CHAP61國際航空貨運基礎(chǔ)解讀課件

第七章國際航空貨物運輸基礎(chǔ)第一節(jié)國際航空貨物運輸概述第二節(jié)國際航空貨物運輸形式CHAP61國際航空貨運基礎(chǔ)解讀課件1空運代理概述1）空運代理的種類（1）航協(xié)代理（IATAcargoagent）（2）銷售代理（salesagent）（3）空運貨運代理(aircargoagent)（4）地面代理（airporthandlingagent）2）空運代理的業(yè)務(wù)范圍（1）集中托運業(yè)務(wù)（2）地面運輸業(yè)務(wù)（3）多式聯(lián)運服務(wù)（4）現(xiàn)代物流服務(wù)空運代理概述1）空運代理的種類2第一節(jié)國際航空貨物運輸概述一、航空貨物運輸?shù)奶攸c二、航空貨物運輸組織（一）國際航空運輸協(xié)會（二）國際民用航空組織（三）國際航空電訊協(xié)會三、航空基礎(chǔ)知識四、航空貨運代碼簡介第一節(jié)3一、航空貨物運輸?shù)奶攸c（一）運輸速度快，空間跨度大（二）地理條件限制?。ㄈ┌踩詮姡\輸質(zhì)量高（四）可節(jié)省生產(chǎn)企業(yè)的相關(guān)費用（五）運輸成本比較高，運價高（六）對貨物限制多（七）易受天氣影響一、航空貨物運輸?shù)奶攸c4中長途旅客運輸，這是航空運輸?shù)闹饕杖雭碓?。鮮活易腐等特種貨物，以及價值較高或緊急物資的運輸。

CHAP61國際航空貨運基礎(chǔ)解讀課件5二、航空基礎(chǔ)知識

（一）航線、航空港（二）航空器（三）集裝器簡介1.集裝器的種類（1）集裝器按注冊與非注冊劃分（2）集裝器按種類劃分2.集裝器代號的組成（四）航空地理與時差計算波音747空港裝貨1

2

3二、航空基礎(chǔ)知識波音747空港裝貨1236航空港航空港是航空運輸?shù)闹匾O(shè)施，是指民用航空運輸交通網(wǎng)絡(luò)中使用的飛機場及其附屬設(shè)施。與一般飛機場比較，航空港的規(guī)模更大，設(shè)施更為完善。航空港體系主要包括飛機活動區(qū)和地面工作區(qū)兩部分，而航站樓則是兩個區(qū)域的分界線。航空港航空港是航空運輸?shù)闹匾O(shè)施，是指民用航空運輸交7CHAP61國際航空貨運基礎(chǔ)解讀課件8空港裝貨港

空港裝貨港9空港裝貨

空港裝貨10空港裝貨空港裝貨11（二）航空器----飛機飛機是航空貨物運輸?shù)倪\輸工具，由于飛機是以高速造成與空氣間的相對運動而產(chǎn)生空氣動力以支托并使飛機在空中飛行的。為了確保飛行安全、起飛和著陸安全，飛機的重量是其主要的技術(shù)指標(biāo)。每次飛行前，應(yīng)嚴(yán)格根據(jù)當(dāng)?shù)氐臈l件控制飛機裝載重量。同時，飛機重量也是確定跑道長度、道面結(jié)構(gòu)及厚度的重要設(shè)計參數(shù)。（二）航空器----飛機飛機是航空貨物運輸?shù)倪\輸工具12（1）按寬窄分類（2）按用途分類（1）按寬窄分類13CHAP61國際航空貨運基礎(chǔ)解讀課件14波音747波音74715CHAP61國際航空貨運基礎(chǔ)解讀課件16CHAP61國際航空貨運基礎(chǔ)解讀課件17CHAP61國際航空貨運基礎(chǔ)解讀課件18CHAP61國際航空貨運基礎(chǔ)解讀課件19CHAP61國際航空貨運基礎(chǔ)解讀課件20（三）集裝器(unitloaddevices，ULD)

