的傷害。。A、輔助絕緣安全器具B、基本絕緣安全器具C、一般防護(hù)安全用具D、警示安全用具 答案：A147.459、制動系統(tǒng)速度傳感器裝在（）上。。A、牽引電機(jī)B、齒輪箱C、軸箱D、制動機(jī)答案：C148.30、2019年11月1日起實(shí)施的車輛分公司《安全生產(chǎn)紅線管理細(xì)則》中規(guī)定，車輛分公司員工發(fā)生違反安全生產(chǎn)紅線條例的行為，次月起六個月內(nèi)月度績效收入扣除（）。。A、30%B、40%C、50%D、60%答案：C149.13、2019年11月1日起實(shí)施的車輛分公司《安全生產(chǎn)紅線管理細(xì)則》中規(guī)定，（）不屬于質(zhì)量安全部的管理職責(zé)。。A、負(fù)責(zé)編制安全生產(chǎn)紅線管理細(xì)則B、負(fù)責(zé)修訂安全生產(chǎn)紅線管理細(xì)則C、參與組織調(diào)查分公司違反紅線管理的事故事件D、抽查各維修部、廠員工是否有觸犯“安全紅線”行為答案：C150.42、2019年10月26日起實(shí)施的車輛分公司《特種設(shè)備管理規(guī)定》中指出，“壓力容器”的最高工作壓力大于或者等于（）Mpa。A、30.6B、20C、10D、1.6答案：D151.58地鐵列車的制動電阻一般由（）組電阻單元組成。。A、1B、2C、3D、4答案：B152.299、2018年10月30日起實(shí)施的車輛分公司《接觸網(wǎng)斷送電安全操作規(guī)定》中指出，當(dāng)確認(rèn)接地棒處 于（）時，方可投入使用。。A、完好狀態(tài)B、工作狀態(tài)C、缺損狀態(tài)D、保修狀態(tài)答案：A153.280、2018年10月30日起實(shí)施的車輛分公司《接觸網(wǎng)斷送電安全操作規(guī)定》中指出，（）負(fù)責(zé)執(zhí)行斷送電人員的資質(zhì)培訓(xùn)、考核。。A、組織人事部B、質(zhì)量安全部C、綜合辦公室D、新車部答案：A154.68地鐵列車應(yīng)急照明斷開繼電器（）后，應(yīng)急照明關(guān)閉。。A、失電B、得電C、不明D、延時失電答案：B155.118、2019年8月13日起實(shí)施的車輛分公司《安全器具管理規(guī)定》中指出，（）或破損的安全器具不應(yīng)使用，各管理部門根據(jù)發(fā)放部門要求進(jìn)行處置。。A、接近期限B、超過期限一周C、超過期限D(zhuǎn)、超過期限一個月答案：C156.247、2019年8月13日起實(shí)施的車輛分公司《禁動牌、檢修作業(yè)牌使用管理規(guī)定》中指出，在車輛分公 司自管區(qū)域內(nèi)進(jìn)行各項(xiàng)修程的電客列車、工程軌道車作業(yè)時需要在出庫端放置（）。。A、禁動牌B、檢修作業(yè)牌C、停車牌D、人工牌答案：B157.654、當(dāng)?shù)罔F列車運(yùn)行過程中發(fā)生故障時，故障信息以及必要的緊急措施會自動顯示在（）上。。A、司機(jī)室的控制面板B、空調(diào)控制器顯示面板C、設(shè)備柜D、電氣箱答案：A158.220、2014年6月1日起實(shí)施的車輛分公司《動用明火作業(yè)管理規(guī)定》中指出，動火行為嚴(yán)重違反相關(guān) 法律、法規(guī)或者直接導(dǎo)致火災(zāi)的，移交公安機(jī)關(guān)依法追究責(zé)任，責(zé)任單位應(yīng)對其予以（）。。A、口頭警告B、通報批評C、行政記過D、解除勞動合同答案：D159.368、客室車門的（）接收到開關(guān)門指令后向驅(qū)動電機(jī)提供輸入電壓。。A、電磁離合器B、車門切除機(jī)構(gòu)C、門控器D、門位置傳感器答案：C160.285、2018年10月30日起實(shí)施的車輛分公司《接觸網(wǎng)斷送電安全操作規(guī)定》中指出，進(jìn)行接觸網(wǎng)斷送 電操作時，應(yīng)執(zhí)行（）。。A、《接觸網(wǎng)管理制度》B、《接觸網(wǎng)作業(yè)要令、消令制度》C、《接觸網(wǎng)作業(yè)驗(yàn)電、接地 制度》D、《接觸網(wǎng)斷送電呼喚應(yīng)答制度》答案：D161.258、2019年8月13日起實(shí)施的車輛分公司《禁動牌、檢修作業(yè)牌使用管理規(guī)定》中指出，下列有關(guān)電 動列車禁動牌使用規(guī)定描述正確的是（）。。A、掛設(shè)禁動牌由班組長負(fù)責(zé)B、未進(jìn)行檢修作業(yè)申請的電動列車可掛設(shè)禁動牌C、禁動牌 掛設(shè)在列車兩端駕駛臺操作手柄上D、檢修作業(yè)完成后，立即將禁動牌摘除答案：C162.45、2019年10月26日起實(shí)施的車輛分公司《特種設(shè)備管理規(guī)定》中指出，“場[廠]內(nèi)專用機(jī)動車輛”包含（）、叉車。。A、鏟車B、平板電瓶車C、蓄電池搬運(yùn)車D、牽引車答案：C163.378、外掛門的門頁安裝有高度調(diào)整裝置，主要用于調(diào)整門頁高度和（）。。A、垂直度B、平行度C、外擺度D、密封性答案：C164.72019年10月26日起實(shí)施的車輛分公司《特種設(shè)備管理規(guī)定》中指出，特種設(shè)備使用部門每月參加分公司安全生產(chǎn)例會，匯報特種設(shè)備的（）。。