XXXX年物聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略規(guī)劃課件

物聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略規(guī)劃2010年7月26日物聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略規(guī)劃2010年7月26日1內(nèi)容綱要戰(zhàn)略物聯(lián)網(wǎng)規(guī)劃物流行業(yè)123發(fā)展三部曲內(nèi)容綱要戰(zhàn)略物聯(lián)網(wǎng)規(guī)劃物流行業(yè)123發(fā)展三部曲2第一部：戰(zhàn)略1.戰(zhàn)略現(xiàn)狀2.價(jià)值重估3.戰(zhàn)略制定4.戰(zhàn)略抉擇戰(zhàn)略1.理解物聯(lián)網(wǎng)2.技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)3.應(yīng)用模式4.重點(diǎn)業(yè)務(wù)物聯(lián)網(wǎng)規(guī)劃1.物流業(yè)概覽2.蛙跳戰(zhàn)略3.藍(lán)海領(lǐng)航4.商業(yè)服務(wù)物流行業(yè)123第一部：戰(zhàn)略1.戰(zhàn)略現(xiàn)狀2.價(jià)值重估3.戰(zhàn)略制定43

戰(zhàn)略現(xiàn)狀行業(yè)應(yīng)用云計(jì)算通用軟件循環(huán)名稱我的戰(zhàn)略在哪里？……？物聯(lián)網(wǎng)

戰(zhàn)略現(xiàn)狀行業(yè)云計(jì)算通用循環(huán)名稱我的戰(zhàn)略在哪里？……？物聯(lián)網(wǎng)4價(jià)值重估毋庸置疑，“商場如戰(zhàn)場”；孫子曰：“兵者，國之大事也。生死之地，存亡之道，不可不察也?！?；面對當(dāng)前的大小環(huán)境（政治、經(jīng)濟(jì)、社會、人文以及國際態(tài)勢），我們根本價(jià)值所在為何？我們的存亡之地如何？不爭一城一池得失，風(fēng)物長宜放眼量——讓我們對既有的戰(zhàn)略進(jìn)行價(jià)值重估價(jià)值重估毋庸置疑，“商場如戰(zhàn)場”；5戰(zhàn)略制定管理診斷能力評估信息化管理基礎(chǔ)提升規(guī)劃戰(zhàn)略選型1.項(xiàng)目啟動2.調(diào)研訪談3.管理現(xiàn)狀評價(jià)4.現(xiàn)狀能力評價(jià)12345.企業(yè)戰(zhàn)略戰(zhàn)略明晰1.運(yùn)營模式優(yōu)化2.業(yè)務(wù)流程優(yōu)化3.組織結(jié)構(gòu)調(diào)整4.信息規(guī)范重構(gòu)1.業(yè)務(wù)藍(lán)圖2.技術(shù)及網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)3.信息集成點(diǎn)1.選型方案2.實(shí)施指導(dǎo)方案3.規(guī)劃評估4.戰(zhàn)略評估/重構(gòu)4.規(guī)劃評估/重構(gòu)戰(zhàn)略制定管理診斷信息化管理規(guī)劃戰(zhàn)略選型1.項(xiàng)目啟動2.調(diào)6戰(zhàn)略抉擇現(xiàn)狀評估優(yōu)化提升規(guī)劃重組戰(zhàn)略重構(gòu)現(xiàn)狀滿意嗎？組織結(jié)構(gòu)優(yōu)化？重組可解決問題？強(qiáng)化既有優(yōu)勢是否于“紅?！敝袙暝?？還是“藍(lán)海”中領(lǐng)航？運(yùn)營有效嗎？戰(zhàn)略清晰嗎？管理模式優(yōu)化？企業(yè)戰(zhàn)略優(yōu)化？技術(shù)/架構(gòu)優(yōu)化？哪些需需要重組？如何來實(shí)現(xiàn)重組？管理有效嗎？重組的關(guān)鍵/方式？完成關(guān)鍵重組開拓藍(lán)海新航——挺進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略抉擇現(xiàn)狀評估優(yōu)化提升規(guī)劃重組戰(zhàn)略重構(gòu)現(xiàn)狀滿意嗎？組織結(jié)構(gòu)71.戰(zhàn)略現(xiàn)狀2.價(jià)值重估3.戰(zhàn)略制定4.戰(zhàn)略抉擇戰(zhàn)略1.理解物聯(lián)網(wǎng)2.