電子商務物流課件

課題五電子商務物流課題五電子商務物流學習內(nèi)容5.1電子商務物流概述5.2電子商務物流模式5.3電子商務物流信息技術(shù)2學習內(nèi)容5.1電子商務物流概述235.1電子商務物流概述5.1.1物流的概念與內(nèi)涵5.1.2物流的價值5.1.3物流活動的基本要素35.1電子商務物流概述5.1.1物流的概念與內(nèi)涵45.1.1物流的概念與內(nèi)涵物流的概念美國物流管理協(xié)會(CouncilofLogisticsManagement，CLM)：物流是“為滿足消費者需求而進行的對原材料、中間庫存、最終產(chǎn)品及相關(guān)信息，從起始地到消費地的有效流動及存儲的計劃、實施與控制的過程”。供應鏈管理專業(yè)人員委員會(CouncilofSupplyChainManagementProfessionals，CSCMP)：“物流是以滿足客戶需求為目的，對商品、服務和相關(guān)信息從起始點到消費點的流動和儲存進行有效率、有效果地計劃、執(zhí)行和控制的供應鏈過程”。45.1.1物流的概念與內(nèi)涵物流的概念55.1.1物流的概念與內(nèi)涵物流的概念7R定義法：即恰當?shù)漠a(chǎn)品(RightProduct)、恰當?shù)臄?shù)量(RightQuantity)、恰當?shù)臈l件(RightCondition)、恰當?shù)牡攸c(RightPlace)、恰當?shù)臅r間(RightTime)、恰當?shù)念櫩?RightCustomer)和恰當?shù)某杀?RightCost)。物流系統(tǒng)的內(nèi)在特征在目的上表現(xiàn)為實現(xiàn)物流的效率化和效果化、較低成本和較優(yōu)服務，在原則上表現(xiàn)為實現(xiàn)7R。中華人民共和國國家標準物流術(shù)語：物品從供應地向接收地的實體流動過程。根據(jù)實際需要，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施有機結(jié)合。55.1.1物流的概念與內(nèi)涵物流的概念65.1.1物流的概念與內(nèi)涵物流的價值場所價值時間價值加工附加價值65.1.1物流的概念與內(nèi)涵物流的價值7物流的價值場所價值“物”從供給者到需求者之間有一段空間差。供給者和需求者之間往往處于不同的場所，由于改變這一場所而創(chuàng)造的價值稱作“場所價值”。7物流的價值場所價值8物流的價值時間價值“物”從供給者到需要者之間有一段時間差，由于改變這一時間差而創(chuàng)造的價值，稱作“時間價值”。8物流的價值時間價值9物流的價值加工附加價值物流主體根據(jù)自己的優(yōu)勢從事一定的補充性的加工活動，這種加工活動不是創(chuàng)造商品的主要實體，形成商品主要功能和使用價值的，而是帶有完善、補充、增加性質(zhì)的加工活動，這種活動必然會形成勞動對象的附加價值。如在物流中心，通過改變包裝形態(tài)與發(fā)送批量等，或者把托盤上的物品分裝至每個顧客的容器中，可以創(chuàng)造價值。9物流的價值加工附加價值10物流活動的基本要素輸送保管流通加工包裝裝卸搬運物流信息10物流活動的基本要素輸送115.1.2電子商務物流的概念電子商務物流就是在電子商務環(huán)境下，依靠計算機技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、電子商務技術(shù)等信息技術(shù)所進行的物流活動。電子商務物流的本質(zhì)是實現(xiàn)物流的信息化和現(xiàn)代化。115.1.2電子商務物流的概念電子商務物流就是在電子商12電子商務物流產(chǎn)生的背景案例

中國首屆“72小時網(wǎng)絡(luò)生存”測試英國微軟實驗室“網(wǎng)絡(luò)生存”試驗英國微軟實驗室曾經(jīng)進行過一次“網(wǎng)絡(luò)生存”試驗，四位參與者被關(guān)在不同的屋子里，手上只有一張500英鎊的信用卡，在漫長的100小時只有Internet陪伴著他們。100小時后，四個人毫發(fā)未損的活了下來，而且，利用網(wǎng)絡(luò)購物，他們獲得了基本生活資料和各自喜好的消費品，電子郵件、網(wǎng)上聊天、游戲與學習使他們的生活與平時同樣精彩。12電子商務物流產(chǎn)生的背景案例中國首屆“72小時網(wǎng)絡(luò)生存案例

中國首屆“72小時網(wǎng)絡(luò)生存”測試中國首屆“72小時網(wǎng)絡(luò)生存”測試（1999年9月3日-6日），北京、上海和廣州，12人參與規(guī)則：酒店標準房，基本的生活工具（起居設(shè)備、沐浴設(shè)備），沒有生活飲水，也沒有食物，有一臺可以上網(wǎng)的電腦。測試者不能攜帶任何物品進入房間。主辦者提供1500元現(xiàn)金以及限額1500元的信用卡。直至測試結(jié)束，測試者不能離開房間，他必須通過網(wǎng)絡(luò)獲取食物、水以維生。當生存不成為問題之后，測試者可以嘗試通過網(wǎng)絡(luò)獲取或滿足生活上或者精神上的需求。電子商務物流產(chǎn)生的背景13案例中國首屆“72小時網(wǎng)絡(luò)生存”測試電子商務物流產(chǎn)生的14電子商務物流產(chǎn)生的背景測試結(jié)果

這12名選手，除1人在經(jīng)受了20多小時的饑寒交迫后不得不中途離場外，其余11人均扛住了72小時的網(wǎng)上生存考驗。然而，他們生活的并不精彩，北京和上海兩地的測試者都不約而同地從活動贊助方永和豆?jié){訂到了食物，而廣州的測試者據(jù)說只能吃到月餅。如果沒有永和豆?jié){，中途離場的恐怕不會只有一個人。直到活動結(jié)束，他們在網(wǎng)上訂購的食品、被褥、毛巾等許多生活必需品，還不知停留在哪一站。

