地下汽車庫的通風和防排煙設(shè)計中的幾個問題

地下汽車庫的通風和防排煙設(shè)計中的幾個問題摘要結(jié)合有關(guān)規(guī)范，對地下汽車庫排煙設(shè)計中排風口、排煙口、排煙防火閥的設(shè)置，排煙方式的選擇等問題進行了探討，并提出了一些個人的意見。關(guān)鍵詞 地下汽車庫 排煙系統(tǒng) 規(guī)范設(shè)計SomePointsonsmokeexhaustingandVentilationdesignofundergroundgarageAbstractAccordingtosomerelatedcodes,discussesseveralquestionsonsmokeexhaustingdesignofundergroundgarage,includinginstallationofairexhaustoutlet、smokeexhaustoutlet、firedamperinsmokeexhaustingsystem,selectionofsmokeexhaustingmethods,etc.andproposestheauthor'sadvice.Keywordsundergroundgarage,smokeexhaustingsystem,code,design引言隨著我國經(jīng)濟近年來的飛速發(fā)展，城市化進程不斷加快，城市汽車的擁有量成倍增長，汽車作為現(xiàn)代化主要交通和運輸工具，已大量進入城市和家庭，尤其是私家車的數(shù)量更是突飛猛進的增長。為了解決越來越突出的停車問題，各地修建了大量的地下汽車庫。由于地下車庫處于半封閉狀態(tài)，且汽車廢氣大部分有害并且可燃，加之一旦發(fā)生火災(zāi)，會產(chǎn)生大量的煙氣，而且不能迅速排出室外，極易造成人員傷亡。為防止和減少此類工程的火災(zāi)危害，地下汽車庫的通風和防排煙就非常重要。排風、排煙組合系統(tǒng)中排風口與排煙口的設(shè)置為了節(jié)省投資及減少管道占用車庫的有效空間，目前地下汽車庫機械排煙系統(tǒng)往往與通風系統(tǒng)組合設(shè)置。根據(jù)《汽車庫建筑設(shè)計規(guī)范 JGJ100-98》的規(guī)定，在傳統(tǒng)的地下汽車庫的通風設(shè)計中，排風按室內(nèi)空間上、下兩部分設(shè)置，上部地帶按排出風量的1/2~1/3計算，下部地帶按排出風量的1/2~2/3計算。對于與機械通風系統(tǒng)合用的機械排煙系統(tǒng)(為方便討論，假定二系統(tǒng)共用風機），因排煙口應(yīng)設(shè)置在上部，就使得排風口與排煙口不能完全合用。此時一般有兩種做法，一是單獨設(shè)置常閉型排煙口，火災(zāi)時打開排煙口，同時關(guān)閉所有排風口或切斷排風通路（一般做法是在排風支管上設(shè)電動閥，著火時關(guān)閉）；二是把上部排風口作為排煙口，火災(zāi)時關(guān)閉設(shè)在下排風支管上的電動閥。這兩種做法都給系統(tǒng)的設(shè)置及控制方面帶來了一些問題。主要是：①系統(tǒng)設(shè)計復(fù)雜，下部分布置風道往往占用停車空間，投資成本增加。②弱電控制點多，系統(tǒng)運行的可靠性降低。此外，對于設(shè)有機械排煙設(shè)施但沒有設(shè)置火災(zāi)自動報警系統(tǒng)的地下汽車庫（根據(jù)《汽車庫、修車庫、停車場設(shè)計防火規(guī)范GB50067-97》，以下簡稱《汽規(guī)2》，二者的設(shè)置條件并不一致。）通過什么方式可靠地實現(xiàn)兩種運行方式的自動切換，也是一個不容忽視的問題。暖通空調(diào),2004,34(3) 中指出了地下汽車庫以下排風為主的通風系統(tǒng)的不合理性，認為采用上排風的方法就可以有效地排除汽車尾氣污染物，得出了宜采用上排風方式的結(jié)論。這為簡化地下汽車庫排風、排煙組合系統(tǒng)提供了很好的理論支持。對于只設(shè)上排風口的機械排風系統(tǒng)，當與排煙系統(tǒng)合用時，所有的排風口都可以作為排煙口，并處于常開狀態(tài)，此時只要在風機入口處設(shè)置煙氣溫度超過280℃時能自動關(guān)閉的排煙防火閥，風機選用保證280℃時能連續(xù)工作 30min的排煙風機即可。