精益車(chē)輛管理創(chuàng)新成果匯報(bào)課件

精益車(chē)輛管理創(chuàng)新成果匯報(bào)課件創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)變問(wèn)題為課題向創(chuàng)新要效益目標(biāo)引領(lǐng)流程再造信息支撐制度保障探索建立了“信息化+車(chē)輛管理”的新模式背景創(chuàng)新變問(wèn)題為課題目標(biāo)引領(lǐng)背景目錄1/項(xiàng)目開(kāi)展情況2/項(xiàng)目成效3/成果推廣content目錄1/項(xiàng)目開(kāi)展情況2/項(xiàng)目成效3/成果推廣content項(xiàng)目旨在解決四個(gè)問(wèn)題1使用浪費(fèi)2維修浪費(fèi)3管理手段和效率制度執(zhí)行難4項(xiàng)目旨在解決四個(gè)問(wèn)題1使用浪費(fèi)2維修浪費(fèi)3管理手段和效率制度定義分析消除固化分析過(guò)濾流程改善價(jià)值流浪費(fèi)點(diǎn)使用浪費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)化信息化維修浪費(fèi)定義分析消除固化分析過(guò)濾價(jià)值流使用浪費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)化維修浪費(fèi)223輛定義223輛定義通過(guò)單值控制圖對(duì)樣本數(shù)據(jù)進(jìn)行了異常點(diǎn)的排查通過(guò)異常點(diǎn)查找到車(chē)輛使用管理短板分析通過(guò)單值控制圖分析根據(jù)用車(chē)性質(zhì)測(cè)算出每輛車(chē)單車(chē)月度合理行駛里程創(chuàng)造無(wú)中斷、無(wú)迂回、無(wú)等待、無(wú)返工的精益價(jià)值流消除根據(jù)用車(chē)性質(zhì)測(cè)算出每輛車(chē)單車(chē)月度合理行駛里程消除239222017718020固化根據(jù)合理使用率，科學(xué)優(yōu)化車(chē)輛配置，制定車(chē)輛整合方案239222017718020固化根據(jù)合理使用率，科學(xué)優(yōu)化車(chē)維修申請(qǐng)使用單位領(lǐng)導(dǎo)簽批維修市局車(chē)管部門(mén)簽批1萬(wàn)元以下1萬(wàn)元以上分管領(lǐng)導(dǎo)簽批市局（公司）辦公會(huì)研究2000元以下2000元以上通過(guò)行政維修審批流程（原）通過(guò)定義維修申請(qǐng)使用單位領(lǐng)導(dǎo)簽批維修市局車(chē)管部門(mén)簽批1萬(wàn)元1萬(wàn)元分管車(chē)牌號(hào)皖A(yù)YC275奧迪A6公務(wù)用車(chē)維修費(fèi)63801車(chē)牌號(hào)皖xxx別克榮御公務(wù)用車(chē)維修費(fèi)35510目前停用車(chē)牌號(hào)皖A(yù)xxx，奧迪A6，公務(wù)用車(chē)，維修費(fèi)28425，準(zhǔn)備拍賣(mài)車(chē)牌號(hào)皖xxx，瑞風(fēng)商務(wù)，公務(wù)用車(chē)，維修費(fèi)28632.4車(chē)牌號(hào)皖xxx別克林陰大道公務(wù)用車(chē)維修費(fèi)35519目前停用待處置如圖所示：?jiǎn)诬?chē)年度維修頻率高，維修后使用率低等現(xiàn)象突出。僅對(duì)異常維修點(diǎn)的初核就發(fā)現(xiàn)10萬(wàn)余元的維修浪費(fèi)。13.105萬(wàn)元分析車(chē)牌號(hào)皖A(yù)YC275車(chē)牌號(hào)皖xxx車(chē)牌號(hào)皖A(yù)xxx，奧迪A技術(shù)維修審批行政維修審批再造車(chē)輛維修審批流程消除技術(shù)維修審批行政維修審批再造車(chē)輛維修審批流程消除一是成立維修鑒定小組二是分級(jí)審批三是比價(jià)維修固化一是二是三是固化精益車(chē)輛管理創(chuàng)新成果匯報(bào)課件精確測(cè)量精準(zhǔn)分析精益改善精到控制精確測(cè)量一是實(shí)現(xiàn)年度定額的精準(zhǔn)控制將數(shù)字化車(chē)輛管理系統(tǒng)與NC財(cái)務(wù)軟件進(jìn)行核算對(duì)接，按月進(jìn)行單車(chē)定額執(zhí)行分析。倒逼駕駛員主動(dòng)鉆研駕駛技巧，減少不必要的維修費(fèi)用一是實(shí)現(xiàn)年度定額的精準(zhǔn)控制倒逼駕駛員主動(dòng)鉆研駕駛技巧，二是實(shí)現(xiàn)車(chē)輛運(yùn)行費(fèi)用管控全覆蓋車(chē)雜費(fèi)管控模塊中明確了每個(gè)車(chē)型的各類檢測(cè)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、清洗費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)提升了車(chē)雜費(fèi)用管理水平。各項(xiàng)費(fèi)用明細(xì)二是實(shí)現(xiàn)車(chē)輛運(yùn)行費(fèi)用管控全覆蓋各項(xiàng)費(fèi)用明細(xì)三是實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)自動(dòng)評(píng)估車(chē)況功能通過(guò)車(chē)輛的行駛里程、購(gòu)置年限、維修頻次、事故等對(duì)在線車(chē)輛進(jìn)行自動(dòng)評(píng)估。為車(chē)輛處置及維修提供可靠的數(shù)據(jù)支撐從源頭上降低車(chē)輛費(fèi)用三是實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)自動(dòng)評(píng)估車(chē)況功能為車(chē)輛處置及維修提供可靠的數(shù)據(jù)支四是實(shí)現(xiàn)事故統(tǒng)計(jì)分析功能對(duì)事故發(fā)生的時(shí)間、空間、誘發(fā)事故的原因、事故的損失等進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析。制作事故臺(tái)賬。將時(shí)間、空間、誘發(fā)事故的原因、事故的損失程度等進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析四是實(shí)現(xiàn)事故統(tǒng)計(jì)分析功能制作事故臺(tái)賬。將時(shí)間、空間、誘發(fā)事故事故處理四不放過(guò)：事故原因未查清不放過(guò)；事故責(zé)任人未受到處理不放過(guò)；事故責(zé)任人和相關(guān)人員沒(méi)有受到教育不放過(guò)；未采取防范措施不放過(guò)。遵循事故處理“四不放過(guò)”原則，查缺補(bǔ)漏，制作交通事故案例集，指導(dǎo)駕駛員開(kāi)展事故隱患控制，提高車(chē)輛安全管理水平。事故處理四不放過(guò)：事故原因未查清不放過(guò)；事故責(zé)任人未受到處理立廢改釋立廢改釋一是

