【測繪課件】第十四章-路線測量

數(shù)字測圖原理與方法電子教案山東科技大學(xué)測繪學(xué)院工程測量系數(shù)字測圖原理與方法電子教案1第十四章路線測量§14.1帶狀地形圖測繪§14.2路線中線測量§14.3斷面圖測量§14.4斷面圖繪制第十四章路線測量§14.1帶狀地形圖測繪2第十四章路線測量14.1帶狀地形圖測繪一、帶狀地形圖的分幅與坐標(biāo)格網(wǎng)繪制1、帶狀地形圖的分幅將線路全線的中線的主要點坐標(biāo)和圖根點坐標(biāo),展繪在小比例尺圖上,并標(biāo)出測圖范圍,然后分段.直線分段以不超過圖上1m為宜,轉(zhuǎn)角較大的一般在轉(zhuǎn)角點分段,自左到右順序編號.圖中圓圈中分式的分母表示共分幾段,分子表示第幾段,左右順接,接圖位置不宜設(shè)在建筑物、路口與交叉跨越等處.第十四章路線測量14.1帶狀地形圖測繪一、帶狀地形圖的3第十四章路線測量14.1帶狀地形圖測繪一、帶狀地形圖的分幅與坐標(biāo)格網(wǎng)繪制2、帶狀地形圖方格網(wǎng)繪制帶狀圖紙中線位置居于圖紙中心線上,故方格網(wǎng)與中線及帶狀圖的圖廊斜交,斜交的角度取決于線路的走向,即線路中線的方位角.實際作業(yè)時,在小比例分幅、分段示意圖上,按中線上點的坐標(biāo)及方位角用圖廊截距法,求得分段圖中線在分幅圖圖廊的截距,在預(yù)測的方格網(wǎng)圖上透繪坐標(biāo)方格網(wǎng),最后將中線上點、線的位置展繪于圖上.未經(jīng)坐標(biāo)聯(lián)測的線路中線,可根據(jù)各轉(zhuǎn)角點的轉(zhuǎn)角和轉(zhuǎn)點間的距離,按測圖比例尺置繪于圖上.在圖紙接邊時,根據(jù)中線和轉(zhuǎn)角點位置,劃定相鄰圖幅的接幅線.第十四章路線測量14.1帶狀地形圖測繪一、帶狀地形圖的4第十四章路線測量14.1帶狀地形圖測繪二、帶狀地形圖的測繪內(nèi)容〔1〕各種構(gòu)筑物的測繪各種線狀物,如管線、高低壓線等應(yīng)實測其支架或電桿的位置.道路及其附屬設(shè)施應(yīng)按實際形狀測繪.公路交叉口應(yīng)注明每條公路的走向.鐵路應(yīng)注明軌面高程,公路標(biāo)注路面類型,涵洞應(yīng)注明洞底標(biāo)高.〔2〕水系及其附屬物的測繪對于水系及其附屬物應(yīng)測繪：海洋的海岸線位置；水渠頂邊及底邊高程；堤壩頂部及坡腳的高程；水井井臺高程；水塘塘頂邊及塘底的高程；河流、水溝等應(yīng)注明水流方向.〔3〕地形地貌的測繪地形、地貌、植被、不良地質(zhì)地帶等均應(yīng)詳細(xì)測繪并用等高線和國家測繪局制定的"地形圖圖式"符號及數(shù)字表示.第十四章路線測量14.1帶狀地形圖測繪二、帶狀地形圖的5第十四章路線測量14.1帶狀地形圖測繪三、帶狀地形圖的測繪方法沿線路可能的方向敷設(shè)導(dǎo)線點和水準(zhǔn)點作為平面和高程的圖根控制,按一般地形圖測繪的方法和技術(shù)要求進行帶狀地形圖測繪.按圖幅的合理布局繪出坐標(biāo)方格網(wǎng),尺寸采用10cm或5cm.按線路的里程分幅,可按正北方向朝上繪圖,也可將線路的方向旋轉(zhuǎn)至左右方向繪圖〔此時需加繪正北方向線〕.第十四章路線測量14.1帶狀地形圖測繪三、帶狀地形圖的6第十四章路線測量14.2路線中線測量路線中線測量：把路線的設(shè)計中心線測設(shè)〔或放樣〕到實地上.實質(zhì)：測設(shè)中線上各交點、圓曲線、緩和曲線等.里程樁：埋設(shè)在線路中線上注有里程的樁位標(biāo)志.里程樁上所注里程又稱樁號,以公里數(shù)和公里以下的米數(shù)相加表示,如K3+456.78,表示該樁點距路線起點的距離為3456.78m.整樁：是由路線起點開始,每隔20m或50m〔曲線上根據(jù)不同的曲線半徑,每隔20m,10m或5m〕設(shè)置一樁.百米樁：就是由路線起點開始每隔100m設(shè)置的整樁.加樁：是由于地形、地物、曲線等原因而設(shè)置的地形加樁、地物加樁、曲線加樁和關(guān)系加樁.第十四章路線測量14.2路線中線測量路線中線測量：把7第十四章路線測量14.2路線中線測量一、測設(shè)交點的坐標(biāo)和高程〔一〕極坐標(biāo)法放樣元素：極角〔水平角〕和極距〔測設(shè)距離〕,放樣時以控制點為極點,已知方向為極軸,通過極角和極距的測設(shè)將待測設(shè)點標(biāo)定在地面.1、按方向和距離放樣放樣元素計算第十四章路線測量14.2路線中線測量一、測設(shè)交點的坐8第十四章路線測量14.2路線中線測量一、測設(shè)交點的坐標(biāo)和高程〔一〕極坐標(biāo)法1、按方向和距離放樣實施放樣：將全站儀安置于控制點A,后視控制點B,根據(jù)計算出的β角值標(biāo)定出放樣方向AP；在AP方向線上接近P點的實際位置處安置棱鏡,測定測站至棱鏡的水平距離.指揮棱鏡在AP方向線上前后移動,使測定的水平距離等于給定的距離值,即P點為實地的點,并標(biāo)定之.第十四章路線測量14.2路線中線測量一、測設(shè)交點的坐9第十四章路線測量14.2路線中線測量一、測設(shè)交點的坐標(biāo)和高程〔一〕極坐標(biāo)法2、按坐標(biāo)放樣實施放樣：在P點附近處安置棱鏡,由全站儀測定棱鏡的坐標(biāo),根據(jù)P′點和P點的坐標(biāo)之差向P點移動棱鏡.經(jīng)過幾次趨近使棱鏡安置到實地的P點,即測定棱鏡的坐標(biāo)等于給定的坐標(biāo).第十四章路線測量14.2路線中線測量一、測設(shè)交點的坐10第十四章路線測量14.2路線中線測量一、測設(shè)交點的坐標(biāo)和高程〔二〕前方交會法放樣元素：根據(jù)放樣點設(shè)計坐標(biāo)和兩個控制點坐標(biāo)計算求得的兩個交會角.放樣元素計算：第十四章路線測量14.2路線中線測量一、測設(shè)交點的坐11第十四章路線測量14.2路線中線測量一、測設(shè)交點的坐標(biāo)和高程〔二〕前方交會法實施放樣：在兩個控制點上分別安置經(jīng)緯儀〔或全站儀〕,分別照準(zhǔn)后視方向,按計算的角度β1、β2分別給出給出方向線12、34,兩方向線交點即為實地點位P.常采用三個方向進行交會以提高放樣點位精度.因給出的方向線存在誤差,在交會點處三個方向線不交于一點而出現(xiàn)示誤三角形,取示誤三角形的重心作為實地點位.第十四章路線測量14.2路線中線測量一、測設(shè)交點的坐12第十四章路線測量14.2路線中線測量一、測設(shè)交點的坐標(biāo)和高程〔三〕距離交會法也稱交線法或長度交線法,適用于場地平坦、便于量距的地區(qū),且待測設(shè)點到控制點的距離不超過測尺的長度.放樣元素計算：根據(jù)P點設(shè)計坐標(biāo)和控制點A、B已知坐標(biāo)反算距離SA和SB.實施放樣：在A和B兩點上分別以長度SA和SB為半徑作圓弧,兩圓弧的交點即為實地點位P.第十四章路線測量14.2路線中線測量一、測設(shè)交點的坐13第十四章路線測量14.2路線中線測量一、測設(shè)交點的坐標(biāo)和高程〔四〕直角坐標(biāo)法放樣元素計算：放樣點到控制線的垂距,以及垂足到控制線上某已知控制點的距離.若控制線平行于坐標(biāo)軸,放樣點P與控制點A、B之間的坐標(biāo)差即放樣元素.實施放樣：將經(jīng)緯儀或全站儀安置于A點,并瞄準(zhǔn)B點,沿視線方向測設(shè)距離S1,得到M點；將經(jīng)緯儀或全站儀移到M點,后視A點順時針測設(shè)角,沿視線方向測設(shè)距離S2,即得到點P.第十四章路線測量14.2路線中線測量一、測設(shè)交點的坐14第十四章路線測量14.2路線中線測量一、測設(shè)交點的坐標(biāo)和高程〔五〕歸化法放樣原理：放樣：一般放樣是由控制點按放樣元素直接測設(shè)角度、距離來標(biāo)定點位,很少有多余觀測.為提高放樣點位精度,可先按一般放樣方法標(biāo)定臨時點；觀測：接著將這些臨時點與控制點聯(lián)系起來,按控制測量要求進行觀測,通過平差計算得到臨時點的坐標(biāo),把計算值與設(shè)計值比較得到修正值.修正：按修正值將臨時點歸化到更精確的位置上,在精確的點位處重新標(biāo)定點位.第十四章路線測量14.2路線中線測量一、測設(shè)交點的坐15第十四章路線測量14.2路線中線測量一、測設(shè)交點的坐標(biāo)和高程〔六〕高程放樣放樣元素計算：A點水準(zhǔn)尺讀數(shù)a,儀器的視線高程Hi=HA+a；要使B點的樁頂高程為HB,則B點水準(zhǔn)尺讀數(shù)應(yīng)為b=Hi-HB=HA+a-HB.實施放樣：在B點木樁側(cè)面,上下移動標(biāo)尺,直至水準(zhǔn)儀在尺上截取的讀數(shù)恰好等于b,則緊靠尺底在木樁側(cè)面畫一橫線,在橫線下用紅油漆畫一標(biāo)志"▼",或放樣時慢慢敲打木樁,使木樁頂面高程等于設(shè)計高程.第十四章路線測量14.2路線中線測量一、測設(shè)交點的坐16第十四章路線測量14.2路線中線測量一、測設(shè)交點的坐標(biāo)和高程〔六〕高程放樣較深的基坑標(biāo)高或高層建筑物的標(biāo)高放樣.全站儀實施放樣：輸入已知控制點平面坐標(biāo)和高程、待放樣點設(shè)計平面坐標(biāo)和設(shè)計高程,及儀器高和目標(biāo)高,先放樣平面坐標(biāo)標(biāo)定點位,設(shè)置標(biāo)樁,再使標(biāo)樁頂面高程符合設(shè)計高程.第十四章路線測量14.2路線中線測量一、測設(shè)交點的坐17第十四章路線測量14.2路線中線測量二、測設(shè)曲線〔一〕曲線要素圓曲線：有一定曲率半徑的圓弧.直線與圓曲線的連接點稱為直圓點〔ZY〕；圓曲線的中點稱為曲中點〔QZ〕；圓曲線與直線的連接點稱為圓直點〔YZ〕.曲線要素有：線路轉(zhuǎn)向角α半徑R切線長T曲線長L外矢距E切曲差q 第十四章路線測量14.2路線中線測量二、測設(shè)曲線〔一18第十四章路線測量14.2路線中線測量二、測設(shè)曲線〔一〕曲線要素1、圓曲線要素計算：已知轉(zhuǎn)角α和半徑R.切線長：曲線長：外矢距：切曲差：第十四章路線測量14.2路線中線測量二、測設(shè)曲線19第十四章路線測量14.2路線中線測量二、測設(shè)曲線〔一〕曲線要素2、有緩和曲線的圓曲線緩和曲線：車輛在圓曲線上行駛會產(chǎn)生離心力,為平衡離心力,可以通過升高道路外側(cè),稱為超高,使車輛傾斜,而車輛在直線上行駛,道路外側(cè)并沒有超高.因此,從直線到圓曲線之間插入緩和曲線.緩和曲線的半徑由∞漸變?yōu)閳A曲線半徑R,超高由0漸變?yōu)閳A曲線設(shè)計的超高.緩和曲線可用螺旋線、三次拋物線等空間曲線來設(shè)置.我國采用螺旋線作為緩和曲線.第十四章路線測量14.2路線中線測量二、測設(shè)曲線20第十四章路線測量14.2路線中線測量二、測設(shè)曲線〔一〕曲線要素2、有緩和曲線的圓曲線直線與緩和曲線的連接點稱為直緩點〔ZH〕；緩和曲線與圓曲線的連接點稱為緩圓點〔HY〕；曲線的中點稱為曲中點〔QZ〕；圓曲線與緩和曲線的連接點稱為圓緩點〔YH〕；緩和曲線與直線的連接點稱為緩直點〔HZ〕.第十四章路線測量14.2路線中線測量二、測設(shè)曲線21第十四章路線測量14.2路線中線測量二、測設(shè)曲線〔一〕曲線要素2、有緩和曲線的圓曲線緩和曲線要素計算：已知轉(zhuǎn)角α、半徑R和緩和曲線長度l0.切線長：曲線長：外矢距：切曲差：緩和曲線參數(shù)

