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2023學(xué)年高一物理下期末模擬試卷注意事項(xiàng):1.答題前,考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫清楚,將條形碼準(zhǔn)確粘貼在考生信息條形碼粘貼區(qū)。2.選擇題必須使用2B鉛筆填涂;非選擇題必須使用0.5毫米黑色字跡的簽字筆書寫,字體工整、筆跡清楚。3.請(qǐng)按照題號(hào)順序在各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答,超出答題區(qū)域書寫的答案無效;在草稿紙、試題卷上答題無效。4.保持卡面清潔,不要折疊,不要弄破、弄皺,不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題(本題共12小題,每小題5分,共60分,在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確,有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分,選不全的得3分,有選錯(cuò)的或不答的得0分)1、如圖所示,質(zhì)量相同的兩顆人造衛(wèi)星A、B繞地球作勻速圓周運(yùn)動(dòng),衛(wèi)星A離地球較近,衛(wèi)星B離地球較遠(yuǎn),關(guān)于兩顆衛(wèi)星的運(yùn)動(dòng),下列說法正確的是()A.衛(wèi)星A的周期長(zhǎng)B.衛(wèi)星B的角速度大C.衛(wèi)星A的線速度小D.衛(wèi)星B的機(jī)械能大2、(本題9分)在地面上方某高度處,以速度v0水平拋出一小物體,物體落地時(shí)的速度與豎直方向的夾角為30°。不計(jì)空氣阻力,則物體拋出時(shí)的高度為A. B. C. D.3、(本題9分)一架飛機(jī)以一定的水平速度勻速飛行,不計(jì)空氣阻力,在某一時(shí)刻讓A物體先落下,相隔1秒鐘又讓B物體落下,在以后運(yùn)動(dòng)中關(guān)于A物體與B物體的位置關(guān)系,以下說法中正確的是()A.A物體在B物體的前下方B.A物體在B物體的后下方C.A物體始終在B物體的正下方D.以上說法都不正確4、質(zhì)量為m的汽車在平直路面上啟動(dòng),啟動(dòng)過程的速度圖像如圖所示,0~t1段為直線,從t1時(shí)刻起汽車保持額定功率不變,整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中汽車所受阻力恒為f.則A.0~t1時(shí)間內(nèi),汽車的牽引力等于mB.t1~t2時(shí)間內(nèi),汽車所受的牽引力為恒力C.t1~t2時(shí)間內(nèi),汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的功率等于fv1D.t1~t2時(shí)間內(nèi),汽車發(fā)動(dòng)機(jī)做的功等于fv1(t2-t1)5、(本題9分)如圖所示,有一豎直放置的“T”形架,表面光滑,滑塊A、B分別套在水平桿與豎直桿上,A、B用一不可伸長(zhǎng)的輕細(xì)繩相連,A、B質(zhì)量相等,且可看作質(zhì)點(diǎn),開始時(shí)細(xì)繩水平伸直,A、B靜止.由靜止釋放B后,已知當(dāng)滑塊B沿著豎直桿下滑的速度大小為,A的速度大小為v,則細(xì)繩與豎直方向的夾角為為A.60° B.30° C.45° D.