貿(mào)易術(shù)語與商品價格-課件

1、有時候讀書是一種巧妙地避開思考的方法。12月-2212月-22Tuesday,December13,20222、閱讀一切好書如同和過去最杰出的人談話。02:46:3802:46:3802:4612/13/20222:46:38AM3、越是沒有本領(lǐng)的就越加自命不凡。12月-2202:46:3802:46Dec-2213-Dec-224、越是無能的人，越喜歡挑剔別人的錯兒。02:46:3802:46:3802:46Tuesday,December13,20225、知人者智，自知者明。勝人者有力，自勝者強(qiáng)。12月-2212月-2202:46:3802:46:38December13,20226、意志堅強(qiáng)的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。13十二月20222:46:38上午02:46:3812月-227、最具挑戰(zhàn)性的挑戰(zhàn)莫過于提升自我。。十二月222:46上午12月-2202:46December13,20228、業(yè)余生活要有意義，不要越軌。2022/12/132:46:3802:46:3813December20229、一個人即使已登上頂峰，也仍要自強(qiáng)不息。2:46:38上午2:46上午02:46:3812月-2210、你要做多大的事情，就該承受多大的壓力。12/13/20222:46:38AM02:46:3813-12月-2211、自己要先看得起自己，別人才會看得起你。12/13/20222:46AM12/13/20222:46AM12月-2212月-2212、這一秒不放棄，下一秒就會有希望。13-Dec-2213December202212月-2213、無論才能知識多么卓著，如果缺乏熱情，則無異紙上畫餅充饑，無補(bǔ)于事。Tuesday,December13,202213-Dec-2212月-2214、我只是自己不放過自己而已，現(xiàn)在我不會再逼自己眷戀了。12月-2202:46:3813December202202:46謝謝大家貿(mào)易術(shù)語與商品價格(PPT79頁)1、有時候讀書是一種巧妙地避開思考的方法。12月-2212月12022/12/13國際貿(mào)易實務(wù)2第一講貿(mào)易術(shù)語與商品價格

PARTⅠ國際貿(mào)易術(shù)語概述PARTⅡ《2010》貿(mào)易術(shù)語的解釋PARTⅢ商品的價格2022/12/11國際貿(mào)易實務(wù)2第一講貿(mào)易術(shù)語與商品要求：

1.了解并掌握國際貿(mào)易術(shù)語的含義與作用；

2.有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的三個國際慣例；

3.選用貿(mào)易術(shù)語應(yīng)考慮的因素；

4.《INCOTERMS2010》11個貿(mào)易術(shù)語的基本含義。內(nèi)容：

1.貿(mào)易術(shù)語含義和作用。

2.《INCOTERMS2010》11個貿(mào)易術(shù)語的基本含義。

3.FOB、CFR和CIF變形的含義。

4.FOB、CFR和CIF與FCA、CPT和CIP的異同。

5.選用貿(mào)易術(shù)語應(yīng)考慮的因素。

要求：2022/12/13國際貿(mào)易實務(wù)4PARTⅠ國際貿(mào)易術(shù)語概述一、貿(mào)易術(shù)語的含義及作用

(一)貿(mào)易術(shù)語含義貿(mào)易術(shù)語（TradeTerms）是用一個簡短的概念或三個英文字母的縮寫加一個地點，來表示商品的價格構(gòu)成，說明交貨地點，明確貨物交接過程中買賣雙方的有關(guān)責(zé)任、費用和風(fēng)險劃分的專門用語，是國際貨物買賣合同中商品價格表述的一個重要組成部分。2022/12/11國際貿(mào)易實務(wù)4PARTⅠ國際貿(mào)易術(shù)語2022/12/13國際貿(mào)易實務(wù)5

貿(mào)易術(shù)語的含義有以下幾個方面：

1．“一個簡短概念或三個縮寫字母加上一個地點”

2．“說明交貨地點”

3．“表示商品的價格構(gòu)成”

4．“表明買賣雙方在貨物交接過程中的責(zé)任、費用和風(fēng)險劃分”

USD200PERM/TCIFNEWYORKPORT(二)貿(mào)易術(shù)語的作用

1．利于買賣雙方的交易洽商和合同訂立

2．利于買賣雙方核的價格和成本核算

3．利于合同履行中雙方爭議的解決

2022/12/11國際貿(mào)易實務(wù)5貿(mào)易術(shù)語的含2022/12/13國際貿(mào)易實務(wù)6二、國際貿(mào)易慣例的適用性國際貿(mào)易慣例是人們在長期國際貿(mào)易實踐中逐漸形成的、可具有約束力的、成文或不成文的原則、規(guī)則、先例和習(xí)慣做法。前述有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際貿(mào)易慣例都由民間機(jī)構(gòu)制定，它們既非某國的法律，也非國際法律或協(xié)定，因此這些解釋規(guī)則不具有法律強(qiáng)制性，不具有廣泛約束力。只有當(dāng)事人在合同中明確約定采用某項慣例時，它才對當(dāng)事人具有法律約束力。2022/12/11國際貿(mào)易實務(wù)6二、國際貿(mào)易慣例的適用性國2022/12/13國際貿(mào)易實務(wù)7三、有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際貿(mào)易慣例（一）《華沙－牛津規(guī)則》（Warsaw-OxfordRules1932）（二）《1941年美國對外貿(mào)易定義修訂本》（RevisedAmericanForeignTradeDefinitions1941）（三）《2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》（InternationalRulesfortheInterpretationofTradeTerms）（四）《2010年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》（InternationalRulesfortheInterpretationofTradeTerms）2022/12/11國際貿(mào)易實務(wù)7三、有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際貿(mào)易2022/12/13國際貿(mào)易實務(wù)8有關(guān)國際貿(mào)易術(shù)語的四種國際慣例慣例名稱制定者時間貿(mào)易術(shù)語《1941年美國對外貿(mào)易定義修正本》美國商業(yè)團(tuán)體1919年EX，F(xiàn)OB，F(xiàn)AS，CIF，C&F，ExDock《1932年華沙—牛津規(guī)則》國際法協(xié)會1928年CIF《2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》國際商會1936年E、F、C、D四組《2010年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》國際商會2011年E、F、C、D四組2022/12/11國際貿(mào)易實務(wù)8有關(guān)國際貿(mào)易術(shù)語的四種國際五、幾種常見貿(mào)易慣例的說明2022/12/13國際貿(mào)易實務(wù)9國際貿(mào)易慣例的適用是以當(dāng)事人的意思自治為基礎(chǔ)的，因為，慣例本身不是法律，它對貿(mào)易雙方不具有強(qiáng)制性，故買賣雙方有權(quán)在合同中作出與某項慣例不符的規(guī)定。但是，國際貿(mào)易慣例對貿(mào)易實踐仍具有重要的指導(dǎo)作用。有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的慣例有：（一）《1932年華沙一牛津規(guī)則》

國際法協(xié)會制定,該規(guī)則對CIF買賣合同的性質(zhì)作了說明，并具體規(guī)定在CIF合同中買賣雙方所承擔(dān)的費用、責(zé)任和風(fēng)險。五、幾種常見貿(mào)易慣例的說明2022/12/11國際貿(mào)易實務(wù)9（二）《1990年美國對外貿(mào)易定義修正本》

美國商會、美國進(jìn)口商協(xié)會和美國全國對外貿(mào)易協(xié)會所組成的聯(lián)合委員會制定,該規(guī)則對EXW、FOB、FAS、CFR、CIF、DEQ六種術(shù)語作了解釋。

其中FOB術(shù)語又細(xì)分為6種，主要對FOB貿(mào)易術(shù)語做了解釋

（1）在適用范圍上，F(xiàn)OB適用于各種運輸方式，如為水上運輸，則必須在FOB后加綴“Vessel”（船）字樣，并列裝運港名稱，才表明賣方在裝運港船上交貨。

如：FOBVesselLondon

（2）在風(fēng)險劃分上，F(xiàn)OBVessel的風(fēng)險劃分以船艙為界

（3）在出口手續(xù)上，只有在買方提出請求，并由買方負(fù)擔(dān)費用的情況下，F(xiàn)OBVessel的賣方才有義務(wù)協(xié)助買方取得由出口國簽發(fā)的為貨物出口或在目的地進(jìn)出口所需要的各種證件，并且出口稅及其他稅捐費用也需由買方負(fù)擔(dān)。2022/12/13國際貿(mào)易實務(wù)10（二）《1990年美國對外貿(mào)易定義修正本》

