土木工程施工講義第18講(結(jié)構(gòu)吊裝施工)課件

第18講結(jié)構(gòu)吊裝施工1單層工業(yè)廠房結(jié)構(gòu)吊裝2結(jié)構(gòu)吊裝方案3大跨度結(jié)構(gòu)吊裝邵陽學(xué)院楊宗耀（教授級(jí)高工）第7章

結(jié)構(gòu)安裝工程第18講結(jié)構(gòu)吊裝施工1單層工業(yè)廠房結(jié)構(gòu)吊裝邵陽學(xué)院1

單層工業(yè)廠房結(jié)構(gòu)吊裝⑴清理場(chǎng)地、平整壓實(shí)道路、敷設(shè)水電管線；⑵構(gòu)件運(yùn)輸與堆放；⑶杯口基礎(chǔ)的頂面標(biāo)線和杯底找平；1.1

吊裝前的準(zhǔn)備工作

⑷構(gòu)件的全面檢查、彈線及編號(hào)；⑸構(gòu)件的臨時(shí)加固；⑹吊裝用輔助工具準(zhǔn)備?；A(chǔ)的準(zhǔn)線第18講

結(jié)構(gòu)吊裝施工共63頁

第1頁柱子的準(zhǔn)線單層工業(yè)廠房的結(jié)構(gòu)吊裝1單層工業(yè)廠房結(jié)構(gòu)吊裝⑴清理場(chǎng)地、平整壓實(shí)道路1.2

構(gòu)件吊裝工藝

柱的吊裝有單機(jī)一點(diǎn)起吊（中小型柱）、兩點(diǎn)起吊或雙機(jī)抬吊（重型柱或配筋少而細(xì)長的柱）等方法。1.2.1柱的吊裝柱的綁扎位置和點(diǎn)數(shù)根據(jù)柱的形狀、斷面、長度、配筋部位和起重機(jī)性能確定。自重13t以下的中小型柱常綁扎一點(diǎn)，重型柱或配筋少而細(xì)長的柱則需綁扎兩點(diǎn)甚至三點(diǎn)。有牛腿的柱，一點(diǎn)綁扎的位置常選在牛腿以下，上柱較長時(shí)也可選在牛腿以上；工型斷面柱的綁扎點(diǎn)應(yīng)選在矩形斷面處；雙肢柱的綁扎點(diǎn)應(yīng)選在平腹桿處。⑴柱的綁扎1單層工業(yè)廠房結(jié)構(gòu)安裝共63頁

第2頁1.2構(gòu)件吊裝工藝柱的吊裝有單機(jī)一點(diǎn)起吊（中①斜吊綁扎法當(dāng)柱平臥起吊的抗彎剛度滿足要求時(shí)采用斜吊綁扎法。此法柱無需翻身，起重鉤低于柱頂，當(dāng)柱身較長、起重機(jī)臂長不夠時(shí)較為方便。但因柱身傾斜，起吊后柱身與杯底不垂直，對(duì)中就位較困難。斜吊法綁扎示意1.2構(gòu)件吊裝工藝共63頁

第3頁柱的斜吊綁扎法①斜吊綁扎法當(dāng)柱平臥起吊的抗彎剛度滿足要求時(shí)采②直吊綁扎法當(dāng)柱平臥起吊的抗彎剛度不足時(shí)，需先將柱翻身后再綁扎起吊。此法吊索從柱兩側(cè)引出，上端通過卡環(huán)或滑輪掛在鐵扁擔(dān)上，柱身成垂直狀態(tài)，便于插入杯口和對(duì)中校正，由于鐵扁擔(dān)高于柱頂，起重臂長度稍長。直吊法綁扎示意1.2構(gòu)件吊裝工藝共63頁

第4頁②直吊綁扎法當(dāng)柱平臥起吊的抗彎剛度不足時(shí)，需先排架柱翻身綁扎起吊（二點(diǎn)綁扎）1.2構(gòu)件吊裝工藝共63頁

第5頁排架柱翻身綁扎起吊（二點(diǎn)綁扎）1.2構(gòu)件吊裝工藝共63頁⑵柱的起吊單機(jī)吊裝柱的常用方法有旋轉(zhuǎn)法

和滑行法。雙機(jī)抬吊的常用方法有滑行法

和遞送法。1.2構(gòu)件吊裝工藝疊層平臥的柱在翻身柱的直吊綁扎法共63頁

第6頁⑵柱的起吊單機(jī)吊裝柱的常用方法有旋轉(zhuǎn)法和滑行柱布置時(shí)柱腳靠近杯口，柱的綁扎點(diǎn)、柱腳與杯口中心三者均位于起重半徑的園弧上（即三點(diǎn)共?。?，起吊時(shí)，起重機(jī)邊升鉤、邊回轉(zhuǎn)，使柱繞柱腳旋轉(zhuǎn)而成直立狀態(tài)，吊離地面插入杯口。①旋轉(zhuǎn)法用旋轉(zhuǎn)法吊柱

旋轉(zhuǎn)法振動(dòng)小、效率高，一般中小型柱多采用旋轉(zhuǎn)法

吊升，但此法對(duì)起重機(jī)的回轉(zhuǎn)半徑和機(jī)動(dòng)性要求較高，適用于自行桿式（履帶式）起重機(jī)吊裝；1.2構(gòu)件吊裝工藝共63頁

第7頁點(diǎn)擊動(dòng)畫旋轉(zhuǎn)法吊柱柱布置時(shí)柱腳靠近杯口，柱的綁扎點(diǎn)、柱腳與杯口中心三者②滑行法（單機(jī)）

柱布置時(shí)吊點(diǎn)靠近杯口，柱的綁扎點(diǎn)與杯口中心均位于起重半徑的園弧上（即兩點(diǎn)共弧），起吊時(shí)，起重機(jī)只升鉤、不回轉(zhuǎn)，使柱腳沿地面滑行，至柱身直立吊離地面插入杯口。用滑行法吊柱

此法的特點(diǎn)是柱的布置靈活、起重半徑小、起重桿不轉(zhuǎn)動(dòng)，操作簡單，適用于柱子較長較重、現(xiàn)場(chǎng)狹窄或桅桿式起重機(jī)吊裝。1.2構(gòu)件吊裝工藝共63頁

第8頁點(diǎn)擊動(dòng)畫滑行法吊柱②滑行法（單機(jī)）柱布置時(shí)吊點(diǎn)靠近③滑行法（雙機(jī)）

柱應(yīng)斜向布置，起吊綁扎點(diǎn)盡量靠近基礎(chǔ)杯口。

吊裝步驟：

柱翻身就位→柱腳下設(shè)置托板、滾筒，鋪好滑道→兩機(jī)相對(duì)而立、同時(shí)起鉤將柱吊離地面→同時(shí)落鉤、將柱插入基礎(chǔ)杯口。雙機(jī)抬吊滑行法1.2構(gòu)件吊裝工藝共63頁

第9頁③滑行法（雙機(jī)）柱應(yīng)斜向布置，起吊綁扎點(diǎn)盡量④遞送法

柱斜向布置，起吊綁扎點(diǎn)盡量靠近杯口。主機(jī)起吊上柱，副機(jī)起吊柱腳。隨著主機(jī)起吊，副機(jī)進(jìn)行跑吊和回轉(zhuǎn)，將柱腳遞送至杯口上方，主機(jī)單獨(dú)將柱子就位。雙機(jī)抬吊遞送法

1.2構(gòu)件吊裝工藝共63頁

第10頁④遞送法柱斜向布置，起吊綁扎點(diǎn)盡量靠近杯口。⑶就位和臨時(shí)固定

對(duì)位：直吊法時(shí)，應(yīng)將柱懸離杯底30～50mm處對(duì)位，斜吊法時(shí)則需將柱送至杯底，在吊索的一側(cè)的杯口插入兩個(gè)楔子，再通過起重機(jī)回轉(zhuǎn)使其對(duì)位。對(duì)位時(shí)，在柱四周向杯口內(nèi)放入8只楔子，用撬棍撥動(dòng)柱腳，使吊裝準(zhǔn)線對(duì)準(zhǔn)杯口上的吊裝準(zhǔn)線。

臨時(shí)固定：對(duì)位后，應(yīng)將塞入的8只楔子逐步打緊作臨時(shí)固定，以防對(duì)好線的柱腳移動(dòng)。細(xì)長柱子的臨時(shí)固定應(yīng)增設(shè)纜風(fēng)。1.2構(gòu)件吊裝工藝共63頁

第11頁⑶就位和臨時(shí)固定對(duì)位：直吊法時(shí)，應(yīng)將柱懸離杯底⑷校正標(biāo)高校正在吊裝前通過調(diào)整杯底標(biāo)高已經(jīng)校正；定位軸線校正通過對(duì)位在臨時(shí)固定前已經(jīng)校正。柱的校正主要是垂直度的校正，用兩臺(tái)經(jīng)緯儀從柱的兩個(gè)垂直方向同時(shí)觀測(cè)柱的正面和側(cè)面的中心線進(jìn)行校正。

柱的平面位置校正主要有鋼釬校正法、反推法兩種方法。反推法校正柱平面位置鋼釬法校正柱垂直度柱的垂直度校正1.2構(gòu)件吊裝工藝共63頁

第12頁⑷校正標(biāo)高校正在吊裝前通過調(diào)整杯底標(biāo)高已經(jīng)校正垂直度的校正方法垂直度校正的常用方法有：螺旋千斤頂校正法（平頂、斜頂、立頂）、敲打楔塊法、鋼管撐桿校正法、纜風(fēng)校正法等。立頂法校正柱垂直度平頂法校正柱垂直度1.2構(gòu)件吊裝工藝共63頁