無法確定6、(本題9分)如圖所示,a、b、c是繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的三顆人造衛(wèi)星,下列判斷正確的是()A.b的線速度大于a的線速度B.b運(yùn)行周期小于a的運(yùn)行周期C.b向心加速度小于a的向心加速度D.b、c受地球的引力一定大小相等7、(本題9分)衛(wèi)星在A點(diǎn)從圓形軌道I進(jìn)入橢圓軌道Ⅱ,B為軌道Ⅱ上的一點(diǎn),如圖所示,關(guān)于衛(wèi)星的運(yùn)動(dòng),下列說法中正確的是()A.衛(wèi)星在圓形軌道I上過A點(diǎn)時(shí)減速可能進(jìn)入橢圓軌道ⅡB.在軌道Ⅱ上經(jīng)過A的速度大于在軌道I上經(jīng)過A的速度C.在軌道Ⅱ上運(yùn)動(dòng)的周期小于在軌道I上運(yùn)動(dòng)的周期D.在軌道Ⅱ上經(jīng)過A的加速度小于在軌道I上經(jīng)過A的加速度8、(本題9分)如圖所示,水平光滑長(zhǎng)桿上套有小物塊A,細(xì)線繞過O點(diǎn)的輕質(zhì)光滑小定滑輪,一端連接A,另一端懸掛小物塊B,物塊B質(zhì)量是A質(zhì)量的4倍。C為O點(diǎn)正下方桿上的一點(diǎn),滑輪到桿的距離OC=h。開始時(shí),A位于P點(diǎn),PO與水平方向的夾角為30°,現(xiàn)將A、B由靜止釋放。下列說法正確的是A.物塊A由P點(diǎn)出發(fā)第一次到達(dá)C點(diǎn)過程中,速度不斷增大B.在物塊A由P點(diǎn)出發(fā)第一次到達(dá)C點(diǎn)過程中,物塊B克服細(xì)線拉力做的功小于B重力勢(shì)能的減少量C.物塊A在桿上長(zhǎng)為2h的范圍內(nèi)做往復(fù)運(yùn)動(dòng)D.物塊A經(jīng)過C點(diǎn)時(shí)的速度大小為9、(本題9分)物體在運(yùn)動(dòng)過程中,克服重力做功為50J,則A.重力做功為50JB.物體的重力勢(shì)能一定增加了50JC.重力做了50J的負(fù)功D.物體的重力勢(shì)能一定減少了50J10、(本題9分)兩個(gè)質(zhì)量不同的物體與水平面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)相同,它們以相同的初動(dòng)能開始沿水平面滑動(dòng),最終停止.以下說法正確的是()A.質(zhì)量小的物體滑行的距離較長(zhǎng)B.質(zhì)量大的物體滑行的距離較長(zhǎng)C.質(zhì)量大的物體克服摩擦阻力做功較多D.在整個(gè)滑動(dòng)過程中,兩物體克服摩擦阻力做功相等11、如圖所示,一輕質(zhì)彈簧豎直放置,下端固定在水平面上,上端處于a位置,當(dāng)一重球放在彈簧上端靜止時(shí),彈簧上端被壓縮到b位置。現(xiàn)將重球(視為質(zhì)點(diǎn))從高于a位置的c位置沿彈簧中軸線自由下落,彈簧被重球壓縮到最低位置d,以下關(guān)于重球運(yùn)動(dòng)過程的正確說法是()A.重球下落壓縮彈簧由a至d的過程中,重球作減速運(yùn)動(dòng)B.重球下落至b處獲得最大速度C.由a至d過程中重球克服彈簧彈力做的功等于小球由c下落至d處時(shí)重力勢(shì)能減少量D.重球在b位置處具有的動(dòng)能等于小球由c下落到b處減少的重力勢(shì)能12、如圖甲所示,A、B為釘在光滑水平面上的兩根鐵釘,小球C用細(xì)繩拴在鐵釘B上(細(xì)繩能承受足夠大的拉力),A、B、C在同一直線上。t=0時(shí),給小球一個(gè)垂直于細(xì)繩的速度,使小球繞著兩根鐵釘在水平面上做圓周運(yùn)動(dòng)。在0≤t≤10s時(shí)間內(nèi),細(xì)繩的拉力隨時(shí)間變化的規(guī)律如圖乙所示,則下列說法正確的是()A.兩根鐵釘間的距離為細(xì)繩長(zhǎng)的1/6B.t=10.5s時(shí)細(xì)繩拉力的大小為6NC.t=14s時(shí)細(xì)繩拉力的大小為10ND.細(xì)繩第三次碰鐵釘?shù)降谒拇闻鲠數(shù)臅r(shí)間間隔為3s二.