美國商會、美國進(jìn)2022/12/13國際貿(mào)易實務(wù)11（三）《2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》英文縮寫為“INCOTERMS”，簡稱《2000通則》，是1936年由國際商會制定并進(jìn)行過多次修訂的有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際貿(mào)易慣例。為使貿(mào)易術(shù)語更進(jìn)一步適應(yīng)世界上無關(guān)稅區(qū)的發(fā)展、交易中使用電子信息的增多以及運輸方式的變化，國際商會最近一次對通則進(jìn)行修訂的版本是2000年1月1日起正式生效的《2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》（INCOTERMS2000），以下簡稱《2000通則》，由國際商會以ICCPublication,No.560的形式刊行。《2000通則》的公布和實施，使通則更適應(yīng)當(dāng)代國際貿(mào)易的實踐，不僅有利于國際貿(mào)易的發(fā)展和國際貿(mào)易法律的完善，而且起到了承上啟下、繼往開來的作用，標(biāo)志著國際貿(mào)易慣例的新發(fā)展?！?000通則》共定義和解釋了13種貿(mào)易術(shù)語，并將其分為4組。2022/12/11國際貿(mào)易實務(wù)11（三）《202022/12/13國際貿(mào)易實務(wù)12E組：EXW：ExWorksF組：FCA：FreeCarrierFAS：FreeAlongsideShipFOB：FreeOnBoardC組：CFR：CostandFreightCIF：CostInsuranceandFreightCPT：CarriagePaidToCIP：CarriageandInsurancePaidToD組：DAF：DeliveredAtFrontierDES：DeliveredExShipDEQ：DeliveredExQuayDDU：DeliveredDutyUnpaidDDP：DeliveredDutyPaid2022/12/11國際貿(mào)易實務(wù)12E組：EXW：Ex

（四）《2010國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》國際商會制定《2010國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》簡稱《INCOTERMS2010》,或《2010通則》，2010年9月第715E號出版物發(fā)布，2011年1月1日起生效。

《2010通則》實施之后并非《2000通則》就自動作廢。當(dāng)事人在訂立貿(mào)易合同時仍然可以選擇適用《2010通則》或《2000通則》，甚至《1990通則》。

《INCOTERMS2010》在兩個方面作了實質(zhì)性改變substantivechanges）：

（1）新增了DAT和DAP：刪掉2000年版中內(nèi)容交叉重合的DAF、DES、DEQ和DDU四個貿(mào)易術(shù)語，經(jīng)過整合后增加了DAT和DAP兩個貿(mào)易術(shù)語。

（四）《2010國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》（2）簡化了分類方式：將11個貿(mào)易術(shù)語按照適用范圍分為兩類，一類為適用于任何單一運輸方式或多種運輸方式的術(shù)語（包括EXW、FCA、CPT、CIP、DAT、DAP和DDP）；另一類為適用于海運和內(nèi)河水運的術(shù)語（包括FAS、FOB、CFR和CIF）。

（3）放棄了以船舷為交貨點的說法

（4）確認(rèn)了相關(guān)術(shù)語可以用于國內(nèi)貨物買賣

（5）擴(kuò)大了對電子信息效力的確認(rèn)

（6）考慮了《倫敦保險協(xié)會貨物險條款》的最新修訂

（7）豐富了海關(guān)手續(xù)的內(nèi)涵

（8）明確了THC的分?jǐn)?/p>

（9）澄清了鏈?zhǔn)戒N售中賣方的義務(wù)

（10）解釋了相關(guān)專用詞2022/12/13國際貿(mào)易實務(wù)14（2）簡化了分類方式：將11個貿(mào)易術(shù)語按照適用范圍分為兩類，六、貿(mào)易術(shù)語分類（一）《2000通則》的分類：EFCD4組——略講E組（Departure起運）1個

EXW（Exworks）工廠交貨（…指定地點）F組（MainCarriageunpaid主運費未付）3個

FCA：FreeCarrier貨交承運人（…指定地點）

FAS：FreeAlongsideShip裝運港船邊交貨（…指定裝運港）

FOB：FreeOnBoard裝運港船上交貨（……指定裝運港）C組（MainCarriagepaid主要運費已付）4個

CFR-CostandFreight成本加運費（…指定目的港）

CIF-Cost,InsuranceandFreight成本、保險加運費付至（…指定目的港）

CPT-CarriagePaidTo運費付至（…指定目的地）

CIP-CarriageandInsurancePaidTo運費、保險費付至（…指定目的地）D組（Arrival到達(dá)）5個

DAF：DeliveredAtFronttier邊境交貨（…指定地點）

DES：DeliveredExShip目的港船上交貨（…指定目的港）

DEQ：DeliveredExQuay目的港碼頭交貨（…指定目的港）

DDU：DeliveredDutyUnpaid未完稅交貨（…指定目的地）

DDP：DeliveredDutyPaid完稅后交貨（…指定目的地）六、貿(mào)易術(shù)語分類（二）《2010通則》的分二類：第一類：適用于任何運輸方式CIP-CarriageandInsurancePaidTo運費/保險費付至目的地CPT-CarriagePaidTo運費付至目的地DAP-DeliveredAtPlace目的地交貨(新)DAT-DeliveredAtTerminal運輸終端交貨(新)DDP-DeliveredDutyPaid完稅后交貨EXW-ExWorks工廠交貨FCA-FreeCarrier貨交承運人第二類：適用于海運和內(nèi)河運輸CFR-CostandFreight成本加運費CIF-Cost,InsuranceandFreight成本保險費加運費FAS-FreeAlongsideShip裝運港船邊交貨FOB-FreeOnBoard裝運港船上交貨（二）《2010通則》的分二類：

一般情況下，貿(mào)易術(shù)語的性質(zhì)與買賣合同的性質(zhì)是相吻合的，貿(mào)易術(shù)語是確定買賣合同性質(zhì)的重要因素，但并不是決定合同性質(zhì)唯一的因素。例如，交易雙方在簽訂合同時使用了CIF，但同時又約定“以貨物到達(dá)目的港作為支付貨款的前提條件”。結(jié)果，貨物在中途遇到海難，沒有按合同的規(guī)定到達(dá)目的港。買方拒絕支付貨款，雙方引起訴訟。法官審理后認(rèn)為，按此條件簽訂的合同，不是裝運合同，而是到達(dá)合同，因此判定賣方?jīng)]有履行其交貨義務(wù)，買方有權(quán)拒絕付款。由此可見，確定買賣合同的性質(zhì)，不能單純看采用何種貿(mào)易術(shù)語，還應(yīng)看買賣合同中的其他條件時如何規(guī)定的。貿(mào)易術(shù)語的性質(zhì)一般情況下，貿(mào)易術(shù)語的性質(zhì)與買賣合同的性質(zhì)是相吻1.裝運合同

凡是按賣方在出口國國內(nèi)完成交貨義務(wù)的貿(mào)易術(shù)語所簽訂的買賣合同都屬于“裝運合同”。EXW、FCA、FAS、FOB、CFR、CIF、CPT和CIP這8個貿(mào)易術(shù)語都屬于“裝運合同”，而且，除EXW屬于“實際交貨”方式以外，其他7種術(shù)語都屬于“象征性交貸”的方式。

CIF是典型的象征性交貨術(shù)語，賣方在裝運港按要求將貨物裝上船，并取得相應(yīng)的單據(jù)，即完成交貨義務(wù)，交單即交貨，無需保證到貨，貨物裝上船后的風(fēng)險也轉(zhuǎn)移給了買方。2022/12/13國際貿(mào)易實務(wù)181.裝運合同2022/12/11國際貿(mào)易實務(wù)182.到達(dá)合同