技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)3.應(yīng)用模式4.重點(diǎn)業(yè)務(wù)物聯(lián)網(wǎng)規(guī)劃1.物流業(yè)概覽2.蛙跳戰(zhàn)略3.藍(lán)海領(lǐng)航4.商業(yè)服務(wù)物流行業(yè)123第二部：物聯(lián)網(wǎng)規(guī)劃1.戰(zhàn)略現(xiàn)狀2.價(jià)值重估3.戰(zhàn)略制定4.戰(zhàn)略抉擇8理解物聯(lián)網(wǎng)物聯(lián)網(wǎng)：定義為，；也可理解為通過裝置在各類物體上的電子標(biāo)簽()或智能芯片、傳感器、二維碼等，經(jīng)過接口與無線網(wǎng)絡(luò)相連，從而給物體賦予智能，可以實(shí)現(xiàn)人與物體的溝通和對話，也可以實(shí)現(xiàn)物體與物體互相間的溝通和對話。并且應(yīng)具有規(guī)模性、流動性和安全性等；形成基礎(chǔ)：社會的進(jìn)步與發(fā)展、信息技術(shù)、平臺（信息的收集處理、業(yè)務(wù)整合及運(yùn)營支持）；物聯(lián)網(wǎng)，待開墾的藍(lán)海，絕對的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)；應(yīng)用范圍：從最初的行業(yè)應(yīng)用向個(gè)人、家庭應(yīng)用擴(kuò)展；市場前景：下一個(gè)萬億級的信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)（參考和易觀國際預(yù)測）四大支柱：三駕馬車：(設(shè)備、鏈接、管理)M2M兩化融合傳感網(wǎng)物聯(lián)網(wǎng)M：應(yīng)用軟件/中間件C：通訊網(wǎng)絡(luò)/控制器D：末端設(shè)備/傳感器理解物聯(lián)網(wǎng)物聯(lián)網(wǎng)：定義為，；也可理解為9技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用軟件和中間件相關(guān)技術(shù)兩化融合（自動化和信息化）技術(shù)；技術(shù)；M2M應(yīng)用技術(shù)；傳感網(wǎng)技術(shù)；通訊技術(shù)及信息安全技術(shù)；云計(jì)算、及等物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的深化和推進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)的本質(zhì)是M2M，即機(jī)器間通信；核心是實(shí)現(xiàn)大集成的軟件和中間件；物聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)鍵和核心是基于軟件和中間件的數(shù)據(jù)交換標(biāo)準(zhǔn)和處理標(biāo)準(zhǔn)；物聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)要解決“面”的問題，而不是停留在“點(diǎn)”的問題；參照模式，構(gòu)建軟件體系架構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)；一流的企業(yè)做標(biāo)準(zhǔn)，以應(yīng)用建標(biāo)準(zhǔn)，掌握物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的話語權(quán)。技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用軟件和中間件相關(guān)技術(shù)10應(yīng)用模式物聯(lián)網(wǎng)（）和（a）業(yè)務(wù)模式，即物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用集成和物聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營服務(wù)應(yīng)用模式物聯(lián)網(wǎng)（）11重點(diǎn)業(yè)務(wù)我的基礎(chǔ)積累優(yōu)勢在哪里？-立足基礎(chǔ)優(yōu)勢我的物聯(lián)網(wǎng)切入點(diǎn)在哪里？-認(rèn)準(zhǔn)切入點(diǎn)我的業(yè)務(wù)模式（和）選擇是什么？-從實(shí)際出發(fā)，確立業(yè)務(wù)模式我確定了業(yè)務(wù)模式后，從什么行業(yè)開始？可把物流行業(yè)作為是最優(yōu)的切入點(diǎn)嗎？確定了重點(diǎn)戰(zhàn)略業(yè)務(wù)，怎么開始和深化拓展？怎樣保持“藍(lán)海”領(lǐng)導(dǎo)權(quán)？……重點(diǎn)業(yè)務(wù)我的基礎(chǔ)積累優(yōu)勢在哪里？-立足基礎(chǔ)優(yōu)勢12物聯(lián)網(wǎng)規(guī)劃