A、維修情況B、檢修臺賬C、故障報單D、使用狀態(tài)答案：D165.80、2019年10月26日起實(shí)施的車輛分公司《特種設(shè)備管理規(guī)定》中指出，特種設(shè)備應(yīng)按照規(guī)定的檢測周期并由有資質(zhì)的專業(yè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行安全檢測，其中起重機(jī)械的安全檢測周期為（）一次。。A、每半年B、每一年C、每二年D、每三年答案：C166.534、通過操作列車（）可實(shí)現(xiàn)對列車的無級調(diào)速控制。。A、司控器B、司機(jī)顯示器C、指定按鈕D、指定開關(guān)答案：A167.40、2019年10月26日起實(shí)施的車輛分公司《特種設(shè)備管理規(guī)定》中指出，各維修部、廠及（）為特種設(shè)備使用單位。。A、委外相關(guān)公司B、合資公司C、車輛供應(yīng)商D、信號供應(yīng)商答案：A168.166、2018年1月1日起實(shí)施的車輛分公司《電動列車車載滅火器管理規(guī)定》中指出，每列新車司機(jī)室 需配備（）具滅火器。。A、1個B、2個C、3個D、4個答案：A169.41、2019年10月26日起實(shí)施的車輛分公司《特種設(shè)備管理規(guī)定》中指出，特種設(shè)備為涉及生命安全、（）的鍋爐、壓力容器、壓力管道、起重機(jī)械、登高作業(yè)設(shè)備、場[廠]內(nèi)專用機(jī)動車輛等。。A、專業(yè)性較強(qiáng)B、危險性較大C、技術(shù)性較領(lǐng)先D、適應(yīng)性較廣答案：B170.26、2019年11月1日起實(shí)施的車輛分公司《安全生產(chǎn)紅線管理細(xì)則》中規(guī)定，（）不視為觸碰安全生產(chǎn)紅線的行為。。A、安全生產(chǎn)事故B、運(yùn)營事故C、施工違規(guī)事件D、交通事故答案：D171.384、調(diào)整客室車門V型尺寸，是為了保證車門（）。。A、關(guān)門速度B、關(guān)門壓力C、關(guān)到位限位開關(guān)觸發(fā)D、車門關(guān)緊密封答案：D172.492、下列有關(guān)制動閘瓦的描述，正確的是（）。。A、主要材料為鑄鐵B、每種車型的閘瓦尺寸相同C、每種閘瓦的配方相同D、主要材料為合成材料答案：D173.156、2018年1月1日起實(shí)施的車輛分公司《電動列車車載滅火器管理規(guī)定》中指出，對電動列車車載 滅火器檢查后，維修部應(yīng)填寫《車輛分公司電動列車消防、安全設(shè)備檢查記錄表》,并于每月（ 

）前交質(zhì)量安全部。A、5日B、15日C、20日D、25日答案：A174.60、2019年10月26日起實(shí)施的車輛分公司《特種設(shè)備管理規(guī)定》中指出，各維修部、廠負(fù)責(zé)特種設(shè)備操作和管理人員（）等管理工作。。A、安全教育B、專業(yè)培訓(xùn)C、持證上崗D、能力評估答案：C175.201、2014年6月1日起實(shí)施的車輛分公司《動用明火作業(yè)管理規(guī)定》中指出，動火作業(yè)部門及委外單 位應(yīng)當(dāng)按照（）原則申報動火作業(yè)方案。。A、分散管理B、分級管理C、松散管理D、人性化管理答案：B176.163、2018年1月1日起實(shí)施的車輛分公司《電動列車車載滅火器管理規(guī)定》中指出，如（）數(shù)量不夠更換，應(yīng)聯(lián)系質(zhì)量安全部進(jìn)行調(diào)撥。。A、廢舊滅火器B、干粉滅火器C、新購滅火器D、備用滅火器答案：D177.533、當(dāng)發(fā)生全列車電制動故障時，可通過（）對列車進(jìn)行減速。。A、電阻制動B、再生制動C、機(jī)械制動D、渦流制動答案：C178.361、客室車門門頁一般采用（）鋁合金夾層結(jié)構(gòu)。。A、蜂窩狀B、層疊狀C、菱形狀D、板狀答案：A179.460、采用輪盤制動的制動盤安裝在轉(zhuǎn)向架車輪的（）處。。A、輪緣B、輻板C、踏面D、車軸答案：B180.469、制動系統(tǒng)中的車輪防滑保護(hù)設(shè)備由（）等部件組成。。A、速度傳感器B、測速齒輪C、防滑閥D、其它選項(xiàng)都是答案：B181.31、2019年11月1日起實(shí)施的車輛分公司《安全生產(chǎn)紅線管理細(xì)則》中規(guī)定，如造成《運(yùn)營事故調(diào)查處理管理規(guī)定》中（）及以上事故的，按《員工違紀(jì)違規(guī)處罰管理細(xì)則》中A類違規(guī)進(jìn)行考核。A、一般D類B、一般E類C、一般A類D、一般B類答案：B182.581、對于地鐵列車三相逆變電路輸出電壓的頻率和幅值描述正確的是（）。。A、頻率可變，幅值不變B、頻率可變，幅值可變C、頻率不變，幅值可變D、頻率和幅值均不可變答案：B183.375、客室車門門控器可以通過（）接口與便攜式計(jì)算機(jī)相連接。。A、RS485B、CANC、USBD、RS232答案：C184.159、2018年1月1日起實(shí)施的車輛分公司《電動列車車載滅火器管理規(guī)定》中指出，對新車滅火器檢 查后，新車部應(yīng)填寫《車輛分公司電動列車消防、安全設(shè)備檢查記錄表》，并于每月5日前交（ 