：緩和曲線角度：切線增長的距離：圓曲線相對切線的內(nèi)移量：第十四章路線測量14.2路線中線測量二、測設(shè)曲線緩和22第十四章路線測量14.2路線中線測量〔二〕曲線坐標(biāo)計算1、曲線在切線直角坐標(biāo)系中的坐標(biāo)計算1〕緩和曲線原點：ZH,x軸：過ZH的緩和曲線切線,y軸：ZH點上緩和曲線的半徑.以緩和曲線長l0為參數(shù),緩和曲線上任意一點坐標(biāo)：li=l0時即緩圓點〔HY〕的坐標(biāo)：

第十四章路線測量14.2路線中線測量〔二〕曲線坐標(biāo)計23第十四章路線測量14.2路線中線測量〔二〕曲線坐標(biāo)計算1、曲線在切線直角坐標(biāo)系中的坐標(biāo)計算2〕圓曲線以曲線長為參數(shù),圓曲線上任意一點坐標(biāo)：第十四章路線測量14.2路線中線測量〔二〕曲線坐標(biāo)計24第十四章路線測量14.2路線中線測量〔二〕曲線坐標(biāo)計算1、曲線在切線直角坐標(biāo)系中的坐標(biāo)計算3〕分別直緩點ZH、緩直點HZ為原點的坐標(biāo)轉(zhuǎn)換原點：緩直點HZ,x軸：過HZ點的緩和曲線切線,y軸：HZ點上緩和曲線半徑.以ZH為原點的直角坐標(biāo)系中,HZ點的坐標(biāo)：過HZ點的緩和曲線的切線x軸,在以ZH為原點的切線直角坐標(biāo)系的方位角為180+α,且以HZ為原點的y軸方向與以ZH為原點的y軸方向相反.坐標(biāo)轉(zhuǎn)換后,另一半曲線在以ZH為原點的直角坐標(biāo)系中任意一點坐標(biāo)：第十四章路線測量14.2路線中線測量〔二〕曲線坐標(biāo)計25第十四章路線測量14.2路線中線測量〔二〕曲線坐標(biāo)計算2、曲線坐標(biāo)轉(zhuǎn)換到測量坐標(biāo)系中的坐標(biāo)曲線位于ZH點切線的右側(cè),則曲線任意一點在測量坐標(biāo)系中的坐標(biāo)為：曲線位于ZH點切線左側(cè)時,則曲線任意一點在測量坐標(biāo)系中的坐標(biāo)為：第十四章路線測量14.2路線中線測量〔二〕曲線坐標(biāo)計26第十四章路線測量14.2路線中線測量例：曲線線路向右轉(zhuǎn)向角為10°18′20″,圓曲線半徑為1000m,緩和曲線長為80m.并已知ZH點的測量坐標(biāo)為XZH=0、YZH=0以及轉(zhuǎn)點的坐標(biāo)為XJD=130.198、YJD=0.按前述公式,計算曲線的切線長、曲線長、外矢距、切曲差以及每隔20m曲線點的坐標(biāo).算得,切線長為130.198m,曲線長為259.866m,外矢距為4.325m,切曲差為0.530m.每隔20m曲線點的坐標(biāo)如表：點號XY注100ZH220.0000.017340.0000.133459.9970.450579.9871.066HY699.9622.0667119.9133.4658129.8104.308QZ9139.6985.24910159.5777.44211179.40810.032YH12199.18613.00213218.91816.26814238.61619.73115258.29623.292HZ第十四章路線測量14.2路線中線測量例：曲線線路向右27第十四章路線測量14.3斷面圖測量分路線水準(zhǔn)測量、路線縱斷面測繪、路線橫斷面測繪、斷面圖的繪制與施工量的計算等過程.首先沿路線中線方向,在施工范圍外的兩側(cè)進行水準(zhǔn)路線測量,測定各水準(zhǔn)點的高程,再以各水準(zhǔn)點為基準(zhǔn)點進行路線的縱橫斷面測量.路線縱橫斷面測量可結(jié)合在一起一次完成,最后根據(jù)測量資料進行斷面圖的繪制.在取得縱橫斷面的設(shè)計數(shù)據(jù)后進行施工量的計算.儀器、工具：平原地區(qū)采用工程水準(zhǔn)儀,在山地采用電子全站儀.第十四章路線測量14.3斷面圖測量分路線水準(zhǔn)測量、28第十四章路線測量14.3斷面圖測量一、路線縱斷面測量又稱路線水準(zhǔn)測量,是測定中線上各里程樁〔即中樁〕的地面高程,繪制路線縱斷面圖,供路線縱坡設(shè)計之用.分兩步進行：首先是沿線路方向設(shè)置若干水準(zhǔn)點,建立線路的高程控制,稱為基平測量；然后根據(jù)各水準(zhǔn)點的高程,分段進行中樁水準(zhǔn)測量,稱為中平測量.基平測量的精度要求比中平測量高,一般按四等水準(zhǔn)的精度要求,中平測量只作單程觀測,可按普通水準(zhǔn)測量精度要求.第十四章路線測量14.3斷面圖測量一、路線縱斷面測29第十四章路線測量14.3斷面圖測量一、路線縱斷面測量<一〕基平測量永久性水準(zhǔn)點：較長路線上,每隔25至30km布設(shè)一點；路線起點和終點、大橋兩岸、隧道兩端以及需要長期觀測高程的重點工程附近,均應(yīng)布設(shè).永久性水準(zhǔn)點要埋設(shè)標(biāo)石,也可設(shè)在永久性建筑物上,或用金屬標(biāo)志嵌在基巖上.臨時水準(zhǔn)點：布設(shè)密度根據(jù)地形復(fù)雜情況和工程需要而定.在山區(qū),每隔0.5～1km設(shè)置一個；在平原,每隔1～2km埋設(shè)－個.此外,在中橋、小橋、涵洞以及停車場等工程集中的地段,均應(yīng)設(shè)置,在較短的路線上,一般每隔300～500m布設(shè)一點.基平測量時,首先應(yīng)將水準(zhǔn)點與附近國家水準(zhǔn)點進行聯(lián)測,以獲得絕對高程.在沿線水準(zhǔn)測量中,也應(yīng)盡量與附近國家水準(zhǔn)點進行聯(lián)側(cè),以便獲得更多的檢核條件.若路線附近沒有國家水準(zhǔn)點,可根據(jù)氣壓計或以從國家基本地形圖上量得的高程作為參考,假定起始水準(zhǔn)點的高程.第十四章路線測量14.3斷面圖測量一、路線縱斷面測30第十四章路線測量14.3斷面圖測量一、路線縱斷面測量〔二〕中平測量以相鄰水準(zhǔn)點為一測段,從一個水準(zhǔn)點出發(fā),逐個測定中樁的地面高程,附合到下一個水準(zhǔn)點上.測量時,在每一測站上首先讀取后、前兩轉(zhuǎn)點〔TP〕的尺上讀數(shù),再讀取兩轉(zhuǎn)點間所有中樁地面點的尺上讀數(shù),這些中樁點稱為中間點,中間點的立尺由后視點立尺人員來完成.轉(zhuǎn)點起傳遞高程的作用,轉(zhuǎn)點尺應(yīng)立在尺墊、穩(wěn)固的樁頂或堅石上,尺上讀數(shù)至毫米,中間點尺上讀數(shù)至厘米,要求尺子立在緊靠樁邊的地面上.第十四章路線測量14.3斷面圖測量一、路線縱斷面測31第十四章路線測量14.3斷面圖測量一、路線縱斷面測量〔二〕中平測量例,水準(zhǔn)儀置于第1站,后視水準(zhǔn)點BM1,前視轉(zhuǎn)點TP1,將觀測結(jié)果分別記入表中"后視"和"前視"欄內(nèi)；然后觀測BM1與TP1間的各個中樁,將后視點BM1上的水準(zhǔn)尺依次立0+000、+050、…、+120等各中樁地面上,將讀數(shù)分別記入表中"中視"欄內(nèi).第十四章路線測量14.3斷面圖測量一、路線縱斷面測32測站點號水準(zhǔn)尺讀數(shù)儀器視線高程點的高程備注后視中視前視1BM.10+0000+0500+1000+1080+120TP12.1911.621.900.621.030.91

