國(guó)際貨運(yùn)代理人與無(wú)船承運(yùn)人的識(shí)別

第1章國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)綜述1.4國(guó)際貨運(yùn)代理人與無(wú)船承運(yùn)人的識(shí)別一、國(guó)際貨運(yùn)代理人的含義定義1：根據(jù)國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)聯(lián)合會(huì)(FIATA)的有關(guān)文件，貨運(yùn)代理人的定義是：根據(jù)客戶的指示，為客戶的利益而攬取貨物運(yùn)輸?shù)娜?，其本身并不是承運(yùn)人。貨運(yùn)代理人也可以依據(jù)這些條件，從事與運(yùn)輸合同有關(guān)的活動(dòng)，如儲(chǔ)貨、報(bào)關(guān)、驗(yàn)收、收款等。國(guó)際貨運(yùn)代理人本質(zhì)上屬于貨物運(yùn)輸關(guān)系人的代理人，是聯(lián)系發(fā)貨人、收貨人和承運(yùn)人的貨物運(yùn)輸中介人。國(guó)際貨運(yùn)代理人與無(wú)船承運(yùn)人的識(shí)別共14頁(yè)，您現(xiàn)在瀏覽的是第1頁(yè)!第1章國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)綜述1.4國(guó)際貨運(yùn)代理人與無(wú)船承運(yùn)人的識(shí)別定義2：聯(lián)合國(guó)亞太經(jīng)合組織對(duì)貨運(yùn)代理人的解釋是：貨運(yùn)代理人代表其客戶取得運(yùn)輸，而本人并不起承運(yùn)人的作用。定義3：根據(jù)我國(guó)規(guī)范國(guó)際貨代的部門(mén)規(guī)章的規(guī)定：國(guó)際貨代業(yè)可以作為進(jìn)出口貨物收貨人、發(fā)貨人的代理人，也可以作為獨(dú)立經(jīng)營(yíng)人，從事國(guó)際貨物運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)。國(guó)際貨運(yùn)代理人與無(wú)船承運(yùn)人的識(shí)別共14頁(yè)，您現(xiàn)在瀏覽的是第2頁(yè)!第1章國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)綜述1.4國(guó)際貨運(yùn)代理人與無(wú)船承運(yùn)人的識(shí)別