凡是按賣方在兩國邊境或進(jìn)口國內(nèi)完成交貨義務(wù)的貿(mào)易術(shù)語簽訂的買賣合同都屬于“到達(dá)合同”。到達(dá)合同都屬于“實際交貨”方式的范疇。3種D組貿(mào)易術(shù)語都屬于“到達(dá)合同”。到達(dá)合同，即賣方保證貨物在約定的交貨期內(nèi)到達(dá)。如不能按時到達(dá)，買方可根據(jù)合同拒收或索賠。2022/12/13國際貿(mào)易實務(wù)192.到達(dá)合同2022/12/11國際貿(mào)易實務(wù)192010國際貿(mào)易術(shù)語示意圖WCDDPDATDAPFOBFASEXWFCABuyerSellerCIPCPTCIFCFRCarrierWORKS2010國際貿(mào)易術(shù)語示意圖WCDATDAPFASEXWBuy貿(mào)易術(shù)語與商品價格-課件貿(mào)易術(shù)語與商品價格-課件貿(mào)易術(shù)語的排列順序

按照賣方（買方）責(zé)任從小（大）到大（?。?/p>

EXW賣方責(zé)任最小（買方責(zé)任最大），DDP賣方責(zé)任最大（買方責(zé)任最?。?/p>

責(zé)任大小的主要體現(xiàn)：

進(jìn)出口清關(guān)手續(xù)的辦理：EXW全部由買方辦理，DDP全部由賣方辦理；

風(fēng)險承擔(dān)問題：EXW由買方承擔(dān)運輸途中的所有風(fēng)險，DDP由賣方承擔(dān)

注意：交貨地點與適用運輸方式之間的對應(yīng)關(guān)系

貿(mào)易術(shù)語的排列順序歷年單證員考試中，貿(mào)易術(shù)語FOB/CFR/CIF和FCA/CPT/CIP是考試重點

貿(mào)易術(shù)語FOB、CFR、CIF與FCA、CPT、CIP的比較其他貿(mào)易術(shù)語EXW,DAP,DAT,DDP七、常用貿(mào)易術(shù)語解釋歷年單證員考試中，貿(mào)易術(shù)語FOB/CFR/CIF和FCA/C(一)FOB

解釋:FreeonBoard（insertnamedportofshipment）,即船上交貨（插入指定裝運港）按此術(shù)語成交，由買方負(fù)責(zé)派船接運貨物，賣方應(yīng)在合同規(guī)定的裝運港和規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物裝上買方指派的船只或通過“取得”已交付至船上貨物的方式交貨，并及時通知買方。貨物在指定裝運港交到船上，風(fēng)險即由賣方轉(zhuǎn)移至買方。根據(jù)《2010通則》的解釋，F(xiàn)OB術(shù)語只適用于海運和內(nèi)河航運，如果當(dāng)事人各方無意以船上為界交貨，則應(yīng)采用FCA貿(mào)易術(shù)語。(一)FOB

解釋:FreeonBoard（insert

賣方義務(wù)

買方義務(wù)1

領(lǐng)取出口許可證，辦理出口

領(lǐng)取進(jìn)口許可證，辦理進(jìn)口2

指定時間貨物裝上船，通知買方

租船定艙，通知賣方3

提交相關(guān)單據(jù)或相等電子信息

接受交貨憑證和貨物，付款4

承擔(dān)貨物裝上船之前的一切風(fēng)險和費用

承擔(dān)貨物裝上船之后的一切風(fēng)險和費用

賣方義務(wù)

買方義務(wù)1

領(lǐng)取出口許可證，辦理出口

領(lǐng)取進(jìn)口許關(guān)于船貨銜接問題

按照FOB術(shù)語成交的合同屬于裝運合同，這類合同中賣方的一項基本義務(wù)是按照規(guī)定的時間和地點完成裝運。然而由于FOB條件下是由買方負(fù)責(zé)安排運輸工具，即租船定艙，所以，這就存在一個船貨銜接問題。如果買方未能按時派船，這包括未經(jīng)對方同意提前將船派到和延遲派到裝運港，賣方都有權(quán)拒絕交貨，而且由此產(chǎn)生的各種損失，如空艙費、滯期費及賣方增加的倉儲費等，均由買方負(fù)擔(dān)。如果買方指派的船只按時到達(dá)裝運港，而賣方卻未能備妥貨物，那么，由此產(chǎn)生的上述費用則由賣方承擔(dān)。關(guān)于船貨銜接問題案例：我某公司以FOB條件出口一批凍雞。合同簽訂后接到買方來電，稱其租船困難委托我方代為租船，有關(guān)費用由買方負(fù)擔(dān)。為了方便合同履行，我方接受了對方的要求。但時至裝運期我方在規(guī)定裝運港無法租到合適的船，且買方又不同意改變裝運港。因此，到裝運期滿時貨仍未裝船，買方因銷售季節(jié)即將結(jié)束便來函以我方未按期租船履行交貨義務(wù)為由撤銷合同。試問：我方應(yīng)如何處理。答：我方應(yīng)拒絕買方撤銷合同的無理要求。按FOB條件成交的合同，按常規(guī)由買方負(fù)責(zé)租船定艙。賣方可以接受買方的委托代為租船定艙，但賣方不承擔(dān)租不到船的責(zé)任。就本案例來講，因賣方代為租船沒有租到，買方有無不同意改變裝運港，因此，賣方不承擔(dān)因為買方租船而延誤裝運的責(zé)任，買方也不能因此要求撤銷合同。2022/12/13國際貿(mào)易實務(wù)28案例：我某公司以FOB條件出口一批凍雞。合同簽訂后接到買方來FOB的變形(變形只影響裝船費用費用的承擔(dān),不影響風(fēng)險的劃分):在程租船運輸中，如果船方不愿意負(fù)擔(dān)裝船費用，買賣雙方往往在FOB后加列附加條件，用來說明裝船費用由誰負(fù)擔(dān)，稱為FOB貿(mào)易術(shù)語的變形。①FOBLinerTerms(FOB班輪條件）：是指裝船費用按照班輪的做法處理，班輪的特點之一是管裝管卸，即裝卸費用由船公司承擔(dān)，而FOB由買方租船訂艙。所以，采用這一變形，裝船費由買方承擔(dān)，賣方不負(fù)擔(dān)裝船的有關(guān)費用。②FOBUnderTackle(FOB吊鉤下交貨)：是指賣方負(fù)擔(dān)費用將貨物交到買方指定船只的吊鉤所及之處，而吊裝入艙及其他費用，概由買方負(fù)擔(dān)。FOB的變形(變形只影響裝船費用費用的承擔(dān),不影響風(fēng)險的③FOBStowed(FOB理艙費在內(nèi))這一變形是指賣方負(fù)責(zé)將貨物裝入船艙并承擔(dān)包括理艙費在內(nèi)的裝船費用。理艙費是指貨物入艙后進(jìn)行安置和整理的費用。④FOBTrimmed(FOB平艙費在內(nèi))這一變形是指賣方負(fù)責(zé)將貨物裝入船艙并承擔(dān)包括平艙費在內(nèi)的裝船費用。平艙費是指對裝入船艙的散裝貨物進(jìn)行平整所需的費用。⑤FOBST(FOBStowedandTrimmed)這是前兩項的綜合，指由賣方承擔(dān)包括理艙費和平艙費在內(nèi)的各項裝船費用。2022/12/13國際貿(mào)易實務(wù)30③FOBStowed(FOB理艙費在內(nèi))2022/12/例題:(2005年試題)(1)買方采用FOB條件進(jìn)口一批貨物,用程租船運輸,當(dāng)買方不愿意承擔(dān)裝船費用時,可選用以下價格變形是()A.FOBLinerTermsB.FOBUnderTackleC.FOBStowedD.FOBTrimmedE.FOBST答案:CDE(2)在按FOBST術(shù)語成交時，其貨物風(fēng)險轉(zhuǎn)移是：（09年試題）