第13頁垂直度的校正方法垂直度校正的常用方法有：螺旋千斤⑸最后固定校正完后應(yīng)及時(shí)在柱底四周與基礎(chǔ)杯口的空隙之間澆筑細(xì)石砼,搗固密實(shí)，使柱完全嵌固在基礎(chǔ)內(nèi)作為最后固定。澆筑工作分兩次進(jìn)行，第一次澆至楔塊底面，待砼強(qiáng)度達(dá)25%設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，拔出楔塊再第二次澆筑砼至杯口頂面。1.2構(gòu)件吊裝工藝鋼結(jié)構(gòu)柱與基礎(chǔ)聯(lián)接的灌漿模板鋼結(jié)構(gòu)柱的柱腳灌漿共63頁

第14頁⑸最后固定校正完后應(yīng)及時(shí)在柱底四周與基礎(chǔ)杯口的1.2.2吊車梁的吊裝吊車梁的吊裝必須在基礎(chǔ)杯口二次灌漿的砼強(qiáng)度達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%以上方可進(jìn)行。吊車梁應(yīng)兩點(diǎn)綁扎、對(duì)稱起吊，兩端用溜繩控制。就位時(shí)緩慢落鉤，一次對(duì)好縱軸線，避免在縱軸線方向撬動(dòng)吊車梁而導(dǎo)致柱偏斜。

吊車梁的標(biāo)高誤差可在軌道安裝時(shí)調(diào)整。吊車梁的安裝吊車梁的吊裝1.2構(gòu)件吊裝工藝共63頁

第15頁1.2.2吊車梁的吊裝吊車梁的吊裝必須在基礎(chǔ)鋼吊車梁的安裝吊車梁跨外吊裝吊裝完畢的排架柱與吊車梁（分件吊裝法）1.2構(gòu)件吊裝工藝共63頁

第16頁鋼吊車梁的安裝吊裝完畢的排架柱1.2構(gòu)件吊裝工藝共63頁⑴屋架的翻身扶直屋架都平臥生產(chǎn)，吊裝前必須先翻身扶直。由于屋架平面剛度差，翻身中易損壞，18m以上的屋架應(yīng)在屋架兩端用方木搭設(shè)井字架，高度與下一榀屋架上平面同，以便屋架扶直后擱置其上。

扶直方法有正向扶直和反向扶直，應(yīng)盡可能采用正向扶直。屋架重疊生產(chǎn)的翻身扶直1.2.3

屋蓋的吊裝1.2構(gòu)件吊裝工藝共63頁

第17頁⑴屋架的翻身扶直屋架都平臥生產(chǎn)，吊裝前必須先翻

24m以上的屋架當(dāng)驗(yàn)算抗裂度不夠時(shí)，可在屋架下弦中節(jié)點(diǎn)處設(shè)置墊點(diǎn)，使屋架在翻身過程中下弦中節(jié)點(diǎn)始終著實(shí)。扶直后，下弦的兩端應(yīng)著實(shí)、中部則懸空，因此中墊點(diǎn)的厚度應(yīng)適中。屋架高度＞1.7m時(shí)，應(yīng)加綁木、竹或鋼管橫桿，以加強(qiáng)屋架平面剛度。屋架設(shè)置中墊點(diǎn)的翻身扶直屋架的綁扎加固方法1.2構(gòu)件吊裝工藝共63頁

第18頁24m以上的屋架當(dāng)驗(yàn)算抗裂度不夠時(shí)，可在屋架下弦⑵屋架的綁扎方法屋架綁扎點(diǎn)應(yīng)設(shè)在上弦節(jié)點(diǎn)處，左右對(duì)稱。吊點(diǎn)的數(shù)目及位置一般由設(shè)計(jì)確定，設(shè)計(jì)無規(guī)定時(shí)應(yīng)經(jīng)吊裝驗(yàn)算確定。當(dāng)屋架跨度≤18m時(shí)采用兩點(diǎn)綁扎；屋架跨度為18～24m時(shí)采用四點(diǎn)綁扎；跨度為30～36m時(shí)采用9m橫吊梁、四點(diǎn)綁扎。吊索與水平面的夾角不小于450。屋架兩點(diǎn)綁扎屋架四點(diǎn)綁扎用橫吊梁四點(diǎn)綁扎≤18m18～24m30～36m1.2構(gòu)件吊裝工藝共63頁

第19頁⑵屋架的綁扎方法屋架綁扎點(diǎn)應(yīng)設(shè)在上弦節(jié)點(diǎn)處，左⑶屋架的吊升屋架起吊后保持水平、不晃動(dòng)、傾翻，吊離地面50cm后將屋架中心對(duì)準(zhǔn)安裝位置中心，然后徐徐垂直升鉤，吊升超過柱頂約30cm，用溜繩旋轉(zhuǎn)屋架使其對(duì)準(zhǔn)柱頂，落鉤時(shí)應(yīng)緩慢進(jìn)行，并在屋架接觸柱頂時(shí)即剎車進(jìn)行對(duì)位；升鉤時(shí)屋架對(duì)準(zhǔn)跨度中心屋架的多機(jī)抬吊

1.2構(gòu)件吊裝工藝共63頁

第20頁⑶屋架的吊升屋架起吊后保持水平、不晃動(dòng)、傾翻，鋼屋架吊裝鋼屋面梁吊裝鋼筋砼屋架吊裝1.2構(gòu)件吊裝工藝共63頁

第21頁鋼屋架吊裝鋼屋面梁吊裝鋼筋⑷對(duì)位及臨時(shí)固定屋架對(duì)位應(yīng)以定位軸線為準(zhǔn)。第一榀屋架就位后在其兩側(cè)用四根纜風(fēng)臨時(shí)固定，并用纜風(fēng)來校正垂直度。其它屋架用兩根屋架工具式校正器撐牢在前一榀屋架上。第一榀屋架用纜風(fēng)臨時(shí)固定其它屋架的臨時(shí)固定

15m跨以內(nèi)的屋架用1根校正器，18m以上的屋架用2根校正器。臨時(shí)固定穩(wěn)妥后吊車方能脫鉤。1.2構(gòu)件吊裝工藝共63頁

第22頁⑷對(duì)位及臨時(shí)固定屋架對(duì)位應(yīng)以定位軸線為準(zhǔn)。第一⑸校正與最后固定屋架的垂直偏差可用錘球或經(jīng)緯儀檢查，在屋架的中間和兩端設(shè)置三處卡尺。挑出屋架中心線50cm，觀測(cè)三個(gè)卡尺的標(biāo)志是否在同一垂直面上，存在誤差時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)工具式屋架校正器上螺栓加以校正，在屋架兩端的柱底上嵌入斜墊鐵。屋架校正器屋架垂直度校正

校正無誤后立即用電焊固定，焊接時(shí)應(yīng)在屋架的兩側(cè)同時(shí)對(duì)角施焊，不得同側(cè)同時(shí)施焊。1.2構(gòu)件吊裝工藝共63頁

第23頁⑸校正與最后固定屋架的垂直偏差可用錘球或經(jīng)緯儀1.2.4

天窗架、屋面板吊裝天窗架常用單獨(dú)吊裝，也可與屋架拼裝成整體同時(shí)吊裝。單獨(dú)吊裝時(shí)，應(yīng)待屋架兩側(cè)屋面板吊裝后進(jìn)行，采用兩點(diǎn)或四點(diǎn)綁扎，并用工具式夾具或園木進(jìn)行臨時(shí)加固。

屋面板多采用一鉤多塊疊吊或平吊法，以發(fā)揮起重機(jī)的效能。吊裝順序：由兩邊檐口開始，左右對(duì)稱逐塊向屋脊安裝，避免屋架承受半跨荷載。屋面板對(duì)位后應(yīng)立即焊接牢固，每塊板不少于三個(gè)角點(diǎn)焊接。天窗架的綁扎、吊裝多塊疊吊多塊平吊1.2構(gòu)件吊裝工藝共63頁

第24頁1.2.4天窗架、屋面板吊裝天窗架常用單獨(dú)吊裝2

結(jié)構(gòu)吊裝方案結(jié)構(gòu)吊裝方案的內(nèi)容包括：起重機(jī)的選擇、單位工程吊裝方法和主要構(gòu)件吊裝方法的選擇、吊裝工程順序安排和構(gòu)件平面布置等問題。2.1

起重機(jī)的選擇包括起重機(jī)的類型選擇、起重機(jī)型號(hào)選擇和起重機(jī)數(shù)量的確定。第18講

結(jié)構(gòu)吊裝施工共63頁

第25頁人字扒桿加藤全液壓汽車起重機(jī)三一重工履帶起重機(jī)

2結(jié)構(gòu)吊裝方案結(jié)構(gòu)吊裝方案的內(nèi)容包2.1.1

起重機(jī)的類型選擇選擇起重機(jī)類型需綜合考慮的因素：●結(jié)構(gòu)的跨度、高度、構(gòu)件重量和吊裝工程量；●施工現(xiàn)場(chǎng)條件；●工期要求；●施工成本要求；●本企業(yè)或本地區(qū)現(xiàn)有起重設(shè)備狀況。

一般來說，吊裝工程量較大的單層裝配式結(jié)構(gòu)宜選用履帶式起重機(jī)；工程位于市區(qū)或工程量較小的裝配式結(jié)構(gòu)宜選用汽車式起重機(jī)；道路遙遠(yuǎn)或路況不佳的偏僻地區(qū)吊裝工程則可考慮獨(dú)腳或人字扒桿或桅桿式起重機(jī)等簡易起重機(jī)械。