從傳統(tǒng)上講，貨運(yùn)代理通常是充當(dāng)代理的角色，替發(fā)貨人或貨主安排貨物的運(yùn)輸，付運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、包裝費(fèi)、海關(guān)稅等，然后收取費(fèi)用（通常是整個(gè)費(fèi)用的一個(gè)百分比），所有的成本開(kāi)支由（或?qū)⒂桑┛蛻舫袚?dān)。從發(fā)展的角度看，貨運(yùn)代理人有時(shí)已經(jīng)充當(dāng)了合同的當(dāng)事人，并且以貨運(yùn)代理人的名義來(lái)安排屬于發(fā)貨人或委托人的貨物運(yùn)輸，此時(shí)貨運(yùn)代理已成為無(wú)船承運(yùn)人，承擔(dān)所負(fù)責(zé)運(yùn)輸貨物的全部責(zé)任。國(guó)際貨運(yùn)代理人與無(wú)船承運(yùn)人的識(shí)別共14頁(yè)，您現(xiàn)在瀏覽的是第3頁(yè)!第1章國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)綜述1.4國(guó)際貨運(yùn)代理人與無(wú)船承運(yùn)人的識(shí)別三、國(guó)際貨運(yùn)代理人與無(wú)船承運(yùn)人識(shí)別的必要1.涉及貨運(yùn)代理公司身份的訴訟類型：（1）托運(yùn)人或提單持有人在發(fā)生貨損、貨差、無(wú)單放貨或延遲交貨后，以貨運(yùn)代理公司為被告提出索賠。（2）貨運(yùn)代理公司作為原告向托運(yùn)人主張運(yùn)雜費(fèi)。國(guó)際貨運(yùn)代理人與無(wú)船承運(yùn)人的識(shí)別共14頁(yè)，您現(xiàn)在瀏覽的是第4頁(yè)!第1章國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)綜述1.4國(guó)際貨運(yùn)代理人與無(wú)船承運(yùn)人的識(shí)別四、國(guó)際貨運(yùn)代理人與無(wú)船承運(yùn)人的關(guān)系1.無(wú)船承運(yùn)人的定義：對(duì)無(wú)船承運(yùn)人最早規(guī)定于源于美國(guó)，指不經(jīng)營(yíng)運(yùn)船舶而作為海洋公共承運(yùn)人，稱之為Non-vesselOperatingmonCarrierbyWater簡(jiǎn)稱NVOCC。國(guó)際貨運(yùn)代理人與無(wú)船承運(yùn)人的識(shí)別共14頁(yè)，您現(xiàn)在瀏覽的是第5頁(yè)!第1章國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)綜述1.4國(guó)際貨運(yùn)代理人與無(wú)船承運(yùn)人的識(shí)別五、無(wú)船承運(yùn)人的主要業(yè)務(wù)范圍：（1）作為承運(yùn)人簽發(fā)貨運(yùn)提單（2）代表托運(yùn)人承辦訂艙業(yè)務(wù)（3）承辦貨物交接（4）代辦儲(chǔ)存出庫(kù)業(yè)務(wù)國(guó)際貨運(yùn)代理人與無(wú)船承運(yùn)人的識(shí)別共14頁(yè)，您現(xiàn)在瀏覽的是第6頁(yè)!第1章國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)綜述1.4國(guó)際貨運(yùn)代理人與無(wú)船承運(yùn)人的識(shí)別2.提單的格式和簽署：(1)提單的格式：

①貨運(yùn)代理公司使用自身格式的無(wú)船承運(yùn)人提單（提單抬頭印制了貨運(yùn)代理公司名稱），一般認(rèn)定其無(wú)船承運(yùn)人。

②貨運(yùn)代理公司使用由船公司簽發(fā)的船東提單，則船公司為承運(yùn)人，貨運(yùn)代理公司為一般代理人。

國(guó)際貨運(yùn)代理人與無(wú)船承運(yùn)人的識(shí)別共14頁(yè)，您現(xiàn)在瀏覽的是第7頁(yè)!第1章國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)綜述1.4國(guó)際貨運(yùn)代理人與無(wú)船承運(yùn)人的識(shí)別3.收取報(bào)酬的形式：貨主一次性向貨運(yùn)代理公司支付包括貨物運(yùn)費(fèi)和貨運(yùn)代理公司利潤(rùn)在內(nèi)的費(fèi)用，貨運(yùn)代理公司在收取貨主支付的費(fèi)用之后（或之前），向船公司支付較低的運(yùn)費(fèi)，其中的差額為貨運(yùn)代理公司的利潤(rùn)。這種收費(fèi)方式被認(rèn)為貨運(yùn)代理公司為承運(yùn)人。國(guó)際貨運(yùn)代理人與無(wú)船承運(yùn)人的識(shí)別共14頁(yè)，您現(xiàn)在瀏覽的是第8頁(yè)!第1章國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)綜述1.4國(guó)際貨運(yùn)代理人與無(wú)船承運(yùn)人的識(shí)別二、國(guó)際貨運(yùn)代理的形式1.國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)作為代理人從事國(guó)際貨物運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)，是指國(guó)際貨運(yùn)代理企接受進(jìn)出口貨物收貨人、發(fā)貨人或其代理人的委托，以委托人名義或者以自己名義辦理有關(guān)業(yè)務(wù)，收取代理費(fèi)或傭金。2.國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)作為獨(dú)立經(jīng)營(yíng)人從事國(guó)際貨物運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)，是指國(guó)際貨運(yùn)代理企接受進(jìn)出口貨物收貨人、發(fā)貨人或其代理人的委托，簽發(fā)運(yùn)輸單證，履行運(yùn)輸合同并收取運(yùn)費(fèi)以及服務(wù)費(fèi)。國(guó)際貨運(yùn)代理人與無(wú)船承運(yùn)人的識(shí)別共14頁(yè)，您現(xiàn)在瀏覽的是第9頁(yè)!第1章國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)綜述1.4國(guó)際貨運(yùn)代理人與無(wú)船承運(yùn)人的識(shí)別2.訴訟中的焦點(diǎn)問(wèn)題—貨運(yùn)代理公司的法律身份（1）類型1中，托運(yùn)人將貨運(yùn)代理公司視為無(wú)船承運(yùn)人，而貨運(yùn)代理公司認(rèn)為自己是貨運(yùn)代理人。（2）類型2中，貨運(yùn)代理公司自稱是無(wú)船承運(yùn)人，托運(yùn)人則認(rèn)為它是貨運(yùn)代理人。國(guó)際貨運(yùn)代理人與無(wú)船承運(yùn)人的識(shí)別共14頁(yè)，您現(xiàn)在瀏覽的是第10頁(yè)!第1章國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)綜述1.4國(guó)際貨運(yùn)代理人與無(wú)船承運(yùn)人的識(shí)別2.無(wú)船承運(yùn)業(yè)務(wù)的定義：