A.以裝運港船舷為界B.以裝運港吊鉤下為界

C.以裝運港船上為界D.以目的港吊鉤下為界答案：A《1990年美國對外貿(mào)易定義修訂本》對FOB的解釋《1990年美國對外貿(mào)易定義修訂本》對FOB的解釋與運用，同國際上的一般解釋與運用有明顯的差異，這主要表現(xiàn)在下列幾方面：(1)美國慣例把FOB籠統(tǒng)地解釋為在某處某種運輸工具上交貨，其適用范圍很廣，因此，在同美國、加拿大等國的商人按FOB訂立合同時，除必須標(biāo)明裝運港名稱外，還必須在FOB后加上“船舶”（Vessel）字樣，否則，賣方不負(fù)責(zé)將貨物運到港口并交到船上。(2)在風(fēng)險劃分上，不是以裝運港船舷為界，而是以船艙為界，即賣方負(fù)擔(dān)貨物裝到船艙為止所發(fā)生的一切丟失與損壞。(3)在費用負(fù)擔(dān)上，規(guī)定買方要支付賣方協(xié)助提供出口單證的費用以及出口稅和因出口而產(chǎn)生的其他費用。例題:(2005年試題)例題(1)（單選）我天津某公司與美商簽訂進(jìn)口合同，規(guī)定在舊金山的船上交貨，應(yīng)采用：

A．FOBTianjinB．FOBSanFranciscoC．FOBVesselSanFranciscoD．FOBVesselTianjin答案：C(2)（多選）《2010通則》與《1990年美國對外貿(mào)易定義修正本》在FOB貿(mào)易術(shù)語上的主要區(qū)別是（）。

A.風(fēng)險劃分點不同

B.適用的運輸方式不同

C.表達(dá)方式多寡不同，前者只有1種，后者有6種

D.出口清關(guān)手續(xù)及其費用承擔(dān)方式不同

E.進(jìn)口清關(guān)手續(xù)及其費用承擔(dān)方式不同答案：ABCD(3)案例:

我國某進(jìn)出口公司向新加坡某貿(mào)易公司出口香料15噸,報價為毎公噸2500美元FOB湛江，裝運期為10月份,集裝箱裝運.我方10月16號收到買方的裝運通知,為及時裝船,公司業(yè)務(wù)員于10月17號將貨物存于湛江碼頭倉庫,不料貨物因當(dāng)夜倉庫發(fā)生火災(zāi)而全部滅失,以致貨物損失由我方承擔(dān).請問,我方的做法有何不當(dāng)之處?答：FOB湛江意味著貨物在裝上船之前的風(fēng)險由賣方承擔(dān),要避免此類風(fēng)險,集裝箱裝運貨物可選擇FCA湛江貿(mào)易術(shù)語,貨物在湛江碼頭交給承運人即可。

若貨物采用集裝箱方式成交則不適合使用FOB。例題

(二)CFR術(shù)語CFR：CostandFreight(…namedportofdestination），即成本加運費（……指定目的港)。按照《2010通則》的解釋，CFR適用于水上運輸方式，采用這種貿(mào)易術(shù)語成交，賣方承擔(dān)的基本義務(wù)是，在合同規(guī)定的裝運港和規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物裝上船，并及時通知買方。貨物在裝上船時，風(fēng)險即由賣方轉(zhuǎn)移至買方。除此之外，賣方要自負(fù)風(fēng)險和費用，取得出口許可證或其他官方證件，并且辦理貨物出口手續(xù)。賣方要負(fù)責(zé)租船定艙，支付到指定目的港的運費，包括裝船費用以及定期班輪公司可能在訂約時收取的卸貨費用。但從裝運港至目的港的貨運保險，仍由買方負(fù)責(zé)辦理，保險費由買方負(fù)擔(dān)。(二)CFR術(shù)語

賣方義務(wù)

買方義務(wù)

領(lǐng)取出口許可證，辦理出口

領(lǐng)取進(jìn)口許可證，辦理進(jìn)口

租船定艙，并指定時間貨物裝上船，通知買方

接受交貨憑證和貨物，付款

提交相關(guān)單據(jù)或?qū)Φ入娮有畔?/p>

承擔(dān)貨物裝上船前的一切風(fēng)險和費用

承擔(dān)貨物裝上船后的一切風(fēng)險和費用

賣方義務(wù)

買方義務(wù)

領(lǐng)取出口許可證，辦理出口

領(lǐng)取進(jìn)口許可

CFR術(shù)語裝船通知的重要作用按照CFR條件達(dá)成的交易，賣方需要特別注意的問題是，貨物裝船后必須及時向買方發(fā)出裝船通知，以便買方辦理投保手續(xù)。如果貨物在運輸途中遭受損失或滅失，由于賣方未發(fā)出通知而使買方漏保，那么賣方就不能以風(fēng)險在裝上船時轉(zhuǎn)移為由免除責(zé)任。例題

⑴(判斷題）在CFR條件下，如合同未規(guī)定賣方在貨物裝船后發(fā)裝船通知，賣方就沒有該義務(wù)。答案:錯誤⑵(單選題)以CFR成交，應(yīng)由()。

A、買方辦理租船訂艙并保險B、賣方辦理租船訂艙并保險

C、賣方辦理租船訂艙，買方辦理保險

D、買方辦理租船訂艙，賣方辦理保險答案:CCFR術(shù)語裝船通知的重要作用CFR的變形（卸貨費用的承擔(dān)）①CFRLinerTerms(CFR班輪條件)這一變形指卸貨費按班輪做法處理，即賣方負(fù)擔(dān)卸貨費。班輪的特點之一是管裝管卸，即裝卸費用由船公司承擔(dān)。②CFRLanded(CFR卸至碼頭)這一變形是指由賣方承擔(dān)卸貨費，包括可能涉及的駁船費在內(nèi)。③CFRExTackle(CFR吊鉤下交貨)這一變形是指賣方負(fù)責(zé)將貨物從船艙吊起一直卸到吊鉤所及之處(碼頭上或駁船上)的費用，船舶不能靠岸時，駁船費用由買方負(fù)責(zé)。④CFRExShip'sHold(CFR艙底交貨)按此條件成交，船到目的港在船上辦理交接后，由買方自行啟艙，并負(fù)擔(dān)貨物由艙底卸至碼頭的費用。CFR的變形（卸貨費用的承擔(dān)）(三)CIF術(shù)語CIF：CostInsuranceandFreight(…namedportofdestination),即成本加保險費和運費(……指定目的港)。采用CIF術(shù)語成交時，賣方的基本義務(wù)是，負(fù)責(zé)按通常條件租船定艙，支付到目的港的運費，并在規(guī)定的裝運港和規(guī)定的期限內(nèi)將貨物裝上船，裝船后及時通知買方。賣方還要負(fù)責(zé)辦理從裝運港到目的港的貨運保險，支付保險費。(三)CIF術(shù)語

賣方義務(wù)

買方義務(wù)

領(lǐng)取出口許可證，辦理出口

領(lǐng)取進(jìn)口許可證，辦理進(jìn)口

租船定艙，辦理保險繳納保費

并指定時間貨物裝上船，通知買方

接受交貨憑證和貨物，付款

提交相關(guān)單據(jù)或?qū)Φ入娮有畔?/p>

承擔(dān)貨物裝上船前的一切風(fēng)險和費用

承擔(dān)貨物裝上船后的一切風(fēng)險和費用

賣方義務(wù)

買方義務(wù)

領(lǐng)取出口許可證，辦理出口

領(lǐng)取進(jìn)口許可CIF保險險別的問題

CIF術(shù)語中的“I”表示Insurance.即保險。從價格構(gòu)成來看，這是指保險費，就是說貨價中包括了保險費；從賣方的責(zé)任講，他要負(fù)責(zé)辦理貨運保險。辦理保險須明確險別，不同險別，保險人承擔(dān)的責(zé)任范圍不同，收取的保險費率也不同。按CIF術(shù)語成交，一般在簽訂買賣合同時，在合同的保險條款中明確規(guī)定保險險別、保險金額等內(nèi)容，這樣，賣方就應(yīng)按照合同的規(guī)定辦理投保。但如果合同中未能就保險險別等問題作出具體規(guī)定，那就要根據(jù)有關(guān)慣例來處理。按照《2010通則》對CIF的解釋，賣方只需投保最低的險別，但在買方要求時，并由買方承擔(dān)費用的情況下，可加保戰(zhàn)爭、罷工、暴亂和民變險。CIF保險險別的問題

CIF象征性交貨問題從交貨方式來看，CIF是一種典型的象征性交貨。所謂象征性交貨是針對實際交貨而言。指賣方只要按期在約定地點完成裝運，并向買方提交合同規(guī)定的包括物權(quán)憑證在內(nèi)的有關(guān)單證，就算完成了交貨義務(wù)，而無須保證到貨?？梢?，在象征性交貨方式下，賣方是憑單交貨，買方是憑單付款。

案例:(2005年試題,案例題)

某公司按CIFROTERDAM向荷蘭出口一批空調(diào),雙方在合同中規(guī)定:買方應(yīng)于9月底前將信用證開到,賣方保證運輸船只不得遲于12月1日抵達(dá)目的港.如載貨船只遲于12月1日抵達(dá),則買方有權(quán)取消合同.如貨款已收,賣方須退還買方.合同中的這一條款是否合理?為什么?