14電子商務物流產(chǎn)生的背景測試結(jié)果15電子商務物流產(chǎn)生的背景相關(guān)啟示：電子商務的發(fā)展離不開物流的支持電子商務的發(fā)展，從根本上改變了傳統(tǒng)的銷售方式和購物方式，使送貨上門等物流服務成為其發(fā)展的必然基礎(chǔ)，極大的促進了物流行業(yè)的發(fā)展。然而，與發(fā)達國家相比，我國物流的發(fā)展速度遠低于電子商務的發(fā)展速度。我國相對落后的物流配送體系極大的限制了電子商務高效快捷的優(yōu)勢的發(fā)揮，成為了電子商務發(fā)展的瓶頸。以上是由網(wǎng)上交易，也即電子商務所引發(fā)的物流問題。15電子商務物流產(chǎn)生的背景相關(guān)啟示：電子商務的發(fā)展離不開物165.1.3電子商務與物流的關(guān)系物流對電子商務的影響電子商務對物流的影響165.1.3電子商務與物流的關(guān)系物流對電子商務的影響17物流對電子商務的影響物流是電子商務的重要組成部分廣義的電子商務包括物流電子化過程；電子化的對象是整個的交易過程，不僅包括信息流、商流、資金流，還包括物流。17物流對電子商務的影響物流是電子商務的重要組成部分18物流是電子商務概念模型的基本要素電子商務概念模型是對現(xiàn)實世界中電子商務活動的一般抽象描述，它由電子商務實體、電子市場、交易事務和信息流、商流、資金流、物流等基本要素構(gòu)成。

EC實體資金流信息流物流電子市場交易事務物流對電子商務的影響18物流是電子商務概念模型的基本要素EC實體資金流電子市場19物流是實現(xiàn)電子商務的保證物流保障生產(chǎn)采購物流--》生產(chǎn)物流--》配送物流服務于商流

先有商流，才有物流，但沒有物流，商流也無從實現(xiàn)

物流是實現(xiàn)“以顧客為中心”理念的根本保證。

缺少了現(xiàn)代化的物流技術(shù)，電子商務給消費者帶來的購物便捷等于零。物流對電子商務的影響19物流是實現(xiàn)電子商務的保證物流對電子商務的影響20電子商務對物流的影響電子商務改變?nèi)藗儌鹘y(tǒng)的物流觀念電子商務改變物流的運作方式

電子商務使物流實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)的實時控制傳統(tǒng)的物流活動是以商流中心，在電子商務環(huán)境下，物流以信息為中心。網(wǎng)絡(luò)對物流的實時控制以整體物流來進行

20電子商務對物流的影響電子商務改變?nèi)藗儌鹘y(tǒng)的物流觀念21電子商務改變物流企業(yè)的經(jīng)營形態(tài)電子商務改變物流企業(yè)對物流的組織和管理電子商務要求物流從社會的角度進行組織和管理，打破傳統(tǒng)物流分散狀態(tài)。電子商務將改變物流企業(yè)的競爭狀態(tài)電子商務環(huán)境下，企業(yè)之間存在競爭與合作并存的狀態(tài)，以實現(xiàn)物流高效化、合理化和系統(tǒng)化。電子商務對物流的影響21電子商務改變物流企業(yè)的經(jīng)營形態(tài)電子商務對物流的影響22電子商務促進物流基礎(chǔ)設(shè)施的改善和物流技術(shù)與管理水平的提高電子商務將促進物流基礎(chǔ)設(shè)施的改善良好的交通運輸網(wǎng)絡(luò)、通訊網(wǎng)絡(luò)電子商務將促進物流技術(shù)的進步物流硬技術(shù)：組織物流過程中所需的各種材料、機械和設(shè)施；物流軟技術(shù)：組織高效率的物流所需的計劃、管理、評價等技術(shù)和方法。就環(huán)節(jié)而言，有運輸、保管、裝卸、包裝等技術(shù)。電子商務對物流人才提出了更高的要求電子商務對物流的影響22電子商務促進物流基礎(chǔ)設(shè)施的改善和物流技術(shù)與管理水平的提高5.1.4電子商務物流的特點信息化自動化網(wǎng)絡(luò)化智能化柔性化235.1.4電子商務物流的特點信息化23245.2電子商務物流的基本模式1.自營物流2.物流聯(lián)盟模式3.第三方物流245.2電子商務物流的基本模式1.自營物流目前，京東28000多名倉儲員、配送員，支撐起京東的物流網(wǎng)絡(luò)：截至2014年2月，京東在34個城市擁有82個倉庫，總建筑面積為130萬平方米，在476個城市設(shè)置1485個配送站以及212個自提點。京東在40個城市實現(xiàn)“下單當日投遞”，在248個城市實現(xiàn)“下單次日投遞”。京東電商物流25目前，京東28000多名倉儲員、配送員，支撐起京東的物流網(wǎng)絡(luò)有人這樣評價京東自建物流的效果：“京東可以在一線城市活得還不錯，但真正到了三四線，乃至更小的城市，還是只有淘寶?！边@是個精準的評價，既肯定了京東的價值，也戳到了京東的痛點。討論：1.自建物流的難點在哪？

2.提出你對于京東物流發(fā)展的建議

京東電商物流26有人這樣評價京東自建物流的效果：“京東可以在一線城市活得還不易訊網(wǎng)推出“一日三送”服務，已經(jīng)覆蓋了北京、上海、深圳、重慶、武漢等多個城市。未來將會推出兩小時送達，甚至限時送的物流服務。京東也推出了“211限時達”、“極速達”、“夜間配”等“一日多送”的特色服務，根據(jù)客戶需求定制個性化的物流服務。此外，國美在線、蘇寧易購也憑借線下實體店優(yōu)勢，提供“半日送”服務。27易訊網(wǎng)推出“一日三送”服務，已經(jīng)覆蓋了北京、上海、深圳、重慶285.2.2第三方物流第三方物流(ThirdPartyLogistics，簡稱TPL或3PL)，以簽訂合同的方式，在一定期限內(nèi)將部分或全部物流活動委托給專業(yè)物流企業(yè)來完成。社會分工的細化促使這種專業(yè)物流企業(yè)出現(xiàn)，利用專業(yè)設(shè)施和物流運作的管理經(jīng)驗，為顧客定制物流需求計劃。第三方物流是物流專業(yè)化的重要形式，是物流社會化、合理化的有效途徑。285.2.2第三方物流第三方物流(ThirdParty29

