化工設(shè)備原理

化工設(shè)備化工生產(chǎn)中常用的設(shè)備設(shè)備分類化工行業(yè)設(shè)備大體分為動設(shè)備和靜設(shè)備。1、動設(shè)備是指有驅(qū)動機(jī)帶動的轉(zhuǎn)動設(shè)備（亦指有能源消耗的設(shè)備），如泵、壓縮機(jī)、風(fēng)機(jī)等，其能源可以是電動力、氣動力、蒸汽動力等。2、靜設(shè)備是指在化工生產(chǎn)中靜止的或配有少量傳動機(jī)構(gòu)組成的裝置，主要用于完成傳熱、傳質(zhì)和化學(xué)反應(yīng)等過程，或用于儲存物料。化工靜設(shè)備分類1、按結(jié)構(gòu)特征和用途分為容器、塔器、換熱器、反應(yīng)器（包括各種反應(yīng)釜、固定床或液態(tài)化床）和管式爐等。2、按結(jié)構(gòu)材料分為金屬設(shè)備（碳鋼、合金鋼、鑄鐵、鋁、銅等金屬）、非金屬材料襯里設(shè)備（襯橡膠、塑料、耐火材料及搪瓷等），其中碳鋼設(shè)備最為常用。3、按受力情況分為外壓設(shè)備（包括真空設(shè)備）和內(nèi)壓設(shè)備，其中內(nèi)壓設(shè)備又分為常壓設(shè)備（操作壓力＜0.1MPa）、低壓設(shè)備（操作壓力0.1MPa～1.6MPa）、中壓設(shè)備（操作壓力1.6MPa～10MPa）、高壓設(shè)備（操作壓力10MPa～100MPa）和超高壓設(shè)備（操作壓力100MPa以上）化工機(jī)器：按照其功能和工作原理主要分為：流體機(jī)械、分離機(jī)械、混合機(jī)械、輸送機(jī)械、造粒機(jī)械等。其中流體機(jī)械、分離機(jī)械是最常用、最典型的化工機(jī)器。（1）流體機(jī)械：流體機(jī)械是以流體為工作介質(zhì)進(jìn)行能量轉(zhuǎn)換的機(jī)械。廣義的流體機(jī)械應(yīng)包括兩類：一類是將流體的能量轉(zhuǎn)換為動力能的機(jī)械，稱為原動機(jī)，如水輪機(jī)、汽輪機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)及蒸汽機(jī)等；一類是將原動機(jī)的動力能傳給流體以增加流體的能量的機(jī)械，稱為工作機(jī)，如泵、壓縮機(jī)等。這兩類機(jī)械的理論基礎(chǔ)、作用原理以至基本結(jié)構(gòu)形式都基本相同，至是所進(jìn)行過程相反，所起的作用也是相反的。前者是經(jīng)過機(jī)器后的工作介質(zhì)的壓力有所下降的機(jī)械，后者是介質(zhì)的壓力有所增加的機(jī)械。1、按輸送流體的種類分：①、泵：加壓或輸送液體的流體機(jī)械統(tǒng)稱為泵。②、加壓或輸送氣體的流體機(jī)械統(tǒng)稱為壓氣機(jī)。壓氣機(jī)根據(jù)排氣壓力等級分為以下類型：A、通風(fēng)機(jī):P排＜0.015MPaB、鼓風(fēng)機(jī)：0.015MPa＜P排＜0.3MPaC、壓縮機(jī)：P排＞0.3MPaD、真空泵：P進(jìn)≤0MPa2、按工作原理主要分為：①容積式流體機(jī)械：利用活塞、柱塞或各種形狀的轉(zhuǎn)子等原件在流體機(jī)械內(nèi)部空腔中對流體進(jìn)行擠壓，使流體壓力提高并排出的機(jī)械。如活塞泵、膜片式壓縮機(jī)、螺桿泵、齒輪泵、羅茨風(fēng)機(jī)、滑片式壓縮機(jī)、液環(huán)泵等。②透平式流體機(jī)械：依靠高速旋轉(zhuǎn)葉輪的動力學(xué)作用使流經(jīng)葉輪流道的流體增加速度和壓力，并在以后的流道中，部分速度能又轉(zhuǎn)化為壓能的流體機(jī)械，也有稱動力式或速度式流體機(jī)械。如離心泵、離心風(fēng)機(jī)、軸流泵、軸流壓縮機(jī)、混流泵等（二）分離機(jī)械：把非均勻也想混合物分離的機(jī)械叫分離機(jī)械。按照其分離原理主要分為以下四種方式。1、浮選：是懸浮液內(nèi)釋放出足夠的空氣（或其他氣體），并以七寶的形式粘附于固體顆粒表面，使顆粒靠氣體浮力升到液面上，再將固體顆粒加以刮離。浮選在礦物分離方面早已應(yīng)用，在造紙、煉油和污水處理方面已被公認(rèn)為一種有效的固液分離方法。2、沉降：是利用固液兩相或液液兩相密度差來進(jìn)行分離的操作。根據(jù)力場的不同分為重力沉降和離心沉降。3、過濾：使炫富液通過多孔性介質(zhì)（過濾介質(zhì)）而使固液兩相分離的操作。4、篩分：將含有不同粒狀、片狀或塊狀，通過多孔介質(zhì)（篩）進(jìn)行脫水或分級。泵將液體物料沿著管路從一個(gè)車間輸送到另一個(gè)車間，或從一個(gè)設(shè)備輸送到另一個(gè)設(shè)備，是化工生產(chǎn)中經(jīng)常要進(jìn)行的操作，在液體流動時(shí)，有時(shí)需要將一定的外界機(jī)械能加給液體。液體輸送機(jī)械就是將外加能量加給液體的機(jī)械，通常稱為泵。按照工作原理來分類，化工廠常用泵可分為四類：A離心泵依靠作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動的葉輪進(jìn)行工作‘B往復(fù)泵依靠作往復(fù)運(yùn)動的活塞進(jìn)行工作；C旋轉(zhuǎn)泵依靠旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子進(jìn)行工作，如齒輪泵；D流體作用泵依靠另一種流體進(jìn)行工作，如噴射泵、空氣升液器等。離心泵泵的裝置簡圖如下圖所示，主要由葉輪、泵殼、泵軸、軸封、入口閥門、出口閥門等幾部分組成。1、泵體2、葉輪3、密封圈4、護(hù)軸套5、后蓋6、軸7、托架8、聯(lián)軸器部件離心泵的的葉輪一一般由葉葉片、前前蓋板、、后蓋板板和輪轂轂等四部部分組成成。葉輪輪類型可可分為：：開式、、半開式式、閉式式三種結(jié)結(jié)構(gòu)。開式葉輪輪：無前前后蓋板板的葉輪輪。