1.00614.50512.31412.8912.6113.8913.4813.6013.499ZY.12TP10+1400+1600+1800+2000+2210+240TP22.1620.500.520.821.201.011.061.52115.66113.49915.1615.1414.8414.4614.6514.6014.140QZ.13TP20+2600+2800+3000+3200+3350+350TP31.4211.481.551.561.571.771.971.38815.56114.14014.0814.0114.0013.9913.7913.5914.173YZ.14TP30+3840+3910+400BM.21.7241.581.531.571.28115.89714.17314.3214.3714.3314.616JD.2(14.618)測站點號水準(zhǔn)尺讀數(shù)儀器33第十四章路線測量14.3斷面圖測量一、路線縱斷面測量〔二〕中平測量每一站的各項計算公式：視線高程=后視點高程＋后視讀數(shù)轉(zhuǎn)點高程=視線高程一前視讀數(shù)中樁高程=視線高程一中視讀數(shù)各站記錄后,應(yīng)立即計算各點高程,直至下一個水準(zhǔn)點為止,并立即計算高差閉合差fh.若fh≤fh允=±50mm〔L為測段的水準(zhǔn)路線長度,單位為km〕,則符合要求,但不進行閉合差的調(diào)整,而以原計算的各中樁點高程作為繪制縱斷面圖的數(shù)據(jù).第十四章路線測量14.3斷面圖測量一、路線縱斷面測34第十四章路線測量14.3斷面圖測量二、路線橫斷面測量任務(wù)：測定各中樁兩側(cè)垂直于中線的地面高程,繪制橫斷面圖,供路基設(shè)計、計算土石方量及施工時放樣邊樁之用.橫斷面測量的寬度,由路基寬度及地形情況確定,一般在中線兩側(cè)各測15～50m.測量距離和高差一般準(zhǔn)確到0.05～0.1m,即可滿足工程要求.〔－〕測設(shè)橫斷面方向直線段上的橫斷面方向即與道路中線相垂直的方向.第十四章路線測量14.3斷面圖測量二、路線橫斷面測35第十四章路線測量14.3斷面圖測量二、路線橫斷面測量〔－〕測設(shè)橫斷面方向路線橫斷面測量：A、Z〔ZY〕、Y<YZ>點處的橫斷面方向分別為a一a‘、z一z’和y一y‘.圓曲線段上里程樁P1、P2等的橫斷面方向應(yīng)與該點的切線方向垂直,即該點指向圓心方向的p1一p1'、p2一p2'等.第十四章路線測量14.3斷面圖測量二、路線橫斷面測36第十四章路線測量14.3斷面圖測量用方向架定橫斷面方向有活動定向桿的方向架第十四章路線測量14.3斷面圖測量用方向架定橫斷面37第十四章路線測量14.3斷面圖測量先將方向架立于架ZY點上,用1一1′方向瞄準(zhǔn),則2一2′方向即為ZY的橫斷面方向,轉(zhuǎn)動定向桿3一3′對準(zhǔn)P1點,制動定向桿.將方向架移至P1點,用2一2′對準(zhǔn)ZY點,按同弧兩端弦切角相等的定理,3－3′方向即為P1點的橫斷面方向.類似,繼續(xù)測設(shè)曲線上P2點的橫斷面方向,在P1點定好橫斷面方向后,不動方向架,松開定向桿,用3一3‘對準(zhǔn)P2點,制動方向桿.然后將方向架移至P2點,用2一2‘對準(zhǔn)P1點,則3一3'方向即為P2點的橫斷面方向.第十四章路線測量14.3斷面圖測量先將方向架立于架38第十四章路線測量14.3斷面圖測量二、路線橫斷面測量<二>測定橫斷面上點位橫斷面上中樁的地面高程已在縱斷面測量時測出,橫斷面上各地形特征點相對于中樁的平距和高差可用水準(zhǔn)儀皮尺法測定.水準(zhǔn)儀皮尺法：水準(zhǔn)儀安置后,以中樁地面高程點為后視,以中樁兩側(cè)橫斷面方向地形特征點為前視,水準(zhǔn)尺上讀數(shù)至厘米.用皮尺分別量出各特征點到中樁的平距,量至分米.第十四章路線測量14.3斷面圖測量二、路線橫斷面測39第十四章路線測量14.3斷面圖測量二、路線橫斷面測量<二>測定橫斷面上點位記錄表中,按路線前進方向分左﹑右側(cè)記錄,以分式表示各測段的前視讀數(shù)和平距.第十四章路線測量14.3斷面圖測量二、路線橫斷面測40第十四章路線測量14.3斷面圖測量三、電子全站儀縱、橫斷面測量傳統(tǒng)方法：采用水準(zhǔn)儀,配以皮尺,記錄時采用手工記錄或電子手簿.在地形復(fù)雜且起伏較大的場合,會增加作業(yè)的強度和降低作業(yè)的速度及精度.電子全站儀：能迅速測定任意通視點的三維坐標(biāo),且所測得的坐標(biāo)能直接存儲,在計算機上,通過程序處理直接繪制縱橫斷面和計算出任意段的填挖土方量.具有效率高、不出錯〔讀錯、記錯、輸錯等〕等諸多優(yōu)點,使斷面測量內(nèi)外業(yè)真正實現(xiàn)一體化.第十四章路線測量14.3斷面圖測量三、電子全站儀縱41第十四章路線測量14.3斷面圖測量三、電子全站儀縱、橫斷面測量〔一〕路線橫斷面坐標(biāo)系橫斷面測量：測定各里程樁兩側(cè)垂直于中線的各地形變化點高程及偏離中線的距離.根據(jù)這一原則很容易將電子全站儀測得的X、Y換算成到各里程樁的距離,而Z坐標(biāo)即為地面點的高程.但這種方法不能在實測時及時調(diào)整跑尺者偏離橫斷面的方向和控制橫斷面的寬度.建立橫斷面坐標(biāo)系,即建立以各里程樁為坐標(biāo)原點,以里程樁切線方向為X′軸,法線方向為Y′軸的臨時坐標(biāo)系統(tǒng),電子全站儀在該坐標(biāo)系中測得的X′值即為偏離Y′軸〔橫斷面的方向〕的值,測得的Y′值即為離X′軸的距離〔即至中線的垂直距離〕.第十四章路線測量14.3斷面圖測量三、電子全站儀縱42第十四章路線測量14.3斷面圖測量三、電子全站儀縱、橫斷面測量〔一〕路線橫斷面坐標(biāo)系將測量坐標(biāo)系中任一點P〔XP,YP〕坐標(biāo),換成橫斷面坐標(biāo)系中的坐標(biāo)：第十四章路線測量14.3斷面圖測量三、電子全站儀縱43第十四章路線測量14.3斷面圖測量三、電子全站儀縱、橫斷面測量〔二〕電子全站儀縱、橫斷面的測量采用電子全站儀坐標(biāo)測量方式進行,測量步驟為：〔1〕選取視野開闊的已知點P1為測站,另一已知點P2為后視,按極坐標(biāo)法測量斷面點.〔2〕測量里程樁的三維坐標(biāo),按橫斷面坐標(biāo)系,該點的坐標(biāo)X′=0,Y′=0.〔3〕測量橫斷面的地形變化點,按橫斷面坐標(biāo)系,如果該點在斷面方向上,則X′=0,否則說明該點偏離橫斷面方向,如果超出允許范圍,則由觀測員指揮跑尺員調(diào)整位置,Y值為地形變化點離里程樁的距離,正值為右側(cè),負(fù)值為左側(cè).同理測完其余各點.第十四章路線測量14.3斷面圖測量三、電子全站儀縱44第十四章路線測量14.4斷面圖繪制采用直角坐標(biāo)法繪制,其橫坐標(biāo)表示水平距離,縱坐標(biāo)表示高程.縱斷面圖上,為明顯表示地形起伏狀態(tài),通常使高程比例尺為水平比例尺的10至20倍.在橫斷面圖上,為便于計算面積,其水平距離和高程采用同一比例尺.一、縱斷面圖的繪制縱斷面圖是以中樁的里程為橫坐標(biāo)、以其高程為縱坐標(biāo)而繪制的.常用里程比例尺有l(wèi):2000和l:1000.如用1:1000時,高程比例尺取1:100或l:50.下圖是根據(jù)上表數(shù)據(jù)繪制的道路設(shè)計縱斷面圖,圖的上半部,從左至右繪有貫穿全圖的兩條線.細(xì)折線表示中線方向的地面線,是根據(jù)中平測量的中樁地面高程繪制的；粗折線表示縱坡設(shè)計線.此外,上部還注有以下資料：水準(zhǔn)點編號、高程和位置；豎曲線示意圖及其曲線元素；橋梁的類型、孔徑、跨數(shù)、長度、里程樁號和設(shè)計水位；涵洞的類型、孔徑和里程樁號；其他道路、鐵路交叉點的位置、里程樁號和有關(guān)說明等等.第十四章路線測量14.4斷面圖繪制采用直角坐標(biāo)法繪45【測繪課件】第十四章-路線測量46第十四章路線測量14.4斷面圖繪制〔1〕在圖紙左面自下而上填寫直線和曲線、樁號、填挖土、地面高程、設(shè)計高程、坡度和距離等欄.上部縱斷面圖上的高程按規(guī)定的比例尺注記,但首先要確定起始高程〔如圖中0+000樁號的地面高程〕在圖上的位置,且參考其他中樁的地面高程,使繪出的地面線處在圖上的適當(dāng)位置.〔2〕在樁號一欄中,自左至右按規(guī)定的里程比例尺注上各中樁的樁號.〔3〕在地面高程一欄中,注上對應(yīng)于各中樁樁號的地面高程,并在縱斷面圖上按各中樁的地面高程依次點出其相應(yīng)的位置,用細(xì)直線連接各相鄰點位,即得中線方向的地面線.〔4〕在直線和曲線一欄中,應(yīng)按里程樁號標(biāo)明路線的直線部分和曲線部分.曲線部分用直角折線表示,上凸表示路線右偏,下凹表示路線左偏,并注明交點編號及其樁號,注明α、R、T、L、E等曲線元素.〔5〕在上部地面線部分進行縱坡設(shè)計.設(shè)計時,要考慮施工時土石方工程量最小、填挖土方盡量平衡及小于限制坡度等道路有關(guān)技術(shù)規(guī)定.第十四章路線測量14.4斷面圖繪制〔1〕在圖紙左面47第十四章路線測量14.4斷面圖繪制<6>在坡度和距離一欄內(nèi),分別用斜線或水平線表示設(shè)計坡度的方向,線上方注記坡度數(shù)值〔以百分比表示〕,下方注記坡長,水平線表示平坡.不同的坡段以豎線分開.某段的設(shè)計坡度值按下式計算：<7>在設(shè)計高程一欄內(nèi),分別填寫相應(yīng)中樁的設(shè)計路基高程.某點的設(shè)計高程按下式計算：設(shè)計高程=起點高程＋設(shè)計坡度×起點至該點的平距<8>在填挖土一欄內(nèi),按下式進行施工量的計算：某點的施工量=<該點地面高程>一<該點設(shè)計高程>上式中求得的施工量,正號為挖土深度,負(fù)號為填土高度.地面線與設(shè)計線的交點為不填不挖的"零點",零點也給以樁號,可由圖上直按量得,以供施工放樣時使用.第十四章路線測量14.4斷面圖繪制<6>在坡度和48第十四章路線測量14.4斷面圖繪制二、橫斷面圖的繪制一般采用1:100或l:200的比例尺繪制橫斷面圖.繪圖時根據(jù)橫斷面測量中得到的各點間的平距和高差,繪出各中樁的橫斷面圖.在斷面圖上應(yīng)標(biāo)定中樁位置和里程,并逐一將地面特征點畫在圖上,再連接相鄰點,即繪出橫斷面的地面線.第十四章路線測量14.4斷面圖繪制二、橫斷面圖的繪49第十四章路線測量14.4斷面圖繪制二、橫斷面圖的繪制路基斷面設(shè)計線畫在橫斷面圖上,繪制成路基斷面圖.圖為半填半挖的路基斷面圖.根據(jù)橫斷面的填、挖面積及相鄰中樁的樁號〔相減即得兩斷面間的水平距離〕,可以算出施工的土石方量〔填、挖的土石方體積〕.設(shè)計路基橫斷面第十四章路線測量14.4斷面圖繪制二、橫斷面圖的繪50【測繪課件】第十四章-路線測量51大學(xué)課件出品版權(quán)歸原作者所有聯(lián)系QQ：910670854如侵權(quán),請告知,吾即刪更多精品文檔請訪問我的個人主頁

