彩色瀝青路面技術(shù)指南課件

彩色瀝青路面技術(shù)指南（送審稿）

上海市市政工程管理局上海建設(shè)機(jī)場道路工程公司同濟(jì)大學(xué)彩色瀝青路面技術(shù)指南（送審稿）11背景

1.1彩色鋪面的意義與作用美化環(huán)境

EnvironmentalImpact

小區(qū)公園停車場1背景1.1彩色鋪面的意義與作用美化環(huán)境Envi2交通警示TrafficCalming限速標(biāo)志交叉路口減速行駛事故易發(fā)地段人行道交通警示TrafficCalming限速標(biāo)志交叉路口減速3交通管理TrafficManagement交通管理TrafficManagement41.2彩色瀝青鋪面的應(yīng)用(1)國外蘇聯(lián):上個(gè)世紀(jì)60年代開始研究彩色瀝青鋪面.莫斯科、巴庫、哈爾科夫等地鋪筑數(shù)萬平米彩色路面。1979年出版《彩色路面鋪裝技術(shù)》日本：1970年萬國博覽會－彩色廣場神戶、大阪、名古屋等城市道路與廣場美國：交通多發(fā)地帶（黃色）、中小學(xué)校門口（紅色或黃色）法國：巴黎東北部一30km高速公路（天藍(lán)色），減輕駕駛疲勞1.2彩色瀝青鋪面的應(yīng)用(1)國外蘇聯(lián):日本：美國：法國5(2)國內(nèi)1998年廈門環(huán)島路2004年廣州深通東路北京市長安街延線、路新大成彩色籃球場和石景山游樂場；沈陽市植物園彩色游覽路、北京街、北陵大街彩色景觀路；成都市數(shù)百米的提督街煙臺市濱海中路彩色觀景路、廣州市黃埔大道寶藍(lán)色的立交人行道(2)國內(nèi)1998年廈門環(huán)島路2004年廣州深通東路北京市6(3)上海市1998年肇家邦路2001年世紀(jì)公園2004年新江灣城2004年延安西路(3)上海市1998年肇家邦路2001年世紀(jì)公園2004年71.3彩色瀝青鋪面技術(shù)(1)熱拌彩色瀝青混凝土脫瀝青質(zhì)瀝青淺色瀝青添加顏料基礎(chǔ)油膠接料添加聚合物添加顏料

與普通瀝青混凝土施工工藝相同彩色瀝青混凝土試件1.3彩色瀝青鋪面技術(shù)(1)熱拌彩色瀝青混凝土脫瀝青質(zhì)瀝8

(2)彩色瀝青稀漿封層將淺色的膠接料乳化后與石料、礦粉、顏料拌和。可用于黑色路面的彩色罩面、舊彩色路面更新修補(bǔ)。場道公司一廠內(nèi)彩色稀漿封層道路(2)彩色瀝青稀漿封層將淺色的膠接料乳化后與石料、礦粉9(3)超薄磨耗層采用無色環(huán)氧樹脂作為膠接料采用彩色石料（石料經(jīng)人工染色）厚度3～10mm可用于黑色路面彩色罩面人工染色的石料延安西路公交專用道自行車道(3)超薄磨耗層采用無色環(huán)氧樹脂作為膠接料人工染色的石101.4彩色瀝青鋪面存在問題彩色瀝青鋪面技術(shù)多樣、產(chǎn)品良莠不齊彩色瀝青鋪面技術(shù)施工技術(shù)較為復(fù)雜沒有現(xiàn)行的技術(shù)規(guī)范可以參考彩色路面嚴(yán)重退色彩色路面破損1.4彩色瀝青鋪面存在問題彩色瀝青鋪面技術(shù)多樣、產(chǎn)品良111.5上海市對彩色路面的需求（1）公交專用道路；（2）小區(qū)、公園道路，人行道；（3）廣場；1.5上海市對彩色路面的需求（1）公交專用道路；121總則1.0.2本指南適用于上海市彩色瀝青公交專用道的新建、改建及養(yǎng)護(hù)維修。彩色瀝青人行道可參照執(zhí)行。說明：本條規(guī)定本技術(shù)指南適用范圍。對于人行道、小區(qū)道路、廣場路面可參照使用本技術(shù)指南。