集裝器包括集裝板和集裝箱兩大類。表1和表2顯示了常見的集裝箱器與飛機的裝載數(shù)據(jù)，供裝板時參考。（三）集裝器(unitloaddevices，ULD)21表1常見的集裝箱器的數(shù)據(jù)

表1常見的集裝箱器的數(shù)據(jù)

22表2飛機的裝載數(shù)據(jù)

表2飛機的裝載數(shù)據(jù)

23CHAP61國際航空貨運基礎(chǔ)解讀課件24CHAP61國際航空貨運基礎(chǔ)解讀課件25CHAP61國際航空貨運基礎(chǔ)解讀課件26CHAP61國際航空貨運基礎(chǔ)解讀課件27三、航空貨運代碼簡介（一）國家代碼（CNUSGBDESG）（二）城市的三字代碼(BJSTSNNYCOSA)（三）機場的三字代碼(PEKPVG)（四）航空公司的兩字代碼(CA)三、航空貨運代碼簡介28第二節(jié)國際航空貨物運輸形式一、包艙包板運輸二、班機運輸與包機運輸三、集中托運四、航空快遞五、特種貨物運輸CHAP61國際航空貨運基礎(chǔ)解讀課件29空運包艙包板是指托運人或空運代理根據(jù)所運輸?shù)呢浳镌谝欢〞r間內(nèi)需要單獨占用飛機的部分或全部貨艙、集裝箱、集裝板，而航空公司需要采取專門措施予以保證的一種運輸方式。空運包艙包板是指托運人或空運代理根據(jù)所運輸?shù)呢浳镌谝欢〞r間內(nèi)30包機（一）整架包機：50%空放費裝貨前一個月聯(lián)系（二）部分包機：一噸以上不足整機的貨物班機與包機班機運輸

固定始發(fā)站目的站和途徑站包機班機與包機班機運輸31三、集中托運

這是國際航空界中開展比較普遍，也是航空貨運代理的主要業(yè)務(wù)之一。采用一份總運單。三、集中托運32三、集中托運

【補充】（一）集中托運的定義與特點（二）集中托運的限制（三）集中托運的服務(wù)過程與文件

1.航空貨物集中托運的過程2.航空集中托運的文件（1）分運單與主運單（2）集中托運貨物艙單（3）識別標(biāo)簽（四）直接運輸與集中托運的區(qū)別三、集中托運【補充】33（一）集中托運的定義是指航空代理公司把若干單獨發(fā)運的貨物組成一批貨物，用一份主運單整批發(fā)運到同一站或交運至某一預(yù)定的代理收貨人，然后同一報關(guān)，分撥后交給實際收貨人的運輸方式。（二）集中托運的限制航空公司對待主運單上所有的貨物的采取同樣的操作方法。對集中托運貨物性質(zhì)的要求，下列貨物不得以集中托運形式運輸：貴重物品、活體動物、尸體、骨灰、外交信貸、危險物品。（一）集中托運的定義34

航空集中托運示意圖

MWB—MASTERAIRWAYBILLHWB—HOUSEAIRWAYBILL貨主A貨主B貨主C貨主A貨主B貨主C航空公司集中分撥商集中托運商貨主A貨主B貨主C貨主C貨主D托運單BABCDABCD托運單A托運單C托運單D匯總托運單航空公司集中托運

