任務汽車能源

任務3：汽車能源傳統(tǒng)能源新能源傳統(tǒng)能源最早的油井是4世紀或者更早出現的。中國人使用固定在竹竿一端的鉆頭鉆井，其深度可達約一千米。石油的發(fā)現

《水經注》書中介紹了從石油中提煉潤滑油的情況石油煉制成書公元512-518

《夢溪筆談》中根據這種油《生于水際砂石，與泉水相雜，惘惘而出》而命名的?！笆汀币辉~由來公元1031一1095燃料：汽油物理特性：汽油為石油產品的一大類，是四碳至十一碳復雜烴類的混合物，無色至淡黃色的易流動液體，很難溶解于水，汽油的燃點427℃，密度為0.725g/ml。使用性能指標：

蒸發(fā)性：能被蒸發(fā)的性能。

抗爆性：在燃燒中，避免產生爆燃的能力。

熱值：1kg燃料完全燃燒后所產生的熱量。

汽油的熱值約為44000kJ/kg。它們對發(fā)動機性能有很大的影響。燃料：柴油物理特性：易燃易揮發(fā)，不溶于水，易溶于醇和其他有機溶劑。是組分復雜的混合物，沸點范圍十六烷值有180℃～370℃和350℃～410℃兩類。由原油、頁巖油等經直餾或裂化等過程制得。柴油油的的效效率率較較高高，，可可以以降降低低石石油油消消耗耗速速度度及及二二氧氧化化碳碳的的排排放放量量。。柴柴油油含含更更多多的的雜雜質質，，它它燃燃燒燒時時也也更更容容易易產產生生煙煙灰灰，，造造成成空空氣氣污污染染。。但但柴柴油油不不像像汽汽油油會會

有毒氣體

，所以比汽油更環(huán)保和健康。為了減少因為煙灰所造成的污染，因此近年中在西歐各國包括汽車在內燃燒柴油的機器必須裝濾塵器才可使用，而其（SOx）污染也是一個問題。因此各汽車公司都在發(fā)展降低污染的技術：為了減低污染，柴油的含硫量也是關注的重點。