答案:分析:不合理按CIF術(shù)語成交的合同在裝運港完成交貨.同時CIF屬于象征性交貨,當(dāng)貨物在規(guī)定的裝運港越過船舷時,賣方即完成了交貨,賣方無須保證到貨,所以規(guī)定貨物必須于12月1日抵達(dá)是不合理的.CIF象征性交貨問題

CIF裝運合同

CIF是裝運合同，不是到達(dá)合同，如果規(guī)定具體的到貨時間，就不是真正意義的CIF術(shù)語性質(zhì)的合同。風(fēng)險劃分界限與費用劃分界限相分離。CIF的變形例、單選題:我公司出口大宗商品，按CIFNhavaSheva(那瓦什瓦，孟買新港)術(shù)語成交，合同規(guī)定采用租船運輸，如我方不想負(fù)擔(dān)卸貨費用，我方應(yīng)采用的貿(mào)易術(shù)語變形是（）。

A.CIFLinerTermsNhavaSheva B.CIFLandedNhavaShevaC.CIFExShip’sHoldNhavaSheva D.CIFEXTackleNhavaSheva

答案:CCIF裝運合同CIF貿(mào)易術(shù)語變形

CIF的變形（卸貨費用的承擔(dān)）①CIFLinerTerms(CIF班輪條件)這一變形指卸貨費按班輪做法處理，即賣方負(fù)擔(dān)卸貨費。班輪的特點之一是管裝管卸，即裝卸費用由船公司承擔(dān)。②CIFLanded(CIF卸至碼頭)這一變形是指由賣方承擔(dān)卸貨費，包括可能涉及的駁船費在內(nèi)。③CIFExTackle(CIF吊鉤下交貨)這一變形是指賣方負(fù)責(zé)將貨物從船艙吊起一直卸到吊鉤所及之處(碼頭上或駁船上)的費用，船舶不能靠岸時，駁船費用由買方負(fù)責(zé)。④CIFExShip'sHold(CIF艙底交貨)按此條件成交，船到目的港在船上辦理交接后，由買方自行啟艙，并負(fù)擔(dān)貨物由艙底卸至碼頭的費用。CIF貿(mào)易術(shù)語變形CIF的變形（卸貨費用的承擔(dān)）例題⑴（單選）某公司與英國一家公司以CIFLanded的條件成交一筆交易，按國際慣例，該筆交易的貨物在目的港的卸貨費用，駁船費用應(yīng)由（）承擔(dān)。

A、買方B、賣方C、船方D、港務(wù)部門答案:B

⑵（單選）我方出口一批鋼鐵到也門，按CIFHODEIDAH成交，合同規(guī)定，我方不承擔(dān)卸貨費，該術(shù)語應(yīng)變形為（）

A、CIFLinerTermsHodeidah

B、CIFLandedHodeidah

C、CIFExShip’sHoldHodeidah

D、CIFExTackleHodeidah答案:C班輪條件不是指貨物一定采用班輪運輸方式，而是指裝船費用和卸貨費用的分?jǐn)偛捎冒噍嗊\輸中的條款進(jìn)行界定，即誰租船定艙誰承擔(dān)裝卸費用。

⑶(判斷)CIFlinerterms表示貨物采用班輪運輸形式。（）答案:B貿(mào)易術(shù)語的變形影響的是裝船費用（FOB）和卸貨費用（CFR/CIF）的分?jǐn)偅挥绊戀I賣雙方的風(fēng)險轉(zhuǎn)移。（重要?。├}(四)FCA

（FreeCarrier（insertnamedplaceofdelivery））——貨交承運人（插入指定交貨地點）,指賣方將已經(jīng)出口清關(guān)的貨物交給由買方指定的承運人照管時，就算完成交貨義務(wù)。適用于各種運輸方式。

1、買賣雙方的義務(wù)：

賣方義務(wù)

買方義務(wù)

辦理出口

辦理進(jìn)口手續(xù)

在指定日期或期限內(nèi)，貨交承運人，通知買方

指定承運人并通知賣方。

提供相關(guān)單據(jù)

接受貨運單據(jù)，交付貨款，受領(lǐng)貨物

承擔(dān)貨交給承運人前的一切風(fēng)險和費用

承擔(dān)貨交給承運人后的一切風(fēng)險和費用(四)FCA

賣方義務(wù)

買方義務(wù)

辦理出口

辦理進(jìn)口手續(xù)

2、風(fēng)險轉(zhuǎn)移：貨交承運人

3、關(guān)于交貨：交貨地點的選擇會影響裝卸貨物的責(zé)任劃分，在賣方所在地交貨：賣方負(fù)責(zé)裝貨，在其他地點：賣方不負(fù)責(zé)卸貨。

4、交貨地點：若無約定且不止一個交付點可以使用時，賣方可以選擇對其來說最方便的交付點452、風(fēng)險轉(zhuǎn)移：貨交承運人

3、關(guān)于交貨：交貨地點的選擇會影響⑴單選題:在采用海運集裝箱出口貨物時，如果賣方想提前轉(zhuǎn)移風(fēng)險并提早取得運輸單據(jù)，根據(jù)《2010通則》，以下比FOB術(shù)語更為有利的貿(mào)易術(shù)語是（

）

A.CIFB.CFRC.FCAD.FAC答案:C⑵判斷題:根據(jù)《2010通則》，在FCA貿(mào)易術(shù)語下，如貨物在賣方倉庫處交付后適用公路運輸方式，則意味著賣方要負(fù)擔(dān)將貨物裝上卡車的費用。

（

）答案:A（對

）⑶簡答題:FCA與FOB的異同?答案:

相同點:FCA與FOB都屬于主運費未付的在出口國交貨的裝運合同。不同點:FCA各種運輸方式,風(fēng)險轉(zhuǎn)移界限貨交承運人,視不同運輸方式而定交貨地點和提供運輸單據(jù),在賣方所在地交貨時賣方負(fù)責(zé)裝貨,FCA＋裝運地;FOB水運方式,風(fēng)險轉(zhuǎn)移界限裝運港船上,交貨地點裝運港船上,FOB的各種變形以明確裝船費用由誰負(fù)擔(dān),提供已裝船清潔提單,FOB＋裝運港。

⑴單選題:在采用海運集裝箱出口貨物時，如果賣方想提前轉(zhuǎn)移風(fēng)險（五）CPT

CarriagePaidTo(insertnamedplaceofdestination)運費付至…（插入指定目的地）

1、是指賣方將貨物交給由他指定的承運人，支付貨物運到目的地的運費，但貨物在被如此交付后發(fā)生的一切風(fēng)險和其他費用，由買方負(fù)擔(dān)。

2、與FCA不同之處：賣方辦理運輸手續(xù)，交納運費

3、風(fēng)險轉(zhuǎn)移：貨交承運人

4、裝船通知：與CFR術(shù)語相似，CPT術(shù)語下，賣方在完成貨交承運人后應(yīng)及時通知買方，以便買方及時辦理保險手續(xù)。單選題:⑴CPT術(shù)語中，交易雙方劃分風(fēng)險的界限是（）。

A、裝運港船舷B、貨交承運人C、目的港船上D、目的地碼頭答案:B（五）CPT

CarriagePaidTo(inser（六）CIPCarriageandInsurancePaidTo(insertnamedplaceofdestination)運費、保險費付至（插入指定目的地）。