填空題(每小題6分,共18分)13、(本題9分)某汽車在水平路面上以60kW的恒定功率沿直線行駛,所受阻力恒為2000N,汽車能達(dá)到的最大速度為___________m/s,則發(fā)動(dòng)機(jī)在300s內(nèi)做的功為___________J。14、一塊手機(jī)電池的背面印有如圖所示的一些符號(hào),另外在手機(jī)使用說明書上還寫有“通話時(shí)間3h,待機(jī)時(shí)間100h”,則該手機(jī)通話時(shí)消耗的功率約為____W,待機(jī)時(shí)消耗的功率為_____W。15、(本題9分)如圖,光滑固定斜面的傾角為30°,A、B兩物體的質(zhì)量之比為4∶1.B用不可伸長(zhǎng)的輕繩分別與A和地面相連,開始時(shí)A、B離地高度相同.在C處剪斷輕繩,當(dāng)B落地前瞬間,A、B的速度大小之比為_______,機(jī)械能之比為_________(以地面為零勢(shì)能面).三.計(jì)算題(22分)16、(12分)(本題9分)如圖所示,一質(zhì)量M=4kg的小車靜置于光滑水平地面上,左側(cè)用固定在地面上的銷釘擋住。小車上表面由光滑圓弧軌道BC和水平粗糙軌道CD組成,BC與CD相切于C,圓弧BC所對(duì)圓心角θ=37°,圓弧半徑R=2.25m,滑動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.48。質(zhì)量m=1kg的小物塊從某一高度處的A點(diǎn)以v0=4m/s的速度水平拋出,恰好沿切線方向自B點(diǎn)進(jìn)入圓弧軌道,最終與小車保持相對(duì)靜止。取g=10m/s2,sin37°=0.6,忽略空氣阻力,求:(1)A、B間的水平距離;(2)物塊通過C點(diǎn)時(shí),軌道對(duì)物體的支持力;(3)物塊與小車因摩擦產(chǎn)生的熱量。17、(10分)(本題9分)小物塊A的質(zhì)量為m,物塊與坡道間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ,水平面光滑;坡道頂端距水平面高度為h,傾角為θ;物塊從坡道進(jìn)入水平滑道時(shí),在底端O點(diǎn)處無機(jī)械能損失,重力加速度為g,將輕彈簧的一端連接在水平滑道M處并固定在墻上,另一自由端恰位于坡道的底端O點(diǎn),如圖所示.物塊A從坡頂由靜止滑下,求:(1)物塊滑到O點(diǎn)時(shí)的速度大?。?2)彈簧為最大壓縮量時(shí)的彈性勢(shì)能:
2023學(xué)年模擬測(cè)試卷參考答案(含詳細(xì)解析)一、選擇題(本題共12小題,每小題5分,共60分,在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確,有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分,選不全的得3分,有選錯(cuò)的或不答的得0分)1、D【答案解析】
A、由萬有引力充當(dāng)向心力:G=mr,衛(wèi)星運(yùn)動(dòng)的周期T=2,兩顆衛(wèi)星A、B的軌道半徑rArB,則衛(wèi)星A的周期較短,故A錯(cuò)誤。B、衛(wèi)星運(yùn)動(dòng)的角速度==,rArB,則衛(wèi)星B的角速度較小,故B錯(cuò)誤。C、衛(wèi)星運(yùn)動(dòng)的線速度v=r=,rArB,則衛(wèi)星A的線速度較大,故C錯(cuò)誤。D、質(zhì)量相同的兩顆人造衛(wèi)星A、B,進(jìn)入高軌道發(fā)射時(shí)需要消耗的能量較大,則衛(wèi)星B的機(jī)械能大,故D正確。2、D【答案解析】
