2021-2022年一級建造師《鐵路工程管理與實務》試題C卷

第第1頁3-題-題--二?.答準號證考準2021-2022年一級建造師《鐵路工程管理與實務》試題C卷（含答案）考試須知：1、考試時間：180分鐘，本卷滿分為120分。2、請首先按要求在試卷的指定位置填寫您的姓名、準考證號等信息。3、請仔細閱讀各種題目的回答要求，在密封線內答題，否則不予評分。一、單選題（共20題，每題1分。選項中，只有1個符合題意）1、某鐵路工程工期滯后，為保證工期項目部人員應對網(wǎng)絡圖中（）上的工程進行現(xiàn)場核對，進一步優(yōu)化方案。關鍵措施關鍵線路關鍵技術關鍵部位2、在鐵路工程施工階段所進行的測量工作稱為（）鐵路施工測量鐵路施工初測鐵路施工定測施工竣工測量3、混凝土抗壓強度以邊長為150nini的立方體試件為標準試件，3個試件強度的算術平均值作為每組試件的強度代表值。當采用邊長200nini立方體非標準試件時，其折算系數(shù)為（）TOC\o"1-5"\h\z0.900.951.051.104、目前，鐵路高墩墩身多采用滑膜.爬模和（）施工。A.倒模主主7頁推模轉模翻模5、鐵路工程項目大多是帶狀建筑物群，比較適合縱向分段。施工前要根據(jù)工程的（）要求等將所承擔的工程任務縱向劃分成工區(qū)。投資.規(guī)模.工期規(guī)模.特點.工期投資.特點.進度規(guī)模.工期.進度6、下列排水措施中，屬于隧道施工防排水措施的是（）泄水孔排水盲溝防排水井點降水襯砌堵水7、已知水深為1.5米，流速為0.25米/秒，河床為黏性土，基坑開挖時，在保證施工方案可行的前提下，采用（）圍堰較為經(jīng)濟?；炷镣林?鉛絲籠鋼板樁8、鐵路上營業(yè)線橋涵頂進主要有框架式涵頂進和（）兩種類型。球形涵洞頂進正方形涵洞頂進圓形涵洞頂進橢圓形涵洞頂進9、增建二線橋時要根據(jù)一.二線間距情況，必須采取防護措施保證既有線行車安全，一般兩線第第頁輸車、鋪軌機。3、1.施工企業(yè)將橋涵頂進工程分包出去不合法。原因：施工企業(yè)的分包未經(jīng)業(yè)主同意，分包其應征得業(yè)主同意。本工程一次死亡2人，根據(jù)鐵路建設質量事故的等級劃分，屬于一次死亡1人以上，3人以下，為大事故。處理程序：事故報告本次質量事故發(fā)生后，施工單位現(xiàn)場負責人應立即采取有效措施，搶救人員，并保護事故現(xiàn)場。施工單位必須在12小時之內向建設管理單位報告，并通知有關單位和質量監(jiān)督機構。建設管理單位必須在事故發(fā)生后24小時內向鐵道部建設管理司提出書面報告。事故調查處理本次事故屬于大事故，應由建設管理單位組織調查處理，并報鐵道部備案。工程處理方案必須經(jīng)有關單位審定后，方可實施。事故處理需要進行變更設計的，按有關規(guī)定進行審批。工程質量事故處理完成后，必須經(jīng)過驗收合格后，方可投入使用。保證營業(yè)線上的橋涵頂進的施工安全的措施：頂進涵洞施工過程中要采取有效措施對線路進行加固，防止路基塌方和線路橫向移動。頂進箱身應在列車運行間隙進行，嚴禁在列車通過線路時頂進。頂進現(xiàn)場應具備適當數(shù)量的道穗、枕木、草袋、木材、鋼材等料具，一旦線路變形時，應立即搶修，確保行車安全暢通。4、1.違法分包合同關系。理由：1、隧道屬于主體工程，主體工程不能分包。2、《鐵路建設管理辦法》規(guī)定P276X程施工承包企業(yè)不得轉包和違法分包工程，確需分包的，應在投標文件中載明，并在簽訂合同中約定。處轉讓、分包項目金額千分之五以上千分之十以下的罰款；有違法所得的，并處沒收違法所得；可以責令停業(yè)整頓；情況嚴重的，暫停投標資格、降低鐵路專業(yè)資質等級、撤銷資質、構成犯罪的依法追究刑事責任。費用首先有A企業(yè)和B企業(yè)承擔連帶賠償責任，A企業(yè)可以向B企業(yè)索賠。應該支付用于修補質量缺陷以及由此所導致的A企業(yè)的損失以后剩余費用。理由：E企業(yè)在合同的簽訂過程中，無過錯，只是修建工程質量不合格。5、(1)施工負責人做法不正確；理由：施工過程中發(fā)現(xiàn)質量問題應立即向監(jiān)理單位匯報，立即做好應急準備措施控制質量事故發(fā)展態(tài)勢，在質量問題未得到處理之前應該暫停施工。質量事故處理的一般程序為：事故報告鐵路建設工程質量事故發(fā)生后，施工單位現(xiàn)場負責人應立即采取有效措施，搶救人員，并保護事故現(xiàn)場。事故發(fā)生單位必須在12小時之內向建設管理單位報告，并通知有關單位和質量監(jiān)督機構。建設管理單位必須在事故發(fā)生后24小時內向鐵道部建設管理司提出書面報告。事故調查處理工程質量特別重大事故的調查處理按照國務院《特別重大事故調查處理程序暫行規(guī)定》辦理。共共7頁工程質量重大事故由建設管理單位調查并提出處理意見，由鐵道部批復。工程質量大事故由建設管理單位組織調查處理，并報鐵道部備案。工程質量一般事故由建設管理單位調查處理。工程處理方案必須經(jīng)有關單位審定后，方可實施。事故處理需要進行變更設計的，按有關規(guī)定進行審批。工程質量事故處理完成后，必須經(jīng)過驗收合格后，方可投入使用。（3）