對(duì)多層裝配式結(jié)構(gòu)，常選用大起重量的履帶式起重機(jī)或塔式起重機(jī)；對(duì)高層或超高層裝配式結(jié)構(gòu)則需選用附著式或內(nèi)爬式塔式起重機(jī)。2.1起重機(jī)的選擇共63頁

第26頁2.1.1起重機(jī)的類型選擇選擇起重機(jī)類型需綜合考2.1.2

起重機(jī)型號(hào)的選擇

選擇原則：所選起重機(jī)的三個(gè)參數(shù)，即起重量Q、起重高度H、工作幅度（回轉(zhuǎn)半徑）R均需滿足結(jié)構(gòu)吊裝要求。Q≥Q1＋Q2

⑴起重量

單機(jī)吊裝起重量按下式選擇：

Q1——構(gòu)件重量（t）；

Q2——索具重量（t）。2.1起重機(jī)的選擇共63頁

第27頁漕涇電廠鍋爐框架大板梁吊裝2.1.2起重機(jī)型號(hào)的選擇選擇原則：所選起重⑵起重高度起重機(jī)的起重高度（停機(jī)面至吊鉤的距離）H按下式計(jì)算：H≥h1＋h2＋h3＋h4

h1——安裝支座表面高度（m）；

h2——安裝間隙，應(yīng)不小于0.3m；

h3——綁扎點(diǎn)至構(gòu)件起吊后底面的距離（m）；

h4——索具高度（m,綁扎點(diǎn)至吊鉤的距離）.起重高度計(jì)算圖2.1起重機(jī)的選擇共63頁

第28頁⑵起重高度起重機(jī)的起重高度（停機(jī)面至吊鉤的距離⑶起重半徑

當(dāng)起重機(jī)的停機(jī)位不受限制時(shí)，對(duì)起重半徑?jīng)]有要求；當(dāng)起重機(jī)的停機(jī)位受限制時(shí)，需根據(jù)起重量、起重高度和起重半徑三個(gè)參數(shù)查閱起重機(jī)性能曲線來選擇起重機(jī)的型號(hào)及臂長；當(dāng)起重機(jī)的起重臂需跨過已安裝的結(jié)構(gòu)去吊裝構(gòu)件時(shí)，為避免起重臂與已安裝結(jié)構(gòu)相碰，則就采用數(shù)解法或圖解法求出起重機(jī)的最小臂長及起重半徑。用圖解法求起重臂的最小長度2.1起重機(jī)的選擇共63頁

第29頁⑶起重半徑當(dāng)起重機(jī)的停機(jī)位不受限制時(shí)，對(duì)起重半徑2.2

結(jié)構(gòu)吊裝方法

單層工業(yè)廠房的結(jié)構(gòu)吊裝有分件安裝法和綜合吊裝法兩種。2.2.1

分件吊裝法（亦稱大流水法）分件吊裝的順序起重機(jī)每開行一次，僅吊裝一種或兩種構(gòu)件。第一次開行，吊完全部柱子，并完成校正和最后固定工作；第二次開行，安裝吊車梁、聯(lián)系梁及柱間支撐等；第三次開行，按節(jié)間吊裝屋架、天窗架、屋面支撐及屋面板等。

分件吊裝的優(yōu)點(diǎn)是構(gòu)件可分批進(jìn)場(chǎng)，更換吊具少，吊裝速度快；缺點(diǎn)是起重機(jī)開行路線長，不能為后續(xù)工作及早提供工作面。2結(jié)構(gòu)吊裝方案共63頁

第30頁2.2結(jié)構(gòu)吊裝方法單層工業(yè)廠房分件吊裝法

起重機(jī)第一次開行，吊完全部柱子，并完成校正和最后固定工作。2.2結(jié)構(gòu)吊裝方法共63頁

第31頁分件吊裝法2.2結(jié)構(gòu)吊裝方法共63頁第31頁2.2.2

綜合吊裝法是將多層房屋劃分為若干施工層，起重機(jī)在每一施工層只開行一次，先吊裝一個(gè)節(jié)間的全部構(gòu)件，再依次安裝其它節(jié)間等。待一層全部安裝完再安裝上一層構(gòu)件。綜合吊裝的順序2.2結(jié)構(gòu)吊裝方法共63頁

第32頁2.2.2綜合吊裝法是將多層房屋劃分為若干施工2.3起重機(jī)的開行路線及停機(jī)位置吊裝屋架及屋面板時(shí)，起重機(jī)大多沿跨中開行。某單跨廠房的起重機(jī)開行路線及停機(jī)位置吊裝柱時(shí)，則應(yīng)視跨度大小、構(gòu)件尺寸、重量及起重機(jī)性能，可沿跨中開行或跨邊開行。當(dāng)柱布置在跨外時(shí)，起重機(jī)一般沿跨外開行，停機(jī)位置與跨邊開行相似。①從A軸進(jìn)場(chǎng)，沿跨外開行吊裝A列柱②再沿B軸跨邊開行吊裝B列柱④再轉(zhuǎn)到B軸吊裝B列吊車梁、連系梁③轉(zhuǎn)到A軸扶直屋架及屋架就位⑤再轉(zhuǎn)到A軸吊裝A列吊車梁、連系梁⑥最后轉(zhuǎn)至跨中吊裝屋蓋系統(tǒng)進(jìn)場(chǎng)出場(chǎng)2結(jié)構(gòu)吊裝方案共63頁

第33頁2.3起重機(jī)的開行路線及停機(jī)位置吊裝屋架及屋面板時(shí)，起重機(jī)

吊裝柱子時(shí)，當(dāng)起重半徑R≥L/2（廠房跨度）時(shí)，起重機(jī)沿跨中開行，每個(gè)停機(jī)位可吊兩根柱子；當(dāng)，則可吊四根柱子；當(dāng)R＜L/2時(shí)，起重機(jī)沿跨邊開行，每個(gè)停機(jī)位可吊一根柱子；當(dāng)，則可吊二根柱子；2.3起重機(jī)的開行路線及停機(jī)位置共63頁

第34頁吊裝柱子時(shí)，當(dāng)起重半徑R≥L/2（廠2.4構(gòu)件的平面布置及運(yùn)輸堆放單層廠房現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制構(gòu)件的布置是一項(xiàng)重要工作，布置合理可避免構(gòu)件在場(chǎng)內(nèi)的二次搬運(yùn)，充分發(fā)揮起重機(jī)械的效率。2結(jié)構(gòu)吊裝方案需在現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制的構(gòu)件主要是柱、屋架和吊車梁，其它構(gòu)件可在構(gòu)件廠或場(chǎng)外制作。單層廠房鋼筋砼構(gòu)件現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制共63頁

第35頁2.4構(gòu)件的平面布置及運(yùn)輸堆放單層廠房現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制2.4.1現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制構(gòu)件的平面布置

⑴柱的布置：有斜向布置和縱向布置兩種布置方法：柱的斜向布置1（三點(diǎn)共?。┲男毕虿贾?（兩點(diǎn)共弧）柱的斜向布置3（兩點(diǎn)共?。┲男毕虿贾眯D(zhuǎn)法起吊旋轉(zhuǎn)法起吊滑行法起吊滑行法起吊2.4構(gòu)件的平面布置及運(yùn)輸堆放共63頁

第36頁2.4.1現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制構(gòu)件的平面布置⑴柱的⑵屋架的預(yù)制布置

屋架一般在跨內(nèi)平臥疊澆預(yù)制，每疊3～4榀，布置的方式有斜向布置、正反斜向布置及正反縱向布置三種：正反斜向布置斜向布置正反縱向布置屋架預(yù)制的現(xiàn)場(chǎng)布置斜向布置便于屋架的扶直就位，宜優(yōu)先采用，當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)受限時(shí)，方可考慮其它兩種形式。2.4構(gòu)件的平面布置及運(yùn)輸堆放共63頁

第37頁⑵屋架的預(yù)制布置屋架一般在跨內(nèi)平臥疊澆預(yù)制，每⑶屋架的扶直就位屋架扶直后立即進(jìn)行就位。屋架的預(yù)制位置與就位位置均在起重機(jī)開行路線的同一側(cè)，稱為同側(cè)就位；需將屋架由預(yù)制的一邊轉(zhuǎn)至起重機(jī)開行路線的另一邊時(shí)，稱為異側(cè)就位。同側(cè)就位異側(cè)就位

屋架就位示意圖2.4構(gòu)件的平面布置及運(yùn)輸堆放共63頁

第38頁⑶屋架的扶直就位屋架扶直后立即進(jìn)行就位。屋架的①屋架靠柱邊的斜向就位屋架一般靠柱邊就位，屋架離開柱邊的凈距≮20cm，考慮起重機(jī)尾部的安全回轉(zhuǎn)距離A+0.5m不宜布置構(gòu)件，P、Q兩虛線間即為屋架的就位范圍。屋架斜向就位起重機(jī)尾部的安全回轉(zhuǎn)距離屋架就位后的中點(diǎn)均在H-H線上起重機(jī)的停機(jī)位置2#屋架就位后的中點(diǎn)位置2.4構(gòu)件的平面布置及運(yùn)輸堆放共63頁

第39頁①屋架靠柱邊的斜向就位屋架斜向就位起重機(jī)尾部的安全回轉(zhuǎn)距離②屋架的成組縱向就位

一般以4～5榀為一組靠柱邊順軸縱向就位。屋架成組縱向就位2.4構(gòu)件的平面布置及運(yùn)輸堆放共63頁

第40頁②屋架的成組縱向就位屋架成組縱向就位2.4構(gòu)件的平面布置⑷吊車梁、連系梁、屋面板的就位吊車梁、連系梁的就位位置一般在其吊裝位置的柱列附近，跨內(nèi)跨外均可。當(dāng)在跨內(nèi)就位時(shí)，屋面板應(yīng)后退3～4個(gè)節(jié)間開始堆放；若在跨外就位，屋面板應(yīng)后退1～2個(gè)節(jié)間開始堆放。屋面板吊裝就位布置