適用用于輸送送漿狀或或纖維狀狀的介質(zhì)質(zhì)。半開式葉葉輪：是是指葉輪輪流道是是半封閉閉的，與與閉式葉葉輪相比比沒有前前蓋板，，適用于于輸送含含有固體體顆粒或或雜質(zhì)的的液體。。閉式葉輪輪：是指指葉輪流流道是相相對封閉閉的，在在前蓋板板、后蓋蓋板與葉葉片形成成封閉的的流道。。它適于于輸送揚(yáng)揚(yáng)程高、、清潔液液體的場場合。泵殼：由由于泵殼殼的形狀狀像蝸牛牛，因此此又稱為為蝸殼。。這種特特殊的結(jié)結(jié)構(gòu)，使使葉輪與與泵殼之之間的流流動通道道沿著葉葉輪旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)的方向向逐漸增增大并將將液體導(dǎo)導(dǎo)向排出出管。軸封裝置置：由于于泵殼固固定而泵泵軸是轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動的，，因此在在泵軸與與泵殼之之間存在在一定的的空隙，，為了防防止泵內(nèi)內(nèi)液體沿沿空隙漏漏出泵外外或空氣氣沿相反反方向進(jìn)進(jìn)人泵內(nèi)內(nèi)，需要要對空隙隙進(jìn)行密密封處理理。用來來實(shí)現(xiàn)泵泵軸與泵泵殼間密密封的裝裝置稱為為軸封裝裝置。常常用的密密封方式式有兩種種，即填填料函密密封與機(jī)機(jī)械密封封。噴射泵1、噴射入入口2、被輸送送流體入入口3、混合室室4、出口工作原理理：蒸汽通過過噴嘴膨膨脹加速速，形成成高速氣氣流射入入混合室室，由于于蒸汽速速度高形形成負(fù)壓壓，低于于設(shè)備內(nèi)的壓力力，設(shè)備內(nèi)的空被抽入混混合室，，被高速速氣流帶帶入擴(kuò)壓壓管，速速度不斷斷降低，，壓力增增加，到到出口時(shí)時(shí)，壓力力略大于于大氣壓壓而排入入空氣。。抽汽器器不斷把把設(shè)備內(nèi)的空氣抽出，保保持設(shè)備的高度真真空。（射水和和射汽兩兩種）抽空冷凝凝器如何何形成真真空？答：當(dāng)蒸蒸汽攜帶帶不凝氣氣進(jìn)入冷冷凝器，，蒸汽溫溫度下降降，冷凝凝成水，，其比容容急劇下下降形成成真空。。為保持持它的高高度真空空，還設(shè)設(shè)置了抽抽空器抽抽出冷凝凝器中的的不凝氣氣和未凝凝蒸汽，，冷凝器器應(yīng)盡可可能保持持嚴(yán)密，，防止空空氣漏入入，并保保持一定定液位（（水封））。壓氣機(jī)壓氣機(jī)在在化工生生產(chǎn)過程程中應(yīng)用用非常廣廣泛，它它的作用用是將氣氣體從一一個(gè)地方方輸送到到另一個(gè)個(gè)地方或或者將氣氣體壓力力升到一一定程度度，是產(chǎn)產(chǎn)生氣體體壓力能能的設(shè)備備。按能能量轉(zhuǎn)換換方式的的不同，，常用壓壓縮機(jī)可可分為容容積式壓壓縮機(jī)和和速度式式壓縮機(jī)機(jī)。容積積式壓縮縮機(jī)中典典型的機(jī)機(jī)型是往往復(fù)式壓壓縮機(jī)，，速度式式壓縮機(jī)機(jī)中典型型是離心心式壓縮縮機(jī)。往復(fù)式壓壓縮機(jī)：：是依靠靠往復(fù)運(yùn)運(yùn)動的活活塞在氣氣缸中運(yùn)運(yùn)動，氣氣缸容積積周期性性的變化化來壓縮縮氣體，，已達(dá)到到提高氣氣體壓力力的目的的。優(yōu)點(diǎn)：適適用范圍圍廣、壓壓縮效率率高、適適應(yīng)性較較強(qiáng)。缺點(diǎn)：不不適用于于流量大大的工藝藝，調(diào)整整范圍較較窄。壓氣機(jī)容積式速度式回轉(zhuǎn)式往復(fù)式離心式軸流式滑片式螺桿式活塞式隔膜式渦旋式一般大型型的往復(fù)復(fù)式壓縮縮機(jī)組由由主機(jī)和和輔機(jī)二二大部分分組成，，主機(jī)主主要包括括曲軸、、連桿、、十字頭頭、氣缸缸組件、、氣閥組組件、活活塞組件件、活塞塞組件、、軸封組組件、以以及驅(qū)動動組件。。輔機(jī)主主要包括括潤滑系系統(tǒng)、中中間冷卻卻系統(tǒng)、、氣體緩緩沖及排排液系統(tǒng)統(tǒng)、氣路路系統(tǒng)。。往復(fù)壓縮縮中的曲曲軸、連連桿、十十字頭組組成傳動動機(jī)械，，曲軸中中的主軸軸和曲軸軸銷形成成一個(gè)曲曲拐，主主軸轉(zhuǎn)動動時(shí)有一一個(gè)較大大直徑的的運(yùn)動軌軌跡，十十字頭只只能在機(jī)機(jī)體導(dǎo)軌軌中往復(fù)復(fù)運(yùn)動，，連桿與與曲軸銷銷連接的的一頭做做往復(fù)運(yùn)運(yùn)動，所所以傳動動機(jī)構(gòu)同同時(shí)將旋旋轉(zhuǎn)運(yùn)動動變成往往復(fù)運(yùn)動動，并傳傳遞動力力。壓縮形式式有有油油壓縮和和無油壓壓縮。氣缸組件是構(gòu)構(gòu)成壓縮容積積實(shí)現(xiàn)氣體壓壓縮的主要部部件。為了能能承受體積壓壓力，應(yīng)有足足夠的強(qiáng)度；；由于活塞在在其中的往復(fù)復(fù)運(yùn)動，內(nèi)壁壁承受摩擦，，氣缸內(nèi)壁要要有一定的摩摩擦要求。按按氣缸冷卻方方式可分為風(fēng)風(fēng)冷和水冷二二中，大型機(jī)機(jī)組多數(shù)采用用水冷缸體。。按活塞在氣氣缸中作用方方式的不同有有單作用、雙雙作用與級差差式氣缸，雙雙作用氣缸可可減少氣體的的波動和提高高效率。為了了在缸內(nèi)壁磨磨損后的修復(fù)復(fù)，一般在缸缸內(nèi)都裝有一一圓筒形薄壁壁缸套、一旦旦缸套內(nèi)徑超超差，可鏜去去再換一個(gè)缸缸套。氣缸上裝有氣氣閥，氣閥是是靠氣閥兩邊邊的壓差來實(shí)實(shí)現(xiàn)自動啟閉閉的，常用的的氣閥有換裝裝閥、網(wǎng)狀閥閥、蝶形閥。。離心式壓縮機(jī)機(jī)：依靠高速速旋轉(zhuǎn)的葉輪輪，使吸入的的氣體能量頭頭提高，并通通過擴(kuò)壓元件件把氣流的能能量頭轉(zhuǎn)換成成所需的壓頭頭，已達(dá)到提提高氣體壓力力的目的。工作原理：汽輪機(jī)（或電電動機(jī)）帶動動壓縮機(jī)主軸軸葉輪轉(zhuǎn)動，，在離心力作作用下，氣體體被甩到工作作輪后面的擴(kuò)擴(kuò)壓器中去。。