第二講 汽車的分類與總體結(jié)構(gòu)概述課件

第二講汽車的分類與總體結(jié)構(gòu)概述成都大學(xué)工業(yè)制造學(xué)院史延楓2009-3第二講汽車的分類與總體結(jié)構(gòu)概述成都大學(xué)工業(yè)制造學(xué)院1主要內(nèi)容1.學(xué)習(xí)和了解汽車的不同分類方法2.學(xué)習(xí)和認(rèn)識汽車的總體構(gòu)造3.學(xué)習(xí)和了解汽車各部分的主要構(gòu)造與作用4.學(xué)習(xí)和掌握汽車相關(guān)的一些基本概念5.學(xué)習(xí)和掌握汽車相關(guān)參數(shù)主要內(nèi)容1.學(xué)習(xí)和了解汽車的不同分類方法2目的和要求1．了解汽車的分類2.掌握汽車基本構(gòu)造，特別是微車的基本構(gòu)造。3．了解微車各構(gòu)造系統(tǒng)的主要作用。4．為后繼專業(yè)課程和今后的工作生活，從事汽車設(shè)計、研究、生產(chǎn)、修理，以及使用打下基礎(chǔ)。目的和要求1．了解汽車的分類3學(xué)習(xí)方法

認(rèn)真聽課，認(rèn)真實(shí)踐，盡量將書本上的理論知識與實(shí)物結(jié)合起來學(xué)習(xí)。學(xué)習(xí)方法4汽車類型（1）按用途分類1．運(yùn)輸汽車1）轎車2）客車3）貨車2．專用汽車（特種作業(yè)汽車）1）作業(yè)型專用汽車2）運(yùn)輸型專用汽車3．特種用途汽車1）競賽汽車2）娛樂汽車汽車類型（1）按用途分類5汽車類型（2）按動力裝置類型分類１)按驅(qū)動能量來源不同分類汽車類型（2）按動力裝置類型分類6按驅(qū)動能量來源不同分類（1）汽油發(fā)動機(jī)車輛按驅(qū)動能量來源不同分類（1）汽油發(fā)動機(jī)車輛7按驅(qū)動能量來源不同分類（２）柴油發(fā)動機(jī)車輛按驅(qū)動能量來源不同分類（２）柴油發(fā)動機(jī)車輛8按驅(qū)動能量來源不同分類（3）混合動力車輛按驅(qū)動能量來源不同分類（3）混合動力車輛9按驅(qū)動能量來源不同分類（4）電動車輛按驅(qū)動能量來源不同分類（4）電動車輛10按驅(qū)動能量來源不同分類（5）燃料電池復(fù)合動力車輛按驅(qū)動能量來源不同分類（5）燃料電池復(fù)合動力車輛11汽車類型（2）按動力裝置類型分類2)按照驅(qū)動方法分類汽車類型（2）按動力裝置類型分類12按照驅(qū)動方法分類為滿足不同使用要求，汽車的總體構(gòu)造和布置型式可以是不同的。按發(fā)動機(jī)和各個總成相對位置的不同，即驅(qū)動方式的不同，現(xiàn)代汽車的布置型式通常有如下幾種：（1）發(fā)動機(jī)前置后輪驅(qū)動(FR)——是傳統(tǒng)的布置型式。國內(nèi)外的大多數(shù)貨車、部分轎車和部分客車都采用這種型式。（2）發(fā)動機(jī)前置前輪驅(qū)動(FF)——是在轎車上逐漸盛行的布置型式，具有結(jié)構(gòu)緊湊、減小轎車的質(zhì)量、降低地板高度、改善高速時的操縱穩(wěn)定性等優(yōu)點(diǎn)。

