13級流程二任務(wù)五比較不同的貿(mào)易術(shù)語課件

任務(wù)四比較不同的國際貿(mào)易術(shù)語流程二

初步擬定交易條件任務(wù)四比較不同的國際貿(mào)易術(shù)語流程二初步擬定交易條件1任務(wù)目標(biāo)了解貿(mào)易術(shù)語的含義、作用及有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際貿(mào)易慣例；理解《2010通則》中對11種貿(mào)易術(shù)語的解釋；掌握FOB、CIF、CFR、FCA、CIP、CPT術(shù)語關(guān)于買賣雙方責(zé)任、風(fēng)險(xiǎn)、費(fèi)用的劃分。任務(wù)目標(biāo)了解貿(mào)易術(shù)語的含義、作用及有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際貿(mào)易慣例出口國賣方所在地進(jìn)口國買方所在地萬水千山商品商品出口要解決哪些問題呢？國際貿(mào)易的買賣雙方分處兩國，遠(yuǎn)隔兩地，在賣方交貨和買方接貨的過程中，將會涉及許多問題：責(zé)任：運(yùn)輸、裝卸貨、投保、申請進(jìn)出口許可證、報(bào)關(guān)等事宜；費(fèi)用：運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、倉儲費(fèi)、碼頭費(fèi)、稅費(fèi)等；風(fēng)險(xiǎn)：貨物被盜、銹蝕、水漬、滅失等危險(xiǎn)。出口國賣方所在地進(jìn)口國買方所在地萬水千山商品商品出口要解決哪貿(mào)易術(shù)語是如何產(chǎn)生的？運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)、稅費(fèi)誰承擔(dān)？風(fēng)險(xiǎn)和責(zé)任怎么劃分？在你方的港口交貨吧？這個(gè)簡單，用FOB吧！好的，但合同該怎么寫呢？買方賣方隨意的劃分習(xí)慣做法簡化合同文字簡化成一個(gè)詞：國際貿(mào)易術(shù)語貿(mào)易術(shù)語是如何產(chǎn)生的？運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)、稅費(fèi)誰承擔(dān)？風(fēng)險(xiǎn)和責(zé)任怎么一、貿(mào)易術(shù)語的概念及相關(guān)國際貿(mào)易慣例1.國際貿(mào)易術(shù)語(TradeTerms)的含義及作用1)貿(mào)易術(shù)語的含義貿(mào)易術(shù)語(TradeTerms)又稱為貿(mào)易條件或價(jià)格術(shù)語(PriceTerms)，是一個(gè)簡短的概念，如“FreeonBoard”,或三個(gè)英文大寫字母，如“FOB”,用來說明商品的價(jià)格構(gòu)成及買賣雙方有關(guān)費(fèi)用、風(fēng)險(xiǎn)和責(zé)任的劃分，以確定買賣雙方在交貨和接貨過程中應(yīng)盡的義務(wù)。在國際貿(mào)易的長期實(shí)踐中，已經(jīng)逐漸形成了各種不同的貿(mào)易術(shù)語。一、貿(mào)易術(shù)語的概念及相關(guān)國際貿(mào)易慣例1.國際貿(mào)易術(shù)語(Tra2)貿(mào)易術(shù)語的作用簡化了磋商的內(nèi)容及合同條款，節(jié)省了談判時(shí)間和業(yè)務(wù)費(fèi)用，促進(jìn)交易盡快達(dá)成；明確了商品價(jià)格的構(gòu)成，有利于買賣雙方進(jìn)行價(jià)格和成本核算明確買賣雙方的權(quán)力和義務(wù)，有利于解決爭議，促進(jìn)國際貿(mào)易順利開展。一、貿(mào)易術(shù)語的概念及相關(guān)國際貿(mào)易慣例2)貿(mào)易術(shù)語的作用一、貿(mào)易術(shù)語的概念及相關(guān)國際貿(mào)易慣例★國際貿(mào)易慣例不是法律，但一經(jīng)采用則對當(dāng)事人有法律約束力。如果合同中未采用某慣例，但也無其他明確規(guī)定，則仲裁機(jī)構(gòu)解決爭議時(shí)常會引用某慣例。我國法律規(guī)定：凡中國法律沒有規(guī)定的，適用國際貿(mào)易慣例。2有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際慣例★國際貿(mào)易慣例不是法律，但一經(jīng)采用則對當(dāng)事人有法律約束力。22有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際慣例一、《1932年華沙一牛津規(guī)則》二、《1941年美國對外貿(mào)易定義修訂本》三、《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》2有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際慣例一、《1932年華沙一牛津規(guī)則》1)1932年華沙-牛津規(guī)則Warsaw-OxfordRules,1932由國際法協(xié)會制定；1928年，國際法協(xié)會在華沙開會，制定關(guān)于CIF買賣合同的統(tǒng)一規(guī)則；經(jīng)數(shù)次修訂，在1932年牛津會議上定型。規(guī)則以英國的貿(mào)易慣例和案例為基礎(chǔ)，對CIF買賣合同的性質(zhì)、買賣雙方承擔(dān)的費(fèi)用、責(zé)任、風(fēng)險(xiǎn)作了說明。1)1932年華沙-牛津規(guī)則Warsaw-OxfordRu2)1941年美國對外貿(mào)易定義修訂本RevisedAmericanForeignTradeTerms,19411919年美國九大商業(yè)團(tuán)體以美國貿(mào)易中慣用的FOB貿(mào)易術(shù)語為基礎(chǔ)，制定了《美國出口報(bào)價(jià)及其縮寫條例》。于1941年作了修訂，改為現(xiàn)名。其解釋的貿(mào)易術(shù)語共有6種，其中FOB術(shù)語又分6種。本規(guī)則主要在北美大陸使用。2)1941年美國對外貿(mào)易定義修訂本RevisedAmer《定義修訂本》解釋的六種貿(mào)易術(shù)語1.ExPointofOrigin,原產(chǎn)地交貨2.FOB(FreeonBoard)運(yùn)輸工具上交貨3.FAS(FreeAlongSide)運(yùn)輸工具旁交貨4.C&F(CostandFreight)成本加運(yùn)費(fèi)5.CIF(Cost,InsuranceandFreight)成本加保險(xiǎn)費(fèi)、運(yùn)費(fèi)6.Ex.Dock(NamedPortofImportation),目的港碼頭交貨（見教材P71）《定義修訂本》解釋的六種貿(mào)易術(shù)語1.ExPointof

3)《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》InternationalRulesfortheInterpretationofTradeTerms國際商會(ICC-InternationalChamberofCommerce)制定的對各種貿(mào)易術(shù)語進(jìn)行解釋的統(tǒng)一規(guī)則；ICC于1936年首次公布，在1953年、1967年、1976年、1980年、1990年、2000年、2010年等不同版本中作了修訂和補(bǔ)充，以適合當(dāng)前國際貿(mào)易實(shí)踐的發(fā)展。注意：使用時(shí)說清楚適用于哪個(gè)版本，否則容易引起爭議。3)《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》International《2000通則》共規(guī)定和解釋了13種貿(mào)易術(shù)語，將其按賣方承擔(dān)的責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)由小到大依次分組排列，分為E、F、C、D四組。E組：賣方在其處所將貨物置于買方控制下，即完成交貨任務(wù)?！獑⑦\(yùn)術(shù)語

3)《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》《2000通則》共規(guī)定和解釋了13種貿(mào)易術(shù)語，將其按賣方承擔(dān)F組：賣方將貨物交給買方指定的承運(yùn)人或運(yùn)輸工具，即完成交貨任務(wù)?！b運(yùn)術(shù)語(主運(yùn)費(fèi)未付)C組：賣方簽訂運(yùn)輸合同，支付運(yùn)費(fèi)；在裝運(yùn)港將貨物裝上船或?qū)⒇浳锝恢脸羞\(yùn)人即完成交貨任務(wù)。——裝運(yùn)術(shù)語(主運(yùn)費(fèi)已付)D組：賣方自負(fù)費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)將貨物運(yùn)至指定目的港，并將貨物置于買方控制下，即完成交貨任務(wù)?！竭_(dá)術(shù)語

3)《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》F組：賣方將貨物交給買方指定的承運(yùn)人或運(yùn)輸工具，即完成交貨任《2000通則》的13種常用貿(mào)易術(shù)語簡介E組(啟運(yùn)術(shù)語)EXW(EXWorks)工廠交貨F組(裝運(yùn)術(shù)語,主運(yùn)費(fèi)未付)FCA(FreeCarrier)FAS(FreeAlongsideShip)FOB(FreeonBoard)貨交承運(yùn)人裝運(yùn)港船邊交貨裝運(yùn)港船上交貨C組(裝運(yùn)術(shù)語,主運(yùn)費(fèi)已付)CFR(CostandFreight)CIF(Cost，InsuranceandFreight)CPT(CarriagePaidto)CIP(CarriageandInsurancePaidto)成本加運(yùn)費(fèi)成本加保險(xiǎn)費(fèi)、運(yùn)費(fèi)付至運(yùn)費(fèi)付至運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至D組(到達(dá)術(shù)語)DAF(DeliveredAtFrontier)DES(DeliveredExShip)DEQ(DeliveredExQuay)DDU(DeliveredDutyUnpaid)DDP(DeliveredDutyPaid)邊境交貨目的港船上交貨目的港碼頭交貨未完稅交貨完稅后交貨《2000通則》的13種常用貿(mào)易術(shù)語簡介E組EXW(EX關(guān)于2010通則國際商會2010年9月1日發(fā)布《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則2010》，簡稱Incoterms?2010,新通則于2011年1月1日實(shí)施。2010通則將原來的13個(gè)貿(mào)易術(shù)語，減為11個(gè)，由四組減為兩組：適用于所有運(yùn)輸方式EXW、FCA、CPT、CIP、DAP、DAT、

DDP適用于水路運(yùn)輸FAS、FOB、CFR、CIF關(guān)于2010通則國際商會2010年9月1日發(fā)布《國際貿(mào)易術(shù)語關(guān)于2010通則在2010年修訂的《Incoterms?2010》中，規(guī)定貿(mào)易術(shù)語書寫時(shí)，需在術(shù)語后附Incoterms?2010字樣。如“FOBJiangmenIncoterms?2010”FOB江門國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則?2010關(guān)于2010通則在2010年修訂的《Incoterms?2案例討論2-5-1中國某公司以CIF術(shù)語出口一批貨物到英國，海運(yùn)途中貨物遭遇暴風(fēng)雨而全部損失，買賣雙方因買方是否該支付貨款而發(fā)生爭執(zhí)：賣方：我方已按規(guī)定交貨，你方應(yīng)付款。買方：船已沉，我方?jīng)]有收到貨物，為何付款？賣方：合同規(guī)定適用《2010通則》，我方不承擔(dān)運(yùn)輸途中的風(fēng)險(xiǎn)。按照慣例，你方應(yīng)該付款。請問：哪一方更有理？案例討論2-5-1中國某公司以CIF術(shù)語出口一批貨物到英國，二、《2010通則》中的11個(gè)貿(mào)易術(shù)語1、適合水路運(yùn)輸?shù)馁Q(mào)易術(shù)語(1)FOB(2)CFR(3)CIF(4)FAS二、《2010通則》中的11個(gè)貿(mào)易術(shù)語1、適合水路運(yùn)輸?shù)馁Q(mào)易一、FOB術(shù)語FreeOnBoard(…namedportofshipment)

