各種地形條件下的選線

各種地形條件下的選線

各種地形條件下的選線共48頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第1頁!各種地形條件下的選線

學習要點地形條件的劃分標準

平原區(qū)和微丘區(qū)的選線

山嶺區(qū)與重丘區(qū)的選線

沿溪線選線

越嶺線選線

山脊線選線

山坡線選線各種地形條件下的選線共48頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第2頁!平原地形：一般指平原、山間盆地、高原（高平原）等。地形平坦、無明顯起伏,地面自然坡度在3o以內(nèi)。1.3地形條件的劃分標準1.3.1地形條件的劃分標準

地形特征按路線設線范圍內(nèi)的地形劃分1.3.1.1平原、微丘地形青藏高原黃土高原云貴高原

東北平原,華北平原,長江中下游平原

塔里木盆地、準噶爾盆地、四川盆地、柴達木盆地

東北平原青藏高原柴達木盆地各種地形條件下的選線共48頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第3頁!

1.3.1.2山嶺、重丘地形山嶺地形指山脊、陡峻山坡、懸崖、峭壁等，地形變化復雜，地面自然坡度在20o以上，在道路設計中，平、縱、橫面大部分受地形限制。高原地帶的深侵蝕溝及有明顯分水線的高地，地面坡度大部分在20o以上，在道路設計中，平、縱、橫面大部分受地形限制。重丘地形指連綿起伏的山丘，具有深谷和較高的分水嶺，地面自然坡度一般在20o以上，在道路設計中，縱坡平緩，平面和橫斷面應重點設計。各種地形條件下的選線共48頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第4頁!平面線形應采用較高的技術標準，盡量避免采用長直線，但不應為避免長直線而隨意轉彎；1.3.2平原區(qū)的選線

縱面線形應處理好橋涵、隧道、交叉等構造物布局，合理確定路基設計高度。（一）正確處理道路與農(nóng)業(yè)的關系（二）合理考慮路線與城鎮(zhèn)的聯(lián)系（三）注意土壤水文條件（四）正確處理新舊路的關系（五）盡量靠近建筑材料產(chǎn)地平原區(qū)路線布設要點各種地形條件下的選線共48頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第5頁!沿河（溪）線：沿河溪走向布設的路線。

越嶺線：從山脊一側山麓爬上山脊，在適當?shù)攸c穿過埡口，再下到另一側山麓的路線。

山脊線：沿著分水嶺頂部布設的路線。

山坡（腰）線：沿著山坡（腰）布設的路線。

1.3.5山嶺區(qū)的選線

山嶺區(qū)路線一般以順山沿河布設為宜，必要時才能橫越山嶺。按路線通過的部位和地形特征可分為以下幾種線形:各種地形條件下的選線共48頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第6頁!(1)路線應設在溪岸的哪一側(2)路線應放在什么高度(3)路線在什么地方跨河。（二）沿溪線的布局

因此，要合理的利用溪谷的有利條件，按路線的等級標準，因地制宜地定出合理路線。沿溪線布局應考慮三個問題：各種地形條件下的選線共48頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第7頁!當路線沿溪線布設時，遇到一段很長的懸崖石壁，工程十分艱巨，采用跨溪避讓，雖要多建兩座橋，但節(jié)省了大量土石方工程，對施工有力，經(jīng)比較后，采用兩次跨溪換岸方案是可行的，如圖1-2所示：圖1-2兩次跨溪避讓石壁懸崖石壁各種地形條件下的選線共48頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第8頁!①平、縱面線形比較順直平緩，工程量小，路線選擇范圍大，橋涵容易處理②路堤低，跨溪換岸方便③防護工程小，修建方便④受洪水威脅大⑤河谷臺地多，占農(nóng)田多⑥廢方多，外運量大。低線位是指高出設計水位不多（0.5m以上）的路線，它的特點是：低線位各種地形條件下的選線共48頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第9頁!①應選在河床穩(wěn)定，河道順直，流向穩(wěn)定，河槽狹窄的河道上②應選在土質堅實均勻，地質良好，保證橋頭、墩、臺堅實穩(wěn)定③橋梁縱向中心盡量與河道主流方向垂直圖1-3橋與溪流相交（3）橋位選擇：各種地形條件下的選線共48頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第10頁!⑥跨越支流的橋位有兩種方案：一種是在溝口直跨，另一種是繞過上游再跨越。采取哪種方案，應進行經(jīng)濟技術比較。圖1-5跨越支流的橋位方案各種地形條件下的選線共48頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第11頁!（2）窄谷布線：這種溪谷常位于中上游地段，溪底比較大，水流急，平時水位低，雨后易出現(xiàn)山洪。布線方案：①沿河布線（圖1-7中甲線）②取直布線（圖1-7中乙線）；對于特別突出的山嘴，可采用切嘴填彎的方法處理（圖1-8所示）圖1-7窄谷布線示意圖圖1-8切嘴填彎示意圖各種地形條件下的選線共48頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第12頁!圖1-10利用支谷展線示意圖（4）瀑布和跌水溪段布線：宜采用自上而下沿溪布線的方式。為盡快降低線位，可利用支谷或平緩山坡展線。如圖1-10所示。（5）跨越支流布線:①當支流溝窄而淺、地質良好時，可采用直接跨越；②對于深而寬的支流不宜直跨，應繞過支流上游再跨。各種地形條件下的選線共48頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第13頁!（1）埡口的選擇：①位置，首先選擇低埡口，基本符合路線走向