設(shè)物體落地時(shí),豎直方向的分速度為vy,落地時(shí)由幾何關(guān)系有tan30°=,可得vy=v0,物體在豎直方向做自由落體運(yùn)動(dòng),設(shè)物體拋出時(shí)的高度為H,則有vy2=2gH,可解得,故D正確,ABC錯(cuò)誤。3、C【答案解析】AB兩物體均從勻速飛行的飛機(jī)上自由落下,均做平拋運(yùn)動(dòng),水平方向做速度等于飛機(jī)速度的勻速直線運(yùn)動(dòng),所以兩物體在落地前總在飛機(jī)的正下方;A物體先下落,A物體在豎直方向速度始終大于B物體在豎直方向的速度,則A物體在B物體的正下方,且兩物體豎直方向的間距越來越大.故C項(xiàng)正確,ABD三項(xiàng)錯(cuò)誤.4、A【答案解析】
A.0~t1時(shí)間內(nèi),汽車做勻加速直線運(yùn)動(dòng),加速度a=v1t1,根據(jù)牛頓第二定律得,B.從t1時(shí)刻起汽車的功率保持不變,可知汽車在t1~t2時(shí)間內(nèi)的功率等于t2以后的功率,根據(jù)F-f=ma,P=Fv可知,加速度逐漸減小,牽引力逐漸減小,故B錯(cuò)誤.CD.汽車的額定功率P=Fv1=(f+mv1t1)5、A【答案解析】
將A、B的速度分解為沿繩的方向和垂直于繩子的方向,兩物體沿繩子方向的速度相等,有:vBcosα=vAcos(90°-α)解得α=60°,故選A.6、C【答案解析】ABC、據(jù)萬有引力提供圓周運(yùn)動(dòng)向心力有可知:隨著半徑的增大,周期在增大,而線速度、加速度、角速度都在減小,故AB錯(cuò)誤;C正確;D、根據(jù)萬有引力,可知萬有引力不僅和距離有關(guān),還與環(huán)繞天體的質(zhì)量有關(guān),由于題中沒有給衛(wèi)星的質(zhì)量,所以不確定誰的萬有引力大,故D錯(cuò)誤;本題選:C點(diǎn)睛:根據(jù)萬有引力提供圓周運(yùn)動(dòng)向心力分析描述圓周運(yùn)動(dòng)物理量大小與半徑及質(zhì)量的關(guān)系即可.7、AC【答案解析】從低軌進(jìn)入高軌需要加速,從高軌進(jìn)入低軌需要減速,故A正確;由萬有引力定律可知:飛船在A點(diǎn)時(shí),在軌道Ⅰ、Ⅱ上受到的萬有引力相同;飛船在軌道Ⅰ做圓周運(yùn)動(dòng),在軌道Ⅱ做向心運(yùn)動(dòng),故在軌道Ⅰ時(shí)需要的向心力大于在軌道Ⅱ時(shí),即在軌道II上的A的速度小于在軌道I上A的速度,故B錯(cuò)誤;軌道Ⅰ可看成長(zhǎng)半軸、短半軸相等的橢圓,故軌道Ⅰ的長(zhǎng)半軸大于軌道Ⅱ的長(zhǎng)半軸,那么,由開普勒第三定律可知:在軌道II上運(yùn)動(dòng)的周期小于在軌道I上運(yùn)動(dòng)的周期,故C正確;飛船只受萬有引力作用,故飛船在A處受到的合外力不變,那么,在軌道II上經(jīng)過A的加速度等于在軌道I上經(jīng)過A的加速度,故D錯(cuò)誤.故選AC.8、AC【答案解析】
A.物塊A由P點(diǎn)出發(fā)第一次到達(dá)C點(diǎn)過程中,繩子拉力對(duì)A做正功,動(dòng)能不斷增大,速度不斷增大,故A正確。B.到C點(diǎn)時(shí)B的速度為零。則根據(jù)功能關(guān)系可知,在物塊A由P點(diǎn)出發(fā)第一次到達(dá)C點(diǎn)過程中,物塊B克服細(xì)線拉力做的功等于B重力勢(shì)能的減少量,故B錯(cuò)誤。C.由幾何知識(shí)可得AC=h,由于AB組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒,由對(duì)稱性可得物塊A在桿上長(zhǎng)為2h的范圍內(nèi)做往復(fù)運(yùn)動(dòng)。故C正確。