1、定義：是指賣方要負(fù)責(zé)訂立貨物運到指定目的地的運輸合同并支付運費，辦理保險，支付保險費。

2、與FCA不同之處：賣方辦理運輸和保險手續(xù)，交納運費和保費

3、風(fēng)險轉(zhuǎn)移：貨交承運人

4、根據(jù)INCOTERMS2010，CIP只要求賣方投保最低險別，投保加成10%，采用合同貨幣例(單選題)某公司出口一批水產(chǎn)品，擬采用空運，我方負(fù)責(zé)將貨物運至日本羽田機(jī)場的空運費并辦理保險，根據(jù)《INCOTERMS2010》，應(yīng)采用的術(shù)語是（

）

A.CIF

KANSAI

B.CPTNAGOYAC.CIP

TOKYOD.CFRKOBE

答案:C（六）CIPFOB、CFR、CIF與FCA、CPT、CIP的比較

比較項目

FOBCFRCIF

FCACPTCIP

運輸方式

海運和內(nèi)河運輸

各種運輸方式(單式和多式)

承運人

船公司

船公司、鐵路局、航空公司或多式聯(lián)運經(jīng)營人

交貨地點

裝運港船上

視不同運輸方式而定

風(fēng)險轉(zhuǎn)移界限

裝運港船上

貨交承運人

裝卸費用負(fù)擔(dān)

FOB的各種變形以明確裝船費用由誰負(fù)擔(dān)。

CFR、CIF的各種變形以明確卸貨費用由誰負(fù)擔(dān)

FCA賣方負(fù)擔(dān)裝貨費，

CPT、CIP賣方負(fù)擔(dān)卸貨費，不存在術(shù)語變形

運輸單據(jù)

已裝船清潔提單

提單、海運單、內(nèi)河運單、鐵路運單、公路運單、航空運單或多式聯(lián)運單據(jù)

后注地名

FOB＋裝運港

CFR、CIF＋目的港

FCA＋裝運地

CPT、CIP＋目的地

比較項目

FOBCFRCIF

FCACPTCIP

其他貿(mào)易術(shù)語

EXW1、ExWorks（insertnamedplaceofdelivery）工廠交貨（插入指定交貨地點），是指賣方在商品的產(chǎn)地或所在地交貨的條件。2、貨物需要包裝時，賣方必須自付費用包裝貨物，使之適合運輸并作適當(dāng)標(biāo)記3、賣方一般沒有義務(wù)將貨物裝上買方所派的運輸工具上，除非雙方有約定4、買方辦理進(jìn)出口清關(guān)手續(xù)，辦理運輸和保險，賣方有義務(wù)及時向買方提供或協(xié)助買方取得貨物進(jìn)出口相關(guān)單證和信息5、交付地點不止一個時，賣方可以選擇對其最最方便的交付點6、賣方承擔(dān)的風(fēng)險、責(zé)任以及費用都是最小的其他貿(mào)易術(shù)語EXWFAS1、FreeAlongsideship（insertnamedportofshipment）船邊交貨（插入指定裝運港）。2、船邊完成交貨義務(wù)，買賣雙方負(fù)擔(dān)的風(fēng)險和費用均以船邊為界3、裝船的責(zé)任和費用由買方負(fù)擔(dān)，若船不能靠岸，則駁船費用由賣方承擔(dān)4、此術(shù)語不適合集裝箱運輸2022/12/13國際貿(mào)易實務(wù)51FAS2022/12/11國際貿(mào)易實務(wù)51DAT1、DAT即DeliveredAtTerminal（insertnamedterminalatport、orplaceofdestination），運輸終端交貨（插入指定港口或目的地的運輸終端）

在指定港口或目的地的運輸終端將符合合同約定的貨物從抵達(dá)的運輸工具上卸下交給買方處置時即完成交貨2、風(fēng)險轉(zhuǎn)移：貨交買方3、賣方負(fù)責(zé)卸貨4、邊境有多個交貨地點，雙方要約定，否則賣方可以選擇對自己最有利的地點交貨5、賣方自愿投保

例(判斷題):以DAT條件成交，貨到目的港后的進(jìn)口報關(guān)手續(xù)應(yīng)由買方辦理。（）答案:A試題解析：DAT貿(mào)易術(shù)語下賣方辦理出口報關(guān)手續(xù)，買方辦理進(jìn)口報關(guān)手續(xù)DATDAP1、DeliveredAtPlace（insertnamedplaceofdestination），目的地交貨（插入指定目的地）2、賣方承擔(dān)運輸途中的所有運費（正常運費＋額外運費）和保險費用3、風(fēng)險轉(zhuǎn)移：貨交買方。賣方在指定目的地將符合合同約定的貨物放在已抵達(dá)的運輸工具上交給買方處置時即完成交貨4、賣方要保證貨物可供卸載，但不負(fù)責(zé)卸貨5、賣方自愿投保例(單選題):根據(jù)INCOTERMS2010，DAP是（）。

A、目的地交貨B、運輸終端交貨C、指定目的港交貨D、指定目的地交貨答案:A試題解析：DAP的定義2022/12/13國際貿(mào)易實務(wù)53DAP2022/12/11國際貿(mào)易實務(wù)53五、DDP

1、DeliveredDutyPaid（insertnamedplaceofdestination）完稅后交貨（插入指定目的地）

2、風(fēng)險轉(zhuǎn)移：指定目的地貨交買方

3、賣方辦理進(jìn)出口手續(xù)，并負(fù)擔(dān)運到指定目的地的一切風(fēng)險和費用

4、賣方保證貨物可卸載，買方負(fù)責(zé)卸貨

5、賣方自愿投保

6、賣方承擔(dān)的風(fēng)險、責(zé)任以及費用都是最大的

例(多選題)根據(jù)INCOTERMS2010，由買方負(fù)擔(dān)卸貨費的術(shù)語有（）。

A、DATB、DAPC、DDPD、CIF／CIPE、CFR／CPT答案:BCDE試題解析：DAT貿(mào)易術(shù)語中賣方負(fù)責(zé)將貨物卸下運輸工具并交給買方，即賣方負(fù)責(zé)卸貨，而DAP和DDP中賣方只保證貨物可卸載，由買方負(fù)責(zé)卸貨。五、DDP

1、DeliveredDutyPaid（in八、貿(mào)易術(shù)語的選擇和使用

1、承運人風(fēng)險控制：出口宜選CIF（CIP）或CFR（CPT）術(shù)語，進(jìn)口宜選FOB（FCA）術(shù)語;

2、貨物特性及運輸條件,

若貨物采用集裝箱或滾轉(zhuǎn)船方式成交則不宜使用FOBCFRCIF術(shù)語,應(yīng)使用FCACPTCIP術(shù)語;3、考慮運價動態(tài)：避免運價漲跌帶來的損失;4、考慮運輸方式：FOB、CFR和CIF（船上為界）FCA、CPT和CIP（貨交承運人）;

5、考慮海上風(fēng)險程度;

6、考慮辦理進(jìn)出口貨物結(jié)關(guān)手續(xù)的難易。2022/12/13國際貿(mào)易實務(wù)55八、貿(mào)易術(shù)語的選擇和使用

1、承運人風(fēng)險控制：出口宜選CIF其它貿(mào)易術(shù)語例題1、EXW的特點：例：單選題:根據(jù)《2010通則》的解釋，由買方辦理出口手續(xù)的術(shù)語是（

）

A.EXWB.FOBC.FCAD.CPT

答案:A2、FAS術(shù)語下的駁船費用：例：判斷題:以FAS術(shù)語成交，若裝貨船舶不能直接靠岸，則貨物從碼頭駁運到裝運船邊的一切風(fēng)險和費用，由賣方負(fù)擔(dān)。

（

）答案:A（是）3、FAS后加的地點：例：單選題:根據(jù)《INCOTERMS2010》的解釋,在下列術(shù)語中,術(shù)語后接裝運港的是(

)A.CPTB.FASC.DDPD.DAF答案:B4、DDP術(shù)語的賣方義務(wù)：例：單選題:根據(jù)《2010通則》，一筆DDP貿(mào)易術(shù)語成交的合同，以下哪個選項不是賣方應(yīng)承擔(dān)的義務(wù)（