②標高，選擇低標高埡口③展線條件，選有利于展線的埡口④地質條件，盡量避免地質構造薄弱地帶（二）越嶺線的布局

越嶺線布局主要應解決的問題是：埡口選擇，過嶺標高選擇和埡口兩側路線展線的擬定。埡口：山脊上呈馬鞍狀的明顯下凹處。標高：某點沿鉛垂線方向到絕對基面的距離?？赏ㄟ^：軟弱層型、構造型和松軟土侵蝕型的埡口

應避開：斷層破碎帶型及斷層陷落型埡口各種地形條件下的選線共48頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第14頁!優(yōu)點：路線短，縱坡均勻，線形簡單技術標準高。缺點：遇到不良地段難以避讓（3）埡口兩側路線的展線：展線方式：越嶺線的高程主要是通過啞口兩側的山坡展線來克服的。展線方式有自然展線、回頭展線和螺旋展線三種。定義：展線是在兩控制點間采用某種方式延長路線長度，以減小縱坡度的過程。①自然展線

自然展線是以適當?shù)钠露?，順著自然地形，利用山嘴、側溝來展延距離，提高或降低線位，克服高差。各種地形條件下的選線共48頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第15頁!圖1-12利用山嘴、山谷展線常見自然展線形式：a、利用山谷展線：在跨越溝溪展線時多用山谷地形展線。一般是從溝的一岸傍山而上，到接近溝底時跨溝，沿另一岸傍山再上（如圖1-12所示）b、利用山嘴展線：路線順溝而下轉入另一山溝時，經(jīng)常會因高差大、距離短而無法直接跨越，需繞山嘴展線（如圖1-12所示）各種地形條件下的選線共48頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第16頁!利用平緩山坡設置回頭曲線利用山溝溪谷交會處布設回頭曲線利用山坳設回頭曲線。各種地形條件下的選線共48頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第17頁!回頭展線實例黑龍江省路橋公司承建——非洲肯尼亞卡-坦公路（Kabarnet-TambachHighway）各種地形條件下的選線共48頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第18頁!惡劣地形的路線各種地形條件下的選線共48頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第19頁!具有瓶頸形凹處或有圓形山包時可進行螺旋展線。路線繞凹處或山包一周集中地提高或降低高度。③螺旋展線各種地形條件下的選線共48頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第20頁!西安漢中高速各種地形條件下的選線共48頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第21頁!沿著寬闊平緩的山脊升坡越嶺在兩埡口間布置如有可能利用分山嶺，可采用山脊線作比較方案。（一）山脊線布局（二）山脊線的選線主要解決三個問題：控制埡口的選擇側坡的選擇在控制點間布線各種地形條件下的選線共48頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第22頁!1.3.5.4山坡線的選線山坡線：沿著山坡布設的路線。山坡線的特點：局部坡度大地質條件好不受洪水威脅橋涵少防護工程大對陡峭山坡布線困難各種地形條件下的選線共48頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第23頁!

（二）山谷布線若山谷不深，就不宜遷就小曲折而使路線過于彎曲，路線應采用順直越嶺的山坡線。

山坡線遇到寬而深的山谷時，宜隨較大的曲折布線，在這種情況下，如果為了線形而強行拉直，則會大大增加土石方量和涵洞的數(shù)量，同時高填深挖也使路基邊坡不穩(wěn)定，所以直穿是不合適的。各種地形條件下的選線共48頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第24頁!

討論時間各種地形條件下的選線共48頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第25頁!河谷地形：河床坡度大部分在5o以下，地面自然坡度在20o以下，沿河設線一般不受限制。微丘地形：地形起伏不大，地面自然坡度在20o以下，相對高差在100米以內(nèi)。設線一般不受地形限制。微丘地形河谷地形各種地形條件下的選線共48頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第26頁!山嶺地形重丘地形高地各種地形條件下的選線共48頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第27頁!

不應遷就微小地形而造成線形曲折，也不宜采取過長直線而造成縱面線形起伏。1.3.3微丘區(qū)的選線平面地形應充分利用地形，處理好平、縱線形的組合。1.3.4重丘區(qū)的選線重丘區(qū)選線活動余地較大，應綜合考慮平、縱、橫三者的關系，恰當?shù)卣莆諛藴?，提高線形質量，設計中應注意：（1）路線應隨地形的變化布設（2）平、縱、橫三個面應綜合設計各種地形條件下的選線共48頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第28頁!（一）沿溪線的特點一般溪谷兩岸的自然縱坡都較平緩，有利于設計，且標準較高有利于道路施工、使用和養(yǎng)護沿溪有豐富的筑路材料沿溪線不利因素：受洪水影響大對無法避讓的懸崖陡壁，工程量大，造價高，施工困難兩岸不良地質地段多，防護工程量大橋涵多對農(nóng)田水利有一定影響1.3.5.1沿溪線的選線各種地形條件下的選線共48頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第29頁!