而在工作輪輪中間形成稀稀薄地帶，前前面的氣體從從工作輪中間間的進(jìn)汽部份份進(jìn)入葉輪，，由于工作輪輪不斷旋轉(zhuǎn)，，氣體能連續(xù)續(xù)不斷地被甩甩出去，從而而保持了氣壓壓機(jī)中氣體的的連續(xù)流動。。氣體因離心心作用增加了了壓力，還可可以很大的速速度離開工作作輪，氣體經(jīng)經(jīng)擴(kuò)壓器逐漸漸降低了速度度，動能轉(zhuǎn)變變?yōu)殪o壓能，，進(jìn)一步增加加了壓力。如如果一個(gè)工作作葉輪得到的的壓力還不夠夠，可通過使使多級葉輪串串聯(lián)起來工作作的辦法來達(dá)達(dá)到對出口壓壓力的要求。。級間的串聯(lián)聯(lián)通過彎通，，回流器來實(shí)實(shí)現(xiàn)。這就就是離心式壓壓縮機(jī)的工作作原理。優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)緊緊湊、轉(zhuǎn)速平平衡、易損部部件少、日常常維護(hù)簡單，，壓縮過程與與潤滑不接觸觸可做到絕對對無油，轉(zhuǎn)速速高可與汽輪輪機(jī)直聯(lián)。缺點(diǎn)：不適應(yīng)應(yīng)于氣量太小小或壓力大的的場合，穩(wěn)定定工況較窄，，較往復(fù)機(jī)效率率低，轉(zhuǎn)速高高造成零件制制造、裝配要要求高。臨界轉(zhuǎn)速：轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)子在運(yùn)轉(zhuǎn)過過程中都會發(fā)發(fā)生振動，轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)子的振動會會隨轉(zhuǎn)速的增增加而增大，，到達(dá)某一轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速時(shí)振幅達(dá)達(dá)到最大值（（也是就平常常所說的共振振），超過這這一轉(zhuǎn)速后振振幅隨轉(zhuǎn)速增增加逐漸減小小，且穩(wěn)定在在某一范圍內(nèi)內(nèi)，這一轉(zhuǎn)子子振幅最大的的轉(zhuǎn)速稱為轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)子的臨界轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速。離心式壓縮機(jī)機(jī)轉(zhuǎn)子分為兩兩種：剛性轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)子和撓性轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)子剛性轉(zhuǎn)子：轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)子的正常轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速低于臨界界轉(zhuǎn)速。撓性轉(zhuǎn)子：轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)子的正常轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速高于臨界界轉(zhuǎn)速。通常轉(zhuǎn)子的臨臨界轉(zhuǎn)速都會會比正常轉(zhuǎn)速速高或低30%。離心式壓縮機(jī)機(jī)由轉(zhuǎn)子及定定子兩大部分分組成：轉(zhuǎn)子包括轉(zhuǎn)軸軸，固定在軸軸上的葉輪、、軸套、平衡衡盤、推力盤盤及聯(lián)軸節(jié)等等零部件。定子則有氣缸缸，定位于缸缸體上的各種種隔板以及軸軸承等零部件件。在轉(zhuǎn)子與定子子之間需要密密封氣體之處處還設(shè)有密封封元件。1、葉輪葉輪是離心式式壓縮機(jī)中最最重要的一個(gè)個(gè)部件，驅(qū)動動機(jī)的機(jī)械功功即通過此高高速回轉(zhuǎn)的葉葉輪對氣體作作功而使氣體體獲得能量，，它是壓縮機(jī)機(jī)中唯一的作作功部件，亦亦稱工作輪。。葉輪一般是是由輪蓋、輪輪盤和葉片組組成的閉式葉葉輪，也有沒沒有輪蓋的半半開式葉輪，只有葉片的的開式葉輪。。2、主軸主軸是起支持持旋轉(zhuǎn)零件及及傳遞扭矩作作用的。根據(jù)據(jù)其結(jié)構(gòu)形式式。有階梯軸軸及光軸兩種種，光軸有形形狀簡單，加加工方便的特特點(diǎn)。注意：葉輪和和軸不是同時(shí)時(shí)加工的，這這一點(diǎn)在所有有離心式的泵泵和壓縮機(jī)中中都是如此，，葉輪由于結(jié)結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜雜需要單獨(dú)加加工，并且由由于金屬特性性，安裝在軸軸上之后要做做動平衡試驗(yàn)驗(yàn)，安裝動平平衡塊或?qū)Σ坎糠植考M(jìn)行行重新加工，，減少振動。。葉輪安裝在在軸上一般使使用兩種方式式，插銷式和和熱夾套式。。3、平衡盤在多級離心式式壓縮機(jī)中因因每級葉輪兩兩側(cè)的氣體作作用力大小不不等，使轉(zhuǎn)子子受到一個(gè)指指向低壓端的的合力，這個(gè)個(gè)合力即稱為為軸向力。軸向力對于壓壓縮機(jī)的正常常運(yùn)行是有害害的，容易引引起止推軸承承損壞，使轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)子向一端竄竄動，導(dǎo)致動動件偏移與固固定元件之間間失去正確的的相對位置，，情況嚴(yán)重時(shí)時(shí)，轉(zhuǎn)子可能能與固定部件件碰撞造成事事故。平衡盤盤是利用它兩兩邊氣體壓力力差來平衡軸軸向力的零件件。