之平臺建設(shè)物聯(lián)網(wǎng)規(guī)劃的關(guān)鍵點(diǎn)是：選要素、搭平臺、抓應(yīng)用；基于身份識別、位置信息、觸發(fā)機(jī)制、M2M專網(wǎng)等關(guān)鍵要素，搭建物聯(lián)網(wǎng)專用“內(nèi)外部資源管理平”（物聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營支撐平臺）；注：上為引用中移動圖例物聯(lián)網(wǎng)規(guī)劃

之平臺建設(shè)物聯(lián)網(wǎng)規(guī)劃的關(guān)鍵點(diǎn)是：選要素、搭平臺、13物聯(lián)網(wǎng)支撐平臺注：上為引用中移動圖例物聯(lián)網(wǎng)支撐平臺注：上為引用中移動圖例141.戰(zhàn)略現(xiàn)狀2.價(jià)值重估3.戰(zhàn)略制定4.戰(zhàn)略抉擇戰(zhàn)略1.理解物聯(lián)網(wǎng)2.技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)3.應(yīng)用模式4.重點(diǎn)業(yè)務(wù)物聯(lián)網(wǎng)規(guī)劃1.物流業(yè)概覽2.蛙跳戰(zhàn)略3.藍(lán)海領(lǐng)航4.商業(yè)服務(wù)物流行業(yè)123第三部：物流行業(yè)1.戰(zhàn)略現(xiàn)狀2.價(jià)值重估3.戰(zhàn)略制定4.戰(zhàn)略抉擇15物流業(yè)概覽物流業(yè)已成為國際經(jīng)濟(jì)體系的重要組成部分?，F(xiàn)代物流是經(jīng)濟(jì)全球化的產(chǎn)物，也是推動經(jīng)濟(jì)全球化的重要服務(wù)業(yè)。近年來，世界現(xiàn)代物流業(yè)呈穩(wěn)步增長態(tài)勢，歐洲、美國、日本成為當(dāng)前全球范圍內(nèi)的重要物流基地。2007年中國物流業(yè)持續(xù)快速發(fā)展，物流需求規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)大，社會物流總費(fèi)用增速加快，與比率略有上升。全國社會物流總費(fèi)用為45406億元，同比增長18.2%。2008年，雨雪冰凍和汶川地震兩大自然災(zāi)害，北京奧運(yùn)交通限行和環(huán)境整治，油價(jià)劇烈波動和燃油稅出臺，都對物流業(yè)帶來影響，特別是國際金融危機(jī)對物流業(yè)的沖擊。在嚴(yán)峻形勢下，中國物流業(yè)增速放緩，但行業(yè)總體發(fā)展仍保持增長。2008年12月，國家海關(guān)總署、財(cái)政部、國家稅務(wù)總局和外匯局聯(lián)合發(fā)文，正式批準(zhǔn)設(shè)立上海西北物流園區(qū)等17個(gè)保稅物流中心，進(jìn)一步推動國內(nèi)物流園區(qū)的發(fā)展壯大。2009年是我國物流業(yè)應(yīng)對危機(jī)走向復(fù)蘇的一年，也是物流格局加快調(diào)整的一年，呈現(xiàn)出明顯的季節(jié)性和結(jié)構(gòu)性變化。在國家擴(kuò)大內(nèi)需政策的推動下，汽車、家電、電子產(chǎn)品物流高速增長；基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、災(zāi)后重建等物流需求大幅增長；農(nóng)產(chǎn)品、食品和日用消費(fèi)品等物流需求穩(wěn)定增長；與此相關(guān)的城市配送、倉儲中轉(zhuǎn)、貨運(yùn)快遞等保持了較快發(fā)展勢頭。從區(qū)域來看，東部沿海地區(qū)物流業(yè)受外需萎縮影響較大，增速放緩；中西部地區(qū)以內(nèi)需為主，加上產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，物流行業(yè)仍然保持了較快的增長速度?！