（1）溪岸的選擇：

①地形地質條件：路線應選在開闊平坦，有適宜的臺地可利用，沒有滑坍、碎落等不良地質，跨溪流支溝較少的一岸；甲方案雖要集中開挖一段石方，但要比建兩座橋經(jīng)濟得多，所以采取甲方案。圖1-1跨溪選線對比示意圖各種地形條件下的選線共48頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第30頁!線位的高低是根據(jù)兩岸地形、地質及水文地質情況，結合路線技術標準、工程經(jīng)濟情況選定的。比較理想的線位是在地質良好且不受洪水侵害的平整臺地上。②高山和積雪地段：盡可能選陽坡和迎風面的一岸；③對生產(chǎn)和生活的影響：應盡可能選居民點多的一岸，但應避免穿過村莊，不占或少占農(nóng)田；

（2）路線高度：各種地形條件下的選線共48頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第31頁!①不受洪水威脅，廢方易處理②平面線形差，縱坡起伏大，工程量大，增加里程。遇不良地質地段時避讓困難，費工費時費料。高線位指高出設計水位較多的線位。它的特點是：

所以，對洪水位進行詳細調查，保證不受洪水危害的低線位，達到經(jīng)濟合理。綜合上述可見，低線位的優(yōu)點很多，一般應選低線位。各種地形條件下的選線共48頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第32頁!④有木材流送的河道，橋位應選在順直河段⑤路線與河道近于平行時，橋頭引道難以平順，如是中小橋，可設斜橋。如是大橋，應使橋頭的曲線半徑盡量大圖1-4橋頭引線示意圖各種地形條件下的選線共48頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第33頁!（1）寬谷布線：寬谷地段平坦開闊，地形簡單，但常有農(nóng)田。這類地形布線有兩種方式：①傍山布線（圖中實線）②沿溪布線（圖中虛線）

（三）各種不同溪谷地形的選線圖1-6寬谷布線形式各種地形條件下的選線共48頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第34頁!

圖1-9開、切結合補償過水面積（3）峽谷布線：

當溪床較寬、水流不深、壓縮后洪水位抬高不多時，路基可緊靠崖壁底的灘地侵占部分溪床；若溪床窄，壓縮后洪水位抬高較大，應采用開、砌結合的方式，用開挖的面積補償砌占的過水面積。如圖1-9所示：

若該路段地質良好、崖頭很高且工程量不大，可考慮直穿路線，否則應考慮翻越陡崖或另找繞避的可行路線。各種地形條件下的選線共48頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第35頁!1.3.5.2越嶺線的選線（一）越嶺線的特點定義：沿分水嶺一側山坡爬上山脊、在適當?shù)攸c穿過埡口，再沿另一側山坡下降的路線，稱為越嶺線。越嶺線的關鍵問題：克服高差。選線的控制因素：路線縱坡度。路線的長度和平面位置均由縱坡控制。設兩控制點高差為H，則路線長度為：各種地形條件下的選線共48頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第36頁!①淺挖低填：當啞口寬而厚、山坡平緩、展線容易時，宜采用淺挖低填的方式。②深挖埡口：當啞口較瘦薄時宜采用深挖啞口。③隧道穿越:當埡口深挖在20～25m以上，特別是埡口瘦薄時。（2）過嶺標高的選擇

路線過嶺，可采用路塹或隧道的形式。過嶺標高越低，路線就越短，但是路塹或隧道就越深越長，工程量也就越大。因此，過嶺標高應根據(jù)路線等級，結合地形地質以及兩側展線條件等情況，經(jīng)過技術經(jīng)濟比較來選定。各種地形條件下的選線共48頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第37頁!

圖1-11中Ⅰ、Ⅱ是越嶺線中自然展線的兩個方案。方案Ⅰ是在山坡平緩順直、地質良好時，路線沿山坡及早提高，以均勻緩坡升到埡口。方案Ⅱ是將路線先沿平緩山坡延伸，然后沿連續(xù)的允許縱坡升至埡口。圖1-11越嶺線方案各種地形條件下的選線共48頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第38頁!利用山包設置回頭曲線利用山脊平臺設置回頭曲線②回頭展線

當高差大或受地形限制不能采用自然展線時，則可利用較緩的山坡或肥厚的山脊布設回頭展線。

回頭展線的形式取決于回頭地點和地形，一般應利用以下幾種地形：各種地形條件下的選線共48頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第39頁!回頭展線實例山東省青州市牛角嶺段盤山公路各種地形條件下的選線共48頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第40頁!回頭曲線布置不理想實例各種地形條件下的選線共48頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第41頁!惡劣地形的路線各種