）。A、新車部B、維修部C、質(zhì)量安全部D、技術(shù)部答案：C185.465、制動時，轉(zhuǎn)向架車輪一般處于（）。。A、粘著狀態(tài)B、滑行狀態(tài)C、連滾帶滑狀態(tài)D、其它選項(xiàng)都是答案：D186.598、上海軌道交通地鐵列車牽引電機(jī)采用（）輸出轉(zhuǎn)矩的方式。。A、單端B、雙端C、單端和雙端D、單端或雙端答案：A187.350、氣動式車門是通過（）驅(qū)動傳動風(fēng)缸進(jìn)行開關(guān)門操作。。A、冷卻液B、水C、電能D、壓縮空氣答案：D188.2019年11月1日起實(shí)施的車輛分公司《安全生產(chǎn)紅線管理細(xì)則》中規(guī)定，“安全生產(chǎn)紅線”是指嚴(yán)重危及（）的違章指揮、違章操作、違反勞動紀(jì)律等行為。。A、運(yùn)營安全和人身安全B、運(yùn)營安全和生產(chǎn)安全C、設(shè)備安全和人身安全D、人身安全和生產(chǎn)安全答案：B189.127、2019年8月13日起實(shí)施的車輛分公司《安全器具管理規(guī)定》中指出，安全器具中接地棒、接地線及高壓驗(yàn)電器的使用年限應(yīng)自檢測日期起開始計(jì)算，使用期限為（）。。A、半年B、一年C、二年D、三年答案：B190.370、客室車門的（）的作用是表示車門關(guān)閉與否的信息。。A、門關(guān)到位行程開關(guān)B、鎖閉到位行程開關(guān)C、門切除行程開關(guān)D、緊急解鎖行程開關(guān)答案：A191.487、下列有關(guān)減壓閥的描述，正確的是（）。。A、控制進(jìn)口壓力B、控制出口壓力C、可在列車上直接調(diào)節(jié)D、通過電磁閥進(jìn)行控制答案：B192.79、2019年10月26日起實(shí)施的車輛分公司《特種設(shè)備管理規(guī)定》中指出，特種設(shè)備的定期檢驗(yàn)和定期自行檢查的記錄保存期為（）。。A、半年B、一年C、二年D、三年答案：D193.58、2019年10月26日起實(shí)施的車輛分公司《特種設(shè)備管理規(guī)定》中指出，設(shè)備維修廠負(fù)責(zé)特種設(shè)備臺賬、技術(shù)檔案及管理，負(fù)責(zé)（）特種設(shè)備技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。。A、審核B、歸檔C、制定D、管理答案：D194.532、地鐵列車電阻制動過程是將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為（）的過程。。A、電能B、熱能C、動能D、勢能答案：B195.576、（）不屬于地鐵列車牽引主電路設(shè)備。。A、線路接觸器B、預(yù)充電接觸器C、中央控制單元D、濾波電容器答案：C196.197、2014年6月1日起實(shí)施的車輛分公司《動用明火作業(yè)管理規(guī)定》中指出，質(zhì)量安全部的管理職責(zé) 包括動火作業(yè)的審批、動火作業(yè)的檢查、動火作業(yè)的（）。。A、培訓(xùn)B、考試C、演練D、考核答案：D197.306、2018年10月30日起實(shí)施的車輛分公司《接觸網(wǎng)斷送電安全操作規(guī)定》中指出，操作人員進(jìn)行驗(yàn) 電作業(yè)時，應(yīng)（）。。A、先驗(yàn)無電端再驗(yàn)有電端B、只驗(yàn)有電端C、先驗(yàn)有電端再驗(yàn)無電端D、只驗(yàn)無電端答案：C198.531、地鐵列車啟動過程是將（）轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的過程。。A、電能B、熱能C、動能D、勢能答案：A199.369、客室車門的驅(qū)動電機(jī)一般采用（）。。A、交流電動機(jī)B、直流電動機(jī)C、直線電動機(jī)D、高壓電動機(jī)答案：B200.92、2019年8月13日起實(shí)施的車輛分公司《安全器具管理規(guī)定》中指出，對分公司安全器具的使用情況進(jìn)行檢查，并根據(jù)相應(yīng)的考核辦法提出考核意見是（）的管理職責(zé)。。A、新車部B、質(zhì)量安全部C、綜合運(yùn)轉(zhuǎn)部D、設(shè)備維修廠答案：B201.364、氣動內(nèi)藏門機(jī)械閉鎖機(jī)構(gòu)中，解鎖氣缸的作用是（）。。A、使鎖鉤板復(fù)位B、使S2限位開關(guān)復(fù)位C、執(zhí)行門鉤解鎖動作D、使扇形板與限位開關(guān)接觸答案：C202.116、2019年8月13日起實(shí)施的車輛分公司《安全器具管理規(guī)定》中指出，（）不是對安全器具的管理要求。。A、各部、廠應(yīng)建立部門安全器具臺帳B、每日應(yīng)對需進(jìn)行交接的安全器具進(jìn)行檢查、清點(diǎn)數(shù)量C、可以使用損壞不嚴(yán)重的安全器具D、超過期限的安全器具不應(yīng)使用答案：C203.374、下列選項(xiàng)中，（）不屬于客室車門門控器的作用。。