段锪鳂I(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》把促進(jìn)物流業(yè)發(fā)展納入應(yīng)對國際金融危機(jī)的“一攬子計(jì)劃”，進(jìn)一步提升了其在國民經(jīng)濟(jì)中的基礎(chǔ)性支撐作用，為物流業(yè)發(fā)展創(chuàng)造了良好的外部環(huán)境。隨著政府各類“擴(kuò)內(nèi)需、保增長”政策的陸續(xù)出臺，中國經(jīng)濟(jì)有望繼續(xù)保持平穩(wěn)較快增長，物流行業(yè)的市場前景逐步好轉(zhuǎn)，農(nóng)村物流、零售業(yè)物流等細(xì)分市場成為投資熱點(diǎn)。物流業(yè)概覽物流業(yè)已成為國際經(jīng)濟(jì)體系的重要組成部分?，F(xiàn)代物流是16“蛙跳”戰(zhàn)略物聯(lián)網(wǎng)現(xiàn)實(shí)商業(yè)規(guī)模應(yīng)用，目前是一片藍(lán)海；物流行業(yè)的信息化應(yīng)用已有所發(fā)展，但總體規(guī)模還是很傳統(tǒng)、分散，集成、高效、規(guī)?；漠a(chǎn)業(yè)鏈尚無定型；結(jié)合物流應(yīng)用和物聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略，實(shí)現(xiàn)自身的“蛙跳”戰(zhàn)略發(fā)展。所謂“蛙跳”是指和于1993年在總結(jié)發(fā)展中國家成功發(fā)展經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，提出了基于后發(fā)優(yōu)勢的技術(shù)發(fā)展的“蛙跳模式”（）；依托物聯(lián)網(wǎng)新發(fā)動機(jī)，切入物流行業(yè)的實(shí)際應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)“蛙跳”發(fā)展，爭取“藍(lán)?！痹捳Z權(quán)?！巴芴睉?zhàn)略物聯(lián)網(wǎng)現(xiàn)實(shí)商業(yè)規(guī)模應(yīng)用，目前是一片藍(lán)海；17藍(lán)海領(lǐng)航基于戰(zhàn)略和物聯(lián)網(wǎng)規(guī)劃，如何找到自我的戰(zhàn)略高地，并實(shí)現(xiàn)自我的發(fā)展優(yōu)勢？停止概念的爭論，從實(shí)處做起，從能為國計(jì)民生帶來真切效益的方面入手。物流行業(yè)涉及面很廣，細(xì)分也和多，諸如配送、倉儲中轉(zhuǎn)、貨運(yùn)快遞等，我們的選擇不是傳統(tǒng)的條塊，而是基于物聯(lián)網(wǎng)運(yùn)作為一個(gè)完整的產(chǎn)業(yè)鏈，形成自己的藍(lán)海航線；新的創(chuàng)新增值點(diǎn)，就是我們的應(yīng)用于物流的物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈，為最終的（a）奠定領(lǐng)航地位藍(lán)海領(lǐng)航基于戰(zhàn)略和物聯(lián)網(wǎng)規(guī)劃，如何找到自我的戰(zhàn)略高地，并實(shí)現(xiàn)18商業(yè)服務(wù)選擇MaaS，即物聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營服務(wù)；構(gòu)建產(chǎn)業(yè)鏈，創(chuàng)建物聯(lián)網(wǎng)的物流服務(wù)平臺；典型產(chǎn)業(yè)鏈模式（基于傳感網(wǎng)、RFID以及智能設(shè)備等）：物流園區(qū)物聯(lián)網(wǎng)智能平臺庫存控制倉儲管理業(yè)務(wù)配送貨物跟蹤車輛調(diào)度揮監(jiān)控度增值服務(wù)

