路基施工方案

....莆炎高速三明段莆炎高速三明段YA8 合同段（路基施工方案編制人：審核人：審批人：中交第二公路工程局有限公司莆炎高速三明段 YA8標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理二〇一八年一月..目錄第一章 編制依據(jù)及原則 1編制依據(jù) 1編制原則 1第二章 工程建設(shè)條件 3工程概況 3技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 3自然條件 4地形地貌_ 4地質(zhì)條件_ 4氣候條件_ 4水文條件_ 5第三章 總體布置及工期安排 6施工總平面布置 6施工區(qū)段劃分_ 6施工便道 6棄土場(chǎng) 7施工進(jìn)度安排 8施工進(jìn)度安排 8擬投入主要設(shè)備及人員 8第四章 施工技術(shù)方案 施工準(zhǔn)備 施工測(cè)量 調(diào)查與實(shí)驗(yàn) 清理場(chǎng)地及拆除工程 144.1.4 其他 4.1.5熟悉設(shè)計(jì)文件_ 基底處理 一般基底處理_ 軟弱地基處理_ 換填處理 沖擊碾壓 土工格柵施工 鋪筑填方試驗(yàn)段_ 填土路堤施工 施工流程 施工工藝 土石混填施工 施工準(zhǔn)備 施工流程 施工方法 填石路堤施工 填筑流程 填筑工藝 施工注意事項(xiàng)_ 路堤施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 土（土石）方路塹施工 35施工流程 施工方法 施工注意事項(xiàng)_ 石方路塹施工 施工流程_ 施工方法_ 支擋工程施工 擋土墻施工_ 樁板墻施工_ 坡面防護(hù)及排水 54錨索（桿）（桿）框架施工 55客土噴播植草、拱形骨架植草灌、 TBS植草灌64漿砌預(yù)制塊拱形骨架護(hù)坡施工 69路基排水_ 施工安全注意事項(xiàng)_ 橋臺(tái)臺(tái)背處理 零填（低填）淺挖處理 77高填路堤_ 高填深挖路基變形與穩(wěn)定檢測(cè) 78第五章 質(zhì)量管理 質(zhì)量管理 質(zhì)量體系 制度保證措施 82路基施工質(zhì)量保證措施 85第六章 安全管理 安全目標(biāo) 安全體系 制度保證措施 路基施工安全保證措施 89路基施工 用電及勞動(dòng)保護(hù)措施 90雨季施工安全保證措施 _ 91突發(fā)事件應(yīng)急措施 治安消防措施_ 安全應(yīng)急救援預(yù)案 第七章 環(huán)境保護(hù)措施 98路基施工環(huán)境保護(hù)措施 98文物保護(hù)措施 路基施工方案第一章 編制依據(jù)及原則編制依據(jù)莆炎高速三明段 YA8 標(biāo)《兩階段施工圖設(shè)計(jì)》；《福建省高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化管理指南》我國(guó)現(xiàn)行公路、橋涵工程施工規(guī)范及質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)：《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（ JTG。《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（ JTG。《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（ JTG《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》（ JTJ《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（ JTG《爆破安全規(guī)程》（GB編制原則堅(jiān)持科學(xué)性、先進(jìn)性、經(jīng)濟(jì)性、合理性與實(shí)用性相結(jié)合的原則結(jié)合本工程特點(diǎn)，采用先進(jìn)的施工技術(shù)，采用科學(xué)的組織方法，合理地安排施工順序、優(yōu)化施工方案。做好勞動(dòng)力、物資、機(jī)械的合理配置，推廣“四新”技術(shù)，采用國(guó)內(nèi)外可靠、先進(jìn)的施工方法和施工工藝，力求施工方案的適用性、先進(jìn)性相結(jié)合，做到施工方案科學(xué)合理、技術(shù)先進(jìn)，確保實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)目標(biāo)。百年大計(jì)、質(zhì)量第一的原則要求工程達(dá)到高平順性、高穩(wěn)定性和耐久性，必須堅(jiān)持質(zhì)量第一的原則確立質(zhì)量目標(biāo)，制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，嚴(yán)格執(zhí)行ISO9001質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)確保每個(gè)檢驗(yàn)批、分項(xiàng)工程的質(zhì)量達(dá)到優(yōu)質(zhì)工程標(biāo)準(zhǔn)的要求， 健全質(zhì)量保證體系，保證實(shí)現(xiàn)質(zhì)量國(guó)際一流的目標(biāo)。保證工期的原則入，采用機(jī)械化施工，合理安排施工工序，合理安排人員、材料和機(jī)械設(shè)備，優(yōu)化資源配置。充分考慮氣候、季節(jié)及交叉施工作業(yè)對(duì)工期的影響，采取相應(yīng)措施，以一流的管理，確保合同工期。堅(jiān)持專業(yè)化作業(yè)與綜合管理相結(jié)合的原則充分發(fā)揮專業(yè)人員和專用設(shè)備的優(yōu)勢(shì)，綜合管理，合理調(diào)配，采用先進(jìn)的施工技術(shù)，科學(xué)安排各項(xiàng)施工程序，超前計(jì)劃，合理安排工序銜接。運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)施工管理技術(shù)，組織連續(xù)、均衡、有序地施工。安全生產(chǎn)，預(yù)防為主的原則運(yùn)用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)，采用先進(jìn)可靠的安全預(yù)防措施， 確保施工產(chǎn)和人身安全。文明施工、環(huán)境保護(hù)的原則實(shí)行文明施工，重視環(huán)境保護(hù)，珍惜土地，合理利用。嚴(yán)格遵照國(guó)家環(huán)保政策和建設(shè)單位對(duì)本工程環(huán)境保護(hù)的要求， 精心組織、嚴(yán)格管理、文明施工，在方案的編制上力爭(zhēng)把施工對(duì)周圍環(huán)境的影響降低到最低限度，并制定出詳細(xì)的文明施工和環(huán)保措施， 爭(zhēng)“安全生產(chǎn)文明施工、標(biāo)準(zhǔn)化工地”。