5.2.3第三方物流中國市場的第三方物流。隨著中國經(jīng)濟的持續(xù)增長以及全球化程度的提高，2005年第三方物流市場規(guī)模超過1000億元，比上年增長30%左右。近幾年我國的第三方物流市場以每年16%～25%的速度增長，中國大約有1.5萬家物流服務行業(yè)公司。以中遠物流、中外運物流、中郵速遞物流、中海物流、中鐵物流等為代表的國有物流企業(yè)在國內(nèi)市場占有率進一步擴大，正在融入國際物流的大市場。雖然中國第三方物流通過實踐和理論得到了較快的發(fā)展，但是我國的第三方物流在物流市場中所占的比例僅為10%，還沒有太多大型專業(yè)的第三方物流企業(yè)。295.2.3第三方物流中國市場的第三方物流。30

第三方物流第三方物流優(yōu)勢(1)集中主業(yè)。(2)節(jié)省費用，減少資本積壓。(3)減少庫存。(4)提升企業(yè)形象。(5)提高企業(yè)經(jīng)營效率。48%50%56%62%62%資產(chǎn)減少雇員減少集中核心業(yè)務服務水平改進作業(yè)成本降低美國田納西大學研究結(jié)果30第三方物流第三方物流優(yōu)勢48%50%56%62%62%阿里系電商物流主要是指天貓、淘寶等阿里巴巴電商平臺所使用的物流模式，從目前來看，阿里系電商物流選擇的物流模式是使用社會化的物流體系，廣泛的與各大快遞公司合作，組建物流聯(lián)盟，而不是自建物流。其中重要的舉措便是組建菜鳥網(wǎng)絡(luò)，打造“中國智能骨干網(wǎng)(CSN)”。

阿里系電商物流31阿里系電商物流主要是指天貓、淘寶等阿里巴巴電商平臺所使用的物阿里系電商物流2013年5月30日，阿里巴巴集團、銀泰集團聯(lián)合復星集團、富春控股、中國郵政集團、中國郵政EMS、順豐集團、天天、三通一達(申通、圓通、中通、韻達)、宅急送、匯通，以及相關(guān)金融機構(gòu)共同宣布，“中國智能物流骨干網(wǎng)”項目正式啟動，共同組建的“菜鳥網(wǎng)絡(luò)科技有限公司”(以下簡稱“菜鳥網(wǎng)絡(luò)”)在深圳正式成立。32阿里系電商物流2013年5月30日，阿里巴巴集團、銀泰集團聯(lián)菜鳥平臺注冊資本50億，天貓最大股東，出資21.5億占股43%；銀泰投16億占股32%；富春集團投5億占股10%；復星集團投5億占股10%；順豐、圓通、中通、韻達、申通各出資5000萬，各僅占股1%。菜鳥平臺首期注入1000億，二期將達2000億。

菜鳥網(wǎng)絡(luò)，目標是希望通過5-8年的努力，通過自建、共建、合作、改造等多種模式，打造遍布全國的開放式社會化物流倉儲設(shè)施，建立一張能支撐日均300億（年度約10萬億）的網(wǎng)絡(luò)零售額的智能骨干網(wǎng)絡(luò)，讓全中國任何一個地區(qū)都能做到24小時內(nèi)送貨必達。阿里系電商物流33菜鳥平臺注冊資本50億，天貓最大股東，出資21.5億占股435.3電子商務物流信息技術(shù)5.3.1條形碼技術(shù)5.3.2射頻識別技術(shù)(RFID)5.3.3全球定位系統(tǒng)(GPS)5.3電子商務物流信息技術(shù)5.3.1條形碼技術(shù)條形碼技術(shù)概述條形碼簡稱條碼，是利用光電掃描閱讀設(shè)備自動識讀并實現(xiàn)信息自動采集輸入計算機的一種特殊圖形標記代碼。它是由一組按一定編碼規(guī)則排列的粗細不同、黑白或彩色深淺相間的平行條、空及其相應的字符、數(shù)字、字母組成的標識，條碼中隱含著數(shù)字、字母、標志、符號等信息，用以表示商品的名稱、產(chǎn)地、價格、種類、生產(chǎn)日期等。條形碼技術(shù)概述條形碼簡稱條碼，是利用光電掃描閱讀設(shè)備自動識讀條形碼技術(shù)概述1.條形碼的結(jié)構(gòu)一個完整的條形碼符號是由兩側(cè)靜區(qū)、起始字符、數(shù)據(jù)字符、校驗字符(可選)和終止字符組成。條形碼技術(shù)概述1.條形碼的結(jié)構(gòu)條形碼技術(shù)概述2.條形碼分類（1）按碼制分類：UPC碼、EAN碼、交叉25碼、39碼、庫德巴碼、128碼、93碼、49碼等（2）按維數(shù)分類：一維條碼二維條碼①線性堆疊式二維碼②矩陣式二維碼③郵政碼多維條形碼條形碼技術(shù)概述2.條形碼分類商品條形碼標準版的商品條形碼結(jié)構(gòu)種類廠商識別代碼商品項目代碼校驗碼結(jié)構(gòu)一X1X2X3X4X5X6X7X8

X9X10X11X12X13結(jié)構(gòu)二X1X2X3X4X5X6X7X8X9X10X11X12X13X1X2X3是前綴碼，是國際EAN組織標識各會員組織的代碼，我國為690、691和692，當前綴為690或691時，其代碼結(jié)構(gòu)如結(jié)構(gòu)一，當前綴為692時，其代碼結(jié)構(gòu)如結(jié)構(gòu)二。

商品條形碼標準版的商品條形碼結(jié)構(gòu)種類廠商識別代碼商品項目代碼商品條形碼縮短版的商品條形碼縮短版商品條形碼所表示的代碼有8位數(shù)字(X1X2X3X4X5X6X7X8)組成，前7位為商品項目代碼識別代碼，是EAN編碼組織在EAN分配的前綴碼(前3位)的基礎(chǔ)上分配給廠商特定商品項目的代碼，是用于對廠商特定商品項目的唯一標識，X8是校驗碼。

