高中地理 5.2 交通運(yùn)輸方式和布局變化的影響課件2 新人教版必修2

第二節(jié)—交通運(yùn)輸方式和布局變化的影響課前背誦：交通運(yùn)輸線建設(shè)的意義（5.1參考答案最下面）訓(xùn)練案參考答案：CACBCCA1鄉(xiāng)村城鎮(zhèn)人口超過(guò)百萬(wàn)的城市車站鐵路線石家莊市的形成和發(fā)展

石家莊原來(lái)不過(guò)是正定縣的一個(gè)小村莊,當(dāng)初京廣鐵路修到正定縣城時(shí),把車站往南遷了十幾千米,建在了石家莊。后來(lái)石德、石太鐵路又在這里與京廣線相交,石家莊成了重要的鐵路樞紐,城市也獲得了較快的發(fā)展,成為河北省的省會(huì),而正定縣城仍不過(guò)是座3萬(wàn)人的小城。正定縣城石家莊石太線石德線思考：這種變化是誰(shuí)導(dǎo)致的？京廣線2石家莊石太京廣石德寶雞寶成隴?！盎疖?yán)瓉?lái)的城市”還有石家莊、寶雞等。32022/12/8通過(guò)嘉興城聚落形態(tài)的變化和山區(qū)與平原地區(qū)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的對(duì)比,分析交通運(yùn)輸對(duì)聚落和商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的影響,總結(jié)交通運(yùn)輸方式和布局變化對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響。學(xué)習(xí)目標(biāo)4探究學(xué)習(xí)要求：1.展示同學(xué)快速規(guī)范展示,書寫認(rèn)真；2.非展示同學(xué)自主完成探究案,將不能解決的疑問(wèn)標(biāo)記下來(lái)。3.自主探究結(jié)束小組快速進(jìn)入合作探究4.合作探究結(jié)束的小組快速進(jìn)入自主學(xué)習(xí)狀態(tài)——整理探究案、做學(xué)案導(dǎo)學(xué)、背誦重要知識(shí)點(diǎn)以橋代路的典例及原因6組學(xué)習(xí)目標(biāo)青藏鐵路的意義11組我的疑問(wèn)南昆鐵路的區(qū)位條件10組探究27組探究16組探究29組探究112組52022/12/8對(duì)探究案進(jìn)行整理1A最早,位于河流交匯處,大量人流、物流在此集聚C最大,位于河流與鐵路的交匯處,交通便利。2（1）山區(qū)地勢(shì)起伏大,交通運(yùn)輸線稀少,多沿河谷山谷分布,居民點(diǎn)和商業(yè)點(diǎn)稀少；平原地區(qū)地形平坦,交通線路眾多,居民點(diǎn)和商店多（2）山區(qū)受交通條件限制,商品流通很難建立和發(fā)展,商業(yè)網(wǎng)難伸展,商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)密度??；平原交通條件好,商品流通頻繁,商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)密度大6一、對(duì)聚落空間形態(tài)的影響1.聚落:是人類各種形式聚居地的總稱。分為鄉(xiāng)村聚落和城市聚落。72.聚落形態(tài)—沿交通干線擴(kuò)展,交通干線成為城市的主要發(fā)展軸?！盎疖?yán)瓉?lái)的城市”株洲市沿京廣鐵路線延伸日本筑波市受南北向公路的限制8揚(yáng)州②揚(yáng)州的衰落揚(yáng)州發(fā)展和衰落的原因各是什么？①揚(yáng)州發(fā)展的原因是京杭大運(yùn)河的開(kāi)鑿、通航。京滬鐵路的建成清末京杭大運(yùn)河的淤塞海運(yùn)的發(fā)展(2)交通方式的衰落也會(huì)影響聚落空間形態(tài)的演變