第二章 工程建設(shè)條件工程概況莆炎高速三明段 YA8 標(biāo)全長(zhǎng)起止樁號(hào)K355+300~K366+000，地處三明市建寧縣，主線共設(shè)置大橋 9座，2928米；隧道兩座，其中張家坊隧道為長(zhǎng)隧道，左線長(zhǎng) 2395米，右線長(zhǎng)2391米；大佛嶺1號(hào)隧道為中長(zhǎng)隧道，左線長(zhǎng) 547米，右線長(zhǎng)500米；主線涵洞 12道，跨線機(jī)耕天橋 1座；路基挖方195萬方，填方103萬方。本標(biāo)段路基橫斷面采用整體式和分離式兩種， 整體式路基總寬度26米：中間帶寬度 3.5米（中央分隔帶 2.0米路緣帶2*0.75米），行車道2*2*3.75米外側(cè)路緣帶及硬路肩寬度 2*3.0米，土路肩寬度2*0.75米。分離式路基單幅寬度為 13米，其中：行車道寬度 2*3.75米；左側(cè)硬路肩寬度 1米；右側(cè)硬路肩寬度 3米；土路肩寬度2*0.75米。技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)公路等級(jí)：高速公路設(shè)計(jì)時(shí)速：100Km/h路基設(shè)計(jì)洪水頻率：1/100設(shè)計(jì)荷載：公路Ⅰ級(jí)自然條件地形地貌本合同段位于三明市建寧縣境內(nèi)，地處臺(tái)灣海峽的西海岸腹地。沿線斷裂帶一般表現(xiàn)為擠壓破碎帶、蝕變破碎帶、片理化帶、破碎角礫巖帶等，帶內(nèi)巖石破碎，對(duì)隧道、邊坡影響較大。路線跨越的地貌單元主要包括中低山、低山、丘陵、殘積臺(tái)地、山間凹地、河谷。地質(zhì)條件本工程項(xiàng)目工程地質(zhì)條件比較復(fù)雜。 沿線根據(jù)各段工程地質(zhì)條的差異，按地貌特征分為：局部為沖洪積（河）溝谷、丘陵區(qū)、低一中低山區(qū)；地層巖性比較復(fù)雜，沿線出露地層有第四系沖洪積層、坡洪積層和坡殘積層，白堊系沙縣組（ K2s）泥質(zhì)粉砂巖、粉砂巖；帽山群（凝灰質(zhì)）粉砂巖、凝灰質(zhì)砂礫巖、凝灰熔巖；侏羅系漳平組（粉砂巖、砂礫巖；震旦系丁屋嶺組（ 變粒巖震旦系吳墩組（Z1w）變質(zhì)粉砂巖、變質(zhì)石英砂巖；麻源群（ 變質(zhì)粉砂巖、變質(zhì)石英砂巖；加里東期（γ 3）片麻狀花崗巖、（γ混合花崗巖；局部見燕山晚期的侵入巖花崗斑巖；沿線不良地質(zhì)現(xiàn)象及特殊地質(zhì)只要有坍塌滑坡，但規(guī)模不大；特殊圖主要為軟土、高液限土呈零星分布，規(guī)模小，對(duì)線路影響較小。氣候條件項(xiàng)目區(qū)屬亞熱帶海洋性季風(fēng)氣候區(qū)，年平均氣溫 年平無霜期261天，氣候溫和，雨量充沛，冬少嚴(yán)寒，夏無酷暑，光照充足。夏季多東風(fēng)，炎熱多雨，冬季多東北風(fēng)，寒冷干燥。多年平均降水量累年降雨量月平均最多值出現(xiàn)在 5~6月，月均降雨量300mm以上，而11月至次年1月雨量最少，月平均 60mm上下。水文條件項(xiàng)目區(qū)域?qū)匍}江水系，本項(xiàng)目相關(guān)的主要河流包括沙溪、 尤溪金溪。其中，沙溪為閩江上游的三大支流之一，沙溪流域面積約為年平均逕流量 96.17億噸，一般6月份逕流量最大，為。本標(biāo)段發(fā)育水系河流主要為金溪、蘭溪、里沙溪，河水季節(jié)，河流水位很低，但雨季水位暴漲。..第三章 總體布置及工期安排施工總平面布置施工區(qū)段劃分本項(xiàng)目以T梁的架設(shè)方向?yàn)榭刂浦骶€進(jìn)行施工安排， 路基工程部按照T梁架設(shè)方向安排施工，即以梁場(chǎng)段路基（K360+531-K361+34）工。施工便道本項(xiàng)目施工便道設(shè)計(jì)是以主便道貫穿整條線路， 以支便道連接各個(gè)工點(diǎn)、棄土場(chǎng)等為基本原則。便道頂面采用 50cm厚開山片石進(jìn)行填筑壓實(shí)，坡度大于 的路段和預(yù)制梁場(chǎng)便道加設(shè) 25cmC25砼面，硬化寬度在彎道處適當(dāng)加寬；在便道急轉(zhuǎn)彎或臨邊側(cè)設(shè)置防撞墩或鋼護(hù)欄。結(jié)合工程實(shí)際，共修建主便道6條、進(jìn)場(chǎng)便道1條、支便道5條、棄土場(chǎng)便道6條，棧橋1道。表3-1 施工便道規(guī)劃一覽表序號(hào) 便道名稱 長(zhǎng)度（備注1#主便道1#主便道5.1205省道-張家坊隧道進(jìn)口2#主便道1.2774縣道張家坊隧道出口3#主便道2.8拌和站-K358+560天橋4#主便道0.98-T梁預(yù)制場(chǎng)5#主便道6.2拌合站-大佛嶺1號(hào)隧道進(jìn)口2345進(jìn)場(chǎng)便道2.5進(jìn)場(chǎng)便道2.577縣道三集中場(chǎng)地1#支便道0.85#主便道-汪家埔大橋2#支便道0.755#主便道-外村頭2號(hào)橋3#支便道0.525#主便道-里村頭1號(hào)橋4#支便道0.745#里村頭、3號(hào)橋5#支便道0.765#主便道-里村頭4號(hào)橋1#棄土場(chǎng)便道1.31#主便道-1#棄土場(chǎng)2#棄土場(chǎng)便道0.85張家坊隧道出口-2#棄土場(chǎng)3#棄土場(chǎng)便道1.155#主便道-3#棄土場(chǎng)4#棄土場(chǎng)便道0.87主線路基-4#棄土場(chǎng)5#棄土場(chǎng)便道0.865#主便道-5#棄土場(chǎng)6#棄土場(chǎng)便道0.81大佛嶺1號(hào)隧道-6#棄土場(chǎng)789101112131415161718 合計(jì) 28.19表3-2施工棧橋規(guī)劃一覽表序號(hào) 位置 跨河、跨溝 長(zhǎng)度（橋面寬（1 三集中場(chǎng)地處 蘭溪河 75.0 6.0棄土場(chǎng)本標(biāo)段范圍內(nèi)路基棄方 91.58萬方，隧道出渣 56.16萬方，總棄方147.74萬方。棄方按1.2倍的松散系數(shù)計(jì)總計(jì)需棄土場(chǎng)容量177.28萬方。根據(jù)實(shí)際情況，設(shè)置棄土場(chǎng) 6處。表3-2棄土場(chǎng)設(shè)置一覽表序號(hào)對(duì)應(yīng)主線樁號(hào)棄土場(chǎng)面積（畝）容量（萬方）備注1K354+200）34.0主線右側(cè)2K357+82042.934.3主線左側(cè)3K361+70037.625.0主線右側(cè)4K363+90015.712.0主線右側(cè)5K364+70054.043.2主線右側(cè)6 K365+450 48.7 30.0 主線右側(cè)合計(jì) 248 178.5施工進(jìn)度安排進(jìn)度和工期安排原則本標(biāo)段路基施工安排1個(gè)施工隊(duì)伍，分3個(gè)作業(yè)面，首先施工梁場(chǎng)段路基，之后以梁場(chǎng)段路基為分界點(diǎn)按照T梁架設(shè)方向同時(shí)流水施工。