健全管理標(biāo)準(zhǔn)一是健全管理標(biāo)準(zhǔn)二是

制定控制目標(biāo)制定單車(chē)維修、百公里油耗、車(chē)雜費(fèi)等目標(biāo)分單位下達(dá)年度車(chē)輛行駛總公里數(shù)控制目標(biāo)分車(chē)輛按季度下達(dá)百公里油耗定額二是制定控制目標(biāo)制定單車(chē)維修、百公里油耗、車(chē)雜費(fèi)等目標(biāo)分單三是

強(qiáng)化過(guò)程監(jiān)管三是強(qiáng)化過(guò)程監(jiān)管四是

發(fā)揮考核導(dǎo)向四是發(fā)揮考核導(dǎo)向目錄1/項(xiàng)目開(kāi)展情況2/項(xiàng)目成效3/成果推廣content目錄1/項(xiàng)目開(kāi)展情況2/項(xiàng)目成效3/成果推廣content流程更加順暢職責(zé)更加清晰制度更加完善車(chē)輛運(yùn)行費(fèi)用明顯下降流程更加順暢職責(zé)更加清晰制度更加完善車(chē)輛運(yùn)行2014年同比下降146萬(wàn)元，其中：?jiǎn)诬?chē)行駛里程下降3582公里、百公里油耗下降1.56升、單車(chē)維修費(fèi)下降1012元。2015年同比下降230萬(wàn)元，其中：?jiǎn)诬?chē)行駛里程下降2156公里、百公里油耗下降0.53升、單車(chē)維修費(fèi)下降1286元。2016年1-6月同比繼續(xù)下降48萬(wàn)元，車(chē)輛運(yùn)行費(fèi)用單車(chē)行駛里程百公里油耗單車(chē)維修費(fèi)車(chē)輛運(yùn)行費(fèi)用累計(jì)下降