大學(xué)課件出品52

附贈人生心語

53人生太短,聰明太晚人生太短,聰明太晚54人生太短,聰明太晚<1>

我們都老得太快

卻聰明得太遲把錢省下來,等待退休后再去享受結(jié)果退休后,因為年紀(jì)大,身體差,行動不方便,哪里也去不成.錢存下來等養(yǎng)老,結(jié)果孩子長大了,要出國留學(xué),要創(chuàng)業(yè)做生意,要花錢娶老婆,自己的退休金都被拗走了.人生太短,聰明太晚<1>

我們都老得太快

卻聰明得太遲55人生太短,聰明太晚<2>

當(dāng)自己有足夠的能力善待自己時,就立刻去做,老年人有時候是無法做中年人或是青少年人可以做的事,年紀(jì)和健康就是一大因素.小孩子從小就告訴他,養(yǎng)你到高中,大學(xué)以后就要自立更生,要留學(xué),創(chuàng)業(yè),娶老婆,自己想辦法,自己要留多一點錢,不要為了小孩子而活我們都老得太快卻聰明得太遲,我的學(xué)長去年喪妻.這突如其來的事故,實在叫人難以接受,但是死亡的到來不總是如此.學(xué)長說他太太最希望他能送鮮花給他,但是他覺得太浪費,總推說等到下次再買,結(jié)果卻是在她死后,用鮮花布置她的靈堂.這不是太蠢愚了嗎？！等到......、等到.....,似乎我們所有的生命,都用在等待.人生太短,聰明太晚<2>

當(dāng)自己有足夠的能力善待自己時,就立56人生太短,聰明太晚<3>

「等到我大學(xué)畢業(yè)以后,我就會如何如何」我們對自己說「等到我買房子以后！」「等我最小的孩子結(jié)婚之后！」「等我把這筆生意談成之后！」「等到我死了以后」人人都很愿意犧牲當(dāng)下,去換取未知的等待；犧牲今生今世的辛苦錢,去購買后世的安逸在臺灣只要往有山的道路上走一走,就隨處都可看到「農(nóng)舍」變「精舍」,山坡地變靈塔,無非也是為了等到死后,能圖個保障,不必再受苦.許多人認(rèn)為必須等到某時或某事完成之后再采取行動.明天我就開始運動,明天我就會對他好一點,下星期我們就找時間出去走走；退休后,我們就要好好享受一下.人生太短,聰明太晚<3>

「等到我大學(xué)畢業(yè)以后,我就會如何如57人生太短,聰明太晚<4>

然而,生活總是一直變動,環(huán)境總是不可預(yù)知,現(xiàn)實生活中,各種突發(fā)狀況總是層出不窮.身為一個醫(yī)生,我所見過的死人,比一般人要來得多.這些人早上醒來時,原本預(yù)期過的是另一個平凡無奇的日子,沒想到一個意料之外的事；交通意外、腦溢血、心臟病發(fā)作等等.剎那間生命的巨輪傾覆離軌,突然闖進一片黑暗之中.那么我們要如何面對生命呢？我們毋需等到生活完美無瑕,也毋需等到一切都平穩(wěn),想做什么,現(xiàn)在就可以開始做起.

一個人永遠(yuǎn)也無法預(yù)料未來,所以不要延緩想過的生活,不要吝于表達心中的話,

因為生命只在一瞬間.人生太短,聰明太晚<4>

然而,生活總是一直變動,環(huán)境總是不58人生太短,聰明太晚<5>

記住！給活人送一朵鮮花,強過給死人送貴重的花圈,每個人的生命都有盡頭,許多人經(jīng)常在生命即將結(jié)束時,才發(fā)現(xiàn)自己還有很多事沒有做,有許多話來不及說,這實在是人生最大的遺憾.別讓自己徒留「為時已晚」的空余恨.逝者不可追,來者猶未卜,最珍貴、最需要實時掌握的「當(dāng)下」,往往在這兩者蹉跎間,轉(zhuǎn)眼錯失.人生太短,聰明太晚<5>

記?。?9人生太短,聰明太晚<6>

人生短暫飄忽,包得有一首小詩這樣寫：高天與原地,悠悠人生路；行行向何方,轉(zhuǎn)眼即長暮.正是道盡了人生如寄,轉(zhuǎn)眼即逝的惶恐.有許多事,在你還不懂得珍惜之前已成舊事；有許多人,在你還來不及用心之前

已成舊人.

遺憾的事一再發(fā)生,但過后再追悔「早知道如何如何」是沒有用的,「那時候」已經(jīng)過去,你追念的人也已走過了你.人生太短,聰明太晚<6>

人生短暫飄忽,包得有一首小詩這樣寫60人生太短,聰明太晚<7>

一句瑞典格言說：「我們老得太快,卻聰明得太遲.」不管你是否察覺,生命都一直在前進.人生并未售來回票,失去的便永遠(yuǎn)不再得到.將希望寄予「等到方便的時間才享受」人生太短,聰明太晚<7>

一句瑞典格言說：「我們老得太快,卻61人生太短,聰明太晚<8>

我們不知失去了多少可能的幸福不要再等待有一天你「可以松口氣」,或是「麻煩都過去了」.生命中大部分的美好事物都是短暫易逝的,享受它們、品嘗它們,

善待你周圍的每一個人,別把時間浪費在等待所有難題的「完滿結(jié)局」上.-找回迷失的生命-死亡也許是免費的─但是,卻要付出生命的代價.-勸大家一句話：把握當(dāng)下,莫等待.人生太短,聰明太晚<8>

我們不知失去了多少可能的幸福62成功人生的十堂課

成功人生的十堂課

63人生成功第1課

做一個終生學(xué)習(xí)的人,離開學(xué)校并不意味著學(xué)習(xí)就結(jié)束了.