空運運單（MWB)空運分運單（HWB）①②③④⑤⑥⑦⑧集中托運業(yè)務(wù)流程圖空運分運單（HWB）

空運總運單（MWB)航空集中托運示意圖MWB—MASTERAIR35

【集中托運】補充集中托運商（consolidator）出口：集中托運商將多個托運人的貨物集中起來作為一票貨物交付給承運人，用較低的運價運輸貨物。分撥商（breakbulkagent）進口：貨物到達目的站，由分撥商統(tǒng)一辦理海關(guān)手續(xù)后，再分別將貨物交付給不同的收貨人。在有些國家，專門有集中托運商和分撥商。在中國，集中托運和分撥代理的工作都由航空公司代理人完成?！炯型羞\】補充362.集中托運的文件（1）主運單（MWB）與分運單（HWB）主運單—航空公司接受集中托運商所托運的貨物后所簽發(fā)的收到貨物的憑證。主運單的“貨物名稱”欄目，填寫：CONSOLIDATIONASPERATTACHEDLIST“托運人”和“收貨人”欄目—代理人分運單—代理人接受每個托運人的貨物后，給其簽發(fā)的收到貨物的憑證。分運單的“貨物名稱”欄目—實際貨物情況“托運人”欄目—真正的托運人“收貨人”欄目—真正的收貨人（2）集中托運貨物艙單是列明主運單項下集中托運貨物相關(guān)信息的單證。2.集中托運的文件37（2）集中托運貨物艙單集中托運貨物艙單包括內(nèi)容：各個分運單中貨物的品名、運送目的地、件數(shù)、重量、體積等。（3）識別標(biāo)簽對于集中托運貨物，要在每一件貨物上貼上識別標(biāo)簽。舉例.舉例.（2）集中托運貨物艙單舉例.舉例.38集中托運貨物艙單

ATUCONSOLIDATORLangerkornwegD-6092KelsterbachGermanyCONSOLIDATIONMANIFESTMWB:131-12345675AIRLINE:JAPANAIRLINESFLIGHT:JL678/23PORTOFLOADING:FRANKFURTPORTOFUNLOADING:TOKYODATE:20JANHWBNRDESTNUMBEROFPACKAGESGROSSTOTALCCACCORDINGNATUREOFFGOODSWEIGHT77846117TYO7CLOTH160.5KGDEM1460.7477846118TYO4AIRCRAFTPARTS10.0KGDEM122.9577847005FUK4MUSICALINTRU235.0KGDEM1838.6077847123TYO1SPAREPARTPOR8.8KGDEM173.40CUTTINGMACH77847124TYO30PLASTICSHEBTS360.0KGDEM5953.3077847125TYO1ADVEMAT45.0KGPREPAID77847126TYO4HELICOPARTS11.7KGDEM252.4077847127OSA6SHOES139.OKGDEM1173.6977847128TYO49PARTSFORSHOES692.0KGDEM5746.661061662.0KGDEM16721.74集中托運貨物艙單ATUCONS39貨物識別標(biāo)簽貨物識別標(biāo)簽40集中托運貨物艙單

ATUCONSOLIDATORLangerkornwegD-6092KelsterbachGermanyCONSOLIDATIONMANIFESTMWB:131-12345675AIRLINE:JAPANAIRLINESFLIGHT:JL678/23PORTOFLOADING:FRANKFURTPORTOFUNLOADING:TOKYODATE:20JANHWBNRDESTNUMBEROFPACKAGESGROSSTOTALCCACCORDINGNATUREOFFGOODSWEIGHT77846117TYO7CLOTH160.5KGDEM1460.7477846118TYO4AIRCRAFTPARTS10.0KGDEM122.9577847005FUK4MUSICALINTRU235.0KGDEM1838.6077847123TYO1SPAREPARTPOR8.8KGDEM173.40CUTTINGMACH77847124TYO30PLASTICSHEBTS360.0KGDEM5953.3077847125TYO1ADVEMAT45.0KGPREPAID77847126TYO4HELICOPARTS11.7KGDEM252.4077847127OSA6SHOES139.OKGDEM1173.6977847128TYO49PARTSFORSHOES692.0KGDEM5746.66