裝運(yùn)港船上交貨(一)含義賣方必須在合同規(guī)定的裝運(yùn)期內(nèi)，在指定裝運(yùn)港將符合合同規(guī)定的貨物交至買方指定的船上，當(dāng)貨物裝載于船上，賣方就完成交貨義務(wù)。

俗稱離岸價(jià)僅適用于水上運(yùn)輸后跟指定裝運(yùn)港風(fēng)險(xiǎn)劃分界限:2000通則以“船舷為界”；2010通則：裝運(yùn)港船上一、FOB術(shù)語FreeOnBoard(…namedpo裝卸設(shè)備船碼頭貨物：救命??！我們掉水里啦！賣方買方你們找買方去?。?！這是賣方的事，我可不管裝卸設(shè)備船碼頭貨物：救命?。∥覀兊羲锢?！賣方買方你們找買方好大一條船，貨物隨便放哪里都算是“船上”吧？嗯，差不多，只要越過船舷就算到了船上。2000通則下FOB風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的界限船貨物好大一條船，貨物隨便放哪里都算是“船上”吧？嗯，差不多，只要何為船舷（ship’srail)？何為船舷（ship’srail)？FOB買賣雙方的基本義務(wù)1.賣方主要義務(wù)負(fù)責(zé)辦理出口清關(guān)手續(xù)；按合同規(guī)定的時(shí)間和地點(diǎn)，將符合合同規(guī)定的貨物交到買方指定的船上；負(fù)責(zé)貨物在裝運(yùn)港越過船舷前的一切費(fèi)用與風(fēng)險(xiǎn)；(2000通則)負(fù)責(zé)貨物在裝運(yùn)港裝上船前的一切費(fèi)用與風(fēng)險(xiǎn)；(2010通則)向買方提交各項(xiàng)單證或相等的電子信息FOB買賣雙方的基本義務(wù)1.賣方主要義務(wù)

FOB買賣雙方的基本義務(wù)2.買方的主要義務(wù)負(fù)責(zé)租船訂艙，支付運(yùn)費(fèi)；負(fù)責(zé)辦理保險(xiǎn)，支付保費(fèi)；承擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過船舷后的一切費(fèi)用與風(fēng)險(xiǎn)；(2000通則)承擔(dān)貨物在裝運(yùn)港裝上船后的一切費(fèi)用與風(fēng)險(xiǎn):(2010通則)接受賣方提交的貨運(yùn)單據(jù)，支付貨款；負(fù)責(zé)辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù)，提取貨物。FOB買賣雙方的基本義務(wù)2.買方的主要義務(wù)使用FOB術(shù)語應(yīng)注意的問題1.風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移界限問題2000通則規(guī)定買賣雙方風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移以貨物越過裝運(yùn)港船舷為界。2010通則取消了“船舷”的概念，強(qiáng)調(diào)賣方必須承擔(dān)貨物自裝運(yùn)港裝上船前的一切風(fēng)險(xiǎn)，買方則必須承擔(dān)貨物自裝運(yùn)港裝上船后的一切風(fēng)險(xiǎn)。使用FOB術(shù)語應(yīng)注意的問題1.風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移界限問題2010通則?。ǘ┦褂肍OB術(shù)語應(yīng)注意的問題2.船貨銜接問題船等貨：造成空艙費(fèi)、滯期費(fèi)；貨等船：增加倉儲費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)。備貨通知派船通知裝船通知解決辦法：（二）使用FOB術(shù)語應(yīng)注意的問題2.船貨銜接問題船等貨：造成案例分析案情：印尼某公司與非洲某公司簽訂一份FOB合同。合同規(guī)定的交貨期是6月10日。合同訂立后，印尼公司在6月10日將貨物全部準(zhǔn)備妥當(dāng)，存放于碼頭倉庫，準(zhǔn)備裝運(yùn)。但非洲公司派的船于6月30日才到達(dá)裝運(yùn)港接運(yùn)貨物，此時(shí)發(fā)現(xiàn)，一部分貨物已經(jīng)丟失，對此，非洲公司向印尼公司提出索賠。問：印尼公司是否應(yīng)該賠償該丟失部分的貨物損失？案例分析案情：印尼某公司與非洲某公司簽訂一份FOB合同。合同案例解析印尼公司不負(fù)責(zé)賠償丟失部分貨物。因?yàn)镕OB條款規(guī)定：當(dāng)買方指定的船只未按時(shí)到達(dá)，或未接受貨物，或較規(guī)定的時(shí)間提前停止裝貨，則買方自約定的交貨期屆滿之日起承擔(dān)貨物滅失或毀壞的一切風(fēng)險(xiǎn)。本案中由于買方指定的船只未按時(shí)到達(dá)而導(dǎo)致賣方未按時(shí)交貨，因此貨物損失的風(fēng)險(xiǎn)就不是在“裝運(yùn)港越過船舷/裝上船”時(shí)轉(zhuǎn)移，而是在交貨期屆滿時(shí)轉(zhuǎn)移。因此印尼公司不該賠償丟失部分的貨物損失。案例解析印尼公司不負(fù)責(zé)賠償丟失部分貨物。（二）使用FOB術(shù)語應(yīng)注意的問題3.賣方代為租船問題按FOB術(shù)語成交，租船訂艙是買方的責(zé)任。買方有時(shí)指定賣方代為租船訂艙，但即使這樣，租不到船的風(fēng)險(xiǎn)和租船費(fèi)用仍由買方承擔(dān)。（二）使用FOB術(shù)語應(yīng)注意的問題3.賣方代為租船問題按FOB案例分析案情：A公司以FOB條件出口一批茶具，買方要求A公司代為租船，費(fèi)用由買方負(fù)擔(dān)。由于A公司在約定日期內(nèi)無法租到合適的船，且買方不同意更換條件，以致延誤了裝運(yùn)期，買方以此為由提出撤消合同。問題：買方的要求是否合理？案例分析案情：A公司以FOB條件出口一批茶具，買方要求A公司（二）使用FOB術(shù)語應(yīng)注意的問題4.裝船費(fèi)用問題裝船時(shí)涉及的費(fèi)用：將貨物運(yùn)至船邊的費(fèi)用、吊裝上船的費(fèi)用、理艙費(fèi)、平艙費(fèi)。理艙及理艙費(fèi)：包裝貨物裝船后，船方為了合理安排貨物的位置，保證船舶平衡，對裝載貨物的位置進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。船公司因理艙而向托運(yùn)人收取的費(fèi)用叫“理艙費(fèi)”。平艙及平艙費(fèi)：指整理散裝貨物如礦石、煤炭等的艙位。船公司對裝入船艙的散裝貨物進(jìn)行平整所需的費(fèi)用叫“平艙費(fèi)”。（二）使用FOB術(shù)語應(yīng)注意的問題4.裝船費(fèi)用問題1、問題產(chǎn)生碼頭船大洋彼岸裝運(yùn)港卸貨港裝卸工人老板，你的裝船費(fèi)用付得不夠！靚仔，越過船舷后的費(fèi)用你找對岸的人要吧。我？！才不管呢！FOB的裝船費(fèi)用問題1、問題產(chǎn)生碼頭船大洋彼岸裝運(yùn)港卸貨港裝卸工人老板，你的裝船裝船費(fèi)用的負(fù)擔(dān)——FOB術(shù)語的變形按FOB術(shù)語成交，《2010通則》規(guī)定，賣方負(fù)責(zé)支付貨物裝上船前的一切費(fèi)用。實(shí)際業(yè)務(wù)中，不同租船方式，裝船費(fèi)用負(fù)擔(dān)不同。班輪運(yùn)輸時(shí)，船方負(fù)責(zé)裝卸，裝卸費(fèi)用包括在運(yùn)費(fèi)中。租船運(yùn)輸時(shí)，為了說明裝船費(fèi)用負(fù)擔(dān)問題，產(chǎn)生了FOB術(shù)語變形。FOB術(shù)語的變形只是關(guān)于裝船費(fèi)用的劃分，并不改變風(fēng)險(xiǎn)的劃分界限或交貨地點(diǎn)。裝船費(fèi)用的負(fù)擔(dān)——FOB術(shù)語的變形按FOB術(shù)語成交，《20裝船費(fèi)用的負(fù)擔(dān)——FOB術(shù)語的變形FOB班輪條件(FOBlinerterms)裝船費(fèi)用由支付運(yùn)費(fèi)的買方負(fù)擔(dān)FOB吊鉤下交貨(FOBundertackle)賣方僅負(fù)責(zé)將貨物交到買方指定的船只的吊鉤所及之處FOB包括理艙(FOBstowed,FOBS)賣方負(fù)擔(dān)將貨物裝入船艙并包括理艙費(fèi)在內(nèi)的裝船費(fèi)用FOB包括平艙(FOBtrimmed,FOBT)賣方負(fù)擔(dān)將貨物裝入船艙并包括平艙費(fèi)在內(nèi)的裝船費(fèi)用FOB包括理艙和平艙(FOBST)賣方負(fù)擔(dān)將貨物裝入船艙并包括理艙費(fèi)和平艙費(fèi)在內(nèi)的裝船費(fèi)用裝船費(fèi)用的負(fù)擔(dān)——FOB術(shù)語的變形FOB班輪條件裝船費(fèi)用由碼頭貨物裝卸設(shè)備貨物船港口倉庫FOB吊鉤下交貨賣方負(fù)責(zé)將貨物交到買方指定的船只的吊鉤所及之處碼頭貨物裝卸設(shè)備貨物船港口FOB吊鉤下交貨賣方負(fù)責(zé)將貨物交到碼頭貨物裝卸設(shè)備貨物船F(xiàn)OB吊鉤下交貨駁船賣方負(fù)責(zé)將貨物交到買方指定的船只的吊鉤所及之處碼頭貨物裝卸設(shè)備貨物船F(xiàn)OB吊鉤下交貨駁船賣方負(fù)責(zé)將貨物交到★小思考2-5-3P76★小思考2-5-3P76（二）使用FOB術(shù)語應(yīng)注意的問題5.美國對FOB術(shù)語的特殊解釋從美洲國家進(jìn)口采用該術(shù)語時(shí)，如要在指定裝運(yùn)港船上交貨，一定要在FOB和港名之間加上“Vessel”字樣，如FOBVesselNewYork，以免在裝船地點(diǎn)上發(fā)生糾紛。另外，該修訂本采用FOB術(shù)語時(shí)，風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限在船上；買方辦理出口許可證及出口通關(guān)手續(xù)并支付出口海關(guān)稅費(fèi)，而不是由賣方辦理。（二）使用FOB術(shù)語應(yīng)注意的問題5.美國對FOB術(shù)語的特殊解案例分析案情：我國某化工進(jìn)出口公司從美商處進(jìn)口1000公噸化工原料，每公噸500美元FOB紐約，5月份裝運(yùn)。5月20日，該化工進(jìn)出口公司將船派到紐約港，并通知美商準(zhǔn)備裝貨。結(jié)果直到5月28日還不見美商來交貨。于是催問對方，其回答如下：FOB紐約價(jià)格條件下，賣方只在紐約市內(nèi)出口商所在地交貨，買方應(yīng)到出口商所在地接貨。于是雙方發(fā)生爭議。從該案例中我們可以吸取哪些教訓(xùn)？案例分析案情：我國某化工進(jìn)出口公司從美商處進(jìn)口1000公噸案例分析案情：英國B公司從美國A公司進(jìn)口一批貨物，簽訂合同所使用的貿(mào)易術(shù)語是“FOBVessel里斯本”，因葡萄牙政府未簽發(fā)出口許可證而未能交貨。請問責(zé)任由誰來承擔(dān)？案例分析案情：英國B公司從美國A公司進(jìn)口一批貨物，簽訂合同所案例分析如果合同使用貿(mào)易術(shù)語為“FOBVessel里斯本”，按照《1941年美國對外貿(mào)易定義修正本》的規(guī)定，申領(lǐng)出口許可證、出口報(bào)關(guān)和繳納相關(guān)稅費(fèi)的責(zé)任應(yīng)該由進(jìn)口商來承擔(dān)，英國B公司作為進(jìn)口商，應(yīng)承擔(dān)因葡萄牙政府未簽發(fā)出口許可證而未能交貨的責(zé)任。案例分析如果合同使用貿(mào)易術(shù)語為“FOB案例討論2-5-3P76案例討論2-5-3P76二、CFRCostandFreight(…namedportofdestination)成本加運(yùn)費(fèi)(……指定目的港)(一)含義賣方負(fù)責(zé)租船定艙并支付運(yùn)費(fèi)，在合同規(guī)定的裝運(yùn)期內(nèi)，在裝運(yùn)港將貨物裝上船運(yùn)往指定的目的港，當(dāng)貨物裝載于船上，賣方就完成交貨義務(wù)。