商品條形碼縮短版的商品條形碼縮短版商品條形碼所表示的代碼有8條形碼在物流中的應用(1)貨物的分揀運輸(2)貨物的倉儲保管(3)機場行李管理(4)貨物掃描通道(5)運動中稱量條形碼在物流中的應用(1)貨物的分揀運輸5.3.2射頻識別技術(shù)(RFID)RFID技術(shù)概述RFID的構(gòu)成RFID的工作原理RFID在物流中的應用5.3.2射頻識別技術(shù)(RFID)RFID技術(shù)概述RFID技術(shù)概述射頻識別技術(shù)是一項利用射頻信號通過空間耦合(交變磁場或電磁場)實現(xiàn)無接觸信息傳遞并通過所傳遞的信息達到識別目的的技術(shù)。具有不局限于視線、更寬的覆蓋面和低成本的優(yōu)點。射頻識別技術(shù)主要用于對運動或靜止的標簽進行不接觸的識別，其技術(shù)基礎(chǔ)是射頻技術(shù)，通過在物流主體對象(如貨架、汽車、自動導向車輛、動物等)上貼置電子標簽(又稱“掛簽”)，用射頻技術(shù)進行電磁波射頻掃描，就可從標簽上識別物流對象有關(guān)信息，以進行直接讀寫或通過計算機網(wǎng)絡(luò)將信息傳輸。RFID技術(shù)概述射頻識別技術(shù)是一項利用射頻信號通過空間耦合(RFID的構(gòu)成RFID系統(tǒng)構(gòu)成解讀器

標簽應用軟件系統(tǒng)RFID的構(gòu)成RFID解讀器標簽應用軟件系統(tǒng)標簽被稱為電子標簽或智能標簽，它是內(nèi)存帶有天線的芯片，芯片中存儲有能夠識別目標的信息。RFID標簽具有持久性，信息接收傳播穿透性強，存儲信息容量大、種類多等特點。有些RFID標簽支持讀/寫功能，目標物體的信息能隨時被更新。RFID電子標簽包括：有源標簽，無源標簽，半有源半無源標簽。標簽被稱為電子標簽或智能標簽，它是內(nèi)存帶有天線的芯片，芯片中解讀器解讀器分為手持和固定兩種，由發(fā)送器、接收儀、控制模塊和收發(fā)器組成。收發(fā)器和控制計算機或可編程邏輯控制器(PLC)連接從而實現(xiàn)它的溝通功能。解讀器也由天線接收和傳輸信息。解讀器解讀器分為手持和固定兩種，由發(fā)送器、接收儀、控制模塊和應用軟件系統(tǒng)它是應用層軟件，主要是把收集的數(shù)據(jù)進一步處理，并為人們所使用。RFID系統(tǒng)結(jié)合數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)、計算機網(wǎng)絡(luò)與防火墻等技術(shù)，提供全自動安全便利的實時監(jiān)控系統(tǒng)功能。相關(guān)整合應用包括航空行李監(jiān)控、生產(chǎn)自動化管控、倉儲管理、運輸監(jiān)控、保全管制以及醫(yī)療管理等。應用軟件系統(tǒng)它是應用層軟件，主要是把收集的數(shù)據(jù)進一步處理，并讀寫器通過其天線在一個區(qū)域內(nèi)發(fā)射能量形成電磁場，區(qū)域大小取決于發(fā)射功率、工作頻率和天線尺寸。當存儲信息編碼的掛簽處于此區(qū)域時，利用所吸收到的電磁場能量供電，并根據(jù)讀寫器發(fā)出的指令對存儲器進行相應的實時讀寫操作，再通過收發(fā)模塊將數(shù)據(jù)發(fā)送出去。讀寫器接收到返回的數(shù)據(jù)后，解碼并進行錯誤校驗以決定數(shù)據(jù)的有效性，繼而通過計算機網(wǎng)絡(luò)將采集的數(shù)據(jù)進行數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換、處理和傳輸。

RFID的工作原理讀寫器通過其天線在一個區(qū)域內(nèi)發(fā)射能量形成電磁場，區(qū)域大小取決RFID在物流中的應用1．RFID在物流各階層中的應用RFID在物流中的應用1．RFID在物流各階層中的應用RFID在物流中的應用1．RFID在物流各階層中的應用(1)單個產(chǎn)品階段：在每一個產(chǎn)品上以RFID取代商品條形碼，每一個RFID上以商品編號加上序號，來識別每一個貨品的唯一性。(2)包裝容器階段：單項產(chǎn)品成打或成箱包裝，在紙箱或其包箱容器上裝置RFID，來追蹤及辨識紙箱或容器的形狀、位置及交接貨物的數(shù)量。(3)托盤階段：在托盤上固定RFID進行辨識讀取，以追蹤辨識物流裝載工具如托盤、籠車、配送臺車等。(4)集裝箱階段：在貨柜上固定RFID進行辨識讀取，以追蹤辨識集裝箱、空運盤柜等。RFID在物流中的應用1．RFID在物流各階層中的應用RFID在物流中的應用2．RFID在物流管理中的具體應用(5)RFID金融卡。(6)加密防偽。(7)生產(chǎn)線自動化。(8)倉儲管理。RFID在物流中的應用2．RFID在物流管理中的具體應用5.3.3全球定位系統(tǒng)(GPS)GPS概述GPS的組成GPS導航與定位原理GPS在物流中的應用5.3.3全球定位系統(tǒng)(GPS)GPS概述GPS概述1．GPS的概念GPS起始于1958年美國軍方的一個項目，1964年投入使用。20世紀70年代，美國陸?？杖娐?lián)合研制了新一代衛(wèi)星定位系統(tǒng)GPS，主要目的是為陸海空三大領(lǐng)域提供實時、全天候和全球性的導航服務，并用于情報收集、核爆監(jiān)測和應急通信等一些軍事目的，經(jīng)過20余年的研究實驗，耗資300億美元，到1994年，全球覆蓋率高達98%的24顆GPS衛(wèi)星星座己布設(shè)完成，具有在海、陸、空進行全方位實時三維導航與定位能力的新一代衛(wèi)星導航與定位系統(tǒng)。GPS概述1．GPS的概念GPS概述1．GPS的概念該系統(tǒng)包括太空中的24顆GPS衛(wèi)星、地面上的1個主控站、3個數(shù)據(jù)注入站和5個監(jiān)測站以及作為用戶端的GPS接收機。最少只需其中4顆衛(wèi)星，就能迅速確定用戶端在地球上所處的位置及海拔高度，所能連接到的衛(wèi)星數(shù)越多，解碼出來的位置就越精確。GPS信號分為民用的標準定位服務(StandardPositioningService，SPS)和軍用的精確定位服務(PrecisePositioningService，PPS)兩類。SPS無須任何授權(quán)即可任意使用，可以達到10m左右的定位精度。GPS概述1．GPS的概念GPS概述2．GPS的特點定位精度高觀測時間短測站間無須通視可提供三維坐標操作簡便全天候作業(yè)功能多、應用廣GPS概述2．GPS的特點GPS的組成空間部分：提供星歷和時間信息發(fā)射偽距和載表信號提供其它輔助信息地面控制部分：