A、驅(qū)動絲桿轉(zhuǎn)動B、收集車門系統(tǒng)反饋信號C、傳輸各類數(shù)據(jù)D、上報車門系統(tǒng)故障答案：A204.195、2014年6月1日起實(shí)施的車輛分公司《動用明火作業(yè)管理規(guī)定》中指出，（）是指工藝設(shè)置以外能直接或間接產(chǎn)生明火、火焰、火花和熾熱表面的非常規(guī)作業(yè)。。A、起重作業(yè)B、動土作業(yè)C、危險作業(yè)D、動火作業(yè)答案：D205.665、地鐵當(dāng)列車速度小于（）km/h，列車速度大于零繼電器線圈失電。。A、9B、7C、5D、3答案：D206.448、列車的動能通過電機(jī)轉(zhuǎn)化成電能，輸出至電阻器中，使電阻器發(fā)熱，并靠外加風(fēng)扇強(qiáng)迫通風(fēng)消散于大氣中的制動方式是（）。。A、踏面制動B、盤形制動C、電阻制動D、再生制動答案：C207.160、2018年1月1日起實(shí)施的車輛分公司《電動列車車載滅火器管理規(guī)定》中指出，線路維修部應(yīng)按 照（）及時做好更換計(jì)劃。。A、滅火器狀況[出廠5年有效期內(nèi)]及庫存狀況B、采購計(jì)劃及資金狀況C、年度計(jì)劃及使 用情況D、滅火器狀況[出廠3年有效期內(nèi)]及庫存狀況答案：A208.380、檢修人員可以通過觀察客室車門門控器上的（）的方式來監(jiān)控車門系統(tǒng)狀態(tài)。。A、LED指示燈B、維護(hù)按鈕C、重啟按鈕D、RS485接口答案：A209.467、在氣路圖中，標(biāo)示在風(fēng)缸上的數(shù)字含義為（）。。A、容量B、重量C、長度D、高度答案：A210.489、下列有關(guān)安全閥的描述，正確的是（）。。A、開啟壓力等于最終排氣壓力B、屬于壓力控制閥C、屬于流量控制閥D、通過電磁閥進(jìn)行控制答案：B211.76、2019年10月26日起實(shí)施的車輛分公司《特種設(shè)備管理規(guī)定》中指出，設(shè)備維修廠應(yīng)制定特種設(shè) 備和安全附件的年度檢測和維修保養(yǎng)計(jì)劃，（）定期將檢驗(yàn)計(jì)劃及完成情況上報分公司質(zhì)量安全部備案。A、每日B、每月C、每季度D、每年答案：B212.94、2019年8月13日起實(shí)施的車輛分公司《安全器具管理規(guī)定》中指出，（）不是安全器具的日常管理部門。。A、新車部B、綜合運(yùn)轉(zhuǎn)部C、設(shè)備維修廠D、人力資源部答案：D213.59、2019年10月26日起實(shí)施的車輛分公司《特種設(shè)備管理規(guī)定》中指出，生產(chǎn)計(jì)劃部負(fù)責(zé)特種設(shè)備招投標(biāo)、合約的歸口管理以及特種設(shè)備（）等管理工作。。A、報廢流程B、使用流程C、登記流程D、維修流程答案：A214.249、2019年8月13日起實(shí)施的車輛分公司《禁動牌、檢修作業(yè)牌使用管理規(guī)定》中指出，檢修作業(yè) 前，應(yīng)分別在被檢列車（）駕駛臺操作手柄上及工程軌道車操作手柄上掛設(shè)禁動牌。。A、兩端B、一端C、另一端D、隨機(jī)一端答案：A215.74、2019年10月26日起實(shí)施的車輛分公司《特種設(shè)備管理規(guī)定》中指出，特種設(shè)備的安裝、（），必須在持有市級以上技術(shù)監(jiān)督局批準(zhǔn)的專業(yè)單位內(nèi)選擇。。A、日常維護(hù)B、例行檢修C、重大修理和改造D、常規(guī)故障處理答案：C216.683、（）失電時，地鐵列車目的地?zé)魧⑾?。。A、ATS繼電器B、ATP繼電器C、列車控制繼電器D、門關(guān)好繼電器答案：C217.308、2018年10月30日起實(shí)施的車輛分公司《接觸網(wǎng)斷送電安全操作規(guī)定》中指出，操作人員應(yīng)拔下 聯(lián)鎖裝置上接地棒鑰匙，取下接地棒，外觀檢查無誤，（），最后拔出聯(lián)鎖裝置上三層平臺鑰匙，打開三層平臺門進(jìn)行作業(yè)。A、先掛接地棒，再接鋼軌接地軌B、先接鋼軌接地軌，再掛接地棒C、接鋼軌接地軌D、掛接地棒答案：B218.132019年8月13日起實(shí)施的車輛分公司《安全器具管理規(guī)定》中指出，安全帶從產(chǎn)品制造完成之日開始計(jì)算，使用期限為（）。。A、一年B、二年C、二年半D、三年答案：D219.377、外掛門的門頁懸掛機(jī)構(gòu)采用（）形式。。A、支撐桿B、頂部導(dǎo)軌C、底部導(dǎo)軌D、滾珠軸承滑動型吊掛答案：D220.477、下列選項(xiàng)中，（）不屬于氣動升弓設(shè)備的部件。。A、腳踏泵B、升弓電磁閥C、單向閥D、雙向止回閥答案：D221.59地鐵列車電阻制動時中間回路的電壓一般應(yīng)控制在（）V以下。。A、1500B、1600C、1700D、1800答案：D222.283、2018年10月30日起實(shí)施的車輛分公司《接觸網(wǎng)斷送電安全操作規(guī)定》中指出，接觸網(wǎng)斷送電操 作人員在進(jìn)行倒閘作業(yè)、掛、拆接地棒及進(jìn)行驗(yàn)電作業(yè)時應(yīng)佩戴（）。。A、高壓絕緣手套B、防塵口罩C、定時手表D、一次性防護(hù)服答案：A223.359、客室車門關(guān)門過程中，額定電機(jī)電流曲線被存儲并可自動調(diào)整，如電機(jī)電流實(shí)際值超過額定值，則觸發(fā)障礙物檢測功能，此過程稱為（）。。