400余萬(wàn)元2014年同比下降146萬(wàn)元，其中：?jiǎn)诬?chē)行駛里程下降3582目錄content1/項(xiàng)目開(kāi)展情況2/項(xiàng)目成效3/成果推廣目錄content1/項(xiàng)目開(kāi)展情況2/項(xiàng)目成效3/成果推廣精益車(chē)輛管理工作得到了xxx好評(píng)就精益車(chē)輛管理工作進(jìn)行了調(diào)研，肯定了公司在精益車(chē)輛管理工作上的探索和取得的成效，并在全省系統(tǒng)進(jìn)行了推廣。精益車(chē)輛管理工作得到了xxx好評(píng)精益車(chē)輛管理創(chuàng)新成果匯報(bào)課件31精益車(chē)輛管理創(chuàng)新成果匯報(bào)課件精益車(chē)輛管理創(chuàng)新成果匯報(bào)課件創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)變問(wèn)題為課題向創(chuàng)新要效益目標(biāo)引領(lǐng)流程再造信息支撐制度保障探索建立了“信息化+車(chē)輛管理”的新模式背景創(chuàng)新變問(wèn)題為課題目標(biāo)引領(lǐng)背景目錄1/項(xiàng)目開(kāi)展情況2/項(xiàng)目成效3/成果推廣content目錄1/項(xiàng)目開(kāi)展情況2/項(xiàng)目成效3/成果推廣content項(xiàng)目旨在解決四個(gè)問(wèn)題1使用浪費(fèi)2維修浪費(fèi)3管理手段和效率制度執(zhí)行難4項(xiàng)目旨在解決四個(gè)問(wèn)題1使用浪費(fèi)2維修浪費(fèi)3管理手段和效率制度定義分析消除固化分析過(guò)濾流程改善價(jià)值流浪費(fèi)點(diǎn)使用浪費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)化信息化維修浪費(fèi)定義分析消除固化分析過(guò)濾價(jià)值流使用浪費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)化維修浪費(fèi)223輛定義223輛定義通過(guò)單值控制圖對(duì)樣本數(shù)據(jù)進(jìn)行了異常點(diǎn)的排查通過(guò)異常點(diǎn)查找到車(chē)輛使用管理短板分析通過(guò)單值控制圖分析根據(jù)用車(chē)性質(zhì)測(cè)算出每輛車(chē)單車(chē)月度合理行駛里程創(chuàng)造無(wú)中斷、無(wú)迂回、無(wú)等待、無(wú)返工的精益價(jià)值流消除根據(jù)用車(chē)性質(zhì)測(cè)算出每輛車(chē)單車(chē)月度合理行駛里程消除239222017718020固化根據(jù)合理使用率，科學(xué)優(yōu)化車(chē)輛配置，制定車(chē)輛整合方案239222017718020固化根據(jù)合理使用率，科學(xué)優(yōu)化車(chē)維修申請(qǐng)使用單位領(lǐng)導(dǎo)簽批維修市局車(chē)管部門(mén)簽批1萬(wàn)元以下1萬(wàn)元以上分管領(lǐng)導(dǎo)簽批市局（公司）辦公會(huì)研究2000元以下2000元以上通過(guò)行政維修審批流程（原）通過(guò)定義維修申請(qǐng)使用單位領(lǐng)導(dǎo)簽批維修市局車(chē)管部門(mén)簽批1萬(wàn)元1萬(wàn)元分管車(chē)牌號(hào)皖A(yù)YC275奧迪A6公務(wù)用車(chē)維修費(fèi)63801車(chē)牌號(hào)皖xxx別克榮御公務(wù)用車(chē)維修費(fèi)35510目前停用車(chē)牌號(hào)皖A(yù)xxx，奧迪A6，公務(wù)用車(chē)，維修費(fèi)28425，準(zhǔn)備拍賣(mài)車(chē)牌號(hào)皖xxx，瑞風(fēng)商務(wù)，公務(wù)用車(chē)，維修費(fèi)28632.4車(chē)牌號(hào)皖xxx別克林陰大道公務(wù)用車(chē)維修費(fèi)35519目前停用待處置如圖所示：?jiǎn)诬?chē)年度維修頻率高，維修后使用率低等現(xiàn)象突出。僅對(duì)異常維修點(diǎn)的初核就發(fā)現(xiàn)10萬(wàn)余元的維修浪費(fèi)。13.105萬(wàn)元分析車(chē)牌號(hào)皖A(yù)YC275車(chē)牌號(hào)皖xxx車(chē)牌號(hào)皖A(yù)xxx，奧迪A技術(shù)維修審批行政維修審批再造車(chē)輛維修審批流程消除技術(shù)維修審批行政維修審批再造車(chē)輛維修審批流程消除一是成立維修鑒定小組二是分級(jí)審批三是比價(jià)維修固化一是二是三是固化精益車(chē)輛管理創(chuàng)新成果匯報(bào)課件精確測(cè)量精準(zhǔn)分析精益改善精到控制精確測(cè)量一是實(shí)現(xiàn)年度定額的精準(zhǔn)控制將數(shù)字化車(chē)輛管理系統(tǒng)與NC財(cái)務(wù)軟件進(jìn)行核算對(duì)接，按月進(jìn)行單車(chē)定額執(zhí)行分析。倒逼駕駛員主動(dòng)鉆研駕駛技巧，減少不必要的維修費(fèi)用一是實(shí)現(xiàn)年度定額的精準(zhǔn)控制倒逼駕駛員主動(dòng)鉆研駕駛技巧，二是實(shí)現(xiàn)車(chē)輛運(yùn)行費(fèi)用管控全覆蓋車(chē)雜費(fèi)管控模塊中明確了每個(gè)車(chē)型的各類檢測(cè)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、清洗費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)提升了車(chē)雜費(fèi)用管理水平。各項(xiàng)費(fèi)用明細(xì)二是實(shí)現(xiàn)車(chē)輛運(yùn)行費(fèi)用管控全覆蓋各項(xiàng)費(fèi)用明細(xì)三是實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)自動(dòng)評(píng)估車(chē)況功能通過(guò)車(chē)輛的行駛里程、購(gòu)置年限、維修頻次、事故等對(duì)在線車(chē)輛進(jìn)行自動(dòng)評(píng)估。為車(chē)輛處置及維修提供可靠的數(shù)據(jù)支撐從源頭上降低車(chē)輛費(fèi)用三是實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)自動(dòng)評(píng)估車(chē)況功能為車(chē)輛處置及維修提供可靠的數(shù)據(jù)支四是實(shí)現(xiàn)事故統(tǒng)計(jì)分析功能對(duì)事故發(fā)生的時(shí)間、空間、誘發(fā)事故的原因、事故的損失等進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析。制作事故臺(tái)賬。將時(shí)間、空間、誘發(fā)事故的原因、事故的損失程度等進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析四是實(shí)現(xiàn)事故統(tǒng)計(jì)分析功能制作事故臺(tái)賬。將時(shí)間、空間、誘發(fā)事故事故處理四不放過(guò)：事故原因未查清不放過(guò)；事故責(zé)任人未受到處理不放過(guò)；事故責(zé)任人和相關(guān)人員沒(méi)有受到教育不放過(guò)；未采取防范措施不放過(guò)。遵循事故處理“四不放過(guò)”原則，查缺補(bǔ)漏，制作交通事故案例集，指導(dǎo)駕駛員開(kāi)展事故隱患控制，提高車(chē)輛安全管理水平。事故處理四不放過(guò)：事故原因未查清不放過(guò)；事故責(zé)任人未受到處理立廢改釋立廢改釋一是