1總則1.0.2說明：131.0.3

彩色瀝青路面色彩應(yīng)與周圍環(huán)境及景觀相協(xié)調(diào)。公交專用道應(yīng)采用紅色調(diào)，人行道宜采用紅色調(diào)或綠色調(diào)。說明：本條規(guī)定公交專用道路顏色。彩色瀝青路面色彩多樣，為便于同一管理，規(guī)定我市公交專用道路面顏色。紅色色彩鮮明，耐久性好，國外公交專用道大多采用紅色。同時(shí)紅色顏料價(jià)格低廉、采購方便。

1.0.3說明：142熱拌彩色瀝青公交專用道路面

墊層基層黑瀝青面層層彩色瀝青面層層熱拌彩色瀝青路面典型結(jié)構(gòu)2.1.2

彩色瀝青公交專用道結(jié)構(gòu)一般由彩色瀝青混凝土上面層、普通瀝青混凝土下面層、基層及墊層組成。

說明：本條規(guī)定公交專用道路結(jié)構(gòu)層次與要求。2熱拌彩色瀝青公交專用道路面墊層基層黑瀝青面層層彩152.1.3

彩色瀝青混凝土上面層厚度不宜小于3.0cm。說明：本條規(guī)定公交專用道路彩色熱拌瀝青混凝土最小鋪裝厚度。彩色瀝青混凝土上面層厚度與其礦料級配有關(guān)，一般要求為最大公稱粒徑的2.5倍以上。為保證彩色瀝青路面的耐久性，要求其鋪筑厚度不小于3cm。

2.1.3說明：16膠接料技術(shù)指標(biāo)制定原則（1）滿足公交專用道路基本要求；（2）適應(yīng)熱拌彩色瀝青膠接料技術(shù)特點(diǎn)；（3）國產(chǎn)、進(jìn)口彩色瀝青能夠滿足要求。（4）參考國外標(biāo)準(zhǔn)、國內(nèi)相似標(biāo)準(zhǔn)2.2.1膠接料技術(shù)指標(biāo)要求膠接料技術(shù)指標(biāo)制定原則2.2.1膠接料技術(shù)指標(biāo)要求17技術(shù)指標(biāo)Shell彩色瀝青日本彩色瀝青AH－70道路瀝青普通改性一般用寒區(qū)用針入度（25℃）0.1mm50～7050～7080～120120～15060～80軟化點(diǎn)（環(huán)球法），℃42～4848～5540～5040～50>46延度（15℃），cm>10050*>100>100>100閃點(diǎn)（開口）,℃>230>230>240>240>260薄膜烘箱加熱試驗(yàn)163℃,5h

質(zhì)量損失（%）<1.0<1.0<1.5<1.5<0.8針入度比（%）>50>65>65>65>61國外彩色瀝青技術(shù)指標(biāo)要求技術(shù)指標(biāo)Shell彩色瀝青日本彩色瀝青AH－70普182.2.1膠接料技術(shù)指標(biāo)要求技術(shù)指標(biāo)技術(shù)要求針入度（25℃,100g,5s）（0.1mm）50～70延度（15cm/min,5℃）不小于（cm）100軟化點(diǎn)（環(huán)球法）不小于（℃）50閃點(diǎn)（COC）不小于（℃）230動力粘度（60℃）不小于（Pa.s）180粘度（135℃）不大于（Pa.s）3薄膜烘箱加熱試驗(yàn)163℃,5h質(zhì)量損失不大于（%）2.0針入度比不小于（%）60軟化點(diǎn)（℃）原樣±5延度（15℃）不小于（cm）15顏色無明顯變化

2.2.1膠接料技術(shù)指標(biāo)要求技術(shù)指標(biāo)技術(shù)要求針入度（2519老化前老化后有些彩色瀝青結(jié)合料老化后顏色變暗老化前老化后有些彩色瀝青結(jié)合料老化后顏色變暗202.2.2