僅適用于水上運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移：裝運(yùn)港船上賣方負(fù)責(zé)租船訂艙，支付運(yùn)費(fèi)后跟指定目的港二、CFRCostandFreight(…namedpCFR買賣雙方的基本義務(wù)買方的主要義務(wù)*負(fù)擔(dān)在裝運(yùn)港貨物裝上船后除運(yùn)費(fèi)之外的一切費(fèi)用與風(fēng)險(xiǎn)；*負(fù)責(zé)辦理保險(xiǎn)，支付保費(fèi)；(非必須）*接受賣方提交的貨運(yùn)單據(jù)，支付貨款；*負(fù)責(zé)辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù)，提取貨物。賣方的主要義務(wù)*按合同規(guī)定交貨；*負(fù)責(zé)租船訂艙,支付運(yùn)費(fèi)；*負(fù)責(zé)辦理出口清關(guān)手續(xù)；*負(fù)擔(dān)貨物在裝運(yùn)港裝上船前的一切費(fèi)用與風(fēng)險(xiǎn)；*向買方提交各種單據(jù)或相應(yīng)的電子信息。CFR買賣雙方的基本義務(wù)買方的主要義務(wù)賣方的主要義務(wù)（二）使用CFR術(shù)語應(yīng)注意的問題1.關(guān)于兩個(gè)分界點(diǎn)的問題風(fēng)險(xiǎn)劃分費(fèi)用劃分以裝運(yùn)港船上為界賣方承擔(dān)從裝運(yùn)港至目的港的正常運(yùn)費(fèi)。（二）使用CFR術(shù)語應(yīng)注意的問題1.關(guān)于兩個(gè)分界點(diǎn)的問題以裝案情：中國A公司與美國B公司簽定出口合同一份，貿(mào)易術(shù)語CFRNEWYORK，A公司按合同規(guī)定在2009年5月20日將貨物運(yùn)至碼頭裝船，在運(yùn)輸過程中車輛遇險(xiǎn)翻覆，貨物受損。請問：本案中貨物損失責(zé)任由誰承擔(dān)？為什么？案例分析案情：中國A公司與美國B公司簽定出口合同一份，貿(mào)易術(shù)語CFCFR以裝運(yùn)港船上為風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn),裝上船前的風(fēng)險(xiǎn)由賣方承擔(dān)。本案中貨損發(fā)生在將貨物運(yùn)至碼頭裝船運(yùn)輸過程中，此時(shí)貨損風(fēng)險(xiǎn)尚未轉(zhuǎn)移給買方B公司。因此,本案中貨物損失責(zé)任由A公司承擔(dān)。案例分析CFR以裝運(yùn)港船上為風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn),裝上船前的風(fēng)險(xiǎn)由賣方承擔(dān)。（二）使用CFR術(shù)語應(yīng)注意的問題2.關(guān)于租船訂艙問題按照《2010通則》的規(guī)定，賣方只負(fù)責(zé)按通常條件下習(xí)慣的航線、租用適當(dāng)船舶將貨物裝運(yùn)至指定目的港。對于買方提出的限制船舶的國籍、船型、船齡、船級以及指定裝某班輪公司的船只等項(xiàng)要求，賣方有權(quán)拒絕、要求加價(jià)或在能夠辦到又不增加費(fèi)用的情況下予以接受。（二）使用CFR術(shù)語應(yīng)注意的問題2.關(guān)于租船訂艙問題（二）使用CFR術(shù)語應(yīng)注意的問題3.關(guān)于裝船通知的問題貨物裝船后，賣方必須給買方發(fā)裝船通知，以便買方能夠及時(shí)投保；如果賣方?jīng)]有及時(shí)發(fā)出裝船通知，則賣方要承擔(dān)由此產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用。時(shí)間上是毫不遲疑的，內(nèi)容上是詳盡的（二）使用CFR術(shù)語應(yīng)注意的問題3.關(guān)于裝船通知的問題時(shí)間上案情：我方以CFR貿(mào)易術(shù)語與英國某公司成交一批消毒柜的出口合同,合同規(guī)定裝運(yùn)時(shí)間為5月10日前。我方備妥貨物,并于4月30日裝船完畢。由于恰逢五一假期，業(yè)務(wù)員未及時(shí)向買方發(fā)出裝運(yùn)通知,至5月2日上班后才發(fā)裝船通知。買方收到裝船通知后立即向當(dāng)?shù)乇ｋU(xiǎn)公司要求投保,但是保險(xiǎn)公司拒絕其投保申請，原因是載貨船舶已于5月1日凌晨撞上冰山沉沒。請問：貨物損失責(zé)任由誰承擔(dān)？為什么？案例分析案情：我方以CFR貿(mào)易術(shù)語與英國某公司成交一批消毒柜的出口賣方應(yīng)承擔(dān)貨物損失的責(zé)任。根據(jù)《2010通則》，按CFR術(shù)語成交，賣方負(fù)責(zé)辦理租船訂艙，買方負(fù)責(zé)辦理投保手續(xù)。同時(shí)，賣方負(fù)有在裝船完畢后及時(shí)向買方發(fā)出裝船通知以便買方辦理保險(xiǎn)的責(zé)任，否則，賣方應(yīng)承擔(dān)應(yīng)因其延誤通知而產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)。此案中，賣方未及時(shí)發(fā)出裝船通知，導(dǎo)致買方無法及時(shí)辦理投保手續(xù)，未能將風(fēng)險(xiǎn)及時(shí)轉(zhuǎn)移給保險(xiǎn)公司，所以風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)由賣方承擔(dān)。案例分析賣方應(yīng)承擔(dān)貨物損失的責(zé)任。案例分析（二）使用CFR術(shù)語應(yīng)注意的問題4.卸貨費(fèi)用負(fù)擔(dān)問題裝船費(fèi)用由賣方承擔(dān)卸貨費(fèi)用：若用班輪運(yùn)輸，船方管裝管卸，即由賣方承擔(dān)裝卸費(fèi)若用租船運(yùn)輸，船方不包裝卸，則必須注明卸貨費(fèi)誰付，由此產(chǎn)生CFR術(shù)語變形注意：變形只說明裝船費(fèi)用誰負(fù)擔(dān)，不改變風(fēng)險(xiǎn)劃分地點(diǎn)（二）使用CFR術(shù)語應(yīng)注意的問題4.卸貨費(fèi)用負(fù)擔(dān)問題（二）使用CFR術(shù)語應(yīng)注意的問題4.卸貨費(fèi)用負(fù)擔(dān)——CFR術(shù)語變形CFR班輪條件(CFRLinerTerms)CFR卸到岸上(CFRLanded)

CFR吊鉤交貨(CFRExTackle)CFR艙底交貨(CFRExShip’sHold)賣方負(fù)責(zé)卸貨費(fèi)賣方負(fù)責(zé)將貨卸到岸上，包括駁船費(fèi)和碼頭費(fèi)賣方負(fù)責(zé)將貨從船艙吊起，卸離吊鉤買方負(fù)責(zé)將貨物從艙底吊起卸至碼頭的費(fèi)用（二）使用CFR術(shù)語應(yīng)注意的問題4.卸貨費(fèi)用負(fù)擔(dān)——CFR碼頭裝卸設(shè)備貨物船CFR卸到岸上賣方負(fù)責(zé)將貨卸到岸上，包括駁船費(fèi)和碼頭費(fèi)碼頭裝卸設(shè)備貨物船CFR卸到岸上賣方負(fù)責(zé)將貨卸到岸上，包括駁碼頭貨物裝卸設(shè)備貨物船CFR卸到岸上（駁船費(fèi)賣方負(fù)擔(dān)）駁船賣方負(fù)責(zé)將貨卸到岸上，包括駁船費(fèi)和碼頭費(fèi)碼頭貨物裝卸設(shè)備貨物船CFR卸到岸上駁船賣方負(fù)責(zé)將貨卸到岸上碼頭裝卸設(shè)備貨物船CFR吊鉤交貨賣方負(fù)責(zé)將貨從船艙吊起，卸離吊鉤碼頭裝卸設(shè)備貨物船CFR吊鉤交貨賣方負(fù)責(zé)將貨從船艙吊起，卸離碼頭貨物裝卸設(shè)備貨物船CFR吊鉤交貨（駁船費(fèi)買方負(fù)擔(dān)）駁船賣方負(fù)責(zé)將貨從船艙吊起，卸離吊鉤碼頭貨物裝卸設(shè)備貨物船CFR吊鉤交貨駁船賣方負(fù)責(zé)將貨從船艙吊三、CIFCost,InsuranceandFreight(…namedportofdestination)成本加保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)(……指定目的港)(一)含義：賣方負(fù)責(zé)租船定艙并支付運(yùn)費(fèi)，在合同規(guī)定的裝運(yùn)期內(nèi)在裝運(yùn)港將貨物裝上船運(yùn)往指定的目的港，并辦理海運(yùn)保險(xiǎn)，支付保險(xiǎn)費(fèi)，當(dāng)貨物裝載于船上，賣方就完成交貨義務(wù)。