106

1662.0KGDEM16721.74集中托運貨物艙單ATUCONS41貨物識別標(biāo)簽131-1234567577847126TYO10611.7K1662KMASTERAIRWAYBILLNUMBER(MWB)HOUSEAIRWAYBILLNUMBER(HWB)貨物識別標(biāo)簽131-1234567577847126TYO142國際航空快遞業(yè)務(wù)國際航空快遞含義與特征國際航空快遞是指由具有獨立法人資格的企業(yè)，將進出境的諸如急需的藥品、醫(yī)療器械、貴重物品、圖紙資料、貨樣、各種運輸貿(mào)易商務(wù)單證和書報雜志等小件物品從發(fā)件人所在地通過自身或代理的網(wǎng)絡(luò)運達收件人的一種快速運輸組織形式。1）國際航空快遞與國際航空普通貨物運輸?shù)膮^(qū)別2）航空快遞與郵政EMS、郵政普通服務(wù)的區(qū)別國際航空快遞業(yè)務(wù)國際航空快遞含義與特征438．7國際航空快遞業(yè)務(wù)8．7．2國際航空快遞的分類8．7．3國際航空快遞運作流程國際航空快遞運作流程如圖8—5所示。圖8—6國際航空快遞運作流程8．7國際航空快遞業(yè)務(wù)8．7．2國際航空快遞的分類圖8—44視頻視頻45第七章國際航空貨物運輸基礎(chǔ)第一節(jié)國際航空貨物運輸概述第二節(jié)國際航空貨物運輸形式CHAP61國際航空貨運基礎(chǔ)解讀課件46空運代理概述1）空運代理的種類（1）航協(xié)代理（IATAcargoagent）（2）銷售代理（salesagent）（3）空運貨運代理(aircargoagent)（4）地面代理（airporthandlingagent）2）空運代理的業(yè)務(wù)范圍（1）集中托運業(yè)務(wù)（2）地面運輸業(yè)務(wù)（3）多式聯(lián)運服務(wù)（4）現(xiàn)代物流服務(wù)空運代理概述1）空運代理的種類47第一節(jié)國際航空貨物運輸概述一、航空貨物運輸?shù)奶攸c二、航空貨物運輸組織（一）國際航空運輸協(xié)會（二）國際民用航空組織（三）國際航空電訊協(xié)會三、航空基礎(chǔ)知識四、航空貨運代碼簡介第一節(jié)48一、航空貨物運輸?shù)奶攸c（一）運輸速度快，空間跨度大（二）地理條件限制?。ㄈ┌踩詮姡\輸質(zhì)量高（四）可節(jié)省生產(chǎn)企業(yè)的相關(guān)費用（五）運輸成本比較高，運價高（六）對貨物限制多（七）易受天氣影響一、航空貨物運輸?shù)奶攸c49中長途旅客運輸，這是航空運輸?shù)闹饕杖雭碓?。鮮活易腐等特種貨物，以及價值較高或緊急物資的運輸。

CHAP61國際航空貨運基礎(chǔ)解讀課件50二、航空基礎(chǔ)知識

（一）航線、航空港（二）航空器（三）集裝器簡介1.集裝器的種類（1）集裝器按注冊與非注冊劃分（2）集裝器按種類劃分2.集裝器代號的組成（四）航空地理與時差計算波音747空港裝貨1

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3二、航空基礎(chǔ)知識波音747空港裝貨12351航空港航空港是航空運輸?shù)闹匾O(shè)施，是指民用航空運輸交通網(wǎng)絡(luò)中使用的飛機場及其附屬設(shè)施。與一般飛機場比較，航空港的規(guī)模更大，設(shè)施更為完善。航空港體系主要包括飛機活動區(qū)和地面工作區(qū)兩部分，而航站樓則是兩個區(qū)域的分界線。航空港航空港是航空運輸?shù)闹匾O(shè)施，是指民用航空運輸交52CHAP61國際航空貨運基礎(chǔ)解讀課件53空港裝貨港