施工進(jìn)度安排(1)進(jìn)場(chǎng)準(zhǔn)備階段：2017年11月1日—2017年12月16日，歷時(shí)1.5 個(gè)月。主要完成項(xiàng)目經(jīng)理部駐地、拌合站、鋼筋加工廠、試驗(yàn)室建設(shè)，主要人員、前期設(shè)備進(jìn)場(chǎng)；完成前期的臨時(shí)便道、便橋、棧橋等的修建。(2)路基工程施工階段（包括土石方、涵洞、防護(hù)、綠化）：計(jì)劃開工日期2017年12月16日，計(jì)劃完工日期 2019年9月25日歷時(shí)648天。擬投入主要設(shè)備及人員3-4-1擬投入本工程的人員情況一覽表項(xiàng)目司機(jī)技術(shù)工管理人員電工普工合計(jì)路基填筑536122401133-4-2擬投入本工程的主要設(shè)備一覽表施工項(xiàng)生產(chǎn)能施工項(xiàng)生產(chǎn)能預(yù)計(jì)進(jìn)場(chǎng)目力時(shí)間路基施小型壓路機(jī)3T2作業(yè)隊(duì)自帶2017.11工震動(dòng)壓路機(jī)25T2作業(yè)隊(duì)自帶2018.031室.室.震動(dòng)壓路機(jī)26T2作業(yè)隊(duì)自帶2018.03震動(dòng)壓路機(jī)32T1作業(yè)隊(duì)自帶2018.03沖擊壓路機(jī)QJ310T2作業(yè)隊(duì)自帶2018.03打夯式強(qiáng)夯機(jī)SK3501作業(yè)隊(duì)自帶2018.03推土機(jī)SD162作業(yè)隊(duì)自帶2018.03自行式平地機(jī)GR1802作業(yè)隊(duì)自帶2018.03自卸汽車10t10t20作業(yè)隊(duì)自帶2018.03挖掘機(jī)1m32作業(yè)隊(duì)自帶2017.11裝載機(jī)502作業(yè)隊(duì)自帶2017.11螺桿空壓機(jī)FHDG-132F6作業(yè)隊(duì)自帶2018.03裝載機(jī)504作業(yè)隊(duì)自帶2018.03挖掘機(jī) 10 作業(yè)隊(duì)自帶表3-4-3擬投入本工程的實(shí)驗(yàn)設(shè)備一覽表2018.03序號(hào)設(shè)備名稱型號(hào)精度所屬數(shù)單1干濕溫度計(jì)TAL-2集料1個(gè)2電子稱30kg1g料1臺(tái)3電子天平5000g0.1g料1臺(tái)4靜水力學(xué)天平5000g0.1g料1臺(tái)5砂子篩0.075～9.5mm料1套6石子篩2.36～90mm料1套7振篩機(jī)ZBS×92A料1臺(tái)8電熱鼓風(fēng)干燥箱101-2料1臺(tái)9竹節(jié)水銀溫度計(jì)0-300°料1個(gè)10針片狀規(guī)準(zhǔn)儀料1套11秒表電子料1個(gè)12石子篩(壓碎值用)2.369.5-13.2mm料1套13碎石壓碎值儀SZ料1套14砂子壓碎值測(cè)定儀Φ77mm料1套15容量瓶500ml料6個(gè)16容積升筒1～50升料1套17石粉含量測(cè)定儀YJL-III料1臺(tái)18電子稱30kg1g土工1臺(tái)19電子天平2000g0.01g工1臺(tái)20土壤篩0.075-200mm工1套21振篩機(jī)ZBS×-92A型工1臺(tái)22竹節(jié)水銀溫度計(jì)0-300°工 1個(gè)23電熱鼓風(fēng)干燥箱101A-2工 1臺(tái)24電動(dòng)擊實(shí)儀TDJ-III工1臺(tái)25電動(dòng)脫模器LD-141工1臺(tái)26路面材料強(qiáng)度試驗(yàn)LD127工1臺(tái)27環(huán)Es-7.5kN工1個(gè)28測(cè)力環(huán)Es-30kN工1個(gè)29百分表0-10mm工11個(gè)30數(shù)顯光電液塑限測(cè)LP-100D型工1臺(tái)31稱15kg1g測(cè)1臺(tái)32鋼筋保護(hù)層厚度測(cè)GTJ-RBL測(cè)1臺(tái)33觸探儀10kg測(cè)1臺(tái)34重型動(dòng)力觸探儀63.5kg測(cè)1臺(tái)35回彈儀ZC3-A測(cè)3臺(tái)36鋼鉆GZ-16型測(cè)1個(gè)37碳化深度測(cè)定儀HT-A型測(cè)2臺(tái)紅外線砼測(cè)溫儀 AS390 測(cè) 2 臺(tái)三米直尺 測(cè) 1 把二米直尺 測(cè) 1 把41路面彎沉儀測(cè) 1臺(tái)42萬能角度尺0-320度測(cè)1把43塞尺0.02-5mm測(cè)1把44水平尺測(cè)1把45游標(biāo)卡尺0-300mm測(cè)4把46鋼直尺500mm測(cè)1把47灌砂桶φ150mm測(cè)1個(gè)..4849484950灌砂桶汽油機(jī)取芯機(jī)泥漿比重計(jì)5152泥漿含砂量計(jì)泥漿粘度計(jì)φ200mm13馬力NB-11006型檢測(cè)測(cè)111個(gè)臺(tái)套11套套..第四章 施工技術(shù)方案施工準(zhǔn)備施工測(cè)量在路基開工前，施工測(cè)量其內(nèi)容包括導(dǎo)線、中線及高程的復(fù)測(cè)，水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測(cè)與增設(shè)，橫斷面的測(cè)量與繪制等。對(duì)所有測(cè)量結(jié)果進(jìn)行、導(dǎo)線復(fù)測(cè)導(dǎo)線復(fù)測(cè)采用已檢驗(yàn)、校正過的全站儀進(jìn)行。復(fù)測(cè)導(dǎo)線過程中，原有導(dǎo)線點(diǎn)不能滿足施工要求時(shí)， 對(duì)導(dǎo)線點(diǎn)進(jìn)行加密，保證在全路施工過程中，相鄰導(dǎo)線點(diǎn)間能相互通視。復(fù)測(cè)導(dǎo)線時(shí)，檢驗(yàn)本路段導(dǎo)線與相鄰施工段的導(dǎo)線閉合情況， 不符合精度要求時(shí)，上報(bào)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)工程師。2、水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)（測(cè)，對(duì)于所有水準(zhǔn)點(diǎn)按照《國(guó)家三、四等水準(zhǔn)點(diǎn)測(cè)量規(guī)范》（中四等水準(zhǔn)測(cè)量相關(guān)技術(shù)要求進(jìn)行復(fù)測(cè)。