集料1粗集料粗集料應(yīng)選用表面清潔、粗糙而富有棱角、質(zhì)地堅(jiān)硬、顆粒近似立方體的軋制碎石，其顏色應(yīng)與路面顏色相近。技術(shù)指標(biāo)技術(shù)要求石料壓碎值不大于（%）30洛杉磯磨耗損失不大于（%）35針片狀顆粒含量不大于（%）15表觀密度不小于（g/cm3）2.45吸水率不大于（%）3.0含泥量不大于（%）1.0堅(jiān)固性不大于（%）12水洗法（小于0.075mm含量）不大于（%）1與膠接料的粘附性等級不小于（級）4磨光值不小于（BPN）40粗集料技術(shù)指標(biāo)

2.2.2集料1粗集料粗集料應(yīng)選用表面清潔、粗糙而富有212細(xì)集料細(xì)集料應(yīng)采用與路面色彩相近的石料軋制而成的機(jī)制砂或石屑。技術(shù)指標(biāo)技術(shù)要求視密度不小于（g/cm3）2.45堅(jiān)固性（≥0.3mm）不大于（%）12含泥量（小于0.075mm的含量）不大于（%）5砂當(dāng)量不小于（%）50棱角性（流動時(shí)間）不小于（s）30細(xì)集料技術(shù)指標(biāo)

2細(xì)集料細(xì)集料應(yīng)采用與路面色彩相近的石料軋制而成的機(jī)制砂或224顏料顏料宜選用氧化鐵紅系列無機(jī)顏料。顏料的用量可根據(jù)實(shí)際工程需要調(diào)整，用量為彩色瀝青混合料重量的1％～3％。

說明：顏料主要有無機(jī)顏料和有機(jī)顏料兩種。紅色無機(jī)顏料中氧化鐵紅顏料是價(jià)格最低、應(yīng)用最為廣泛的顏料，具有良好的耐光老化和耐酸堿腐蝕能力。氧化鐵紅顏料技術(shù)指標(biāo)應(yīng)滿足《氧化鐵紅顏料技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（GB/T1863－1989）國家標(biāo)準(zhǔn)。4顏料顏料宜選用氧化鐵紅系列無機(jī)顏料。說明：顏料主要有無機(jī)232.3熱拌彩色瀝青混凝土配合比設(shè)計(jì)2.3.1彩色瀝青混凝土的礦料級配應(yīng)符合工程設(shè)計(jì)規(guī)定的級配范圍。彩色瀝青公交專用道路面可選用AC-13或AC-16密級配類型礦料級配。2.3.2采用馬歇爾試驗(yàn)進(jìn)行彩色瀝青混凝土配合比設(shè)計(jì)。2.3熱拌彩色瀝青混凝土配合比設(shè)計(jì)2.3.1彩色瀝青混24彩色瀝青混凝土馬歇爾試驗(yàn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)指標(biāo)技術(shù)要求馬歇爾擊實(shí)次數(shù)（次）75空隙率（%）3～5穩(wěn)定度不小于（kN）8.0流值（mm）2～5瀝青飽和度（％）65～75礦料間隙率（VMA）技術(shù)要求集料公稱最大粒徑（mm）1613.2最小VMA（％）13.514彩色瀝青混凝土馬歇爾試驗(yàn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)指標(biāo)技術(shù)要求馬歇爾擊實(shí)次25技術(shù)指標(biāo)技術(shù)要求凍融劈裂強(qiáng)度比不小于（%）75殘留馬歇爾穩(wěn)定度不小于（%）80彩色瀝青混凝土水穩(wěn)定性檢驗(yàn)技術(shù)要求

