()汽車電器設(shè)備構(gòu)造與維修試卷

(完整word)汽車電器設(shè)備構(gòu)造與維修試卷(完整word)汽車電器設(shè)備構(gòu)造與維修試卷汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修期末試卷（第汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修期末試卷（第5頁共6頁）成都指南針職業(yè)技術(shù)學(xué)校成都指南針職業(yè)技術(shù)學(xué)?！镀囯姎庠O(shè)備構(gòu)造與維修》課程(期末）試卷本次考試時間為90分鐘；題號題號一二三四五六總分總分人分?jǐn)?shù)得得評卷分人（本題共10小題，每小題2分,共計20分)制動燈燈光的顏色應(yīng)為( )。A、紅色 B、黃色 C、白色 D、黑色蓄電池在充電時時將（ ）轉(zhuǎn)換為( )。A、化學(xué)能 B、電能 C、風(fēng)能 D、太陽能當(dāng)發(fā)動機起動時，起動機需要強大的起動電流，汽油機一般為（ ）,柴油機一般為（ 。A、100A-300A B、200A—600A C、400A-600A D、500A—1000A從汽車上拆卸蓄電池時,應(yīng)先拆（ )，后拆（ A、正極 B、搭鐵 C、較低 D、稍低整流器的作用是把三相同步交流發(fā)電機產(chǎn)生的( )電轉(zhuǎn)換成( 電輸出,它一般用六個硅二極管接成三相橋式全波整流電路。A、交流 B、直流 C、低壓 D、高壓一般把發(fā)動機發(fā)出最大功率或油耗最小的點火提前角稱為最佳點火提前角影響最佳點提前角的主要因素是發(fā)動機的（ )。A、油耗 B、轉(zhuǎn)速 C、車速 D、公里數(shù)點火系中附加電阻的作用為（ ).A、改善工作時的點火性能 B、提高車速C、提高安全性D、提高娛樂性無分電器式電子點火系中，點火提前角由（ ）來確定A、發(fā)動機控制單元ECU B、點火模塊C、真空提前裝置 D、離心提前裝置常見起動機驅(qū)動小齒輪與飛輪的嚙合靠（ ）強制撥動完成A、撥叉B、離合器 C、軸承D、齒輪勵磁式起動機是將( )轉(zhuǎn)換為（ 。A、電能 B、太陽能C、風(fēng)能 D、機械得得評卷分人（本大題共10小題，每小題1分,共計10)（ ）1。汽車上采用單線制時,必須是負搭鐵。( )2.保持發(fā)電機的電壓在額定值不隨轉(zhuǎn)速變化而變化.( ）3電流均由蓄電池供給。( ）4。傳動點火系火花塞跳火時，斷電觸點正處于張到最大間隙( )5.點火系統(tǒng)按其儲能方式不同可分為電感儲能和電容儲能.（ ）6開關(guān)線路壓降。( ）7.觸點被點火控制器取代。(）8.（)9。起動機投入工作時應(yīng)先接通起動開關(guān),然后起動機單向離合器再嚙入飛輪齒環(huán)。（)10.火花塞間隙過小,高壓火花變?nèi)?分分評卷人（本題共10小題，每小題1分，共計10）汽車電器電子設(shè)備的特點是: 、 、負極搭鐵、單線制。汽車蓄電池是一個可逆的直流電源,既能將 轉(zhuǎn)換為電能，也能將 電能轉(zhuǎn)為 .東風(fēng)EQ1090汽車所用6-Q—105型蓄電池每個單格中正極板為7片負極板為 片。蓄電池由極板、隔板、電解液和外殼等組成。正極板上的活性物質(zhì)是 ，呈深棕色負極板上的活性物質(zhì)是海綿狀的純 ，呈青色.汽車充電系統(tǒng)由 、蓄電池、 及點火開關(guān)組成。起動機由 、 、和 三部分組成。交流發(fā)電機的三相繞組，為產(chǎn)生幅值相同、平率相同，彼此之間的相位為 度。起動機起動時間不超過 s，若第一次不能起動，應(yīng)停歇 s再進行第二次起動。交流發(fā)電機的工作特性包括 特性、 特性、和 特性。點火線圈的功用是將12V(或24V）的 轉(zhuǎn)變?yōu)?kV的高壓電.得分得分評卷人（本題共3小題，每小題5分，共計15分)1. 6—QA-60：2. JF125:3. QD125:得分得分評卷人五、簡答題：(每題10分共30分）汽車用蓄電池的作用是什么？交流發(fā)電機的功用是什么?點火線圈的熱特性對發(fā)動機工作有何影響？(完整word)汽車電器設(shè)備構(gòu)造與維修試卷六：綜合