中心控制系統(tǒng)實現(xiàn)時間同步跟蹤衛(wèi)星進行定軌用戶部分：

接收并測衛(wèi)星信號記錄處理數(shù)據(jù)提供導航定位信息GPS的組成空間部分：地面控制部分：用戶部分：空間部分24顆衛(wèi)星(21+3)6個軌道平面55o軌道傾角20200km軌道高度(地面高度)12小時(恒星時)軌道周期5個多小時出現(xiàn)在地平線以上(每顆星)空間部分24顆衛(wèi)星(21+3)地面控制部分一個主控站：科羅拉多?斯必靈司三個注入站：阿松森（Ascencion)

迭哥?伽西亞(DiegoGarcia)

卡瓦加蘭(kwajalein)五個監(jiān)測站=1個主控站+3個注入站+夏威夷（Hawaii)55HawaiiAscencionDiegoGarciakwajaleinColoradosprings地面控制部分一個主控站：科羅拉多?斯必靈司55HawaiiA

用戶部分導航型接收機一般情況下無數(shù)據(jù)輸出的記錄存儲設(shè)備天線前置放大器電源部分射電部分微處理器數(shù)據(jù)存器顯示控制器供電信號信息命令數(shù)據(jù)供電，控制供電數(shù)據(jù)控制

通用接收機（定位型）：用戶部分導航型接收機一般情況下無數(shù)據(jù)輸出的記錄存儲設(shè)備天線

用戶部分用戶部分GPS在物流中的應用1.GPS應用于導航1．航海導航2．航空導航3．鐵路運輸導航4．汽車導航GPS在物流中的應用1.GPS應用于導航GPS在物流中的應用2.GPS應用于物流1．GPS衛(wèi)星定位車輛監(jiān)控系統(tǒng)2．GPS貨物運輸跟蹤系統(tǒng)（1）GPS貨物運輸跟蹤過程（2）GPS在物流運輸中的三方應用車輛使用方（貨運方）運輸公司接貨方（3）GPS貨物運輸跟蹤系統(tǒng)的功能車輛跟蹤規(guī)劃行車路線信息查詢話務指揮緊急援助GPS在物流中的應用2.GPS應用于物流課題五電子商務物流課題五電子商務物流學習內(nèi)容5.1電子商務物流概述5.2電子商務物流模式5.3電子商務物流信息技術(shù)63學習內(nèi)容5.1電子商務物流概述2645.1電子商務物流概述5.1.1物流的概念與內(nèi)涵5.1.2物流的價值5.1.3物流活動的基本要素35.1電子商務物流概述5.1.1物流的概念與內(nèi)涵655.1.1物流的概念與內(nèi)涵物流的概念美國物流管理協(xié)會(CouncilofLogisticsManagement，CLM)：物流是“為滿足消費者需求而進行的對原材料、中間庫存、最終產(chǎn)品及相關(guān)信息，從起始地到消費地的有效流動及存儲的計劃、實施與控制的過程”。供應鏈管理專業(yè)人員委員會(CouncilofSupplyChainManagementProfessionals，CSCMP)：“物流是以滿足客戶需求為目的，對商品、服務和相關(guān)信息從起始點到消費點的流動和儲存進行有效率、有效果地計劃、執(zhí)行和控制的供應鏈過程”。45.1.1物流的概念與內(nèi)涵物流的概念665.1.1物流的概念與內(nèi)涵物流的概念7R定義法：即恰當?shù)漠a(chǎn)品(RightProduct)、恰當?shù)臄?shù)量(RightQuantity)、恰當?shù)臈l件(RightCondition)、恰當?shù)牡攸c(RightPlace)、恰當?shù)臅r間(RightTime)、恰當?shù)念櫩?RightCustomer)和恰當?shù)某杀?RightCost)。物流系統(tǒng)的內(nèi)在特征在目的上表現(xiàn)為實現(xiàn)物流的效率化和效果化、較低成本和較優(yōu)服務，在原則上表現(xiàn)為實現(xiàn)7R。中華人民共和國國家標準物流術(shù)語：物品從供應地向接收地的實體流動過程。根據(jù)實際需要，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施有機結(jié)合。55.1.1物流的概念與內(nèi)涵物流的概念675.1.1物流的概念與內(nèi)涵物流的價值場所價值時間價值加工附加價值65.1.1物流的概念與內(nèi)涵物流的價值68物流的價值場所價值“物”從供給者到需求者之間有一段空間差。供給者和需求者之間往往處于不同的場所，由于改變這一場所而創(chuàng)造的價值稱作“場所價值”。7物流的價值場所價值69物流的價值時間價值“物”從供給者到需要者之間有一段時間差，由于改變這一時間差而創(chuàng)造的價值，稱作“時間價值”。8物流的價值時間價值70物流的價值加工附加價值物流主體根據(jù)自己的優(yōu)勢從事一定的補充性的加工活動，這種加工活動不是創(chuàng)造商品的主要實體，形成商品主要功能和使用價值的，而是帶有完善、補充、增加性質(zhì)的加工活動，這種活動必然會形成勞動對象的附加價值。如在物流中心，通過改變包裝形態(tài)與發(fā)送批量等，或者把托盤上的物品分裝至每個顧客的容器中，可以創(chuàng)造價值。9物流的價值加工附加價值71物流活動的基本要素輸送保管流通加工包裝裝卸搬運物流信息10物流活動的基本要素輸送725.1.2電子商務物流的概念電子商務物流就是在電子商務環(huán)境下，依靠計算機技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、電子商務技術(shù)等信息技術(shù)所進行的物流活動。電子商務物流的本質(zhì)是實現(xiàn)物流的信息化和現(xiàn)代化。115.1.2電子商務物流的概念電子商務物流就是在電子商73電子商務物流產(chǎn)生的背景案例