構(gòu)件應(yīng)按吊裝順序及編號(hào)進(jìn)行就位或集中堆放。梁式構(gòu)件疊放一般2～3層，大型屋面板不超過6～8層。2.4構(gòu)件的平面布置及運(yùn)輸堆放共63頁

第41頁⑷吊車梁、連系梁、屋面板的就位吊車梁、連系梁的⑸吊裝前的構(gòu)件堆放平面布置某車間預(yù)制構(gòu)件平面布置圖A列柱跨外布置B列柱跨內(nèi)布置屋架在跨內(nèi)靠A軸一側(cè)預(yù)制2.4構(gòu)件的平面布置及運(yùn)輸堆放共63頁

第42頁⑸吊裝前的構(gòu)件堆放平面布置某車間預(yù)制構(gòu)件平面布置圖A列柱跨3大跨度結(jié)構(gòu)吊裝大跨度結(jié)構(gòu)可分為平面結(jié)構(gòu)和空間結(jié)構(gòu)兩大類。平面結(jié)構(gòu)有桁架、剛架與拱等，空間結(jié)構(gòu)則有網(wǎng)架、薄殼、懸索等結(jié)構(gòu)。第18講

結(jié)構(gòu)吊裝施工大跨度結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)是跨度大、構(gòu)件重、安裝位置高。四臺(tái)吊機(jī)聯(lián)合吊裝宣城電廠干煤棚拱形網(wǎng)架共63頁

第43頁3大跨度結(jié)構(gòu)吊裝大跨度結(jié)構(gòu)可分為平面結(jié)構(gòu)和空間是把網(wǎng)架分成條狀或塊狀單元，分別吊裝就位拼成整體的安裝方法。3.1分條（塊）吊裝法首都機(jī)場(chǎng)T3B鋼網(wǎng)架第一榀桁架吊裝長958m、寬775m，是國內(nèi)單體面積最大的網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)分條吊裝法安裝屋面鋼結(jié)構(gòu)11屆全運(yùn)會(huì)自行車場(chǎng)館屋蓋結(jié)構(gòu)3大跨度結(jié)構(gòu)吊裝共63頁

第44頁是把網(wǎng)架分成條狀或塊狀單元，分別吊裝就位拼成整體3.2整體吊裝法是將網(wǎng)架在地面錯(cuò)位拼裝后，起重機(jī)吊裝、高空旋轉(zhuǎn)就位安裝的方法。地面拼裝預(yù)備（四機(jī)抬吊）網(wǎng)架整體吊裝中3大跨度結(jié)構(gòu)吊裝共63頁

第45頁3.2整體吊裝法是將網(wǎng)架在地面錯(cuò)四機(jī)抬吊網(wǎng)架到達(dá)設(shè)計(jì)標(biāo)高旋轉(zhuǎn)網(wǎng)架，使網(wǎng)架支座在支承柱上整體就位注意看：網(wǎng)架支座與支承柱有一個(gè)錯(cuò)位3.2整體吊裝法共63頁

第46頁四機(jī)抬吊網(wǎng)架旋轉(zhuǎn)網(wǎng)架，使網(wǎng)架支座在注意看：網(wǎng)架3.2整體吊3.3高空滑移法按滑移方式分逐條滑移法和逐條累積滑移法兩種；按磨擦方式可分為滾動(dòng)式滑移和滑動(dòng)式滑移兩種。北京五棵松體育館屋頂結(jié)構(gòu)為雙向正交桁架體系，跨度為120×120m，26榀鋼桁架支撐于沿建筑物四周布置的20根砼柱上，柱頂標(biāo)高為+29.3m，采用三組平行滑道、累積滑移的安裝工藝，滑移總重量3300t，滑移距離120m。

高空滑移法安裝屋蓋結(jié)構(gòu)五棵松體育館屋蓋桁架逐條累積滑移法3大跨度結(jié)構(gòu)吊裝共63頁

第47頁3.3高空滑移法按滑移方式分逐條

五棵松體育館屋蓋桁架逐條累積滑移法施工中3.3高空滑移法館外拼裝胎架中滑道、樹狀支撐及爬行機(jī)器人

滑移施工中共63頁

第48頁五棵松體育館屋蓋桁架3.3高空滑移法館外拼國家體育總局訓(xùn)練局比賽館主桁架滑移該館屋蓋采用鋼網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)，5榀跨度為50m的主桁架及檁條等結(jié)構(gòu)采用液壓同步累積滑移工藝安裝，滑移總重量約500t?；剖┕と凹芸栈黎旒苤ёc滑道3.3高空滑移法共63頁

第49頁國家體育總局訓(xùn)練局比賽館主桁架滑移該首都國際機(jī)場(chǎng)地面交通中心屋面拱架滑移該屋蓋結(jié)構(gòu)為單向拱架，13榀間距18m、跨度77～119m的鋼結(jié)構(gòu)拱構(gòu)成雙曲面屋頂造型。共設(shè)置七根滑移軌道，其中三根軌道在5.82m標(biāo)高,四根軌道在0.0m標(biāo)高，滑移總重量4500t，滑移距離220m?；凭臀蝗皢蜗蚬凹芑剖┕ぶ?.3高空滑移法共63頁

第50頁首都國際機(jī)場(chǎng)地面交通中心屋面拱架滑移鄭州機(jī)場(chǎng)鋼結(jié)構(gòu)滑移共63頁

第51頁3.3高空滑移法鄭州機(jī)場(chǎng)鋼結(jié)構(gòu)滑移共63頁第51頁3.3高空滑移法3.4整體提升法

是在地面將承重結(jié)構(gòu)拼裝后，利用提升設(shè)備將其整體提升到設(shè)計(jì)標(biāo)高安裝就位。北京航空航天大學(xué)教學(xué)科研樓的空中鋼結(jié)構(gòu)連廊跨度60m，地面拼裝成整體，總重900t，提升高度46m，液壓提升一次安裝就位。整體提升就位遠(yuǎn)景整體提升施工中提升就位近景3大跨度結(jié)構(gòu)吊裝共63頁

第52頁3.4整體提升法是在地面將承重結(jié)構(gòu)首都機(jī)場(chǎng)A380機(jī)庫鋼網(wǎng)架屋蓋整體提升安裝

該機(jī)庫可同時(shí)容納4架空客A380飛機(jī)或6架波音767飛機(jī)，為世界第一大機(jī)庫。屋蓋結(jié)構(gòu)采用三層斜放四角錐焊接球鋼網(wǎng)架，工程總用鋼量為10500t。屋蓋采用地面拼裝，整體提升的施工工藝，提升面積40372.7m2，提升高度30m，提升總重量10500t。共設(shè)置45個(gè)提升點(diǎn)。布置40～350t千斤頂138臺(tái)。該大屋蓋一次提升面積，提升點(diǎn)位和千斤頂數(shù)量均創(chuàng)世界之最。3.4整體提升法共63頁

第53頁首都機(jī)場(chǎng)A380機(jī)庫鋼網(wǎng)架屋蓋整體提升安裝3.4整體提升法共63頁

第54頁3.4整體提升法共63頁第54頁國家數(shù)字圖書館工程萬噸鋼結(jié)構(gòu)整體提升

該工程地上三層為鋼筋砼結(jié)構(gòu)，四至五層為鋼結(jié)構(gòu)。10388t鋼結(jié)構(gòu)在地面拼裝，一次性整體提升成功，創(chuàng)造了新的世界提升重量紀(jì)錄。3.4整體提升法共63頁

第55頁國家數(shù)字圖書館工程萬噸鋼結(jié)構(gòu)整體提升中國網(wǎng)通大廈連廊水平分塊滑移

垂直提升網(wǎng)通大廈雙塔樓之間的連廊結(jié)構(gòu)包括七層型鋼平臺(tái)，采用水平分塊(或單體)滑移,垂直提升工藝。提升最高高度為88.7m，鋼結(jié)構(gòu)總重量為2000t。液壓爬行機(jī)器人完成水平滑移的推進(jìn)和牽引

連廊平臺(tái)的型鋼大梁連廊結(jié)構(gòu)垂直提升結(jié)束的3.4整體提升法共63頁

第56頁中國網(wǎng)通大廈連廊水平分塊滑移

垂直提升中央電視臺(tái)新臺(tái)址鋼桁架整體提升中央電視臺(tái)新臺(tái)址137.7m標(biāo)高需安裝6榀高8m、跨度40m的鋼桁架，桁架在五層樓面拼裝成整體，用液壓提升器整體提升就位，提升總重量約800t。整體提升施工中整體提升就位提升施工仰視3.4整體提升法共63頁

第57頁中央電視臺(tái)新臺(tái)址鋼桁架整體提升中央杭州市市民中心工程鋼結(jié)構(gòu)連廊整體提升鋼結(jié)構(gòu)連廊長58m、寬21m、高8.1m，重達(dá)666t3.4整體提升法共63頁

第58頁杭州市市民中心工程鋼結(jié)構(gòu)連廊長58m、寬21m、高8.1m，運(yùn)用“整體地面拼裝、液壓同步提升、高空同步滑移、液壓下降就位”的吊裝技術(shù)。提升高度達(dá)92m，水平滑移一次成功3.4整體提升法共63頁

