高考作文素材之時事熱評：“拉好友退押金”ofo又想套路誰

作文素材之時事熱評：“拉好友退押金”，ofo又想套路誰？目錄：1.ofo退押金還有多少套路2.ofo“拉好友退押金”演的是哪一出？3.“拉好友幫退押金”操作吃相太難看4.“拉好友退押金”，ofo又想套路誰？5.退押金，何必玩套路？正文：ofo退押金還有多少套路瀟湘晨報2021-11-2207:02吳陳幸子2018年下旬開始，ofo共享單車的退押金方案不斷發(fā)生變化，從押金轉成P2P理財，到兌換成金幣購物，再到購物返現，如今又推出拉人頭退押金，引起一片吐槽，有網友稱，“坑完我，坑我朋友？”有網友發(fā)現，ofo共享單車App推出了拉好友幫退押金功能，“好友越多，退押金越快”。此外，還有好友下單獎勵、“充值10元立即退押金2.5元”等獎勵任務。有網友稱：“為了99元還得拉好友入坑？”更有網友直言：“坑進去三朋友，自己跑出來嗎？”App“幫你退押”，網友不買賬11月21日上午，記者點擊ofo共享單車App，發(fā)現已經無法查看“拉好友退押金”的相關介紹，且經記者實測，新用戶已無法注冊，刪除軟件后，重新再測試時，連驗證碼都無法收到了。據蘋果AppStore，ofo共享單車App目前簡介顯示為“全網返利，購物省錢”，圖標也直接帶上了“返錢”的字樣。該軟件最近推出的“拉好友，幫你退押”的功能近日引發(fā)關注，功能宣稱“好友越多，退押越快，不封頂”。同時，ofoApp還有“TA購物，你分錢”的獎勵任務，宣稱好友下單，最高獎勵購物金額的40%。此外，還有“特惠充值10元”的入口，承諾“充值成功，立即退押2.5元”。一名ofo用戶，來自長沙的市民張先生告訴記者，他申請退99元押金，現在排隊排到1023萬多，他基本上已經放棄這筆押金了，也不愿意參與App上購物返現的活動。一方面，他認為，再開啟一個新的平臺不方便，如果參加活動意味著，為了拿回99元，還要翻倍增加自己的消費需求；另一方面，他表示不信任這個平臺，“寧愿不要這個錢，因為不知道它接下來還會搞出什么套路”。張先生是退99元押金退不了，作為一名學生的小賢，他高二時交了199元押金，后來得知公司情況趕緊申請退押金，但一直沒動靜，客服都是自動回復。之后每隔一段時間去看都沒有結果，最后選擇放棄，卸載了App，“我現在讀大四了，沒想到又出來弄什么‘拉好友退押金’，不敢弄，怕又坑我錢”。退押金的路上，它“花招百出”在退押金的這條路上，ofo已經“折騰”很久了。據公開資料顯示，2017年6月，ofo宣布將押金金額從原來的99元提升至199元，實行了一陣信用免押后，很快又改為充值余額免押。