石油油代代表表什什么么？？“石油油在在給給一一個個地地區(qū)區(qū)帶帶來來這這財財富富的的同同時時為為什什么么也也帶帶來來戰(zhàn)戰(zhàn)爭爭和和苦苦難難”石油危危機：石油危危機為為世界界經濟濟或各各國經經濟受受到石油價價格的變化化，所所產生生的經經濟危危機。。1960年12月月石油油輸出出國組組織(OPEC)成成立，，主要要成員員包括括伊朗朗、伊伊拉克克、科科威特特、沙沙特阿阿拉伯伯和南南美洲洲的委委內瑞瑞拉等等國，，而石石油輸輸出國國組織織也成成為世世界上上控制制石油油價格格的關關鍵組組織。。迄今今被公公認的的三次次石油油危機機，分分別發(fā)發(fā)生在在1973年、、1978年和1990年。我國情況：1.石油資源源不豐富2.交通能源源消耗比例巨巨大3.汽車行業(yè)業(yè)發(fā)展迅速4.環(huán)境污染熱點問題：新能源第15頁城市空氣污染染加劇所謂新新能源源汽車車，即即使用用新型型清潔潔型能能源作作為動動力，，來代代替通通常使使用的的高污污染類類可燃燃油質質，以以汽油油和柴柴油為為主。。新能源源汽車車作為為一種種新的的汽車車產品品類型型，由由于發(fā)發(fā)展時時間還還不長長，技技術還還不成成熟，，所以以尚未未形成成一個個被廣廣泛認認可的的概念念，但但是肯肯定的的是新新能源源汽車車的提提出是是相對對于傳傳統(tǒng)燃燃料汽汽車而而言的的。新能源汽汽車分類：純電動汽汽車混合動力力汽車電電動動汽車燃料電池池汽車氫動力汽汽車太陽能汽汽車醇燃料汽汽車燃氣汽車車電動汽車車定義：電動汽車車是指以以車載電電源為動動力，用用電機驅驅動車輪輪行駛，，符合道道路交通通、安全全法規(guī)各各項要求求的車輛輛。優(yōu)點：它本身不不排放污污染大氣氣的有害害氣體，，有利于于節(jié)約能能源和減減少二氧氧化碳的的排量。。種類：蓄電池電電動汽車車、燃料料電池電電動汽車車和混合合動力電電動汽車車。實際上，，電動汽汽車早在在內燃機機汽車誕誕生的50年前前就出現現了！1834年ThomasDavenport制制造了了第一臺臺電動三三輪車，，它由不不可充電電的干電電池驅動動.早在19世紀后后半葉的的1873年，，英國人人羅伯特·戴戴維森（（RobertDavidsson）制制作了了世界界上最最初的的可供供實用用的電電動汽汽車。。世界上上第一一輛電電動汽汽車于于1881年誕誕生，，發(fā)明明人為為法國國工程程師古古斯塔塔夫··特魯魯夫，，這是是一輛輛用鉛鉛酸電電池為為動力力的三三輪車車。1899年的電電動汽汽車20世紀初初的電電動車車速度最最快的的電動動賽車車JamaisContente（（永不不滿足足）于于1899年5月創(chuàng)創(chuàng)下了了110km/h的的記錄錄，由由比利利時人人CamillJenatzy駕駛駛。通用最最早在在1996年就就開發(fā)發(fā)出無無尾氣氣環(huán)保保純電電動汽汽車EV1。純電動動汽車車定義：純電電動汽汽車是是完全全由可可充電電電池池（如如鉛酸酸電池池、鎳鎳鎘電電池、、鎳氫氫電池池或鋰鋰離子子電池池）提提供動動力源源的汽汽車。。優(yōu)點：技術術相對對簡單單成熟熟，只只要有有電力力供應應的地地方都都能夠夠充電電。缺點：蓄電電池的的重量量、體體積、、容量量、充充電速速度、、穩(wěn)定定性、、成本本6個個方方面極極難兼兼顧。。電力驅驅動系系統(tǒng)：括電電子控控制器器、功功率轉轉換器器、電電動機機、機機械傳傳動裝裝置和和車輪輪電源系系統(tǒng)：電源源、能能量管管理系系統(tǒng)和和充電電機輔助系系統(tǒng)：輔助助動力力源、、動力力轉向向系統(tǒng)統(tǒng)、導導航系系統(tǒng)、、空調調器、、照明明及除除霜裝裝置、、刮水水器和和收音音機等等組成：電池是是首要要關鍵鍵“低成成本要要求””、““高容容量要要求””及““高安安全要要求””鉛酸電電池：價格成成本低低，放放電性性能好好,污污染嚴嚴重。。氫鎳電電池：高功功率,高容容量,目前前價格格為鉛鉛酸電電池的的4-5倍，鋰離子子電池池：單位位重量量儲能能為鉛鉛酸電電池的的3倍，鋰鋰聚合合物電電池為為4倍，而而且鋰鋰資源源較豐豐富，，價格格也不不很貴貴，是是很有有希望望的電電池。。關鍵技術：：奧迪e-tron寶馬MINIEBK6122EV奧奧運用純電電動大客車車吉利熊貓純純電動車隨著比亞迪F3DM的上市，，新能源車車型離我們們的生活更更進一步。。。。比亞迪F3DM比亞迪F3DM作為為世界首款款即將量產產的雙模電電動車，在在中國乃至至世界的新新能源汽車車領域具有有里程碑的的意義。