A、車門振動監(jiān)控B、時間/路線監(jiān)控C、電機(jī)電流監(jiān)控D、電流峰值保護(hù)答案：C224.648、地鐵列車使用的控制網(wǎng)絡(luò)的名稱為（）。。A、WLANB、LANC、C-BUSD、MVB答案：D225.38氣動式車門的左、右門頁由（）聯(lián)系起來，實(shí)現(xiàn)車門的同步反向運(yùn)動。。A、驅(qū)動氣缸B、門控電磁閥C、鋼絲繩D、限位開關(guān)答案：C226.305、2018年10月30日起實(shí)施的車輛分公司《接觸網(wǎng)斷送電安全操作規(guī)定》中指出，一人操作一人監(jiān) 護(hù)，監(jiān)護(hù)人員對操作人員的整個斷電流程進(jìn)行監(jiān)護(hù)，由（）填寫斷送電操作流程表。。A、班組長B、監(jiān)護(hù)人員C、斷送電操作人D、在場人員答案：C227.586、地鐵列車的制動電阻箱過熱保護(hù)一般通過（）傳感器來實(shí)現(xiàn)。。A、電壓B、電流C、功率D、風(fēng)壓答案：D228.78、2019年10月26日起實(shí)施的車輛分公司《特種設(shè)備管理規(guī)定》中指出，特種設(shè)備日常使用狀況、檢查和維護(hù)保養(yǎng)記錄的保存期為（）。。A、半年B、一年C、二年D、三年答案：B229.298、2018年10月30日起實(shí)施的車輛分公司《接觸網(wǎng)斷送電安全操作規(guī)定》中指出，在掛設(shè)接地棒前，應(yīng)對接地棒的（）等所有零部件進(jìn)行全面檢查。。A、電線B、外觀C、包裝D、絕緣桿、接地線答案：D230.48下列有關(guān)進(jìn)站制動的描述，正確的是（）。。A、屬于常用制動B、屬于快速制動C、屬于電制動D、屬于純機(jī)械制動答案：A231.17、2019年11月1日起實(shí)施的車輛分公司《安全生產(chǎn)紅線管理細(xì)則》中規(guī)定，車輛分公司各部門對員工違反（）的行為，都有制止和糾正的權(quán)利和義務(wù)。。A、安全生產(chǎn)紅線B、違章指揮C、違章操作D、違反勞動紀(jì)律答案：A232.674、地鐵列車輔助逆變器中（）的短接控制取決于充電電壓和時間。。A、充電電壓B、充電電流C、充電電阻D、放電電阻答案：C233.594、地鐵列車交流牽引電機(jī)的速度調(diào)節(jié)方式為（ ）。A、調(diào)頻B、調(diào)壓C、調(diào)頻調(diào)壓D、調(diào)磁通量答案：A234.689、當(dāng)司機(jī)把客室照明開關(guān)轉(zhuǎn)到接通位置，西門子型列車TC車的照明接通信號為（）。。A、高電平B、低電平C、不明D、周期性發(fā)送答案：A235.349、氣動式車門的動力來源是（）。。A、液壓缸B、驅(qū)動氣缸C、110V直流電D、發(fā)動機(jī)答案：B236.690、當(dāng)司機(jī)把客室照明開關(guān)轉(zhuǎn)到（）位置，西門子型列車TC車的照明接通信號為高電平。。A、接通B、斷開C、不明D、中間答案：A237.251、2019年8月13日起實(shí)施的車輛分公司《禁動牌、檢修作業(yè)牌使用管理規(guī)定》中指出，檢修作業(yè)完 成后，應(yīng)確認(rèn)作業(yè)人員（ ）生產(chǎn)作業(yè)區(qū)域后，方可將掛設(shè)在被檢列車兩端駕駛臺操作手柄上及工程軌道車操作手柄上的禁動牌摘除。A、仍然還在B、全部撤離C、正在撤離D、部分撤離答案：B238.483、常用制動時，氣制動控制單元內(nèi)（）部件不起作用。。A、測試接頭B、稱重閥C、模擬轉(zhuǎn)換器D、中繼閥答案：B239.292018年10月30日起實(shí)施的車輛分公司《接觸網(wǎng)斷送電安全操作規(guī)定》中指出，1500V直流驗(yàn)電器 的操作應(yīng)遵循（）的規(guī)定進(jìn)行。。A、“先驗(yàn)電，后接地，雙人操作”B、“先驗(yàn)電，后接地，單人操作”C、“先接地，后 驗(yàn)電，雙人操作”D、“先接地，后驗(yàn)電，單人操作”答案：C240.587、地鐵列車高壓回路剛剛接通時，牽引控制單元控制（）接觸器先得電，限制電容的充電電流。。A、線路B、預(yù)充電C、保護(hù)D、斷電答案：B241.35上海軌道交通列車采用（），車門在車輛側(cè)墻的外墻板與內(nèi)飾板之間夾層內(nèi)移動。。A、內(nèi)藏門B、外掛門C、塞拉門D、外擺門答案：A242.73、2019年10月26日起實(shí)施的車輛分公司《特種設(shè)備管理規(guī)定》中指出，特種設(shè)備作業(yè)人員應(yīng)按照 國家規(guī)定經(jīng)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門考核合格，取得（ ）統(tǒng)一格式的特種作業(yè)人員證書后，方可從事相應(yīng)的作業(yè)或者管理工作。A、企業(yè)內(nèi)部B、行業(yè)內(nèi)部C、地方政府D、國家答案：D243.493、下列選項(xiàng)中，（）沒有與氣制動控制單元相連接。。A、制動儲風(fēng)缸B、空氣彈簧壓力C、懸掛風(fēng)缸D、單元制動機(jī)答案：C244.387、外掛門的解鎖通過（）的旋轉(zhuǎn)來實(shí)現(xiàn)。。