按照驅(qū)動方法分類為滿足不同使用要求，汽車的總體構(gòu)造和13按照驅(qū)動方法分類（3）發(fā)動機(jī)后置后輪驅(qū)動(RR)——是目前大、中型客車盛行的布置型式，具有降低室內(nèi)噪聲、有利于車身內(nèi)部布置等優(yōu)點(diǎn)。少數(shù)微型或普及型轎車也采用這種型式。（4）發(fā)動機(jī)中置后輪驅(qū)動(MR)——是目前大多數(shù)運(yùn)動型轎車和方程式賽車所采用的布置型式。由于這些車型都采用功率和尺寸很大的發(fā)動機(jī)，將發(fā)動機(jī)布置在駕駛員座椅之后和后橋之前有利于獲得最佳軸荷分配和提高汽車的性能。此外，某些大、中型客車也采用這種布置型式，把配備的臥式發(fā)動機(jī)裝在地板下面。按照驅(qū)動方法分類（3）發(fā)動機(jī)后置后輪驅(qū)動(RR)——是目前大14按照驅(qū)動方法分類（6）全輪驅(qū)動(N×D)——是越野汽車特有的型式，通常發(fā)動機(jī)前置，在變速器后裝有分動器以便將協(xié)力分別輸送到全部車輪上。按照驅(qū)動方法分類（6）全輪驅(qū)動(N×D)——是越野汽車特有的15汽車類型（3）按行駛道路條件分類1．公路用車：2．非公路用車：包括越野車和工程用汽車（4）按行駛機(jī)構(gòu)的特征分類1．輪式汽車2．其它類型行駛機(jī)構(gòu)的汽車汽車類型（3）按行駛道路條件分類16汽車的總體構(gòu)造汽車通常由發(fā)動機(jī)、底盤、車身、電氣設(shè)備四個部分組成。汽車的總體構(gòu)造汽車通常由發(fā)動機(jī)、底盤、車身、電氣設(shè)備四個部17第二講汽車的分類與總體結(jié)構(gòu)概述課件18第二講汽車的分類與總體結(jié)構(gòu)概述課件19第二講汽車的分類與總體結(jié)構(gòu)概述課件20發(fā)動機(jī)1.發(fā)動機(jī)其作用是使供入其中的燃料燃燒而發(fā)出動力。大多數(shù)汽車都采用往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)，它一般是由機(jī)體、曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、供給系、冷卻系、潤滑系、點(diǎn)火系(汽油發(fā)動機(jī)采用)、起動系等部分組成。

發(fā)動機(jī)1.發(fā)動機(jī)21底盤2.底盤接受發(fā)動機(jī)的動力，使汽車產(chǎn)生運(yùn)動，并保證汽車按照駕駛員的操縱正常行駛。底盤由下列部分組成：傳動系，行駛系，轉(zhuǎn)向系，制動裝備

底盤2.底盤22傳動系傳動系——將發(fā)動機(jī)的動力傳給驅(qū)動車綸。傳動系包括離合器、變速器、傳動軸、驅(qū)動橋等部件。傳動系傳動系——將發(fā)動機(jī)的動力傳給驅(qū)動車綸。傳動系包括離合器23行駛系行駛系——將汽車各總成及部件連成一個整體并對全車起支承作用，以保證汽車正常行駛。行駛系包括車架、前軸、驅(qū)動橋的殼體、車輪(轉(zhuǎn)向車輪和驅(qū)動車輪)、懸架(前懸架和后懸架)等部件。行駛系行駛系——將汽車各總成及部件連成一個整體并對全車起支承24轉(zhuǎn)向系轉(zhuǎn)向系——保證汽車能按照駕駛員選擇的方向行駛，由帶轉(zhuǎn)向盤的轉(zhuǎn)向器及轉(zhuǎn)向傳動裝置組成。轉(zhuǎn)向系轉(zhuǎn)向系——保證汽車能按照駕駛員選擇的方向行駛，由帶轉(zhuǎn)向25制動裝備制動裝備——使汽車減速或停車，并保證駕駛員離去后汽車能可靠地停駐。每輛汽車的制動裝備都包括若干個相互獨(dú)立的制動系統(tǒng)，每個制動系統(tǒng)都由供能裝置、控制裝置、傳動裝置和制動器組成。