D.設(shè)物塊A經(jīng)過C點(diǎn)時(shí)的速度大小為v,此時(shí)B的速度為0。根據(jù)系統(tǒng)的機(jī)械能守恒得:,得v=2,故D錯(cuò)誤。9、BC【答案解析】克服重力做功,即重力做負(fù)功,則重力勢(shì)能一定增大,克服重力做多少功,重力勢(shì)能就增加多少,故重力勢(shì)能增加50J,BC正確.【答案點(diǎn)睛】重力勢(shì)能變化量直接對(duì)應(yīng)重力做功,與其他因素?zé)o關(guān),重力做正功,重力勢(shì)能減小,重力做負(fù)功,重力勢(shì)能增大,且滿足.10、AD【答案解析】A、B、由動(dòng)能定理可知:-μmgs=0-EK;由公式可知,因初動(dòng)能相同,故兩物體克服阻力做功相同;而,故質(zhì)量大的物體,滑行距離要小,故A正確,B錯(cuò)誤;C、D、由-μmgs=0-EK可知摩擦力做功相等,故C錯(cuò)誤,D正確;故選AD.【答案點(diǎn)睛】本題綜合考查動(dòng)能定理、牛頓第二定律及位移公式,在解題時(shí)要注意如果題目中涉及時(shí)間,則應(yīng)考慮應(yīng)用牛頓第二律,若不涉及時(shí)間應(yīng)優(yōu)先采用動(dòng)能定理或功能關(guān)系.11、BC【答案解析】
AB.重球接觸彈簧開始,彈簧的彈力先小于重力,小球的合力向下,向下做加速度逐漸減小的加速運(yùn)動(dòng),運(yùn)動(dòng)到b位置時(shí),合力為零,加速度為零,速度達(dá)到最大;然后合力方向向上,向下做加速度逐漸增大的減速運(yùn)動(dòng),運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)時(shí),速度為零,所以小球由a到d的過程中,重球先加速運(yùn)動(dòng),后作減速運(yùn)動(dòng),b處獲得最大速度,故選項(xiàng)A不合題意,選項(xiàng)B符合題意;C.對(duì)重球a到d運(yùn)用動(dòng)能定理,有mghad+W彈=0-12mva對(duì)重球c到a運(yùn)用動(dòng)能定理,有mghca=12mva2由a至d過程中重球克服彈簧彈力做的功W克彈=-W彈=mg(hca+had)=mghcd即由a至d過程中重球克服彈簧彈力做的功等于小球由c下落至d處時(shí)重力勢(shì)能減少量,故選項(xiàng)C符合題意;D.重球在b處時(shí),彈簧有彈性勢(shì)能,根據(jù)系統(tǒng)機(jī)械能守恒得知,重球在b處具有的動(dòng)能小于重球由c至b處減小的重力勢(shì)能,故選項(xiàng)D不合題意。12、ABD【答案解析】
A.0~6s內(nèi)繩子的拉力不變,可得,6~10s內(nèi)拉力大小不變,知,因?yàn)?,則,兩釘子之間的間距,故A正確;B.第一個(gè)半圈經(jīng)歷的時(shí)間為6s,則,則第二個(gè)半圈的時(shí)間,則t=10.5s時(shí),小球在轉(zhuǎn)第二個(gè)半圈,則繩子的拉力為6N,故B正確;C.小球轉(zhuǎn)第三個(gè)半圈的時(shí)間,則t=14s時(shí),小球轉(zhuǎn)動(dòng)的半徑,根據(jù),則拉力變?yōu)樵瓉淼谋叮笮?.5N,故C錯(cuò)誤;D.細(xì)繩每跟釘子碰撞一次,轉(zhuǎn)動(dòng)半圈的時(shí)間少,則細(xì)繩第三次碰釘子到第四次碰釘子的時(shí)間間隔故D正確;二.填空題(每小題6分,共18分)13、301.8×107【答案解析】
[1].當(dāng)牽引力等于阻力時(shí),汽車能達(dá)到的最大速度[2]則發(fā)動(dòng)機(jī)在300s內(nèi)做的功W=Pt=60ⅹ103ⅹ300J=1.8ⅹ107J14、0.61.8×10-2【答案解析】
電池電量為,通話時(shí)間為,由此可知通話時(shí)
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