最物流無車承運人平臺課件

最物流--無車承運人平臺最物流--無車承運人平臺1Nocarcarrierlogisticsplatform中塑物流無車承運人平臺創(chuàng)新、發(fā)展、改革、智慧物流寧波米聯(lián)物聯(lián)科技有限公司Nocarcarrierlogisticsplatf21口無車承運人應具備的條件2無車承運人平臺架構和流程圖3■無車承運人平臺技術架構4■無車承運人平臺功能介紹5■無車承運人平臺項目保障1口無車承運人應具備的條件3無車承運人應具備的條件無車承運人應具備的條件4無車承運人應具備的條件1、規(guī)模條件具有較強的貨源組織能力與貨運車輛整合能力運輸經(jīng)營組織化、集約化程度較高2、信息化條件5、互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新思維具備較為完善的互聯(lián)網(wǎng)物流信息平臺和與開展業(yè)務相適應的具備較強的互聯(lián)網(wǎng)思維信息數(shù)據(jù)交互及處理能力,能不創(chuàng)新不探款,深心夠通過現(xiàn)代信息技術對實際承化改革運人的車輛運營情況進行全過程管理4、風險賠付條件分)3、安全運條件具備較強的賠個具備健全的安全生產(chǎn)管理制能力,能夠承擔度,經(jīng)營管理規(guī)范,具備較全程運輸風險高的經(jīng)營管理水平和良好的社會信譽無車承運人應具備的條件52■無車承運人平臺架構和流程圖2■無車承運人平臺架構和流程圖6無車承運人平臺架構駕駛員、落地配、平臺方六種角色,融中塑入GIS地理位置、GPS、手機AP、大數(shù)據(jù)在線物流公司分析等技術,解大無車承云業(yè)過程中管會貨°管理系統(tǒng)價管理貨物定位跟蹤票據(jù)結算評價體系”等運輸業(yè)務關鏈點,降低運輸成本,促社會萬物進物流企業(yè)提質(zhì)增、轉型升級,打造全新企業(yè)塑丶→流物流公司翰服務理念,形成一個基于“互聯(lián)網(wǎng)+物管理系統(tǒng)流的物流網(wǎng)絡生態(tài)圈其他貨落地配通俗一點就是送貨上門:就是貨平臺物在到達城市溶地后,由到達城市的當?shù)匚镔r付機制、資質(zhì)確認、安全監(jiān)管等流公司實施送操作。落地配,是電子商務數(shù)據(jù)對接|→溶地配是由溶地分撥、同城和地縣轉運、手機端(android/os入宅服務三大要素組成的落地配是一項為客戶提供同堿或省內(nèi)貨物轉運與配送關的服務,客戶通過干線公司將貨物發(fā)給區(qū)域落地配公司,區(qū)域公司在當?shù)剡M行酉送和投遞,并為客戶提供諸多電子商務增值眼務。落地酉模塊是平臺干線物流的延伸,和干線物流井列的另個角色實現(xiàn)無車承運人平臺架構7無車承運人平臺流程圖客戶下單(采購信忠反饋承運人1發(fā)貨人物流平臺承遠運人2)/貨運場收貨人怎區(qū)送」干線運輸主要分兩種類別生產(chǎn)企業(yè)倉庫或工廠直接物流配送至收貨人干線運輸生產(chǎn)企業(yè)倉庫或工廠同城短駁配送至貨運站,再由貨運站安排車輛長途運輸送至收貨人無車承運人平臺流程圖83■無車承運人平臺技術架構3■無車承運人平臺技術架構9無車承運人平臺開發(fā)技術Java開發(fā)語言Spring+MybatisMavenMySQL數(shù)據(jù)庫框架結構項目管理無車承運人平臺開發(fā)技術10無車承運人平臺技術架構貨物實名制微信小程序車隊軟件物流GPS跟蹤協(xié)同倉庫軟件貨物二維碼迫溯支付軟件單證數(shù)據(jù)生成電子數(shù)據(jù)(EDI數(shù)據(jù)干線運輸?shù)诠飳嵜J證支付結算)交換外部效率分析數(shù)據(jù)標準數(shù)據(jù)中心標準數(shù)據(jù)分析價場站成本分析∏基礎架統(tǒng)、混合云服務統(tǒng)一開發(fā)平臺統(tǒng)一運維平臺無車承運人物流平臺無車承運人平臺技術架構11最物流無車承運人平臺課件12最物流無車承運人平臺課件13最物流無車承運人平臺課件14最物流無車承運人平臺課件15最物流無車承運人平臺課件16最物流無車承運人平臺課件17最物流無車承運人平臺課件18最物流無車承運人平臺課件19最物流無車承運人平臺課件20最物流無車承運人平臺課件21最物流無車承運人平臺課件22最物流無車承運人平臺課件23謝謝！21、要知道對好事的稱頌過于夸大，也會招來人們的反感輕蔑和嫉妒。——培根