制動裝備制動裝備——使汽車減速或停車，并保證駕駛員離去后汽車26車身3.車身是駕駛員工作的場所，也是裝載乘客和貨物的場所。車身應(yīng)為駕駛員提供方便的操作條件，以及為乘客提供舒適安全的環(huán)境或保證貨物完好無損。典型的貨車車身包括車前鈑制作、駕駛室、車廂等部件。

車身3.車身27電氣設(shè)備4.電氣設(shè)備由電源組、發(fā)動機(jī)起動系和點(diǎn)火系、汽車照明和信號裝置等組成。此外，在現(xiàn)代汽車上愈來愈多地裝用各種電子設(shè)備：微處理機(jī)、中央計算機(jī)系統(tǒng)及各種人工智能裝置等，顯著地提高了汽車的性能。汽車電氣設(shè)備主要由蓄電池、發(fā)電機(jī)、調(diào)節(jié)器、起動機(jī)、點(diǎn)火系、儀表、照明裝置、音響裝置、雨刷器等組成。電氣設(shè)備4.電氣設(shè)備28第二講汽車的分類與總體結(jié)構(gòu)概述課件29電氣設(shè)備蓄電池：蓄電池的作用是供給起動機(jī)用電，在發(fā)動機(jī)起動或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時向發(fā)動機(jī)點(diǎn)火系及其他用電設(shè)備供電。當(dāng)發(fā)動機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時發(fā)電機(jī)發(fā)電充足，蓄電池可以儲存多余的電能。蓄電池上每個單電池都有正、負(fù)極柱。其識別方法為：正極柱上刻有“+”號，呈深褐色；負(fù)極柱上刻有“-”號，呈淡灰色。起動機(jī)：其作用是將電能轉(zhuǎn)變成機(jī)械能，帶動曲軸旋轉(zhuǎn)，起動發(fā)動機(jī)。起動機(jī)使用時，應(yīng)注意每次起動時間不得超過5秒，每次使用間隔不小于10-15秒，連續(xù)使用不得超過3次。若連續(xù)起動時間過長，將造成蓄電池大量放電和起動機(jī)線圈過熱冒煙，極易損壞機(jī)件。

電氣設(shè)備蓄電池：蓄電池的作用是供給起動機(jī)用電，在發(fā)動機(jī)起動或30補(bǔ)充知識１．整車裝備質(zhì)量（ｋｇ）：汽車完全裝備好的質(zhì)量，包括潤滑油、燃料、隨車工具、備胎等所有裝置的質(zhì)量。２．最大總質(zhì)量ｋｇ：汽車滿載時的總質(zhì)量。３．最大裝載質(zhì)量ｋｇ：汽車在道路上行駛時的最大裝載質(zhì)量。４．最大軸載質(zhì)量（ｋｇ）：汽車單軸所承載的最大總質(zhì)量。與道路通過性有關(guān)。補(bǔ)充知識１．整車裝備質(zhì)量（ｋｇ）：汽車完全裝備好的質(zhì)量，包括31補(bǔ)充知識５．車長ｍｍ：汽車長度方向兩極端點(diǎn)間的距離。６．車寬ｍｍ：汽車寬度方向兩極端點(diǎn)間的距離。７．車高ｍｍ：汽車最高點(diǎn)至地面間的距離。８．軸距ｍｍ：汽車前軸中心至后軸中心的距離。補(bǔ)充知識５．車長ｍｍ：汽車長度方向兩極端點(diǎn)間的距離。32補(bǔ)充知識９．輪距ｍｍ：同一車橋左右輪胎胎面中心線間的距離。１０．前懸ｍｍ：汽車最前端至前軸中心的距離。１１．后懸ｍｍ：汽車最后端至后軸中心的距離。１２．最小離地間隙ｍｍ：汽車滿載時，最低點(diǎn)至地面的距離。補(bǔ)充知識９．輪距ｍｍ：同一車橋左右輪胎胎面中心線間的距離。33汽車的主要參數(shù)1、整車參數(shù)