健全管理標(biāo)準(zhǔn)一是健全管理標(biāo)準(zhǔn)二是

制定控制目標(biāo)制定單車(chē)維修、百公里油耗、車(chē)雜費(fèi)等目標(biāo)分單位下達(dá)年度車(chē)輛行駛總公里數(shù)控制目標(biāo)分車(chē)輛按季度下達(dá)百公里油耗定額二是制定控制目標(biāo)制定單車(chē)維修、百公里油耗、車(chē)雜費(fèi)等目標(biāo)分單三是

強(qiáng)化過(guò)程監(jiān)管三是強(qiáng)化過(guò)程監(jiān)管四是

發(fā)揮考核導(dǎo)向四是發(fā)揮考核導(dǎo)向目錄1/項(xiàng)目開(kāi)展情況2/項(xiàng)目成效3/成果推廣content目錄1/項(xiàng)目開(kāi)展情況2/項(xiàng)目成效3/成果推廣content流程更加順暢職責(zé)更加清晰制度更加完善車(chē)輛運(yùn)行費(fèi)用明顯下降流程更加順暢職責(zé)更加清晰制度更加完善車(chē)輛運(yùn)行2014年同比下降146萬(wàn)元，其中：?jiǎn)诬?chē)行駛里程下降3582公里、百公里油耗下降1.56升、單車(chē)維修費(fèi)下降1012元。2015年同比下降230萬(wàn)元，其中：?jiǎn)诬?chē)行駛里程下降2156公里、百公里油耗下降0.53升、單車(chē)維修費(fèi)下降1286元。2016年1-6月同比繼續(xù)下降48萬(wàn)元，車(chē)輛運(yùn)行費(fèi)用單車(chē)行駛里程百公里油耗單車(chē)維修費(fèi)車(chē)輛運(yùn)行費(fèi)用累計(jì)