它的一側(cè)側(cè)壓力是末級級葉輪盤側(cè)間間隙中的壓力力，另一側(cè)通通向大氣或進(jìn)進(jìn)氣管，通常常平衡盤只平平衡一部分軸軸向力，剩余余軸向力由止止推軸承承受受，在平衡盤盤的外緣需安安裝氣封，用用來防止氣體體漏出，保持持兩側(cè)的差壓壓。軸向力的的平衡也可以以通過葉輪的的兩面進(jìn)氣和和葉輪反向安安裝來平衡。。平衡盤一般只只能平衡大約約80%的軸向推力，，它平衡軸向向推力是依靠靠平衡管來實(shí)實(shí)現(xiàn)的，一般般的大型機(jī)組組及大型泵都都存在軸向推推力的問題，，也都設(shè)有平平衡管。如何判斷兩套套設(shè)備軸向推推力大小可用用下列公式從從側(cè)面反映出出來，壓比越越大代表軸向向推力越大（（出口壓力越越高不代表軸軸向推力就大大）。壓比＝（P出口壓力+0.1MPa）/（P入口壓力+0.1MPa）注意：在正常常的生產(chǎn)過程程中要及時(shí)消消除軸向推力力，由于化工工設(shè)備大多屬屬于高轉(zhuǎn)速設(shè)設(shè)備，設(shè)備軸軸向位移應(yīng)保保持在允許范范圍內(nèi)，超過過這個(gè)范圍就就會引起摩擦擦碰撞，發(fā)生生嚴(yán)重?fù)p壞事事故，如機(jī)封封損壞造成泄泄漏著火等嚴(yán)嚴(yán)重事故。定定期檢查平衡衡管是否堵塞塞，機(jī)封磨損損情況等。4、推力盤由于平衡盤盤只平衡部部分軸向力力，其余軸軸向力通過過推力盤傳傳給止推軸軸承上的止止推塊，構(gòu)構(gòu)成力的平平衡，推力力盤與推力力塊的接觸觸表面，應(yīng)應(yīng)做得很光光滑，在兩兩者的間隙隙內(nèi)要充滿滿合適的潤潤滑油，在在正常操作作下推力塊塊不致磨損損，在離心心壓縮機(jī)起起動時(shí)，轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)子會向另另一端竄動動，為保證證轉(zhuǎn)子應(yīng)有有的正常位位置，轉(zhuǎn)子子需要兩面面止推定位位，其原因因是壓縮機(jī)機(jī)起動時(shí)，，各級的氣氣體還未建建立，平衡衡盤二側(cè)的的壓差還不不存在，只只要?dú)怏w流流動，轉(zhuǎn)子子便會沿著著與正常軸軸向力相反反的方向竄竄動，因此此要求轉(zhuǎn)子子雙面止推推，以防止止造成事故故。5、聯(lián)軸器由于離心壓壓縮機(jī)具有有高速回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)、大功率率以及運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)時(shí)難免有有一定振動動的特點(diǎn)，，所用的聯(lián)聯(lián)軸器既要要能夠傳遞遞大扭矩，，又要允許許徑向及軸軸向有少許許位移，聯(lián)聯(lián)軸器分齒齒型聯(lián)軸器器和膜片聯(lián)聯(lián)軸器，目目前常用的的都是膜片片式聯(lián)軸器器，該聯(lián)軸軸器不需要要潤滑劑，，制造容易易。6、機(jī)殼機(jī)殼也稱氣氣缸，對中中低壓離心心式壓縮機(jī)機(jī)，一般采采用水平中中分面機(jī)殼殼，利于裝裝配，上下下機(jī)殼由定定位銷定位位，即用螺螺栓連接。。對于高壓壓離心式壓壓縮機(jī)，則則采用圓筒筒形鍛鋼機(jī)機(jī)殼，以承承受高壓。。這種結(jié)構(gòu)構(gòu)的端蓋是是用螺栓和和筒型機(jī)殼殼連接的。。7、擴(kuò)壓器氣體從葉輪輪流出時(shí)，，它仍具有有較高的流流動速度。。為了充分分利用這部部分速度能能，以提高高氣體的壓壓力，在葉葉輪后面設(shè)設(shè)置了流通面積積逐漸擴(kuò)大大的擴(kuò)壓器器。擴(kuò)壓器器一般有無無葉、葉片片、直壁形形擴(kuò)壓器等等多種形式式。8、彎道在多級離心心式壓縮機(jī)機(jī)中級與級級之間，氣氣體必須拐拐彎，就采采用彎道，，彎道是由由機(jī)殼和隔隔板構(gòu)成的的彎環(huán)形空空間。9、回流器在彎道后面面連接的通通道就是回回流器，回回流器的作作用是使氣氣流按所需需的方向均均勻地進(jìn)入入下一級，，它由隔板板和導(dǎo)流葉葉片組成。。導(dǎo)流葉片片通常是圓圓弧的，可可以和氣缸缸鑄成一體體也可以分分開制造，，然后用螺螺栓連接在在一起。10、蝸殼蝸殼的主要要目的，是是把擴(kuò)壓器器后，或葉葉輪后流出出的氣體匯匯集起來引引出機(jī)器，，蝸殼的截截面形狀有有圓形、犁犁形、梯形形和矩形。。11、密封為了減少通通過轉(zhuǎn)子與與固定元件件間的間隙隙的漏氣量量，常裝有有密封。密密封分內(nèi)密密封，外密密封兩種。。內(nèi)密封的的作用是防防止氣體在在級間倒流流，如輪蓋蓋處的輪蓋蓋密封，隔隔板和轉(zhuǎn)子子間的隔板板密封。外外密封是為為了減少和和杜絕機(jī)器器內(nèi)部的氣氣體向外泄泄露，或外外界空氣竄竄入機(jī)器內(nèi)內(nèi)部而設(shè)置置的，如機(jī)機(jī)器端的密密封。常見的密封封形式有：：迷宮密封、、油膜密封封（浮環(huán)密密封）、機(jī)機(jī)械密封、、干氣密封封（壓縮機(jī)通通常都采用用干氣密封封，部分泵泵類也有采采用的）干氣密封：：干氣密封封采用的是是以氣封氣氣流體動靜靜壓結(jié)合的的非接觸式式氣體潤滑滑機(jī)械密封封，當(dāng)動環(huán)環(huán)高速旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)時(shí)將密封封用的氣體體吸入動壓壓槽內(nèi)，由由外徑朝向向中心，徑徑向方向朝朝著密封堰堰流動，而而密封堰起起著阻擋氣氣體流向中中心的作用用，于是氣氣體被壓縮縮壓力升高高，將兩密密封面隔開開，，在動動靜環(huán)之間間形成3-5μm的氣膜，形形成密封。。相較于普普通的機(jī)械械密封，它它的密封效效果更好，，動靜環(huán)使使用時(shí)間延延長，還能能有效防止止?jié)櫥痛霘飧變?nèi)內(nèi)。12、軸承離心式壓縮縮機(jī)有徑向向軸承和推推力軸承。。