空港裝貨港54空港裝貨

空港裝貨55空港裝貨空港裝貨56（二）航空器----飛機飛機是航空貨物運輸?shù)倪\輸工具，由于飛機是以高速造成與空氣間的相對運動而產(chǎn)生空氣動力以支托并使飛機在空中飛行的。為了確保飛行安全、起飛和著陸安全，飛機的重量是其主要的技術(shù)指標(biāo)。每次飛行前，應(yīng)嚴(yán)格根據(jù)當(dāng)?shù)氐臈l件控制飛機裝載重量。同時，飛機重量也是確定跑道長度、道面結(jié)構(gòu)及厚度的重要設(shè)計參數(shù)。（二）航空器----飛機飛機是航空貨物運輸?shù)倪\輸工具57（1）按寬窄分類（2）按用途分類（1）按寬窄分類58CHAP61國際航空貨運基礎(chǔ)解讀課件59波音747波音74760CHAP61國際航空貨運基礎(chǔ)解讀課件61CHAP61國際航空貨運基礎(chǔ)解讀課件62CHAP61國際航空貨運基礎(chǔ)解讀課件63CHAP61國際航空貨運基礎(chǔ)解讀課件64CHAP61國際航空貨運基礎(chǔ)解讀課件65（三）集裝器(unitloaddevices，ULD)

集裝器包括集裝板和集裝箱兩大類。表1和表2顯示了常見的集裝箱器與飛機的裝載數(shù)據(jù)，供裝板時參考。（三）集裝器(unitloaddevices，ULD)66表1常見的集裝箱器的數(shù)據(jù)

表1常見的集裝箱器的數(shù)據(jù)

67表2飛機的裝載數(shù)據(jù)

表2飛機的裝載數(shù)據(jù)

68CHAP61國際航空貨運基礎(chǔ)解讀課件69CHAP61國際航空貨運基礎(chǔ)解讀課件70CHAP61國際航空貨運基礎(chǔ)解讀課件71CHAP61國際航空貨運基礎(chǔ)解讀課件72三、航空貨運代碼簡介（一）國家代碼（CNUSGBDESG）（二）城市的三字代碼(BJSTSNNYCOSA)（三）機場的三字代碼(PEKPVG)（四）航空公司的兩字代碼(CA)三、航空貨運代碼簡介73第二節(jié)國際航空貨物運輸形式一、包艙包板運輸二、班機運輸與包機運輸三、集中托運四、航空快遞五、特種貨物運輸CHAP61國際航空貨運基礎(chǔ)解讀課件74空運包艙包板是指托運人或空運代理根據(jù)所運輸?shù)呢浳镌谝欢〞r間內(nèi)需要單獨占用飛機的部分或全部貨艙、集裝箱、集裝板，而航空公司需要采取專門措施予以保證的一種運輸方式。空運包艙包板是指托運人或空運代理根據(jù)所運輸?shù)呢浳镌谝欢〞r間內(nèi)75包機（一）整架包機：50%空放費裝貨前一個月聯(lián)系（二）部分包機：一噸以上不足整機的貨物班機與包機班機運輸

固定始發(fā)站目的站和途徑站包機班機與包機班機運輸76三、集中托運

這是國際航空界中開展比較普遍，也是航空貨運代理的主要業(yè)務(wù)之一。采用一份總運單。三、集中托運77三、集中托運

【補充】（一）集中托運的定義與特點（二）集中托運的限制（三）集中托運的服務(wù)過程與文件

1.航空貨物集中托運的過程2.航空集中托運的文件（1）分運單與主運單（2）集中托運貨物艙單（3）識別標(biāo)簽（四）直接運輸與集中托運的區(qū)別三、集中托運【補充】78（一）集中托運的定義是指航空代理公司把若干單獨發(fā)運的貨物組成一批貨物，用一份主運單整批發(fā)運到同一站或交運至某一預(yù)定的代理收貨人，然后同一報關(guān)，分撥后交給實際收貨人的運輸方式。（二）集中托運的限制航空公司對待主運單上所有的貨物的采取同樣的操作方法。對集中托運貨物性質(zhì)的要求，下列貨物不得以集中托運形式運輸：貴重物品、活體動物、尸體、骨灰、外交信貸、危險物品。（一）集中托運的定義79