僅適用于水上運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移：裝運(yùn)港船上賣方負(fù)責(zé)租船訂艙并支付運(yùn)費(fèi)，辦理海運(yùn)保險(xiǎn)并支付保險(xiǎn)費(fèi)后跟指定目的港三、CIFCost,InsuranceandFreigCIF買賣雙方的基本義務(wù)買方的主要義務(wù)*負(fù)擔(dān)在裝運(yùn)港貨物裝船上后除運(yùn)費(fèi)之外的一切費(fèi)用與風(fēng)險(xiǎn)；*接受賣方提交的貨運(yùn)單據(jù)，支付貨款；*負(fù)責(zé)辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù)，提取貨物。賣方的主要義務(wù)*按合同規(guī)定交貨；*負(fù)責(zé)租船訂艙,支付運(yùn)費(fèi)；*負(fù)責(zé)辦理出口清關(guān)手續(xù)；*負(fù)擔(dān)貨物在裝運(yùn)港裝上船前的一切費(fèi)用與風(fēng)險(xiǎn)；*負(fù)責(zé)辦理保險(xiǎn)，支付保費(fèi)*向買方提交各種單據(jù)或相應(yīng)的電子信息。CIF買賣雙方的基本義務(wù)買方的主要義務(wù)賣方的主要義務(wù)（二）使用CIF術(shù)語應(yīng)注意的問題1.關(guān)于風(fēng)險(xiǎn)與保險(xiǎn)問題風(fēng)險(xiǎn)劃分費(fèi)用劃分同CFR賣方支付運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)按《2010通則》規(guī)定，賣方按最低責(zé)任的保險(xiǎn)險(xiǎn)別投保，最低保險(xiǎn)金額應(yīng)是合同金額另加10%（即110%），并應(yīng)采用合同貨幣投保。（二）使用CIF術(shù)語應(yīng)注意的問題1.關(guān)于風(fēng)險(xiǎn)與保險(xiǎn)問題同CF案情：某年1月份我國某進(jìn)口商與東南亞某國以CIF條件簽訂合同進(jìn)口香米。由于考慮到海上運(yùn)輸距離較近，且運(yùn)輸時(shí)間段海上風(fēng)平浪靜，于是賣方?jīng)]有辦理海上貨運(yùn)保險(xiǎn)。適逢國內(nèi)香米價(jià)格下跌，我國進(jìn)口商便以出口商沒有辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)、賣方提交的單據(jù)不全為由，拒收貨物和拒付貨款。請問：我方的要求是否合理？案例分析案情：某年1月份我國某進(jìn)口商與東南亞某國以CIF條件簽訂合同本案中我方進(jìn)口商的要求合理。因?yàn)榘碈IF術(shù)語成交，辦理保險(xiǎn)、支付保險(xiǎn)費(fèi)是賣方的責(zé)任，保費(fèi)已包括在單價(jià)內(nèi)。因此，在出口商沒有辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)的情況下，我國進(jìn)口商以提交的單據(jù)不全為由，拒收貨物和拒付貨款是合理的。案例分析本案中我方進(jìn)口商的要求合理。案例分析（二）使用CIF術(shù)語應(yīng)注意的問題2.卸貨費(fèi)的負(fù)擔(dān)若用班輪運(yùn)輸，船方管裝管卸，即由賣方承擔(dān)裝卸費(fèi)若用租船運(yùn)輸，船方不包裝卸，則必須注明卸貨費(fèi)誰付，由此產(chǎn)生CIF術(shù)語變形注意：變形只說明裝船費(fèi)用誰負(fù)擔(dān)，不改變風(fēng)險(xiǎn)劃分地點(diǎn)CIF術(shù)語變形(1)CIF班輪條件(2)CIF卸至岸上(3)CIF吊鉤交貨(4)CIF艙底交貨同CFR（二）使用CIF術(shù)語應(yīng)注意的問題2.卸貨費(fèi)的負(fù)擔(dān)同CFR（二）使用CIF術(shù)語應(yīng)注意的問題3.實(shí)際交貨(PhysicalDelivery)vs象征性交貨(SymbolicDelivery)實(shí)際交貨:賣方按合同規(guī)定將貨物實(shí)際交給買方,屬于實(shí)貨交接,不能以交單代替交貨。象征性交貨：指賣方只要按期在約定地點(diǎn)完成裝運(yùn)，并向買方提交符合合同規(guī)定的單據(jù)，就算完成交貨義務(wù)，而無須保證到貨。特點(diǎn)：賣方憑單交貨，買方憑單付款。只要賣方提交的單據(jù)合格，即使貨物運(yùn)輸途中滅失損壞，也算賣方履行了交貨義務(wù)，買方見單后必須付款；如果賣方提交的單據(jù)不合格，即使貨物安全抵達(dá)目的港，也不算賣方完成交貨義務(wù)，買方有權(quán)拒收單據(jù)并拒絕付款。CIF是一種典型的象征性交貨。（二）使用CIF術(shù)語應(yīng)注意的問題3.實(shí)際交貨(Physica案情：某買方按CIF條件進(jìn)口一批床單，貨物抵達(dá)后發(fā)現(xiàn)床單在運(yùn)輸途中部分受潮，而賣方已如期向買方遞交了符合合同規(guī)定的全套單據(jù)并要求買方支付貨款。思考：買方能否以所交貨物受潮為由拒付貨款并向賣方提出索賠？案例分析案情：某買方按CIF條件進(jìn)口一批床單，貨物抵達(dá)后發(fā)現(xiàn)床單在運(yùn)CIF屬于典型的象征性交貨，賣方憑單交貨，買方憑單付款。只要賣方提交的單據(jù)合格，即使貨物在運(yùn)輸途中受損，也算履行了交貨義務(wù)，買方見單后必須付款。本案中賣方已向買方遞交了符合合同規(guī)定的全套單據(jù)，已履行其交貨義務(wù)。故買方不能以所交貨物受潮為由拒付貨款并向賣方提出索賠。

買方可憑其購買的保險(xiǎn)單向保險(xiǎn)公司索賠。案例分析CIF屬于典型的象征性交貨，賣方憑單交貨，買方憑單付款。只要（二）使用CIF術(shù)語應(yīng)注意的問題此規(guī)定不合理，因?yàn)镃IF合同是裝運(yùn)合同，賣方只需按時(shí)交貨，無需保證按時(shí)到貨，此規(guī)定改變了CIF裝運(yùn)合同的性質(zhì)。如果買方希望能在具體時(shí)間將貨物運(yùn)達(dá)目的地，則應(yīng)采用D組術(shù)語。某CIF合同規(guī)定，賣方必須將貨物于2012年10月31日之前送達(dá)目的港，此規(guī)定是否合理？（二）使用CIF術(shù)語應(yīng)注意的問題此規(guī)定不合理，因?yàn)镃IF合同案情：中國某公司以CIF出口一批真絲服裝，合同簽訂后，賣方按期將貨物裝船。但由于運(yùn)輸途中遭遇風(fēng)險(xiǎn)的原因，比預(yù)期延誤一個(gè)月到達(dá)目的港，錯過了銷售季節(jié)。買方由此向賣方提出索賠。問：賣方是否應(yīng)該負(fù)擔(dān)該項(xiàng)損失？案例分析案情：中國某公司以CIF出口一批真絲服裝，合同簽訂后，賣方按這項(xiàng)損失賣方不應(yīng)負(fù)責(zé)，而應(yīng)由買方承擔(dān)。因?yàn)镃IF合同是裝運(yùn)合同，賣方只需按時(shí)交貨，無需保證按時(shí)到貨。本案中賣方已按期將貨物裝船，裝船后除運(yùn)費(fèi)之外的一切費(fèi)用與風(fēng)險(xiǎn)已由賣方轉(zhuǎn)移至買方，運(yùn)輸途中遭遇風(fēng)險(xiǎn)導(dǎo)致延誤一個(gè)月到達(dá)目的港，錯過銷售季節(jié)的損失賣方無須負(fù)責(zé)。案例分析這項(xiàng)損失賣方不應(yīng)負(fù)責(zé)，而應(yīng)由買方承擔(dān)。案例分析FOB,CFR&CIF之比較相同：1.運(yùn)輸方式：都只適合海洋或內(nèi)河運(yùn)輸；2.交貨地點(diǎn)：都在裝運(yùn)港船上；3.風(fēng)險(xiǎn)劃分：都以裝運(yùn)港船上為界；4.出口清關(guān)手續(xù)：賣方辦理；進(jìn)口清關(guān)手續(xù)：買方辦理；5.都屬于象征性交貨術(shù)語。FOB,CFR&CIF之比較相同：FOB,CFR&CIF之比較不同：價(jià)格構(gòu)成不同，責(zé)任與費(fèi)用劃分不同。術(shù)語責(zé)任費(fèi)用訂艙保險(xiǎn)運(yùn)費(fèi)保費(fèi)FOBCFRCIF買方賣方賣方買方買方賣方買方賣方賣方買方買方賣方FOB,CFR&CIF之比較不同：價(jià)格構(gòu)成不同，責(zé)任與FOB,CFR&CIF的價(jià)格構(gòu)成

FOB

CFR+F(國外運(yùn)費(fèi))

CIF+I(國外保險(xiǎn)費(fèi))FOB=進(jìn)貨成本價(jià)+國內(nèi)費(fèi)用+凈利潤FOB,CFR&CIF的價(jià)格構(gòu)成FOBCFR四、FASFreealongsideship(…namedportofshipment)裝運(yùn)港船邊交貨(……指定裝運(yùn)港)(一)含義賣方在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)，在指定的裝運(yùn)港，將符合合同規(guī)定的貨物交到買方指定船邊，即完成交貨義務(wù)。若買方所派船只不能靠岸，賣方應(yīng)負(fù)責(zé)用駁船把貨物運(yùn)至船邊。適用于水上運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移：裝運(yùn)港船邊船只不能靠岸，賣方要租駁船運(yùn)至船邊注意與《1941年修訂本》FAS的區(qū)別：等同于《修訂本》的FASVessel四、FASFreealongsideship(…name碼頭貨物裝卸設(shè)備貨物船邊是指“船舶吊鉤所及之處”船港口倉庫何為船邊？碼頭貨物裝卸設(shè)備貨物船邊是指“船舶吊鉤所及之處”船港口何為船碼頭貨物裝卸設(shè)備貨物船邊是指“船舶吊鉤所及之處”船何為船邊？(駁船費(fèi)由賣方負(fù)擔(dān))駁船碼頭貨物裝卸設(shè)備貨物船邊是指“船舶吊鉤所及之處”船何為船邊？FAS賣買雙方基本責(zé)任賣方負(fù)責(zé)出口清關(guān)手續(xù)；按期在裝運(yùn)港買方指派船邊完成交貨；風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用以裝運(yùn)港船邊為界，承擔(dān)貨物交至船邊前一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用；向買方提交各種單據(jù)或相應(yīng)的電子信息。