A、電機(jī)定子B、電機(jī)轉(zhuǎn)子C、絲桿D、軸承答案：D245.486、下列有關(guān)高度調(diào)節(jié)閥的描述，不正確的是（）。。A、用來調(diào)整地板面高度B、保證站臺高度與車體高度在正常范圍C、帶電磁閥控制D、車體高度小范圍變化是不會動作答案：C246.106、2019年8月13日起實(shí)施的車輛分公司《安全器具管理規(guī)定》中指出，高壓驗(yàn)電器、接地棒、接地線等屬于（）。。A、輔助絕緣安全器具B、基本絕緣安全器具C、一般防護(hù)安全用具D、警示安全用具答案：B247.42019年10月26日起實(shí)施的車輛分公司《特種設(shè)備管理規(guī)定》中指出，“起重機(jī)械”的額定起重量大于或者等于（）。。A、50tB、20tC、5tD、1t答案：D248.287、2018年10月30日起實(shí)施的車輛分公司《接觸網(wǎng)斷送電安全操作規(guī)定》中指出，進(jìn)行接觸網(wǎng)斷送 電操作時，應(yīng)遵循（）的原則。。A、“單獨(dú)操作”B、“一人操作”C、“野蠻作業(yè)”D、“雙人操作”答案：D249.114、2019年8月13日起實(shí)施的車輛分公司《安全器具管理規(guī)定》中指出，在進(jìn)行安全器具管理時，要求各部、廠應(yīng)建立各自部門的（）臺帳，做好領(lǐng)用、發(fā)放等相關(guān)記錄。。A、勞防用品B、電工工器具C、安全器具D、鉗工工器具答案：C250.67地鐵列車在倒車模式時，受控端司機(jī)室的紅色尾燈（）。。A、點(diǎn)亮B、不亮C、閃爍D、不明答案：A251.296、2018年10月30日起實(shí)施的車輛分公司《接觸網(wǎng)斷送電安全操作規(guī)定》中指出，登高平臺門的鑰 匙（）。。A、可隨便擺放B、應(yīng)有專人保管C、可插在聯(lián)鎖裝置上D、應(yīng)插在門上答案：B252.203、2014年6月1日起實(shí)施的車輛分公司《動用明火作業(yè)管理規(guī)定》中指出，從事動火審批、作業(yè)、 監(jiān)護(hù)等特種作業(yè)人員，應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)規(guī)定經(jīng)專門的（），經(jīng)考核合格取得作業(yè)操作資格證

書后，方可上崗作業(yè)。A、安全作業(yè)培訓(xùn)B、部室委派C、機(jī)構(gòu)審批通過D、機(jī)構(gòu)推薦答案：A253.596、地鐵列車主電路中間回路電壓可通過（）穩(wěn)定。。A、線路電抗器B、線路電容器C、穩(wěn)壓管D、充電電阻答案：B254.46下列選項(xiàng)中，制動形式不包括（）。。A、常用制動B、緊急制動C、進(jìn)站制動D、停放制動答案：C255.115、2019年8月13日起實(shí)施的車輛分公司《安全器具管理規(guī)定》中指出，各部、廠（）應(yīng)對需進(jìn)行交接的安全器具進(jìn)行檢查、清點(diǎn)數(shù)量。。A、每日B、每周C、每月D、每季度答案：A256.152、2018年1月1日起實(shí)施的車輛分公司《電動列車車載滅火器管理規(guī)定》中指出，（）負(fù)責(zé)日常檢查及更換車載滅火器。。A、新車部B、維修部C、質(zhì)量安全部D、技術(shù)部答案：B257.301、2018年10月30日起實(shí)施的車輛分公司《接觸網(wǎng)斷送電安全操作規(guī)定》中指出，對（）安全用具設(shè)備者，質(zhì)量安全部將對有關(guān)責(zé)任人進(jìn)行相關(guān)的績效考核。。A、意外損壞B、故意損壞C、不正當(dāng)使用D、定期檢查答案：B258.129、2019年8月13日起實(shí)施的車輛分公司《安全器具管理規(guī)定》中指出，安全帽從產(chǎn)品制造完成之日開始計(jì)算，使用有效期為（）。。A、一年B、二年C、二年半D、三年答案：C259.289、2018年10月30日起實(shí)施的車輛分公司《接觸網(wǎng)斷送電安全操作規(guī)定》中指出，如操作人員中途 變更，應(yīng)先將現(xiàn)場（）后至DCC辦理施工作業(yè)注銷手續(xù)后，重新辦理施工登記手續(xù)。。A、消毒B、打掃C、復(fù)位D、清潔答案：C260.694、西門子型列車司機(jī)室照明控制回路中沒有未串聯(lián)（）的控制。。A、照明旋鈕開關(guān)B、空氣開關(guān)C、SIBASKLIPD、繼電器答案：C261.542、地鐵列車緊急制動距離隨載荷量的增加而（）。。A、增大B、減小C、增大或減小D、不變答案：D262.66當(dāng)?shù)罔F列車速度小于3km/h，列車非零速繼電器線圈（）。。A、得電B、失電C、不明D、斷開答案：B263.207、2014年6月1日起實(shí)施的車輛分公司《動用明火作業(yè)管理規(guī)定》中指出，動火作業(yè)部門、委外單 位及其相關(guān)人員，不得違反（）實(shí)施動火作業(yè)或者安全監(jiān)護(hù)。。A、領(lǐng)導(dǎo)要求B、操作規(guī)程及管控原則C、相關(guān)制度D、合同條款內(nèi)容答案：B264.669、02A01型地鐵列車輔助逆變器控制單元具有（）個由光纜控制的數(shù)字量輸出通道。。