航空集中托運示意圖

MWB—MASTERAIRWAYBILLHWB—HOUSEAIRWAYBILL貨主A貨主B貨主C貨主A貨主B貨主C航空公司集中分撥商集中托運商貨主A貨主B貨主C貨主C貨主D托運單BABCDABCD托運單A托運單C托運單D匯總托運單航空公司集中托運

空運運單（MWB)空運分運單（HWB）①②③④⑤⑥⑦⑧集中托運業(yè)務(wù)流程圖空運分運單（HWB）

空運總運單（MWB)航空集中托運示意圖MWB—MASTERAIR80

【集中托運】補充集中托運商（consolidator）出口：集中托運商將多個托運人的貨物集中起來作為一票貨物交付給承運人，用較低的運價運輸貨物。分撥商（breakbulkagent）進口：貨物到達目的站，由分撥商統(tǒng)一辦理海關(guān)手續(xù)后，再分別將貨物交付給不同的收貨人。在有些國家，專門有集中托運商和分撥商。在中國，集中托運和分撥代理的工作都由航空公司代理人完成?！炯型羞\】補充812.集中托運的文件（1）主運單（MWB）與分運單（HWB）主運單—航空公司接受集中托運商所托運的貨物后所簽發(fā)的收到貨物的憑證。主運單的“貨物名稱”欄目，填寫：CONSOLIDATIONASPERATTACHEDLIST“托運人”和“收貨人”欄目—代理人分運單—代理人接受每個托運人的貨物后，給其簽發(fā)的收到貨物的憑證。分運單的“貨物名稱”欄目—實際貨物情況“托運人”欄目—真正的托運人“收貨人”欄目—真正的收貨人（2）集中托運貨物艙單是列明主運單項下集中托運貨物相關(guān)信息的單證。2.集中托運的文件82（2）集中托運貨物艙單集中托運貨物艙單包括內(nèi)容：各個分運單中貨物的品名、運送目的地、件數(shù)、重量、體積等。（3）識別標(biāo)簽對于集中托運貨物，要在每一件貨物上貼上識別標(biāo)簽。舉例.舉例.（2）集中托運貨物艙單舉例.舉例.83集中托運貨物艙單

ATUCONSOLIDATORLangerkornwegD-6092KelsterbachGermanyCONSOLIDATIONMANIFESTMWB:131-12345675AIRLINE:JAPANAIRLINESFLIGHT:JL678/23PORTOFLOADING:FRANKFURTPORTOFUNLOADING:TOKYODATE:20JANHWBNRDESTNUMBEROFPACKAGESGROSSTOTALCCACCORDINGNATUREOFFGOODSWEIGHT77846117TYO7CLOTH160.5KGDEM1460.7477846118TYO4AIRCRAFTPARTS10.0KGDEM122.9577847005FUK4MUSICALINTRU235.0KGDEM1838.6077847123TYO1SPAREPARTPOR8.8KGDEM173.40CUTTINGMACH77847124TYO30PLASTICSHEBTS360.0KGDEM5953.3077847125TYO1ADVEMAT45.0KGPREPAID77847126TYO4HELICOPARTS11.7KGDEM252.4077847127OSA6SHOES139.OKGDEM1173.6977847128TYO49PARTSFORSHOES692.0KGDEM5746.661061662.0KGDEM16721.74集中托運貨物艙單ATUCONS84貨物識別標(biāo)簽貨物識別標(biāo)簽85集中托運貨物艙單

ATUCONSOLIDATORLangerkornwegD-6092KelsterbachGermanyCONSOLIDATIONMANIFESTMWB:131-12345675AIRLINE:JAPANAIRLINESFLIGHT:JL678/23PORTOFLOADING:FRANKFURTPORTOFUNLOADING:TOKYODATE:20JANHWBNR