買方安排船只接貨，支付運(yùn)費(fèi)，通知賣方；承擔(dān)貨物交至船邊后一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用；接受賣方提交的貨運(yùn)單據(jù)，支付貨款；負(fù)責(zé)辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù)，提取貨物。FAS賣買雙方基本責(zé)任賣方案情：我某公司按照FAS條件進(jìn)口一批木材，在裝運(yùn)完成后，國外賣方來電要求我方支付貨款，并要求支付裝船時(shí)的駁船費(fèi)。請問：對賣方的要求我方應(yīng)如何處理？案例分析案情：我某公司按照FAS條件進(jìn)口一批木材，在裝運(yùn)完成后，國外我方對于賣方要求支付裝船時(shí)的駁船費(fèi)的要求可以拒絕。按照《2010通則》的解釋，采用FAS術(shù)語成交時(shí)，買賣雙方風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用的劃分以裝運(yùn)港船邊為界，在買方所派船只不能靠岸的情況下，賣方應(yīng)負(fù)責(zé)用駁船將貨物運(yùn)至船邊，駁船費(fèi)用是在風(fēng)險(xiǎn)費(fèi)用轉(zhuǎn)移以前發(fā)生的，理應(yīng)由賣方承擔(dān)。因此，本案中國外賣方要求我方承擔(dān)駁船費(fèi)用是不合理的，我方有權(quán)拒絕。

案例分析我方對于賣方要求支付裝船時(shí)的駁船費(fèi)的要求可以拒絕。案例分析FAS注意事項(xiàng)船貨銜接：買方必須把船名、交貨地點(diǎn)、時(shí)間及時(shí)通知賣方。賣方貨抵船邊后，也應(yīng)通知買方。FAS注意事項(xiàng)船貨銜接：2.老哥，我馬上把船名、時(shí)間給你伊妹兒過去。抓緊交貨哦！買賣雙方的通知義務(wù)1.老弟，貨備好了，你找誰來運(yùn)？3.拜托，貨運(yùn)走了沒有，趕緊給個(gè)消息，我好買保險(xiǎn)、安排倉庫4.催命鬼，這不剛交貨嘛！讓我喘口氣先。5.好不容易把貨運(yùn)走，還得準(zhǔn)備一堆文件才能拿到錢。掙的都是辛苦錢?。。?！2.老哥，我馬上把船名、時(shí)間給你伊妹兒過去。抓緊交貨哦！買賣術(shù)語名稱適用運(yùn)輸方式交貨地點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移界限運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)保險(xiǎn)保費(fèi)出口清關(guān)進(jìn)口清關(guān)FASFOBCFRCIF請完成下列表格（要求:不看書、不看筆記，獨(dú)立完成）買方買方買方買方買方買方買方買方買方賣方賣方賣方賣方賣方賣方賣方裝運(yùn)港船邊裝運(yùn)港船上裝運(yùn)港船上裝運(yùn)港船上裝運(yùn)港船邊裝運(yùn)港船上裝運(yùn)港船上裝運(yùn)港船上水路運(yùn)輸水路運(yùn)輸水路運(yùn)輸水路運(yùn)輸術(shù)語名稱適用運(yùn)輸方式交貨風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移界限運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)保險(xiǎn)出口清關(guān)進(jìn)口822、適用于所有運(yùn)輸方式的貿(mào)易術(shù)語一、FCA(貨交承運(yùn)人)二、CPT(運(yùn)費(fèi)付至)三、CIP(運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至)四、EXW(工廠交貨)五、DAT(目的地或目的港的集散站交貨）六、DAP(目的地交貨）七、DDP(完稅后交貨)2、適用于所有運(yùn)輸方式的貿(mào)易術(shù)語一、FCA(貨交承運(yùn)人)一、FCAFreeCarrier(…namedplace)貨交承運(yùn)人(……指定地點(diǎn))(一)含義指賣方按合同中規(guī)定的時(shí)間，在指定的地點(diǎn)，將貨物交給買方指定的承運(yùn)人，并辦理出口清關(guān)手續(xù)，即完成交貨義務(wù)。適用于任何運(yùn)輸方式風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移：在規(guī)定時(shí)間、地點(diǎn)把貨物交給買方指定的承運(yùn)人后跟指定交貨地點(diǎn)一、FCAFreeCarrier(…namedplaceFCA買賣雙方的基本義務(wù)1.賣方義務(wù)負(fù)責(zé)出口清關(guān)手續(xù)；按期在指定地點(diǎn)將貨物交給買方指定的承運(yùn)人；承擔(dān)貨交承運(yùn)人之前的一切費(fèi)用與風(fēng)險(xiǎn)；向買方提交各種單據(jù)或相應(yīng)的電子信息。2.買方義務(wù)負(fù)責(zé)簽訂從指定地點(diǎn)承運(yùn)貨物到目的地的運(yùn)輸合同，支付運(yùn)費(fèi)；辦理投保，支付保費(fèi)；承擔(dān)貨交承運(yùn)人后的一切費(fèi)用與風(fēng)險(xiǎn)；接受賣方提交的貨運(yùn)單據(jù)，支付貨款；負(fù)責(zé)辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù)，提取貨物。FCA買賣雙方的基本義務(wù)1.賣方義務(wù)2.買方義務(wù)FCA和FOBFCA是在FOB的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，其異同點(diǎn)如下：相同：買賣雙方責(zé)任、費(fèi)用劃分的原則基本相同。不同：風(fēng)險(xiǎn)劃分界限：FOB以裝運(yùn)港船上為界；FCA以貨交承運(yùn)人為界適用運(yùn)輸方式：FOB：海運(yùn)、內(nèi)河運(yùn)輸；FCA：各種運(yùn)輸方式和組合FCA和FOBFCA是在FOB的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，其異同點(diǎn)如（二）使用FCA應(yīng)注意的問題1.承運(yùn)人的含義2.買方委托賣方指定承運(yùn)人并安排運(yùn)輸問題3.費(fèi)用、風(fēng)險(xiǎn)的轉(zhuǎn)移問題4.不同運(yùn)輸方式下交貨地點(diǎn)問題（二）使用FCA應(yīng)注意的問題1.承運(yùn)人的含義承運(yùn)人(Carrier)的含義與托運(yùn)人簽訂運(yùn)輸合同，承諾通過鐵路、公路、空運(yùn)、海運(yùn)、內(nèi)河運(yùn)輸或上述運(yùn)輸方式的組合履行運(yùn)輸或由他人履行運(yùn)輸。兩種類型：擁有實(shí)際運(yùn)輸工具，承擔(dān)將貨物從收貨地點(diǎn)運(yùn)往交貨地點(diǎn)的實(shí)際承運(yùn)人；無實(shí)際運(yùn)輸工具，為貨主訂立運(yùn)輸合同的貨運(yùn)代理人。承運(yùn)人(Carrier)的含義與托運(yùn)人簽訂運(yùn)輸合同，承諾通過買方委托賣方指定承運(yùn)人并安排運(yùn)輸問題按FCA術(shù)語成交，買方負(fù)責(zé)指定承運(yùn)人并訂立自裝運(yùn)地至目的地的運(yùn)輸合同并支付運(yùn)費(fèi)。如買方要求，并在買方承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用的情況下，可由賣方指定承運(yùn)人并訂立運(yùn)輸合同。由于訂立運(yùn)輸合同不是賣方的義務(wù)，因此，賣方可以拒絕，但必須及時(shí)通知買方。買方委托賣方指定承運(yùn)人并安排運(yùn)輸問題按FCA術(shù)語成交，買方負(fù)FCA費(fèi)用、風(fēng)險(xiǎn)的轉(zhuǎn)移問題風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的界限_______________費(fèi)用轉(zhuǎn)移的界限_______________注意貨物與運(yùn)輸工具銜接(參考FOB）風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用的提前轉(zhuǎn)移由于買方的責(zé)任導(dǎo)致賣方無法按時(shí)交貨貨交承運(yùn)人貨交承運(yùn)人??FCA費(fèi)用、風(fēng)險(xiǎn)的轉(zhuǎn)移問題風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的界限__________案情：我國甲公司向澳大利亞乙公司出口大豆，貿(mào)易術(shù)語為FCA，裝運(yùn)日期為4月份，甲公司于3月31日收到乙公司的裝運(yùn)通知后于4月1日將貨物交給承運(yùn)人存入位于上海碼頭的倉庫，當(dāng)天晚上貨物因?yàn)閭}庫火災(zāi)全部滅失。請問：甲公司是否應(yīng)該承擔(dān)損失？案例分析案情：我國甲公司向澳大利亞乙公司出口大豆，貿(mào)易術(shù)語為FCA甲公司不應(yīng)該承擔(dān)損失。根據(jù)《INCOTERMS2010》，采用FCA術(shù)語成交時(shí)，賣方將貨物交給承運(yùn)人后風(fēng)險(xiǎn)即轉(zhuǎn)移給買方，因而賣方不需承擔(dān)此案中的損失。案例分析甲公司不應(yīng)該承擔(dān)損失。案例分析不同交貨地點(diǎn)賣方的裝卸貨責(zé)任按FCA成交，一般由買方自行訂立從指定地點(diǎn)承運(yùn)貨物的合同。交貨地點(diǎn)是賣方所在地：賣方要把貨裝上承運(yùn)人的運(yùn)輸工具并支付裝貨費(fèi)用，才算完成交貨義務(wù)。交貨地點(diǎn)在其他地方：賣方負(fù)責(zé)把貨物運(yùn)至指定地點(diǎn)，使貨物置于買方指定的承運(yùn)人的支配下，即完成交貨義務(wù)，賣方?jīng)]有卸貨的義務(wù)。不同交貨地點(diǎn)賣方的裝卸貨責(zé)任按FCA成交，一般由買方自行訂立二、CPTCarriagePaidto(…NamedPlaceofDestination)運(yùn)費(fèi)付至(……指定目的地)(一)含義指賣方負(fù)責(zé)訂立將貨物運(yùn)至指定目的地的運(yùn)輸合同，支付運(yùn)費(fèi)，并且負(fù)責(zé)辦理出口清關(guān)手續(xù)，賣方在合同規(guī)定的時(shí)間內(nèi)將貨物交給第一承運(yùn)人接管后，即完成交貨義務(wù)。適用于任何運(yùn)輸方式風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移：在規(guī)定時(shí)間、地點(diǎn)把貨物交給承運(yùn)人賣方負(fù)責(zé)簽訂從指定地點(diǎn)到目的地的運(yùn)輸合同，支付運(yùn)費(fèi)后跟指定目的地二、CPTCarriagePaidto(…NamedCPT買賣雙方的基本義務(wù)買方的主要義務(wù)*承擔(dān)貨交承運(yùn)人后除運(yùn)費(fèi)之外的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)；*負(fù)責(zé)辦理保險(xiǎn)，支付保費(fèi)；(非必須）*接受賣方提交的貨運(yùn)單據(jù)，支付貨款；*負(fù)責(zé)辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù)，提取貨物。賣方的主要義務(wù)*負(fù)責(zé)訂立貨物運(yùn)往目的地的運(yùn)輸合同,支付運(yùn)費(fèi)；*負(fù)責(zé)辦理出口清關(guān)手續(xù)；*按合同規(guī)定交貨，并及時(shí)通知買方；*承擔(dān)貨交承運(yùn)人前的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)；*向買方提交各種單據(jù)或相應(yīng)的電子信息。CPT買賣雙方的基本義務(wù)買方的主要義務(wù)賣方的主要義務(wù)使用CPT術(shù)語應(yīng)注意的問題(一)費(fèi)用、風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移問題1.風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限以貨交(第一)承運(yùn)人為界2.費(fèi)用的劃分問題費(fèi)用的劃分在進(jìn)口國目的地，即賣方負(fù)擔(dān)從交貨地點(diǎn)到指定目的地的正常運(yùn)費(fèi)(包括裝卸費(fèi))使用CPT術(shù)語應(yīng)注意的問題(一)費(fèi)用、風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移問題多式聯(lián)運(yùn)示意圖武漢上海達(dá)曼港利雅得內(nèi)河運(yùn)輸海洋運(yùn)輸鐵路運(yùn)輸多式聯(lián)運(yùn)示意圖武漢上海達(dá)曼港利雅得內(nèi)河運(yùn)輸海洋運(yùn)輸鐵路運(yùn)輸使用CPT術(shù)語應(yīng)注意的問題(二)關(guān)于裝運(yùn)通知的問題貨交承運(yùn)人后，賣方必須給買方發(fā)裝運(yùn)通知，以便買方能夠及時(shí)投保；如果賣方?jīng)]有及時(shí)發(fā)出裝運(yùn)通知，則賣方要承擔(dān)由此產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用。使用CPT術(shù)語應(yīng)注意的問題(二)關(guān)于裝運(yùn)通知的問題案情：中國某公司以CPT哈爾濱進(jìn)口20公噸復(fù)合肥，先經(jīng)海運(yùn)，抵達(dá)目的港后轉(zhuǎn)為鐵路運(yùn)輸。我方進(jìn)行貨款結(jié)算時(shí)，賣方要求我方支付貨款和鐵路運(yùn)費(fèi)。請問：賣方要求是否合理？案例分析案情：中國某公司以CPT哈爾濱進(jìn)口20公噸復(fù)合肥，先經(jīng)海運(yùn)，賣方要求不合理。因?yàn)榘凑誄PT成交，賣方承擔(dān)貨物運(yùn)至目的地的運(yùn)費(fèi)，而不僅僅是海運(yùn)運(yùn)費(fèi)，應(yīng)該包括全程運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用。案例分析賣方要求不合理。案例分析三、CIPCarriageandInsurancePaidto(…NamedPlaceofDestination)運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至(……指定目的地)(一)含義指賣方自負(fù)費(fèi)用訂立將貨物運(yùn)至指定目的地的運(yùn)輸合同，自負(fù)費(fèi)用辦理貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)，按期在雙方約定地點(diǎn)將貨物交給承運(yùn)人即完成交貨。適用于任何運(yùn)輸方式風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移：在規(guī)定時(shí)間、地點(diǎn)把貨物交給承運(yùn)人賣方負(fù)責(zé)簽訂運(yùn)輸合同并支付運(yùn)費(fèi)，辦理海運(yùn)保險(xiǎn)并支付保險(xiǎn)費(fèi)后跟指定目的地三、CIPCarriageandInsurancePaCIP買賣雙方的基本義務(wù)買方的主要義務(wù)*承擔(dān)貨交承運(yùn)人后除運(yùn)費(fèi)之外的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)；*接受賣方提交的貨運(yùn)單據(jù)，支付貨款；*負(fù)責(zé)辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù)，提取貨物。賣方的主要義務(wù)*負(fù)責(zé)訂立貨物運(yùn)往指定目的地的運(yùn)輸合同,支付運(yùn)費(fèi)；*負(fù)責(zé)辦理保險(xiǎn)，支付保費(fèi)；*負(fù)責(zé)辦理出口清關(guān)手續(xù)；*按合同規(guī)定交貨，并通知買方；*承擔(dān)貨交承運(yùn)人前的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)；*向買方提交各種單據(jù)或相應(yīng)的電子信息。CIP買賣雙方的基本義務(wù)買方的主要義務(wù)賣方的主要義務(wù)使用CIP術(shù)語應(yīng)注意的問題風(fēng)險(xiǎn)與費(fèi)用的“兩個(gè)分界點(diǎn)”問題（同CPT)貨物運(yùn)輸途中的風(fēng)險(xiǎn)屬于_________，但保險(xiǎn)責(zé)任由_________承擔(dān)。賣方應(yīng)按雙方約定險(xiǎn)別、保險(xiǎn)額投保；若無約定，賣方按最低責(zé)任險(xiǎn)投保，最低保險(xiǎn)金額為合同價(jià)款加成10%，并以合同貨幣投保。買方賣方使用CIP術(shù)語應(yīng)注意的問題風(fēng)險(xiǎn)與費(fèi)用的“兩個(gè)分界點(diǎn)”問題（同CPT和CIP的區(qū)別CPT與CIP的主要區(qū)別：僅在于貨運(yùn)保險(xiǎn)的責(zé)任和費(fèi)用方面。采用CIP術(shù)語，賣方要負(fù)責(zé)辦理保險(xiǎn)并支付保險(xiǎn)費(fèi)；采用CPT術(shù)語，買方為自己的利益辦理保險(xiǎn)并支付保險(xiǎn)費(fèi)。CPT和CIP的區(qū)別CPT與CIP的主要區(qū)別：僅在于貨運(yùn)保險(xiǎn)FCA、CPT、CIP