彩色瀝青混凝土動穩(wěn)定度技術(shù)要求技術(shù)指標(biāo)技術(shù)要求動穩(wěn)定度60℃不小于（次／mm）1000技術(shù)指標(biāo)技術(shù)要求凍融劈裂強(qiáng)度比不小于（%262.4.1熱拌彩色瀝青混凝土的拌制2在生產(chǎn)彩色瀝青混凝土之前，應(yīng)將拌缸清洗干凈，膠結(jié)料輸送管線應(yīng)另行設(shè)置，以防止原有黑色瀝青污染。4為使顏料分布均勻，應(yīng)合理確定拌和時(shí)間。拌和時(shí)間一般要比普通瀝青混凝土增加10～15s。5嚴(yán)格控制拌和溫度和拌和時(shí)間。每盤料拌和溫度差異小于5℃，拌和時(shí)間差異小于3s。2.4.1熱拌彩色瀝青混凝土的拌制2在生產(chǎn)彩色瀝青混272.4.3熱拌彩色瀝青混凝土的攤鋪1在攤鋪之前應(yīng)將攤鋪機(jī)清理干凈，防止原有黑色瀝青的污染。2彩色鋪面的下承面應(yīng)清潔平整，攤鋪彩色瀝青混凝土前灑布淺色膠結(jié)料配制的稀釋油作為粘層油。3在攤鋪過程中如有嚴(yán)重污染、離析、色彩差異較大的混合料，應(yīng)清除。4采用10～12T光輪壓路機(jī)壓實(shí)，碾壓前將壓路機(jī)光輪擦洗干凈。2.4.3熱拌彩色瀝青混凝土的攤鋪1在攤鋪之前應(yīng)將282.4.4開放交通

1施工后1天內(nèi)，禁止一切車輛和行人通行。2施工后注意防止泥土、雜物等污染。如有發(fā)生，應(yīng)立即清洗。2.4.4開放交通29

謝謝！謝謝！30彩色瀝青路面技術(shù)指南（送審稿）

上海市市政工程管理局上海建設(shè)機(jī)場道路工程公司同濟(jì)大學(xué)彩色瀝青路面技術(shù)指南（送審稿）311背景

1.1彩色鋪面的意義與作用美化環(huán)境

EnvironmentalImpact

小區(qū)公園停車場1背景1.1彩色鋪面的意義與作用美化環(huán)境Envi32交通警示TrafficCalming限速標(biāo)志交叉路口減速行駛事故易發(fā)地段人行道交通警示TrafficCalming限速標(biāo)志交叉路口減速33交通管理TrafficManagement交通管理TrafficManagement341.2彩色瀝青鋪面的應(yīng)用(1)國外蘇聯(lián):上個(gè)世紀(jì)60年代開始研究彩色瀝青鋪面.莫斯科、巴庫、哈爾科夫等地鋪筑數(shù)萬平米彩色路面。1979年出版《彩色路面鋪裝技術(shù)》日本：1970年萬國博覽會－彩色廣場神戶、大阪、名古屋等城市道路與廣場美國：交通多發(fā)地帶（黃色）、中小學(xué)校門口（紅色或黃色）法國：巴黎東北部一30km高速公路（天藍(lán)色），減輕駕駛疲勞1.2彩色瀝青鋪面的應(yīng)用(1)國外蘇聯(lián):日本：美國：法國35(2)國內(nèi)1998年廈門環(huán)島路2004年廣州深通東路北京市長安街延線、路新大成彩色籃球場和石景山游樂場；沈陽市植物園彩色游覽路、北京街、北陵大街彩色景觀路；成都市數(shù)百米的提督街煙臺市濱海中路彩色觀景路、廣州市黃埔大道寶藍(lán)色的立交人行道(2)國內(nèi)1998年廈門環(huán)島路2004年廣州深通東路北京市36(3)上海市1998年肇家邦路2001年世紀(jì)公園2004年新江灣城2004年延安西路(3)上海市1998年肇家邦路2001年世紀(jì)公園2004年371.3彩色瀝青鋪面技術(shù)(1)熱拌彩色瀝青混凝土脫瀝青質(zhì)瀝青淺色瀝青添加顏料基礎(chǔ)油膠接料添加聚合物添加顏料