隨著大運(yùn)河的開(kāi)鑿、通航和我國(guó)南北方貿(mào)易活動(dòng)的日漸頻繁,揚(yáng)州、濟(jì)寧等運(yùn)河城市得到了充分的發(fā)展,揚(yáng)州還在很長(zhǎng)的一段歷史時(shí)期內(nèi)成為我國(guó)商業(yè)貿(mào)易最繁榮的城市。后來(lái),由于大運(yùn)河的淤塞、海上運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展和京滬鐵路的建成,揚(yáng)州、濟(jì)寧等城市發(fā)展緩慢,而京滬鐵路沿線和沿海城市迅速發(fā)展。9②交通運(yùn)輸網(wǎng)的形成,促使多個(gè)城市相互連接,形成沿交通網(wǎng)分布的大城市帶,典型案例：波士頓-紐約-華盛頓大城市帶10112022/12/8引領(lǐng)提升——聚落空間形態(tài)團(tuán)塊形：主要是在平原和盆地分布。城市呈網(wǎng)狀分布,交通網(wǎng)通常是環(huán)路和輻散裝公路的集合。常為規(guī)則的方形或圓形。典型的是成都和北京。長(zhǎng)條狀：主要是因地形或交通影響,比如在河流沿岸、山谷地形、鐵道沿線通常會(huì)發(fā)展為此類。典型的是蘭州放射狀：通常也是由于地形或交通的影響,比如在河流交匯處等地。典型的是、延安、重慶12二、對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的影響每個(gè)商業(yè)企業(yè)點(diǎn)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)商業(yè)中心商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的概念商業(yè)網(wǎng)：一個(gè)區(qū)域內(nèi)各種商店之間并不是孤立的,而是通過(guò)商品流通所需要的交通線、運(yùn)輸工具、倉(cāng)庫(kù)等交織在一起,形成商業(yè)網(wǎng),即若干商業(yè)企業(yè)依靠交通運(yùn)輸線路所形成的商業(yè)網(wǎng)絡(luò)。在商業(yè)網(wǎng)中的單個(gè)商店被稱為商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)。13讀圖分析,圖中兩個(gè)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布的異同點(diǎn)？1.對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布密度的影響為什么山區(qū)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)密度要少于平原地區(qū)？14山區(qū)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的密度明顯小于平原商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)山區(qū)地勢(shì)起伏大,交通運(yùn)輸線稀少,多沿河谷山谷分布,居民點(diǎn)和商業(yè)點(diǎn)稀少受交通條件限制，商品流通很難建立和發(fā)展，商業(yè)網(wǎng)難伸展，商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)密度小平原地區(qū)地形平坦,交通線路眾多,居民點(diǎn)和商店多交通條件好，商品流通頻繁，商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)密度大152022/12/8引領(lǐng)提升——商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布中國(guó)購(gòu)物中心分布國(guó)道網(wǎng)鐵路網(wǎng)山區(qū)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的密度明顯小于平原商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)162、交通運(yùn)輸影響商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的分布位置原則：

交通最優(yōu)則。原因：便捷的交通能吸引大量的消費(fèi)者分布：在市區(qū)環(huán)路邊緣或市區(qū)邊緣的高速公路沿線17分布在城市中心處,接近大量的消費(fèi)人群市場(chǎng)最優(yōu)原則182022/12/8市場(chǎng)最優(yōu)原則峽山佳樂(lè)家的布局體現(xiàn)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的什么原則？192022/12/8總結(jié)反芻

針對(duì)重點(diǎn)內(nèi)容和自己的疑難問(wèn)題,迅速總結(jié)反芻,構(gòu)建知識(shí)體系你的目標(biāo)達(dá)成了嗎？20港口的區(qū)位條件1.自然條件

水域條件(航行條件)：等深線密──港闊水深,空間大,便于航行和停泊,無(wú)結(jié)冰或結(jié)冰期短。港灣：避風(fēng)浪、背風(fēng)地帶。

陸域條件(筑港條件)：平原或三角洲──地形平坦,坡度適當(dāng),地質(zhì)穩(wěn)定,有較大的拋錨空間。2.社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件

經(jīng)濟(jì)腹地：(港口服務(wù)的區(qū)域)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá),輻射范圍大,客貨集散量大(影響港口的興衰)。

陸上交通：便捷的鐵路、公路、管道運(yùn)輸與之相連接依托城市：以單一大城市或某個(gè)城市群為依托,為港口提供人、財(cái)、物的優(yōu)勢(shì)。國(guó)家政策：政策支持,如自由貿(mào)易港,對(duì)外開(kāi)放港。港闊、水深、背風(fēng)、腹廣21讀圖,回答下列問(wèn)題：③相比較而言,選擇___方案比較合理,原因是雖然水深,但是位于半島頂端,風(fēng)浪較大

水較淺,不利于船只航行和停泊。航道較深,有利于船只航行,且港灣內(nèi)風(fēng)浪較小,有利于船只停泊；陸地平坦廣闊,利于建港05kmABCDE0-10-