和FOB、CFR、CIF的比較FCA、CPT、CIP分別是在FOB、CFR、CIF的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的?；驹瓌t相同，但也有區(qū)別。相同點(diǎn)：1.都屬于象征性交貨，均屬裝運(yùn)合同。賣方保證按時(shí)交貨，無須保證按時(shí)到貨。2.均由賣方負(fù)責(zé)出口清關(guān),買方負(fù)責(zé)進(jìn)口清關(guān)。FCA、CPT、CIP

和FOB、CFR、CIF的比較FCAFCA、CPT、CIP

和FOB、CFR、CIF的比較不同點(diǎn)：1.適用的運(yùn)輸方式不同。前者適用各種運(yùn)輸方式，后者適用海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸。2.風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移界限不同。前者均在貨交承運(yùn)人，而后者均在裝運(yùn)港船上。3.裝卸費(fèi)用負(fù)擔(dān)不同。FOB應(yīng)明確裝貨費(fèi)負(fù)擔(dān)，CFR和CIF應(yīng)明確卸貨費(fèi)負(fù)擔(dān)；FCA合同中若在賣方所在地交貨，則裝貨費(fèi)用由賣方負(fù)擔(dān)。CPT和CIP合同賣方支付的運(yùn)費(fèi)已包含裝卸費(fèi)，不存在裝卸費(fèi)用負(fù)擔(dān)問題。FCA、CPT、CIP

和FOB、CFR、CIF的比較不同點(diǎn)四、EXWExWorks(…namedplace)工廠交貨(……指定地點(diǎn))含義：賣方在其所在地(工廠、倉庫等)將備妥的貨物交給買方處置時(shí)，即履行了交貨義務(wù)。除非另有約定，賣方不負(fù)責(zé)將貨物裝上買方的運(yùn)輸工具，也不負(fù)責(zé)出口清關(guān)，相當(dāng)于買方上門接貨。這是賣方責(zé)任_____的一種術(shù)語。若買方無法辦理出口手續(xù)，應(yīng)用________。FCA最小四、EXWExWorks(…namedplace)FCAEXW條件下買方義務(wù)在合同規(guī)定的時(shí)間、地點(diǎn)，受領(lǐng)賣方提交的貨物，并按合同規(guī)定支付貨款。負(fù)擔(dān)自賣方所在地提取貨物后運(yùn)至目的地的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。自負(fù)費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，取得出口和進(jìn)口許可證或其他官方批準(zhǔn)文件，并辦理貨物出口和進(jìn)口的一切海關(guān)手續(xù)。EXW條件下買方義務(wù)在合同規(guī)定的時(shí)間、地點(diǎn)，受領(lǐng)賣方提交的貨五、DATDeliveredAtTerminal(…namedterminalatportorplaceofdestination)指定目的港或目的地集散站交貨(集散站包括港口碼頭、倉庫、集裝箱堆場或公路、鐵路或航空貨運(yùn)站。)含義：賣方自負(fù)費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)訂立運(yùn)輸合同，在規(guī)定期限內(nèi)，將貨物從出口國運(yùn)到進(jìn)口國內(nèi)指定的目的地或目的港的集散站，卸貨后,將貨物交給買方處置時(shí),才算完成交貨義務(wù)。適用于任何運(yùn)輸方式風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移：進(jìn)口國制定目的地或目的港集散站賣方要卸貨買方辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù)五、DATDeliveredAtTerminal(…na六、DAPDeliveredAtPlace(…namedplaceofdestination)指定目的地交貨(Place可指港口，也可指車站、機(jī)場等)含義：賣方自負(fù)費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)訂立運(yùn)輸合同，在規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物從出口國運(yùn)到進(jìn)口國內(nèi)指定的目的(包括港口)，將運(yùn)輸工具上準(zhǔn)備卸載的貨物交由買方處置時(shí)，即完成交貨。除了在指定目的地(港口)的卸貨責(zé)任、費(fèi)用負(fù)擔(dān)不同，DAT和DAP的差異并不明顯。適用于任何運(yùn)輸方式風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移：進(jìn)口國指定目的地賣方無須卸貨買方辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù)六、DAPDeliveredAtPlace(…name七、DDPDeliveredDutypaid(…namedplaceofdestination)