其它……批發(fā)商生產(chǎn)商零售商終端群商業(yè)服務(wù)選擇MaaS，即物聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營服務(wù)；物流園區(qū)庫存控制倉儲19物聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略規(guī)劃2010年7月26日物聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略規(guī)劃2010年7月26日20內(nèi)容綱要戰(zhàn)略物聯(lián)網(wǎng)規(guī)劃物流行業(yè)123發(fā)展三部曲內(nèi)容綱要戰(zhàn)略物聯(lián)網(wǎng)規(guī)劃物流行業(yè)123發(fā)展三部曲21第一部：戰(zhàn)略1.戰(zhàn)略現(xiàn)狀2.價(jià)值重估3.戰(zhàn)略制定4.戰(zhàn)略抉擇戰(zhàn)略1.理解物聯(lián)網(wǎng)2.技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)3.應(yīng)用模式4.重點(diǎn)業(yè)務(wù)物聯(lián)網(wǎng)規(guī)劃1.物流業(yè)概覽2.蛙跳戰(zhàn)略3.藍(lán)海領(lǐng)航4.商業(yè)服務(wù)物流行業(yè)123第一部：戰(zhàn)略1.戰(zhàn)略現(xiàn)狀2.價(jià)值重估3.戰(zhàn)略制定422

戰(zhàn)略現(xiàn)狀行業(yè)應(yīng)用云計(jì)算通用軟件循環(huán)名稱我的戰(zhàn)略在哪里？……？物聯(lián)網(wǎng)

戰(zhàn)略現(xiàn)狀行業(yè)云計(jì)算通用循環(huán)名稱我的戰(zhàn)略在哪里？……？物聯(lián)網(wǎng)23價(jià)值重估毋庸置疑，“商場如戰(zhàn)場”；孫子曰：“兵者，國之大事也。生死之地，存亡之道，不可不察也?！?；面對當(dāng)前的大小環(huán)境（政治、經(jīng)濟(jì)、社會、人文以及國際態(tài)勢），我們根本價(jià)值所在為何？我們的存亡之地如何？不爭一城一池得失，風(fēng)物長宜放眼量——讓我們對既有的戰(zhàn)略進(jìn)行價(jià)值重估價(jià)值重估毋庸置疑，“商場如戰(zhàn)場”；24戰(zhàn)略制定管理診斷能力評估信息化管理基礎(chǔ)提升規(guī)劃戰(zhàn)略選型1.項(xiàng)目啟動2.調(diào)研訪談3.管理現(xiàn)狀評價(jià)4.現(xiàn)狀能力評價(jià)12345.企業(yè)戰(zhàn)略戰(zhàn)略明晰1.運(yùn)營模式優(yōu)化2.業(yè)務(wù)流程優(yōu)化3.組織結(jié)構(gòu)調(diào)整4.信息規(guī)范重構(gòu)1.業(yè)務(wù)藍(lán)圖2.技術(shù)及網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)3.信息集成點(diǎn)1.選型方案2.實(shí)施指導(dǎo)方案3.規(guī)劃評估4.戰(zhàn)略評估/重構(gòu)4.規(guī)劃評估/重構(gòu)戰(zhàn)略制定管理診斷信息化管理規(guī)劃戰(zhàn)略選型1.項(xiàng)目啟動2.調(diào)25戰(zhàn)略抉擇現(xiàn)狀評估優(yōu)化提升規(guī)劃重組戰(zhàn)略重構(gòu)現(xiàn)狀滿意嗎？組織結(jié)構(gòu)優(yōu)化？重組可解決問題？強(qiáng)化既有優(yōu)勢是否于“紅海”中掙扎？還是“藍(lán)?！敝蓄I(lǐng)航？運(yùn)營有效嗎？戰(zhàn)略清晰嗎？管理模式優(yōu)化？企業(yè)戰(zhàn)略優(yōu)化？技術(shù)/架構(gòu)優(yōu)化？哪些需需要重組？如何來實(shí)現(xiàn)重組？管理有效嗎？重組的關(guān)鍵/方式？完成關(guān)鍵重組開拓藍(lán)海新航——挺進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略抉擇現(xiàn)狀評估優(yōu)化提升規(guī)劃重組戰(zhàn)略重構(gòu)現(xiàn)狀滿意嗎？組織結(jié)構(gòu)261.戰(zhàn)略現(xiàn)狀2.價(jià)值重估3.戰(zhàn)略制定4.戰(zhàn)略抉擇戰(zhàn)略1.理解物聯(lián)網(wǎng)2.技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)3.應(yīng)用模式4.重點(diǎn)業(yè)務(wù)物聯(lián)網(wǎng)規(guī)劃1.物流業(yè)概覽2.蛙跳戰(zhàn)略3.藍(lán)海領(lǐng)航4.商業(yè)服務(wù)物流行業(yè)123第二部：物聯(lián)網(wǎng)規(guī)劃1.