）

A.賣方應(yīng)按合同的規(guī)定將貨物置于買方的控制之下

B.承擔(dān)一切出口應(yīng)付的稅費

C.按照合同的規(guī)定提供有關(guān)的貨物憑證，并代買方銷售貨物

D.承擔(dān)運輸過程中的風(fēng)險和費用答案:C其它貿(mào)易術(shù)語例題貿(mào)易術(shù)語的實際運用(價格條款)單價的構(gòu)成:1.計價數(shù)量:計量單位,公噸,長噸,短噸,不能用噸.2.單位價格金額:阿拉伯?dāng)?shù)字3.計價貨幣:人民幣CNY、港元HKD、美元USD、歐元EUR、英鎊GBP、日元JPY、盧布RUR4.貿(mào)易術(shù)語:例如:CIF哥本哈根每公噸97英鎊每箱70美元FOB天津貿(mào)易術(shù)語的實際運用(價格條款)其它問題1、貿(mào)易術(shù)語在報價中的應(yīng)用：例1：單選題:我國出口報價時，單價可寫為（

）

A.FOB上海每噸120美元B.每箱95英鎊CIF倫敦

C.CIF紐約每件80元D.每箱200美元CIF美國答案：B例2：單選題:上海某公司出口貨物至紐約,其正確的報價(單價)表示應(yīng)為(

)A.USD100.00PERCARTONB.USD100.00PERCARTONCIFNEWYORKC.USD100.00PERCARTONFOBNEWYORKD.USD100.00PERCARTONCIFSHANGHAI答案：B2、貿(mào)易術(shù)語變形不改變風(fēng)險劃分界限：例：單選題:根據(jù)《INCOTERMS2010》,在按FOBST術(shù)語成交時，其貨物風(fēng)險轉(zhuǎn)移是：

A.以裝運港船舷為界B.以裝運港吊鉤下為界

C.以裝運港船上為界D.以目的港吊鉤下為界答案：C其它問題2022/12/13國際貿(mào)易實務(wù)59PARTⅢ商品的價格一．出口貨物的價格核算（一）出口貨物的價格

1.出口貨物的價格表述國際貨物買賣合同中貨物單價（UnitPrice）的描述可分四個部分：貨幣名稱、單價金額、計量單位、貿(mào)易術(shù)語。例如，在合同價格USD1000.00/dozCIFLondon中就包含著：USD(貨幣名稱)、1000.00(單價金額)、doz(計量單位)、CIFLondon(貿(mào)易術(shù)語)。2022/12/11國際貿(mào)易實務(wù)59PARTⅢ商品的價格2022/12/13國際貿(mào)易實務(wù)602.出口貨物價格的基本構(gòu)成出口貨物的價格構(gòu)成是賣方核算報價的主要依據(jù)，應(yīng)清楚地了解商品價格的基本構(gòu)成因素。了解出口貨物價格構(gòu)成之前，應(yīng)需澄清出口貨物成本（Cost）的概念。出口貨物的成本通常指實際采購成本（實際采購價）和國內(nèi)費用的總和。出口成本價=出口貨物成本+預(yù)期利潤出口成本價也可表述為：出口貨物成本×（1+預(yù)期利潤率。出口成本價亦即該出口貨物的FOB價。2022/12/11國際貿(mào)易實務(wù)602.出口貨物價格的基2022/12/13國際貿(mào)易實務(wù)61（二）合同貨物的作價原則

1.參照國際市場價格水平作價

2.結(jié)合國別、地區(qū)政策作價

3.結(jié)合企業(yè)的市場策略（三）合同貨物的作價方法

1.固定價格

2.非固定價格“活價”，它大體上可分為下述幾種：①只規(guī)定作價方法，具體價格約定在將來某確定日期議定。②約定未來可確定價格。③部分固定價格，部分非固定價格。

④滑動作價，也稱“價格調(diào)整條款”（PriceAdjustmentClause）。2022/12/11國際貿(mào)易實務(wù)61（二）合同貨物的作價原則2022/12/13國際貿(mào)易實務(wù)62

（四）主要貿(mào)易術(shù)語條件下出口貨物基本價格構(gòu)成1.FOB、CFR和CIF三種價格的基本構(gòu)成及換算關(guān)系

FOB價：實際采購成本+國內(nèi)費用+預(yù)期利潤；

CFR價：實際采購成本+國內(nèi)費用+國外運費+預(yù)期利潤；

CIF價：實際采購成本+國內(nèi)費用+國外運費+出口保險費+預(yù)期利潤。2022/12/11國際貿(mào)易實務(wù)62（四）主要貿(mào)易術(shù)語條2022/12/13國際貿(mào)易實務(wù)63三種價格關(guān)系：

CFR價=FOB價+海運費

CIF價=CFR價＋保險費＝FOB價+海運費+I（保險費）

=

FOB價＝CIF價×[1-保險費率×（1+保險加成率）]-海運費2022/12/11國際貿(mào)易實務(wù)63三種價格關(guān)系：2022/12/13國際貿(mào)易實務(wù)642.不同出口報價的計（換）算舉例：例1：某公司業(yè)務(wù)員在參加廣交會之前，對其負(fù)責(zé)的某種商品進(jìn)行價格核算，計算出該商品可報每桶150美元FOB寧波?？紤]到該商品銷售以北美市場居多，他準(zhǔn)備再算出CIF洛杉磯的價格（經(jīng)查：該商品寧波至洛杉磯海運費為每桶15美元，若加一成投保，保險費率為0.5%。），請幫助他計算報價。解：根據(jù)已知條件及計算公式（6.4），可有：

==165.91美元2022/12/11國際貿(mào)易實務(wù)642.不同出口報價的計（2022/12/13國際貿(mào)易實務(wù)65

例2：某公司出口貨物一批，對外報價為每公噸2000美元CIFNEWYORK。該種貨物每公噸上海至紐約運費為150美元，投保一切險費率為0.4%，問：該貨物FOB上海價應(yīng)如何報出？解：根據(jù)已知條件及計算公式(6.5)可有：

FOB價=CIF價×[1-（1+投保加成）×保險費率]-海運費

=2000×[1-（1+10%）×0.4%]-150=1841.20美元即：改報FOB價時，應(yīng)為：USD1841.20perM/TFOBShanghai。2022/12/11國際貿(mào)易實務(wù)65例2：某公司出口貨物一2022/12/13國際貿(mào)易實務(wù)66

二、傭金、折扣與出口報價

1.傭金（Commission）（1）傭金的含義國際貨物買賣中，在通過中間商或代理商達(dá)成交易的情況下，委托人向中間商或代理商支付的酬金稱為傭金。常表現(xiàn)為出口商付給銷售代理人、進(jìn)口商付給購買代理人的酬金等。在合同價格條款中，明確約定傭金的，稱作“明傭”；雙方當(dāng)事人將傭金問題另行協(xié)議約定者，稱為“暗傭”。在同一筆交易中，中間商向買賣雙方都收取傭金者，稱為取“雙頭傭”，雙頭傭常以暗傭形式約定。合理地運用傭金，有助于調(diào)動中間商的積極性，發(fā)揮其網(wǎng)絡(luò)關(guān)系開拓市場和擴(kuò)大交易。2022/12/11國際貿(mào)易實務(wù)66二、傭金、折扣與出口報2022/12/13國際貿(mào)易實務(wù)67

（2）傭金的規(guī)定方法①合同的商品價格包含傭金并作明傭形式描述時，常以文字說明。②在價格術(shù)語后加注英文字母“C”③商品價格中所包含的傭金除用百分?jǐn)?shù)表示外，也可以用絕對數(shù)來表示。（3）傭金的計算與支付①凈價與含傭價的關(guān)系及傭金的計算單位貨物傭金額=含傭價×傭金率凈價=含傭價–單位貨物傭金額凈價=含傭價×(1–傭金率)②傭金的支付傭金的支付通常有兩種做法：一種是由中間商直接從貨價中扣除；另一種是在委托人收清貨款之后，按事先約定的期限和傭金率，另外付給中間商。2022/12/11國際貿(mào)易實務(wù)67（2）傭金的規(guī)定方法2022/12/13國際貿(mào)易實務(wù)68