第59頁運(yùn)用“整體地面拼裝、液壓同步提升、高空同步滑移3.5整體頂升法利用原有結(jié)構(gòu)柱作為頂升支架，將大噸位千斤頂直接設(shè)在網(wǎng)架支座下面，頂升法適用于點(diǎn)支承網(wǎng)架，在頂升過程中只能垂直頂升，不能或不允許平移或轉(zhuǎn)動(dòng)。3大跨度結(jié)構(gòu)吊裝近年來，整體頂升法在橋梁頂升、電視塔天線桅桿頂升中得到廣泛應(yīng)用。三門峽南站站房網(wǎng)架整體頂升共63頁

第60頁3.5整體頂升法利用原有結(jié)構(gòu)柱作為頂升支架，將70米跨度的系桿拱橋梁整體頂升

某公路橋跨度70m，為滿足河道通航等級(jí)由Ⅵ級(jí)提高到Ⅲ級(jí)、通航凈空由原來的4.5m增加到7m的要求，需將該橋整體頂升2.5m。

采用PLC液壓同步頂升控制系統(tǒng)，主橋采用整體頂升蓋梁的方法實(shí)現(xiàn)抬高主橋橋面標(biāo)高；引橋通過頂升抱柱梁的方法實(shí)現(xiàn)抬高；使主橋、引橋同時(shí)同步頂升。主橋頂升重量約為1600噸。單跨引橋頂升重量約為200噸，12跨共計(jì)頂升重量為2400噸。整體頂升前的公路橋3.5整體頂升法共63頁

第61頁70米跨度的系桿拱橋梁整體頂升某公截?cái)喽罩箜斏龢蛎娼娱L柱鋼筋支設(shè)墩柱模板澆筑墩柱砼整體頂升結(jié)束的公路橋3.5整體頂升法共63頁

第62頁截?cái)喽罩箜斏龢蛎娼娱L柱鋼筋澆筑墩柱砼整體頂升結(jié)束的3.5濟(jì)南燕山立交橋整體頂升

濟(jì)南燕山立交橋長170m、重6020t的北側(cè)左半幅橋梁采用75臺(tái)200t液壓千斤頂整體頂升到位，最大頂升高度4.139m，與二環(huán)東路高架橋順利對(duì)接。創(chuàng)造了我國橋梁頂升的單體重量和頂升高度兩項(xiàng)之最。

濟(jì)南燕山立交橋整體頂升施工3.5整體頂升法共63頁

第63頁濟(jì)南燕山立交橋整體頂升濟(jì)南燕山立交結(jié)構(gòu)安裝工程大跨度結(jié)構(gòu)單層廠房起重安裝機(jī)械結(jié)構(gòu)吊裝方案分條吊裝法整體吊裝法高空滑移法整體提升法吊車選擇吊裝工藝開行路線及停機(jī)位置構(gòu)件布置吊車類型索具設(shè)備性能特點(diǎn)安全規(guī)定吊裝準(zhǔn)備柱子吊裝梁的吊裝屋蓋吊裝第7章教學(xué)復(fù)習(xí)總結(jié)結(jié)構(gòu)安裝大跨度結(jié)構(gòu)單層廠房起重安裝機(jī)械結(jié)構(gòu)吊裝方案分條吊裝法思考題1、試述桅桿式起重機(jī)的種類及特點(diǎn)。2、試述履帶式起重機(jī)的主要技術(shù)參數(shù)及相互關(guān)系。3、塔式起重機(jī)有哪幾種類型？試述其特點(diǎn)及適用范圍。4、試述自升式和爬升式起重機(jī)的自升原理和爬升原理。5、試述柱的吊升工藝及方法，吊點(diǎn)選擇應(yīng)考慮什么原則？6、如何對(duì)柱進(jìn)行固定和校正？7、屋架的正向扶直和反向扶直有何區(qū)別？8、試述屋架的吊升、校正和固定方法。9、試比較分件吊裝法和綜合吊裝的優(yōu)缺點(diǎn)。10、大跨度結(jié)構(gòu)有何特點(diǎn)？擬定吊裝方案應(yīng)考慮哪些因素？第7章結(jié)構(gòu)安裝工程思考題1、試述桅桿式起重機(jī)的種類及特點(diǎn)。第7章結(jié)構(gòu)安裝本節(jié)結(jié)束本節(jié)結(jié)束土木工程施工講義第18講(結(jié)構(gòu)吊裝施工)課件第18講結(jié)構(gòu)吊裝施工1單層工業(yè)廠房結(jié)構(gòu)吊裝2結(jié)構(gòu)吊裝方案3大跨度結(jié)構(gòu)吊裝邵陽學(xué)院楊宗耀（教授級(jí)高工）第7章

結(jié)構(gòu)安裝工程第18講結(jié)構(gòu)吊裝施工1單層工業(yè)廠房結(jié)構(gòu)吊裝邵陽學(xué)院1

單層工業(yè)廠房結(jié)構(gòu)吊裝⑴清理場(chǎng)地、平整壓實(shí)道路、敷設(shè)水電管線；⑵構(gòu)件運(yùn)輸與堆放；⑶杯口基礎(chǔ)的頂面標(biāo)線和杯底找平；1.1

吊裝前的準(zhǔn)備工作

⑷構(gòu)件的全面檢查、彈線及編號(hào)；⑸構(gòu)件的臨時(shí)加固；⑹吊裝用輔助工具準(zhǔn)備。基礎(chǔ)的準(zhǔn)線第18講

結(jié)構(gòu)吊裝施工共63頁

第1頁柱子的準(zhǔn)線單層工業(yè)廠房的結(jié)構(gòu)吊裝1單層工業(yè)廠房結(jié)構(gòu)吊裝⑴清理場(chǎng)地、平整壓實(shí)道路1.2

構(gòu)件吊裝工藝

柱的吊裝有單機(jī)一點(diǎn)起吊（中小型柱）、兩點(diǎn)起吊或雙機(jī)抬吊（重型柱或配筋少而細(xì)長的柱）等方法。1.2.1柱的吊裝柱的綁扎位置和點(diǎn)數(shù)根據(jù)柱的形狀、斷面、長度、配筋部位和起重機(jī)性能確定。自重13t以下的中小型柱常綁扎一點(diǎn)，重型柱或配筋少而細(xì)長的柱則需綁扎兩點(diǎn)甚至三點(diǎn)。有牛腿的柱，一點(diǎn)綁扎的位置常選在牛腿以下，上柱較長時(shí)也可選在牛腿以上；工型斷面柱的綁扎點(diǎn)應(yīng)選在矩形斷面處；雙肢柱的綁扎點(diǎn)應(yīng)選在平腹桿處。⑴柱的綁扎1單層工業(yè)廠房結(jié)構(gòu)安裝共63頁

第2頁1.2構(gòu)件吊裝工藝柱的吊裝有單機(jī)一點(diǎn)起吊（中①斜吊綁扎法當(dāng)柱平臥起吊的抗彎剛度滿足要求時(shí)采用斜吊綁扎法。此法柱無需翻身，起重鉤低于柱頂，當(dāng)柱身較長、起重機(jī)臂長不夠時(shí)較為方便。但因柱身傾斜，起吊后柱身與杯底不垂直，對(duì)中就位較困難。斜吊法綁扎示意1.2構(gòu)件吊裝工藝共63頁

第3頁柱的斜吊綁扎法①斜吊綁扎法當(dāng)柱平臥起吊的抗彎剛度滿足要求時(shí)采②直吊綁扎法當(dāng)柱平臥起吊的抗彎剛度不足時(shí)，需先將柱翻身后再綁扎起吊。此法吊索從柱兩側(cè)引出，上端通過卡環(huán)或滑輪掛在鐵扁擔(dān)上，柱身成垂直狀態(tài)，便于插入杯口和對(duì)中校正，由于鐵扁擔(dān)高于柱頂，起重臂長度稍長。直吊法綁扎示意1.2構(gòu)件吊裝工藝共63頁

第4頁②直吊綁扎法當(dāng)柱平臥起吊的抗彎剛度不足時(shí)，需先排架柱翻身綁扎起吊（二點(diǎn)綁扎）1.2構(gòu)件吊裝工藝共63頁

第5頁排架柱翻身綁扎起吊（二點(diǎn)綁扎）1.2構(gòu)件吊裝工藝共63頁⑵柱的起吊單機(jī)吊裝柱的常用方法有旋轉(zhuǎn)法

和滑行法。雙機(jī)抬吊的常用方法有滑行法

和遞送法。1.2構(gòu)件吊裝工藝疊層平臥的柱在翻身柱的直吊綁扎法共63頁

第6頁⑵柱的起吊單機(jī)吊裝柱的常用方法有旋轉(zhuǎn)法和滑行柱布置時(shí)柱腳靠近杯口，柱的綁扎點(diǎn)、柱腳與杯口中心三者均位于起重半徑的園弧上（即三點(diǎn)共?。?，起吊時(shí)，起重機(jī)邊升鉤、邊回轉(zhuǎn)，使柱繞柱腳旋轉(zhuǎn)而成直立狀態(tài)，吊離地面插入杯口。①旋轉(zhuǎn)法用旋轉(zhuǎn)法吊柱

旋轉(zhuǎn)法振動(dòng)小、效率高，一般中小型柱多采用旋轉(zhuǎn)法

吊升，但此法對(duì)起重機(jī)的回轉(zhuǎn)半徑和機(jī)動(dòng)性要求較高，適用于自行桿式（履帶式）起重機(jī)吊裝；1.2構(gòu)件吊裝工藝共63頁

第7頁點(diǎn)擊動(dòng)畫旋轉(zhuǎn)法吊柱柱布置時(shí)柱腳靠近杯口，柱的綁扎點(diǎn)、柱腳與杯口中心三者②滑行法（單機(jī)）

柱布置時(shí)吊點(diǎn)靠近杯口，柱的綁扎點(diǎn)與杯口中心均位于起重半徑的園弧上（即兩點(diǎn)共?。鸬鯐r(shí)，起重機(jī)只升鉤、不回轉(zhuǎn)，使柱腳沿地面滑行，至柱身直立吊離地面插入杯口。用滑行法吊柱

