盾構(gòu)機始發(fā)方案

、第一環(huán)負環(huán)管片的安裝首先安裝A2塊，再依次安裝A1,A3塊，在安裝B、C塊時，在管片安裝機的抓取頭歸位之前，用槽鋼將這兩片管片固定在盾殼的固定位置，槽鋼一邊焊在盾殼內(nèi)表面，一邊焊在負環(huán)鋼管片之上。要盡量保證槽鋼中線與盾構(gòu)機的軸線平行，以保證在安裝完零環(huán)管片后盾構(gòu)機能順利往前推進。第一環(huán)負環(huán)管片的安裝質(zhì)量直接影響以后整個隧道的管片的安裝質(zhì)量、管片選型以及整個區(qū)間的轉(zhuǎn)彎環(huán)管片的使用數(shù)量，所以務(wù)必保證第一環(huán)負環(huán)管片的安裝質(zhì)量（橢圓度、K塊位置的準確性、與負環(huán)鋼管片的連接質(zhì)量）2、其他負環(huán)管片的安裝全部采用K12:00的管片類型，所有負環(huán)管片安裝不用安裝軟木襯墊與止水條，只要安裝時保證管片安裝的成圓度即可。軟木襯墊與止水條自零環(huán)管片開始安裝。負環(huán)管片與始發(fā)臺之間及時用方木斜楔緊。@、盾構(gòu)機始發(fā)時負環(huán)管片周圍沒有約束，必須在管片四周盡可能地加上各種支撐，保證盾構(gòu)機向前推進時負環(huán)管片不會失穩(wěn)。在盾構(gòu)機往前推進時，管片露出盾尾時，立即用木楔將管片與始發(fā)臺兩側(cè)的三角之間的縫隙填密實。同時在每一環(huán)管片的外圈用①10mm的鋼絲繩將管片兜住，確保管片不會發(fā)生滾動與偏移。b、始發(fā)前基座定位時，盾構(gòu)中心坡度與隧道設(shè)計軸線坡度保持一致，考慮隧道后期沉降因素，盾構(gòu)中線可比設(shè)計軸線抬高10?20mm。同時對基座加支撐防止基座移動。c、防止盾構(gòu)機旋轉(zhuǎn)、上飄。由于盾構(gòu)機與地層間無摩擦力，盾構(gòu)易旋轉(zhuǎn)，應(yīng)加強盾構(gòu)姿態(tài)測量，如發(fā)現(xiàn)盾構(gòu)有較大轉(zhuǎn)角可以采用大刀盤正、反轉(zhuǎn)的措施進行調(diào)整，同時推進速度要慢。4、盾構(gòu)機往前推進時，在始發(fā)臺兩側(cè)必須設(shè)專人進行觀測與查看，當發(fā)現(xiàn)有異常情況時，立即通知主控室停止推進，待故障排除后，再往前推進。e、在盾構(gòu)機始發(fā)之前，為防止盾構(gòu)機在始發(fā)臺掘進時發(fā)生旋轉(zhuǎn)，需要在盾構(gòu)機兩側(cè)盾殼焊接兩排防扭裝置，用來卡住始發(fā)臺，防止盾構(gòu)機發(fā)生旋轉(zhuǎn)。f、在始發(fā)掘進時，為防止負環(huán)管片發(fā)生扭轉(zhuǎn)，在安裝完第一環(huán)負環(huán)管片后，將整環(huán)管片往后推進時，需要將彎曲螺栓直接焊在負環(huán)鋼管片上，然后擰緊螺栓，防止管片發(fā)生扭轉(zhuǎn)。（先將彎曲螺栓切成合適的長度，然后將管片向后推進，待管片與負環(huán)鋼管片距離小于10cm時，在管片螺孔上螺栓。在螺栓焊接牢固后，將管片推進至最終位置）8、在盾構(gòu)機開始往前推進時，由于盾構(gòu)機刀盤前方?jīng)]有反力，為防止負環(huán)管片不致因盾構(gòu)機前移而離開安設(shè)在盾殼內(nèi)的方木，在每一環(huán)管片推進完成之后，在始發(fā)臺兩側(cè)各安設(shè)一個擋塊，抵住盾構(gòu)機刀盤，防止盾構(gòu)機盲目向前滑移。h、在始發(fā)過程中，要及時的調(diào)整洞口扇形壓板的位置，確保扇形壓板與洞口簾布橡膠板緊密密貼。在洞口開始注漿時，要在盾構(gòu)機兩側(cè)派人嚴密監(jiān)測洞口密封是否有異常情況，是否需要封堵，或者采取其他加固措施。i、在安裝前三環(huán)負環(huán)管片時，由于后配套軌道的干擾和盾構(gòu)機與車站結(jié)構(gòu)和車站地板（軌道頂部高程）有一定的高差，需要先利用槽鋼進行過渡，待安裝完3環(huán)管片后，再將管片輸送平臺放入盾尾，用來正常安裝管片。三、盾構(gòu)機始發(fā)1、負環(huán)管片的安裝2、盾構(gòu)機在始發(fā)平臺上的姿態(tài)控制3、背襯注漿四、始發(fā)時應(yīng)該的注意問題防止低頭