1)外形尺寸：長×高×寬

2)重量參數(shù)：整車自重（千克）、總質(zhì)量（千克）、載質(zhì)量（千克）、空載軸荷分配等。

3)通過性及機(jī)動性參數(shù)：最小離地間隙（一般為驅(qū)動橋殼最底點(diǎn)與地面之間的距離）、前懸、后懸、接近角、離去角、軸距、輪距、最小轉(zhuǎn)彎半徑。

4)容量參數(shù)：載質(zhì)量、座位數(shù)、貨廂容積、行李廂容積、燃油箱容積等。

5)性能參數(shù)：有最高轉(zhuǎn)速、最大爬坡度、起步加速時間、各擋加速時間、百公里油耗量、制動距離等。汽車的主要參數(shù)1、整車參數(shù)

1)外形尺寸：長×高×34汽車的主要參數(shù)2、發(fā)動機(jī)參數(shù)

1)發(fā)動機(jī)型號與生產(chǎn)廠家。

2)發(fā)動機(jī)形式：包括沖程數(shù)、缸數(shù)、汽缸排列方式（直列用“L”表示，V型排列用“V”表示）、汽油機(jī)還是柴油機(jī)等。

3)冷卻方式：是風(fēng)冷還是水冷。

4)性能參數(shù)：包括最大功率、最大扭矩以及最低燃料消耗率等。還給出最大功率和最大扭矩時對應(yīng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速。

5)尺寸參數(shù)：包括發(fā)動機(jī)排量、壓縮比、缸徑×行程、外形尺寸與重量等。

6)燃油供給方式：是化油器式還是燃油噴射方式。

7)廢氣排放控制裝置。汽車的主要參數(shù)2、發(fā)動機(jī)參數(shù)

1)發(fā)動機(jī)型號與生產(chǎn)廠35汽車的主要參數(shù)3、底盤參數(shù)

1)傳動系多數(shù)：

i.離合器：離合器的型號（是機(jī)械摩擦式還是液力變扭器等）、摩擦片數(shù)目、壓緊裝置類型（是膜片彈簧式還是螺旋彈簧式等）和摩擦片尺寸等。

ii.變速器：主要有變速器的型號（是手動還是自動）、前進(jìn)檔位數(shù)以及各檔傳動比等。

iii.主減速器：主要有主減速器齒輪型號和主減速比。

2)轉(zhuǎn)向系：主要有轉(zhuǎn)向器型號和轉(zhuǎn)向器速比等。

3)制動系：主要有制動器結(jié)構(gòu)型號（鼓式或者盤式）、制動蹄或制動盤直徑、駐車制動器以及制動系管路等。

4)懸掛裝置：主要有懸掛的種類（獨(dú)立與非獨(dú)立）、彈性元件的種類以及減振器的布置等。

5)輪輞、輪胎規(guī)格與種類等。汽車的主要參數(shù)3、底盤參數(shù)

1)傳動系多數(shù)：

36汽車的主要參數(shù)4、發(fā)動機(jī)布置與驅(qū)動形式

發(fā)動機(jī)布置分成前置、后置和中置三種。

驅(qū)動類型有前輪驅(qū)動、后輪驅(qū)動和全輪驅(qū)動。

驅(qū)動形式是指驅(qū)動輪數(shù)目，用下式表示：全部車輪數(shù)×驅(qū)動車輪數(shù)（車輪數(shù)控車輪轂數(shù)計算）。

例如：4×2汽車、表示雙橋汽車，其中一橋?yàn)轵?qū)動橋；4×4汽車，表示雙橋都是驅(qū)動橋，即越野汽車。汽車的主要參數(shù)4、發(fā)動機(jī)布置與驅(qū)動形式