2018年11月，ofo公司被爆出挪用用戶押金，導致用戶紛紛申請退押金，排隊人數瞬間突破1000萬，同時多地ofo用戶稱押金難退，原本幾小時的到賬時間現在延至多天。有網友計算，如果按照排隊人數計算，不少人要等到數百年后才能領回押金。同月下旬，ofo將押金轉換成P2P理財資金：99元押金用戶可將自己的押金升級成為100元特定資產，享受歷史年化利率8%+8%的新手福利，但該合作活動發(fā)布幾小時后就匆匆下線。2019年3月，ofo又試水折扣商城，用戶可將押金兌換成購物金幣，再次騎車無需繳納押金。一旦用戶同意兌換，就會視為主動放棄對押金的索取權利，ofo對押金不再具有歸還義務。且押金一旦兌換成金幣即不可撤銷，無法轉換回押金，也無法申請將金幣提現。同年11月，ofo共享單車App首頁上線“天天返錢”功能，聲稱“無需排隊，直接退還押金”，但此功能只是將用戶押金轉至“天天返錢”賬戶，押金本身無法使用，只能通過購物返現。不同價格、品類的商品返現額度也不同。據用戶反饋，消費1500元左右的高客單價商品才夠返現199元的押金。同樣，一旦用戶同意購物返現，就會被視為主動放棄對押金的索取權利。律師觀點ofo應對消費者承擔違約責任焦點一：ofo推出“拉好友退押金”規(guī)則，能否作為退押金的合法方式？湖南睿邦律師事務所執(zhí)行主任劉明：ofo此前承諾給消費者退押金，消費者據此提交了退押金的請求，雙方已經對此達成一致，ofo應當無條件地退還消費者款項。現ofo又制定所謂邀請好友才能退押金的規(guī)則，該規(guī)則系ofo違反之前達成的協議單方制定的，對消費者不產生法律效力。且設置所謂邀請好友才能退押金的行為，違背了《中華人民共和國民法典》規(guī)定的誠實信用原則，系違約行為，應對消費者承擔違約責任。焦點二：ofo在《可提現余額使用規(guī)則》中寫明：“一旦您確認將ofo平臺的押金轉移到ofo返錢進行兌換后，則視為您放棄對押金的索取，ofo平臺對您的騎行押金不再具有歸還義務”，上述內容是否合法？湖南睿邦律師事務所執(zhí)行主任劉明：《中華人民共和國消費者權益保護法》第26條規(guī)定：經營者不得以格式條款、通知、聲明、店堂告示等方式，作出排除或者限制消費者權利、減輕或者免除經營者責任、加重消費者責任等對消費者不公平、不合理的規(guī)定，不得利用格式條款并借助技術手段強制交易。格式條款、通知、聲明、店堂告示等含有前款所列內容的，其內容無效。上述內容，明顯系經營者利用其優(yōu)勢地位，以所謂單方通知的方式，排除消費者的權利，該內容應屬無效。實習記者吳陳幸子ofo“拉好友退押金”演的是哪一出？2021-11-2210:30