此法的特點(diǎn)是柱的布置靈活、起重半徑小、起重桿不轉(zhuǎn)動(dòng)，操作簡單，適用于柱子較長較重、現(xiàn)場(chǎng)狹窄或桅桿式起重機(jī)吊裝。1.2構(gòu)件吊裝工藝共63頁

第8頁點(diǎn)擊動(dòng)畫滑行法吊柱②滑行法（單機(jī)）柱布置時(shí)吊點(diǎn)靠近③滑行法（雙機(jī)）

柱應(yīng)斜向布置，起吊綁扎點(diǎn)盡量靠近基礎(chǔ)杯口。

吊裝步驟：

柱翻身就位→柱腳下設(shè)置托板、滾筒，鋪好滑道→兩機(jī)相對(duì)而立、同時(shí)起鉤將柱吊離地面→同時(shí)落鉤、將柱插入基礎(chǔ)杯口。雙機(jī)抬吊滑行法1.2構(gòu)件吊裝工藝共63頁

第9頁③滑行法（雙機(jī)）柱應(yīng)斜向布置，起吊綁扎點(diǎn)盡量④遞送法

柱斜向布置，起吊綁扎點(diǎn)盡量靠近杯口。主機(jī)起吊上柱，副機(jī)起吊柱腳。隨著主機(jī)起吊，副機(jī)進(jìn)行跑吊和回轉(zhuǎn)，將柱腳遞送至杯口上方，主機(jī)單獨(dú)將柱子就位。雙機(jī)抬吊遞送法

1.2構(gòu)件吊裝工藝共63頁

第10頁④遞送法柱斜向布置，起吊綁扎點(diǎn)盡量靠近杯口。⑶就位和臨時(shí)固定

對(duì)位：直吊法時(shí)，應(yīng)將柱懸離杯底30～50mm處對(duì)位，斜吊法時(shí)則需將柱送至杯底，在吊索的一側(cè)的杯口插入兩個(gè)楔子，再通過起重機(jī)回轉(zhuǎn)使其對(duì)位。對(duì)位時(shí)，在柱四周向杯口內(nèi)放入8只楔子，用撬棍撥動(dòng)柱腳，使吊裝準(zhǔn)線對(duì)準(zhǔn)杯口上的吊裝準(zhǔn)線。

臨時(shí)固定：對(duì)位后，應(yīng)將塞入的8只楔子逐步打緊作臨時(shí)固定，以防對(duì)好線的柱腳移動(dòng)。細(xì)長柱子的臨時(shí)固定應(yīng)增設(shè)纜風(fēng)。1.2構(gòu)件吊裝工藝共63頁

第11頁⑶就位和臨時(shí)固定對(duì)位：直吊法時(shí)，應(yīng)將柱懸離杯底⑷校正標(biāo)高校正在吊裝前通過調(diào)整杯底標(biāo)高已經(jīng)校正；定位軸線校正通過對(duì)位在臨時(shí)固定前已經(jīng)校正。柱的校正主要是垂直度的校正，用兩臺(tái)經(jīng)緯儀從柱的兩個(gè)垂直方向同時(shí)觀測(cè)柱的正面和側(cè)面的中心線進(jìn)行校正。

柱的平面位置校正主要有鋼釬校正法、反推法兩種方法。反推法校正柱平面位置鋼釬法校正柱垂直度柱的垂直度校正1.2構(gòu)件吊裝工藝共63頁

第12頁⑷校正標(biāo)高校正在吊裝前通過調(diào)整杯底標(biāo)高已經(jīng)校正垂直度的校正方法垂直度校正的常用方法有：螺旋千斤頂校正法（平頂、斜頂、立頂）、敲打楔塊法、鋼管撐桿校正法、纜風(fēng)校正法等。立頂法校正柱垂直度平頂法校正柱垂直度1.2構(gòu)件吊裝工藝共63頁

第13頁垂直度的校正方法垂直度校正的常用方法有：螺旋千斤⑸最后固定校正完后應(yīng)及時(shí)在柱底四周與基礎(chǔ)杯口的空隙之間澆筑細(xì)石砼,搗固密實(shí)，使柱完全嵌固在基礎(chǔ)內(nèi)作為最后固定。澆筑工作分兩次進(jìn)行，第一次澆至楔塊底面，待砼強(qiáng)度達(dá)25%設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，拔出楔塊再第二次澆筑砼至杯口頂面。1.2構(gòu)件吊裝工藝鋼結(jié)構(gòu)柱與基礎(chǔ)聯(lián)接的灌漿模板鋼結(jié)構(gòu)柱的柱腳灌漿共63頁

第14頁⑸最后固定校正完后應(yīng)及時(shí)在柱底四周與基礎(chǔ)杯口的1.2.2吊車梁的吊裝吊車梁的吊裝必須在基礎(chǔ)杯口二次灌漿的砼強(qiáng)度達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%以上方可進(jìn)行。吊車梁應(yīng)兩點(diǎn)綁扎、對(duì)稱起吊，兩端用溜繩控制。就位時(shí)緩慢落鉤，一次對(duì)好縱軸線，避免在縱軸線方向撬動(dòng)吊車梁而導(dǎo)致柱偏斜。

吊車梁的標(biāo)高誤差可在軌道安裝時(shí)調(diào)整。吊車梁的安裝吊車梁的吊裝1.2構(gòu)件吊裝工藝共63頁

第15頁1.2.2吊車梁的吊裝吊車梁的吊裝必須在基礎(chǔ)鋼吊車梁的安裝吊車梁跨外吊裝吊裝完畢的排架柱與吊車梁（分件吊裝法）1.2構(gòu)件吊裝工藝共63頁

第16頁鋼吊車梁的安裝吊裝完畢的排架柱1.2構(gòu)件吊裝工藝共63頁⑴屋架的翻身扶直屋架都平臥生產(chǎn)，吊裝前必須先翻身扶直。由于屋架平面剛度差，翻身中易損壞，18m以上的屋架應(yīng)在屋架兩端用方木搭設(shè)井字架，高度與下一榀屋架上平面同，以便屋架扶直后擱置其上。

扶直方法有正向扶直和反向扶直，應(yīng)盡可能采用正向扶直。屋架重疊生產(chǎn)的翻身扶直1.2.3

屋蓋的吊裝1.2構(gòu)件吊裝工藝共63頁

第17頁⑴屋架的翻身扶直屋架都平臥生產(chǎn)，吊裝前必須先翻

24m以上的屋架當(dāng)驗(yàn)算抗裂度不夠時(shí)，可在屋架下弦中節(jié)點(diǎn)處設(shè)置墊點(diǎn)，使屋架在翻身過程中下弦中節(jié)點(diǎn)始終著實(shí)。扶直后，下弦的兩端應(yīng)著實(shí)、中部則懸空，因此中墊點(diǎn)的厚度應(yīng)適中。屋架高度＞1.7m時(shí)，應(yīng)加綁木、竹或鋼管橫桿，以加強(qiáng)屋架平面剛度。屋架設(shè)置中墊點(diǎn)的翻身扶直屋架的綁扎加固方法1.2構(gòu)件吊裝工藝共63頁

第18頁24m以上的屋架當(dāng)驗(yàn)算抗裂度不夠時(shí)，可在屋架下弦⑵屋架的綁扎方法屋架綁扎點(diǎn)應(yīng)設(shè)在上弦節(jié)點(diǎn)處，左右對(duì)稱。吊點(diǎn)的數(shù)目及位置一般由設(shè)計(jì)確定，設(shè)計(jì)無規(guī)定時(shí)應(yīng)經(jīng)吊裝驗(yàn)算確定。當(dāng)屋架跨度≤18m時(shí)采用兩點(diǎn)綁扎；屋架跨度為18～24m時(shí)采用四點(diǎn)綁扎；跨度為30～36m時(shí)采用9m橫吊梁、四點(diǎn)綁扎。吊索與水平面的夾角不小于450。屋架兩點(diǎn)綁扎屋架四點(diǎn)綁扎用橫吊梁四點(diǎn)綁扎≤18m18～24m30～36m1.2構(gòu)件吊裝工藝共63頁

第19頁⑵屋架的綁扎方法屋架綁扎點(diǎn)應(yīng)設(shè)在上弦節(jié)點(diǎn)處，左⑶屋架的吊升屋架起吊后保持水平、不晃動(dòng)、傾翻，吊離地面50cm后將屋架中心對(duì)準(zhǔn)安裝位置中心，然后徐徐垂直升鉤，吊升超過柱頂約30cm，用溜繩旋轉(zhuǎn)屋架使其對(duì)準(zhǔn)柱頂，落鉤時(shí)應(yīng)緩慢進(jìn)行，并在屋架接觸柱頂時(shí)即剎車進(jìn)行對(duì)位；升鉤時(shí)屋架對(duì)準(zhǔn)跨度中心屋架的多機(jī)抬吊

1.2構(gòu)件吊裝工藝共63頁

第20頁⑶屋架的吊升屋架起吊后保持水平、不晃動(dòng)、傾翻，鋼屋架吊裝鋼屋面梁吊裝鋼筋砼屋架吊裝1.2構(gòu)件吊裝工藝共63頁

第21頁鋼屋架吊裝鋼屋面梁吊裝鋼筋⑷對(duì)位及臨時(shí)固定屋架對(duì)位應(yīng)以定位軸線為準(zhǔn)。第一榀屋架就位后在其兩側(cè)用四根纜風(fēng)臨時(shí)固定，并用纜風(fēng)來校正垂直度。其它屋架用兩根屋架工具式校正器撐牢在前一榀屋架上。第一榀屋架用纜風(fēng)臨時(shí)固定其它屋架的臨時(shí)固定