（根據(jù)實(shí)際施工需要，對(duì)水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行加密或改移。（水準(zhǔn)點(diǎn)增設(shè)原則：沿路線每 應(yīng)設(shè)有一個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)。在構(gòu)物附近、高填深挖、工程量集中及地形復(fù)雜地段應(yīng)增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)，水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)滿足相應(yīng)等級(jí)精度要求。增設(shè)的水準(zhǔn)點(diǎn)設(shè)在便于觀測(cè)的堅(jiān)硬基巖上或永久性建筑物的牢固處。3、中線復(fù)測(cè)路基開工前，采用坐標(biāo)法對(duì)施工段的路基中線進(jìn)行全面恢復(fù)， 固定路線主要控制樁。恢復(fù)中線時(shí)，檢查結(jié)構(gòu)物中心、相鄰施工段的中線閉合差，不滿足精度要求時(shí)，上報(bào)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師。4、路基施工測(cè)量路基施工之前，根據(jù)恢復(fù)的路線中樁、設(shè)計(jì)圖表，用全站儀放出路測(cè)量的精度應(yīng)符合《公路勘測(cè)規(guī)范》的要求，施工放樣應(yīng)符合《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定。調(diào)查與實(shí)驗(yàn)路基施工前，對(duì)沿線施工范圍內(nèi)的地質(zhì)、水文、障礙物、文物古跡及各種管線等情況進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查， 通過取樣、試驗(yàn)確定其性質(zhì)和圍。對(duì)挖方段用于路堤填方的填料進(jìn)行復(fù)查和取樣進(jìn)行試驗(yàn)， 試驗(yàn)?zāi)繛椋阂合蕖⑺芟?、塑性指?shù)、天然稠度、顆粒大小分析試驗(yàn)、含水量試驗(yàn)、密度試驗(yàn)、相對(duì)密度試驗(yàn)、土的擊實(shí)試驗(yàn)、土的承載比試驗(yàn)（CBR值）、有機(jī)質(zhì)含量及易溶鹽含量試驗(yàn)。所調(diào)查與試驗(yàn)結(jié)果以書面形式報(bào)告監(jiān)理工程師備案， 如果所調(diào)與試驗(yàn)的結(jié)果與圖紙不符時(shí)，提出解決方案報(bào)監(jiān)理工程師審批。清理場(chǎng)地及拆除工程⑴路基施工前，清除施工范圍內(nèi)的樹木、灌木、垃圾、有機(jī)物殘?jiān)暗乇硪韵轮辽?內(nèi)的草皮和表土，并棄往指定的棄土場(chǎng)對(duì)于路塹路段的邊坡開挖線至截水溝范圍的原生植被應(yīng)予以保留。⑵路基用地范圍及取土場(chǎng)范圍內(nèi)的樹根應(yīng)全部挖除。路基范內(nèi)的坑穴應(yīng)填平夯實(shí)，并進(jìn)行填前碾壓，壓實(shí)度不低于 。⑶調(diào)查沿線電纜、光纜位置、埋深，按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行改移或埋設(shè)明顯標(biāo)志。⑷對(duì)路基用地范圍內(nèi)的道路、河流、溝渠依據(jù)設(shè)計(jì)文件進(jìn)行改移處理，并協(xié)助有關(guān)部門作好路基內(nèi)構(gòu)造物的拆遷工作。 對(duì)于跨越流、魚塘地段，應(yīng)采取措施排除積水，清除不適宜材料，按照設(shè)計(jì)文件要求的施工工藝進(jìn)行填前處理。⑸調(diào)查沿線電纜、光纜位置、埋深，按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行改移或埋設(shè)明顯標(biāo)志。⑹拆除原有結(jié)構(gòu)物或障礙物；原有結(jié)構(gòu)物的地下部分，其挖除深度和范圍應(yīng)符合設(shè)計(jì)圖紙或監(jiān)理工程師指示的要求； 結(jié)構(gòu)物拆除的坑穴立即回填并壓實(shí)。其他⑴修建臨時(shí)排水設(shè)施，做到永臨結(jié)合，以保證施工場(chǎng)地處于良好的排水狀態(tài)。⑵規(guī)化作業(yè)程序、機(jī)械作業(yè)路線，做好土石方調(diào)配方案。熟悉設(shè)計(jì)文件施工前對(duì)擬建工程的設(shè)計(jì)圖紙和有關(guān)技術(shù)文件組織工程技術(shù)人無矛盾和錯(cuò)誤，并與現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行核對(duì)，同時(shí)做出詳細(xì)記錄。施工中嚴(yán)格按照技術(shù)交底執(zhí)行施工?；滋幚硪话慊滋幚硎降囟?，當(dāng)?shù)孛鏅M坡為15~1:2.5薄時(shí)，先清除覆蓋層后再挖臺(tái)階。一般土質(zhì)地段，先清除30cm厚表層土后，用壓路機(jī)碾壓，壓實(shí)度（重型）不小于，再挖臺(tái)階，臺(tái)階寬度≥2m軟弱地基處理引排地表水，疏干和晾曬后進(jìn)行填前壓實(shí)及路堤填筑。水塘地段，采用圍堰、抽水、清淤、換填透水性材料。雜填土地段，先挖出雜填土，然后回填合格路基填料填筑。軟土路段，本標(biāo)段軟土路段多為水稻田、沼澤地，地表上覆蓋薄層的耕植土或溺谷相飽河流塑淤泥、 淤泥質(zhì)黏土及軟塑粘性土軟土層，厚度本標(biāo)段針對(duì)軟土路段均采用換填處理。..換填處理對(duì)于需要換填的淤泥采用人工配合挖掘機(jī)開挖。 根據(jù)換填長(zhǎng)度決定開挖順序，長(zhǎng)度在較短時(shí)，開挖由一端往另一端進(jìn)行。長(zhǎng)度較長(zhǎng)時(shí)開挖宜從中部往兩端進(jìn)行。軟弱土層挖除干凈并經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)后， 采用推土機(jī)配合人工將底部平整；若底部起伏較大時(shí)，應(yīng)按規(guī)定要求設(shè)置臺(tái)階或緩于 5的緩坡。底部處理，當(dāng)?shù)撞康拈_挖寬度和深度達(dá)到設(shè)計(jì)要求并經(jīng)過監(jiān)理工程師確認(rèn)后，采用重型壓路機(jī)對(duì)換填面進(jìn)行壓實(shí)，當(dāng)含水量不佳時(shí)，應(yīng)灑水悶料或晾曬加灰后才能保證壓實(shí)度。填前做壓實(shí)度檢查，經(jīng)監(jiān)理檢查合格后，方可進(jìn)行回填。換填施工工藝框圖施工準(zhǔn)備開 平 底備料與運(yùn)輸