發(fā)動機(jī)布置分成37謝謝!第二講汽車的分類與總體結(jié)構(gòu)概述課件38第二講汽車的分類與總體結(jié)構(gòu)概述成都大學(xué)工業(yè)制造學(xué)院史延楓2009-3第二講汽車的分類與總體結(jié)構(gòu)概述成都大學(xué)工業(yè)制造學(xué)院39主要內(nèi)容1.學(xué)習(xí)和了解汽車的不同分類方法2.學(xué)習(xí)和認(rèn)識汽車的總體構(gòu)造3.學(xué)習(xí)和了解汽車各部分的主要構(gòu)造與作用4.學(xué)習(xí)和掌握汽車相關(guān)的一些基本概念5.學(xué)習(xí)和掌握汽車相關(guān)參數(shù)主要內(nèi)容1.學(xué)習(xí)和了解汽車的不同分類方法40目的和要求1．了解汽車的分類2.掌握汽車基本構(gòu)造，特別是微車的基本構(gòu)造。3．了解微車各構(gòu)造系統(tǒng)的主要作用。4．為后繼專業(yè)課程和今后的工作生活，從事汽車設(shè)計、研究、生產(chǎn)、修理，以及使用打下基礎(chǔ)。目的和要求1．了解汽車的分類41學(xué)習(xí)方法

認(rèn)真聽課，認(rèn)真實(shí)踐，盡量將書本上的理論知識與實(shí)物結(jié)合起來學(xué)習(xí)。學(xué)習(xí)方法42汽車類型（1）按用途分類1．運(yùn)輸汽車1）轎車2）客車3）貨車2．專用汽車（特種作業(yè)汽車）1）作業(yè)型專用汽車2）運(yùn)輸型專用汽車3．特種用途汽車1）競賽汽車2）娛樂汽車汽車類型（1）按用途分類43汽車類型（2）按動力裝置類型分類１)按驅(qū)動能量來源不同分類汽車類型（2）按動力裝置類型分類44按驅(qū)動能量來源不同分類（1）汽油發(fā)動機(jī)車輛按驅(qū)動能量來源不同分類（1）汽油發(fā)動機(jī)車輛45按驅(qū)動能量來源不同分類（２）柴油發(fā)動機(jī)車輛按驅(qū)動能量來源不同分類（２）柴油發(fā)動機(jī)車輛46按驅(qū)動能量來源不同分類（3）混合動力車輛按驅(qū)動能量來源不同分類（3）混合動力車輛47按驅(qū)動能量來源不同分類（4）電動車輛按驅(qū)動能量來源不同分類（4）電動車輛48按驅(qū)動能量來源不同分類（5）燃料電池復(fù)合動力車輛按驅(qū)動能量來源不同分類（5）燃料電池復(fù)合動力車輛49汽車類型（2）按動力裝置類型分類2)按照驅(qū)動方法分類汽車類型（2）按動力裝置類型分類50按照驅(qū)動方法分類為滿足不同使用要求，汽車的總體構(gòu)造和布置型式可以是不同的。按發(fā)動機(jī)和各個總成相對位置的不同，即驅(qū)動方式的不同，現(xiàn)代汽車的布置型式通常有如下幾種：（1）發(fā)動機(jī)前置后輪驅(qū)動(FR)——是傳統(tǒng)的布置型式。國內(nèi)外的大多數(shù)貨車、部分轎車和部分客車都采用這種型式。（2）發(fā)動機(jī)前置前輪驅(qū)動(FF)——是在轎車上逐漸盛行的布置型式，具有結(jié)構(gòu)緊湊、減小轎車的質(zhì)量、降低地板高度、改善高速時的操縱穩(wěn)定性等優(yōu)點(diǎn)。