學(xué)習(xí)可以成為一種生活方式,幫助你發(fā)揮最大的潛能.

我們從未停止學(xué)習(xí),總會有新的,有趣的東西等待我們?nèi)グl(fā)現(xiàn).

學(xué)習(xí)新的技能可能讓人感到有一點恐懼,但每當(dāng)我們在個人學(xué)習(xí)上停滯不前時,我們都需要去學(xué)習(xí)新的東西.

積極地尋求支援和建議,突破停滯期.

參加一些培訓(xùn),進修,夜校－任何新的興趣都將會有助于發(fā)展你的優(yōu)勢.

多看,多聽,讓你的頭腦保持活躍.活到老,學(xué)到老.人生成功第1課

做一個終生學(xué)習(xí)的人,離開學(xué)校并64人生成功第2課

令自己感到沮喪的秘訣就是用空閑時間去煩惱自己是否快樂.所以不要費事去想它！摩拳擦掌干起來吧.你將熱血沸騰,你會頭腦清醒.很快,在你身體中的這種高漲的積極人生觀將把煩惱從你的頭腦中趕出去.

行動起來,忙碌起來.這是世界上最便宜的一種藥,也是最好的一種.

人生成功第2課

令自己感到沮喪的秘訣就是用空閑65人生成功第3課

在困境中尋找成功的希望

逆境是一所最好的學(xué)校.每一次失敗,每一次打擊,每一次損失,都蘊育著成功的萌芽,都教會我在下一次有更出色的表現(xiàn).我再也不會逃避現(xiàn)實,也不會拒絕從以往的錯誤中獲取經(jīng)驗,我不再因此而促成自己的失敗.因為我知道,寶玉不經(jīng)磨礪就不能發(fā)光,沒有,我也不能完善自我.

現(xiàn)在我知道,靈魂倍受煎熬的時刻,也正是生命中最多項選擇擇與機會的時刻.任何事情的成敗取決于我在尋求幫助時是抬起頭還是低下頭.無論何時,當(dāng)我被可怕的失敗擊倒,在最初的陣痛過去之后,我都要想方設(shè)法將苦難變成好事.偉大的機遇就在這一刻閃現(xiàn)－這苦澀的根必將迎來滿園芬芳！我將一直在困境中尋找成功的希望.人生成功第3課

在困境中尋找成功的希望

66人生成功第4課

沒有人可以使你感到自卑

我選擇自我感覺良好,這樣我能更加開放地學(xué)習(xí).如果人們給我負(fù)面的回應(yīng)或是批評我做的事情,我不會認(rèn)為他們所說的就表明我是一個"差勁的"人.我堅信自尊由我掌控,這讓我毫無戒心地去聽取別人的反饋,想看看是否有我可以學(xué)習(xí)的東西.

我們每天都有兩種選擇.我們可以感到自己很棒,也可以感到自己很差勁.難道有人會選擇后者嗎？

人生成功第4課

沒有人可以使你感到自卑

67人生成功第5課

緊緊抓住夢想

我們每個人都有夢想.我們每個人都希望能發(fā)自內(nèi)心地相信自已有一種特殊的天賦,相信自己能發(fā)揮重要的作用,相信自己能以一種特殊的方式感動他人,相信自己能夠把世界變得更加美好.

在一生中,我們都曾經(jīng)對自己渴望并追求的生活品質(zhì)抱有憧憬.然而,對我們大多數(shù)人來說,這些憧憬在日常生活的成規(guī)和挫敗中已經(jīng)變得如此渺茫,以到于我們甚至不再努力去實現(xiàn)它們.對太多人來說,夢想已經(jīng)遠(yuǎn)離,隨之遠(yuǎn)離的還有塑造我們命運的意愿.很多人已經(jīng)推動了堅定的信念,而正是堅定的信念為勝利者創(chuàng)造了優(yōu)勢.

我們所要做的就是重拴夢想,并實現(xiàn)夢想,讓我們每個人都記住,并去運用深藏在自己身上的無限潛能.

人生成功第5課

緊緊抓住夢想

我們每個人都有夢想.68人生成功第6課

毅力無法替代

世界上沒有任何東西可以替代毅力.才干不可以,無所作為的能人十分普遍；天分不可以,碌碌無為的天才盡人皆知;教育不可以,受過良好教育的沒落者更是隨處可見.只要有毅力和決心,就是無所不能的.

毅力并不總是意味著永遠(yuǎn)堅持做同一件事.它意味著無論你做任何事情,你都要立刻全心投入,竭盡全力；它意味著先做艱苦的工作,再去期待隨之而來的滿足和回報.它意味著開心地工作,渴望更多的知識和進步.它意味著多打幾個,多夏裝幾里路,多除草,早起床,意味著總是尋求更好的方式去做你在做的事情.毅力就是經(jīng)歷考驗和過失的成功.人生成功第6課

毅力無法替代

世界上沒69人生成功第7課

駐足片刻聞花香

在現(xiàn)代生活的忙忙碌碌中,人們很少會停下來欣賞自然的美.

問問自己,你有多少次傾聽過鳥兒的歌唱.你最近一次抬頭仰望閃耀的星空又是在什么時候？

時光飛逝,人生苦短.不要忘記駐足聞聞花香.我們在急于謀生的過程中,往往忽視了我們生活的品質(zhì).多少次,你聽見人們?yōu)檫@為那說"我忙死了."多可惜啊！有一天,當(dāng)他們真的找到時間能夠駐足片刻聞花香時,可能已經(jīng)太遲了.人生成功第7課

駐足片刻聞花香

在現(xiàn)代生活的忙忙碌70人生成功第8課

加入到微笑者和贊美者的行列來

當(dāng)你對別人,別人也會對你報以,你自然會感覺很棒.即使他有對你報以,你也會感覺很棒,因為你認(rèn)識到世界上最貧窮的人就是從不微笑的人,當(dāng)你對那個人微笑,你立刻變得更加富有.

贊美也是這個道理.當(dāng)你真誠地毛病抑或恭維一個人時,他將立刻受益,更喜歡自己.當(dāng)你讓別人感覺更好時,你自己也會感覺更好.

人生成功第8課

加入到微笑者和贊美者的行列來

當(dāng)你71人生成功第9課

讓自己快樂.

調(diào)查表明,我們當(dāng)中70%的人在生活中時間有臨床性的抑郁現(xiàn)象.

如今我們有這么多的機遇,為什么我們還這么不快樂呢？

人們嘗試各種東西：金錢,權(quán)利,事業(yè),婚姻,離婚,酒精,搖滾甚至毒品,但我們大多數(shù)人只是想要得到一樣?xùn)|西－快樂.

快樂是人的一種自然的身心狀態(tài)；我們只要去相信快樂,讓自己感受快樂.

要宣稱：我應(yīng)當(dāng)?shù)玫娇鞓?說出來,唱出來,喊出來.

優(yōu)先考慮快樂,讓快樂成為你最重要的事情.

對你所擁有的一切抱以感激之情吧.人生成功第9課讓自己快樂.

調(diào)查表明,我們當(dāng)中772人生成功第10課

我擁有無與倫比的想象力

現(xiàn)在我將通過這種神奇的力量得到我想要的.如果我害怕發(fā)表演講,我就想象自己在公眾場合無所畏懼,充滿信心；如果我在病魔的煎熬,我就想象我以前健康的樣子；如果我感到貧窮,我就想象我將要富有.

現(xiàn)在我明白了：人類惟一的限制就是想象力.我之所以沒有成功,原因就在于我不知道如何使用我的想象力.現(xiàn)在,我精通這個技巧,我將從中受益.最大的回報將是成功和愈加快樂.人生成功第10課我擁有無與倫比的想象力

現(xiàn)73你會管理時間嗎?

如何讓自己一天的時間不止24小時呢?這里有一些總結(jié):你會管理時間嗎?

如何讓自己一天的時間不止24小時呢?這里有74你會管理時間嗎?

〔1〕1.對目標(biāo)、任務(wù)、會議等事件分別按優(yōu)先級進行排序；2.從優(yōu)先級最高的事物著手；3.和拖延做斗爭,如果事情重要,從現(xiàn)在開始做；4.把大的、艱難的任務(wù)細(xì)分為小的、容易的部分；5.為自己創(chuàng)造一小時的寧靜,哪怕這需要很強的意志力,或者有時不起作用；你會管理時間嗎?

〔1〕1.對目標(biāo)、任務(wù)、會議等事件分別按優(yōu)75你會管理時間嗎?

〔2〕6.找到一個隱蔽的地方,如圖書館或空閑的辦公室；7.當(dāng)你有重要的事情要處理時,學(xué)會對別人說"不"；8.學(xué)會委派別人做事；9.歸納相似的事情,把它們放在一起處理；10.減少例行事務(wù)：它們不值得花費過多時間.縮短低價值的事件.拋開沒有價值的信件和文書工作.委派別人完成、減少或推遲優(yōu)先級很低的任務(wù)；你會管理時間嗎?

〔2〕6.找到一個隱蔽的地方,如圖書館或空76你會管理時間嗎?

〔3〕11.避免完美主義.記住80/20定律；12.避免做出過多許諾.對你在有限時間內(nèi)能完成的工作持現(xiàn)實態(tài)度；13.不要把時間表排得滿滿的,為自己留下一定機動時間應(yīng)付突發(fā)事件；14.設(shè)置時間限制.例如,做某些決定時,不應(yīng)超過3分鐘；15.聚精會神地做手頭的事情；你會管理時間嗎?

〔3〕11.避免完美主義.記住80/20定77你會管理時間嗎?

〔4〕16.處理重要事情時,使用大塊的時間；17.迅速處理困難的事情,等待和拖延不會使它們變?nèi)菀祝?8.文書工作爭取只處理一次；19.在行動以前,徹底地思索整件工作；20.第一次就做好.你會管理時間嗎?