用用戶通過按按鍵，就可可以使車輛輛在純電動動（EV））和混合動動力（HEV）這兩兩種模式之之間自由切切換。這種種技術的好好處顯而易易見,純電電動模式下下即實現了了零排放，，混合動力力的排放標標準也遠遠遠優(yōu)越于歐歐Ⅳ標準。?；旌蟿恿ζ嚩x：指那些采采用傳統(tǒng)燃燃料的，同同時配以電電動機/發(fā)發(fā)動機來改改善低速動動力輸出和和燃油消耗耗的車型。。優(yōu)點：不需要特別別的燃料，，續(xù)航里程程長，技術術最為成熟熟，解決單單車成本問問題后容易易普及。缺點：長距離高速速行駛基本本不能省油油。豐田普銳斯斯（混合動動力）豐田普銳斯斯普銳斯是世世界首款批批量生產的的、也是目目前為止世世界上最成成熟的混合合動力轎車車。創(chuàng)造了了汽油發(fā)動動機與電動動機的最佳佳組合，令令汽車的性性能有了劃劃時代的改改變，不但但達到了遠遠遠低于傳傳統(tǒng)汽車的的油耗水平平，而且實實現了世界界高水平的的低尾氣排排放。，新新一代PRIUS普銳斯已經經成為領導導新時代潮潮流的混合合動力轎車車的典范。。定義：指利用燃料料電池，將將燃料中的的化學能直接轉化為為電能來進行動力力驅動的新新型汽車。。氫氣、甲醇醇、石油氣氣、甲烷及及其他能分分解出氫的的烴類化合合物。目前前大多數燃燃料電池汽汽車使用壓壓縮氫氣或或液化氫氣氣作燃料。。燃料電池汽汽車寶馬氫動力力7系氫動力：目前前氫燃料的使使用主要有兩兩種途徑，一是直接注入入內燃機燃燒燒，二是通過燃料電電池轉化為電電能驅動電機機。氫具有很高的的能量密度，，與傳統(tǒng)汽車車相比，氫動動力汽車能量量轉化效率高高達60-80%，為內內燃機的2至至3倍。而且且排放出的是是純凈水，其其具有無污染染，零排放，，儲量豐富等等優(yōu)勢。缺點：氫燃料料電池成本過過高，而且氫氫燃料的存儲儲和運輸按照照目前的技術術條件來說非非常困難，因因為氫分子非非常小，極易易透過儲藏裝裝置的外殼逃逃逸。另外最最致命的問題題，氫氣的提提取需要通過過電解水或者者利用天然氣氣，如此一來來同樣需要消消耗大量能源源，除非使用用核電來提取取，否則無法法從根本上降降低二氧化碳碳排放。太陽能汽車太陽能動力：：太陽能技術術其實也是一一種電力驅動動，只不過將將車輛自充電電的能力進一一步延伸，只只要把太陽能能光電板暴露露在陽光下，就能將太太陽能轉化為為電能驅動車車輛。優(yōu)點：有陽光光的地方就能能補充電能，，行駛時不產產生任何污染染物。缺點：常見的的汽車外形不不能滿足接收收太陽光的光光電板面積需需求。受天氣氣及云層的影影響比較大。。另外，普通通電池組所提提供的動力及及續(xù)航能力很很難達到需求求(一般低于于50km)，而采用高高科技研發(fā)的的電池組又面面臨造價高的的難題，離實實用還有很長長的路要走。。菲亞特太陽能能概念車太陽能電動車車醇燃料（主要要指甲醇和乙乙醇）是汽車車清潔替代燃燃料的一種，，與汽油和柴柴油相比，醇醇類燃料氫碳碳原子比大、、且為含氧燃燃料（甲醇分分子含氧量達達50%、乙醇分子含含氧量達35%），比汽油和和柴油更容易易完全燃燒，，除了常規(guī)的的有害排放較較低外，CO2的排放量也比比燃用汽油和和柴油低。此外甲醇和乙乙醇是可再生生資源，可由由一些廉價原原料，例如家家庭垃圾、秸秸桿、木材、、甘蔗、糧食食，也可以通通過煤、煤層層氣、液化石石油氣等制造造，所以醇類類燃料的供應應不會枯竭。。醇燃料汽車首批乙醇動力力卡車亮相瑞瑞典瑞典生物燃料料動力公交車車自從1872年發(fā)明了奧托托循環(huán)發(fā)動機機開始就有了了天然氣發(fā)動機。早在在第一次世界界大戰(zhàn)期間天天然氣就開始始用在汽車上上，后來由于于其儲存、攜攜帶極不方便便才讓位于液液體燃料中的的汽油和柴油油。從20世界60年代以來，全全世界經歷了了三次大的能能源危機,這就警示人們們石油資源也也會枯竭。燃氣汽車優(yōu)點：：燃氣氣汽車車的CO排排放量量比汽汽油車車減少少90%以以上，，碳氫氫化合合物排排放減減少70%以上上，氮氮氧化化合物物排放放減少少35%以以上，，是目目前較較為實實用的的低排排放汽汽車。。面臨的的難題題：1.國國家標標準還還不完完善2.基基礎設設施建建設滯滯后。。核心心設備備與產產業(yè)化化有待待突破破3.核核心零零部件件的技技術水水平還還不高高，環(huán)環(huán)保效效果不不夠顯顯著新能源源汽車車“新能能源汽汽車””這一一概念念，是是相對對于傳傳統(tǒng)汽汽油車車