按照驅(qū)動方法分類為滿足不同使用要求，汽車的總體構(gòu)造和51按照驅(qū)動方法分類（3）發(fā)動機(jī)后置后輪驅(qū)動(RR)——是目前大、中型客車盛行的布置型式，具有降低室內(nèi)噪聲、有利于車身內(nèi)部布置等優(yōu)點(diǎn)。少數(shù)微型或普及型轎車也采用這種型式。（4）發(fā)動機(jī)中置后輪驅(qū)動(MR)——是目前大多數(shù)運(yùn)動型轎車和方程式賽車所采用的布置型式。由于這些車型都采用功率和尺寸很大的發(fā)動機(jī)，將發(fā)動機(jī)布置在駕駛員座椅之后和后橋之前有利于獲得最佳軸荷分配和提高汽車的性能。此外，某些大、中型客車也采用這種布置型式，把配備的臥式發(fā)動機(jī)裝在地板下面。按照驅(qū)動方法分類（3）發(fā)動機(jī)后置后輪驅(qū)動(RR)——是目前大52按照驅(qū)動方法分類（6）全輪驅(qū)動(N×D)——是越野汽車特有的型式，通常發(fā)動機(jī)前置，在變速器后裝有分動器以便將協(xié)力分別輸送到全部車輪上。按照驅(qū)動方法分類（6）全輪驅(qū)動(N×D)——是越野汽車特有的53汽車類型（3）按行駛道路條件分類1．公路用車：2．非公路用車：包括越野車和工程用汽車（4）按行駛機(jī)構(gòu)的特征分類1．輪式汽車2．其它類型行駛機(jī)構(gòu)的汽車汽車類型（3）按行駛道路條件分類54汽車的總體構(gòu)造汽車通常由發(fā)動機(jī)、底盤、車身、電氣設(shè)備四個部分組成。汽車的總體構(gòu)造汽車通常由發(fā)動機(jī)、底盤、車身、電氣設(shè)備四個部55第二講汽車的分類與總體結(jié)構(gòu)概述課件56第二講汽車的分類與總體結(jié)構(gòu)概述課件57第二講汽車的分類與總體結(jié)構(gòu)概述課件58發(fā)動機(jī)1.發(fā)動機(jī)其作用是使供入其中的燃料燃燒而發(fā)出動力。大多數(shù)汽車都采用往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)，它一般是由機(jī)體、曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、供給系、冷卻系、潤滑系、點(diǎn)火系(汽油發(fā)動機(jī)采用)、起動系等部分組成。

發(fā)動機(jī)1.發(fā)動機(jī)59底盤2.底盤接受發(fā)動機(jī)的動力，使汽車產(chǎn)生運(yùn)動，并保證汽車按照駕駛員的操縱正常行駛。底盤由下列部分組成：傳動系，行駛系，轉(zhuǎn)向系，制動裝備

底盤2.底盤60傳動系傳動系——將發(fā)動機(jī)的動力傳給驅(qū)動車綸。傳動系包括離合器、變速器、傳動軸、驅(qū)動橋等部件。傳動系傳動系——將發(fā)動機(jī)的動力傳給驅(qū)動車綸。傳動系包括離合器61行駛系行駛系——將汽車各總成及部件連成一個整體并對全車起支承作用，以保證汽車正常行駛。行駛系包括車架、前軸、驅(qū)動橋的殼體、車輪(轉(zhuǎn)向車輪和驅(qū)動車輪)、懸架(前懸架和后懸架)等部件。行駛系行駛系——將汽車各總成及部件連成一個整體并對全車起支承62轉(zhuǎn)向系轉(zhuǎn)向系——保證汽車能按照駕駛員選擇的方向行駛，由帶轉(zhuǎn)向盤的轉(zhuǎn)向器及轉(zhuǎn)向傳動裝置組成。轉(zhuǎn)向系轉(zhuǎn)向系——保證汽車能按照駕駛員選擇的方向行駛，由帶轉(zhuǎn)向63制動裝備制動裝備——使汽車減速或停車，并保證駕駛員離去后汽車能可靠地停駐。每輛汽車的制動裝備都包括若干個相互獨(dú)立的制動系統(tǒng)，每個制動系統(tǒng)都由供能裝置、控制裝置、傳動裝置和制動器組成。

制動裝備制動裝備——使汽車減速或停車，并保證駕駛員離去后汽車64車身3.車身是駕駛員工作的場所，也是裝載乘客和貨物的場所。車身應(yīng)為駕駛員提供方便的操作條件，以及為乘客提供舒適安全的環(huán)境或保證貨物完好無損。典型的貨車車身包括車前鈑制作、駕駛室、車廂等部件。