戰(zhàn)略現(xiàn)狀2.價(jià)值重估3.戰(zhàn)略制定4.戰(zhàn)略抉擇27理解物聯(lián)網(wǎng)物聯(lián)網(wǎng)：定義為，；也可理解為通過裝置在各類物體上的電子標(biāo)簽()或智能芯片、傳感器、二維碼等，經(jīng)過接口與無線網(wǎng)絡(luò)相連，從而給物體賦予智能，可以實(shí)現(xiàn)人與物體的溝通和對話，也可以實(shí)現(xiàn)物體與物體互相間的溝通和對話。并且應(yīng)具有規(guī)模性、流動性和安全性等；形成基礎(chǔ)：社會的進(jìn)步與發(fā)展、信息技術(shù)、平臺（信息的收集處理、業(yè)務(wù)整合及運(yùn)營支持）；物聯(lián)網(wǎng)，待開墾的藍(lán)海，絕對的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)；應(yīng)用范圍：從最初的行業(yè)應(yīng)用向個(gè)人、家庭應(yīng)用擴(kuò)展；市場前景：下一個(gè)萬億級的信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)（參考和易觀國際預(yù)測）四大支柱：三駕馬車：(設(shè)備、鏈接、管理)M2M兩化融合傳感網(wǎng)物聯(lián)網(wǎng)M：應(yīng)用軟件/中間件C：通訊網(wǎng)絡(luò)/控制器D：末端設(shè)備/傳感器理解物聯(lián)網(wǎng)物聯(lián)網(wǎng)：定義為，；也可理解為28技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用軟件和中間件相關(guān)技術(shù)兩化融合（自動化和信息化）技術(shù)；技術(shù)；M2M應(yīng)用技術(shù)；傳感網(wǎng)技術(shù)；通訊技術(shù)及信息安全技術(shù)；云計(jì)算、及等物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的深化和推進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)的本質(zhì)是M2M，即機(jī)器間通信；核心是實(shí)現(xiàn)大集成的軟件和中間件；物聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)鍵和核心是基于軟件和中間件的數(shù)據(jù)交換標(biāo)準(zhǔn)和處理標(biāo)準(zhǔn)；物聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)要解決“面”的問題，而不是停留在“點(diǎn)”的問題；參照模式，構(gòu)建軟件體系架構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)；一流的企業(yè)做標(biāo)準(zhǔn)，以應(yīng)用建標(biāo)準(zhǔn)，掌握物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的話語權(quán)。技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用軟件和中間件相關(guān)技術(shù)29應(yīng)用模式物聯(lián)網(wǎng)（）和（a）業(yè)務(wù)模式，即物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用集成和物聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營服務(wù)應(yīng)用模式物聯(lián)網(wǎng)（）30重點(diǎn)業(yè)務(wù)我的基礎(chǔ)積累優(yōu)勢在哪里？-立足基礎(chǔ)優(yōu)勢我的物聯(lián)網(wǎng)切入點(diǎn)在哪里？-認(rèn)準(zhǔn)切入點(diǎn)我的業(yè)務(wù)模式（和）選擇是什么？-從實(shí)際出發(fā)，確立業(yè)務(wù)模式我確定了業(yè)務(wù)模式后，從什么行業(yè)開始？可把物流行業(yè)作為是最優(yōu)的切入點(diǎn)嗎？確定了重點(diǎn)戰(zhàn)略業(yè)務(wù)，怎么開始和深化拓展？怎樣保持“藍(lán)?！鳖I(lǐng)導(dǎo)權(quán)？……重點(diǎn)業(yè)務(wù)我的基礎(chǔ)積累優(yōu)勢在哪里？-立足基礎(chǔ)優(yōu)勢31物聯(lián)網(wǎng)規(guī)劃