換 填碾 壓檢 測(cè)合下一步施工

換填料審定不合格沖擊碾壓設(shè)計(jì)有沖擊碾壓補(bǔ)強(qiáng)的路段，本項(xiàng)目為 93區(qū)頂面、96區(qū)第三和填筑高度大于 15m的路基采取沖擊碾壓進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)，沖擊碾壓遍數(shù)為20遍。對(duì)于山坳地段較多的地方如果沖碾設(shè)備無法進(jìn)入施工的可用80t的強(qiáng)振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行增強(qiáng)碾壓。施工時(shí)首先清理、平整場(chǎng)地，放線確定沖碾補(bǔ)壓范圍，并進(jìn)行第一遍第一次沖碾，完畢進(jìn)行第一第二次沖碾時(shí)，單輪從第一次沖壓輪正中通過。 由于輪內(nèi)邊距大于輪寬，在進(jìn)行第一遍第二次沖碾時(shí)，輪兩側(cè)各存在理論沖碾間隙，因此進(jìn)行第二遍第一次沖碾時(shí)，須將輪向內(nèi)側(cè)移動(dòng)不小于理論間隙的距離，以覆蓋第一遍的沖碾間隙，第三遍則又回復(fù)到第一遍的位置沖碾，直至達(dá)到最終的設(shè)計(jì)遍數(shù)。由于沖擊壓實(shí)機(jī)向前行駛過程中會(huì)在縱向地表形成峰谷狀態(tài)，因此進(jìn)行雙數(shù)遍碾壓時(shí)，應(yīng)調(diào)整轉(zhuǎn)彎半徑，對(duì)形成的波峰與波谷進(jìn)行交替沖碾，使地面峰谷減小，表面接近平整。以下情況禁止采用沖擊碾壓：、涵洞頂填土高度小于 2m時(shí)，構(gòu)造物臺(tái)背外 6m范圍內(nèi)b、橋梁構(gòu)造物臺(tái)背外 6m范圍內(nèi)；c、當(dāng)路堤填筑三類泥巖、泥質(zhì)粉砂巖、和泥質(zhì)砂礫巖時(shí)。土工格柵施工土工格柵一般設(shè)置于陡坡路堤和填挖交界處。1、施工準(zhǔn)備（1）測(cè)量放樣及場(chǎng)地清理1）按施工規(guī)范和設(shè)計(jì)要求施工場(chǎng)地進(jìn)行測(cè)量和放樣。對(duì)原地面進(jìn)行清理碾壓，基底處理同一般路基填筑施工處理，處理完畢檢驗(yàn)合格后再進(jìn)行路基的分層填筑。填層面上進(jìn)行測(cè)量放線，按設(shè)計(jì)要求定出鋪設(shè)土工格柵的位置。土工格柵、土工格室施工工藝框圖2、施工方法在測(cè)定的范圍內(nèi)進(jìn)行鋪設(shè)。土工格柵平鋪于路基上，外緣距邊坡不小于伸入挖方段不小于 鋪設(shè)寬度按設(shè)計(jì)要求設(shè)置。好后及時(shí)填砂覆蓋，避免受陽光長(zhǎng)時(shí)間的直接暴曬。土工格柵鋪開后，應(yīng)及時(shí)填筑填料，每層松鋪厚度不大于每層填筑后均須檢查壓實(shí)度，以達(dá)到設(shè)計(jì)壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)；未鋪填料時(shí)，機(jī)械車輛不得行走其上。（圖紙第三冊(cè)第一分冊(cè) 4.5 4.5 鋪筑填方試驗(yàn)段選擇一段100-200m長(zhǎng)填方路基作為試驗(yàn)段，填料為土、土石混碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序；每層材料的含水量等。繪制填料厚度、含水量、壓實(shí)方法、壓實(shí)遍數(shù)與設(shè)計(jì)指標(biāo)相關(guān)的規(guī)律曲線，確定施工各種質(zhì)量檢查達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)為止。將試驗(yàn)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后， 確定標(biāo)準(zhǔn)化施工工藝以指導(dǎo)施工。填料應(yīng)符合下表要求：表中上下路堤最大填料粒徑 150mm的規(guī)定不適用于填石路堤土石路堤。填土路堤施工施工流程土方填筑施工工藝框圖說明：路基填筑施工按三階段、四區(qū)段、八流程的程序水平分層填筑。路基施工地段施工時(shí)確保不破壞原來的地貌， 保持原來植被，證土質(zhì)結(jié)構(gòu)不被擾動(dòng)。路基施工首先做好防排水，地下水位較高時(shí)，做盲溝或其它有效措施進(jìn)行引排。施工中認(rèn)真作好原始記錄、積累資料，對(duì)不良地段全面觀測(cè)，以指導(dǎo)安全施工。當(dāng)天拉上路基的土，確保當(dāng)天攤鋪，當(dāng)天碾壓成型。加強(qiáng)與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T的聯(lián)系， 注意天氣預(yù)報(bào)，提前做好雨季施工作的安排和準(zhǔn)備。..施工工藝路堤填筑采取橫斷面全寬、縱向分段進(jìn)行分層填筑。為保證路基的壓實(shí)度，松鋪厚度必須按試驗(yàn)段路基填土厚度來控制， 且每層松鋪厚度不大于施工時(shí)在路肩位置豎立標(biāo)尺桿， 以控制攤鋪厚度每層填筑按松鋪厚度一次到位，根據(jù)車廂容積和松鋪厚度計(jì)算卸土間距，由專人指揮卸車。如地面有坡度，從低處開始進(jìn)行分層填筑分層填筑。路基填料必須符合設(shè)計(jì)要求， 同一作業(yè)區(qū)用不同填料填筑時(shí)， 種填料要分層填筑，每一水平層的全寬采用同一種填料，不得混填，以避免路基左右側(cè)沉降不均。 若采用不同填料填筑時(shí)，盡量減少不同填料層數(shù)，每種填料連續(xù)壓實(shí)厚度不得少于 。每一填筑層必須滿足設(shè)計(jì)要求的平整度和路拱， 以保證雨天路基填筑面不積水。 路拱應(yīng)在第一層全斷面填筑時(shí)設(shè)置完畢，第二層開始則均厚填筑。為了確保邊坡壓實(shí)與路堤全斷面一致，邊坡兩側(cè)要各超填 待路基防護(hù)施工前用人工配合挖掘機(jī)進(jìn)行刷坡。 每層路基填筑壓實(shí)完畢均應(yīng)測(cè)量放出邊線，灑上石灰線，以控制上層填土，確保路基側(cè)面邊坡的坡率。攤鋪整平填筑段在卸土的同時(shí)，采用平地機(jī)整平，注意每層按要求設(shè)置路拱。推土機(jī)完成一個(gè)區(qū)段的推平后，采用平地機(jī)進(jìn)行平整平地機(jī)行駛路線從兩側(cè)縱向行駛， 逐步向路基中心刮平，同時(shí)用人工配合填平凹坑，以保證壓實(shí)質(zhì)量。。當(dāng)含水量較低時(shí)，應(yīng)在土場(chǎng)加水悶料，以保證填料的含水量達(dá)到最佳含水量。當(dāng)含水量超過規(guī)定值時(shí)，在路堤填料上用鏵犁、旋耕犁翻曬，并在施工允許含水量的范圍內(nèi)，以保證最佳壓實(shí)效果。在必要條件下，可用生石灰對(duì)土體進(jìn)行改良來降低含水量， 從而加快填筑速度。碾壓夯實(shí)根據(jù)不同的填料情況，選擇合適的碾壓機(jī)械，填土壓實(shí)作業(yè)采用自重16t以上的重型振動(dòng)壓路機(jī)。碾壓順序由兩邊向中間進(jìn)退式碾壓，曲線地段先內(nèi)側(cè)后外側(cè)，橫向接頭重疊0.5m以上或三分之一輪寬左右，前后相鄰兩區(qū)段重疊1m以上。根據(jù)填料種類、填土厚度和密實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)，按試驗(yàn)段取得的數(shù)據(jù)控制壓實(shí)遍數(shù)。對(duì)邊坡附近的壓實(shí)，先利用推土機(jī)對(duì)路肩進(jìn)行初步壓實(shí)， 壓到肩不發(fā)生滑坡，然后再利用壓路機(jī)碾壓。壓路機(jī)外輪緣距離超填路基的邊線保持30cm左右，以保證壓路機(jī)的安全。對(duì)壓路機(jī)不宜碾壓的地方，采用小型打夯機(jī)具夯實(shí)。檢測(cè)簽證試驗(yàn)人員在取樣或測(cè)試前得保證填料符合要求， 碾壓區(qū)段壓實(shí)勻填筑層厚是否超過規(guī)定厚度。 路基填土壓實(shí)的質(zhì)量檢驗(yàn)應(yīng)隨分層填筑碾壓施工分層檢測(cè)。在填料質(zhì)量、填筑厚度、填層面縱橫方向平整均勻度等符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，采用核子密度儀和 K30荷載板進(jìn)行細(xì)粒土壓實(shí)系數(shù)和地基系數(shù)的測(cè)定， 粗粒土和碎石類土采用 荷載板和灌砂法進(jìn)行地基系數(shù)和孔隙率的檢測(cè)， 達(dá)到規(guī)范及設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)后方進(jìn)行下一層的填筑。