管片選型方法_第1頁
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管片選型方法1、引言管片選型的目的就是按照設計線路的要求，選擇適宜的點位將管片拼裝成型，盡可能得符合設計線路。管片選型的基本思路是根據設計線路和盾構機姿態(tài)，計算已成型管片與設計線路的相對趨向，選擇下一環(huán)管片的安裝點位，以擬合成型管片與設計線路的相對誤差，同時管片選型還需兼顧盾尾間隙。2、趨向2.1趨向的定義趨向，實際是角度,只是代表的含義不同，趨向表示以此角度的方向上前進1米而在該角度上變化多少毫米，故趨向的單位是mm/m。例如盾構機與設計線路的相對趨向，實為盾構機軸向與設計線路中線的夾角，若VMT上顯示盾構機的水平趨向為4,其意義為盾構機按目前的方向每往前推進1米，則盾構機水平方向要偏離設計線路中線+4毫米。垂直方向上的趨向理解同上。盾構機與設計線路的相對趨向為a,后續(xù)管片與盾構機的相對趨向為B,則后續(xù)管片與設計線路之間相對趨向為a+B。垂直趨向水平趨向垂直趨向2.2趨向的計算現(xiàn)以海瑞克盾構機（刀盤6.28米）為例，進行趨向的計算。按常規(guī)操作規(guī)定水平方向右為正，左為負；垂直方向上為正，下為負海瑞克盾構機VMT測量系統(tǒng)前點位于切口換處，后點位于中盾內，前點和后點的距離為3.92米，為計算方便取4米；盾構機推進油缸位置處于中心對稱半徑為2.85米的圓上，相鄰油缸距離約4米。根據VMT測量系統(tǒng)的顯示能得知盾構機前點為(xi,yi),后點為(X2,y2),故盾構機相對設計線路的水平趨向為ai=(Xi-x2)/4，垂直趨向為a=(yi-y2)/4。同理，管片相對盾構機的趨向可以根據推進油缸的行程計算得出。設四組油缸行程分別為LA、LB、LC、LD,根據推進油缸中心對稱的原理得知，水平方向油缸行程差為La-LD=Lb-LC,垂直方向油缸行程差為La-Lb=Ld-Lc,故管片相對盾構機的水平趨向為?二(La-Ld)/4，垂直趨向為滬(La-Lb)/4。所以管片與設計線路的水平趨向為ai+3二(Xi-X2)/4+(La-Ld)/4，垂直趨向為a+@=(yi-y2)/4+(La-Lb)/4;管片選型的目標是盡量使管片與設計線路的趨向接近于零,故下環(huán)管片應盡量選取管片自身水平趨向為-(ai+3)，垂直趨向為-(a+隹)的點位。當盾構機正常掘進時，|ai+3|、|a2+^2|均應控制在0~3之間，在4~6之間應該調整,絕對不允許大于6。在糾偏線路上,應根據糾偏線路，|a+

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