15m跨以內(nèi)的屋架用1根校正器，18m以上的屋架用2根校正器。臨時(shí)固定穩(wěn)妥后吊車方能脫鉤。1.2構(gòu)件吊裝工藝共63頁

第22頁⑷對(duì)位及臨時(shí)固定屋架對(duì)位應(yīng)以定位軸線為準(zhǔn)。第一⑸校正與最后固定屋架的垂直偏差可用錘球或經(jīng)緯儀檢查，在屋架的中間和兩端設(shè)置三處卡尺。挑出屋架中心線50cm，觀測(cè)三個(gè)卡尺的標(biāo)志是否在同一垂直面上，存在誤差時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)工具式屋架校正器上螺栓加以校正，在屋架兩端的柱底上嵌入斜墊鐵。屋架校正器屋架垂直度校正

校正無誤后立即用電焊固定，焊接時(shí)應(yīng)在屋架的兩側(cè)同時(shí)對(duì)角施焊，不得同側(cè)同時(shí)施焊。1.2構(gòu)件吊裝工藝共63頁

第23頁⑸校正與最后固定屋架的垂直偏差可用錘球或經(jīng)緯儀1.2.4

天窗架、屋面板吊裝天窗架常用單獨(dú)吊裝，也可與屋架拼裝成整體同時(shí)吊裝。單獨(dú)吊裝時(shí)，應(yīng)待屋架兩側(cè)屋面板吊裝后進(jìn)行，采用兩點(diǎn)或四點(diǎn)綁扎，并用工具式夾具或園木進(jìn)行臨時(shí)加固。

屋面板多采用一鉤多塊疊吊或平吊法，以發(fā)揮起重機(jī)的效能。吊裝順序：由兩邊檐口開始，左右對(duì)稱逐塊向屋脊安裝，避免屋架承受半跨荷載。屋面板對(duì)位后應(yīng)立即焊接牢固，每塊板不少于三個(gè)角點(diǎn)焊接。天窗架的綁扎、吊裝多塊疊吊多塊平吊1.2構(gòu)件吊裝工藝共63頁

第24頁1.2.4天窗架、屋面板吊裝天窗架常用單獨(dú)吊裝2

結(jié)構(gòu)吊裝方案結(jié)構(gòu)吊裝方案的內(nèi)容包括：起重機(jī)的選擇、單位工程吊裝方法和主要構(gòu)件吊裝方法的選擇、吊裝工程順序安排和構(gòu)件平面布置等問題。2.1

起重機(jī)的選擇包括起重機(jī)的類型選擇、起重機(jī)型號(hào)選擇和起重機(jī)數(shù)量的確定。第18講

結(jié)構(gòu)吊裝施工共63頁

第25頁人字扒桿加藤全液壓汽車起重機(jī)三一重工履帶起重機(jī)

2結(jié)構(gòu)吊裝方案結(jié)構(gòu)吊裝方案的內(nèi)容包2.1.1

起重機(jī)的類型選擇選擇起重機(jī)類型需綜合考慮的因素：●結(jié)構(gòu)的跨度、高度、構(gòu)件重量和吊裝工程量；●施工現(xiàn)場(chǎng)條件；●工期要求；●施工成本要求；●本企業(yè)或本地區(qū)現(xiàn)有起重設(shè)備狀況。

一般來說，吊裝工程量較大的單層裝配式結(jié)構(gòu)宜選用履帶式起重機(jī)；工程位于市區(qū)或工程量較小的裝配式結(jié)構(gòu)宜選用汽車式起重機(jī)；道路遙遠(yuǎn)或路況不佳的偏僻地區(qū)吊裝工程則可考慮獨(dú)腳或人字扒桿或桅桿式起重機(jī)等簡易起重機(jī)械。

對(duì)多層裝配式結(jié)構(gòu)，常選用大起重量的履帶式起重機(jī)或塔式起重機(jī)；對(duì)高層或超高層裝配式結(jié)構(gòu)則需選用附著式或內(nèi)爬式塔式起重機(jī)。2.1起重機(jī)的選擇共63頁

第26頁2.1.1起重機(jī)的類型選擇選擇起重機(jī)類型需綜合考2.1.2

起重機(jī)型號(hào)的選擇

選擇原則：所選起重機(jī)的三個(gè)參數(shù)，即起重量Q、起重高度H、工作幅度（回轉(zhuǎn)半徑）R均需滿足結(jié)構(gòu)吊裝要求。Q≥Q1＋Q2

⑴起重量

單機(jī)吊裝起重量按下式選擇：

Q1——構(gòu)件重量（t）；

Q2——索具重量（t）。2.1起重機(jī)的選擇共63頁

第27頁漕涇電廠鍋爐框架大板梁吊裝2.1.2起重機(jī)型號(hào)的選擇選擇原則：所選起重⑵起重高度起重機(jī)的起重高度（停機(jī)面至吊鉤的距離）H按下式計(jì)算：H≥h1＋h2＋h3＋h4

h1——安裝支座表面高度（m）；

h2——安裝間隙，應(yīng)不小于0.3m；

h3——綁扎點(diǎn)至構(gòu)件起吊后底面的距離（m）；

h4——索具高度（m,綁扎點(diǎn)至吊鉤的距離）.起重高度計(jì)算圖2.1起重機(jī)的選擇共63頁

第28頁⑵起重高度起重機(jī)的起重高度（停機(jī)面至吊鉤的距離⑶起重半徑

當(dāng)起重機(jī)的停機(jī)位不受限制時(shí)，對(duì)起重半徑?jīng)]有要求；當(dāng)起重機(jī)的停機(jī)位受限制時(shí)，需根據(jù)起重量、起重高度和起重半徑三個(gè)參數(shù)查閱起重機(jī)性能曲線來選擇起重機(jī)的型號(hào)及臂長；當(dāng)起重機(jī)的起重臂需跨過已安裝的結(jié)構(gòu)去吊裝構(gòu)件時(shí)，為避免起重臂與已安裝結(jié)構(gòu)相碰，則就采用數(shù)解法或圖解法求出起重機(jī)的最小臂長及起重半徑。用圖解法求起重臂的最小長度2.1起重機(jī)的選擇共63頁

第29頁⑶起重半徑當(dāng)起重機(jī)的停機(jī)位不受限制時(shí)，對(duì)起重半徑2.2

結(jié)構(gòu)吊裝方法

單層工業(yè)廠房的結(jié)構(gòu)吊裝有分件安裝法和綜合吊裝法兩種。2.2.1

分件吊裝法（亦稱大流水法）分件吊裝的順序起重機(jī)每開行一次，僅吊裝一種或兩種構(gòu)件。第一次開行，吊完全部柱子，并完成校正和最后固定工作；第二次開行，安裝吊車梁、聯(lián)系梁及柱間支撐等；第三次開行，按節(jié)間吊裝屋架、天窗架、屋面支撐及屋面板等。

分件吊裝的優(yōu)點(diǎn)是構(gòu)件可分批進(jìn)場(chǎng)，更換吊具少，吊裝速度快；缺點(diǎn)是起重機(jī)開行路線長，不能為后續(xù)工作及早提供工作面。2結(jié)構(gòu)吊裝方案共63頁

第30頁2.2結(jié)構(gòu)吊裝方法單層工業(yè)廠房分件吊裝法

起重機(jī)第一次開行，吊完全部柱子，并完成校正和最后固定工作。2.2結(jié)構(gòu)吊裝方法共63頁

第31頁分件吊裝法2.2結(jié)構(gòu)吊裝方法共63頁第31頁2.2.2

綜合吊裝法是將多層房屋劃分為若干施工層，起重機(jī)在每一施工層只開行一次，先吊裝一個(gè)節(jié)間的全部構(gòu)件，再依次安裝其它節(jié)間等。待一層全部安裝完再安裝上一層構(gòu)件。綜合吊裝的順序2.2結(jié)構(gòu)吊裝方法共63頁

第32頁2.2.2綜合吊裝法是將多層房屋劃分為若干施工2.3起重機(jī)的開行路線及停機(jī)位置吊裝屋架及屋面板時(shí)，起重機(jī)大多沿跨中開行。某單跨廠房的起重機(jī)開行路線及停機(jī)位置吊裝柱時(shí)，則應(yīng)視跨度大小、構(gòu)件尺寸、重量及起重機(jī)性能，可沿跨中開行或跨邊開行。當(dāng)柱布置在跨外時(shí)，起重機(jī)一般沿跨外開行，停機(jī)位置與跨邊開行相似。①從A軸進(jìn)場(chǎng)，沿跨外開行吊裝A列柱②再沿B軸跨邊開行吊裝B列柱④再轉(zhuǎn)到B軸吊裝B列吊車梁、連系梁③轉(zhuǎn)到A軸扶直屋架及屋架就位⑤再轉(zhuǎn)到A軸吊裝A列吊車梁、連系梁⑥最后轉(zhuǎn)至跨中吊裝屋蓋系統(tǒng)進(jìn)場(chǎng)出場(chǎng)2結(jié)構(gòu)吊裝方案共63頁

第33頁2.3起重機(jī)的開行路線及停機(jī)位置吊裝屋架及屋面板時(shí)，起重機(jī)