路基整修路堤按設(shè)計(jì)標(biāo)高填筑完成后，進(jìn)行修整和測(cè)量?；謴?fù)中線，每20m筑路拱，并用平碾壓路機(jī)碾壓一遍，使路基面光潔無浮土，橫向排水坡符合要求。對(duì)于細(xì)粒土邊坡，依據(jù)路肩邊線樁，用人工按設(shè)計(jì)坡率掛線刷去處平直，變化處圓順，做到坡面平順沒有凹凸，壓實(shí)密度合格。整修包括路基面的排水橫坡、平整度、邊坡等整修內(nèi)容，路基整修應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)尺寸進(jìn)行， 達(dá)到技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求。邊坡修整放路基邊線樁，按設(shè)計(jì)規(guī)范要求，對(duì)于加寬部分人工掛線刷去超填部分，修整折點(diǎn)，修整后達(dá)到轉(zhuǎn)折處棱線明顯，直線平直，曲線圓順。..土質(zhì)路堤施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)土質(zhì)路堤施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)土石混填施工路堤填料中石料含量等于或大于 時(shí)應(yīng)按填石路堤施工；路基填料中石料含量小于 時(shí)按填土路堤施工。石料含量在30-70%之間時(shí)按土石混填路基施工。 用土石混合料填筑路堤時(shí)，先做填筑試驗(yàn)段施工其壓實(shí)參數(shù)由現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定，并報(bào)經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)批準(zhǔn)。施工準(zhǔn)備（測(cè)量放樣，恢復(fù)中線并放出邊線；搞好地質(zhì)調(diào)查和土質(zhì)試方調(diào)配方案。（開工前必須對(duì)圖紙所示或監(jiān)理工程師提供的路基范圍內(nèi)各類現(xiàn)有障礙物和設(shè)施的位置及場(chǎng)地清理情況， 進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)和補(bǔ)充查，并將結(jié)果通知監(jiān)理工程師核查。在復(fù)核設(shè)計(jì)及路基放樣無誤后，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地面實(shí)際條件及土質(zhì)情況按施工規(guī)范及設(shè)計(jì)要求進(jìn)行場(chǎng)地清理。（場(chǎng)地清理根據(jù)填筑施工的需要，分期分批進(jìn)行，原則上是全面清表、分段棄方。場(chǎng)地清理包括清除路基范圍內(nèi)的樹根、草皮等植物根系，將路基填筑基底范圍內(nèi) 30cm厚種植土及非適用性土清挖除，直至地基土滿足要求為止。對(duì)不符合路基填料要求的土體，挖除后外運(yùn)至指定的棄土場(chǎng)。（基底處理和壓實(shí)按照設(shè)計(jì)和規(guī)范要求根據(jù)對(duì)清表后的基底進(jìn)行處理。不需要特殊處理的路基，對(duì)填筑范圍內(nèi)的墊層底，應(yīng)在灑水濕潤(rùn)或翻嗮達(dá)到最佳含水量后，采用不小于18t的重型振動(dòng)壓路機(jī)對(duì)基底進(jìn)行壓實(shí)?；讐簩?shí)度達(dá)到規(guī)范要求后，進(jìn)行取樣試驗(yàn)，并報(bào)監(jiān)理工程師核準(zhǔn)后，方能進(jìn)行路堤的填筑。4.7.24.7.2施工流程填筑區(qū)整平區(qū)碾壓區(qū)檢測(cè)區(qū)土石混填路堤施工工藝框圖4.7.3施工方法（路堤填筑采取橫斷面全寬、縱向分段進(jìn)行分層填筑。為保證路基的壓實(shí)質(zhì)量，松鋪厚度必須按試驗(yàn)段路基填土厚度來控制，且每層松鋪厚度不超過40cm，填料直徑不大于層厚的2/3。揮卸車。如地面有坡度，從低處開始進(jìn)行分層填筑，達(dá)到一定條件后再進(jìn)行全斷面分段填筑。（土石混合料填筑路堤時(shí)不得采用傾填法施工，以防止土石分離，并應(yīng)分層進(jìn)行填筑。分層填筑時(shí)，松鋪厚度宜為 400mm..符合要求的應(yīng)采用人工或機(jī)械進(jìn)行翻拌。（路基填料必須符合設(shè)計(jì)要求。同一作業(yè)區(qū)用不同填料填筑時(shí)， 各種填料要分層填筑，每一水層的全寬采用同一種填料，不得混填，以避免路基左右側(cè)沉降不均。若采用不同填料填筑時(shí)，盡量減少不同填料層數(shù)，每種填料厚度不得少于50cm。每一填筑層必須滿足設(shè)計(jì)要求的平整度和路拱，以保證雨天路基均厚填筑。（為了確保邊坡壓實(shí)與路堤全斷面一致，邊坡兩側(cè)要各超填待路基防護(hù)施工前用人工配合挖掘機(jī)進(jìn)行刷坡。 每層路基填壓實(shí)完畢均應(yīng)測(cè)量放出邊線，灑上石灰線，以控制上層填土，確保路基側(cè)面邊坡的坡率。（攤鋪整平：填筑段在卸土的同時(shí)，采用推土機(jī)整平，推土機(jī)（:。當(dāng)含水量較低時(shí)，應(yīng)在土場(chǎng)加水悶料，以保證填料的含水量達(dá)到最佳含水量。當(dāng)含水量超過規(guī)定值時(shí)，在路堤填料上用鏵犁、旋耕犁翻曬，并在施工允許含水量的范圍內(nèi)，以保證最佳壓實(shí)效果。從而加快填筑速度。（碾壓夯實(shí)根據(jù)分層施工圖和不同的填料情況，選擇合適的碾壓機(jī)械，填筑壓實(shí)作業(yè)采用18t以上重型振動(dòng)壓路機(jī)強(qiáng)振，速度不大于4km/h，碾壓4-6遍，具體按試驗(yàn)段試驗(yàn)結(jié)果執(zhí)行。碾壓順序由兩邊向中間進(jìn)退式碾壓，曲線地段先內(nèi)側(cè)后外側(cè)，橫向接頭重疊0.5m以上或三分之一輪寬左右，前后相鄰兩區(qū)段重疊1m以上。根據(jù)填料種類、填土厚度和密實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)，按試驗(yàn)段取得的數(shù)據(jù)控制壓實(shí)遍數(shù)。對(duì)邊坡附近的壓實(shí)，先利用推土機(jī)對(duì)路肩進(jìn)行初步壓實(shí)， 壓到肩不發(fā)生滑坡，然后再利用壓路機(jī)碾壓。壓路機(jī)外輪緣距離超填路基的邊線保持30cm左右，以保證壓路機(jī)的安全。對(duì)壓路機(jī)不宜碾壓的地方，采用小型打夯機(jī)具夯實(shí)。（檢測(cè)簽證試驗(yàn)員在取樣或測(cè)試前須檢查填料是否符合要求， 碾壓區(qū)段是壓實(shí)均勻，填筑層厚是否超過規(guī)定厚度。路基填土壓實(shí)的質(zhì)量檢驗(yàn)應(yīng)隨分層填筑碾壓施工分層檢測(cè)。在填料質(zhì)量、填筑厚度、填層面縱橫方向平整均勻度等符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，采用核子密度儀和 K30荷載板進(jìn)行細(xì)粒土壓實(shí)系數(shù)和地基系數(shù)的測(cè)定，粗粒土和碎石類土采用K30荷載板和灌砂法進(jìn)行地基系數(shù)和孔隙率的檢測(cè)，達(dá)到規(guī)范及設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)后方進(jìn)行下一層的填筑。（路基整修路堤按設(shè)計(jì)標(biāo)高填筑完成后，進(jìn)行修整和測(cè)量?；謴?fù)中線，每20m設(shè)一樁，進(jìn)行水平標(biāo)高測(cè)量，計(jì)算修整高度，施放路肩邊樁，修筑路拱，并用平碾壓路機(jī)碾壓一遍，使路基面光潔無浮土，橫坡符合設(shè)計(jì)要求。對(duì)于細(xì)粒土邊坡，依據(jù)路肩邊線樁，用人工按設(shè)計(jì)坡率掛線刷去超填部分，進(jìn)行整修拍實(shí)。整修后的邊坡達(dá)到轉(zhuǎn)折處棱線明顯，直線處平直，變化處圓順，做到坡面平順沒有凹凸，壓實(shí)密度合格。整修包括路基面的橫坡、平整度、邊坡等整修內(nèi)容，路基整修應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)尺寸進(jìn)行， 達(dá)到技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求。邊坡修整放出路邊線樁，按設(shè)計(jì)規(guī)范要求，對(duì)于加寬部分人工掛線刷去超填部分，修整折點(diǎn)，修整后達(dá)到轉(zhuǎn)折處棱線明顯，直線平直，曲線圓順。