〔4〕16.處理重要事情時,使用大塊的時間78成功是一種習(xí)慣,習(xí)慣是需要培養(yǎng)的

成功是一種習(xí)慣,習(xí)慣是需要培養(yǎng)的

79成功是一種習(xí)慣,習(xí)慣是需要培養(yǎng)的〔1〕

1：找方法,不找借口.2：遇到挫折時,對自己說"太棒了".3：不說消極的話,不落入消極的情緒,一旦出現(xiàn)立即正面處理.4：隨時用零碎時間做零碎的事.5：寫下來,不要太依靠腦袋記憶.6：隨時記錄靈感.7：守時8：把重要的觀念方法寫下來,并隨時提醒自己.9：走路時,比平時快30%,肢體語言要健康,有力,不懶惰,不萎靡.10：每天自我反省一次.11：每天堅持一次運動.12：開會坐在前排.13：微笑.14：說話時,聲音有力.15：說話之前,先考慮對方的感受16：每天有意識或真誠地贊美別人3次17:不要用訓(xùn)斥指責(zé)的口吻跟別人說話.18:每天做一件分外事.19:節(jié)儉.20:恪守誠信,說到做到.成功是一種習(xí)慣,習(xí)慣是需要培養(yǎng)的〔1〕

1：找方80成功是一種習(xí)慣,習(xí)慣是需要培養(yǎng)的〔2〕"好的習(xí)慣讓人立于不敗之地,壞的習(xí)慣則讓人從成功的寶座上跌下來".拿破侖希爾認(rèn)為,保羅·蓋蒂的這句話很有道理.有一段時期,蓋蒂抽煙抽得很兇.一天,他去法國度假的途中,在一個小旅館投宿.晚上下起了大雨,地面特別泥濘,開了好幾個鐘頭的車之后,蓋蒂實在是累極了.吃過晚飯,他就回到自己的房間里,睡著了.但是清晨時分蓋蒂突然醒了過來,他很想抽支煙,于是他就打開了燈,很自然的伸手去摸他一般都會放在床頭的煙,但是沒有.他下了床,到衣服的口袋里去找,也沒有.于是他又在行李袋里找,結(jié)果他又一次失望了.他知道這個時候旅館的酒吧和餐廳早就關(guān)門了.他想,這個時候把不耐煩的門房叫過來,實在是不可能.現(xiàn)在他唯一能得到香煙的方法就是穿好衣服,到火車站去,但是那還在6條街之外呢.成功是一種習(xí)慣,習(xí)慣是需要培養(yǎng)的〔2〕"好的習(xí)慣讓人立于不敗81成功是一種習(xí)慣,習(xí)慣是需要培養(yǎng)的〔3〕看來情形并不樂觀,外面還下著雨.他的汽車也停在離旅館還有一段距離的車房里.而且,在他住店的時候,別人也提醒過他了.車房的門是午夜關(guān),第二天早上6點才開門,現(xiàn)在能叫到出租車的機率也相當(dāng)于零.顯然,要是他真的迫切地需要一支煙,那么他只能在雨里走到黑暗中.抽煙的欲望不斷地折磨著他.于是,他下了床,脫下睡衣,穿好衣服,準(zhǔn)備出去.正在他伸手拿雨衣的時候,他突然笑了起來,笑自己傻.他突然覺得,自己的行為多荒唐可笑.蓋蒂站在那里,心里不停地想著,一個所謂的知識分子,一個商人,一個認(rèn)為自己有足夠的智慧可以對別人下命令的人,居然在三更半夜要離開舒適的旅館,冒著大雨走上好幾條街去買香煙.蓋蒂也是生平第一次注意到,他現(xiàn)在早就養(yǎng)成了一個壞習(xí)慣,那就是為了一個不好的習(xí)慣,他可以放棄極大的舒適.看來,這個習(xí)慣對他并沒有什么好處,于是,他的頭腦立刻就清醒了過來,很快他就做出了決定.成功是一種習(xí)慣,習(xí)慣是需要培養(yǎng)的〔3〕看來情形并不樂觀,外面82成功是一種習(xí)慣,習(xí)慣是需要培養(yǎng)的〔4〕他已經(jīng)決定好了,就走到桌子旁邊把那個煙盒團起來扔出去,然后重新?lián)Q上睡衣,回到舒服的床上.心里懷著一種解脫,甚至是一種勝利的感覺,很滿足地關(guān)上燈,合上了眼睛.在窗外的雨聲里,他進入了一個從來沒有過的深沉的睡眠.自從那個晚上之后,他再也沒抽過一根煙,也再沒有想過要抽煙.蓋蒂說,他并不是想用這件事來指責(zé)那些有抽煙習(xí)慣的人.但是他經(jīng)?；貞浤翘焱砩系那樾?他只是為了表示,按照他當(dāng)時的情況,他差點被一種惡習(xí)俘虜.經(jīng)常做一件事就會形成習(xí)慣,而習(xí)慣的力量是難以抗拒的.但是人類還有一種潛藏的緩沖能力,也不容小覷.既然人有可能養(yǎng)成一種習(xí)慣,那肯定他也有能力改掉這種習(xí)慣.還有些人說,奇怪的是,養(yǎng)成好習(xí)慣很難,但是一個壞習(xí)慣卻在不知不覺中就已經(jīng)形成了.但是,事實并非如此,這還要看一個人的毅力.不管怎么說,習(xí)慣終歸是習(xí)慣,并沒有合理的理論說壞習(xí)慣要比好習(xí)慣更容易養(yǎng)成.成功是一種習(xí)慣,習(xí)慣是需要培養(yǎng)的〔4〕他已經(jīng)決定好了,就走到83成功是一種習(xí)慣,習(xí)慣是需要培養(yǎng)的〔5〕動作敏捷或遲緩只是個時間的問題,一個人要么習(xí)慣了準(zhǔn)時,要么他就會習(xí)慣遲到.一個準(zhǔn)時的人,總會體會到這種習(xí)慣給他帶來的好處,無論是約會,會議,還是什么別的方面的承諾.如果別人請你吃飯,你遲到了,那就會給主人和其他的客人造成不便.你可能會因此而變得很不受歡迎,以后人家都不會再請你吃飯了.拿破侖希爾認(rèn)為,對商人來說,準(zhǔn)時是一項特別寶貴的資產(chǎn).俗話說得好,"時間就是金錢",這句話永遠(yuǎn)是正確的,現(xiàn)在這個時代里,這個原則比以前更加重要.現(xiàn)代企業(yè)的步調(diào)是一日千里,分秒必爭.主管和高級職員的每日安排都是滿滿的,因為他們可沒有多余的時間可以浪費,就像生產(chǎn)線不能耽擱一樣.守信對生意人來說,是個難得的品德,最有希望成功的商人和公司,他們一定是準(zhǔn)時接受定單,準(zhǔn)時回復(fù)并交貨,提供服務(wù),準(zhǔn)時付款,準(zhǔn)時還債.如果等時間已過去了,訂貨還沒到,那顧客下次可能就不找你了.成功是一種習(xí)慣,習(xí)慣是需要培養(yǎng)的〔5〕動作敏捷或遲緩只是個時84成功是一種習(xí)慣,習(xí)慣是需要培養(yǎng)的〔6〕節(jié)儉是另外一種可以養(yǎng)成的習(xí)慣,對天生節(jié)儉的人來說,這個習(xí)慣給他帶來的成功的機會要比別人多.而習(xí)慣了節(jié)儉的人,他只知道在乎時就要注意節(jié)減開支和成本.成功是一種習(xí)慣,習(xí)慣是需要培養(yǎng)的〔6〕節(jié)儉是另外一種可以養(yǎng)成85受用一生的教誨：職場10只魔戒N條箴言

受用一生的教誨：職場10只魔戒N條箴言

86第１只魔戒第一條箴言：習(xí)慣仿佛像一根纜繩,我們每天給它纏上一股新索,要不了多久,它就會變得牢不可破.第二條箴言：人類所有優(yōu)點都要變成習(xí)慣才有價值,即使"愛"這樣一個永恒的主題,你也必須通過不斷的修煉,變成你的習(xí)慣,才真正會化為你的行動.第三條箴言：很多好的觀念、原則,我們"知道"是一回事,但知道了是否能"做到"是另一碼事.這中間必須架起一座橋,這橋便是習(xí)慣.第四條箴言：科學(xué)家研究發(fā)現(xiàn),一個習(xí)慣的養(yǎng)成需要２１天的時間,這２１天是個平均數(shù),但習(xí)慣一旦養(yǎng)成就將終生受用.第五條箴言：任何一個習(xí)慣的培養(yǎng)都不會是輕而易舉的,因此一定要遵循循序漸進、由淺入深、由近及遠(yuǎn)、由漸變到突變的原則.第１只魔戒第一條箴言：習(xí)慣仿佛像一根纜繩,我們每天給它纏上87第２只魔戒第一條箴言：人生來是簡單的,和文明打交道之后變得復(fù)雜了,陷入了某種復(fù)雜的旋渦中無法自拔,這些羈絆使人忘記人性的最終追求是平靜、簡單、自由.