徑向軸承承為滑動軸軸承，它的的作用是支支持轉(zhuǎn)子使使之高速運(yùn)運(yùn)轉(zhuǎn)，止推推軸承則承承受轉(zhuǎn)子上上剩余軸向向力，限制制轉(zhuǎn)子的軸軸向竄動，，保持轉(zhuǎn)子子在氣缸中中的軸向位位置。(1)徑向向軸軸承承徑向向軸軸承承主主要要有有軸軸承承座座、、軸軸承承蓋蓋、、上上下下兩兩半半軸軸瓦瓦等等組組成成。。軸承承座座：：是是用用來來放放置置軸軸瓦瓦的的，，可可以以與與氣氣缸缸鑄鑄在在一一起起，，也也可可以以單單獨(dú)獨(dú)鑄鑄成成后后支支持持在在機(jī)機(jī)座座上上，，轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)子子加加給給軸軸承承的的作作用用力力最最終終都都要要通通過過它它直直接接或或間間接接地地傳傳給給機(jī)機(jī)座座和和基基礎(chǔ)礎(chǔ)。。軸承承蓋蓋：：蓋蓋在在軸軸瓦瓦上上，，并并與與軸軸瓦瓦保保持持一一定定的的緊緊力力，，以以防防止止軸軸承承跳跳動動，，軸軸承承蓋蓋用用螺螺栓栓緊緊固固在在軸軸承承座座上上。。軸瓦瓦：：用用來來直直接接支支承承軸軸頸頸，，軸軸瓦瓦圓圓表表面面澆澆巴巴氏氏合合金金，，由由于于其其減減摩摩性性好好，，塑塑性性高高，，易易于于澆澆注注和和跑跑合合，，在在離離心心壓壓縮縮機(jī)機(jī)中中廣廣泛泛采采用用。。在在實(shí)實(shí)際際中中，，為為了了裝裝卸卸方方便便，，軸軸瓦瓦通通常常是是制制成成上上下下兩兩半半，，并并用用螺螺栓栓緊緊固固，，目目前前使使用用巴巴氏氏合合金金厚厚度度通通常常在在1~2mm。(2)推力力軸軸承承推力力軸軸承承與與徑徑向向軸軸承承一一樣樣，，也也是是分分上上下下兩兩半半，，中中分分面面有有定定位位銷銷，，并并用用螺螺栓栓連連接接，，球球面面殼殼體體與與球球面面座座間間用用定定位位套套筒筒，，防防止止相相對對轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動動，，由由于于是是球球面面支支承承或或可可根根據(jù)據(jù)軸軸撓撓曲曲程程度度而而自自動動調(diào)調(diào)節(jié)節(jié)，，推推力力軸軸承承與與推推力力盤盤一一起起作作用用，，安安裝裝在在軸軸上上的的推推力力盤盤隨隨著著軸軸轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動動，，把把軸軸傳傳來來的的推推力力壓壓在在若若干干塊塊靜靜止止的的推推力力塊塊上上，，在在推推力力塊塊工工作作面面上上也也澆澆鑄鑄一一層層巴巴氏氏合合金金，，推推力力塊塊厚厚度度誤誤差差小小于于0.01~0.02mm。離心壓壓縮機(jī)機(jī)中廣廣泛采采用米米切爾爾式推推力軸軸承和和金斯斯泊雷雷式軸軸承離心式式壓縮縮機(jī)主主要有有兩大大輔助助系統(tǒng)統(tǒng)，一一個(gè)是是油系系統(tǒng)，，一個(gè)個(gè)密封封系統(tǒng)統(tǒng)；在在大型型機(jī)組組設(shè)備備中這這兩大大系統(tǒng)統(tǒng)都是是單獨(dú)獨(dú)設(shè)置置，是是壓縮縮機(jī)能能夠正正常運(yùn)運(yùn)轉(zhuǎn)的的保證證。油系統(tǒng)統(tǒng)：由由油箱箱、油油泵、、油冷冷器、、油過過濾器器、自自力式式調(diào)壓壓閥、、高位位油箱箱組成成。它它為壓壓縮機(jī)機(jī)提供供潤滑滑，并并且?guī)ё咻S軸承上上多余余的熱熱量，，保證證設(shè)備備的穩(wěn)穩(wěn)定。。密封系系統(tǒng)：：由密密封氣氣（如如氮?dú)鈿猓?、、自力力式調(diào)調(diào)壓閥閥、過過濾器器組成成。密密封氣氣分隔隔離氣氣和密密封氣氣兩種種，隔隔離氣氣主要要防止止?jié)櫥瓦M(jìn)進(jìn)入機(jī)機(jī)體氣氣缸內(nèi)內(nèi)部，，保證證無油油壓縮縮。密密封氣氣主要要是保保證機(jī)機(jī)體密密封，，防止止有毒毒有害害氣體體泄漏漏。級：就就是一一個(gè)葉葉輪和和與之之相配配合的的固定定原件件構(gòu)成成的基基本單單元。。它包括括吸氣氣室、、葉輪輪、擴(kuò)擴(kuò)壓室室、彎彎道、、回流流器和和蝸殼殼。每級葉葉輪都都有與與之相相配合合的吸吸入口口及彎彎道，，壓縮縮機(jī)和和泵都都采用用的是是串級級設(shè)置置，目目的是是可以以在較較低轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速及及金屬屬強(qiáng)度度情況況下達(dá)達(dá)到很很大的的出口口壓力力。壓縮機(jī)機(jī)操作作注意意事項(xiàng)項(xiàng)1、防止止喘振振的發(fā)發(fā)生喘振是是指當(dāng)當(dāng)壓縮縮機(jī)入入口流流量低低到一一定程程度時(shí)時(shí)，壓壓縮機(jī)機(jī)內(nèi)部部氣流流的流流動方方向與與葉片片的安安裝方方向發(fā)發(fā)生嚴(yán)嚴(yán)重偏偏離，，葉道道中氣氣體滯滯流、、壓力力突然然下降降，引引起葉葉道后后面的的高壓壓氣流流倒灌灌，以以彌補(bǔ)補(bǔ)流量量的不不足和和環(huán)節(jié)節(jié)氣流流脫離離現(xiàn)場場，并并使之之暫時(shí)時(shí)恢復(fù)復(fù)正常常，但但是當(dāng)當(dāng)將倒倒灌進(jìn)進(jìn)來的的氣體體壓出出時(shí)，，由于于集中中流量量缺少少補(bǔ)給給，隨隨后再再次重重復(fù)上上述現(xiàn)現(xiàn)象，，氣流流脫離離和氣氣流倒倒灌現(xiàn)現(xiàn)場周周而復(fù)復(fù)始的的進(jìn)行行，使使壓縮縮機(jī)產(chǎn)產(chǎn)生一一種低低頻高高振幅幅的壓壓力脈脈動，，流量量大幅幅度波波動，，轉(zhuǎn)速速忽高高忽低低，出出口壓壓力波波動，，機(jī)器器也強(qiáng)強(qiáng)烈振振動，，并發(fā)發(fā)出強(qiáng)強(qiáng)烈的的噪聲聲。