完稅后交貨(……指定目的地)含義：賣方在合同規(guī)定的時(shí)間內(nèi)將貨物運(yùn)至進(jìn)口國指定目的地把貨物實(shí)際交給買方，才算完成交貨義務(wù)。賣方承擔(dān)交貨前的一切責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)(包括辦理貨物進(jìn)口清關(guān)手續(xù)、支付關(guān)稅等費(fèi)用)。這是賣方責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)_____的一種術(shù)語，相當(dāng)于賣方送貨上門。若賣方無法辦理進(jìn)口手續(xù)時(shí)，不應(yīng)該使用DDP術(shù)語。適用于任何運(yùn)輸方式風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移：進(jìn)口國指定目的地貨交買方賣方辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù)最大七、DDPDeliveredDutypaid(…name術(shù)語名稱適用運(yùn)輸方式交貨地點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)保險(xiǎn)保費(fèi)出口清關(guān)進(jìn)口清關(guān)FCACPTCIPEXWDATDAPDDP請完成下列表格（要求:不看書、不看筆記，獨(dú)立完成）任何任何任何任何任何任何任何出口國指定交貨地點(diǎn)貨交承運(yùn)人買方賣方賣方買方賣方賣方賣方買方賣方買方買方賣方賣方賣方賣方賣方賣方買方賣方賣方賣方買方買方買方買方買方買方賣方賣方所在地貨交買方進(jìn)口國指定目的地/港進(jìn)口國指定目的地目的地/港卸貨后目的地卸貨前貨交買方術(shù)語名稱適用運(yùn)輸方式交貨地點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)保險(xiǎn)出口清關(guān)進(jìn)口112Thankyou!13級流程二任務(wù)五比較不同的貿(mào)易術(shù)語課件演講完畢，謝謝觀看！演講完畢，謝謝觀看！任務(wù)四比較不同的國際貿(mào)易術(shù)語流程二

初步擬定交易條件任務(wù)四比較不同的國際貿(mào)易術(shù)語流程二初步擬定交易條件115任務(wù)目標(biāo)了解貿(mào)易術(shù)語的含義、作用及有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際貿(mào)易慣例；理解《2010通則》中對11種貿(mào)易術(shù)語的解釋；掌握FOB、CIF、CFR、FCA、CIP、CPT術(shù)語關(guān)于買賣雙方責(zé)任、風(fēng)險(xiǎn)、費(fèi)用的劃分。任務(wù)目標(biāo)了解貿(mào)易術(shù)語的含義、作用及有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際貿(mào)易慣例出口國賣方所在地進(jìn)口國買方所在地萬水千山商品商品出口要解決哪些問題呢？國際貿(mào)易的買賣雙方分處兩國，遠(yuǎn)隔兩地，在賣方交貨和買方接貨的過程中，將會涉及許多問題：責(zé)任：運(yùn)輸、裝卸貨、投保、申請進(jìn)出口許可證、報(bào)關(guān)等事宜；費(fèi)用：運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、倉儲費(fèi)、碼頭費(fèi)、稅費(fèi)等；風(fēng)險(xiǎn)：貨物被盜、銹蝕、水漬、滅失等危險(xiǎn)。出口國賣方所在地進(jìn)口國買方所在地萬水千山商品商品出口要解決哪貿(mào)易術(shù)語是如何產(chǎn)生的？運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)、稅費(fèi)誰承擔(dān)？風(fēng)險(xiǎn)和責(zé)任怎么劃分？在你方的港口交貨吧？這個(gè)簡單，用FOB吧！好的，但合同該怎么寫呢？買方賣方隨意的劃分習(xí)慣做法簡化合同文字簡化成一個(gè)詞：國際貿(mào)易術(shù)語貿(mào)易術(shù)語是如何產(chǎn)生的？運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)、稅費(fèi)誰承擔(dān)？風(fēng)險(xiǎn)和責(zé)任怎么一、貿(mào)易術(shù)語的概念及相關(guān)國際貿(mào)易慣例1.國際貿(mào)易術(shù)語(TradeTerms)的含義及作用1)貿(mào)易術(shù)語的含義貿(mào)易術(shù)語(TradeTerms)又稱為貿(mào)易條件或價(jià)格術(shù)語(PriceTerms)，是一個(gè)簡短的概念，如“FreeonBoard”,或三個(gè)英文大寫字母，如“FOB”,用來說明商品的價(jià)格構(gòu)成及買賣雙方有關(guān)費(fèi)用、風(fēng)險(xiǎn)和責(zé)任的劃分，以確定買賣雙方在交貨和接貨過程中應(yīng)盡的義務(wù)。在國際貿(mào)易的長期實(shí)踐中，已經(jīng)逐漸形成了各種不同的貿(mào)易術(shù)語。一、貿(mào)易術(shù)語的概念及相關(guān)國際貿(mào)易慣例1.國際貿(mào)易術(shù)語(Tra2)貿(mào)易術(shù)語的作用簡化了磋商的內(nèi)容及合同條款，節(jié)省了談判時(shí)間和業(yè)務(wù)費(fèi)用，促進(jìn)交易盡快達(dá)成；明確了商品價(jià)格的構(gòu)成，有利于買賣雙方進(jìn)行價(jià)格和成本核算明確買賣雙方的權(quán)力和義務(wù)，有利于解決爭議，促進(jìn)國際貿(mào)易順利開展。一、貿(mào)易術(shù)語的概念及相關(guān)國際貿(mào)易慣例2)貿(mào)易術(shù)語的作用一、貿(mào)易術(shù)語的概念及相關(guān)國際貿(mào)易慣例★國際貿(mào)易慣例不是法律，但一經(jīng)采用則對當(dāng)事人有法律約束力。如果合同中未采用某慣例，但也無其他明確規(guī)定，則仲裁機(jī)構(gòu)解決爭議時(shí)常會引用某慣例。我國法律規(guī)定：凡中國法律沒有規(guī)定的，適用國際貿(mào)易慣例。2有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際慣例★國際貿(mào)易慣例不是法律，但一經(jīng)采用則對當(dāng)事人有法律約束力。22有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際慣例一、《1932年華沙一牛津規(guī)則》二、《1941年美國對外貿(mào)易定義修訂本》三、《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》2有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際慣例一、《1932年華沙一牛津規(guī)則》1)1932年華沙-牛津規(guī)則Warsaw-OxfordRules,1932由國際法協(xié)會制定；1928年，國際法協(xié)會在華沙開會，制定關(guān)于CIF買賣合同的統(tǒng)一規(guī)則；經(jīng)數(shù)次修訂，在1932年牛津會議上定型。規(guī)則以英國的貿(mào)易慣例和案例為基礎(chǔ)，對CIF買賣合同的性質(zhì)、買賣雙方承擔(dān)的費(fèi)用、責(zé)任、風(fēng)險(xiǎn)作了說明。1)1932年華沙-牛津規(guī)則Warsaw-OxfordRu2)1941年美國對外貿(mào)易定義修訂本RevisedAmericanForeignTradeTerms,19411919年美國九大商業(yè)團(tuán)體以美國貿(mào)易中慣用的FOB貿(mào)易術(shù)語為基礎(chǔ)，制定了《美國出口報(bào)價(jià)及其縮寫條例》。于1941年作了修訂，改為現(xiàn)名。其解釋的貿(mào)易術(shù)語共有6種，其中FOB術(shù)語又分6種。本規(guī)則主要在北美大陸使用。2)1941年美國對外貿(mào)易定義修訂本RevisedAmer《定義修訂本》解釋的六種貿(mào)易術(shù)語1.ExPointofOrigin,原產(chǎn)地交貨2.FOB(FreeonBoard)運(yùn)輸工具上交貨3.FAS(FreeAlongSide)運(yùn)輸工具旁交貨4.C&F(CostandFreight)成本加運(yùn)費(fèi)5.CIF(Cost,InsuranceandFreight)成本加保險(xiǎn)費(fèi)、運(yùn)費(fèi)6.Ex.Dock(NamedPortofImportation),目的港碼頭交貨（見教材P71）《定義修訂本》解釋的六種貿(mào)易術(shù)語1.ExPointof

3)《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》InternationalRulesfortheInterpretationofTradeTerms國際商會(ICC-InternationalChamberofCommerce)制定的對各種貿(mào)易術(shù)語進(jìn)行解釋的統(tǒng)一規(guī)則；ICC于1936年首次公布，在1953年、1967年、1976年、1980年、1990年、2000年、2010年等不同版本中作了修訂和補(bǔ)充，以適合當(dāng)前國際貿(mào)易實(shí)踐的發(fā)展。注意：使用時(shí)說清楚適用于哪個(gè)版本，否則容易引起爭議。3)《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》International《2000通則》共規(guī)定和解釋了13種貿(mào)易術(shù)語，將其按賣方承擔(dān)的責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)由小到大依次分組排列，分為E、F、C、D四組。E組：賣方在其處所將貨物置于買方控制下，即完成交貨任務(wù)?！獑⑦\(yùn)術(shù)語

3)《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》《2000通則》共規(guī)定和解釋了13種貿(mào)易術(shù)語，將其按賣方承擔(dān)F組：賣方將貨物交給買方指定的承運(yùn)人或運(yùn)輸工具，即完成交貨任務(wù)?！b運(yùn)術(shù)語(主運(yùn)費(fèi)未付)C組：賣方簽訂運(yùn)輸合同，支付運(yùn)費(fèi)；在裝運(yùn)港將貨物裝上船或?qū)⒇浳锝恢脸羞\(yùn)人即完成交貨任務(wù)?！b運(yùn)術(shù)語(主運(yùn)費(fèi)已付)D組：賣方自負(fù)費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)將貨物運(yùn)至指定目的港，并將貨物置于買方控制下，即完成交貨任務(wù)?！竭_(dá)術(shù)語

3)《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》F組：賣方將貨物交給買方指定的承運(yùn)人或運(yùn)輸工具，即完成交貨任《2000通則》的13種常用貿(mào)易術(shù)語簡介E組(啟運(yùn)術(shù)語)EXW(EXWorks)工廠交貨F組(裝運(yùn)術(shù)語,主運(yùn)費(fèi)未付)FCA(FreeCarrier)FAS(FreeAlongsideShip)FOB(FreeonBoard)貨交承運(yùn)人裝運(yùn)港船邊交貨裝運(yùn)港船上交貨C組(裝運(yùn)術(shù)語,主運(yùn)費(fèi)已付)CFR(CostandFreight)CIF(Cost，InsuranceandFreight)CPT(CarriagePaidto)CIP(CarriageandInsurancePaidto)成本加運(yùn)費(fèi)成本加保險(xiǎn)費(fèi)、運(yùn)費(fèi)付至運(yùn)費(fèi)付至運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至D組(到達(dá)術(shù)語)DAF(DeliveredAtFrontier)DES(DeliveredExShip)DEQ(DeliveredExQuay)DDU(DeliveredDutyUnpaid)DDP(DeliveredDutyPaid)邊境交貨目的港船上交貨目的港碼頭交貨未完稅交貨完稅后交貨《2000通則》的13種常用貿(mào)易術(shù)語簡介E組EXW(EX關(guān)于2010通則國際商會2010年9月1日發(fā)布《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則2010》，簡稱Incoterms?2010,新通則于2011年1月1日實(shí)施。2010通則將原來的13個(gè)貿(mào)易術(shù)語，減為11個(gè)，由四組減為兩組：適用于所有運(yùn)輸方式EXW、FCA、CPT、CIP、DAP、DAT、