填石路堤施工選擇一段100-200m長(zhǎng)填方路基作為試驗(yàn)段，試驗(yàn)段試驗(yàn)時(shí)應(yīng)記錄：壓實(shí)設(shè)備的類型、最佳組合方式；碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序；每層材料的含水量等。繪制填料厚度、含水量、壓實(shí)方法、壓實(shí)遍數(shù)與設(shè)計(jì)指標(biāo)相關(guān)的規(guī)律曲線， 確定施工最佳參數(shù)。在現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)時(shí)直到該種填料達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度， 各種質(zhì)量檢查達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)為止。將試驗(yàn)果報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，確定標(biāo)準(zhǔn)化施工工藝以指導(dǎo)施工。..4.8.14.8.1填筑流程施工準(zhǔn)備測(cè)量放樣檢驗(yàn)簽證樣基底處理樣原地面碾壓樣層厚40（50）cm，石塊粒徑≯ 2/3層厚邊坡開挖臺(tái)階分層攤鋪（邊緣碼砌 1-2米）機(jī)械碾壓每填高3米沖擊碾壓檢驗(yàn)壓實(shí)度和空隙率邊坡修整邊坡防護(hù)路基成型填筑工藝上路堤最大攤鋪層厚度小于等于 下路堤最大攤鋪厚度小于等于。坡面用石塊做臺(tái)階碼砌，臺(tái)階寬 臺(tái)階高填料料徑不宜超過層厚的 2/3，用作填料的洞碴或路塹爆破石碴必要時(shí)須進(jìn)行二次破碎，以滿足上述要求。兩側(cè)后中央卸料；攤鋪平整采用大型推土機(jī)進(jìn)行， 個(gè)別不平處，配合人工用小塊、石屑找平；如石塊級(jí)配較差，可于每層表面空隙里掃入石渣、石屑、中粗砂，再以振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，反復(fù)數(shù)次使空隙填滿。面向下，小面向上，擺平放穩(wěn)，再用小石塊找平，最后壓實(shí)。的試驗(yàn)結(jié)果確定。硬質(zhì)石料壓實(shí)質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)中硬質(zhì)石料壓實(shí)質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)軟質(zhì)石料壓實(shí)質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)軟質(zhì)石料壓實(shí)質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)4.8.3施工注意事項(xiàng)1對(duì)巖性相差較大的填料，則應(yīng)將不同巖性的填料分層或分段填筑，嚴(yán)禁將軟質(zhì)石料和硬質(zhì)石料混合使用。2為保證路堤填筑壓實(shí)后的浸水整體強(qiáng)度和穩(wěn)定性，強(qiáng)風(fēng)化石料或軟質(zhì)巖石作填料時(shí)，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定檢驗(yàn)其 CBR值，符合要求時(shí)才準(zhǔn)使用。3)填石路堤頂面因設(shè)置過渡層， 層厚小于填筑粒徑小于150mm碎石，小于0.05mm細(xì)粒料含量不小于 。4路堤施工應(yīng)按設(shè)計(jì)要求預(yù)留沉落量。地面自然坡度陡于 1:5時(shí)，應(yīng)挖成臺(tái)階填筑，臺(tái)階寬應(yīng)滿足攤鋪和壓實(shí)設(shè)備操作的需要，且不小于 。漏壓區(qū)。4.8.4路堤施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)土質(zhì)路堤施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)次1檢查項(xiàng)目壓實(shí)度規(guī)定值或允許偏差符合規(guī)定檢查方法和頻率施工記錄2彎沉不大于設(shè)計(jì)值——3縱斷面高程（m）+10，-15每測(cè)個(gè)斷面4中線偏位（m）50每測(cè)點(diǎn)，彎道加、YH兩點(diǎn)5寬度不小于設(shè)計(jì)值每測(cè)4處6平整度（m）15測(cè)尺7橫坡（±0.3每測(cè)個(gè)斷面8邊坡坡度不陡于設(shè)計(jì)坡度每抽查處填石（土石）路堤施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率符合試驗(yàn)路確定的工施工記錄1 壓實(shí)度 沉降差≤試驗(yàn)路確定 水準(zhǔn)儀：每檢測(cè)一個(gè)斷面，每個(gè)的沉降差斷面檢測(cè)5-9點(diǎn)2彎沉不大于設(shè)計(jì)值——3縱斷面高程（m）+10，-20每200m測(cè)4個(gè)斷面4中線偏位（m）50每測(cè)4點(diǎn)，彎道加、兩點(diǎn)5寬度不小于設(shè)計(jì)值每200m測(cè)4處6平整度（m）203m直尺：每200m測(cè)4點(diǎn)×10尺7橫坡（±0.3每200m測(cè)4個(gè)斷面89邊坡坡度邊坡平順度不陡于設(shè)計(jì)坡度符合設(shè)計(jì)要求每200m抽查4處4.94.9土（土石）方路塹施工4.9.1施工流程土（土石）方路塹施工工藝框圖施工準(zhǔn)備塹頂排水溝測(cè)量放樣場(chǎng)地清理循環(huán)至路基面機(jī)械或人工開挖、機(jī)械運(yùn)輸刷坡改良加固處理不合格路床檢測(cè)合格路基修整不合格檢測(cè)合格路塹修整說明：及時(shí)反饋設(shè)計(jì)、業(yè)主和監(jiān)理單位。里向外逐層開挖，最后刷坡至邊坡線，嚴(yán)禁掏底開挖。設(shè)計(jì)，報(bào)監(jiān)理審批。..保持坡面平順。施工方法土質(zhì)路塹從上至下逐層順坡（按設(shè)計(jì)坡率）采用挖掘機(jī)、推時(shí)做好臨時(shí)排水設(shè)施。路塹開挖要保證排水系統(tǒng)的暢通。開挖應(yīng)自上而下縱向、水平分層開挖，嚴(yán)禁掏底開挖。膨脹土路塹要避開雨季施工，基床換填、邊坡防護(hù)封閉應(yīng)與開挖緊密銜接。支擋不能緊跟開挖時(shí)，應(yīng)預(yù)留厚度不小于 30cm的護(hù)層。設(shè)有支擋結(jié)構(gòu)的路塹邊坡應(yīng)分段開挖、分段施工。設(shè)計(jì)要求分層開挖、分層防護(hù)的路塹邊坡，應(yīng)自上而下分層開挖、分層施工，支擋工程施工與開挖緊密銜接。 如果風(fēng)戽不能緊跟完成的，應(yīng)預(yù)留度不小于50cm的保護(hù)層。嚴(yán)格控制每層開挖深度在 1.5m左右，每層開挖的邊坡一次型，刷坡工作緊跟開挖，形成開挖、刷坡多個(gè)工作面同時(shí)進(jìn)行的流水線作業(yè)。每段開挖工作完成后，對(duì)邊坡進(jìn)行及時(shí)防護(hù)。開挖出的棄土運(yùn)到棄土場(chǎng)堆放。種植土和其他用途的表土儲(chǔ)存于指定地點(diǎn)用于復(fù)耕或種植植被。開挖。對(duì)于距離很長(zhǎng)的集中性土方，采用縱挖法施工，即沿著路塹縱向?qū)⒏叨确殖刹煌膶哟我来伍_挖。 挖方挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，再超而后按填方路基進(jìn)行施工，以確保路基的平整度及壓實(shí)度。施工注意事項(xiàng)當(dāng)路塹路床頂部以下位于含水量較大的土層時(shí)，則先設(shè)置縱填平整壓實(shí)。法進(jìn)行處理。采用機(jī)械開挖前，首先調(diào)查地下管道、纜線，必要時(shí)先人工開對(duì)坡面中出現(xiàn)的坑穴、凹槽雜物進(jìn)行清理，嵌補(bǔ)平整。路塹路塹開挖出的土方除留夠路堤填方外，多余者運(yùn)至設(shè)計(jì)棄土恢復(fù)植被。棄土場(chǎng)在施工完成后，及時(shí)進(jìn)行邊坡防護(hù)、地表種植土的覆蓋和栽種植被，防止水土流失。確保邊坡坡度符合設(shè)計(jì)要求。施工中保持坡面平整，嚴(yán)禁亂挖，若路塹邊坡有變形跡象，不可隨便刷方，迅速采取應(yīng)急的合理減載措施， 并立即研究對(duì)策采措施。..石方路塹施工施工流程施爆區(qū)調(diào)查配備專業(yè)施爆人員材料準(zhǔn)備