這樣既簡化了系統(tǒng)，降低了投資，又不需要復(fù)雜的聯(lián)動控制，系統(tǒng)運行的可靠性大大增強。綜上所述，筆者認為，在地下汽車庫排風、排煙組合系統(tǒng)中，應(yīng)優(yōu)先采用只設(shè)置上排風口，管道、風機、排煙口與排風口完全合用的通風排煙方式。值得注意的一點是，當選用變速風機時，應(yīng)采取消防時能有效切換至排煙工況的可靠措施。2排煙防火閥的設(shè)置《汽規(guī)2》第 條規(guī)定，"......, 并應(yīng)在排煙支管上設(shè)有煙氣溫度超過280℃時能自動關(guān)閉的排煙防火閥。 ...... 排煙防火閥應(yīng)聯(lián)鎖關(guān)閉相應(yīng)的排煙風機。"這里有兩個問題：一是"排煙支管"含義不確切；二是排煙防火閥設(shè)置的位置不太妥當。如果把"排煙支管"理解為與每一個排煙口對應(yīng)的管道，對于接有兩個及以上排煙口的排煙系統(tǒng)來說，如果在接每個排煙口的支管上都設(shè)排煙防火閥，并且都與排煙風機聯(lián)鎖（規(guī)范是這樣要求的），當多個排煙口一起排煙時，如果一個排煙防火閥因煙氣溫度超過 280℃而關(guān)閉，但排煙風機入口溫度尚未達到280℃，試問此時排煙風機是否需要繼續(xù)工作？回答是肯定的。 不能因為某個排煙支管上的排煙防火閥關(guān)閉而聯(lián)鎖關(guān)閉排煙風機。因此，筆者認為此處"排煙支管"應(yīng)改為"風機入口總管"，即排煙防火閥設(shè)在風機入口處。因為從條文的表述來看，設(shè)排煙防火閥的目的是聯(lián)鎖關(guān)閉排煙風機，當然離風機越近越好。排煙方式的選擇2《汽規(guī)2》第條規(guī)定，"面積超過2000m的地下汽車庫應(yīng)設(shè)置機械排煙系統(tǒng)。"筆者認為以面積作為地下汽車庫是否設(shè)置機械排煙系統(tǒng)的唯一劃分標準不太妥當。規(guī)范中車庫的防火分類是以停車數(shù)量來劃分的，其他的消防設(shè)施（土建、水、電等）的設(shè)置都是根據(jù)車庫的防火分類來區(qū)別對待的。循此思路，地下汽車庫是否設(shè)置機械排煙系統(tǒng)似應(yīng)按車庫的防火分類作為劃分標準。以面積作為地下汽車庫是否設(shè)置機械排煙系統(tǒng)的劃分標準，在與電氣專業(yè)的協(xié)調(diào)方面也會產(chǎn)生一些問題?！镀?guī)2》第 條規(guī)定，"設(shè)有...... 排煙設(shè)施的汽車庫、修車庫應(yīng)設(shè)置與火災(zāi)報警系統(tǒng)聯(lián)動的設(shè)施。"但第條又規(guī)定，只有Ⅰ、Ⅱ類地下汽車庫才需要設(shè)置火災(zāi)自動報警系統(tǒng)。換句話說，如果地下汽車2庫面積超過了2000m，但停車數(shù)量沒有超過150輛，按規(guī)范要求應(yīng)設(shè)置機械排煙系統(tǒng)，但可不設(shè)火災(zāi)自動報警系統(tǒng)，這樣就談不上二者的聯(lián)動了。此時排煙設(shè)施的開啟控制就成了問題，如果規(guī)定設(shè)置了機械排煙系統(tǒng)的地下汽車庫同時應(yīng)設(shè)置火災(zāi)自動報警系統(tǒng)，就顯得很不經(jīng)濟；如果只有手動才能開啟排煙設(shè)施，那么系統(tǒng)的可靠性就不強；如果通過其他的火警信號(如自動滅火系統(tǒng)中的報警裝置)開啟排煙設(shè)施，就不一定及時，規(guī)范也不一定認同這種方式。目前，在很多住宅小區(qū)中，為了適應(yīng)汽車進入家庭的發(fā)展趨勢，都配套建設(shè)了規(guī)模不等的地下汽車庫，在這些汽車庫中，為了降低工程造價，有相當一部分結(jié)合中心花園和廣場而建，其特點是，車庫頂面高于室外地坪面但室內(nèi)地坪面低于室外地坪面高度超過車庫凈高一半（按《汽規(guī) 2》的解釋，這樣的汽車庫屬于地下汽車庫的范疇），在高出室外地坪的側(cè)墻或頂棚上開有外窗或百葉窗， 具備較2好的采光通風條件。