來源：南方網

安子州近日，ofo商城推出拉好友幫退押金功能。據APP內功能介紹，這一活動包含“邀請好友幫你退押金”“好友下單獎勵”“10元特惠充值”等獎勵任務。ofo商城中對“邀請好友”任務的解釋為“好友越多，退押越快，不封頂”，“10元特惠充值”則是指“充值10元之后立即退押金2.5元”。ofo作為國內首家互聯網共享單車企業(yè)，曾被無數投資者看好，是最具發(fā)展?jié)摿Φ莫毥谦F企業(yè)之一。不過，2018年ofo被曝出資金鏈斷裂、退押金困難、裁員等消息，想要退費的用戶劇增。ofo的APP數據顯示，目前仍有超1500萬名用戶在等著退押金，押金的金額從99到199元不等，就算按照99元來計算，待償的押金也將近14.85億元。事實上，共享單車業(yè)務退場后，ofo開始借助各類營銷手段盤活手中等待退押金的用戶資產，企圖繼續(xù)變現。如今的ofo小黃車客戶端更像一個帶有退押金功能入口的返利網站，在其最初的4.0版本中，“掃碼用車”功能與“查看押金”“9.9特價”幾個入口并列，還一度推出“我要借錢”功能，為多個第三方分期網貸平臺引流。目前“掃碼用車”“我要借錢”功能均已下線?！跋胪搜航?，得先拉好友?！辈浑y發(fā)現，所謂的“拉好友幫退費”難逃“圈錢”的套路，只是ofo變著花樣玩忽悠消費者的把戲而已。難怪有網友直言：“這不是拉好友，而是拉仇人?！辈粌H如此，其宣稱的“好友越多，退押越快，不封頂”也難以自圓其說，據《中國消費者報》報道，ofo每天退還押金的名額約為46人，照此計算，想要退還現有排隊人數的押金，大約需要988年。從陷入退費危機的那一天起，ofo就在消極應付用戶的退費請求。然而，“舊賬”還沒還清、“退款老賴”的帽子尚未摘除，ofo又玩起了新的套路。一次次套路，早就將其信用消耗無幾了。說到底，ofo絞盡腦汁“玩套路”，只不過就是想以技術優(yōu)勢、復雜程序“割韭菜”。吃一塹長一智，消費者不是傻子，以前的欠賬還沒算清，如今休想指望消費者登上“新套路”的客船。（南方網安子州）“拉好友幫退押金”操作吃相太難看來源：\t"/2021-11/22/_blank"北京青年報2021-11-2209:44作者：史奉楚近日，多家媒體報道稱ofo商城推出拉好友幫退押金功能，引發(fā)熱議。有媒體實測，下載ofo共享單車App，發(fā)現被標記“該應用存在押金退還困難的問題”，打開App，看到頁面上有“拉好友，幫你退押”廣告，并稱“邀請好友，獎勵現金”。點擊該頁面的“邀請好友”按鈕，進入的頁面顯示“好友不排隊退ofo押金”等字樣。據ofo的App數據中顯示，至今仍有1500多萬名用戶在等待退押金，押金金額從99元至199元不等。按照99元來計算，待償押金也高達14.85億元。在眾多消費者面臨退押金難題的情況下，ofo公司不是想方設法退還押金，而是生出“拉好友幫退押金”的餿主意，顯然有再次“割韭菜”的嫌疑。在特定消費場景中，押金的存在有一定的合理性，如住宿時需要繳納一定押金，租用共享單車等商品或服務時需要繳納押金，主要是為了避免部分消費者無故損壞商品后商家的損失難以彌補。只要消費者按照約定使用商品，無損毀等行為，商家就應及時退還押金，這是不可推卸的法定義務，更是應遵循的信用底線。經營者變著法子不退押金，或者設置退押金障礙和條款的做法，嚴重侵犯了消費者的公平交易權。根據《消費者權益保護法》，經營者對消費者提出的修理、重作、更換、退貨、補足商品數量、退還貨款和服務費用或者賠償損失的要求，故意拖延或者無理拒絕的，除應當承擔民事責任外，由工商行政管理部門或者其他有關行政部門責令改正，可以根據情節(jié)單處或者并處警告、沒收違法所得、處以違法所得1倍以上10倍以下罰款，沒有違法所得的，處以50萬元以下罰款；情節(jié)嚴重的，責令停業(yè)整頓、吊銷營業(yè)執(zhí)照?？梢姡琽fo公司的行為早已構成違法，應當承擔民事責任和行政違法責任。隨著時間的推移，加之單個用戶押金數額不大，一些用戶也就不了了之了，似乎也原諒了ofo的推諉扯皮行為。遺憾的是，相關經營者不僅不想辦法盡快退還押金，反而變著法子挑戰(zhàn)公眾的忍耐底線。“拉好友幫退押金”就是典型的作妖，正如網友回懟的那樣，“要解套先讓朋友入套，這是在考驗人性？”“這不是拉好友，而是拉仇人。”可以說，經營者遇到困難一時難以退還押金，這點大家可以理解，但是一直拿“退押金”來蹭流量就不厚道了，甚至有些無恥。當消費者自己的押金都難以拿回時，還讓人家“拉人頭”以換取退押金資格，豈不是故意誘導消費者背信棄義坑朋友嗎？可以說，陷入退押金困難的ofo早已信用破產，相關責任人不妨體面離場，留下應有的尊嚴。這種“拉好友幫退押金”的花招和噱頭已經欺騙不了任何人，反而更加凸顯出經營者的嚴重失信失德行為，如此吃相難看的操作可以休矣！（史奉楚）“拉好友退押金”，ofo又想套路誰？發(fā)稿時間：2021-11-2221:23:00

