《路基路面》各章作業(yè)講解課件

第二章行車荷載、環(huán)境因素材料的力學(xué)性質(zhì)名詞解釋：輪跡橫向分布系數(shù)路基工作區(qū)地基反應(yīng)模量加州承載比(CBR)

疲勞極限曼諾(Miner)定律下頁第二章行車荷載、環(huán)境因素材料的力學(xué)性質(zhì)2、已知某公路使用初期設(shè)計車道上標(biāo)準(zhǔn)軸載作用次數(shù)Ns=700次/日，交通量年增長率r=5%，該水泥路設(shè)計使用年限為30年，輪跡橫向分布系數(shù)為0.2，試計算該路設(shè)計使用年限內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)軸載累計作用次數(shù)Ne=？上級上頁下頁第二章行車荷載、環(huán)境因素材料的力學(xué)性質(zhì)2、

已知某公路使用初期設(shè)計車道上標(biāo)準(zhǔn)軸載作用次數(shù)Ns=700次/日，交通量年增長率r=5%，該水泥路設(shè)計使用年限為30年，輪跡橫向分布系數(shù)為0.2，試計算該路設(shè)計使用年限內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)軸載累計作用次數(shù)Ne=？上級上頁下頁解：4、已知：路基高度15m，頂寬10m，路基邊坡為1：1.5，路基中心高度與邊坡高度大致相同。路基填土為粉質(zhì)中液限粘土，土的粘聚力c=9.0kpa，內(nèi)摩擦角25°，容重γ=17kN/m3。采用圓弧條分法（瑞典法）分析其邊坡穩(wěn)定性。（答案：1.15，不穩(wěn)定）5、某陡坡路堤，其橫斷面圖如圖3-17所示，土的粘聚力c=10kpa，內(nèi)摩擦角20°，容重γ=19kN/m3驗算該路堤是否穩(wěn)定。K＝1.25，其余參數(shù)如下：答案：S1=15.02m2S1=15.02m2S1=15.02m2E1=27.04kNE2=333.22kNE3=184.27kN5m第四章路基穩(wěn)定性分析計算6、如圖所示路塹，坡頂?shù)孛嫠?，坡體土的天然容重γ=19kN/m3，軟弱面上的抗剪強度指標(biāo)在最不利季節(jié)時分別為：φ=30°，C=5.2kPa，試驗算邊坡在軟弱結(jié)構(gòu)面處的穩(wěn)定性。（[K]=1.25）

上級上頁下頁第四章路基穩(wěn)定性分析計算7、如圖所示路塹，坡頂?shù)孛嫠?，坡體土的天然容重γ=19kN/m3，軟弱面上的抗剪強度指標(biāo)在最不利季節(jié)時分別為：φ=30°，C=5.2kPa，試驗算邊坡在軟弱結(jié)構(gòu)面處的穩(wěn)定性。（[K]=1.25）

上級上頁下頁第六章?lián)跬翂υO(shè)計公路擋土墻常用于哪些場合？擋土墻的分類方法及其類型？重力式擋土墻各部分名稱？敘述擋土墻設(shè)置排水設(shè)施、沉降縫、伸縮縫的原因。作用在擋土墻上的力有哪些？擋土墻抗滑、抗傾覆穩(wěn)定性如何驗算？抗滑、抗傾覆穩(wěn)定性穩(wěn)定性不足時可采用哪些措施？重力式路堤擋土墻墻背破裂面有哪幾種形式？庫侖土壓力、朗金土壓力理論的假設(shè)條件、適用情況有何區(qū)別？

上級上頁下頁第六章?lián)跬翂υO(shè)計3、路肩擋土墻的布置如圖1所示，求主動土壓力及其分布。已知：墻背垂直、光滑，墻背填土水平，墻高h＝8m，填土容重γ＝18KN/m3，φ=350。解答：Ea=1/2γH2tan2(450-φ/2)=156.1kN/mH=8/3上級上頁下頁題2：不利季節(jié)，在某土基上用D=30cm的承載板作加荷-卸荷測定，實測數(shù)據(jù)見下表，試計算該測點土基的回彈模量。（按<1mm前的應(yīng)力、變形線性回歸值計算）承載板壓力Pi(MPa)0.050.100.150.200.300.40已記入影響量的回彈彎沉(0.01mm)1829456596118第十四章瀝青路面設(shè)計第十四章瀝青路面設(shè)計3、某地擬造一條一級公路，路面結(jié)構(gòu)如圖，根據(jù)交通量調(diào)查與計算，路面竣工后第一年雙向交通量BZZ-100標(biāo)準(zhǔn)軸載日平均作用次數(shù)2300（次/日），交通量增長率r=8%，車道系數(shù)取0.5，試確定該路面結(jié)構(gòu)的設(shè)計彎沉值ld。上級上頁下頁解：或第十四章瀝青路面設(shè)計第十四章瀝青路面設(shè)計第十四章瀝青路面設(shè)計4、某三級公路為瀝青表處路面(T=6年),原按BZZ-100車型,n1=50臺/日,r=10%進行設(shè)計的,投入使用第二年末實測平均交通量(標(biāo)準(zhǔn)車)n2=110臺/日,如果增長率仍保持不變(r=10%),試問該路還能使用多少年?上級上頁下頁第十四章瀝青路面設(shè)計5、瀝青路面結(jié)構(gòu)組合設(shè)計的原則是什么？現(xiàn)有一季節(jié)性冰凍地區(qū)（凍深為1m）的潮濕路基上修筑一高等級路面，今擬定如下圖的結(jié)構(gòu)，分析其合理性，并說明理由。第十六章水泥路面設(shè)計1、名詞解釋及簡答溫度翹曲應(yīng)力臨界荷位。當(dāng)量回彈模量、計算回彈模量確定方法？溫度疲勞應(yīng)力和荷載疲勞應(yīng)力確定方法？第十六章水泥路面設(shè)計2、剛性路面設(shè)計中采用了哪兩種地基假設(shè)？它們各自的物理意義是什么？我國剛性路面設(shè)計采用什么理論與方法？答案：1、地基假設(shè)有“K”地基和“E”地基；2、“K”地基是以地基反應(yīng)模量“K”表征彈性地基，它假設(shè)地基任一點的反力僅同該點的撓度成正比，而與其它點無關(guān)，q(x,y)=k.w(x,y)；3、半無限地基以彈性模量E和泊松比μ表征