與普通瀝青混凝土施工工藝相同彩色瀝青混凝土試件1.3彩色瀝青鋪面技術(shù)(1)熱拌彩色瀝青混凝土脫瀝青質(zhì)瀝38

(2)彩色瀝青稀漿封層將淺色的膠接料乳化后與石料、礦粉、顏料拌和。可用于黑色路面的彩色罩面、舊彩色路面更新修補(bǔ)。場道公司一廠內(nèi)彩色稀漿封層道路(2)彩色瀝青稀漿封層將淺色的膠接料乳化后與石料、礦粉39(3)超薄磨耗層采用無色環(huán)氧樹脂作為膠接料采用彩色石料（石料經(jīng)人工染色）厚度3～10mm可用于黑色路面彩色罩面人工染色的石料延安西路公交專用道自行車道(3)超薄磨耗層采用無色環(huán)氧樹脂作為膠接料人工染色的石401.4彩色瀝青鋪面存在問題彩色瀝青鋪面技術(shù)多樣、產(chǎn)品良莠不齊彩色瀝青鋪面技術(shù)施工技術(shù)較為復(fù)雜沒有現(xiàn)行的技術(shù)規(guī)范可以參考彩色路面嚴(yán)重退色彩色路面破損1.4彩色瀝青鋪面存在問題彩色瀝青鋪面技術(shù)多樣、產(chǎn)品良411.5上海市對彩色路面的需求（1）公交專用道路；（2）小區(qū)、公園道路，人行道；（3）廣場；1.5上海市對彩色路面的需求（1）公交專用道路；421總則1.0.2本指南適用于上海市彩色瀝青公交專用道的新建、改建及養(yǎng)護(hù)維修。彩色瀝青人行道可參照執(zhí)行。說明：本條規(guī)定本技術(shù)指南適用范圍。對于人行道、小區(qū)道路、廣場路面可參照使用本技術(shù)指南。

1總則1.0.2說明：431.0.3

彩色瀝青路面色彩應(yīng)與周圍環(huán)境及景觀相協(xié)調(diào)。公交專用道應(yīng)采用紅色調(diào)，人行道宜采用紅色調(diào)或綠色調(diào)。說明：本條規(guī)定公交專用道路顏色。彩色瀝青路面色彩多樣，為便于同一管理，規(guī)定我市公交專用道路面顏色。紅色色彩鮮明，耐久性好，國外公交專用道大多采用紅色。同時(shí)紅色顏料價(jià)格低廉、采購方便。

1.0.3說明：442熱拌彩色瀝青公交專用道路面

墊層基層黑瀝青面層層彩色瀝青面層層熱拌彩色瀝青路面典型結(jié)構(gòu)2.1.2

彩色瀝青公交專用道結(jié)構(gòu)一般由彩色瀝青混凝土上面層、普通瀝青混凝土下面層、基層及墊層組成。

說明：本條規(guī)定公交專用道路結(jié)構(gòu)層次與要求。2熱拌彩色瀝青公交專用道路面墊層基層黑瀝青面層層彩452.1.3

彩色瀝青混凝土上面層厚度不宜小于3.0cm。說明：本條規(guī)定公交專用道路彩色熱拌瀝青混凝土最小鋪裝厚度。彩色瀝青混凝土上面層厚度與其礦料級配有關(guān)，一般要求為最大公稱粒徑的2.5倍以上。為保證彩色瀝青路面的耐久性，要求其鋪筑厚度不小于3cm。

2.1.3說明：46膠接料技術(shù)指標(biāo)制定原則（1）滿足公交專用道路基本要求；（2）適應(yīng)熱拌彩色瀝青膠接料技術(shù)特點(diǎn)；（3）國產(chǎn)、進(jìn)口彩色瀝青能夠滿足要求。（4）參考國外標(biāo)準(zhǔn)、國內(nèi)相似標(biāo)準(zhǔn)2.2.1膠接料技術(shù)指標(biāo)要求膠接料技術(shù)指標(biāo)制定原則2.2.1膠接料技術(shù)指標(biāo)要求47技術(shù)指標(biāo)Shell彩色瀝青日本彩色瀝青AH－70道路瀝青普通改性一般用寒區(qū)用針入度（25℃）0.1mm50～7050～7080～120120～15060～80軟化點(diǎn)（環(huán)球法），℃42～4848～5540～5040～50>46延度（15℃），cm>10050*>100>100>100閃點(diǎn)（開口）,℃>230>230>240>240>260薄膜烘箱加熱試驗(yàn)163℃,5h