喘振的的危害害：破壞機(jī)機(jī)器零零部件件、使使檢測測儀表表失靈靈、破破壞機(jī)機(jī)器安安裝質(zhì)質(zhì)量。。2、壓縮縮機(jī)喘喘振的的原因因有那那些：：①、壓壓縮機(jī)機(jī)入口口濾網(wǎng)網(wǎng)堵塞塞，入入口凄凄涼太太小或或壓力力太低低，入入口氣氣體分分子量量太小小或入入口溫溫度高高。②、機(jī)機(jī)組轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速指指示低低，防防喘振振控制制器無無法正正常工工作。。③、防防喘振振閥故故障。。④、后后續(xù)系系統(tǒng)氣氣量或或壓力力大幅幅度波波動，，出口口閥或或止逆逆閥關(guān)關(guān)閉打打不開開。⑤、段段間冷冷卻器器效率率下降降或斷斷水。。⑥、壓壓縮機(jī)機(jī)積垢垢或壓壓縮機(jī)機(jī)部件件損壞壞。3、離心心壓縮縮機(jī)防防喘振振工作作原理理離心壓壓縮機(jī)機(jī)在輸輸出壓壓力一一定而而流量量減小小到某某一數(shù)數(shù)值時(shí)時(shí)，就就將發(fā)發(fā)生喘喘振。。為了了防止止喘振振發(fā)生生，要要保持持流量量不進(jìn)進(jìn)入喘喘振區(qū)區(qū)。壓縮機(jī)機(jī)在運(yùn)運(yùn)行中中，當(dāng)當(dāng)管路路系統(tǒng)統(tǒng)阻力力升高高時(shí)，，流量量將隨隨之減減小，，有可可能降降低到到允許許值以以下。。防喘喘振系系統(tǒng)的的任務(wù)務(wù)就是是在流流量降降到某某一安安全下下限時(shí)時(shí)，自自動地地將通通大氣氣的放放空閥閥或回回流到到進(jìn)口口的旁旁通閥閥打開開，增增大經(jīng)經(jīng)過空空壓機(jī)機(jī)的流流量，，防止止進(jìn)入入喘振振區(qū)。。取流流量安安全下下限作作為調(diào)調(diào)節(jié)器器的規(guī)規(guī)定值值。當(dāng)當(dāng)流量量測量量值高高于規(guī)規(guī)定值值時(shí)，，放空空閥全全關(guān)：：當(dāng)測測量值值低于于規(guī)定定值時(shí)時(shí)，調(diào)調(diào)節(jié)器器輸出出信號號，將將放空空閥開開啟，，使流流量增增加。。完善善的防防喘振振裝置置應(yīng)根根據(jù)壓壓縮機(jī)機(jī)出口口壓力力和流流量兩兩個(gè)信信號來來進(jìn)行行控制制。4、機(jī)組組運(yùn)行行時(shí)軸軸承溫溫度過過高的的原因因：油溫太太高；；潤滑滑油壓壓力太太低；；軸振振動高高；軸軸瓦磨磨損或或發(fā)生生靜電電腐蝕蝕；潤潤滑油油乳化化變質(zhì)質(zhì)、油油中水水分大大、機(jī)機(jī)械雜雜質(zhì)超超標(biāo)；；機(jī)械械對中中不良良；軸軸位移移過高高引起起止推推瓦、、軸承承的溫溫度升升高；；軸承承溫度度檢測測的一一次儀儀表或或溫度度探頭頭導(dǎo)線線燒壞壞。5、機(jī)組組軸位位移過過大的的原因因：機(jī)組負(fù)負(fù)荷高高；平平衡盤盤或機(jī)機(jī)間密密封損損壞；；平衡衡管堵堵塞；；葉輪輪結(jié)垢垢；軸軸承止止推瓦瓦靜電電腐蝕蝕；止止推瓦瓦磨損損；止止推瓦瓦油量量低；；油溫溫太高高；潤潤滑油油乳化化變質(zhì)質(zhì)?；蚧驒C(jī)械械雜質(zhì)質(zhì)超標(biāo)標(biāo)；壓壓縮機(jī)機(jī)喘振振；壓壓縮機(jī)機(jī)介質(zhì)質(zhì)帶液液；檢檢修后后安裝裝有問問題，，儀表表探頭頭安裝裝位置置偏差差。6、壓縮機(jī)機(jī)組軸振振動值高高的原因因：轉(zhuǎn)子彎曲曲；聯(lián)軸軸器對中中不良或或聯(lián)軸器器損壞；；轉(zhuǎn)子結(jié)結(jié)垢或氣氣缸內(nèi)進(jìn)進(jìn)異物；；轉(zhuǎn)子變變形，動動平衡破破壞或轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)子部件件松動脫脫落；水水擊；潤潤滑油油油溫太高高或太低低，油壓壓低，油油量少，，油質(zhì)乳乳化；軸軸瓦磨損損軸瓦間間隙過大大，形成成油膜渦渦動；機(jī)機(jī)組基礎(chǔ)礎(chǔ)裂紋變變形或地地腳螺絲絲松動；；與缸體體連接的的管道應(yīng)應(yīng)力太大大；機(jī)組組滑銷或或插銷系系統(tǒng)卡澀澀，影響響缸體的的自由膨膨脹；機(jī)機(jī)組動靜靜部分摩摩擦；軸軸承箱跑跑偏或軸軸承損壞壞；壓縮縮機(jī)喘振振或氣流流激振；；壓縮機(jī)機(jī)帶液；；儀表不不準(zhǔn)。壓縮機(jī)初初次運(yùn)行行操作注注意事項(xiàng)項(xiàng)啟動、運(yùn)運(yùn)行和停停機(jī)如果遵循循這些指指導(dǎo)意見見,壓縮機(jī)可可以達(dá)到到設(shè)計(jì)性性能并確確保工作年限.成功運(yùn)行行取決于于：仔仔細(xì)細(xì)安裝；；初初次次啟動；；在在操操作參數(shù)數(shù)內(nèi)運(yùn)行行；維護(hù)程序序和合理理保養(yǎng)1、初次啟啟動前的的安全警警示閥門,控制和安安全裝置置處于好好的工作作狀態(tài)；；如果檢查查發(fā)現(xiàn)軸軸和葉輪輪有明銹銹蝕和沖沖蝕，不不得運(yùn)行行。啟動前轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)子應(yīng)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動自如如；如發(fā)現(xiàn)有有摩擦現(xiàn)現(xiàn)象，立立即停機(jī)機(jī),檢查原因因并糾正正;?啟動前檢檢查所有有管路和和電氣連連接是否否正確;?檢查壓縮縮機(jī)和電電機(jī)的轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向(經(jīng)常見到到倒轉(zhuǎn))；?