2.折扣（1）折扣的含義折扣是賣方給予買方的價格減讓。從性質(zhì)上看，它是一種優(yōu)惠。國際貿(mào)易中所使用的折扣種類較多，除一般折扣外，還有為擴(kuò)大銷售而使用的數(shù)量折扣，以及為特殊目的而給予的特別折扣等。（2）折扣的規(guī)定方法①例如：“每公噸200美元CIF倫敦，折扣3%”（USD200perM/TCIFLondonincluding3%discount）。此例也可表示為：“每公噸200美元CIF倫敦，減3%折扣”（USD200perM/TCIFLondonLess3%discount）。②折扣也可用絕對數(shù)表示，例如每公噸折扣6美元(USD6.00discountperM/T)。2022/12/11國際貿(mào)易實務(wù)682.折扣2022/12/13國際貿(mào)易實務(wù)69

（3）折扣價的計算與折扣的支付單位貨物折扣額=原價(或含折扣價)×折扣率賣方實際凈收入=原價–單位貨物折扣額“明扣”一般是在買方支付貨款時預(yù)先予以扣除，“暗扣”或回扣金額則不直接從貨價中扣除，而是按協(xié)議另行支付給買方。2022/12/11國際貿(mào)易實務(wù)69（3）折扣價的計算與折2022/12/13國際貿(mào)易實務(wù)70三、換匯成本及價格核算出口商品換匯成本，又稱出口商品換匯率，是指以某種商品的出口總成本與出口所得的外匯凈收入之比，得出用多少人民幣換回一美元。其計算公式如下：出口商品換匯成本=出口總成本(人民幣)/出口銷售外匯凈收入(美元)

出口商品換匯成本反映了出口商品的盈虧情況，它是考察出口企業(yè)有無經(jīng)濟(jì)效益的重要指標(biāo)，其衡量的標(biāo)準(zhǔn)是：人民幣對美元的匯價。該公式表明，如果出口商品換匯成本如高于銀行的外匯牌價的現(xiàn)匯買入價，則出口為虧損；反之，則盈利。因此，要避免虧損，必須準(zhǔn)確測算換匯成本。2022/12/11國際貿(mào)易實務(wù)70三、換匯成本及價格核算2022/12/13國際貿(mào)易實務(wù)71其中，出口商品總成本（退稅后）=出口商品購進(jìn)價（含增值稅）+定額費用，出口外匯凈收入為FOB外匯凈收入（扣除傭金、運費、保費等勞務(wù)費用后的外匯凈收入）。例：某公司出口某商品1000箱，合同價為每箱19.00美元CFR大阪。該貨物每箱收購價為人民幣100元，國內(nèi)費用合計為收購價的15%，出口后每箱可退稅人民幣7元；貨物海運費每箱1.20美元。試計算該商品的出口換匯成本。

解：根據(jù)已知條件及計算公式（6.8）可得：①出口總成本=1000100(1+15%)-10007=108000元②出口銷售外匯凈收入=外銷總收入-海運費

=1000(19.00-1.20)=17800美元2022/12/11國際貿(mào)易實務(wù)71其中，出口商品總成本（退2022/12/13國際貿(mào)易實務(wù)72

③

=108000元÷17800美元

=6.067元人民幣/美元即該商品的換匯成本為6.067元人民幣/美元。對出口換匯成本的事先預(yù)算結(jié)果，可作為我們出口報價決策及調(diào)整的依據(jù)2022/12/11國際貿(mào)易實務(wù)72③2022/12/13國際貿(mào)易實務(wù)73

四、計價貨幣的選擇、換算

（一）計價貨幣的選擇與變化換算計價貨幣的選擇的一般原則（1）靈活采用“收硬付軟”原則（2）進(jìn)口、出口貨幣一致原則（3）以本幣作計價貨幣的原則（二）貨款收付成本、收入計算及對外報價的貨幣換算

1．對外報價時，將本幣報價折成外幣報價用（該外匯）買入價計外幣報價=本幣匯率（買入價）例：某公司出口一批海綿鈦，價值人民幣50，000.00元，客戶要求以美元報價。設(shè)若收匯時美元匯率為USD/CNY=6.7736/6.8557，則該公司對外美元報價應(yīng)為：500006.7736=7381.60美元。2022/12/11國際貿(mào)易實務(wù)73四、計價貨幣的選擇、換2022/12/13國際貿(mào)易實務(wù)74

2．進(jìn)口付匯時，將外幣價格折成本幣采用（該外匯）賣出價計本幣=外幣匯率（賣出價）假設(shè)在同樣匯率下，某公司進(jìn)口一批價值480，000.00美元的貨物，那么，付匯時需向銀行支付人民幣為：480,0006.8557=3，290，736.00元。2022/12/11國際貿(mào)易實務(wù)742．進(jìn)口付匯時，將外幣2022/12/13國際貿(mào)易實務(wù)75

3、不同外幣報價的折算若對外報價為Ａ貨幣，對方要求改報Ｂ貨幣時，則可按照銀行外匯牌價，以人民幣作為中介值，算出兩種外幣的兌換率。例：某出口商品對外報價GBP150.00perM/TCIFLiverpool(每公噸150英鎊CIF利物浦)，國外客戶要求改為美元報價。當(dāng)日外匯牌價為：100英鎊=926.16/953.71人民幣元；

100美元=677.36/685.57人民幣元。因系出口報價，故以銀行買入價計：由100英鎊÷100美元=926.16÷677.36

可以得到1英鎊=1.3673美元因此改報價應(yīng)為：150英鎊×1.3673美元=205.10美元改報為：USD205.10perM/TCIFLiverpool（每公噸205.10美元CIF利物浦）。2022/12/11國際貿(mào)易實務(wù)753、不同外幣報價的折算2022/12/13國際貿(mào)易實務(wù)76五、合同價格條款實例

（一）價格條款的主要內(nèi)容在國際貨物買賣中，進(jìn)出口商通常采用固定作價方法，合同中價格條款一般包括兩項內(nèi)容：一是貨物單價(UnitPrice)，二是貨物總值（TotalAmount），三是其它約定。單價的描述主要包括計價貨幣、單價金額、計量單位和貿(mào)易術(shù)語；總值是指單價與合同商品數(shù)量的乘積，即合同的總金額；其它約定指與價格有關(guān)的傭金、折扣以及其它約定的描述等。2022/12/11國際貿(mào)易實務(wù)76五、合同價格條款實例（2022/12/13國際貿(mào)易實務(wù)77

（二）價格條款舉例

1．USD2，000.00perMTFOBDalianincluding5%commission.

每公噸2000美元含5%傭金FOB大連。

2．HKD5.00peryardnetCFRHongkong

每碼5港元CFR香港凈價。此處“net”表示凈價，即既不包含傭金也不包含折扣的價格。

3．JPY6,000persetCIFC5Tokyo

每套6,000日元CIF東京，含5％傭金。

4．USD60.00percartonFOBNewYork

每箱60美元FOB紐約。2022/12/11國際貿(mào)易實務(wù)77（二）價格條款舉例2022/12/13國際貿(mào)易實務(wù)78

5、機(jī)電設(shè)備買賣合同價格條款中關(guān)于總價、價格調(diào)整等約定的內(nèi)容：①TotalAmount:SayU.SDollarsTwoHundredandSixtyNineThousandsFOBHamburgonly.

總價為：美元貳拾陸萬玖仟圓整，F(xiàn)OB漢堡。②Sellerreservestherighttoadjustthecontractedprice,ifpriortodelivery,thereisanyvariationinthecostoflabororrawmaterialorcomponentparts.Thelossofexchangerisks,ifany,forbuyer'saccount.

如果在交貨前勞動力、原材料成本或其部件成本發(fā)生任何變化，賣方有權(quán)調(diào)整合同價格。一切匯率風(fēng)險損失，由買方承擔(dān)。2022/12/11國際貿(mào)易實務(wù)785、機(jī)電設(shè)備買賣合同2022/12/13國際貿(mào)易實務(wù)79本講作業(yè)P47思考題：第2、4題2022/12/11國際貿(mào)易實務(wù)79本講作業(yè)P47思考題2022/12/13國際貿(mào)易實務(wù)80Itistheend!Thanksalot!2022/12/11國際貿(mào)易實務(wù)80Itistheen1、每一個成功者都有一個開始。勇于開始，才能找到成功的路。12月-2212月-22Tuesday,December13,20222、成功源于不懈的努力，人生最大的敵人是自己怯懦。02:46:3802:46:3802:4612/13/20222:46:38AM3、每天只看目標(biāo)，別老想障礙。12月-2202:46:3802:4