第二條箴言：不經(jīng)過復(fù)雜的簡單是一種蒼白,我曾經(jīng)很人為地把金錢放在一邊它卻不安分,但今天當(dāng)我駕馭了金錢,它就能很安分地呆在一邊.第三條箴言：要鍛煉一個人的財商,讓他具有富人心態(tài),首先他確實要學(xué)會放棄,同時也要學(xué)會克服,要學(xué)會走出很多障礙和陰影.第四條箴言：財商教育的根本目的是讓人們獲得自由,增加收入、減少財務(wù)問題的初衷是減少人們在金錢上的虛榮心和攀比風(fēng).第五條箴言：財商教育要解決人類面對金錢的兩大問題：恐懼與貪婪.而為了生活穩(wěn)定這個假象,人們常常淪為金錢的奴隸.第六條箴言：對于金錢,不是說你要成為它的主人,而是要做到與之和諧、平等,因為它反映的是你自己,所以對它要多一分寬容.第２只魔戒第一條箴言：人生來是簡單的,和文明打交道之后變88第３只魔戒第一條箴言：成功的實質(zhì)就是獲得自由度,就是當(dāng)你想當(dāng)?shù)娜?做你想做的事,去你想去的地方,說你想說的話.第二條箴言：世上沒有懶惰的人,只有沒有目標(biāo)的人.世界上最貧窮的人就是沒有目標(biāo)的人,因為連"夢想"都沒有,還會擁有什么？第三條箴言：只有明確而具體的目標(biāo)才可衡量,而只有可衡量的目標(biāo)才可能達到.第四條箴言：付出就表示富有,索取就是貧窮,快行動起來,用行動表現(xiàn)你的"富有".第五條箴言：心態(tài)、目標(biāo)、時間管理三者的集中點就是在行動上,三者的表現(xiàn)特征也是"行動".它們共同形成"知行合一"的統(tǒng)一體.第３只魔戒第一條箴言：成功的實質(zhì)就是獲得自由度,就是當(dāng)你想89第４只魔戒第一條箴言：人的一生就是不斷地闖入一個又一個圈子并不斷爭取承認(rèn)的過程.第二條箴言：在西方社會,特別是在北美,只有那些樹立自我推銷和成功意識的人,才有可能贏得機會與成功.第三條箴言：國際化人才不是一個地理意義上的概念,而是文化、心理層面的概念.是否是國際化人才取決于一個人的涵養(yǎng)、知識構(gòu)成和思維模式.第四條箴言：創(chuàng)業(yè)的失敗率是非常高的,在美國,每年有幾十萬人開公司,每年也有幾十萬家公司倒閉,所以創(chuàng)業(yè)只適合一部分人.第五條箴言：我時常摸著跳動的心口,數(shù)著那一下一下的脈搏,計算著我的生命長河究竟能卷起多少浪花.我要讓短暫的生命,爆發(fā)出火花.第六條箴言：命運不是機遇,而是一種選擇.命運從來都不是一種可以等到的東西,而是一件需要去完成的事情.第４只魔戒第一條箴言：人的一生就是不斷地闖入一個又一個圈子90第５只魔戒第一條箴言：不管你對成功如何定義,積極總是有價值的.積極不一定成功,但消極肯定失敗.第二條箴言：成功學(xué)的最大的特征就是強調(diào)標(biāo)準(zhǔn)化和量化,把認(rèn)為說不清楚、不可琢磨的東西都變成可琢磨、可操作的東西.第三條箴言：成功絕對有捷徑,當(dāng)然它的捷徑絕對不是整個過程,這個捷徑告訴我們的是必須按照最有效的成功策略去做,否則你就會越忙越出錯.第四條箴言：人的改變會遵循一定的軌跡,即：結(jié)果決定于行為,行為決定于態(tài)度,態(tài)度決定于信念,信念決定于自我期望.第五條箴言：人對環(huán)境有四種反應(yīng)：第一是離開環(huán)境；第二是改變環(huán)境；第三是適應(yīng)環(huán)境；第四是抱怨環(huán)境.前三種反應(yīng)都有可能從中找到新的生機,只是千萬不要選擇第四種反應(yīng).第六條箴言：成功的秘訣第一個是堅持到底,永不放棄；第二個就是當(dāng)你想放棄的時候,再照著第一個秘訣去做：堅持到底,永不放棄.第５只魔戒第一條箴言：不管你對成功如何定義,積極總是有價值91第６只魔戒

第一條箴言：人們總是感到自己是對的,別人和世界都是不對的；所以人們總想改變世界、改變別人,很少想到改變自己.其實,改變世界應(yīng)該先從改變自己開始.第二條箴言：不少老板都恨不得把員工改造成跟自己一樣的人,其實最不像你的人、你最不喜歡的人,或許正是你的團隊最需要的人.第三條箴言：性格本身并沒有好壞之分,也沒有誰對誰錯.樂觀和悲觀對這個世界都有貢獻,前者發(fā)明了飛機,后者發(fā)明了降落傘.第四條箴言：這是一個充斥著個性的時代,這是一個崢嶸著個性的社會,許多個性相差甚遠(yuǎn)的人都在適于自己的路上找到了自己最好的歸宿.第五條箴言：個性是半個生命,喪失個性就是半個死亡.第６只魔戒

第一條箴言：人們總是感到自己是對的,別人和世界都92第７只魔戒第一條箴言：中國人的問題是更重視歷史,但缺少前瞻性的思維.其實我們更應(yīng)該具有未來決定現(xiàn)在這樣一種思考.第二條箴言：如果中國只變成一個世界工廠是不行的,我們的最大優(yōu)勢是人,但現(xiàn)在還只是重視數(shù)量而沒重視質(zhì)量.第三條箴言：社會認(rèn)可是動態(tài)的,歷史上有很多人就是生前不被社會認(rèn)可的,像梵高的畫,像馬克思的思想.第四條箴言：個性化發(fā)展強調(diào)的是你自己的個性,是適合自己的途徑,我切身的體會不是學(xué)識上的成長,而是精神上的成長.第五條箴言：科技發(fā)展的日新月異、信息的爆炸,使本領(lǐng)的地位比任何時代都高,本領(lǐng)恐慌比任何時代都更可怕.第六條箴言：在２１世紀(jì),擁有創(chuàng)造性學(xué)習(xí)能力是最根本的應(yīng)變之道.第７只魔戒第一條箴言：中國人的問題是更重視歷史,但缺少前瞻93第８只魔戒第一條箴言：在生活中所極力追求的,應(yīng)該是按自己內(nèi)心深處確認(rèn)的人類的永恒價值,而不是流行的市場價值.第二條箴言：人的智慧力、道德力和意志力,是重要的"人格三要素".這三種力量越強的人,越容易達到自我實現(xiàn)的最高境界.第三條箴言：高峰體驗既是一種最佳狀態(tài),又是一種終極體驗.經(jīng)歷了這種高峰體驗的人,也就會產(chǎn)生這輩子沒有白活的感覺.第四條箴言：物質(zhì)需要屬于匱乏性需要,它的滿足引起的感覺是短暫的、膚淺的；自我實現(xiàn)需要是成長性需要,它的滿足才會產(chǎn)生持久的、深刻的感覺.第五條箴言：第一流的菜湯比第二流的繪畫更具有創(chuàng)造性.第８只魔戒第一條箴言：在生活中所極力追求的,應(yīng)該是按自己內(nèi)94第９只魔戒第一條箴言：任何職業(yè)生涯規(guī)劃都不能對未來進行非常精確的預(yù)測,但人們可以進行環(huán)境分析、個人條件分析,然后在此基礎(chǔ)上確定自己的目標(biāo).第二條箴言：評判職業(yè)成功與否沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn),這里有一個標(biāo)準(zhǔn)可做參考,即在實現(xiàn)目標(biāo)的過程中快樂一定要多于痛苦.第三條箴言：人的自我實現(xiàn)就是人的創(chuàng)造性潛能的充分發(fā)揮,求知是自我實現(xiàn)的前提,求美是自我實現(xiàn)的過程.第四條箴言：職業(yè)生涯開發(fā)與管理講求的是：只要開始,永遠(yuǎn)不晚；只要進步,總有空間.重要的不是目前所處的位置,而是邁出下一步的方向.第五條箴言：當(dāng)你還沒有把一件工作做好的時候,就沒有資格說不喜歡；只有把工作做好了,甚至超過了領(lǐng)導(dǎo)的期望,你才有資格談離開的問題.第９只魔戒第一條箴言：任何職業(yè)生涯規(guī)劃都不能對未來進行非常95第１０只魔戒第一條箴言：職場革命引發(fā)了新的學(xué)習(xí)革命,所以我們需要對學(xué)習(xí)進行新的理解.第二條箴言：我們通常把學(xué)習(xí)當(dāng)做傳統(tǒng)教育的一部分,而不是把它當(dāng)做工作的一部分,其實大多數(shù)人是一邊工作一邊學(xué)習(xí)的.第三條箴言：有好文憑就有好工作的觀念正在受到質(zhì)疑,人事主管們對學(xué)歷并不特別看重,他們更看重的是有無經(jīng)驗、品質(zhì)才能如何以及有沒有創(chuàng)造性.第四條箴言：當(dāng)你為自己的成功擔(dān)負(fù)起責(zé)任時,工作之于人就變成了一次歷險.我開始把生命看做是自己經(jīng)營的一項事業(yè).第五條箴言：教育應(yīng)該提供的是一個市場,讓每個人在里面找到相應(yīng)的資源.要有多種多樣的特點,而不能按一套模式進行.第六條箴言：不少專家談起理論頭頭是道,可在培養(yǎng)自己孩子的問題上卻一塌糊涂.對于培養(yǎng)孩子來說,沒有人掌握了完美的方法.第１０只魔戒第一條箴言：職場革命引發(fā)了新的學(xué)習(xí)革命,所以我96辦公室白領(lǐng)經(jīng)典描述辦公室白領(lǐng)經(jīng)典描述971：自我感覺最牛的人----財務(wù)部員工老子不求人,人人求老子！于是乎,這幫狗屎們天天拽得好像自己是救世主是其他員工的再生父母一樣,牛！超級牛！100％牛！我活這么大了還真沒看到過不牛的財務(wù),這幫人其實在公司是同事們最不敢得罪、但更是最讓人看不起,人際關(guān)系最差的一群人,當(dāng)然,據(jù)我觀察,也是離婚率最高的一類人.1：自我感覺最牛的人----財務(wù)部員工老子不求人,人人982：最有城府最有心計的人----人力資源部員工每天的工作就是算計如何搞出用最小代價換取最大回報的提議來討好老板,看誰不順眼就想方設(shè)法算計如何在考核、薪酬獎金分配方面給他穿小鞋的鳥人.2：最有城府最有心計的人----人力資源部員工每天的工993：智商最高情商最差的人----研發(fā)部員工技術(shù)過硬,為人木衲.上臺發(fā)言三分鐘搞不出一句話來,向領(lǐng)導(dǎo)匯報工作結(jié)結(jié)巴巴沒個半小時理不出個頭緒來.企業(yè)中最好管理的一群偽知識分子,可以被任意剝削,基本上不會反抗,或者從來就沒有過反抗的意識3：智商最高情商最差的人----研發(fā)部員工技術(shù)過硬,為1004：最吊兒郎當(dāng)和無恥的人----銷售部員工老板們財富的來源,老板們最想討好的一群人,這群人其實也是最無恥公司內(nèi)口碑最差卻又人際關(guān)系最和諧的一群人.天天吊兒郎當(dāng)?shù)膩砉緢髠€到,調(diào)戲一下前臺,和狐朋狗友打打,10點不到就開始琢磨找借口出門拜見客戶,其實下午就是在家睡大覺,晚上則開始一天最瘋狂和最性福的生活.不過雖然無恥,但因其八面玲瓏,見人說人話,見鬼說鬼話,反而在公司中人緣最好.