中國首屆“72小時網(wǎng)絡(luò)生存”測試英國微軟實驗室“網(wǎng)絡(luò)生存”試驗英國微軟實驗室曾經(jīng)進行過一次“網(wǎng)絡(luò)生存”試驗，四位參與者被關(guān)在不同的屋子里，手上只有一張500英鎊的信用卡，在漫長的100小時只有Internet陪伴著他們。100小時后，四個人毫發(fā)未損的活了下來，而且，利用網(wǎng)絡(luò)購物，他們獲得了基本生活資料和各自喜好的消費品，電子郵件、網(wǎng)上聊天、游戲與學習使他們的生活與平時同樣精彩。12電子商務物流產(chǎn)生的背景案例中國首屆“72小時網(wǎng)絡(luò)生存案例

中國首屆“72小時網(wǎng)絡(luò)生存”測試中國首屆“72小時網(wǎng)絡(luò)生存”測試（1999年9月3日-6日），北京、上海和廣州，12人參與規(guī)則：酒店標準房，基本的生活工具（起居設(shè)備、沐浴設(shè)備），沒有生活飲水，也沒有食物，有一臺可以上網(wǎng)的電腦。測試者不能攜帶任何物品進入房間。主辦者提供1500元現(xiàn)金以及限額1500元的信用卡。直至測試結(jié)束，測試者不能離開房間，他必須通過網(wǎng)絡(luò)獲取食物、水以維生。當生存不成為問題之后，測試者可以嘗試通過網(wǎng)絡(luò)獲取或滿足生活上或者精神上的需求。電子商務物流產(chǎn)生的背景74案例中國首屆“72小時網(wǎng)絡(luò)生存”測試電子商務物流產(chǎn)生的75電子商務物流產(chǎn)生的背景測試結(jié)果

這12名選手，除1人在經(jīng)受了20多小時的饑寒交迫后不得不中途離場外，其余11人均扛住了72小時的網(wǎng)上生存考驗。然而，他們生活的并不精彩，北京和上海兩地的測試者都不約而同地從活動贊助方永和豆?jié){訂到了食物，而廣州的測試者據(jù)說只能吃到月餅。如果沒有永和豆?jié){，中途離場的恐怕不會只有一個人。直到活動結(jié)束，他們在網(wǎng)上訂購的食品、被褥、毛巾等許多生活必需品，還不知停留在哪一站。

14電子商務物流產(chǎn)生的背景測試結(jié)果76電子商務物流產(chǎn)生的背景相關(guān)啟示：電子商務的發(fā)展離不開物流的支持電子商務的發(fā)展，從根本上改變了傳統(tǒng)的銷售方式和購物方式，使送貨上門等物流服務成為其發(fā)展的必然基礎(chǔ)，極大的促進了物流行業(yè)的發(fā)展。然而，與發(fā)達國家相比，我國物流的發(fā)展速度遠低于電子商務的發(fā)展速度。我國相對落后的物流配送體系極大的限制了電子商務高效快捷的優(yōu)勢的發(fā)揮，成為了電子商務發(fā)展的瓶頸。以上是由網(wǎng)上交易，也即電子商務所引發(fā)的物流問題。15電子商務物流產(chǎn)生的背景相關(guān)啟示：電子商務的發(fā)展離不開物775.1.3電子商務與物流的關(guān)系物流對電子商務的影響電子商務對物流的影響165.1.3電子商務與物流的關(guān)系物流對電子商務的影響78物流對電子商務的影響物流是電子商務的重要組成部分廣義的電子商務包括物流電子化過程；電子化的對象是整個的交易過程，不僅包括信息流、商流、資金流，還包括物流。17物流對電子商務的影響物流是電子商務的重要組成部分79物流是電子商務概念模型的基本要素電子商務概念模型是對現(xiàn)實世界中電子商務活動的一般抽象描述，它由電子商務實體、電子市場、交易事務和信息流、商流、資金流、物流等基本要素構(gòu)成。

EC實體資金流信息流物流電子市場交易事務物流對電子商務的影響18物流是電子商務概念模型的基本要素EC實體資金流電子市場80物流是實現(xiàn)電子商務的保證物流保障生產(chǎn)采購物流--》生產(chǎn)物流--》配送物流服務于商流

先有商流，才有物流，但沒有物流，商流也無從實現(xiàn)

物流是實現(xiàn)“以顧客為中心”理念的根本保證。

缺少了現(xiàn)代化的物流技術(shù)，電子商務給消費者帶來的購物便捷等于零。物流對電子商務的影響19物流是實現(xiàn)電子商務的保證物流對電子商務的影響81電子商務對物流的影響電子商務改變?nèi)藗儌鹘y(tǒng)的物流觀念電子商務改變物流的運作方式

電子商務使物流實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)的實時控制傳統(tǒng)的物流活動是以商流中心，在電子商務環(huán)境下，物流以信息為中心。網(wǎng)絡(luò)對物流的實時控制以整體物流來進行

20電子商務對物流的影響電子商務改變?nèi)藗儌鹘y(tǒng)的物流觀念82電子商務改變物流企業(yè)的經(jīng)營形態(tài)電子商務改變物流企業(yè)對物流的組織和管理電子商務要求物流從社會的角度進行組織和管理，打破傳統(tǒng)物流分散狀態(tài)。電子商務將改變物流企業(yè)的競爭狀態(tài)電子商務環(huán)境下，企業(yè)之間存在競爭與合作并存的狀態(tài)，以實現(xiàn)物流高效化、合理化和系統(tǒng)化。電子商務對物流的影響21電子商務改變物流企業(yè)的經(jīng)營形態(tài)電子商務對物流的影響83電子商務促進物流基礎(chǔ)設(shè)施的改善和物流技術(shù)與管理水平的提高電子商務將促進物流基礎(chǔ)設(shè)施的改善良好的交通運輸網(wǎng)絡(luò)、通訊網(wǎng)絡(luò)電子商務將促進物流技術(shù)的進步物流硬技術(shù)：組織物流過程中所需的各種材料、機械和設(shè)施；物流軟技術(shù)：組織高效率的物流所需的計劃、管理、評價等技術(shù)和方法。就環(huán)節(jié)而言，有運輸、保管、裝卸、包裝等技術(shù)。電子商務對物流人才提出了更高的要求電子商務對物流的影響22電子商務促進物流基礎(chǔ)設(shè)施的改善和物流技術(shù)與管理水平的提高5.1.4電子商務物流的特點信息化自動化網(wǎng)絡(luò)化智能化柔性化845.1.4電子商務物流的特點信息化23855.2電子商務物流的基本模式1.自營物流2.物流聯(lián)盟模式3.第三方物流245.2電子商務物流的基本模式1.自營物流目前，京東28000多名倉儲員、配送員，支撐起京東的物流網(wǎng)絡(luò)：截至2014年2月，京東在34個城市擁有82個倉庫，總建筑面積為130萬平方米，在476個城市設(shè)置1485個配送站以及212個自提點。京東在40個城市實現(xiàn)“下單當日投遞”，在248個城市實現(xiàn)“下單次日投遞”。京東電商物流86目前，京東28000多名倉儲員、配送員，支撐起京東的物流網(wǎng)絡(luò)有人這樣評價京東自建物流的效果：“京東可以在一線城市活得還不錯，但真正到了三四線，乃至更小的城市，還是只有淘寶。”這是個精準的評價，既肯定了京東的價值，也戳到了京東的痛點。討論：1.自建物流的難點在哪？