根據(jù)《汽規(guī)2》第條規(guī)定，如果汽車庫面積超過2000m，就應(yīng)設(shè)置機械排煙系統(tǒng)，排除了自然排煙的可能性。這樣的規(guī)定似乎太絕對了一點。筆者認為，可以將是否具備自然排煙條件作為地下汽車庫是否設(shè)置機械排煙系統(tǒng)的劃分標準之一，同時在《汽規(guī)2》第8.2節(jié)中增加有關(guān)自然排煙的內(nèi)容（《汽規(guī)2》對自然排煙只字未提，不知是規(guī)范制定中的疏漏，還是有意將自然排煙這一方式排除在外），對具備自然排煙條件的地下汽車庫，從經(jīng)濟合理的角度出發(fā)，應(yīng)允許采用這一節(jié)約能源和投資的排煙方式。相反地，對于那些面積雖然不超過22000m，但不具備自然排煙條件的地下汽車庫，應(yīng)要求設(shè)置機械排煙系統(tǒng)（根據(jù)《汽車庫建筑設(shè)計規(guī)范JGJ100-98》第條的規(guī)定，這樣的車庫一般設(shè)有機械通風系統(tǒng)，如前所述，與機械通風系統(tǒng)結(jié)合設(shè)置機械排煙系統(tǒng)，增加的投資并不多），同時也要求解決好火災(zāi)時轉(zhuǎn)為排煙使用的控制問題。地下汽車庫內(nèi)摩托車庫及自行車庫的排煙問題目前，不少地下汽車庫內(nèi)都設(shè)有摩托車庫或自行車庫，對于設(shè)在地下汽車庫內(nèi)的這兩類庫房的排煙設(shè)計，相關(guān)規(guī)范并沒有明確。筆者認為，摩托車庫可參照汽車庫進行設(shè)計，因為二者的火災(zāi)危險性同為丁類，使用性質(zhì)方面也非常相似。至于自行車庫，《人民防空工程設(shè)計防火規(guī)范》GB50098-98(2001年版)將其劃分為戊類物品庫（見第條條文說明），根據(jù)《建筑設(shè)計防火規(guī)范》GB50016-2006的解釋，戊類物品庫房儲存物品火災(zāi)危險性為"非燃燒物品"，由此可以推斷，自行車庫可以不設(shè)置排煙設(shè)施。參考文獻中華人民共和國國家標準，《建筑設(shè)計防火規(guī)范》GB50016-2006，2006年；中華人民共和國國家標準，《高層民用建筑設(shè)計防火規(guī)范》GB50045-95（2005版），2005年；中華人民共和國國家標準，《人民防空工程設(shè)計防火規(guī)范》GB50098-98，2001年；4.中華人民共和國國家標準，《汽車庫建筑設(shè)計規(guī)范》JGJ100-98，1998年；5.中華人民共和國國家標準，《汽車庫、修車庫、停車場設(shè)計防火規(guī)范》GB50067-97，1997年；全國民用建筑工程設(shè)計技術(shù)措施編委會，《全國民用建筑工程設(shè)計技術(shù)措施》（暖通空調(diào)、動力），2009年；出師表兩漢：諸葛亮先帝創(chuàng)業(yè)未半而中道崩殂，今天下三分，益州疲弊，此誠危急存亡之秋也。然侍衛(wèi)之臣不懈于內(nèi)，忠志之士忘身于外者，蓋追先帝之殊遇，欲報之于陛下也。誠宜開張圣聽，以光先帝遺德，恢弘志士之氣，不宜妄自菲薄，引喻失義，以塞忠諫之路也。宮中府中，俱為一體；陟罰臧否，不宜異同。若有作奸犯科及為忠善者，宜付有司論其刑賞，以昭陛下平明之理；不宜偏私，使內(nèi)外異法也。侍中、侍郎郭攸之、費祎、董允等，此皆良實，志慮忠純，是以先帝簡拔以遺陛下：愚以為宮中之事，事無大小，悉以咨之，然后施行，必能裨補闕漏，有所廣益。將軍向?qū)櫍孕惺缇?，曉暢軍事，試用于昔日，先帝稱之曰愚以為營中之事，悉以咨之，必能使行陣和睦，優(yōu)劣得所。

“能”，是以眾議舉寵為督：親賢臣，遠小人，此先漢所以興隆也；親小人，遠賢臣，此后漢所以傾頹也。先帝在時，每與臣論此事，未嘗不嘆息痛恨于桓、靈也。侍中、尚書、長史、參軍，此悉貞良死節(jié)之臣，愿陛下親之、信之，則漢室之隆，可計日而待也 。臣本布衣，躬耕于南陽，茍全性命于亂世，不求聞達于諸侯。先帝不以臣卑鄙，猥自枉屈，三顧臣于草廬之中，咨臣以當世之事，由是感激，遂許先帝以驅(qū)馳。后值傾覆，受任于敗軍之際，奉命于危難之間，爾來二十有一年矣。先帝知臣謹慎