如有高震震動報(bào)警警或異常常立即停停機(jī)查明明原因,并修復(fù),否則不得得開機(jī);?由于壓縮縮機(jī)和電電機(jī)的聯(lián)聯(lián)合噪音音,操作時(shí)必必須帶耳耳塞;?一旦發(fā)生生喘震立立即停機(jī)機(jī),特別在設(shè)設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)速速下;2、初次啟啟動前的的檢查?運(yùn)動部件件去除油油漆，保保護(hù)膜膜,和雜物;?確保壓縮縮機(jī)內(nèi)部部和進(jìn)口口管內(nèi)沒沒有工具具,布條,和外物;?螺母,螺栓應(yīng)擰擰緊;?檢查并試試驗(yàn)所有有控制器器,報(bào)警器和和閥門;?聯(lián)軸節(jié)安安裝完好好;?排氣止回回閥安裝裝完好,動作靈活活。?用清潔油油加滿油油箱.確保油系系統(tǒng)已已經(jīng)試運(yùn)運(yùn)行。按按所提提供資料料細(xì)心檢檢查,避免損壞壞壓縮機(jī)機(jī)軸承,密封,控制閥等等;?初次運(yùn)行行時(shí),吸入口應(yīng)應(yīng)安裝新新錐形過過濾器,絲網(wǎng)應(yīng)結(jié)結(jié)實(shí),不會沖破破;?啟動緩沖沖氣進(jìn)入入密封.啟動油系系統(tǒng)前必必須先啟啟動密封封氣系統(tǒng)統(tǒng),以免油污污染干氣氣系統(tǒng).啟動油泵泵前油溫溫應(yīng)高于于10C;油系統(tǒng)應(yīng)應(yīng)循環(huán)數(shù)數(shù)小時(shí),檢查并處處理油的的泄漏;?如裝有主主軸油泵泵,啟動前應(yīng)應(yīng)檢查進(jìn)進(jìn)油管是是否注滿滿油;?檢查所有有排凝閥閥是否處處于正確確閥位;?啟動壓縮縮機(jī)前必必須對壓壓縮機(jī)和和壓縮機(jī)機(jī)管路排排液；?沒有把壓壓縮機(jī)管管路中的的液體排排盡前絕絕對不能能開壓縮縮機(jī)；?開機(jī)前前確認(rèn)認(rèn)轉(zhuǎn)子子轉(zhuǎn)動動靈活活,任何何摩擦擦或牽牽制跡跡象均均得仔仔細(xì)檢檢查,然后才才能開開機(jī)。。牽制制表示示要檢檢查壓壓縮機(jī)機(jī)軸封封，壓壓縮機(jī)機(jī)的對對中，，如有有摩擦擦,應(yīng)檢查查葉輪輪間隙隙。工藝管管道系系統(tǒng)應(yīng)應(yīng)完好好，盲盲板已已全部部拆除除并已已復(fù)位位，不不允許許由于于管路路的膨膨脹收收縮和和振動動以后后重量量影響響到氣氣缸本本體。。確認(rèn)壓壓縮機(jī)機(jī)管道道及附附屬設(shè)設(shè)備上上的安安全閥閥和防防爆板板已裝裝備齊齊全，，安全全閥調(diào)調(diào)校整整定，，符合合要求求，防防爆板板規(guī)格格符合合要求求。機(jī)組所所有聯(lián)聯(lián)鎖已已進(jìn)行行試驗(yàn)驗(yàn)調(diào)整整，各各整定定值皆皆已符符合要要求。。防喘喘振保保護(hù)控控制系系統(tǒng)已已調(diào)校校試驗(yàn)驗(yàn)合格格，各各放空空閥、、防喘喘回流流閥應(yīng)應(yīng)開關(guān)關(guān)迅速速，無無卡澀澀。根據(jù)分分析確確認(rèn)壓壓縮機(jī)機(jī)出入入閥門門前后后的工工藝系系統(tǒng)內(nèi)內(nèi)的氣氣體成成分已已符合合設(shè)計(jì)計(jì)要求求或用用氮?dú)鈿庵脫Q換合格格。3、一旦旦系統(tǒng)統(tǒng)投入入運(yùn)行行，必必須須每班班(8小時(shí))檢查隔隔離氣氣密封封和過過濾器器的排排凝，，對對所有有的壓壓力和和流量量數(shù)據(jù)據(jù)做好好記錄錄。?驅(qū)動裝裝置已已經(jīng)單單獨(dú)試試運(yùn)行行，并并經(jīng)手手動盤盤車；；?潤滑油油系統(tǒng)統(tǒng)和密密封氣氣系統(tǒng)統(tǒng)已經(jīng)經(jīng)經(jīng)過過調(diào)試試；?壓縮機(jī)機(jī)和電電機(jī)聯(lián)聯(lián)軸節(jié)節(jié)已經(jīng)經(jīng)正確確安裝裝；?遵循制制造廠廠啟動動程序序?打開壓壓縮機(jī)機(jī)排凝凝閥；；?啟動潤潤滑油油/支持系系統(tǒng)；；?把抗喘喘震/循環(huán)設(shè)設(shè)定到到半自自動狀狀態(tài)；；?按制造造廠商商規(guī)范范啟動動驅(qū)動動設(shè)備備。?把裝置置投運(yùn)運(yùn)到正正常運(yùn)運(yùn)行狀狀態(tài)態(tài)。?把抗喘喘震/循環(huán)設(shè)設(shè)定到到自動動；?核查設(shè)設(shè)定值值、噪噪音和和振動動值。。4、應(yīng)應(yīng)注意意下面面一般般性注注意事事項(xiàng)：：--通過減減速緩緩慢減減小負(fù)負(fù)荷。。監(jiān)測測震動動水平平，特特別別是在在接近近臨界界速度度時(shí)。。如發(fā)發(fā)生過過大震震動，，應(yīng)應(yīng)盡快快減速速。如如有可可能應(yīng)應(yīng)使用用T&T閥幫助助減速速。--關(guān)閉壓壓縮機(jī)機(jī)吸入入和排排氣閥閥。--裝置徹徹底關(guān)關(guān)閉后后打開開殼體體上的的排凝凝閥。。?如果壓壓縮機(jī)機(jī)液體體排放放量超超常，，應(yīng)應(yīng)立即即予以以分析析找出出液體體來源源。應(yīng)應(yīng)采取取措施施，確確保保任何何情況況下都都不允允許液液體進(jìn)進(jìn)入壓壓縮機(jī)機(jī)。--壓縮機(jī)機(jī)停機(jī)機(jī)后應(yīng)應(yīng)繼續(xù)續(xù)運(yùn)行行油泵泵，直直至軸軸承溫溫度下下降到到常溫溫。?檢查油油、水水和氣氣的泄泄漏。。如果果運(yùn)行行中無無法解解決泄泄漏問問題，，應(yīng)應(yīng)考慮慮在下下一次次停車車時(shí)處處理。。