22、業(yè)精于勤，荒于嬉；行成于思，毀于隨。——韓愈

23、一切節(jié)省，歸根到底都歸結為時間的節(jié)省。——馬克思

24、意志命運往往背道而馳，決心到最后會全部推倒?！勘葋?/p>

25、學習是勞動，是充滿思想的勞動?！獮跎晁够淅祟j藍辣襖駒靴鋸瀾互慌仲寫繹衰斡染圾明將呆則孰盆瘸砒腥悉漠塹脊髓灰質(zhì)炎(講課2019)脊髓灰質(zhì)炎(講課2019)謝謝！21、要知道對好事的稱頌過于夸大，也會招來人們的反感輕24最物流--無車承運人平臺最物流--無車承運人平臺25Nocarcarrierlogisticsplatform中塑物流無車承運人平臺創(chuàng)新、發(fā)展、改革、智慧物流寧波米聯(lián)物聯(lián)科技有限公司Nocarcarrierlogisticsplatf261口無車承運人應具備的條件2無車承運人平臺架構和流程圖3■無車承運人平臺技術架構4■無車承運人平臺功能介紹5■無車承運人平臺項目保障1口無車承運人應具備的條件27無車承運人應具備的條件無車承運人應具備的條件28無車承運人應具備的條件1、規(guī)模條件具有較強的貨源組織能力與貨運車輛整合能力運輸經(jīng)營組織化、集約化程度較高2、信息化條件5、互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新思維具備較為完善的互聯(lián)網(wǎng)物流信息平臺和與開展業(yè)務相適應的具備較強的互聯(lián)網(wǎng)思維信息數(shù)據(jù)交互及處理能力,能不創(chuàng)新不探款,深心夠通過現(xiàn)代信息技術對實際承化改革運人的車輛運營情況進行全過程管理4、風險賠付條件分)3、安全運條件具備較強的賠個具備健全的安全生產(chǎn)管理制能力,能夠承擔度,經(jīng)營管理規(guī)范,具備較全程運輸風險高的經(jīng)營管理水平和良好的社會信譽無車承運人應具備的條件292■無車承運人平臺架構和流程圖2■無車承運人平臺架構和流程圖30無車承運人平臺架構駕駛員、落地配、平臺方六種角色,融中塑入GIS地理位置、GPS、手機AP、大數(shù)據(jù)在線物流公司分析等技術,解大無車承云業(yè)過程中管會貨°管理系統(tǒng)價管理貨物定位跟蹤票據(jù)結算評價體系”等運輸業(yè)務關鏈點,降低運輸成本,促社會萬物進物流企業(yè)提質(zhì)增、轉型升級,打造全新企業(yè)塑丶→流物流公司翰服務理念,形成一個基于“互聯(lián)網(wǎng)+物管理系統(tǒng)流的物流網(wǎng)絡生態(tài)圈其他貨落地配通俗一點就是送貨上門:就是貨平臺物在到達城市溶地后,由到達城市的當?shù)匚镔r付機制、資質(zhì)確認、安全監(jiān)管等流公司實施送操作。落地配,是電子商務數(shù)據(jù)對接|→溶地配是由溶地分撥、同城和地縣轉運、手機端(android/os入宅服務三大要素組成的落地配是一項為客戶提供同堿或省內(nèi)貨物轉運與配送關的服務,客戶通過干線公司將貨物發(fā)給區(qū)域落地配公司,區(qū)域公司在當?shù)剡M行酉送和投遞,并為客戶提供諸多電子商務增值眼務。落地酉模塊是平臺干線物流的延伸,和干線物流井列的另個角色實現(xiàn)無車承運人平臺架構31無車承運人平臺流程圖客戶下單(采購信忠反饋承運人1發(fā)貨人物流平臺承遠運人2)/貨運場收貨人怎區(qū)送」干線運輸主要分兩種類別生產(chǎn)企業(yè)倉庫或工廠直接物流配送至收貨人干線運輸生產(chǎn)企業(yè)倉庫或工廠同城短駁配送至貨運站,再由貨運站安排車輛長途運輸送至收貨人無車承運人平臺流程圖323■無車承運人平臺技術架構3■無車承運人平臺技術架構33無車承運人平臺開發(fā)技術Java開發(fā)語言Spring+MybatisMavenMySQL數(shù)據(jù)庫框架結構項目管理無車承運人平臺開發(fā)技術34無車承運人平臺技術架構貨物實名制微信小程序車隊軟件物流GPS跟蹤協(xié)同倉庫軟件貨物二維碼迫溯支付軟件單證數(shù)據(jù)生成電子數(shù)據(jù)(EDI數(shù)據(jù)干線運輸?shù)诠飳嵜J證支付結算)交換外部效率分析數(shù)據(jù)標準數(shù)據(jù)中心標準數(shù)據(jù)分析價場站成本分析∏基礎架統(tǒng)、混合云服務統(tǒng)一開發(fā)平臺統(tǒng)一運維平臺無車承運人物流平臺無車承運人平臺技術架構35最物流無車承運人平臺課件36最物流無車承運人平臺課件37最物流無車承運人平臺課件38最物流無車承運人平臺課件39最物流無車承運人平臺課件40最物流無車承運人平臺課件41最物流無車承運人平臺課件42最物流無車承運人平臺課件43最物流無車承運人平臺課件44最物流無車承運人平臺課件45最物流無車承運人平臺課件46最物流無車承運人平臺課件47謝謝！21、要知道對好事的稱頌過于夸大，也會招來人們的反感輕蔑和嫉妒。——培根

22、業(yè)精于勤，荒于嬉；行成于思，毀于隨?！n愈

23、一切節(jié)省，歸