吊裝柱子時(shí)，當(dāng)起重半徑R≥L/2（廠房跨度）時(shí)，起重機(jī)沿跨中開行，每個(gè)停機(jī)位可吊兩根柱子；當(dāng)，則可吊四根柱子；當(dāng)R＜L/2時(shí)，起重機(jī)沿跨邊開行，每個(gè)停機(jī)位可吊一根柱子；當(dāng)，則可吊二根柱子；2.3起重機(jī)的開行路線及停機(jī)位置共63頁

第34頁吊裝柱子時(shí)，當(dāng)起重半徑R≥L/2（廠2.4構(gòu)件的平面布置及運(yùn)輸堆放單層廠房現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制構(gòu)件的布置是一項(xiàng)重要工作，布置合理可避免構(gòu)件在場(chǎng)內(nèi)的二次搬運(yùn)，充分發(fā)揮起重機(jī)械的效率。2結(jié)構(gòu)吊裝方案需在現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制的構(gòu)件主要是柱、屋架和吊車梁，其它構(gòu)件可在構(gòu)件廠或場(chǎng)外制作。單層廠房鋼筋砼構(gòu)件現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制共63頁

第35頁2.4構(gòu)件的平面布置及運(yùn)輸堆放單層廠房現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制2.4.1現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制構(gòu)件的平面布置

⑴柱的布置：有斜向布置和縱向布置兩種布置方法：柱的斜向布置1（三點(diǎn)共?。┲男毕虿贾?（兩點(diǎn)共?。┲男毕虿贾?（兩點(diǎn)共弧）柱的斜向布置旋轉(zhuǎn)法起吊旋轉(zhuǎn)法起吊滑行法起吊滑行法起吊2.4構(gòu)件的平面布置及運(yùn)輸堆放共63頁

第36頁2.4.1現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制構(gòu)件的平面布置⑴柱的⑵屋架的預(yù)制布置

屋架一般在跨內(nèi)平臥疊澆預(yù)制，每疊3～4榀，布置的方式有斜向布置、正反斜向布置及正反縱向布置三種：正反斜向布置斜向布置正反縱向布置屋架預(yù)制的現(xiàn)場(chǎng)布置斜向布置便于屋架的扶直就位，宜優(yōu)先采用，當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)受限時(shí)，方可考慮其它兩種形式。2.4構(gòu)件的平面布置及運(yùn)輸堆放共63頁

第37頁⑵屋架的預(yù)制布置屋架一般在跨內(nèi)平臥疊澆預(yù)制，每⑶屋架的扶直就位屋架扶直后立即進(jìn)行就位。屋架的預(yù)制位置與就位位置均在起重機(jī)開行路線的同一側(cè)，稱為同側(cè)就位；需將屋架由預(yù)制的一邊轉(zhuǎn)至起重機(jī)開行路線的另一邊時(shí)，稱為異側(cè)就位。同側(cè)就位異側(cè)就位

屋架就位示意圖2.4構(gòu)件的平面布置及運(yùn)輸堆放共63頁

第38頁⑶屋架的扶直就位屋架扶直后立即進(jìn)行就位。屋架的①屋架靠柱邊的斜向就位屋架一般靠柱邊就位，屋架離開柱邊的凈距≮20cm，考慮起重機(jī)尾部的安全回轉(zhuǎn)距離A+0.5m不宜布置構(gòu)件，P、Q兩虛線間即為屋架的就位范圍。屋架斜向就位起重機(jī)尾部的安全回轉(zhuǎn)距離屋架就位后的中點(diǎn)均在H-H線上起重機(jī)的停機(jī)位置2#屋架就位后的中點(diǎn)位置2.4構(gòu)件的平面布置及運(yùn)輸堆放共63頁

第39頁①屋架靠柱邊的斜向就位屋架斜向就位起重機(jī)尾部的安全回轉(zhuǎn)距離②屋架的成組縱向就位

一般以4～5榀為一組靠柱邊順軸縱向就位。屋架成組縱向就位2.4構(gòu)件的平面布置及運(yùn)輸堆放共63頁

第40頁②屋架的成組縱向就位屋架成組縱向就位2.4構(gòu)件的平面布置⑷吊車梁、連系梁、屋面板的就位吊車梁、連系梁的就位位置一般在其吊裝位置的柱列附近，跨內(nèi)跨外均可。當(dāng)在跨內(nèi)就位時(shí)，屋面板應(yīng)后退3～4個(gè)節(jié)間開始堆放；若在跨外就位，屋面板應(yīng)后退1～2個(gè)節(jié)間開始堆放。屋面板吊裝就位布置

構(gòu)件應(yīng)按吊裝順序及編號(hào)進(jìn)行就位或集中堆放。梁式構(gòu)件疊放一般2～3層，大型屋面板不超過6～8層。2.4構(gòu)件的平面布置及運(yùn)輸堆放共63頁

第41頁⑷吊車梁、連系梁、屋面板的就位吊車梁、連系梁的⑸吊裝前的構(gòu)件堆放平面布置某車間預(yù)制構(gòu)件平面布置圖A列柱跨外布置B列柱跨內(nèi)布置屋架在跨內(nèi)靠A軸一側(cè)預(yù)制2.4構(gòu)件的平面布置及運(yùn)輸堆放共63頁

第42頁⑸吊裝前的構(gòu)件堆放平面布置某車間預(yù)制構(gòu)件平面布置圖A列柱跨3大跨度結(jié)構(gòu)吊裝大跨度結(jié)構(gòu)可分為平面結(jié)構(gòu)和空間結(jié)構(gòu)兩大類。平面結(jié)構(gòu)有桁架、剛架與拱等，空間結(jié)構(gòu)則有網(wǎng)架、薄殼、懸索等結(jié)構(gòu)。第18講

結(jié)構(gòu)吊裝施工大跨度結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)是跨度大、構(gòu)件重、安裝位置高。四臺(tái)吊機(jī)聯(lián)合吊裝宣城電廠干煤棚拱形網(wǎng)架共63頁

第43頁3大跨度結(jié)構(gòu)吊裝大跨度結(jié)構(gòu)可分為平面結(jié)構(gòu)和空間是把網(wǎng)架分成條狀或塊狀單元，分別吊裝就位拼成整體的安裝方法。3.1分條（塊）吊裝法首都機(jī)場(chǎng)T3B鋼網(wǎng)架第一榀桁架吊裝長958m、寬775m，是國內(nèi)單體面積最大的網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)分條吊裝法安裝屋面鋼結(jié)構(gòu)11屆全運(yùn)會(huì)自行車場(chǎng)館屋蓋結(jié)構(gòu)3大跨度結(jié)構(gòu)吊裝共63頁

第44頁是把網(wǎng)架分成條狀或塊狀單元，分別吊裝就位拼成整體3.2整體吊裝法是將網(wǎng)架在地面錯(cuò)位拼裝后，起重機(jī)吊裝、高空旋轉(zhuǎn)就位安裝的方法。地面拼裝預(yù)備（四機(jī)抬吊）網(wǎng)架整體吊裝中3大跨度結(jié)構(gòu)吊裝共63頁

第45頁3.2整體吊裝法是將網(wǎng)架在地面錯(cuò)四機(jī)抬吊網(wǎng)架到達(dá)設(shè)計(jì)標(biāo)高旋轉(zhuǎn)網(wǎng)架，使網(wǎng)架支座在支承柱上整體就位注意看：網(wǎng)架支座與支承柱有一個(gè)錯(cuò)位3.2整體吊裝法共63頁

第46頁四機(jī)抬吊網(wǎng)架旋轉(zhuǎn)網(wǎng)架，使網(wǎng)架支座在注意看：網(wǎng)架3.2整體吊3.3高空滑移法按滑移方式分逐條滑移法和逐條累積滑移法兩種；按磨擦方式可分為滾動(dòng)式滑移和滑動(dòng)式滑移兩種。北京五棵松體育館屋頂結(jié)構(gòu)為雙向正交桁架體系，跨度為120×120m，26榀鋼桁架支撐于沿建筑物四周布置的20根砼柱上，柱頂標(biāo)高為+29.3m，采用三組平行滑道、累積滑移的安裝工藝，滑移總重量3300t，滑移距離120m。

高空滑移法安裝屋蓋結(jié)構(gòu)五棵松體育館屋蓋桁架逐條累積滑移法3大跨度結(jié)構(gòu)吊裝共63頁

第47頁3.3高空滑移法按滑移方式分逐條

五棵松體育館屋蓋桁架逐條累積滑移法施工中3.3高空滑移法館外拼裝胎架中滑道、樹狀支撐及爬行機(jī)器人

滑移施工中共63頁

第48頁五棵松體育館屋蓋桁架3.3高空滑移法館外拼國家體育總局訓(xùn)練局比賽館主桁架滑移該館屋蓋采用鋼網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)，5榀跨度為50m的主桁架及檁條等結(jié)構(gòu)采用液壓同步累積滑移工藝安裝，滑移總重量約500t?；剖┕と凹芸栈黎旒苤ёc滑道3.3高空滑移法共63頁

第49頁國家體育總局訓(xùn)練局比賽館主桁架滑移該首都國際機(jī)場(chǎng)地面交通中心屋面拱架滑移該屋蓋結(jié)構(gòu)為單向拱架，13榀間距18m、跨度77～119m的鋼結(jié)構(gòu)拱構(gòu)成雙曲面屋頂造型。共設(shè)置七根滑移軌道，其中三根軌道在5.82m標(biāo)高,四根軌道在0.0m標(biāo)高，滑移總重量4500t，滑移距離220m。滑移就位全景單向拱架滑移施工中3.3高空滑移法共63頁

第50頁首都國際機(jī)場(chǎng)地面交通中心屋面拱架滑移鄭州機(jī)場(chǎng)鋼結(jié)構(gòu)滑移共63頁

第51頁3.3高空滑移法鄭州機(jī)