制定爆破方案爆破參數(shù)設(shè)計(jì)N監(jiān)理工程師審批

公安部門審批Y設(shè)備進(jìn)場(chǎng) 場(chǎng)地平整鉆 孔爆破器材檢查及試驗(yàn)設(shè)置警戒

N炮孔檢查及廢渣清除檢驗(yàn)簽證Y人員設(shè)備撤離 裝炸藥、雷管、導(dǎo)爆管N檢驗(yàn)簽證Y炮孔堵塞敷設(shè)起爆網(wǎng)路起 爆安全檢查、清除瞎炮出 渣

優(yōu)化方案數(shù)據(jù)反饋爆破總結(jié)施工方法對(duì)于石質(zhì)破碎和較軟的地段采用挖掘機(jī)開挖； 對(duì)于石質(zhì)較硬的段，采用手風(fēng)鉆或潛孔鉆鉆孔、控制松動(dòng)爆破方法進(jìn)行施工，靠近邊坡及路基面采用光面爆破。運(yùn)輸則根據(jù)具體情況采用小型自卸運(yùn)輸車進(jìn)行。 控制爆破施工用多臺(tái)階、小孔距、淺孔松動(dòng)控制爆破方案，其特點(diǎn) :“眼較淺、密打眼、少藥量、強(qiáng)覆蓋、間隔微差”，在爆破中做到“松而不散，散而不滾、碎而不飛”。用不同方向上的抵抗線差別和起爆順序控制爆破時(shí)巖石移動(dòng)方向，利用鋼軌排架防護(hù)和“炮被”覆蓋相結(jié)合的防護(hù)措施，抑制爆破飛石、滾石?？刂票剖┕し椒ú捎靡韵氯N控爆方法單獨(dú)或配合使用進(jìn)行施工。靜態(tài)破碎劑對(duì)于該區(qū)段緊靠路的危石，采用靜態(tài)破碎劑處理，孔距 破碎劑用水稀釋后灌注炮孔，離孔口 20cm停止并堵塞，常下24小時(shí)即可裂開。薄層剝離即采取小的爆破參數(shù)進(jìn)行的剝離控制爆破， 力求做到巖石原地裂松動(dòng)即可，清除表土后，利用薄層剝離使之逐步形成臺(tái)階工作面。小臺(tái)階法小臺(tái)階法即淺孔臺(tái)階松動(dòng)爆破法， 是自上而下逐步形成臺(tái)階進(jìn)行松動(dòng)控制爆破的開挖方法，每級(jí)臺(tái)階高 臺(tái)階寬沿線方向）。爆破參數(shù)的選擇根據(jù)以上三種施工方法，用于不同的位置及巖石巖性不同而選用（作適當(dāng)?shù)恼{(diào)整）。光面爆破施工方法光面爆破的作用機(jī)理就是控制爆破作用的范圍和方向， 施工時(shí)開挖線輪廓布置間距較小的平行炮孔， 在這些光面炮孔中進(jìn)行藥量減少的不耦合裝藥，然后同時(shí)起爆這些炮孔，爆破時(shí)沿這些炮孔的中心連接線破裂成平整的光面，減少爆破的振動(dòng)作用，從而達(dá)到控制巖體開挖輪廓的效果。炸藥及裝藥結(jié)構(gòu)的選擇炸藥：光面爆破選用低爆速，低猛度，低密度炸藥，選用 2＃石乳化炸藥。裝藥結(jié)構(gòu)：炮眼裝藥結(jié)構(gòu)采用小藥卷，不耦合裝藥及空氣間隔裝藥結(jié)構(gòu)，孔口用炮泥封堵。起爆采用電雷管加非電毫秒雷管起爆。 為克服炮眼底部巖石夾力，在炮孔底裝半卷藥卷做加強(qiáng)藥包。單孔光面爆破經(jīng)驗(yàn)裝藥量計(jì)算式：10 Rb式中：g--單孔裝藥量 E-- 孔距 W-- 抵抗線Rb--巖石抗壓度Mpa光爆參數(shù)的修正：鉆爆設(shè)計(jì)在實(shí)施過程中，應(yīng)根據(jù)巖石的變化，光爆效果等對(duì)光爆參數(shù)進(jìn)行修正。.爆破參數(shù)表爆破方法

孔距a(m)

排距b(m) 孔深l(m) 最小抵抗線W(m)

單 耗kg/m3

每孔藥量Kg

炸藥結(jié)構(gòu)

起爆順序 說明靜態(tài)破碎劑 0.25～0.3 0.3～0.35 1.0～1.4 0.35～0.4 20

距孔口20㎝以下裝藥

用水稀釋

同時(shí)灌注薄層剝離法 1.0 1.0 1.1～1.5 0.4～1.0 0.2 Q=kawl

分層隔離

由里向至外間50ms

2#巖石炸藥小臺(tái)階法

炮孔炮孔

1.0 1.1 2.5 1.1

0.3～.035

Q=kawlQ=kabl

分層間隔中間填粘土

①同臺(tái)階預(yù)裂炮孔②同臺(tái)階前排炮孔③上層預(yù)裂孔與下層后排主炮孔

2#巖石炸藥0.25～0.3 Q=kawl炮孔預(yù)裂炮孔 0.4 2.7 0.4～0.5 Q=kal

④靠近線路的炮孔較同排其它炮孔遲50ms.....光面爆破質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)光面爆破形成的坡面應(yīng)比較平整。 光面爆破爆后形成的邊坡面不得有松石、危石；石質(zhì)邊坡凸出石塊尺寸不得大于 超爆凹尺寸也不得大于 否則應(yīng)進(jìn)行鑿除或填平。爆破施工①布孔根據(jù)不同地段爆體的不同位置， 采用相應(yīng)的爆破方法，選取對(duì)的孔網(wǎng)參數(shù)進(jìn)行施工。布孔前應(yīng)仔細(xì)檢查待爆體的層理、裂隙、臨空面、最小抵抗線等情況，并據(jù)此作適當(dāng)調(diào)整。布孔時(shí)應(yīng)按調(diào)整后的參數(shù)準(zhǔn)確畫出位置，用紅油漆標(biāo)注，并進(jìn)行編號(hào)。②裝藥結(jié)構(gòu)鉆孔完畢后，進(jìn)行孔深測(cè)量，計(jì)算各孔藥量，并分別稱好擺放在各炮口，然后按設(shè)計(jì)的裝藥結(jié)構(gòu)分層間隔裝藥。 當(dāng)采取分層間隔裝藥時(shí)，底部藥量加強(qiáng)（約為單孔藥量的 3/5），上層稍弱（為單孔藥量的2/