2.提出你對于京東物流發(fā)展的建議

京東電商物流87有人這樣評價京東自建物流的效果：“京東可以在一線城市活得還不易訊網(wǎng)推出“一日三送”服務，已經(jīng)覆蓋了北京、上海、深圳、重慶、武漢等多個城市。未來將會推出兩小時送達，甚至限時送的物流服務。京東也推出了“211限時達”、“極速達”、“夜間配”等“一日多送”的特色服務，根據(jù)客戶需求定制個性化的物流服務。此外，國美在線、蘇寧易購也憑借線下實體店優(yōu)勢，提供“半日送”服務。88易訊網(wǎng)推出“一日三送”服務，已經(jīng)覆蓋了北京、上海、深圳、重慶895.2.2第三方物流第三方物流(ThirdPartyLogistics，簡稱TPL或3PL)，以簽訂合同的方式，在一定期限內(nèi)將部分或全部物流活動委托給專業(yè)物流企業(yè)來完成。社會分工的細化促使這種專業(yè)物流企業(yè)出現(xiàn)，利用專業(yè)設(shè)施和物流運作的管理經(jīng)驗，為顧客定制物流需求計劃。第三方物流是物流專業(yè)化的重要形式，是物流社會化、合理化的有效途徑。285.2.2第三方物流第三方物流(ThirdParty90

5.2.3第三方物流中國市場的第三方物流。隨著中國經(jīng)濟的持續(xù)增長以及全球化程度的提高，2005年第三方物流市場規(guī)模超過1000億元，比上年增長30%左右。近幾年我國的第三方物流市場以每年16%～25%的速度增長，中國大約有1.5萬家物流服務行業(yè)公司。以中遠物流、中外運物流、中郵速遞物流、中海物流、中鐵物流等為代表的國有物流企業(yè)在國內(nèi)市場占有率進一步擴大，正在融入國際物流的大市場。雖然中國第三方物流通過實踐和理論得到了較快的發(fā)展，但是我國的第三方物流在物流市場中所占的比例僅為10%，還沒有太多大型專業(yè)的第三方物流企業(yè)。295.2.3第三方物流中國市場的第三方物流。91

第三方物流第三方物流優(yōu)勢(1)集中主業(yè)。(2)節(jié)省費用，減少資本積壓。(3)減少庫存。(4)提升企業(yè)形象。(5)提高企業(yè)經(jīng)營效率。48%50%56%62%62%資產(chǎn)減少雇員減少集中核心業(yè)務服務水平改進作業(yè)成本降低美國田納西大學研究結(jié)果30第三方物流第三方物流優(yōu)勢48%50%56%62%62%阿里系電商物流主要是指天貓、淘寶等阿里巴巴電商平臺所使用的物流模式，從目前來看，阿里系電商物流選擇的物流模式是使用社會化的物流體系，廣泛的與各大快遞公司合作，組建物流聯(lián)盟，而不是自建物流。其中重要的舉措便是組建菜鳥網(wǎng)絡(luò)，打造“中國智能骨干網(wǎng)(CSN)”。

阿里系電商物流92阿里系電商物流主要是指天貓、淘寶等阿里巴巴電商平臺所使用的物阿里系電商物流2013年5月30日，阿里巴巴集團、銀泰集團聯(lián)合復星集團、富春控股、中國郵政集團、中國郵政EMS、順豐集團、天天、三通一達(申通、圓通、中通、韻達)、宅急送、匯通，以及相關(guān)金融機構(gòu)共同宣布，“中國智能物流骨干網(wǎng)”項目正式啟動，共同組建的“菜鳥網(wǎng)絡(luò)科技有限公司”(以下簡稱“菜鳥網(wǎng)絡(luò)”)在深圳正式成立。93阿里系電商物流2013年5月30日，阿里巴巴集團、銀泰集團聯(lián)菜鳥平臺注冊資本50億，天貓最大股東，出資21.5億占股43%；銀泰投16億占股32%；富春集團投5億占股10%；復星集團投5億占股10%；順豐、圓通、中通、韻達、申通各出資5000萬，各僅占股1%。菜鳥平臺首期注入1000億，二期將達2000億。

菜鳥網(wǎng)絡(luò)，目標是希望通過5-8年的努力，通過自建、共建、合作、改造等多種模式，打造遍布全國的開放式社會化物流倉儲設(shè)施，建立一張能支撐日均300億（年度約10萬億）的網(wǎng)絡(luò)零售額的智能骨干網(wǎng)絡(luò)，讓全中國任何一個地區(qū)都能做到24小時內(nèi)送貨必達。阿里系電商物流94菜鳥平臺注冊資本50億，天貓最大股東，出資21.5億占股435.3電子商務物流信息技術(shù)5.3.1條形碼技術(shù)5.3.2射頻識別技術(shù)(RFID)5.3.3全球定位系統(tǒng)(GPS)5.3電子商務物流信息技術(shù)5.3.1條形碼技術(shù)條形碼技術(shù)概述條形碼簡稱條碼，是利用光電掃描閱讀設(shè)備自動識讀并實現(xiàn)信息自動采集輸入計算機的一種特殊圖形標記代碼。它是由一組按一定編碼規(guī)則排列的粗細不同、黑白或彩色深淺相間的平行條、空及其相應的字符、數(shù)字、字母組成的標識，條碼中隱含著數(shù)字、字母、標志、符號等信息，用以表示商品的名稱、產(chǎn)地、價格、種類、生產(chǎn)日期等。條形碼技術(shù)概述條形碼簡稱條碼，是利用光電掃描閱讀設(shè)備自動識讀條形碼技術(shù)概述1.條形碼的結(jié)構(gòu)一個完整的條形碼符號是由兩側(cè)靜區(qū)、起始字符、數(shù)據(jù)字符、校驗字符(可選)和終止字符組成。條形碼技術(shù)概述1.條形碼的結(jié)構(gòu)條形碼技術(shù)概述2.條形碼分類（1）按碼制分類：UPC碼、EAN碼、交叉25碼、39碼、庫德巴碼、128碼、93碼、49碼等（2）按維數(shù)分類：一維條碼二維條碼①線性堆疊式二維碼②矩陣式二維碼③郵政碼多維條形碼條形碼技術(shù)概述2.條形碼分類商品條形碼標準版的商品條形碼結(jié)構(gòu)種類廠商識別代碼商品項目代碼校驗碼結(jié)構(gòu)一X1X2X3X4X5X6X7X8