之平臺建設(shè)物聯(lián)網(wǎng)規(guī)劃的關(guān)鍵點(diǎn)是：選要素、搭平臺、抓應(yīng)用；基于身份識別、位置信息、觸發(fā)機(jī)制、M2M專網(wǎng)等關(guān)鍵要素，搭建物聯(lián)網(wǎng)專用“內(nèi)外部資源管理平”（物聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營支撐平臺）；注：上為引用中移動圖例物聯(lián)網(wǎng)規(guī)劃

之平臺建設(shè)物聯(lián)網(wǎng)規(guī)劃的關(guān)鍵點(diǎn)是：選要素、搭平臺、32物聯(lián)網(wǎng)支撐平臺注：上為引用中移動圖例物聯(lián)網(wǎng)支撐平臺注：上為引用中移動圖例331.戰(zhàn)略現(xiàn)狀2.價(jià)值重估3.戰(zhàn)略制定4.戰(zhàn)略抉擇戰(zhàn)略1.理解物聯(lián)網(wǎng)2.技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)3.應(yīng)用模式4.重點(diǎn)業(yè)務(wù)物聯(lián)網(wǎng)規(guī)劃1.物流業(yè)概覽2.蛙跳戰(zhàn)略3.藍(lán)海領(lǐng)航4.商業(yè)服務(wù)物流行業(yè)123第三部：物流行業(yè)1.戰(zhàn)略現(xiàn)狀2.價(jià)值重估3.戰(zhàn)略制定4.戰(zhàn)略抉擇34物流業(yè)概覽物流業(yè)已成為國際經(jīng)濟(jì)體系的重要組成部分。現(xiàn)代物流是經(jīng)濟(jì)全球化的產(chǎn)物，也是推動經(jīng)濟(jì)全球化的重要服務(wù)業(yè)。近年來，世界現(xiàn)代物流業(yè)呈穩(wěn)步增長態(tài)勢，歐洲、美國、日本成為當(dāng)前全球范圍內(nèi)的重要物流基地。2007年中國物流業(yè)持續(xù)快速發(fā)展，物流需求規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)大，社會物流總費(fèi)用增速加快，與比率略有上升。全國社會物流總費(fèi)用為45406億元，同比增長18.2%。2008年，雨雪冰凍和汶川地震兩大自然災(zāi)害，北京奧運(yùn)交通限行和環(huán)境整治，油價(jià)劇烈波動和燃油稅出臺，都對物流業(yè)帶來影響，特別是國際金融危機(jī)對物流業(yè)的沖擊。在嚴(yán)峻形勢下，中國物流業(yè)增速放緩，但行業(yè)總體發(fā)展仍保持增長。2008年12月，國家海關(guān)總署、財(cái)政部、國家稅務(wù)總局和外匯局聯(lián)合發(fā)文，正式批準(zhǔn)設(shè)立上海西北物流園區(qū)等17個(gè)保稅物流中心，進(jìn)一步推動國內(nèi)物流園區(qū)的發(fā)展壯大。2009年是我國物流業(yè)應(yīng)對危機(jī)走向復(fù)蘇的一年，也是物流格局加快調(diào)整的一年，呈現(xiàn)出明顯的季節(jié)性和結(jié)構(gòu)性變化。在國家擴(kuò)大內(nèi)需政策的推動下，汽車、家電、電子產(chǎn)品物流高速增長；基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、災(zāi)后重建等物流需求大幅增長；農(nóng)產(chǎn)品、食品和日用消費(fèi)品等物流需求穩(wěn)定增長；與此相關(guān)的城市配送、倉儲中轉(zhuǎn)、貨運(yùn)快遞等保持了較快發(fā)展勢頭。從區(qū)域來看，東部沿海地區(qū)物流業(yè)受外需萎縮影響較大，增速放緩；中西部地區(qū)以內(nèi)需為主，加上產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，物流行業(yè)仍然保持了較快的增長速度。《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》把促進(jìn)物流業(yè)發(fā)展納入應(yīng)對國際金融危機(jī)的“一攬子計(jì)劃”，進(jìn)一步提升了其在國民經(jīng)濟(jì)中的基礎(chǔ)性支撐作用，為物流業(yè)發(fā)展創(chuàng)造了良好的