車身3.車身65電氣設(shè)備4.電氣設(shè)備由電源組、發(fā)動機(jī)起動系和點(diǎn)火系、汽車照明和信號裝置等組成。此外，在現(xiàn)代汽車上愈來愈多地裝用各種電子設(shè)備：微處理機(jī)、中央計算機(jī)系統(tǒng)及各種人工智能裝置等，顯著地提高了汽車的性能。汽車電氣設(shè)備主要由蓄電池、發(fā)電機(jī)、調(diào)節(jié)器、起動機(jī)、點(diǎn)火系、儀表、照明裝置、音響裝置、雨刷器等組成。電氣設(shè)備4.電氣設(shè)備66第二講汽車的分類與總體結(jié)構(gòu)概述課件67電氣設(shè)備蓄電池：蓄電池的作用是供給起動機(jī)用電，在發(fā)動機(jī)起動或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時向發(fā)動機(jī)點(diǎn)火系及其他用電設(shè)備供電。當(dāng)發(fā)動機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時發(fā)電機(jī)發(fā)電充足，蓄電池可以儲存多余的電能。蓄電池上每個單電池都有正、負(fù)極柱。其識別方法為：正極柱上刻有“+”號，呈深褐色；負(fù)極柱上刻有“-”號，呈淡灰色。起動機(jī)：其作用是將電能轉(zhuǎn)變成機(jī)械能，帶動曲軸旋轉(zhuǎn)，起動發(fā)動機(jī)。起動機(jī)使用時，應(yīng)注意每次起動時間不得超過5秒，每次使用間隔不小于10-15秒，連續(xù)使用不得超過3次。若連續(xù)起動時間過長，將造成蓄電池大量放電和起動機(jī)線圈過熱冒煙，極易損壞機(jī)件。

電氣設(shè)備蓄電池：蓄電池的作用是供給起動機(jī)用電，在發(fā)動機(jī)起動或68補(bǔ)充知識１．整車裝備質(zhì)量（ｋｇ）：汽車完全裝備好的質(zhì)量，包括潤滑油、燃料、隨車工具、備胎等所有裝置的質(zhì)量。２．最大總質(zhì)量ｋｇ：汽車滿載時的總質(zhì)量。３．最大裝載質(zhì)量ｋｇ：汽車在道路上行駛時的最大裝載質(zhì)量。４．最大軸載質(zhì)量（ｋｇ）：汽車單軸所承載的最大總質(zhì)量。與道路通過性有關(guān)。補(bǔ)充知識１．整車裝備質(zhì)量（ｋｇ）：汽車完全裝備好的質(zhì)量，包括69補(bǔ)充知識５．車長ｍｍ：汽車長度方向兩極端點(diǎn)間的距離。６．車寬ｍｍ：汽車寬度方向兩極端點(diǎn)間的距離。７．車高ｍｍ：汽車最高點(diǎn)至地面間的距離。８．軸距ｍｍ：汽車前軸中心至后軸中心的距離。補(bǔ)充知識５．車長ｍｍ：汽車長度方向兩極端點(diǎn)間的距離。70補(bǔ)充知識９．輪距ｍｍ：同一車橋左右輪胎胎面中心線間的距離。１０．前懸ｍｍ：汽車最前端至前軸中心的距離。１１．后懸ｍｍ：汽車最后端至后軸中心的距離。１２．最小離地間隙ｍｍ：汽車滿載時，最低點(diǎn)至地面的距離。補(bǔ)充知識９．輪距ｍｍ：同一車橋左右輪胎胎面中心線間的距離。71汽車的主要參數(shù)1、整車參數(shù)

1)外形尺寸：長×高×寬

2)重量參數(shù)：整車自重（千克）、總質(zhì)量（千克）、載質(zhì)量（千克）、空載軸荷分配等。

3)通過性及機(jī)動性參數(shù)：最小離地間隙（一般為驅(qū)動橋殼最底點(diǎn)與地面之間的距離）、前懸、后懸、接近角、離去角、軸距、輪距、最小轉(zhuǎn)彎半徑。

4)容量參數(shù)：載質(zhì)量、座位數(shù)、貨廂容積、行李廂容積、燃油箱容積等。

5)性能參數(shù)：有最高轉(zhuǎn)速、最大爬坡度、起步加速時間、各擋加速時間、百公里油耗量、制動