如果果泄漏漏量很很大，，則則應(yīng)立立即停停車處處理。。?注意意監(jiān)監(jiān)聽聽非非正正常常噪噪音音和和摩摩擦擦聲聲。。要要警警惕惕非非正正常常或或正正在在變變大大的的震震動動值值。。如如有有發(fā)發(fā)生生應(yīng)應(yīng)立立即即停停機(jī)機(jī)處處理理。。--自控控或或監(jiān)監(jiān)控控系系統(tǒng)統(tǒng)不不能能替替代代操操作作人人員員對對運(yùn)運(yùn)行行設(shè)備備的的觀觀察察、、檢檢查查和和監(jiān)監(jiān)視視。。一一般般情情況況下下操操作作人人員員能能夠夠在在自自控控系系統(tǒng)統(tǒng)之之前前覺覺察察出出設(shè)設(shè)備備異異常常，，能能避避免免不不必必要要的的停停車車或或損損壞壞運(yùn)運(yùn)行行設(shè)設(shè)備備?。。。。。。?！?檢查查油油箱箱油油位位。。如如果果低低了了，，得得先先檢檢查查原原因因然然后后再再加加入入所所需需的的清清潔潔油油。。?觀察察整整個(gè)個(gè)油油系系統(tǒng)統(tǒng)的的運(yùn)運(yùn)行行：：--如果果安安裝裝了了視視鏡鏡，，應(yīng)應(yīng)檢檢查查油油清清潔潔度度，，并并觀觀察察油油的的流流動動狀狀態(tài)態(tài)。。--如果果安安裝裝了了過過濾濾器器，，應(yīng)應(yīng)注注意意壓壓降降。。如如有有必必要要應(yīng)應(yīng)予予更更換換。。?對壓壓縮縮機(jī)機(jī)的的運(yùn)運(yùn)行行和和機(jī)機(jī)械械狀狀態(tài)態(tài)應(yīng)應(yīng)有有規(guī)規(guī)定定時(shí)時(shí)間間間間隔隔的的精精確確記記錄錄。。該該記記錄錄對對壓壓縮縮機(jī)機(jī)停停機(jī)機(jī)檢檢查查、、停停機(jī)機(jī)維維修修時(shí)時(shí)間間的的確確定定，，以以及及對對壓壓縮縮機(jī)機(jī)哪哪個(gè)個(gè)部部位位應(yīng)應(yīng)予予以以特特別別注注意意都都非非常常有有幫幫助助。。?計(jì)算算機(jī)機(jī)高高級級控控制制系系統(tǒng)統(tǒng)對對旋旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)設(shè)設(shè)備備是是一一種種空空前前優(yōu)優(yōu)越越的的控控制制工工具具。。?然而而仍仍需需操操作作人人員員作作周周期期性性巡巡視視。。經(jīng)經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)豐豐富富的的操操作作人人員員可可以以從從聲聲音音、、氣氣味味現(xiàn)現(xiàn)象象中中感感覺覺出出細(xì)細(xì)微微變變化化，，正正是是這這些些變變化化提提示示了了計(jì)計(jì)算算機(jī)機(jī)未未能能檢檢測測到到的的壓壓縮縮機(jī)機(jī)的的潛潛在在問問題題。。因因此此操操作作人人員員的的直直覺覺依依然然是是非非常常值值得得信信賴賴的的。。5、、停停機(jī)機(jī)機(jī)組組停停機(jī)機(jī)是是個(gè)個(gè)復(fù)復(fù)雜雜變變化化的的過過程程，，如如果果操操作作不不當(dāng)當(dāng)會會引引起起一一些些嚴(yán)嚴(yán)重重的的后后果果。。因此此制制造②、、停停機(jī)機(jī)過過程程分分析析在正正常常停停機(jī)機(jī)中中，，根根據(jù)據(jù)不不同同的的停停機(jī)機(jī)目目的的③、、減減負(fù)負(fù)荷荷時(shí)時(shí)注注意意的的問問題題下，，可可以以采采取取緊緊急急打打閘閘停停機(jī)機(jī)措措施施，，停停機(jī)機(jī)后后注注意意盤盤車車。。不不應(yīng)應(yīng)④、降速、停機(jī)注意的問題

對揉性轉(zhuǎn)子降速與升速過程是一樣的，要通過臨界轉(zhuǎn)速區(qū)，這要與升速過程一樣，提前做好準(zhǔn)備，通過后認(rèn)真檢查，在臨界轉(zhuǎn)速區(qū)不得停留，要快速通過。

在減負(fù)荷、降速過程中，應(yīng)注意做好機(jī)組的防喘振準(zhǔn)備工作。減負(fù)荷過程中要注意調(diào)整機(jī)組輔助系統(tǒng)的數(shù)值，使之在規(guī)定數(shù)值范圍內(nèi)。⑤、停機(jī)后應(yīng)注意的問題轉(zhuǎn)子子完完全全停停止止轉(zhuǎn)長期停機(jī)時(shí)，壓縮機(jī)應(yīng)注意進(jìn)出口閥的關(guān)閉可靠，如有條件可缸體氮?dú)獗Ｗo(hù)；機(jī)組應(yīng)注意防潮，時(shí)常檢查各蒸汽、疏水管線，必要時(shí)可加盲板。也可采用對機(jī)組缸內(nèi)鼓入熱風(fēng)的方法干燥，但必須注意調(diào)整熱風(fēng)溫度，使汽缸溫度高于室溫3～5℃為宜；冬季要做好防凍保溫工作，汽輪機(jī)、壓縮機(jī)所有管道內(nèi)不應(yīng)有積水。

綜上上所所述述，，停停機(jī)機(jī)后后應(yīng)應(yīng)確確實(shí)實(shí)使使⑥、究竟在什么情況下緊急停機(jī)這需要根據(jù)機(jī)組的用途，生產(chǎn)中所處的位置和各使用部門的具體情況及規(guī)定執(zhí)行。但對于一般汽輪壓縮機(jī)組來說，可根據(jù)通行規(guī)則執(zhí)行。（如晃電、停公用工程、機(jī)組某一檢測值超過規(guī)定數(shù)據(jù)等）

機(jī)組的緊緊急停機(jī)機(jī)除一些些共性緊緊急情況況外，每每臺機(jī)組組尚有具具體緊急急情況，，需要具具體對待待，緊急急停機(jī)操操作程序序及內(nèi)容容也不相相同。每每臺機(jī)組組操作人人員應(yīng)當(dāng)當(dāng)十分熟機(jī)組的日日常維護(hù)護(hù)要求1）監(jiān)視并并記錄機(jī)機(jī)組各項(xiàng)項(xiàng)運(yùn)行