A、4B、6C、12D、24答案：D265.537、地鐵列車的載荷量越大，（）相對越大。。A、啟動電流B、制動減速度C、啟動加速度D、平均加速度答案：A266.681、地鐵列車目的地?zé)酎c(diǎn)亮的條件之一是列車控制繼電器（）。。A、失電B、得電C、不明D、延時失電答案：B267.199、2014年6月1日起實(shí)施的車輛分公司《動用明火作業(yè)管理規(guī)定》中指出，動火作業(yè)由委外單位組 織實(shí)施的，委托單位應(yīng)在（）中明確動火現(xiàn)場的安全管理責(zé)任及違約處理辦法。。A、組織實(shí)施B、工作職責(zé)C、可行性報告D、簽訂的合同答案：D268.84、2019年10月26日起實(shí)施的車輛分公司《特種設(shè)備管理規(guī)定》中指出，特種設(shè)備應(yīng)按照規(guī)定的檢 測周期并由有資質(zhì)的專業(yè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行安全檢測，其中在用場[廠]內(nèi)機(jī)動車輛的安全檢測周期為（ 

）。A、每半年一次B、每年一次C、每年二次D、每兩年一次答案：B269.455、上海軌道交通車輛每臺轉(zhuǎn)向架上安裝有（）個帶停放功能的單元制動機(jī)。。A、1B、2C、3D、4答案：B270.480、下列選項(xiàng)中，（）屬于壓力控制閥。。A、單向閥B、減壓閥C、截止閥D、節(jié)流閥答案：B271.591、（）不是牽引控制單元具備的功能。。A、轉(zhuǎn)矩輸出B、故障診斷C、保護(hù)實(shí)施D、觸網(wǎng)電壓調(diào)節(jié)答案：D272.376、當(dāng)列車速度低于（）時，車門電機(jī)才不會啟動零速保護(hù)功能。。A、3km/hB、8km/hC、10km/hD、20km/h答案：A273.12、2019年11月1日起實(shí)施的車輛分公司《安全生產(chǎn)紅線管理細(xì)則》中規(guī)定，（）屬于質(zhì)量安全部的管理職責(zé)。。A、參與編制安全生產(chǎn)紅線管理細(xì)則B、參與修訂安全生產(chǎn)紅線管理細(xì)則C、參與組織調(diào)查分公司違反紅線管理的事故事件D、抽查各維修部、廠員工是否有觸犯“安全紅線”行為答案：D274.346、下列選項(xiàng)中，（）不是客室車門的特點(diǎn)。A、簡潔性B、安全性C、密封性D、可維修性答案：A275.577、（）是地鐵列車牽引主電路中供電回路的設(shè)備之一。。A、預(yù)充電電阻B、濾波電容器C、三相逆變器D、牽引電機(jī)答案：A276.200、2014年6月1日起實(shí)施的車輛分公司《動用明火作業(yè)管理規(guī)定》中指出，若沒有合同，應(yīng)簽訂（），并派員現(xiàn)場監(jiān)督動火作業(yè)過程。。A、安全告知書B、約定C、口頭協(xié)議D、通知答案：A277.687、地鐵列車應(yīng)急照明斷開繼電器得電后，應(yīng)急照明（）。。A、接通B、關(guān)閉C、不明D、閃爍答案：B278.356、下列選項(xiàng)中，（）不屬于客室車門的打開條件。。A、列車已經(jīng)停止運(yùn)動[零速信號具備]B、車門沒有被隔離C、車門處于打開位置D、緊 急解鎖裝置沒有被使用答案：C279.678、地鐵列車頭燈點(diǎn)亮的先行條件為（）。。A、列車控制接通繼電器得電B、列車控制接通繼電器失電C、ATC失電D、ATC得電答案：A280.61、2019年10月26日起實(shí)施的車輛分公司《特種設(shè)備管理規(guī)定》中指出，各維修部、廠是特種設(shè)備（）部門，負(fù)責(zé)對本辦法的實(shí)施細(xì)則制定和落實(shí)管理要求。。A、采購申請B、主體管理C、合約歸口D、設(shè)備驗(yàn)收答案：B281.14、2019年11月1日起實(shí)施的車輛分公司《安全生產(chǎn)紅線管理細(xì)則》中規(guī)定，（）負(fù)責(zé)對車輛分公司違反紅線管理的人員考核和處分。。A、人力資源部B、質(zhì)量安全部C、各維修部D、綜合運(yùn)轉(zhuǎn)部答案：A282.255、2019年8月13日起實(shí)施的車輛分公司《禁動牌、檢修作業(yè)牌使用管理規(guī)定》中指出，（），應(yīng)確認(rèn)列車及工程軌道車出庫端擺設(shè)的檢修作業(yè)牌已移除。。A、檢修作業(yè)前B、動車前C、入庫前D、制動前答案：B283.685、地鐵列車應(yīng)急照明繼電器導(dǎo)通回路中串聯(lián)著應(yīng)急照明斷開繼電器的（）幅觸點(diǎn)。。A、一B、二C、三D、四答案：A284.461、下列選項(xiàng)中，（）是EP98制動系統(tǒng)的氣路部件。。A、高度調(diào)節(jié)閥B、壓差閥C、均衡閥D、稱重閥答案：D285.294、2018年10月30日起實(shí)施的車輛分公司《接觸網(wǎng)斷送電安全操作規(guī)定》中指出，不應(yīng)將1500V直流 驗(yàn)電器作（）使用。。A、絕緣棒B、多功能操作桿C、接地棒D、放電棒答案：C286.365、下列有關(guān)氣動內(nèi)藏門的緊急解鎖裝置描述中錯誤的是（）。。