隧道路面結(jié)構(gòu)層施工技術(shù)交底_第1頁
隧道路面結(jié)構(gòu)層施工技術(shù)交底_第2頁
隧道路面結(jié)構(gòu)層施工技術(shù)交底_第3頁
隧道路面結(jié)構(gòu)層施工技術(shù)交底_第4頁
隧道路面結(jié)構(gòu)層施工技術(shù)交底_第5頁
已閱讀5頁，還剩11頁未讀， 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明：本文檔由用戶提供并上傳，收益歸屬內(nèi)容提供方，若內(nèi)容存在侵權(quán)，請進行舉報或認領(lǐng)

文檔簡介

編制人：審核人：黃延高速公路擴能工程

LJ-22

合同段項目經(jīng)理部2015

年

3

月

30

日 1、工程簡介

3.75m+3.75m+4.25m=11.75m，結(jié)構(gòu)層構(gòu)造設(shè)計為：20cm

水泥混凝土路面+10cm

厘米橫向設(shè)置直徑為φ16mm、長度為2、工程數(shù)量

厘米的間距鉆φ18

控制）。

1~1.5m。確保均勻壓實，橫向接縫采取方木堵頭，避免出現(xiàn)端頭

厚度，用以進行施工控制。厚度合格偏差在-15mm

(一).

模板制作安

(二).

為確保路面厚度與設(shè)計確保一致，采用采用[24

5mm，縱向高程偏差不大于

3mm。要橫向

拉桿：用直徑為φ16mm、長度為

傳力桿：用直徑為φ32mm、長度為

攤鋪前,對模板和基層等進行全面檢查

,以保證混凝土面板的幾何尺

照”快插慢拔”,避免出現(xiàn)振動棒插點出現(xiàn)“棒洞”的現(xiàn)象，當拌和物振

2～3遍進行精確刮平，使混凝土表面的平整度基本達到σ=1.2

2.5Mpa,以拆模時以面板混凝土

≥30 度寬 度寬

兩縮縫

拉毛壓槽 間長度

（%）

（mm）（mm）

±1mm

橫向面板連接攤鋪前,若有發(fā)現(xiàn)因跑模而引起縱向施工縫不順直的要彈線用

80mm?？s縫傳力桿的施工方

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明，都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等，如果需要附件，請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙，網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽，若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間，僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理，對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯，并不能對任何下載內(nèi)容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當內(nèi)容，請與我們聯(lián)系，我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論