質(zhì)量損失（%）<1.0<1.0<1.5<1.5<0.8針入度比（%）>50>65>65>65>61國外彩色瀝青技術(shù)指標(biāo)要求技術(shù)指標(biāo)Shell彩色瀝青日本彩色瀝青AH－70普482.2.1膠接料技術(shù)指標(biāo)要求技術(shù)指標(biāo)技術(shù)要求針入度（25℃,100g,5s）（0.1mm）50～70延度（15cm/min,5℃）不小于（cm）100軟化點(diǎn)（環(huán)球法）不小于（℃）50閃點(diǎn)（COC）不小于（℃）230動力粘度（60℃）不小于（Pa.s）180粘度（135℃）不大于（Pa.s）3薄膜烘箱加熱試驗(yàn)163℃,5h質(zhì)量損失不大于（%）2.0針入度比不小于（%）60軟化點(diǎn)（℃）原樣±5延度（15℃）不小于（cm）15顏色無明顯變化

2.2.1膠接料技術(shù)指標(biāo)要求技術(shù)指標(biāo)技術(shù)要求針入度（2549老化前老化后有些彩色瀝青結(jié)合料老化后顏色變暗老化前老化后有些彩色瀝青結(jié)合料老化后顏色變暗502.2.2

集料1粗集料粗集料應(yīng)選用表面清潔、粗糙而富有棱角、質(zhì)地堅(jiān)硬、顆粒近似立方體的軋制碎石，其顏色應(yīng)與路面顏色相近。技術(shù)指標(biāo)技術(shù)要求石料壓碎值不大于（%）30洛杉磯磨耗損失不大于（%）35針片狀顆粒含量不大于（%）15表觀密度不小于（g/cm3）2.45吸水率不大于（%）3.0含泥量不大于（%）1.0堅(jiān)固性不大于（%）12水洗法（小于0.075mm含量）不大于（%）1與膠接料的粘附性等級不小于（級）4磨光值不小于（BPN）40粗集料技術(shù)指標(biāo)

2.2.2集料1粗集料粗集料應(yīng)選用表面清潔、粗糙而富有512細(xì)集料細(xì)集料應(yīng)采用與路面色彩相近的石料軋制而成的機(jī)制砂或石屑。技術(shù)指標(biāo)技術(shù)要求視密度不小于（g/cm3）2.45堅(jiān)固性（≥0.3mm）不大于（%）12含泥量（小于0.075mm的含量）不大于（%）5砂當(dāng)量不小于（%）50棱角性（流動時(shí)間）不小于（s）30細(xì)集料技術(shù)指標(biāo)

2細(xì)集料細(xì)集料應(yīng)采用與路面色彩相近的石料軋制而成的機(jī)制砂或524顏料顏料宜選用氧化鐵紅系列無機(jī)顏料。顏料的用量可根據(jù)實(shí)際工程需要調(diào)整，用量為彩色瀝青混合料重量的1％～3％。

說明：顏料主要有無機(jī)顏料和有機(jī)顏料兩種。紅色無機(jī)顏料中氧化鐵紅顏料是價(jià)格最低、應(yīng)用最為廣泛的顏料，具有良好的耐光老化和耐酸堿腐蝕能力。氧化鐵紅顏料技術(shù)指標(biāo)應(yīng)滿足《氧化鐵紅顏料技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（GB/T1863－1989）國家標(biāo)準(zhǔn)。4顏料顏料宜選用氧化鐵紅系列無機(jī)顏料。說明：顏料主要有無機(jī)532.3熱拌彩色瀝青混凝土配合比設(shè)計(jì)2.3.1彩色瀝青混凝土的礦料級配應(yīng)符合工程設(shè)計(jì)規(guī)定的級配范圍。彩色瀝青公交專用道路面可選用AC-13或AC-16密級