DDP適用于水路運(yùn)輸FAS、FOB、CFR、CIF關(guān)于2010通則國際商會2010年9月1日發(fā)布《國際貿(mào)易術(shù)語關(guān)于2010通則在2010年修訂的《Incoterms?2010》中，規(guī)定貿(mào)易術(shù)語書寫時(shí)，需在術(shù)語后附Incoterms?2010字樣。如“FOBJiangmenIncoterms?2010”FOB江門國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則?2010關(guān)于2010通則在2010年修訂的《Incoterms?2案例討論2-5-1中國某公司以CIF術(shù)語出口一批貨物到英國，海運(yùn)途中貨物遭遇暴風(fēng)雨而全部損失，買賣雙方因買方是否該支付貨款而發(fā)生爭執(zhí)：賣方：我方已按規(guī)定交貨，你方應(yīng)付款。買方：船已沉，我方?jīng)]有收到貨物，為何付款？賣方：合同規(guī)定適用《2010通則》，我方不承擔(dān)運(yùn)輸途中的風(fēng)險(xiǎn)。按照慣例，你方應(yīng)該付款。請問：哪一方更有理？案例討論2-5-1中國某公司以CIF術(shù)語出口一批貨物到英國，二、《2010通則》中的11個(gè)貿(mào)易術(shù)語1、適合水路運(yùn)輸?shù)馁Q(mào)易術(shù)語(1)FOB(2)CFR(3)CIF(4)FAS二、《2010通則》中的11個(gè)貿(mào)易術(shù)語1、適合水路運(yùn)輸?shù)馁Q(mào)易一、FOB術(shù)語FreeOnBoard(…namedportofshipment)

裝運(yùn)港船上交貨(一)含義賣方必須在合同規(guī)定的裝運(yùn)期內(nèi)，在指定裝運(yùn)港將符合合同規(guī)定的貨物交至買方指定的船上，當(dāng)貨物裝載于船上，賣方就完成交貨義務(wù)。

俗稱離岸價(jià)僅適用于水上運(yùn)輸后跟指定裝運(yùn)港風(fēng)險(xiǎn)劃分界限:2000通則以“船舷為界”；2010通則：裝運(yùn)港船上一、FOB術(shù)語FreeOnBoard(…namedpo裝卸設(shè)備船碼頭貨物：救命?。∥覀兊羲锢?！賣方買方你們找買方去！?。∵@是賣方的事，我可不管裝卸設(shè)備船碼頭貨物：救命??！我們掉水里啦！賣方買方你們找買方好大一條船，貨物隨便放哪里都算是“船上”吧？嗯，差不多，只要越過船舷就算到了船上。2000通則下FOB風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的界限船貨物好大一條船，貨物隨便放哪里都算是“船上”吧？嗯，差不多，只要何為船舷（ship’srail)？何為船舷（ship’srail)？FOB買賣雙方的基本義務(wù)1.賣方主要義務(wù)負(fù)責(zé)辦理出口清關(guān)手續(xù)；按合同規(guī)定的時(shí)間和地點(diǎn)，將符合合同規(guī)定的貨物交到買方指定的船上；負(fù)責(zé)貨物在裝運(yùn)港越過船舷前的一切費(fèi)用與風(fēng)險(xiǎn)；(2000通則)負(fù)責(zé)貨物在裝運(yùn)港裝上船前的一切費(fèi)用與風(fēng)險(xiǎn)；(2010通則)向買方提交各項(xiàng)單證或相等的電子信息FOB買賣雙方的基本義務(wù)1.賣方主要義務(wù)

FOB買賣雙方的基本義務(wù)2.買方的主要義務(wù)負(fù)責(zé)租船訂艙，支付運(yùn)費(fèi)；負(fù)責(zé)辦理保險(xiǎn)，支付保費(fèi)；承擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過船舷后的一切費(fèi)用與風(fēng)險(xiǎn)；(2000通則)承擔(dān)貨物在裝運(yùn)港裝上船后的一切費(fèi)用與風(fēng)險(xiǎn):(2010通則)接受賣方提交的貨運(yùn)單據(jù)，支付貨款；負(fù)責(zé)辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù)，提取貨物。FOB買賣雙方的基本義務(wù)2.買方的主要義務(wù)使用FOB術(shù)語應(yīng)注意的問題1.風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移界限問題2000通則規(guī)定買賣雙方風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移以貨物越過裝運(yùn)港船舷為界。2010通則取消了“船舷”的概念，強(qiáng)調(diào)賣方必須承擔(dān)貨物自裝運(yùn)港裝上船前的一切風(fēng)險(xiǎn)，買方則必須承擔(dān)貨物自裝運(yùn)港裝上船后的一切風(fēng)險(xiǎn)。使用FOB術(shù)語應(yīng)注意的問題1.風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移界限問題2010通則取（二）使用FOB術(shù)語應(yīng)注意的問題2.船貨銜接問題船等貨：造成空艙費(fèi)、滯期費(fèi)；貨等船：增加倉儲費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)。備貨通知派船通知裝船通知解決辦法：（二）使用FOB術(shù)語應(yīng)注意的問題2.船貨銜接問題船等貨：造成案例分析案情：印尼某公司與非洲某公司簽訂一份FOB合同。合同規(guī)定的交貨期是6月10日。合同訂立后，印尼公司在6月10日將貨物全部準(zhǔn)備妥當(dāng)，存放于碼頭倉庫，準(zhǔn)備裝運(yùn)。但非洲公司派的船于6月30日才到達(dá)裝運(yùn)港接運(yùn)貨物，此時(shí)發(fā)現(xiàn)，一部分貨物已經(jīng)丟失，對此，非洲公司向印尼公司提出索賠。問：印尼公司是否應(yīng)該賠償該丟失部分的貨物損失？案例分析案情：印尼某公司與非洲某公司簽訂一份FOB合同。合同案例解析印尼公司不負(fù)責(zé)賠償丟失部分貨物。因?yàn)镕OB條款規(guī)定：當(dāng)買方指定的船只未按時(shí)到達(dá)，或未接受貨物，或較規(guī)定的時(shí)間提前停止裝貨，則買方自約定的交貨期屆滿之日起承擔(dān)貨物滅失或毀壞的一切風(fēng)險(xiǎn)。本案中由于買方指定的船只未按時(shí)到達(dá)而導(dǎo)致賣方未按時(shí)交貨，因此貨物損失的風(fēng)險(xiǎn)就不是在“裝運(yùn)港越過船舷/裝上船”時(shí)轉(zhuǎn)移，而是在交貨期屆滿時(shí)轉(zhuǎn)移。因此印尼公司不該賠償丟失部分的貨物損失。案例解析印尼公司不負(fù)責(zé)賠償丟失部分貨物。（二）使用FOB術(shù)語應(yīng)注意的問題3.賣方代為租船問題按FOB術(shù)語成交，租船訂艙是買方的責(zé)任。買方有時(shí)指定賣方代為租船訂艙，但即使這樣，租不到船的風(fēng)險(xiǎn)和租船費(fèi)用仍由買方承擔(dān)。（二）使用FOB術(shù)語應(yīng)注意的問題3.賣方代為租船問題按FOB案例分析案情：A公司以FOB條件出口一批茶具，買方要求A公司代為租船，費(fèi)用由買方負(fù)擔(dān)。由于A公司在約定日期內(nèi)無法租到合適的船，且買方不同意更換條件，以致延誤了裝運(yùn)期，買方以此為由提出撤消合同。問題：買方的要求是否合理？案例分析案情：A公司以FOB條件出口一批茶具，買方要求A公司（二）使用FOB術(shù)語應(yīng)注意的問題4.裝船費(fèi)用問題裝船時(shí)涉及的費(fèi)用：將貨物運(yùn)至船邊的費(fèi)用、吊裝上船的費(fèi)用、理艙費(fèi)、平艙費(fèi)。理艙及理艙費(fèi)：包裝貨物裝船后，船方為了合理安排貨物的位置，保證船舶平衡，對裝載貨物的位置進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。船公司因理艙而向托運(yùn)人收取的費(fèi)用叫“理艙費(fèi)”。平艙及平艙費(fèi)：指整理散裝貨物如礦石、煤炭等的艙位。船公司對裝入船艙的散裝貨物進(jìn)行平整所需的費(fèi)用叫“平艙費(fèi)”。（二）使用FOB術(shù)語應(yīng)注意的問題4.裝船費(fèi)用問題1、問題產(chǎn)生碼頭船大洋彼岸裝運(yùn)港卸貨港裝卸工人老板，你的裝船費(fèi)用付得不夠！靚仔，越過船舷后的費(fèi)用你找對岸的人要吧。我？！才不管呢！FOB的裝船費(fèi)用問題1、問題產(chǎn)生碼頭船大洋彼岸裝運(yùn)港卸貨港裝卸工人老板，你的裝船裝船費(fèi)用的負(fù)擔(dān)——FOB術(shù)語的變形按FOB術(shù)語成交，《2010通則》規(guī)定，賣方負(fù)責(zé)支付貨物裝上船前的一切費(fèi)用。實(shí)際業(yè)務(wù)中，不同租船方式，裝船費(fèi)用負(fù)擔(dān)不同。班輪運(yùn)輸時(shí)，船方負(fù)責(zé)裝卸，裝卸費(fèi)用包括在運(yùn)費(fèi)中。租船運(yùn)輸時(shí)，為了說明裝船費(fèi)用負(fù)擔(dān)問題，產(chǎn)生了FOB術(shù)語變形。FOB術(shù)語的變形只是關(guān)于裝船費(fèi)用的劃分，并不改變風(fēng)險(xiǎn)的劃分界限或交貨地點(diǎn)。裝船費(fèi)用的負(fù)擔(dān)——FOB術(shù)語的變形按FOB術(shù)語成交，《20裝船費(fèi)用的負(fù)擔(dān)——FOB術(shù)語的變形FOB班輪條件(FOBlinerterms)裝船費(fèi)用由支付運(yùn)費(fèi)的買方負(fù)擔(dān)FOB吊鉤下交貨(FOBundertackle)賣方僅負(fù)責(zé)將貨物交到買方指定的船只的吊鉤所及之處FOB包括理艙(FOBstowed,FOBS)賣方負(fù)擔(dān)將貨物裝入船艙并包括理艙費(fèi)在內(nèi)的裝船費(fèi)用FOB包括平艙(FOBtrimmed,FOBT)賣方負(fù)擔(dān)將貨物裝入船艙并包括平艙費(fèi)在內(nèi)的裝船費(fèi)用FOB包括理艙和平艙(FOBST)賣方負(fù)擔(dān)將貨物裝入船艙并包括理艙費(fèi)和平艙費(fèi)在內(nèi)的裝船費(fèi)用裝船費(fèi)用的負(fù)擔(dān)——FOB術(shù)語的變形FOB班輪條件裝船費(fèi)用由碼頭貨物裝卸設(shè)備貨物船港口倉庫FOB吊鉤下交貨賣方負(fù)責(zé)將貨物交到買方指定的船只的吊鉤所及之處碼頭貨物裝卸設(shè)備貨物船港口FOB吊鉤下交