來源：\t"/sh/202111/_BLANK"中國青年報客戶端

作者：楊鑫宇

中國青年網最近幾天，曾經以“小黃車”形象聞名全國的共享單車企業(yè)ofo，再度因為“退押金”的問題登上熱搜。自從經營陷入危機、欠下巨額逾期債務以來，這家曾經的“明星企業(yè)”早已不復當年之勇，不僅拖欠著上千萬名用戶的押金，曾經遍布街頭巷尾的ofo單車也不見了蹤影。三年時間里，眾多用戶對“已無財產可供執(zhí)行”的ofo無計可施，只能看著對方在深不見底的債務“大坑”里掙扎求生。然而，ofo近期的某些“騷操作”，卻惹怒了不少本來已經對這筆押金“佛”起來的用戶，招來了大量爭議和批評。ofo此番引發(fā)眾怒的原因，乃是“拉好友退押金”。此前，ofo的主營業(yè)務已經轉為在線返利商城，在該商城最新推出的活動中，被ofo拖欠押金的用戶只要能給商城拉來新用戶、帶來消費額，就能按照一定比例拿回押金。乍聽起來，眼看“退押無望”的用戶有機會提前拿回自己的押金，仿佛是件好事。但是，稍加思索便會明白：ofo根本就是把債主當成了可以隨意使喚的“免費勞動力”。用戶辛辛苦苦忙活半天，給ofo創(chuàng)造了業(yè)績，自己卻只能得到早該拿回的債款。誰虧誰賺，一目了然。ofo的這種做法，不僅在道德上顯得“不厚道”，也有違法之嫌。作為債務人，將押金償付給債權人是ofo天經地義的法定義務，焉有附加條件、私設“門檻”的道理？在法理上，ofo身為被執(zhí)行人，但凡有點閑錢，均應優(yōu)先用于償還逾期債務。先還誰的、后還誰的，也應由法律規(guī)定和債權人的登記順序說了算。在這種情況下，ofo不僅把償債義務包裝成“用戶福利”，還對用戶挑肥揀瘦起來。從本質上看，這種做法和有錢不還、惡意拖欠債款性質類似，不僅要受到輿論的譴責，也必須被制止和糾正。當然，在具體操作中，ofo有不少方法可以用來規(guī)避法律風險。此前，ofo曾經鼓勵用戶將押金轉換為“商城幣”，把用戶“捆綁”起來，也曾誘導用戶把押金轉換為互聯網金融平臺的投資款，以此改變債務性質。如今，ofo雖然打著“退押金”的旗號大肆宣傳，但人們都能看出來他們打的是什么算盤。這種糊弄人的手段用上一次兩次也就罷了，用得多了，未免過于難看。在公眾眼里，ofo的信用已經近乎破產。然而，就是這樣一家企業(yè)，竟然一而再、再而三地戲耍債權人，這種情景顯然不該繼續(xù)上演。對此，有關部門還應對其賬戶和經營行為加以更嚴格的監(jiān)管，督促企業(yè)有序償債，嚴防有人濫用資金、轉移資產。欠債以來，ofo一直沒有申請破產，說明其經營者仍有讓公司“起死回生”的打算。在這種情況下，政府的監(jiān)管并非束縛，反而是確保企業(yè)合規(guī)經營，幫助其重建信用的有利條件。社會對ofo的批評，并非希望這家企業(yè)死掉，而是希望企業(yè)的經營者能把心思用在正道上，一邊認認真真做業(yè)務、一邊本本分分還債，從而實現用戶和企業(yè)的共贏。退押金，何必玩套路？2021-11-2308:25

\o"南方日報"\t"/2021/1123/_blank"南方日報對一千多萬個還在排隊等著ofo共享單車退押金的用戶來說，被套了兩三年不說，近期又遭遇了“邀請好友幫你退押金”的赤裸裸新套路。企業(yè)經營難免有盈虧成敗，但不該失去了最起碼的體面，遑論如此“一環(huán)套一環(huán)”、套路起來沒完。ofo自稱無樁共享單車探路者，2017年還獲頒“全國最佳商業(yè)模式創(chuàng)新獎”。自2018年發(fā)生擠兌風波至今，ofo時常登上新聞，有時因為拖欠供應商貨款遭起訴，有時是關聯公司成了失信被執(zhí)行人，更多的是用戶投訴押金難退。每人99—199元押金說多不多，說少也不少，如果ofo申請破產，依法進入清算程序，大家對剩余資產能分多少是多少，事情解決得干脆利落，企業(yè)管理者也好盡快東山再起；如果ofo不想申請破產，愿意有計劃地逐一清償所有用戶押金，用戶就算排隊等得心焦，至少也有個盼頭。ofo偏偏選擇了第三條路。表面上擺出負責到底的姿態(tài)，實際上卻推三阻四，把一個“退押金”的簡單動作玩出了花樣——鼓勵用戶邀請好友幫自己退押金、在ofo商