4：最吊兒郎當(dāng)和無恥的人----銷售部員工老板們財富的1015：最表里不一內(nèi)心最齷齪的人----采購部員工天天在老板面前裝孫子,天天在同事面前裝老實,公司的任何辦公室政治從不參與,老老實實,哈巴狗、老黃牛般不理塵世的賣力的工作著.其實這幫人,最敏感、最貪、最不把公司利益當(dāng)一回事,吃著碗里看著鍋里的是再正常不過的事情,你以為他們真的老實,真的不貪？老板你把他工資減掉一半試試,看他還干不干？呵呵,工資啊,對他們來說,毛毛雨而已,雖然從此以后有了更多表面的牢騷.5：最表里不一內(nèi)心最齷齪的人----采購部員工天天在老1026：最輕閑最沒有上進心的人----前臺一部、一臺打印機、一部、一臺電腦、一張桌子、一小疊鈔票就是工作的全部.每天75％的時間上網(wǎng)聊QQ,15％的時間琢磨晚上的活動偷偷照鏡子化妝、擠青春痘,5％的時間在工作,5％的時間在傳播小道消息.晚上到的廳轉(zhuǎn)轉(zhuǎn),在那蹦的的女孩,除了15％是學(xué)生MM,10％是打工妹外,剩下的基本上都是這些文員了,即便現(xiàn)在不是,但以前肯定是.6：最輕閑最沒有上進心的人----前臺一部、一臺1037：最沒分量最窩囊的人----行政部員工天天累得跟豬爬樹一樣,瑣事最多,功勞最小,批評最多,所以導(dǎo)致牢騷也最多,因心情郁悶所以傳播小道消息也最熱衷,因不被承認(rèn),被人看不起,所以這群人內(nèi)心最畸形.行政部經(jīng)理表現(xiàn)最明顯,行政助理和文員說白了就是他們蹂躪和發(fā)泄的極好對象.7：最沒分量最窩囊的人----行政部員工天天累得跟豬爬1048：最計較最不安好心的人----司機如果你得罪他們了,從此你申請派車急著外出時,司機告訴你車正巧壞了要去修；從此你在車上發(fā)的丁點牢騷,不出半天就會被添油加醋的傳到老板耳里…………這還不算什么,最讓人受不了的是,掐公司的汽油倒賣,和車修所的串通吃回扣,閑的時候借口修車外出陪女老鄉(xiāng),呵呵,齷齪的事情不少呢.8：最計較最不安好心的人----司機如果你得罪他們了,1059：最蠶古的員工----客服部員工對客戶要客客氣氣,對同事也得客客氣氣,有氣只能啞巴吃黃連....說白了整個夾心餅干>評價：2個字---作孽.9：最蠶古的員工----客服部員工對客戶要客客氣氣,對10610：最風(fēng)光卻內(nèi)心最煎熬的人----當(dāng)然是老板

有一幫子難對付的員工,有變化莫測的外部市場,還有剪不斷理還亂的內(nèi)部協(xié)調(diào)和管理,或許還有個別養(yǎng)在外面的金絲雀.10：最風(fēng)光卻內(nèi)心最煎熬的人----當(dāng)然是老板

有一107數(shù)字測圖原理與方法電子教案山東科技大學(xué)測繪學(xué)院工程測量系數(shù)字測圖原理與方法電子教案108第十四章路線測量§14.1帶狀地形圖測繪§14.2路線中線測量§14.3斷面圖測量§14.4斷面圖繪制第十四章路線測量§14.1帶狀地形圖測繪109第十四章路線測量14.1帶狀地形圖測繪一、帶狀地形圖的分幅與坐標(biāo)格網(wǎng)繪制1、帶狀地形圖的分幅將線路全線的中線的主要點坐標(biāo)和圖根點坐標(biāo),展繪在小比例尺圖上,并標(biāo)出測圖范圍,然后分段.直線分段以不超過圖上1m為宜,轉(zhuǎn)角較大的一般在轉(zhuǎn)角點分段,自左到右順序編號.圖中圓圈中分式的分母表示共分幾段,分子表示第幾段,左右順接,接圖位置不宜設(shè)在建筑物、路口與交叉跨越等處.第十四章路線測量14.1帶狀地形圖測繪一、帶狀地形圖的110第十四章路線測量14.1帶狀地形圖測繪一、帶狀地形圖的分幅與坐標(biāo)格網(wǎng)繪制2、帶狀地形圖方格網(wǎng)繪制帶狀圖紙中線位置居于圖紙中心線上,故方格網(wǎng)與中線及帶狀圖的圖廊斜交,斜交的角度取決于線路的走向,即線路中線的方位角.實際作業(yè)時,在小比例分幅、分段示意圖上,按中線上點的坐標(biāo)及方位角用圖廊截距法,求得分段圖中線在分幅圖圖廊的截距,在預(yù)測的方格網(wǎng)圖上透繪坐標(biāo)方格網(wǎng),最后將中線上點、線的位置展繪于圖上.未經(jīng)坐標(biāo)聯(lián)測的線路中線,可根據(jù)各轉(zhuǎn)角點的轉(zhuǎn)角和轉(zhuǎn)點間的距離,按測圖比例尺置繪于圖上.在圖紙接邊時,根據(jù)中線和轉(zhuǎn)角點位置,劃定相鄰圖幅的接幅線.第十四章路線測量14.1帶狀地形圖測繪一、帶狀地形圖的111第十四章路線測量14.1帶狀地形圖測繪二、帶狀地形圖的測繪內(nèi)容〔1〕各種構(gòu)筑物的測繪各種線狀物,如管線、高低壓線等應(yīng)實測其支架或電桿的位置.道路及其附屬設(shè)施應(yīng)按實際形狀測繪.公路交叉口應(yīng)注明每條公路的走向.鐵路應(yīng)注明軌面高程,公路標(biāo)注路面類型,涵洞應(yīng)注明洞底標(biāo)高.〔2〕水系及其附屬物的測繪對于水系及其附屬物應(yīng)測繪：海洋的海岸線位置；水渠頂邊及底邊高程；堤壩頂部及坡腳的高程；水井井臺高程；水塘塘頂邊及塘底的高程；河流、水溝等應(yīng)注明水流方向.〔3〕地形地貌的測繪地形、地貌、植被、不良地質(zhì)地帶等均應(yīng)詳細(xì)測繪并用等高線和國家測繪局制定的"地形圖圖式"符號及數(shù)字表示.第十四章路線測量14.1帶狀地形圖測繪二、帶狀地形圖的112第十四章路線測量14.1帶狀地形圖測繪三、帶狀地形圖的測繪方法沿線路可能的方向敷設(shè)導(dǎo)線點和水準(zhǔn)點作為平面和高程的圖根控制,按一般地形圖測繪的方法和技術(shù)要求進行帶狀地形圖測繪.按圖幅的合理布局繪出坐標(biāo)方格網(wǎng),尺寸采用10cm或5cm.按線路的里程分幅,可按正北方向朝上繪圖,也可將線路的方向旋轉(zhuǎn)至左右方向繪圖〔此時需加繪正北方向線〕.第十四章路線測量14.1帶狀地形圖測繪三、帶狀地形圖的113第十四章路線測量14.2路線中線測量路線中線測量：把路線的設(shè)計中心線測設(shè)〔或放樣〕到實地上.實質(zhì)：測設(shè)中線上各交點、圓曲線、緩和曲線等.里程樁：埋設(shè)在線路中線上注有里程的樁位標(biāo)志.里程樁上所注里程又稱樁號,以公里數(shù)和公里以下的米數(shù)相加表示,如K3+456.78,表示該樁點距路線起點的距離為3456.78m.整樁：是由路線起點開始,每隔20m或50m〔曲線上根據(jù)不同的曲線半徑,每隔20m,10m或5m〕設(shè)置一樁.百米樁：就是由路線起點開始每隔100m設(shè)置的整樁.加樁：是由于地形、地物、曲線等原因而設(shè)置的地形加樁、地物加樁、曲線加樁和關(guān)系加樁.第十四章路線測量14.2路線中線測量路線中線測量：把114第十四章路線測量14.2路線中線測量一、測設(shè)交點的坐標(biāo)和高程〔一〕極坐標(biāo)法放樣元素：極角〔水平角〕和極距〔測設(shè)距離〕,放樣時以控制點為極點,已知方向為極軸,通過極角和極距的測設(shè)將待測設(shè)點標(biāo)定在地面.1、按方向和距離放樣放樣元素計算第十四章路線測量14.2路線中線測量一、測設(shè)交點的坐115第十四章路線測量14.2路線中線測量一、測設(shè)交點的坐標(biāo)和高程〔一〕極坐標(biāo)法1、按方向和距離放樣實施放樣：將全站儀安置于控制點A,后視控制點B,根據(jù)計算出的β角值標(biāo)定出放樣方向AP；在AP方向線上接近P點的實際位置處安置棱鏡,測定測站至棱鏡的水平距離.指揮棱鏡在AP方向線上前后