源于我國(guó)《國(guó)際海運(yùn)條例》，是指無(wú)船承運(yùn)業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)者以承運(yùn)人身份接受托運(yùn)人的貨載，簽收自己的提單，或者其他運(yùn)輸單證，向托運(yùn)人收取運(yùn)費(fèi)，通過(guò)國(guó)際船舶運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者完成國(guó)際海上貨物運(yùn)輸。3.國(guó)際貨運(yùn)代理人與無(wú)船承運(yùn)人的關(guān)系：無(wú)船承運(yùn)業(yè)務(wù)是國(guó)際貨運(yùn)代理的獨(dú)立經(jīng)營(yíng)人業(yè)務(wù)，無(wú)船承運(yùn)人是從國(guó)際貨運(yùn)代理的雙重身份中獨(dú)立出來(lái)的所謂獨(dú)立國(guó)際海運(yùn)經(jīng)營(yíng)人。國(guó)際貨運(yùn)代理人與無(wú)船承運(yùn)人的識(shí)別共14頁(yè)，您現(xiàn)在瀏覽的是第11頁(yè)!第1章國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)綜述1.4國(guó)際貨運(yùn)代理人與無(wú)船承運(yùn)人的識(shí)別六、國(guó)際貨運(yùn)代理人與無(wú)船承運(yùn)人的識(shí)別方法1.合同的約定：在委托人（托運(yùn)人）與貨運(yùn)代理公司之間訂有書(shū)面合同（協(xié)議）的情況下，根據(jù)合同的名稱和內(nèi)容判斷該合同屬于運(yùn)輸合同或代理合同。如果合同的名稱與內(nèi)容不一致，則以合同的內(nèi)容為準(zhǔn)。國(guó)際貨運(yùn)代理人與無(wú)船承運(yùn)人的識(shí)別共14頁(yè)，您現(xiàn)在瀏覽的是第12頁(yè)!第1章國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)綜述1.4國(guó)際貨運(yùn)代理人與無(wú)船承運(yùn)人的識(shí)別(2)提單的簽署

①船東提單以船公司為抬頭，由船舶代理人代簽。船舶代理人的簽署或表明其所代理的船公司，或僅表示“代表承運(yùn)人”或“代表船長(zhǎng)”。

②無(wú)船承運(yùn)人提單通常由貨運(yùn)代理公司自己簽署，其簽署應(yīng)與抬頭一致，即表明“作為承運(yùn)人”。國(guó)際貨運(yùn)代理人與無(wú)船承運(yùn)人的識(shí)別共14頁(yè)，您現(xiàn)在瀏覽的是第13頁(yè)!第1章國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)綜述1.4國(guó)際貨運(yùn)代理人