X9X10X11X12X13結(jié)構(gòu)二X1X2X3X4X5X6X7X8X9X10X11X12X13X1X2X3是前綴碼，是國際EAN組織標識各會員組織的代碼，我國為690、691和692，當前綴為690或691時，其代碼結(jié)構(gòu)如結(jié)構(gòu)一，當前綴為692時，其代碼結(jié)構(gòu)如結(jié)構(gòu)二。

商品條形碼標準版的商品條形碼結(jié)構(gòu)種類廠商識別代碼商品項目代碼商品條形碼縮短版的商品條形碼縮短版商品條形碼所表示的代碼有8位數(shù)字(X1X2X3X4X5X6X7X8)組成，前7位為商品項目代碼識別代碼，是EAN編碼組織在EAN分配的前綴碼(前3位)的基礎(chǔ)上分配給廠商特定商品項目的代碼，是用于對廠商特定商品項目的唯一標識，X8是校驗碼。

商品條形碼縮短版的商品條形碼縮短版商品條形碼所表示的代碼有8條形碼在物流中的應用(1)貨物的分揀運輸(2)貨物的倉儲保管(3)機場行李管理(4)貨物掃描通道(5)運動中稱量條形碼在物流中的應用(1)貨物的分揀運輸5.3.2射頻識別技術(shù)(RFID)RFID技術(shù)概述RFID的構(gòu)成RFID的工作原理RFID在物流中的應用5.3.2射頻識別技術(shù)(RFID)RFID技術(shù)概述RFID技術(shù)概述射頻識別技術(shù)是一項利用射頻信號通過空間耦合(交變磁場或電磁場)實現(xiàn)無接觸信息傳遞并通過所傳遞的信息達到識別目的的技術(shù)。具有不局限于視線、更寬的覆蓋面和低成本的優(yōu)點。射頻識別技術(shù)主要用于對運動或靜止的標簽進行不接觸的識別，其技術(shù)基礎(chǔ)是射頻技術(shù)，通過在物流主體對象(如貨架、汽車、自動導向車輛、動物等)上貼置電子標簽(又稱“掛簽”)，用射頻技術(shù)進行電磁波射頻掃描，就可從標簽上識別物流對象有關(guān)信息，以進行直接讀寫或通過計算機網(wǎng)絡(luò)將信息傳輸。RFID技術(shù)概述射頻識別技術(shù)是一項利用射頻信號通過空間耦合(RFID的構(gòu)成RFID系統(tǒng)構(gòu)成解讀器

標簽應用軟件系統(tǒng)RFID的構(gòu)成RFID解讀器標簽應用軟件系統(tǒng)標簽被稱為電子標簽或智能標簽，它是內(nèi)存帶有天線的芯片，芯片中存儲有能夠識別目標的信息。RFID標簽具有持久性，信息接收傳播穿透性強，存儲信息容量大、種類多等特點。有些RFID標簽支持讀/寫功能，目標物體的信息能隨時被更新。RFID電子標簽包括：有源標簽，無源標簽，半有源半無源標簽。標簽被稱為電子標簽或智能標簽，它是內(nèi)存帶有天線的芯片，芯片中解讀器解讀器分為手持和固定兩種，由發(fā)送器、接收儀、控制模塊和收發(fā)器組成。收發(fā)器和控制計算機或可編程邏輯控制器(PLC)連接從而實現(xiàn)它的溝通功能。解讀器也由天線接收和傳輸信息。解讀器解讀器分為手持和固定兩種，由發(fā)送器、接收儀、控制模塊和應用軟件系統(tǒng)它是應用層軟件，主要是把收集的數(shù)據(jù)進一步處理，并為人們所使用。RFID系統(tǒng)結(jié)合數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)、計算機網(wǎng)絡(luò)與防火墻等技術(shù)，提供全自動安全便利的實時監(jiān)控系統(tǒng)功能。相關(guān)整合應用包括航空行李監(jiān)控、生產(chǎn)自動化管控、倉儲管理、運輸監(jiān)控、保全管制以及醫(yī)療管理等。應用軟件系統(tǒng)它是應用層軟件，主要是把收集的數(shù)據(jù)進一步處理，并讀寫器通過其天線在一個區(qū)域內(nèi)發(fā)射能量形成電磁場，區(qū)域大小取決于發(fā)射功率、工作頻率和天線尺寸。當存儲信息編碼的掛簽處于此區(qū)域時，利用所吸收到的電磁場能量供電，并根據(jù)讀寫器發(fā)出的指令對存儲器進行相應的實時讀寫操作，再通過收發(fā)模塊將數(shù)據(jù)發(fā)送出去。讀寫器接收到返回的數(shù)據(jù)后，解碼并進行錯誤校驗以決定數(shù)據(jù)的有效性，繼而通過計算機網(wǎng)絡(luò)將采集的數(shù)據(jù)進行數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換、處理和傳輸。

RFID的工作原理讀寫器通過其天線在一個區(qū)域內(nèi)發(fā)射能量形成電磁場，區(qū)域大小取決RFID在物流中的應用1．RFID在物流各階層中的應用RFID在物流中的應用1．RFID在物流各階層中的應用RFID在物流中的應用1．RFID在物流各階層中的應用(1)單個產(chǎn)品階段：在每一個產(chǎn)品上以RFID