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adams仿真操作詳細(xì)步驟2adams仿真操作詳細(xì)步驟2adams仿真操作詳細(xì)步驟2adams仿真操作詳細(xì)步驟2編制僅供參考審核批準(zhǔn)生效日期地址：電話：傳真:郵編:圖157.添加marker，如圖10所示。圖108.路面生成：用MATLAB生成C級(jí)路面的隨機(jī)數(shù)據(jù)。當(dāng)汽車以V=20m/s的速度行駛在B級(jí)路面上，，在MATLAB中按圖1所示創(chuàng)建有限帶寬隨機(jī)數(shù)據(jù)產(chǎn)生模塊。圖11然后利用spline樣條曲線將所得到的數(shù)據(jù)導(dǎo)入ADAMS。9.添加路面參數(shù)，如圖9所示。圖12圖13圖14至此，模型建立完畢，開始分析相關(guān)振動(dòng)特性。評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)：1．車身加速度（舒適性）車身加速度參數(shù)也叫做不舒適性參數(shù)，是指經(jīng)ISO2631頻率加權(quán)后的垂向加速度均方根值，可以描述其行駛平順性（即乘坐舒適性）品質(zhì)。2．懸架動(dòng)行程(彈簧壽命)懸架動(dòng)行程參數(shù)也叫做懸架動(dòng)撓度參數(shù)，定義為車輪與車身的位移之差的均方根值，用于描述相對(duì)于靜平衡位置的懸架位移變化程度，它是評(píng)價(jià)車身姿態(tài)變化的指標(biāo)。3．輪胎動(dòng)載荷（安全性）輪胎動(dòng)載荷參數(shù)定義為相對(duì)于靜平衡位置的輪胎載荷變化的均方根值，它是評(píng)價(jià)操縱穩(wěn)定性的指標(biāo)。adams操作細(xì)節(jié)如圖15-20所示。圖15圖16圖17圖18圖15-18為懸架動(dòng)行程特性的操作過程。圖19為輪胎動(dòng)載荷特性，前面操作過程與懸架動(dòng)行程相似，不再贅述。圖19圖20為車身加速度的操作截圖。圖20以上各項(xiàng)操作，點(diǎn)擊右下角的OK選項(xiàng)，都會(huì)自動(dòng)生成所需數(shù)據(jù)。如圖21-23所示。圖21懸架動(dòng)行程（縱軸單位mm）圖

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