A、車門安裝有紅色緊急拉手B、緊急解鎖安裝有2個限位開關(guān)C、安裝有緊急解鎖機(jī)構(gòu)和切除機(jī)構(gòu)D、遇緊急情況可使用答案：B287.490、下列有關(guān)雙塔干燥器工作時的描述，正確的是（）。。A、30秒進(jìn)行一次換向B、只有主氣流C、只有再生氣流D、主氣流和再生氣流同時存在答案：D288.668、地鐵列車任意一個緊急停車蘑菇按鈕被按下時，緊急停車?yán)^電器線圈將（）。。A、得電B、失電C、不明D、斷開答案：B289.45VV120空壓機(jī)啟停的控制方式為（）。。A、電阻控制B、壓力開關(guān)控制C、繼電器直接控制D、人為控制答案：B290.695、地鐵列車的頭燈在晴天且正常工作時，列車最高速度下緊急制動距離前端的照度不小于（）lux。。A、0.1B、0.2C、1D、2答案：D291.302、2018年10月30日起實(shí)施的車輛分公司《接觸網(wǎng)斷送電安全操作規(guī)定》中指出，斷電前首先應(yīng)確 認(rèn)列車落弓收車，操作人員呼喚：（），監(jiān)護(hù)人員確認(rèn)后應(yīng)答：“確認(rèn)列車已落弓收車，可斷

電”。A、“列車已準(zhǔn)備”B、“列車已入庫”C、“列車已落弓收車”D、“列車已停電”答案：C292.168、2018年1月1日起實(shí)施的車輛分公司《電動列車車載滅火器管理規(guī)定》中指出，所有電動列車車載滅火器必須為5公斤（）。。A、泡沫滅火器B、二氧化碳滅火器C、任意類別滅火器D、ABC干粉滅火器答案：D293.593、地鐵列車的（）保護(hù)是不可以恢復(fù)的。。A、過電壓B、過熱C、欠壓D、短路過電流答案：D294.592、地鐵列車主電路過熱保護(hù)一般是（）級保護(hù)。。A、1B、2C、3D、4答案：B295.584、地鐵列車牽引控制單元可通過電壓、電流及（ ）傳感器檢測到的信號來判斷主電路重要設(shè)備的工作狀態(tài)。。A、電量B、流量C、功率D、溫度答案：D296.154、2018年1月1日起實(shí)施的車輛分公司《電動列車車載滅火器管理規(guī)定》中指出，在對電動列車車 載滅火器的管理中，（）負(fù)責(zé)統(tǒng)計(jì)、抽查、協(xié)調(diào)更換的工作。。A、新車部B、維修部C、質(zhì)量安全部D、技術(shù)部答案：C297.219、2014年6月1日起實(shí)施的車輛分公司《動用明火作業(yè)管理規(guī)定》中指出，動火作業(yè)部門違反規(guī)定 實(shí)施動火作業(yè)的，對其相關(guān)責(zé)任人員扣發(fā)（）的個人收入。、A、200元以上2000元以下B、2000元以上20000元以下C、50元以上100元以下D、50元答案：A298.209、2014年6月1日起實(shí)施的車輛分公司《動用明火作業(yè)管理規(guī)定》中指出，質(zhì)量安全部應(yīng)在收到動 火申請之日起（）組織審核。。A、1日內(nèi)B、2日內(nèi)C、3日內(nèi)D、4日內(nèi)答案：B299.215、2014年6月1日起實(shí)施的車輛分公司《動用明火作業(yè)管理規(guī)定》中指出，動火作業(yè)過程中，監(jiān)護(hù) 員應(yīng)觀察動火作業(yè)的（），一旦發(fā)生險情，應(yīng)當(dāng)及時處置。。A、工作成果B、前置條件C、工作質(zhì)量D、變化過程答案：D300.663、當(dāng)司機(jī)按下落弓按鈕，SIBASKLIP分站將檢測到一個（），從而可以判斷出落弓按鈕已被按下。。A、低電平B、高電平C、正脈沖D、負(fù)脈沖答案：B301.47下列選項(xiàng)中，（）屬于車輪防滑保護(hù)裝置的部件。。A、安全閥B、氣制動控制單元C、防滑閥D、單元制動機(jī)答案：C302.371、客室車門的（）的作用是表示車門鎖閉裝置鎖定與否的信息。。A、門關(guān)到位行程開關(guān)B、鎖閉到位行程開關(guān)C、門切除行程開關(guān)D、緊急解鎖行程開關(guān)答案：B303.471、下列選項(xiàng)中，（）不屬于制動供風(fēng)系統(tǒng)的部件。。A、干燥器B、測試接頭C、壓力開關(guān)D、壓力表答案：D304.169、2018年1月1日起實(shí)施的車輛分公司《電動列車車載滅火器管理規(guī)定》中指出，所有電動列車車載滅火器必須為有效期（）的新滅火器。。A、2年B、3年C、4年D、5年答案：D305.468、在氣路圖中，字母“A”開頭的標(biāo)識含義為（）。。A、供風(fēng)設(shè)備B、制動控制設(shè)備C、防滑保護(hù)設(shè)備D、轉(zhuǎn)向架上的制動設(shè)備答案：A306.652、地鐵列車每臺牽引電動機(jī)安裝有（）套速度傳感器。。A、1B、2C、3D、4答案：A307.650、地鐵列車每節(jié)車廂上的（）用于控制電、空制動系統(tǒng)和車輪防滑保護(hù)。。A、ACUB、PCEC、ACED、BECU答案：D308.601、地鐵列車高壓斷電后，若（）損壞，將增加線路電容器兩湍殘壓的釋放時間。。A、制動電阻B、預(yù)充電電阻C、制動電阻D、放電電阻答案：D309.164、2018年1月1日起實(shí)施的車輛分公司《電動列車車載滅火器管理規(guī)定》中指出，滅火器報廢后， 線路維修部可留下一定數(shù)量壓力仍在有效區(qū)域內(nèi)的滅火器用于（）。。A、撲救火災(zāi)B、備用C、消防演練和培